Overhead Travelling Crane
overhead travelling crane (3)
overhead travelling crane (4)
overhead travelling crane (5)
overhead travelling crane（2）

Cẩu di chuyển trên cao

Cần trục di chuyển trên cao, còn được gọi là cầu trục, là một loại thiết bị nâng được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau để xử lý vật liệu. Nó được thiết kế để di chuyển các vật nặng theo chiều ngang qua không gian làm việc, thường là trong các nhà máy sản xuất, nhà kho và xưởng.

Gửi yêu cầu

Giơi thiệu sản phẩm

2. Một cần trục di chuyển trên cao bao gồm các đường băng song song với một cầu di chuyển bắc qua khoảng trống. Cơ cấu nâng, được gọi là tời, được lắp trên cầu. Cần trục này hoạt động bằng cách di chuyển cầu dọc theo đường băng, và tời di chuyển dọc theo cầu, cung cấp chuyển động ba chiều của tải trọng trong khu vực hoạt động của cần trục.

3. Khi lựa chọn cần cẩu di chuyển trên cao, hãy cân nhắc các yếu tố như khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao nâng, tốc độ và các yêu cầu cụ thể của hoạt động của bạn. Việc lắp đặt và bảo dưỡng đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hoạt động an toàn của cần cẩu.

4. Phần giới thiệu này cung cấp hiểu biết cơ bản về cần trục di chuyển trên cao, nhấn mạnh tầm quan trọng của chúng trong nhiều ứng dụng công nghiệp khác nhau.

Chiều cao nâng tối đa: 20m

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG): 500 kg

Mô men nâng định mức:20-500kN

Tải trọng nâng tối đa: 2.5-62.5t

Chiều dài: 35m

Nguồn điện: AC 220-690V 50Hz

nhiệt độ làm việc:-33~46 độ

Kiểm soát tốc độ: Điện trở/Chuyển đổi tần số/Bộ điều chỉnh

product-600-450

Hình ảnh & Linh kiện

1.Dầm chính

1. Dầm chính, còn được gọi là dầm cầu hoặc dầm cầu trục, là một thành phần quan trọng của cần trục di chuyển trên cao. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tải trọng và tạo điều kiện cho việc di chuyển của tời và xe đẩy trên khắp nhịp cầu trục.

2. Sau đây là hình ảnh chi tiết về dầm chính:Chức năng:Dầm chính đóng vai trò là thành phần cấu trúc chính kéo dài khoảng cách giữa các đường băng của cần cẩu. Nó chịu trọng lượng của tải được nâng lên bởi tời và trọng lượng của tời và xe đẩy. Dầm có nhiệm vụ phân phối đều các tải này trên các đường băng, đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn.

Dầm đôi:

Thiết kế: Gồm hai thanh dầm song song với xe đẩy chạy trên ray lắp trên đỉnh dầm. Tời có thể lắp phía trên hoặc giữa các dầm.

Ứng dụng: Được thiết kế cho tải trọng nặng, nhịp lớn hơn và chiều cao nâng cao hơn. Thường được sử dụng trong các cơ sở công nghiệp lớn, nhà máy thép và xưởng đóng tàu.

Ưu điểm: Khả năng chịu tải cao hơn, độ ổn định cao hơn, chiều cao móc tốt hơn và linh hoạt hơn trong việc định vị tời.

3. Tóm lại, dầm chính của cần trục di chuyển trên cao là bộ phận nền tảng hỗ trợ hoạt động nâng của cần trục, cung cấp sức mạnh và độ ổn định cần thiết để xử lý tải trọng nặng một cách an toàn và hiệu quả.

product-1210-768

Hệ thống nâng

Hệ thống nâng của cần trục di chuyển trên cao là cơ chế cho phép cần trục nâng, hạ và di chuyển các vật nặng. Hệ thống này là trung tâm của hoạt động cần trục và được thiết kế để đảm bảo xử lý vật liệu an toàn và hiệu quả.

Các thành phần chính của hệ thống nâng bao gồm tời, xe đẩy, cáp hoặc xích và nhiều cơ chế điều khiển khác nhau. Chẳng hạn như:

Tời:

Chức năng: Tời là bộ phận cốt lõi chịu trách nhiệm nâng và hạ tải. Nó chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để di chuyển tải theo chiều thẳng đứng.

Dây cáp hoặc xích:

Dây cáp thép: Được làm từ nhiều sợi dây thép xoắn lại với nhau, dây cáp thép chắc chắn, bền bỉ và có khả năng chịu tải trọng lớn với độ giãn tối thiểu.

Xích: Được làm bằng các mắt xích kim loại, xích thường được sử dụng trong các hoạt động nâng vật nhẹ hơn. Xích có độ bền cao và ít bị rối hoặc xoắn hơn dây cáp.

3. Hệ thống nâng của cần trục di chuyển trên cao được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm sản xuất, vận chuyển, xây dựng và hậu cần, để xử lý các tải trọng từ các thành phần nhỏ đến máy móc lớn, hạng nặng.

