Hoist Double Girder Crane

A Hoist Double Girder Cranelà một giải pháp nâng hạng nặng trong đóXe đẩy tayDi chuyển qua hai dầm cầu để nâng, thấp hơn và vận chuyển tải trên các nhịp lớn.
Nó được sử dụng rộng rãi trongNhà máy, hội thảo, nhà kho, nhà máy điện và dây chuyền sản xuất thép.

 

Đặc điểm chính:

Khả năng nâng: Các mô hình tiêu chuẩn từ5T đến 550T, với các thiết kế tùy chỉnh vượt quá1000T.

Nhịp: Tiêu biểu7.5m–35m, có thể mở rộng cho các cơ sở lớn.

Nâng chiều cao: Lên đến30m(cao hơn với các hệ thống trống tùy chỉnh).

Các loại vận thăng:

Dây kéo dây điện: Phổ biến cho tải nặng (ví dụ:10T–550T).

Dây xích: Cho tải nhẹ hơn hoặc không gian nhỏ gọn.

Tăng tốc độ chống nổ: Đối với môi trường nguy hiểm (ví dụ: nhà máy lọc dầu).

 

Ưu điểm trên cần cẩu đơn lẻ

Tính năng	Double drder với Hoist	Dầm đơn
Khả năng tải	5T–550T+	1T–20T
Nâng chiều cao	Lên đến 30m+	Giới hạn bởi Underhung Design
Độ chính xác	Định vị ± 1mm ​​(với VFD)	± 5 mm điển hình
Chu kỳ nhiệm vụ	FEM M5THER M8 (A6, A8)	FEM M3THER M4 (A3, A5)
Tuổi thọ	25 năm30 (với bảo trì)	15 năm20 năm

 

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

 

 

Một cần cẩu trên cao kép dây treo là một giải pháp nâng hạng nặng, nơi một chiếc xe đẩy vận động di chuyển trên hai dầm cầu để nâng, thấp hơn và vận chuyển tải trên các nhịp lớn.
Nó được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, hội thảo, kho, nhà máy điện và dây chuyền sản xuất thép.

1. Double chính dầm

Hai dầm ngang mạnh (cầu) hỗ trợ xe đẩy vận thăng và phân phối tải trọng được nâng trên một khu vực rộng.

2. Kết thúc xe tải (xe tải cuối)

Nằm ở cả hai đầu của cần cẩu; Chứa các bánh xe du lịch và động cơ cho chuyển động cần cẩu dọc theo đường ray đường băng.

3. Xe đẩy vận thăng

Đơn vị nâng nhỏ gọn đi dọc theo dầm; lưu giữ cơ chế nâng cao (động cơ, hộp số, trống, dây thừng và móc).

 

4. Cơ chế nâng (Tăng tay)

Hệ thống cơ giới bên trong xe đẩy, bao gồm động cơ, phanh, hộp số, trống, dây dây và lắp ráp móc, chịu trách nhiệm nâng và giảm tải.
5. Cơ chế du lịch xe đẩy

Động cơ, hộp số và bánh xe điều khiển xe đẩy vận thăng ngang qua dầm đôi.

 

 

6. Cơ chế di chuyển cần cẩu

Động cơ và hộp số được lắp đặt trên các xe tải cuối cùng di chuyển toàn bộ cần cẩu dọc theo đường ray đường băng của tòa nhà.
7. Hệ thống điện

Nguồn cung cấp và điều khiển năng lượng điện để nâng, di chuyển và chuyển động cần cẩu; Bao gồm các bảng phân phối điện, mạch điều khiển và hệ thống festoon\/cáp.

 

8. Kiểm soát vận hành

Các tùy chọn bao gồm điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa vô tuyến không dây hoặc cabin của người lái xe có cần điều khiển.
9. Hệ thống cung cấp năng lượng

Truyền năng lượng qua hệ thống Festoon, cuộn cáp hoặc thanh dẫn tùy thuộc vào thiết kế cần cẩu.

