Cần cẩu trên cao

Các loại cần trục ngoằn ngoèo

A. Dựa trên thiết kế Grab Bucket

Kiểu	Sự miêu tả	Tốt nhất cho
vỏ sò lấy	Hai thùng có bản lề đóng mở như một cái vỏ	Ngũ cốc, cát, than, phân bón
Lấy Vỏ Cam	Nhiều (4-6) hàm bản lề để kẹp phế liệu	Phế liệu kim loại, chất thải phá dỡ, đá
Gắp điện-Thủy lực	Được cung cấp năng lượng bởi xi lanh thủy lực để sử dụng ở công suất-nặng	Khai thác, xử lý hàng loạt quy mô lớn{0}}
Dây thừng-Vận hành Grab	Dùng dây thừng để đóng/mở xô	Xi măng, tro bay, vật liệu rời khô

B. Dựa vào kết cấu cầu trục

Cần cẩu dầm đơn– Tải trọng-trung bình đến nhẹ (tối đa 20 tấn).

Cần cẩu dầm đôi– Tải trọng-nặng (lên đến 50+ tấn), nhịp dài hơn.

Cần cẩu giàn– Phiên bản di động sử dụng ngoài trời (cảng, bãi chăn nuôi).

 

Cần cẩu Grab so với Cần cẩu móc tiêu chuẩn

Tính năng	Cần cẩu	Cần cẩu móc tiêu chuẩn
Loại tải	Vật liệu rời (dạng rời, dạng hạt)	Tải trọng rắn (máy móc, thùng)
Phương pháp xử lý	Xúc và đổ	Nâng và đặt
Kiểm soát độ phức tạp	Yêu cầu thêm dây thừng/thủy lực	Thao tác móc đơn giản hơn
Các ngành công nghiệp phổ biến	Khai thác mỏ, cảng, nhà máy thép	Sản xuất, kho bãi

 

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Máy bơm

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thiết kế: Dầm đôi

Hiệu quả: hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động:Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định:Chức năng chống{0}}xoay

Màu sắc:Tùy chọn

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V, tùy chỉnh

Khoảng cách: 7,5-31,5m

MỘTcần cẩu trên caobao gồm các bộ phận chuyên biệt được thiết kế choxử lý vật liệu số lượng lớn hiệu quả. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các thành phần của nó:

 

1. Các thành phần kết cấu chính

A. Dầm cầu

Dầm đơn hoặc đôikết cấu (dầm đôi dành cho-công việc nặng nhọc).

làm bằngphần hộp thép hàncho cường độ cao và độ lệch tối thiểu.

Hỗ trợcơ cấu xe đẩy, tời và gắp.

 

 

B. Xe tải cuối (Cuối xe)

Khung có bánh xe di chuyển dọc theođường ray đường băng.

Được trang bịđộng cơ truyền động, phanh và bộ đệmđể có chuyến đi suôn sẻ.

C. Hệ thống đường băng

Bao gồmđường ray, dầm đỡ và cột.

Được thiết kế để chịu đượctải độngtrong quá trình thao tác lấy.

2. Cơ cấu gầu và nâng

A. Các loại gầu gắp

Kiểu	Sự miêu tả	Tốt nhất cho
vỏ sò lấy	Hai xô có bản lề (dây hoặc vận hành bằng động cơ-)	Than, ngũ cốc, cát
Lấy Vỏ Cam	4-6 hàm cho vật liệu không đồng đều/phế liệu	Phế liệu kim loại, đá
Gắp điện-Thủy lực	-được trợ lực bằng thủy lực, độ chính xác cao	Khai thác hạng nặng-

 

B. Palăng & Xe đẩy

Palăng chính– Nâng/hạ gầu gắp.

Palăng phụ trợ– Điều khiển việc đóng/mở tay nắm (đối với các tay nắm vận hành bằng dây).

Khung xe đẩy– Di chuyển theo phương ngang dọc theo dầm cầu.

3. Hệ thống điện & điều khiển

A. Linh kiện điện

Động cơ(Palăng, xe đẩy, cầu di chuyển).

