Cần cẩu điện dây kép điện

Ưu điểm của Double Girder + Hoạt điện:

Công suất cao hơn

Xử lý tải trọng hơn so với cần cẩu đơn (lên đến 550+ tấn).

Chiều cao móc tốt hơn

Tăng tay được đặt giữa các dầm, tối đa hóa không gian nâng thẳng đứng.

Độ bền

Lý tưởng cho môi trường khắc nghiệt (ví dụ, xưởng đúc, nhà máy thép) với lớp phủ chịu nhiệt tùy chọn.

Độ chính xác & an toàn

Hoạt vận động điện cung cấp kiểm soát tốt hơn, bảo vệ quá tải và phanh không an toàn.

Khả năng tùy chỉnh

Có thể tích hợp nam châm, lấy hoặc các tệp đính kèm khác cho các tác vụ chuyên dụng.

 

Cân nhắc lựa chọn:

Khả năng tải- Kết hợp cần trục với tải tối đa của bạn (+20% biên an toàn).

Chiều cao nhịp & nâng- Đảm bảo cần cẩu bao gồm khu vực làm việc cần thiết.

Chu kỳ nhiệm vụ-Chọn giữa tiêu chuẩn (CMAA Class BTHER D) hoặc nhiệm vụ nặng (lớp E, F).

Cung cấp điện- Thông thường 3- pha AC (380V, 480V, v.v.).

Môi trường-Các tùy chọn chống nổ, nhiệt độ cao hoặc ngoài trời có sẵn.

 

So sánh với các loại cần cẩu khác

Tính năng	Double damrder + vận thăng điện	Cần cẩu đơn	Cần cẩu giàn
Công suất tối đa	5 - 550+ tấn	1 trận20 tấn	1 trận500 tấn
Chiều cao móc	Cao nhất (Tang giữa dầm)	Thấp hơn (vận mạnh dưới dầm)	Thay đổi (phụ thuộc vào thiết kế)
Nhịp	Lên đến 35m+	Lên đến 25m	Có thể điều chỉnh (sử dụng ngoài trời)
Độ chính xác	Cao (điều khiển VFD)	Vừa phải	Vừa phải
Trị giá	Chi phí ban đầu cao hơn	Kinh tế hơn	Tầm trung đến cao
Tốt nhất cho	Công nghiệp nặng, thép, nhà máy điện	Hội thảo ánh sáng, kho	Sân ngoài trời, xây dựng

 

A cần trục kép trên cao với một vận thăng điệnBao gồm một số thành phần chính làm việc cùng nhau để cho phép nâng và chuyển động an toàn và hiệu quả của tải trọng nặng. Dưới đây là sự phân chia chi tiết của các thành phần chính:

 

1. Cầu (cấu trúc dầm đôi)

Dầm chính (2)- Các chùm ngang chính trải rộng theo chiều rộng của đường băng cần cẩu.

Được làm bằng thép hàn (thiết kế kiểu hộp hoặc giàn).

Hỗ trợ xe đẩy, vận thăng và tải.

Xe tải kết thúc (2)- Lắp ráp bánh xe ở mỗi đầu của cây cầu cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray đường băng.

Bao gồmLái xe, bánh xe và phanhcho du lịch theo chiều dọc.

 

2. Hệ thống vận mạnh & xe đẩy điện

Hoạt vận động điện- Cơ chế nâng (hoặcdây kéo dâyhoặcdây xích).

Bao gồm:

Động cơ(để nâng\/hạ thấp).

Trống hoặc bánh xích(cho dây đai dây\/dây chuyền).

Khối móc(để đính kèm tải).

Hệ thống phanh(điện từ hoặc cơ học).

Giới hạn công tắc(để ngăn chặn quá mức\/hạ thấp).

Xe đẩy- Hội đồng mang vận thăng dọc theo dầm cầu.

 

Bao gồm:

Khung xe đẩy(hỗ trợ vận thăng).

Xe đẩy và động cơ lái xe(cho chuyển động chéo du lịch).

Bộ đệm(để hấp thụ các cú sốc).

3. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng- Hỗ trợ chuyển động của cần cẩu dọc theo chiều dài tòa nhà.

Có thể chạy hàng đầu (đường ray trên đỉnh dầm) hoặc Underhung (lơ lửng từ trần nhà).

Đường ray đường băng- Các bản nhạc thép hướng dẫn bánh xe của cần cẩu.

Kẹp đường sắt- Các thiết bị an toàn tùy chọn để ngăn chặn chuyển động cần cẩu trong quá trình bảo trì.