4. Tóm lại, hệ thống nâng của cần trục di chuyển trên cao là một thành phần phức tạp nhưng quan trọng giúp cần trục thực hiện chức năng chính là di chuyển các vật nặng. Thiết kế, vận hành và bảo dưỡng của nó rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho hoạt động của cần trục.

product-500-340

3.Dầm cuối

1. Dầm cuối của cần trục di chuyển trên cao, còn được gọi là xe đầu cuối hoặc xe chở đầu cuối, là một bộ phận quan trọng hỗ trợ dầm cầu (dầm chính) và cho phép cần trục di chuyển dọc theo đường băng.

2. Sau đây là thông tin chi tiết về chức năng, loại và các cân nhắc về thiết kế của nó:

Chức năng của dầm cuối:

Hỗ trợ và ổn định:Dầm cuối hỗ trợ các đầu của dầm cầu và đảm bảo nó ổn định và thẳng hàng khi di chuyển dọc theo đường băng.

Sự chuyển động:Nó chứa các bánh xe hoặc con lăn cho phép toàn bộ cầu cần cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo các dầm đường băng.

Phân phối tải:Giúp phân bổ tải trọng từ dầm cầu đến dầm đường băng, đảm bảo phân bổ trọng lượng đều và ổn định trong quá trình vận hành.

Các loại dầm cuối:

Đã sửaKết thúcDầm:

Thiết kế: Dầm cuối được gắn chặt vào dầm cầu và không có bộ phận chuyển động nào để điều chỉnh.

Ứng dụng: Thích hợp cho các ứng dụng mà vị trí của cần cẩu trên đường băng là cố định hoặc chỉ cần điều chỉnh tối thiểu.

Những cân nhắc về thiết kế:

Sức chịu tải:

Dầm cuối phải được thiết kế để chịu được tải trọng tối đa của cần cẩu, bao gồm trọng lượng của dầm cầu và tải trọng được nâng lên.

Kích thước và gia cố phù hợp là điều cần thiết để đảm bảo sự ổn định và an toàn.

Khả năng tương thích đường băng:

Bánh xe hoặc con lăn phải tương thích với dầm hoặc đường ray đường băng để đảm bảo chuyển động trơn tru và tránh bị mài mòn hoặc hư hỏng.

Việc căn chỉnh chính xác với đường băng là rất quan trọng để vận hành đúng cách.

3. Tóm lại, dầm cuối của cần trục di chuyển trên cao là một thành phần quan trọng hỗ trợ cầu trục và tạo điều kiện cho chuyển động ngang dọc theo đường băng. Thiết kế và bảo trì của nó rất quan trọng đối với hiệu suất, độ ổn định và an toàn tổng thể của cần trục.

product-1000-1000

4. Cơ cấu di chuyển của cần cẩu

1. Cơ cấu di chuyển của cần cẩu trên cao là hệ thống cho phép toàn bộ cầu cần cẩu (hoặc dầm chính) di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đường băng. Cơ cấu này rất cần thiết để định vị cần cẩu trong khu vực hoạt động và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển tải trọng qua các phần khác nhau của không gian làm việc.

2. Các thành phần của cơ cấu di chuyển của cần cẩu:

Thanh cuối (Dầm cuối):

Chức năng: Xe tải cuối, còn được gọi là dầm cuối, là các cấu trúc được lắp ở cả hai đầu của cầu cần cẩu. Chúng hỗ trợ cầu và chứa các bánh xe hoặc con lăn chạy trên dầm đường băng.

Thiết kế: Thường bao gồm khung, bánh xe hoặc con lăn, vòng bi và đôi khi là cơ cấu truyền động

Bánh xe/Con lăn:

Chức năng: Bánh xe hoặc con lăn gắn trên xe tải cuối cho phép cầu cần cẩu di chuyển dọc theo dầm đường băng. Chúng chịu trọng lượng của cần cẩu và tải trọng của nó, tạo điều kiện cho chuyển động ngang trơn tru.

Cơ chế truyền động:

Chức năng: Cung cấp năng lượng cho cần cẩu di chuyển dọc theo đường băng. Đây có thể là động cơ điện được kết nối với hệ thống bánh răng.

3. Ứng dụng:

Sản xuất: Để di chuyển vật liệu và linh kiện dọc theo dây chuyền sản xuất.

Kho hàng: Để xử lý và sắp xếp lại hàng hóa đã lưu trữ.

Xây dựng: Dùng để di chuyển vật liệu xây dựng nặng tại công trường.

Vận chuyển và nhận hàng: Để bốc xếp những lô hàng lớn.

4. Tóm lại, cơ cấu di chuyển của cần cẩu trên cao được thiết kế để tạo điều kiện cho cầu cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đường băng. Hệ thống này bao gồm xe tải cuối, bánh xe hoặc con lăn, cơ cấu truyền động và hệ thống điều khiển, tất cả cùng hoạt động để cho phép xử lý vật liệu chính xác và hiệu quả. Bảo dưỡng thường xuyên và vận hành đúng cách là điều cần thiết để đảm bảo độ tin cậy và an toàn của cơ cấu di chuyển của cần cẩu.