10. Khối móc

Thành phần nâng cuối cùng được gắn vào dây; Tham gia với tải thông qua móc hoặc các tệp đính kèm nâng chuyên dụng.
11. Thiết bị an toàn

Bộ giới hạn quá tải, nút dừng khẩn cấp, công tắc giới hạn nâng, công tắc giới hạn di chuyển, thiết bị chống va chạm và báo động.

 

.

12. Hệ thống phanh

Phanh hiệu suất cao được lắp đặt trên động cơ nâng và di chuyển để đảm bảo dừng ngay lập tức và an toàn.
13. Bộ đệm và điểm dừng cuối cùng

Các thiết bị hấp thụ sốc được lắp đặt ở hai đầu của Crane và đường đi xe đẩy để ngăn ngừa tai nạn.

 

Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

Ưu điểm của cần cẩu trên cao dây dầm đôi

Khả năng nâng cao hơn- Có thể xử lý các tải trọng nặng hơn (thường là 10 tấn đến 500+ tấn) so với cần cẩu dầm đơn.

Tăng nhịp và chiều cao móc- Cung cấp phạm vi bảo hiểm tốt hơn trong các hội thảo lớn và giải phóng mặt bằng nâng cao hơn.

Độ ổn định và độ bền cao hơn- Double dầm phân phối trọng lượng đều, giảm độ lệch và đảm bảo hoạt động mượt mà hơn.

Tính linh hoạt- Hỗ trợ các tệp đính kèm nâng khác nhau (móc, nam châm, lấy) cho các nhu cầu công nghiệp khác nhau.

Kiểm soát tải tốt hơn- Được trang bị các cơ chế nâng chính xác và xe đẩy để xử lý vật liệu an toàn hơn.

Tuổi thọ cao hơn- Xây dựng mạnh mẽ làm giảm hao mòn, giảm chi phí bảo trì.

Tùy chọn tùy chỉnh-Có thể được thiết kế với các tính năng bổ sung như tự động hóa, điều khiển từ xa hoặc chống nổ.

 

Ứng dụng của cần cẩu trên cao kép

Ngành công nghiệp thép và kim loại- Xử lý cuộn dây thép nặng, tấm và kim loại nóng chảy trong các xưởng đúc.

Nhà máy điện- Nâng tuabin, máy phát điện và máy móc hạng nặng trong quá trình bảo trì.

Sản xuất ô tô- Di chuyển khung xe, động cơ và các bộ phận lắp ráp lớn.

Xây dựng & Kỹ thuật nặng-Vận chuyển các cấu trúc được chế tạo sẵn và vật liệu xây dựng nặng.

Xây dựng & Cảng- Lắp ráp các thành phần tàu và tải\/dỡ hàng hóa.

Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ- Xử lý các bộ phận máy bay lớn trong quá trình sản xuất và lắp ráp.

Kho lưu trữ & hậu cần- Quản lý hàng tồn kho cồng kềnh hoặc nặng trong các cơ sở lưu trữ lớn.

Khai thác & Nhà máy xi măng- Di chuyển nguyên liệu thô, máy nghiền và thiết bị hạng nặng.

 

 

Quy trình sản xuất cho một cần cẩu trên đầu 50- tấn liên quan đến một số giai đoạn chính, từ thiết kế đến thử nghiệm cuối cùng. Dưới đây là một phác thảo từng bước của quy trình sản xuất điển hình:

1. Thiết kế & kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác định thông số kỹ thuật của khách hàng (nhịp, chiều cao nâng, chu kỳ nhiệm vụ, cung cấp năng lượng, v.v.).

Mô hình hóa CAD: Tạo mô hình 3D và bản vẽ chi tiết cho các thành phần cấu trúc và cơ học.

Tính toán tải: Xác minh cường độ, độ lệch và độ ổn định dưới tải động\/tĩnh.