4. Hệ thống điện

Cung cấp điện- Tiêu biểu3- pha AC (380V, 480V, v.v.)thông quaHệ thống festoon, cuộn cáp hoặc thanh dẫn.

Hệ thống điều khiển –

Kiểm soát mặt dây chuyền(Điều khiển từ xa có dây cầm tay).

Điều khiển từ xa radio(Hoạt động không dây).

Kiểm soát cabin(Đối với cần cẩu lớn, với ghế vận hành).

Ổ đĩa tần số biến (VFD)- Để tăng tốc\/giảm tốc trơn tru.

Thiết bị an toàn –

Bộ giới hạn quá tải.

Điểm dừng khẩn cấp.

Cảm biến chống va chạm (cho nhiều cần cẩu).

5. Các thành phần an toàn & phụ trợ

Cản \/ đệm- Hấp thụ tác động ở giới hạn du lịch cần cẩu.

Máy đo tốc độ(Đối với cần cẩu ngoài trời) - Các biện pháp tốc độ gió để ngăn chặn hoạt động không an toàn.

Đèn & Báo thức- Cảnh báo trực quan\/âm thanh trong quá trình hoạt động.

Chỉ báo tải-Hiển thị trọng lượng tải thời gian thực.

.

6. Tệp đính kèm tùy chọn

Magnet nâng- Để xử lý các tấm thép\/phế liệu.

C-hook \/ Grabber- Đối với tải trọng chuyên dụng (cuộn dây, thùng, v.v.).

Hệ thống chống đường- Giảm tải trọng để định vị chính xác.

Tóm tắt về sự khác biệt chính so với cần cẩu dầm đơn

Tính năng	Cần cẩu đôi	Cần cẩu đơn
Dầm	Hai dầm chính	Một chùm chính
Dung tích	5 - 550+ tấn	1 trận20 tấn
Chiều cao móc	Cao hơn (vận mạnh giữa dầm)	Thấp hơn (vận mạnh dưới dầm)
Độ bền	Mạnh mẽ hơn cho việc sử dụng nhiệm vụ nặng nề	Nhẹ hơn, hiệu quả về chi phí
Trị giá	Chi phí ban đầu cao hơn	Kinh tế hơn

​

Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

Cần cẩu trên cao kép với vận thăng điện được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng do sức mạnh vượt trội, độ chính xác và độ bền của chúng. Dưới đây là những lợi thế chính:

1. Khả năng nâng cao hơn

Có thể xử lý5 đến 550+ tấn, Làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng như nhà máy thép và đóng tàu.

Ổn định hơn so với cần cẩu đơn khi nâng gần công suất.

2. Chiều cao móc lớn hơn

Vận thăng được gắngiữa các dầm, tối đa hóa không gian nâng thẳng đứng so với cần cẩu đơn (nơi vận thăng treo bên dưới dầm).

3. Khoảng thời gian dài hơn và sự ổn định tốt hơn

Double Girders cung cấpđộ cứng cao hơn, giảm độ lệch dưới tải trọng nặng.

Thích hợp chonhịp rộng (lên đến 35m trở lên)trong các hội thảo lớn.

4. Tăng cường độ bền & tuổi thọ dài

Được xây dựng vớiXây dựng thép nặng, chống biến dạng.

Phù hợp hơn chomôi trường khắc nghiệt(nhiệt độ cao, bụi, điều kiện ăn mòn).

5. Kiểm soát mượt mà và chính xác hơn

Vận thăng điệnlời đề nghịKiểm soát tốc độ thay đổi(thông qua VFD) để định vị tải chính xác.

Ít tải trọng lắc lư so với vận thăng xích hoặc cần cẩu thủ công.

6. Các tính năng an toàn

Bảo vệ quá tải(tự động cắt nếu có khả năng vượt quá).

Giới hạn công tắc(Ngăn chặn quá lân cận hoặc du hành quá mức).

Phanh không an toàn(giữ tải ngay cả trong khi mất điện).

7. Tùy chỉnh tùy chỉnh

Có thể tích hợpĐiện độc, lấy, c-hooks hoặc máy nâng chân khôngĐối với xử lý vật liệu chuyên dụng.

8. Bảo trì dài hạn thấp hơn

Hoạt vận động điện yêu cầuít bảo trìhơn hệ thống thủy lực hoặc khí nén.

Ít bộ phận mặc hơn so với vận thăng xích.