5. Cơ chế di chuyển xe đẩy

Cơ cấu di chuyển xe đẩy của cần trục di chuyển trên cao có nhiệm vụ di chuyển tời theo chiều ngang qua dầm cầu của cần trục (dầm chính). Cơ cấu này cho phép cần trục định vị tải chính xác trong khu vực vận hành.

Các thành phần của cơ chế di chuyển xe đẩy:

Khung xe đẩy:

Chức năng: Khung là thành phần cấu trúc chứa và hỗ trợ tời và các cơ cấu liên quan khác.

Bánh xe đẩy/con lăn:

Chức năng: Bánh xe hoặc con lăn gắn trên khung xe đẩy cho phép xe đẩy di chuyển dọc theo dầm cầu. Chúng đảm bảo chuyển động trơn tru và chịu được trọng lượng của tời.

Các loại:

Bánh xe ray: Những bánh xe này chạy trên ray gắn trên dầm cầu. Chúng thường được sử dụng trong xe đẩy chạy trên cùng.

Con lăn: Trong một số thiết kế, con lăn có thể được sử dụng thay cho bánh xe, đặc biệt là trong xe đẩy chạy dưới gầm.

Cơ chế truyền động:

Chức năng: Cung cấp năng lượng cho chuyển động của xe đẩy dọc theo dầm cầu. Có thể bao gồm động cơ điện và hệ thống bánh răng.

Các loại:

Truyền động trực tiếp: Động cơ truyền động trực tiếp bánh xe đẩy.

Truyền động bánh răng: Động cơ truyền động hệ thống bánh răng, sau đó truyền động bánh xe đẩy, cho phép kiểm soát chuyển động chính xác.

Tời:

Chức năng: Tời được gắn trên xe đẩy và có nhiệm vụ nâng và hạ tải.

Các loại:

Tời điện: Hoạt động bằng điện, phù hợp cho các ứng dụng nặng.

Tời thủ công: Vận hành bằng tay, thường dùng cho các tải trọng nhẹ hơn.

Tời khí nén: Hoạt động bằng khí nén, sử dụng trong môi trường nguy hiểm.

Tóm lại, cơ cấu di chuyển xe đẩy của cần trục di chuyển trên cao chịu trách nhiệm cho chuyển động ngang của tời dọc theo dầm cầu của cần trục. Nó bao gồm khung xe đẩy, bánh xe hoặc con lăn, cơ cấu truyền động và hệ thống điều khiển. Bảo dưỡng và vận hành đúng cách là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động của cần trục diễn ra suôn sẻ và an toàn.

6. Bánh xe cần cẩu

1. Bánh xe cần cẩu của cần cẩu di chuyển trên cao là thành phần quan trọng cho phép cầu cần cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đường băng. Chúng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của cần cẩu bằng cách chịu trọng lượng của cần cẩu và tải trọng của nó đồng thời đảm bảo chuyển động trơn tru và ổn định.

2. Chức năng của bánh xe cẩu:

Hỗ trợ: Bánh xe cần cẩu hỗ trợ trọng lượng của cầu cần cẩu, tời và tải, truyền trọng lượng này đến các dầm đường băng.

Di chuyển: Chúng cho phép cần cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm hoặc đường ray đường băng.

Tính ổn định: Bánh xe được thiết kế và bảo dưỡng đúng cách sẽ đảm bảo hoạt động ổn định và trơn tru, giảm thiểu độ rung và mài mòn.

3. Các loại bánh xe cẩu:

Bánh xe có vành:

Thiết kế: Có vành ở một hoặc cả hai bên bánh xe để giữ cho bánh xe thẳng hàng với đường ray đường băng.

Ứng dụng: Thường được sử dụng cho cần cẩu chạy trên cùng, trong đó bánh xe chạy trên mép trên của dầm đường băng.

Bánh xe có rãnh:

Thiết kế: Có rãnh khớp với đường ray đường băng, giúp máy bay hoạt động trơn tru và ổn định.

Ứng dụng: Được sử dụng trong cần cẩu khi bánh xe phải vừa khít với đường ray.

Bánh xe rãnh chữ V:

Thiết kế: Có rãnh hình chữ V thẳng hàng với thanh ray hình chữ V.

4. Những cân nhắc về thiết kế:

Sức chịu tải:

Bánh xe phải được thiết kế để chịu được tải trọng tối đa của cần cẩu, bao gồm trọng lượng của cầu cần cẩu, tời và tải trọng được nâng lên.

Độ bền vật liệu:

Bánh xe thường được làm từ vật liệu có độ bền cao như thép rèn hoặc gang để đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn.

Căn chỉnh:

Việc căn chỉnh bánh xe đúng cách với dầm hoặc đường ray đường băng là rất quan trọng để vận hành trơn tru và tránh bị mài mòn hoặc hư hỏng quá mức.