Hệ thống dây hoa hoặc cuộn cáp– Quản lý nguồn điện cung cấp cho các bộ phận chuyển động.

Bảng điều khiển– Nhà rơle, contactor, bảo vệ quá tải.

B. Điều khiển của người vận hành

Kiểm soát mặt dây chuyền(cầm tay có dây).

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến(hoạt động không dây).

Kiểm soát cabin(đối với cần cẩu-nặng, lớn).

C. Tính năng an toàn

Bộ hạn chế quá tải– Ngăn chặn việc vượt quá công suất an toàn.

Công tắc giới hạn– Dừng xe đẩy/cầu ở vị trí đặt trước.

Dừng khẩn cấp- Cắt điện ngay lập tức.

.

4. Các thành phần hỗ trợ & phụ trợ

A. Bảo vệ chống bụi và thời tiết

Động cơ/hộp số kèm theo(đối với môi trường khắc nghiệt).

Các bộ phận điện-chống bụi(trong xử lý xi măng/than).

B. Hệ thống chống lắc lư

Giảm dao động tải chođổ rác chính xác.

Công dụngthuật toán tự động hoặc bộ giảm chấn cơ học.

C. Hệ thống cân (Tùy chọn)

Tải tế bàođược tích hợp vào cần trục để cân-theo thời gian thực.

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

 

Xử lý hàng loạt hiệu quả

Được thiết kế đặc biệt cho các vật liệu rời như than, ngũ cốc, cát và phế liệu

Tải/dỡ hàng nhanh hơn so với phương pháp thủ công hoặc máy xúc

Thời gian chu kỳ điển hình là 30-60 giây để vận hành hoàn toàn (lấy, nâng, di chuyển, đổ)

Xử lý vật liệu đa năng

Nhiều loại lấy có sẵn:

Vỏ sò dành cho vật liệu chảy-tự do (dung tích 3-50m³)

Vỏ cam cho phế liệu kim loại (hàm mở tới 3m)

Điện-thủy lực cho các hoạt động chính xác

Tối ưu hóa không gian

Hoạt động ở những khu vực hạn chế nơi-trình tải phía trước không thể hoạt động

Có thể phục vụ nhiều kho dự trữ hoặc khu vực lưu trữ từ một đường băng

Giảm tổn thất vật chất

Tay cầm kèm theo giảm thiểu sự đổ tràn (rất quan trọng đối với các vật liệu đắt tiền)

Tổn thất vật chất điển hình<1% compared to 3-5% with front-end loaders

Tiềm năng tự động hóa

Dễ dàng tích hợp với hệ thống PLC để quản lý kho hàng tự động

Có thể được trang bị hệ thống cân (độ chính xác ± 0,5% công suất định mức)

Hiệu quả chi phí

Chi phí vận hành thấp hơn so với máy xúc bánh lốp (tiết kiệm khoảng{0}}%)

Tuổi thọ sử dụng lâu hơn (20+ năm nếu được bảo trì thích hợp)

 

1. Cảng và Nhà ga

Xếp dỡ tàu (tốc độ lên tới 800-1.200 tấn/giờ)

Xử lý than, quặng sắt, ngũ cốc và phân bón

Quản lý kho bãi (xếp chồng/thu hồi)

2. Công nghiệp thép

Xử lý kim loại phế liệu (phổ biến 20-50 tấn)

Sạc lò cao

Xử lý xỉ (có sẵn các chốt chịu nhiệt-đặc biệt)

3. Phát điện

Xử lý than cho nhà máy điện

Hệ thống loại bỏ tro

Xử lý nhiên liệu sinh khối

4. Sản xuất xi măng

Xử lý nguyên liệu thô (đá vôi, đất sét)

Vận chuyển clanhke

Quản lý tro bay

5. Quản lý chất thải

Xử lý chất thải rắn đô thị

Hoạt động của trung tâm tái chế

Cho ăn bằng lò đốt

6. Nông nghiệp

Vận hành silo chứa ngũ cốc (công suất điển hình 3-10 tấn)

