QC Electric Double dầm dây trên cao

Các tính năng chính của cần cẩu trên cao kép điện qc

1. Xây dựng mạnh mẽ

Thiết kế dầm đôicho công suất tải cao hơn (thông thường5 đến 550 tấn).

Chế tạo thép nặng(Lớp Q235b\/Q345b) cho độ bền dài hạn.

Dầm hàn & căng thẳng.để ngăn ngừa biến dạng.

2. Tời\/vận mạnh điện hiệu suất cao

Tăng cường kiểu châu Âu hoặc kiểu Mỹ(tùy thuộc vào ứng dụng).

Kiểm soát tốc độ thay đổi(Điều khiển tốc độ kép hoặc biến tần để hoạt động trơn tru).

Hệ thống phanh không an toàn(Phanh điện từ + Phanh cơ học).

3. Chuyển động và kiểm soát chính xác

Ổ đĩa du lịchvớihộp số kínĐối với cây cầu trơn và chuyển động xe đẩy.

Công nghệ chống đường(Tùy chọn) cho định vị tải chính xác.

Điều khiển từ xa \/ điều khiển mặt dây chuyền radiocho hoạt động an toàn và linh hoạt.

4. Các tính năng an toàn nâng cao

Công tắc giới hạn quá tải(Ngăn chặn việc nâng vượt quá khả năng).

Công tắc giới hạn trên\/dưới(tự động cắt ở chiều cao tối đa).

Nút dừng khẩn cấp (E-Stop)Để tắt máy ngay lập tức.

Bộ đệm cuối đường băng cần cẩuĐể hấp thụ tác động.

Ưu điểm trên cần cẩu đơn

Tính năng	Cần cẩu đôi	Cần cẩu đơn
Khả năng tải	Lên đến 550+ tấn	Lên đến 20 tấn
Chiều dài nhịp	Các nhịp dài hơn (lên đến 35m+)	Phạm vi ngắn hơn
Nâng chiều cao	Cao hơn (không có không gian bị mất để nâng trên dầm)	Lower (Hoist treo dưới dầm)
Độ bền	Mạnh mẽ hơn cho các chu kỳ nhiệm vụ nặng nề	Sử dụng nhiệm vụ nhẹ hơn
Độ chính xác	Tốt hơn cho các nhiệm vụ chính xác cao	Thích hợp cho việc nâng cơ bản

 

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

 

 

Cần cẩu trên cao cấp chuyên nghiệp này bao gồm các thành phần được thiết kế cẩn thận làm việc cùng nhau để cung cấp hiệu suất nâng nặng an toàn, đáng tin cậy. Đây là một sự cố toàn diện:

1. Cấu trúc cầu

Dầm chính (2)-Được chế tạo từ thép cao cấp (Q345B) với thiết kế hình chữ I hoặc loại hộp được tối ưu hóa

Xe tải kết thúc- Hội đồng hạng nặng với:

Bánh xe được điều khiển (cho chuyển động được cung cấp năng lượng)

Bánh xe Idler (cho du lịch mượt mà)

Thiết bị chống Derailment

Dầm kết nối- Đảm bảo chuyển động song song của cả hai dầm

2. Hệ thống nâng

Dây kéo dây điện(tiêu chuẩn):

Đơn vị động cơ bánh răng có bảo vệ nhiệt

Trống với độ chính xác

Dây dây (chống xoay, tuân thủ ISO 2408)

Khối móc với chốt an toàn

Bộ giới hạn quá tải (cơ học hoặc điện tử)

Tùy chọn thay thế:

Dây đai cho nhiệm vụ nhẹ hơn

Hoạt vận động chống nổ cho các khu vực nguy hiểm

 

 

3. Lắp ráp xe đẩy

Xây dựng khung- Cấu trúc hàn thép

Cơ chế thúc đẩy:

Động cơ du lịch xe đẩy (động cơ kép để đồng bộ hóa)

Hộp số với bôi trơn cưỡng bức

Bánh xe lửa có rãnh cứng

Hệ thống hướng dẫn- Con lăn bên để theo dõi trơn tru

4. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng- Phần bịa đặt hoặc cuộn

Đường ray cần cẩu(Thông thường Qu80\/Qu100):

Được căn chỉnh và san bằng đúng

Kẹp đường sắt để buộc chặt

Khớp ray mịn

Dây dẫn đường băng:

Hệ thống Festoon để cung cấp điện

Hoặc thanh dây dẫn cho dòng điện nặng

5. Hệ thống điện

Cung cấp điện:

Dòng chính liên lạc

Mạch dừng khẩn cấp

Bảo vệ trình tự pha

Hệ thống điều khiển:

Trạm điều khiển mặt dây (xếp hạng IP65)

Hoặc điều khiển từ xa không dây (2.4GHz)

Ổ đĩa tần số thay đổi (cho các mô hình cao cấp)

Thiết bị an toàn:

Hạn chế công tắc (du lịch và nâng cao)

Hệ thống chống va chạm (cho nhiều cần cẩu)

Bảo vệ điện áp

6. Thành phần an toàn

Bộ đệm và cản- Loại thủy lực hoặc lò xo

Máy đo tốc độ(Đối với cần cẩu ngoài trời)

Thiết bị cảnh báo:

Đèn đèn hiệu

Tiếng chuông báo thức

Thang thoát hiểm khẩn cấp(Đối với cần cẩu vận hành bằng taxi)

.

7. Các thành phần tùy chọn

Hệ thống cân- Tải các ô có màn hình kỹ thuật số

Gói tự động hóa:

Bộ điều khiển logic lập trình

Cảm biến vị trí

Hệ thống định vị tự động

Lớp phủ đặc biệt:

Sơn nhiệt độ cao

Kết thúc chống ăn mòn

Cabin- Trạm vận hành được thiết kế công thái học

8. Cấu trúc quân tiếp viện

Giằng chéo- để tăng độ cứng

Tấm cứng- Tại điểm căng thẳng cao

Hạn chế địa chấn- Đối với các khu vực dễ bị động đất

Mỗi thành phần trải qua thử nghiệm QC nghiêm ngặt bao gồm:

Xác minh kích thước

Thử nghiệm không phá hủy (UT, MPI)

Kiểm tra tải (125% SWL)

Kiểm tra an toàn điện

Kiểm tra hoạt động chức năng

Hệ thống hoàn chỉnh được thiết kế cho:

Tối thiểu 10- Cuộc sống cấu trúc năm

Lớp A 5- A8 Chu kỳ nhiệm vụ (Tiêu chuẩn FEM)

Khả năng hoạt động 24\/7 trong môi trường công nghiệp

 

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

Khả năng tải vượt trội

Tay cầm5-550+ tấn(so với giới hạn 1-20 ton)

Lý tưởng choỨng dụng công nghiệp nặngnhư nhà máy thép và nhà máy điện

Tăng cường độ cứng cấu trúc

Dầm đôi cung cấpsự ổn định lớn hơncho xử lý chính xác

Giảm thiểuđộ võngDưới tải nặng (nhỏ hơn hoặc bằng 1\/800 chiều dài nhịp)

Chiều cao nâng cao hơn

Tan tộc gắn kếtgiữa dầm(so với bên dưới dầm đơn)

Lợi íchbổ sung 1-2 m chiều cao hook- Quan trọng cho các hội thảo cao

Các tính năng an toàn nâng cao

Hệ thống phanh kép (điện từ + cơ học)

Bảo vệ quá tải không an toàn(Cơ khí + Điện tử)

Các thành phần định mức IP54\/55 cho khả năng chống bụi\/nước

Kiểm soát chuyển động chính xác

Ổ đĩa tần số biếncho phép0. Tốc độ leo 2m\/phút

Hệ thống chống đường đạt được± độ chính xác định vị ± 10 mm

Cuộc sống dịch vụ mở rộng

Fem a 6- A8 Phân loại nhiệm vụ(Tối đa 600, 000 chu kỳ)

Bánh xe đường sắt cứng (HRC 50+) để giảm hao mòn

Tùy chọn hoạt động thông minh

Giám sát từ xa thông quaCảm biến IoT

Định vị tự động vớiHướng dẫn laser

Tùy chỉnh linh hoạt

Thiết kế mô -đunCho phép:

Các biến thể chống nổ (chứng nhận ATEX)

Các phiên bản nhiệt độ cao (tối đa 60 độ xung quanh)

Lớp phủ chống ăn mòn (C 5- m cấp biển)

 

 

1. Sản xuất nặng

Nhà máy thép: Xử lýcuộn dây (lên đến 40t), tấm và kim loại nóng chảy

Ô tô: Di chuyểnNhấn Dies (50-300 T)với độ chính xác

2. Lĩnh vực năng lượng

Cây điện: Cài đặtRotors tuabin (200-400 t)

Cơ sở hạt nhân:Điều khiển từ xaXử lý thanh nhiên liệu

3. Các dự án cơ sở hạ tầng

Bê tông đúc sẵn: định vịPhân đoạn cầu (80-150 t)

Xây dựng: TurnKhối tàu (100-500 T)

4. Khai thác & Khoáng sản

Xử lý nhà máy: nângCrushers (75-200 t)

Smelters: SạcLò nung có 50t muôi

5. Ứng dụng chuyên dụng

Không gian vũ trụ:Phòng sạch sẽXử lý thành phần

Cổng:Lấy thùngHoạt động cho vật liệu số lượng lớn

 

 

1. Thiết kế và kỹ thuật
Tham vấn ban đầu: Quá trình bắt đầu bằng việc hiểu các yêu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm khả năng nâng, nhịp, chiều cao nâng và môi trường hoạt động. Điều này giúp tùy chỉnh cần cẩu để đáp ứng các nhu cầu chính xác.