5. Tóm lại, bánh xe cần cẩu của cần cẩu di chuyển trên cao là thiết yếu để cho phép cần cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đường băng. Thiết kế, vật liệu và bảo dưỡng của chúng rất quan trọng để đảm bảo hoạt động của cần cẩu diễn ra trơn tru, ổn định và an toàn.

7. Móc cẩu

1. Móc cẩu của cần cẩu di chuyển trên cao là một bộ phận quan trọng được sử dụng để nâng, giữ và vận chuyển hàng hóa. Đây là điểm kết nối giữa hệ thống nâng của cần cẩu (tời) và hàng hóa đang được xử lý.

2.Chức năng của móc cẩu:

Nâng: Chức năng chính của móc cần cẩu là nâng và giữ tải một cách an toàn trong quá trình xử lý.

Cố định: Móc phải được gắn chặt vào vật nặng, đảm bảo vật nặng không bị trượt hoặc rơi trong quá trình di chuyển.

Định vị: Móc cho phép định vị chính xác tải trọng trong khu vực hoạt động của cần cẩu.

3. Các loại móc cẩu:

Móc đơn:

Thiết kế: Một móc đơn giản, có một điểm gắn duy nhất. Đây là loại móc phổ biến nhất được sử dụng trong cần cẩu.

Ứng dụng: Thích hợp cho nhiều nhiệm vụ nâng khác nhau, từ tải trọng nhẹ đến trung bình.

Móc đôi:

Thiết kế: Có hai móc gắn trên một móc hoặc chốt chung, cho phép nâng tải từ hai điểm.

Ứng dụng: Hữu ích khi xử lý các tải trọng đòi hỏi sự cân bằng hoặc ổn định, chẳng hạn như các thanh dầm dài hoặc các vật có hình dạng khó xử lý.

Móc kẹp:

Thiết kế: Được trang bị thêm các tính năng kẹp hoặc răng để cố định tải trọng chắc chắn hơn.

Ứng dụng: Thường được sử dụng trong các ứng dụng nâng cần lực bám cao hơn, chẳng hạn như vật liệu rời rạc hoặc có hình dạng không đều.

4.Ứng dụng:

Sản xuất: Dùng để nâng và di chuyển các thành phần và thành phẩm dọc theo dây chuyền sản xuất.

Kho hàng: Xử lý và sắp xếp lại hàng hóa và vật liệu được lưu trữ.

Công trường xây dựng: Dùng để nâng vật liệu và thiết bị xây dựng nặng.

Vận chuyển và Nhận hàng: Để bốc xếp hàng hóa và vật liệu.

5. Tóm lại, móc cẩu của cần cẩu di chuyển trên cao là một thành phần quan trọng cung cấp kết nối giữa hệ thống nâng của cần cẩu và tải. Thiết kế, loại và bảo trì của nó rất quan trọng để đảm bảo hoạt động nâng an toàn và hiệu quả.

8. Động cơ

1. Động cơ của cần trục di chuyển trên cao là một thành phần quan trọng cung cấp năng lượng cần thiết cho các hoạt động khác nhau của cần trục, bao gồm nâng, hạ và di chuyển theo chiều ngang. Động cơ chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học, dẫn động hệ thống tời và xe đẩy.

2. Chức năng của động cơ cần cẩu:

Truyền lực: Chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để vận hành tời nâng hạ hàng hóa, xe đẩy và cầu để di chuyển theo chiều ngang.

Kiểm soát tốc độ: Cho phép kiểm soát tốc độ hoạt động của cần cẩu, giúp xử lý tải trọng chính xác.

Điều khiển hướng: Cung cấp khả năng thay đổi hướng chuyển động, theo cả chiều dọc (đối với tời) và chiều ngang (đối với xe đẩy và cầu).

3. Các loại động cơ:

Động cơ AC:

Thiết kế: Động cơ xoay chiều (AC) thường được sử dụng trong cần trục di chuyển trên cao. Chúng đáng tin cậy và có hiệu suất tốt khi vận hành liên tục.

Ứng dụng: Được sử dụng cho cả hệ thống nâng hạ và di chuyển bằng xe đẩy. Chúng có thể là động cơ lồng sóc tiêu chuẩn hoặc thiết kế tiên tiến hơn như động cơ đồng bộ hoặc động cơ cảm ứng.

Động cơ DC:

Thiết kế: Động cơ một chiều (DC) được sử dụng cho các ứng dụng đòi hỏi kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn chính xác. Chúng ít phổ biến hơn trong cần cẩu hiện đại do sự ra đời của các ổ đĩa AC tiên tiến.

Ứng dụng: Thường được sử dụng trong các hệ thống cần cẩu cũ hoặc các ứng dụng cụ thể đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ tốc độ và vị trí.

4.Ứng dụng:

Sản xuất: Được sử dụng trong môi trường công nghiệp để di chuyển vật liệu dọc theo dây chuyền sản xuất và giữa các trạm làm việc.

Kho hàng: Để xử lý và sắp xếp hàng hóa trong khu vực lưu trữ.