Xử lý phân bón

Quản lý kho thức ăn chăn nuôi

7. Khai thác

Xử lý quặng tại nhà máy chế biến

Quản lý kho dự trữ

Xử lý chất thải

So sánh thông số kỹ thuật:

Ứng dụng	Công suất điển hình	Loại lấy	Tính năng đặc biệt
Cảng than	10-50 tấn	vỏ sò	Khử bụi
Bãi phế liệu	5-30 tấn	Vỏ cam	Hàm-có trọng lượng nặng
Silo chứa hạt	3-10 tấn	vỏ sò	Vật liệu cấp thực phẩm-
Nhà máy điện	5-20 tấn	vỏ sò	Chống cháy nổ-

 

1. Thiết kế và Kỹ thuật
Xác nhận thông số kỹ thuật (khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao nâng).

Thiết kế kết cấu dầm chính, con lăn cuối, xe con và hệ thống nâng hạ bằng phần mềm CAD và FEA.

Thiết kế bố trí hệ thống điện và điều khiển.

Kiểm tra việc tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan (ISO, FEM, OSHA).

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn-tấm thép chất lượng cao, các phần thép kết cấu, động cơ, bộ phận điện, công tắc giới hạn và thiết bị an toàn.

Xác minh chứng nhận vật liệu và tiêu chuẩn chất lượng.

3. Chế tạo các linh kiện chính
Cắt & Tạo hình: Sử dụng cắt plasma CNC hoặc cắt laser cho thép tấm.

Hàn: Lắp ráp dầm chính, đầu xe, khung xe đẩy bằng kỹ thuật hàn chính xác.

Xử lý nhiệt: Giảm biến dạng hàn bằng cách xử lý nhiệt nếu cần.

Gia công: Ghế bánh xe máy, ghế chịu lực, lỗ trục và điểm lắp động cơ.

Xử lý bề mặt: Phun cát và sơn lót, sau đó phủ một lớp sơn chống{0}}ăn mòn.

4. Lắp ráp các bộ phận cơ khí
Lắp ráp dầm chính với các toa cuối.

Lắp đặt bộ bánh xe và cụm trục.

Gắn khung xe đẩy và cơ cấu nâng (trống, dây cáp, khối móc).

Lắp phanh và hộp số trên động cơ.

5. Lắp đặt hệ thống điện
Lắp đặt động cơ (Palăng, xe đẩy, hành trình cầu).

Lắp đặt tủ điện, tủ điều khiển.

Đi dây tất cả các cảm biến, công tắc giới hạn, báo động và thiết bị điều khiển.

Kết nối cáp nguồn và cáp điều khiển.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Thử nghiệm không{0}}phá hủy (NDT): Kiểm tra mối hàn bằng phương pháp siêu âm hoặc hạt từ tính.

Kiểm tra kích thước: Kiểm tra các kích thước và dung sai quan trọng.

Kiểm tra điện: Kiểm tra điện trở cách điện, tính liên tục và mạch điều khiển.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải tĩnh và động ở mức tải định mức 100% và 125%.

Kiểm tra chức năng: Kiểm tra tất cả các chuyển động của cần cẩu, hệ thống báo động, thiết bị an toàn và hệ thống điều khiển.

7. Sơn và hoàn thiện
Sơn cuối cùng để chống ăn mòn và thẩm mỹ.

Áp dụng các dấu hiệu và nhãn an toàn.

8. Đóng gói và giao hàng
Tháo rời các bộ phận nếu cần để vận chuyển.

Đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Chuẩn bị tài liệu hướng dẫn, chứng chỉ và báo cáo thử nghiệm.

9. Cài đặt và vận hành (Tại-trang web)
Lắp ráp các bộ phận của cần cẩu tại-công trường.

Căn chỉnh đường ray và sửa các điểm dừng cuối.

Kết nối hệ thống cấp điện và điều khiển.

Tiến hành-thử nghiệm tại chỗ và đào tạo người vận hành.

nghiệm thu và bàn giao cuối cùng.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.