 

Ứng dụng của cần cẩu trên cao dây kép dây điện

Những cần cẩu này được sử dụng trong các ngành công nghiệp yêu cầuNâng nặng, xử lý chính xác và chu kỳ nhiệm vụ cao.

1. Ngành thép & kim loại

Xử lýcuộn thép, tấm, thỏi và đúc.

Được sử dụng trongnhà máy lăn, xưởng đúc và cây rèn.

2. Cây điện

Nângtuabin, máy phát điện và máy móc hạng nặngTrong quá trình bảo trì.

Xử lýCác thành phần và máy biến áp nồi hơi.

3. Xây dựng & cảng

Lắp ráptàu tàu, động cơ và cấu trúc kim loại lớn.

Tải\/dỡ tảihàng hóa nặng trong bến cảng.

4. Máy móc ô tô & hạng nặng

Di chuyểnBáo chí máy, dập cái chết và các bộ phận xe lớn.

Được sử dụng trongdây chuyền lắp ráp ô tô.

5. Công nghiệp khai thác & xi măng

Xử lýMáy nghiền lớn, lò nung và vật liệu hàng loạt.

6. Hàng không vũ trụ & quốc phòng

Nâng chính xác củaCác thành phần máy bay, tên lửa và máy móc phòng thủ.

7. Kho lưu trữ & Logistics

Di chuyểnhộp đựng nặng, máy móc và các bộ phận được chế tạo lớn.

 

1. ĐIỀU KHOẢN VÀ KỸ THUẬT
Thu thập yêu cầu:

Công suất tải (ví dụ: 10T, 50T, 100T, v.v.), nhịp, chiều cao nâng và môi trường hoạt động được xác định.

Nhu cầu tùy chỉnh được đánh giá, chẳng hạn như các chế độ điều khiển (mặt dây chuyền, không dây, cabin) và các tính năng đặc biệt (ví dụ, chống va chạm, bảo vệ quá tải).

Thiết kế sơ bộ:

Các kỹ sư kết cấu và nhà thiết kế cần cẩu tạo ra thiết kế ban đầu của cần cẩu, bao gồm chùm tia chính, vận chuyển cuối, hệ thống nâng, hệ thống xe đẩy, cơ chế du lịch và các thành phần khác.

Tính toán và mô phỏng:

Tính toán tải được thực hiện để đảm bảo cần trục có thể xử lý công suất được chỉ định.

Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) có thể được sử dụng để mô phỏng các ứng suất và độ lệch trong cấu trúc để đảm bảo an toàn và ổn định.

Thiết kế chi tiết:

Sau khi phê duyệt, các bản vẽ chi tiết cho từng bộ phận được thực hiện, bao gồm dầm chính, vận chuyển cuối, hệ thống vận thăng, động cơ, hệ thống điều khiển và các tính năng an toàn.

2. Mua sắm vật liệu
Lựa chọn nguyên liệu thô:

Các vật liệu chất lượng cao như thép, thép hợp kim, thép rèn và các thành phần điện có nguồn gốc theo thông số kỹ thuật.

Tài liệu được kiểm tra chứng nhận chất lượng và tuân thủ các tiêu chuẩn ngành (ví dụ, ISO, CE).

Tìm nguồn cung ứng thành phần:

Các thành phần tiêu chuẩn như động cơ, vận thăng, bảng điều khiển, công tắc giới hạn và thiết bị an toàn có nguồn gốc từ các nhà cung cấp đáng tin cậy.

3. Chế tạo các thành phần
Dầm chính:

Cắt và hàn các tấm thép để tạo thành dầm cầu.

Các dầm được lắp ráp bằng các phần hàn hoặc bắt vít, đảm bảo nó đáp ứng sức mạnh và độ chính xác cần thiết.

Lắp ráp vận chuyển cuối cùng:

Cỗ xe cuối được chế tạo và lắp ráp để giữ cần cẩu trên đường ray đường băng.

Lắp ráp bánh xe được lắp đặt để đảm bảo di chuyển trơn tru dọc theo đường ray.

Hệ thống vận mạnh và xe đẩy:

Đơn vị vận thăng (điện hoặc hướng dẫn) được lắp ráp, bao gồm trống, dây dây, móc và động cơ.

Hệ thống xe đẩy được chế tạo để vận chuyển vận thăng qua cây cầu, bao gồm bánh xe xe đẩy và cơ chế lái.

Cơ chế du lịch cần cẩu:

Các bánh xe cần cẩu được gắn ở các xe ngựa cuối, đảm bảo chuyển động ngang mượt mà.