Công trường xây dựng: Di chuyển vật liệu và thiết bị nặng vào công trường.

Vận chuyển và Nhận hàng: Hỗ trợ việc bốc xếp hàng hóa.

5. Tóm lại, động cơ của cần trục di chuyển trên cao là thiết yếu để điều khiển hệ thống nâng và di chuyển của cần trục. Động cơ phải được lựa chọn và bảo dưỡng cẩn thận để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả, xem xét các yếu tố như khả năng chịu tải, tốc độ, mô-men xoắn và điều kiện môi trường.

product-400-172

. product-717-525 product-583-278

9.Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng& công tắc giới hạn

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng, cùng với công tắc giới hạn của cần trục di chuyển trên cao, là những tính năng an toàn quan trọng được thiết kế để tăng cường an toàn vận hành và ngăn ngừa tai nạn.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Mục đích:

Cung cấp cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cho người vận hành và nhân viên về tình trạng của cần cẩu hoặc bất kỳ mối nguy hiểm tiềm ẩn nào.

Để cảnh báo người vận hành về những tình huống có thể gây nguy hiểm cho an toàn, chẳng hạn như quá tải hoặc vượt quá giới hạn chuyển động của cần cẩu.

Thành phần:

Báo động âm thanh:

Chức năng: Phát ra tiếng ồn lớn để cảnh báo người vận hành và nhân viên gần đó về các mối nguy hiểm tiềm ẩn hoặc sự cố vận hành.

Các loại:

Còi: Thường được sử dụng để phát tín hiệu cảnh báo chung, chẳng hạn như báo hiệu bắt đầu hoặc dừng hoạt động của cần cẩu.

Còi báo động: Cung cấp cảnh báo khẩn cấp hơn cho các tình huống nguy cấp, chẳng hạn như quá tải hoặc tình huống khẩn cấp.

Báo động bằng đèn:

Chức năng: Sử dụng đèn nhấp nháy hoặc đèn ổn định để báo hiệu trạng thái hoặc cảnh báo của cần cẩu.

Các loại:

Đèn nhấp nháy: Thường được sử dụng để báo hiệu cần cẩu đang hoạt động hoặc có tình trạng cảnh báo.

Đèn sáng ổn định: Được sử dụng để cảnh báo liên tục, chẳng hạn như khi cần cẩu ở khu vực nguy hiểm hoặc hạn chế.

Những cân nhắc về thiết kế:

Khả năng hiển thị và nghe được:

Báo động bằng âm thanh và ánh sáng phải được nhìn thấy và nghe rõ ràng trong điều kiện tiếng ồn và môi trường xung quanh tại khu vực hoạt động.

Vị trí đặt báo động phải mang tính chiến lược để đảm bảo người vận hành và nhân viên chú ý đến.

Tích hợp:

Hệ thống báo động phải được tích hợp với hệ thống điều khiển của cần cẩu để tự động kích hoạt khi có những điều kiện cụ thể, chẳng hạn như quá tải hoặc đạt đến giới hạn di chuyển.

Độ bền:

Hệ thống báo động phải được thiết kế để chịu được môi trường hoạt động, bao gồm bụi, độ ẩm và nhiệt độ khắc nghiệt.

BẢO TRÌ:

Cần kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo hệ thống báo động hoạt động bình thường và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị trục trặc.

Công tắc giới hạn

Mục đích:

Để ngăn chặn cần cẩu vượt quá giới hạn vận hành được thiết kế và bảo vệ cả cần cẩu và môi trường xung quanh khỏi bị hư hại.

Cung cấp khả năng điều khiển tự động bằng cách dừng hoặc điều chỉnh chuyển động của cần cẩu khi đáp ứng được các điều kiện nhất định.

Các loại công tắc giới hạn:

Công tắc giới hạn tời:

Chức năng: Ngăn chặn tời nâng hoặc hạ tải vượt quá giới hạn tối đa hoặc tối thiểu.

Thiết kế: Thường được lắp đặt ở đầu và cuối đường di chuyển của tời để dừng động cơ tời khi đạt đến những giới hạn này.

Công tắc giới hạn hành trình:

Chức năng: Kiểm soát chuyển động theo chiều ngang của cầu trục và xe con, đảm bảo cần trục không di chuyển ra khỏi đầu đường băng hoặc đường ray di chuyển.

Thiết kế: Thường nằm ở cuối đường băng hoặc đường ray và được kích hoạt bằng chuyển động của cần cẩu để dừng hoặc đảo ngược chuyển động.

Công tắc giới hạn an toàn:

Chức năng: Cung cấp thêm sự an toàn bằng cách dừng cần cẩu hoặc các chức năng cụ thể trong trường hợp có điều kiện bất thường hoặc lỗi hệ thống.

Thiết kế: Có thể lắp đặt ở nhiều vị trí khác nhau tùy theo yêu cầu về an toàn và nhu cầu vận hành.