Tuân thủ theo quy định: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn (ISO, FEM, DIN, ANSI hoặc CMAA).

2. Mua sắm vật liệu
Dầm chính: Các tấm thép (Q235B\/Q345B) cho dầm hộp hàn hoặc các phần cuộn.

CARRIAGES: chế tạo từ hồ sơ thép cho độ cứng.

Hoist & Trolley: Sản xuất hoặc sản xuất các bộ phận (hộp số, động cơ, dây dây, móc, phanh).

Điện: Động cơ, bảng điều khiển, cuộn dây\/cáp, công tắc giới hạn.

3. Chế tạo các thành phần chính
A. chế tạo kép dầm
Cắt & hàn: Các tấm thép được cắt (laser\/plasma) và hàn vào dầm hộp.

Ủ: giảm căng thẳng để ngăn ngừa biến dạng.

Gia công: Khoan lỗ cho các kết nối và bề mặt đường ray gia công.

B. Kết thúc xe ngựa
Lắp ráp: Bánh xe, bộ đệm và cơ chế ổ đĩa được gắn.

Căn chỉnh: Đảm bảo các bài hát song song cho chuyển động trơn tru.

C. Hoist & Trolley
Lắp ráp: Hộp số, động cơ, trống và hệ thống phanh được tích hợp.

Kiểm tra tải: Kiểm tra trước cơ chế nâng.

4. Xử lý bề mặt
Bắn nổ: Bề mặt sạch cho độ bám dính sơn.

Priming & Vẽ tranh: Lớp phủ chống ăn mòn (epoxy\/giàu kẽm).

5. Lắp đặt hệ thống điện
Dây điện: Lắp đặt cáp nguồn\/tín hiệu dọc theo cầu cần trục.

Bảng điều khiển: FIT VFD (cho tốc độ thay đổi), bảo vệ quá tải và PLC (nếu tự động).

Thiết bị an toàn: Công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và bảo vệ quá tải.

6. Lắp ráp & Tích hợp
Cương cứng: dầm được tham gia để kết thúc xe ngựa; Xe đẩy và vận thăng được gắn.

Căn chỉnh: Xác minh song song theo dõi bánh xe và giải phóng mặt bằng đường sắt.

Bôi trơn: Áp dụng dầu mỡ cho bánh răng, vòng bi và các bộ phận chuyển động.

7. Kiểm tra và kiểm tra
A. Kiểm tra chấp nhận nhà máy (chất béo)
Kiểm tra không tải: Chạy xe đẩy\/vận thăng trên toàn bộ nhịp ở tất cả các tốc độ.

Kiểm tra tải:

Kiểm tra tĩnh: Tải trọng xếp hạng 125% (50 tấn → 62,5 tấn) trong 10 phút.

Kiểm tra động: tải 110% (55 tấn) với thang máy\/chuyển động lặp đi lặp lại.

Kiểm tra an toàn: Xác minh phanh, công tắc giới hạn và dừng khẩn cấp.

B. Kiểm tra cuối cùng
Độ chính xác kích thước, chất lượng mối hàn và an toàn điện.

8. Tháo gỡ & đóng gói
Ghi nhãn: Đánh dấu các thành phần để lắp lại tại chỗ dễ dàng.

Bảo vệ: Gói không thấm nước để vận chuyển.

9. Cài đặt và vận hành tại chỗ
Căn chỉnh đường sắt: Đảm bảo đường ray đường băng là cấp độ và song song.

Lắp lại: Lắp đặt dầm, cài đặt điện và hiệu chỉnh.

Kiểm tra cuối cùng: Lặp lại kiểm tra tải dưới sự giám sát của khách hàng.

10. Tài liệu & bàn giao
Hướng dẫn sử dụng: Hoạt động, bảo trì và hướng dẫn sử dụng các bộ phận.

Giấy chứng nhận: Báo cáo kiểm tra, chứng nhận vật liệu và tài liệu tuân thủ.

 

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.