Thiết kế kỹ thuật chi tiết: Nhóm kỹ thuật thiết kế cần cẩu dựa trên thông số kỹ thuật của khách hàng. Điều này bao gồm thiết kế kết cấu của chùm tia chính, xe đẩy, vận thăng, xe tải cuối và hệ thống điều khiển. Tính toán cho khả năng chịu tải, các yếu tố an toàn và sự tích hợp của các thành phần cũng được thực hiện trong giai đoạn này.

Mô hình hóa CAD: Mô hình thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) của cần cẩu được tạo ra để trực quan hóa và kiểm tra thiết kế. Mô hình được xem xét cho bất kỳ vấn đề tiềm năng nào về phân phối tải, hoạt động và ổn định.

2. Lựa chọn vật liệu
Mua sắm nguyên liệu thô: Các vật liệu chất lượng cao như tấm thép, dầm và các thành phần cho dầm chính, vận thăng, hệ thống xe đẩy và các bộ phận khác có nguồn gốc. Các vật liệu phải đáp ứng các tiêu chuẩn ngành về sức mạnh, độ bền và khả năng chống mòn.

Kiểm tra vật liệu: Tất cả các vật liệu được kiểm tra để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cần thiết. Điều này bao gồm kiểm tra bất kỳ khiếm khuyết, chẳng hạn như vết nứt, rỉ sét hoặc biến dạng.

3. Chế tạo và sản xuất
Chế tạo dầm:

Cắt và định hình: Các tấm và các phần được cắt theo các kích thước cần thiết dựa trên các thông số kỹ thuật thiết kế. Thép sau đó được định hình thành dầm và dầm bằng các phương pháp khác nhau như hàn và uốn.

Hàn: Các mảnh riêng lẻ của dầm chính và dầm chéo được hàn lại với nhau. Hàn được thực hiện theo các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc của cần cẩu.

Giảm căng thẳng: Sau khi hàn, thép được xử lý nhiệt (giảm căng thẳng) để loại bỏ bất kỳ ứng suất dư nào khỏi quá trình hàn.

Kết thúc xe ngựa và chế tạo xe đẩy:

Các xe tải cuối cùng được chế tạo, bao gồm lắp ráp bánh xe, khung và các cấu trúc hỗ trợ.

Xe đẩy được lắp ráp, bao gồm cơ chế vận thăng và cơ chế di chuyển, chẳng hạn như bánh xe hoặc con lăn, cho phép xe đẩy di chuyển dọc theo cây cầu.

Lắp ráp bánh xe: Các bánh xe cần cẩu được sản xuất và lắp đặt ở các xe tải cuối cùng, đảm bảo rằng chúng được căn chỉnh và cân bằng cho chuyển động trơn tru dọc theo cây cầu.

4. Sản xuất cơ chế nâng
Lắp ráp động cơ và hộp số: Động cơ nâng, hộp số và các bộ phận truyền động khác được lắp ráp. Chúng được chọn dựa trên khả năng nâng và tốc độ cần thiết.

Trống dây và dây dây: Trống vận thăng được sản xuất và trang bị dây dây sẽ được sử dụng để nâng và giảm tải. Dây dây được lựa chọn cẩn thận cho sức mạnh và độ bền.

Lắp đặt Hoist: Hệ thống nâng, bao gồm động cơ, hộp số, trống và dây dây, được tích hợp vào xe đẩy.

5. Lắp ráp cần cẩu
Lắp ráp dầm chính: Các dầm chính được chế tạo được đặt trên một bề mặt phẳng, và các carria kết thúc được gắn vào mỗi đầu của dầm. Cần cẩu sau đó được thiết lập để có thể đi qua các đường ray.

Tích hợp xe đẩy và vận thăng: Xe đẩy được gắn trên dầm chính. Nó được thiết kế để di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm, mang vận thăng và móc. Các bánh xe của xe đẩy được điều chỉnh để đảm bảo hoạt động trơn tru.