Những cân nhắc về thiết kế:

Sự chính xác:

Công tắc giới hạn phải được hiệu chuẩn chính xác để đảm bảo chúng hoạt động ở đúng vị trí và tránh di chuyển quá mức hoặc chuyển động không mong muốn.

Độ tin cậy:

Công tắc phải đáng tin cậy và chắc chắn để hoạt động chính xác trong điều kiện vận hành của cần cẩu, bao gồm độ rung và các yếu tố môi trường.

Khả năng điều chỉnh:

Nhiều công tắc giới hạn có thể điều chỉnh để phù hợp với các cấu hình cần cẩu và yêu cầu vận hành khác nhau.

Tích hợp:

Công tắc giới hạn phải được tích hợp với hệ thống điều khiển của cần cẩu để tự động dừng hoặc điều chỉnh và kích hoạt hệ thống báo động nếu cần thiết.

BẢO TRÌ:

Việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo công tắc giới hạn hoạt động bình thường và xử lý mọi hiện tượng hao mòn hoặc trục trặc.

Ứng dụng:

Sản xuất và kho bãi: Đảm bảo vận hành cần cẩu an toàn trong quá trình xử lý và lưu trữ vật liệu.

Công trường xây dựng: Để ngăn chặn cần cẩu vượt quá giới hạn vận hành và đảm bảo nâng và định vị vật liệu xây dựng an toàn.

Vận chuyển và Nhận hàng: Quản lý việc di chuyển hàng hóa và thiết bị một cách an toàn trong quá trình bốc xếp.

3. Tóm lại, hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng cùng công tắc giới hạn là những tính năng an toàn quan trọng trong cần trục di chuyển trên cao. Chúng hoạt động cùng nhau để đảm bảo vận hành an toàn bằng cách đưa ra cảnh báo và tự động điều khiển chuyển động của cần trục để ngăn ngừa tai nạn và hư hỏng thiết bị. Bảo dưỡng thường xuyên và tích hợp đúng cách với các hệ thống điều khiển của cần trục là điều cần thiết để vận hành hiệu quả.

product-879-180

10. Thiết bị an toàn

1. Bảo vệ quá tải

Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá công suất định mức, có thể gây hư hỏng hoặc hỏng hóc kết cấu.

Thành phần:

Cảm biến quá tải: Đo trọng lượng tải và gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển của cần cẩu.

Thiết bị an toàn: Tự động dừng cần cẩu nâng hoặc hạ tải nếu trọng lượng vượt quá giới hạn cài đặt.

Những cân nhắc về thiết kế:

Hiệu chuẩn để đảm bảo đo tải chính xác.

Kiểm tra thường xuyên để xác minh chức năng.

2. Công tắc giới hạn

Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu di chuyển vượt quá giới hạn vận hành được thiết kế, bảo vệ cả cần cẩu và môi trường xung quanh.

Các loại:

Công tắc giới hạn tời: Dừng tời khi đạt đến giới hạn di chuyển tối đa hoặc tối thiểu.

Công tắc giới hạn hành trình: Kiểm soát chuyển động theo chiều ngang của cầu trục và xe con, ngăn ngừa hành trình quá mức.

Những cân nhắc về thiết kế:

Hiệu chuẩn chính xác để kích hoạt đúng cách.

Kết cấu chắc chắn để chịu được điều kiện vận hành.

3. Nút dừng khẩn cấp

Mục đích: Cung cấp giải pháp nhanh chóng để dừng mọi hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.

Thành phần:

Nút: Thường có màu đỏ và nằm ở vị trí dễ tiếp cận.

Tích hợp hệ thống điều khiển: Dừng chuyển động của cần cẩu và kích hoạt báo động.

Những cân nhắc về thiết kế:

Dễ dàng tiếp cận và được đánh dấu rõ ràng.

Kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chức năng.

4. Chốt an toàn

Mục đích: Ngăn chặn vật nặng vô tình trượt khỏi móc cẩu.

Thành phần:

Cơ chế chốt: Gắn vào móc để che lỗ mở và cố định hàng hóa.

Các loại:

Chốt thủ công: Cần thao tác thủ công để mở hoặc đóng.

Chốt tự động: Tự động khóa hoặc ngắt dựa trên chuyển động của tải.

Những cân nhắc về thiết kế:

Hoạt động đáng tin cậy khi có tải.

Kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hoạt động bình thường.

5. Báo động bằng âm thanh và ánh sáng

Mục đích: Cảnh báo người vận hành và nhân viên gần đó về các mối nguy hiểm tiềm ẩn hoặc tình trạng hoạt động.

Thành phần:

Báo động âm thanh: Còi hoặc còi báo động phát ra tiếng động lớn để cảnh báo.

Đèn báo động: Đèn nhấp nháy hoặc sáng liên tục để chỉ báo trực quan tình trạng cảnh báo.

Những cân nhắc về thiết kế:

Khả năng hiển thị và nghe được trong môi trường hoạt động.

Tích hợp với hệ thống điều khiển của cần cẩu để kích hoạt tự động.