Hệ thống ổ đĩa được cài đặt để kiểm soát tốc độ di chuyển.

4. Lắp ráp cần cẩu
Cài đặt chùm tia chính:

Các dầm chính được lắp ráp được nâng lên và định vị vào các toa xe cuối.

Các dầm được căn chỉnh để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc.

Lắp đặt xe đẩy và vận thăng:

Hệ thống xe đẩy được gắn vào dầm chính, và vận thăng được gắn vào xe đẩy.

Chuỗi tải hoặc dây dây được cài đặt và kiểm tra để vận hành trơn tru.

Thiết lập cơ chế du lịch:

Các bánh xe cần cẩu được trang bị và cơ chế truyền động được kết nối với hệ thống điều khiển cho chuyển động ngang.

5. Lắp đặt hệ thống điện và điều khiển
Bảng điều khiển và hệ thống kiểm soát:

Bảng điều khiển được cài đặt và có dây để quản lý tất cả các chuyển động cần cẩu (nâng, xe đẩy, du lịch cần cẩu).

Công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và báo động an toàn được tích hợp vào hệ thống điều khiển.

Cài đặt động cơ và thiết bị:

Động cơ để nâng, di chuyển và xe đẩy được lắp đặt và kết nối với các hệ thống bánh răng tương ứng của chúng.

Kiểm tra các hệ thống điều khiển:

Các hệ thống điều khiển được kiểm tra để đảm bảo tích hợp thích hợp kiểm soát mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây hoặc các tùy chọn kiểm soát cabin.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra tải:

Cần trục trải qua thử nghiệm tải trọng tĩnh (để kiểm tra độ ổn định) và kiểm tra tải động (để kiểm tra hiệu suất hoạt động trong điều kiện làm việc thực tế).

Công tắc bảo vệ quá tải và giới hạn được kiểm tra để đảm bảo chúng hoạt động chính xác.

Kiểm tra hệ thống an toàn:

Các báo động âm thanh và ánh sáng, công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và các thiết bị an toàn đều được kiểm tra chức năng.

Kiểm tra chuyển động:

Tất cả các phong trào-toán, chuyển động xe đẩy, di chuyển cầu và kiểm soát ảnh hưởng-được thử nghiệm để hoạt động trơn tru và độ chính xác.

Kiểm tra điện:

Tất cả các thành phần điện được thử nghiệm để nối dây, nối đất và giao tiếp thích hợp giữa các hệ thống.

Tài liệu và chứng nhận:

Cần cẩu được kiểm tra theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế và trải qua chứng nhận của các cơ quan có liên quan (ví dụ: CE, ISO).

Giấy chứng nhận thử nghiệm cho động cơ, cần cẩu và thử nghiệm tải được chuẩn bị.

7. Kiểm tra và vẽ cuối cùng
Kiểm tra trực quan:

Một cuộc kiểm tra kỹ lưỡng được thực hiện để đảm bảo rằng cần cẩu đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế và yêu cầu an toàn.

Bức vẽ:

Cần cẩu được sơn bằng lớp phủ chống ăn mòn chất lượng cao để bảo vệ nó khỏi điều kiện môi trường.

Đánh dấu và ghi nhãn:

Nhãn an toàn, cảnh báo và đánh dấu công suất được áp dụng cho cần trục để nhận dạng thích hợp.

8. Giao hàng và cài đặt
Vận chuyển:

Cần cẩu được tháo rời cẩn thận thành các bộ phận có thể vận chuyển (nếu cần) và được vận chuyển đến vị trí của khách hàng.

Cài đặt:

Cần trục được cài đặt tại chỗ và tất cả các kết nối (nguồn, cơ học, điều khiển) được thực hiện.

Vận hành cuối cùng:

Cần cẩu được vận hành bằng cách chạy nó thông qua một loạt các bài kiểm tra hoạt động để đảm bảo nó hoạt động đúng.

Đào tạo vận hành được tiến hành, nếu cần thiết, để sử dụng an toàn và hiệu quả.

9. Hỗ trợ sau khi cài đặt
Đào tạo khách hàng:

Đào tạo nhà điều hành về cách sử dụng cần cẩu một cách an toàn và hiệu quả.

Lịch bảo trì:

Cung cấp một kế hoạch bảo trì cho hoạt động tiếp tục của cần cẩu, bao gồm kiểm tra thường xuyên, bôi trơn và thử nghiệm.

Hỗ trợ sau bán hàng:

Cung cấp các bộ phận dự phòng, khắc phục sự cố và dịch vụ sửa chữa.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.