Hệ thống dây điện và hệ thống điều khiển: Các thành phần điện như động cơ, bảng điều khiển, công tắc giới hạn và hệ thống báo động được cài đặt. Hệ thống điều khiển được kết nối, cho phép cần trục được vận hành từ xa hoặc thủ công. Điều này có thể bao gồm điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa radio hoặc điều khiển cabin, tùy thuộc vào thiết kế.

Tích hợp thiết bị an toàn: Các hệ thống an toàn như công tắc giới hạn, cảm biến quá tải, hệ thống phanh và báo động âm thanh và ánh sáng được cài đặt để đảm bảo hoạt động an toàn.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra ban đầu: Sau khi lắp ráp, cần cẩu trải qua một loạt các cuộc kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các thành phần được lắp đặt chính xác và cần cẩu đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế.

Kiểm tra tải: Cần trục được kiểm tra tải để đảm bảo nó có thể xử lý khả năng nâng được chỉ định mà không có bất kỳ vấn đề nào. Việc kiểm tra tải được thực hiện trong các điều kiện được kiểm soát và cần trục được quan sát để hoạt động thích hợp.

Thử nghiệm vận hành: Cần trục được kiểm tra hoạt động trơn tru, bao gồm chuyển động dọc theo cây cầu, chức năng của xe đẩy và vận thăng. Tốc độ, hệ thống phanh và chức năng tổng thể được kiểm tra để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động.

Kiểm tra tuân thủ an toàn: Các tính năng an toàn, bao gồm các công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải và cơ chế dừng khẩn cấp, được kiểm tra kỹ lưỡng để đáp ứng các quy định an toàn.

Thử nghiệm điện: Tất cả các thành phần điện, bao gồm hệ thống dây điện, công tắc và điều khiển, được kiểm tra hoạt động và tuân thủ đúng với các tiêu chuẩn an toàn điện.

7. Điều chỉnh và hiệu chuẩn cuối cùng
Kiểm tra cuối cùng: Sau khi tất cả các thử nghiệm hoàn tất và thành công, cần cẩu trải qua kiểm tra cuối cùng để đảm bảo tất cả các thành phần được hiệu chỉnh và căn chỉnh đúng cách.

Điều chỉnh: Nếu có bất kỳ vấn đề nào được phát hiện trong giai đoạn thử nghiệm, các điều chỉnh được thực hiện đối với cần cẩu, chẳng hạn như hiệu chỉnh lại các hệ thống điều khiển hoặc điều chỉnh sự liên kết của các bánh xe và đường đua.

8. Bao bì và vận chuyển
Tháo gỡ vận chuyển: Trong nhiều trường hợp, cần cẩu được tháo rời một phần để vận chuyển đến trang web của khách hàng. Các thành phần như vận thăng, xe đẩy và bảng điều khiển được đóng gói an toàn.

Vận chuyển: Cần cẩu được vận chuyển cẩn thận đến vị trí của khách hàng qua đường, đường sắt hoặc biển, tùy thuộc vào điểm đến.

Tài liệu giao hàng: Tài liệu cần thiết, bao gồm hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn bảo trì và giấy chứng nhận tuân thủ, được cung cấp cho khách hàng.

9. Cài đặt và vận hành
Lắp ráp tại chỗ: Khi đến trang web của khách hàng, cần cẩu được lắp ráp đầy đủ và các kết nối cuối cùng được thực hiện, bao gồm hệ thống dây điện, hệ thống an toàn và hệ thống điều khiển.

Kiểm tra trang web: Cần trục được kiểm tra lại tại trang web cài đặt để đảm bảo nó hoạt động chính xác trong môi trường dự định của nó.

Đào tạo nhà điều hành: Các nhà khai thác và nhân viên bảo trì được đào tạo về cách vận hành và duy trì cần cẩu. Điều này bao gồm các thủ tục an toàn, kiểm soát sử dụng và kỹ thuật khắc phục sự cố.

Bàn giao cuối cùng: Sau khi cài đặt và thử nghiệm thành công, cần cẩu được chính thức bàn giao cho khách hàng để vận hành.

10. Hỗ trợ sau khi cài đặt
Bảo trì và hỗ trợ liên tục: Nhà sản xuất cần cẩu cung cấp hỗ trợ sau khi cài đặt, bao gồm bảo trì thường xuyên, phụ tùng và hỗ trợ kỹ thuật khi cần thiết.

Bảo hành và Dịch vụ: Thời hạn bảo hành thường được cung cấp, trong đó bất kỳ khiếm khuyết hoặc vấn đề nào được giải quyết miễn phí.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.