11. Chế độ điều khiển

1. Kiểm soát mặt dây chuyền

Sự miêu tả:

Điều khiển mặt dây chuyền bao gồm một thiết bị cầm tay có cáp kết nối với hệ thống điều khiển của cần cẩu. Người vận hành sử dụng thiết bị này để điều khiển chuyển động của cần cẩu.

Thành phần:

Trạm điều khiển: Hộp điều khiển có các nút bấm hoặc cần điều khiển để vận hành cần cẩu.

Cáp: Kết nối mặt dây chuyền với hệ thống điều khiển của cần cẩu.

Thuận lợi:

Khả năng di chuyển của người vận hành: Cho phép người vận hành ở khoảng cách an toàn so với tải trọng của cần cẩu.

Kiểm soát trực tiếp: Cung cấp phản hồi và kiểm soát tức thời các chuyển động của cần cẩu.

Nhược điểm:

Phạm vi hạn chế: Người vận hành bị hạn chế bởi chiều dài của cáp.

Khả năng làm hỏng cáp: Cáp có thể bị mòn hoặc hỏng theo thời gian.

2. Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến

Sự miêu tả:

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến sử dụng công nghệ không dây để vận hành cần cẩu từ xa, cho phép người vận hành di chuyển tự do xung quanh khu vực hoạt động của cần cẩu.

Thành phần:

Máy phát vô tuyến: Thiết bị cầm tay có chức năng điều khiển vận hành cần cẩu.

Máy thu sóng vô tuyến: Được lắp trên cần cẩu để nhận tín hiệu từ máy phát.

Thuận lợi:

Tự do cho người vận hành: Cho phép người vận hành có thể ở bất cứ vị trí nào trong khu vực hoạt động của cần cẩu.

Tăng cường an toàn: Cho phép người vận hành tránh xa các mối nguy hiểm tiềm ẩn.

Nhược điểm:

Nhiễu tín hiệu: Có thể bị ảnh hưởng bởi nhiễu hoặc mất tín hiệu.

Tuổi thọ pin: Cần sạc hoặc thay pin thường xuyên.

3. Kiểm soát cabin

Sự miêu tả:

Kiểm soát cabin bao gồm một cabin khép kín của người vận hành được gắn trên cầu cần cẩu. Người vận hành ngồi bên trong cabin để kiểm soát chuyển động của cần cẩu.

Thành phần:

Buồng lái: Được trang bị các nút điều khiển, dụng cụ và cửa sổ quan sát.

Bảng điều khiển: Bao gồm cần điều khiển, nút bấm và các bộ phận điều khiển khác để vận hành cần cẩu.

Thuận lợi:

Kiểm soát toàn diện: Cung cấp quyền truy cập vào tất cả các hệ thống điều khiển cần cẩu tại một vị trí.

Bảo vệ thời tiết: Cabin bảo vệ người vận hành khỏi các điều kiện thời tiết.

Nhược điểm:

Khả năng di chuyển hạn chế: Người điều khiển bị giới hạn trong cabin.

Chi phí cao hơn: Việc lắp đặt và bảo trì cabin có thể tốn kém hơn.

4. Điều khiển tự động hoặc bán tự động

Sự miêu tả:

Hệ thống điều khiển tự động hoặc bán tự động tự động hóa một số chức năng của cần cẩu, một phần hoặc toàn bộ, dựa trên các chương trình hoặc cảm biến được cài đặt sẵn.

Thành phần:

Bộ điều khiển logic lập trình (PLC): Quản lý các chức năng và trình tự tự động.

Cảm biến và camera: Cung cấp dữ liệu cho các hoạt động và điều chỉnh tự động.

Thuận lợi:

Tăng độ chính xác: Tự động hóa các tác vụ lặp đi lặp lại và cải thiện độ chính xác.

Giảm mệt mỏi cho người vận hành: Giảm thiểu nhu cầu phải điều khiển thủ công liên tục.

Nhược điểm:

Độ phức tạp: Đòi hỏi lập trình và bảo trì nâng cao.

Khả năng xảy ra lỗi hệ thống: Hệ thống tự động có thể bị lỗi hoặc cần hiệu chuẩn lại.

product-1345-380

12.Phác thảo

product-700-490

Dữ liệu kỹ thuật chính

product-698-232

Thuận lợi

1. Sức nâng cao

Mô tả: Cần trục di chuyển trên cao có khả năng nâng tải trọng lớn, thường vượt quá sức chứa của các loại cần trục khác.

Lợi ích: Thích hợp để xử lý các mặt hàng lớn, nặng và cồng kềnh thường gặp trong sản xuất, xây dựng và kho bãi.

2. Sử dụng không gian hiệu quả

Mô tả: Những cần cẩu này hoạt động dọc theo đỉnh của kết cấu tòa nhà hoặc hệ thống đường ray, giải phóng không gian sàn.

Lợi ích: Tối đa hóa không gian làm việc và khu vực lưu trữ, cho phép sử dụng cơ sở hiệu quả hơn.

3. Chuyển động đa năng

Mô tả: Cần trục di chuyển trên cao có thể di chuyển theo cả chiều ngang (dọc theo đường băng) và chiều dọc (dọc theo tời).

Lợi ích: Cung cấp tính linh hoạt trong việc định vị và xử lý tải, giúp việc di chuyển tải trong một khu vực rộng lớn dễ dàng hơn.

4. Cải thiện an toàn

Mô tả: Các tính năng như công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải và báo động an toàn giúp tăng cường an toàn khi vận hành.

Lợi ích: Giảm nguy cơ tai nạn, hư hỏng thiết bị và thương tích cho người vận hành, góp phần tạo ra môi trường làm việc an toàn hơn.

5. Độ chính xác và kiểm soát

Mô tả: Hệ thống điều khiển tiên tiến, bao gồm mặt dây chuyền, điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến và điều khiển tự động, mang lại khả năng xử lý tải chính xác.

Lợi ích: Cho phép định vị và di chuyển tải trọng chính xác, điều này rất quan trọng đối với các nhiệm vụ đòi hỏi độ chính xác cao.

6. Độ bền và độ tin cậy

Mô tả: Được thiết kế để hoạt động nặng, cần trục di chuyển trên cao được chế tạo bằng vật liệu và linh kiện chắc chắn.

Lợi ích: Mang lại độ tin cậy lâu dài và thời gian chết tối thiểu, giảm chi phí bảo trì và nâng cao năng suất.

Ứng dụng:

1. Sản xuất

Dây chuyền lắp ráp: Dùng để di chuyển các bộ phận và linh kiện nặng dọc theo dây chuyền lắp ráp, hỗ trợ sản xuất và lắp ráp máy móc và sản phẩm.

Xưởng cơ khí: Tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển máy móc hạng nặng, phụ tùng và nguyên liệu thô trong môi trường xưởng cơ khí.

2. Kho bãi và phân phối

Xử lý lưu trữ: Di chuyển hàng hóa và vật liệu trong kho, bao gồm xếp chồng và lấy hàng từ các kệ cao.

Thực hiện đơn hàng: Hỗ trợ lấy và sắp xếp hàng hóa để vận chuyển và nhận hàng, nâng cao hiệu quả xử lý đơn hàng.

3. Xây dựng

Vận chuyển vật liệu: Dùng để nâng và vận chuyển vật liệu xây dựng, chẳng hạn như dầm thép, tấm bê tông và thiết bị xây dựng, tại các công trường xây dựng.

Lắp dựng kết cấu: Hỗ trợ lắp ráp và dựng các kết cấu và thành phần lớn, bao gồm cầu và tòa nhà.

4. Nhà máy thép và xưởng đúc

Xử lý thép: Di chuyển các phôi thép, thỏi và cuộn thép nặng trong toàn bộ nhà máy, từ lò nung đến nhà máy cán.

Hoạt động đúc: Hỗ trợ xử lý và vận chuyển kim loại nóng chảy và vật đúc trong quá trình sản xuất.

5. Nhà máy đóng tàu

Đóng tàu: Được sử dụng để nâng và định vị các bộ phận lớn của tàu, chẳng hạn như các bộ phận thân tàu và động cơ, trong quá trình đóng và sửa chữa tàu.

Bốc xếp: Tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc xếp hàng hóa nặng và thiết bị từ tàu.

6. Ngành công nghiệp ô tô

Lắp ráp xe: Di chuyển các bộ phận và linh kiện trong quá trình lắp ráp xe, bao gồm động cơ, khung gầm và tấm thân xe.

Bảo trì và sửa chữa: Hỗ trợ bảo trì và sửa chữa dây chuyền lắp ráp ô tô và máy móc.

Cần cẩusản xuất thủ tục

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Nguyên liệu thô mua vào sẽ được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đạt tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh bị ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng công nghệ cắt plasma, cắt laser hoặc cắt bằng ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước của bản vẽ thiết kế.

Gia công định hình: Tạo hình tấm thép thông qua các quá trình uốn, cán, hàn và các quá trình khác để sản xuất dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép cắt và tạo hình được hàn vào các cấu trúc chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp X-quang) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật nào khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các thành phần chính của cần cẩu, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở lắp ráp trước, tiến hành lắp ráp toàn bộ cần trục, bao gồm lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần cẩu được kiểm tra, bao gồm kiểm tra chức năng nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các kích thước đều đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy rửa, v.v. Phun sơn lót: Phun sơn lót chống ăn mòn lên bề mặt đã xử lý để ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun lớp phủ trên cùng Phun màu: Phun lớp phủ trên cùng theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn công nghiệp để mang lại cho cần trục hiệu ứng bảo vệ và trang trí. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các thành phần chính của cần cẩu để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Sắp xếp vận chuyển: Theo kích thước thiết bị và điều kiện vận chuyển, hãy chọn phương pháp vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

Nghiệm thu tại chỗ: Khách hàng tiến hành nghiệm thu cần trục tại chỗ theo yêu cầu hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra tính năng hoạt động và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

product-1200-824