Hook Double Girder Crane

 

Các tính năng chính

Khả năng nâng: Phạm vi từ5T đến 80T(mô hình tiêu chuẩn), với cần cẩu chuyên dụng nhưSê -ri Qdyvươn tới70Tcho các nhà máy thép.

Nhịp: Tiêu biểu10.5–31.5m, có thể mở rộng để37.5mcho các ứng dụng công nghiệp lớn.

Nâng chiều cao: Lên đến24m(tiêu chuẩn) hoặc36m(Tùy chỉnh cho các nhà máy thép).

Phương pháp kiểm soát:

Điều khiển từ xa không dâyhoặcKiểm soát cabin.

Chuyển đổi tần sốĐể điều chỉnh tốc độ trơn tru.

Tính năng an toàn:

Bộ giới hạn quá tải, hệ thống phanh kép và hệ thống chống va chạm.

Thiết kế khoảng trống thấpĐể tối đa hóa hiệu quả không gian làm việc.

 

Thông số kỹ thuật

Tham số	Chi tiết
Nguyên vật liệu	Dầm chính sử dụngThép Q235B\/Q345cho độ bền.
Động cơ	Động cơ hạng nặng (ED 60%) với các thương hiệu nhưSiemens\/Schneider.
Dây dây	Thép mạ kẽm 2160n\/mm², bảo trì miễn phí.
Nhiệt độ làm việc	-25 độ đến 60 độ.
Lớp học	M3–M8 (A3–A7)cho các hoạt động tần số cao.

 

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

 

 

Một cần cẩu trên cao kép móc bao gồm một số thành phần chính hoạt động cùng nhau để đảm bảo các hoạt động nâng an toàn và hiệu quả. Dưới đây là một sự cố chi tiết về các phần chính của nó:

1. Dầm cầu (dầm chính)
Chức năng: Cấu trúc chịu tải chính trải dài trên đường băng cần cẩu.

Vật liệu: Thông thường làm bằng thép Q235B\/Q345B cho cường độ cao.

Thiết kế: Cấu trúc kiểu hộp hoặc giàn để giảm thiểu độ lệch (1\/700 Hàng1\/1000 của Span).

Đặc trưng:

Gia cố cho tải nặng (lên đến 80T trở lên).

Có thể bao gồm lớp phủ chống ăn mòn cho môi trường khắc nghiệt.

2. Xe tải kết thúc (CARRIAGES END)
Chức năng: Hỗ trợ dầm cầu và cho phép chuyển động cần cẩu dọc theo đường ray đường băng.

Các thành phần:

Bánh xe: Thép hoặc hợp kim rèn, thường được xử lý nhiệt cho độ bền.

Động cơ ổ đĩa: Động cơ AC\/DC với phanh cho chuyển động có kiểm soát.

Bộ đệm: Thuốc giảm xóc cao su hoặc thủy lực để ngăn chặn va chạm.
 

3. Lắp ráp Hoist & Trolley
Chức năng: Thang máy, hạ thấp và di chuyển tải theo chiều ngang dọc theo dầm.

Loại:

Tăng dây dây điện: phổ biến cho việc nâng nhiệm vụ nặng (ví dụ: 10T, 8080T).

Hoạt dây chuyền: Được sử dụng cho tải nhẹ hơn hoặc không gian nhỏ gọn.

Các phần chính:

Móc: Thép giả mạo, loại xoay cho độ ổn định tải (ví dụ: móc 80T với chốt an toàn).

Trống\/Bánh xe: Giữ dây hoặc dây chuyền dây.

Động cơ & hộp số: Cung cấp năng lượng nâng (ví dụ: IP 55- được xếp hạng cho khả năng chống bụi\/nước).

Hệ thống phanh: Phanh không an toàn cho các điểm dừng khẩn cấp.

4. Hệ thống đường băng
Chức năng: Hỗ trợ di chuyển của cần cẩu dọc theo cấu trúc tòa nhà.

Các thành phần:

Dầm Runway: Các chùm I hoặc phần hộp thép, neo vào các cột xây dựng.

Đường ray đường sắt: Đường ray thép P43\/P50 cho chuyển động trơn tru.

Kẹp đường sắt: Đường ray an toàn đến dầm và ngăn ngừa sai lệch.

5. Hệ thống điện & điều khiển
Nguồn điện:

Hệ thống Festoon (cuộn cáp) hoặc thanh dây dẫn (xe buýt) cho điện.

Phương pháp kiểm soát:

Kiểm soát mặt dây chuyền: Điều khiển từ xa cầm tay có dây.

Radio Remote: Hoạt động không dây (phạm vi lên tới 100m).

Kiểm soát cabin: Cabin vận hành với cần điều khiển và bảng giám sát.

Thiết bị an toàn:

Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức\/xe đẩy.

Bộ bảo vệ quá tải: Cắt nguồn nếu tải vượt quá công suất.

Cảm biến chống va chạm: Đối với môi trường đa Crane.

6. Các thành phần phụ trợ
Thang & Nền tảng: Để truy cập bảo trì.

Ánh sáng: Đèn làm việc LED cho tầm nhìn.

Hệ thống bôi trơn: Tự động mỡ cho bánh xe\/bánh răng.

 

.

So sánh: Các thành phần kép so với dầm đơn

Thành phần	Cần cẩu đôi	Cần cẩu đơn
Dầm	Hai dầm (công suất tải cao hơn)	Dầm đơn (tải nhẹ hơn)
Vị trí vận mạnh	Được gắn trên đầu dầm (chiều cao móc lớn hơn)	Underhung (khoảng trống thấp hơn)
Trị giá	Chi phí ban đầu cao hơn	Kinh tế hơn

 

Lời khuyên bảo trì

Kiểm tra hàng ngày: Kiểm tra móc, phanh và dây dây để đeo.

Bôi trơn: Bánh xe dầu mỡ, bánh răng và vòng bi thường xuyên.

Kiểm tra tải: Thực hiện các bài kiểm tra hàng năm để xác minh giới hạn an toàn.

 

Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

 

Ưu điểm của Hook Double Girder Cranes Cranes

Khả năng tải và ổn định cao hơn

Được thiết kế để nâng nhiệm vụ nặng (thường là5T–80T, với các mô hình chuyên môn lên đến300Tcho các ứng dụng đóng tàu).

Dầm kép phân phối trọng lượng đều, giảm độ lệch (tỷ lệ nhịp của1/700–1/1000) so với thiết kế một người cho một.

Hiệu quả không gian

Thiết kế khoảng trống thấpGiảm thiểu việc sử dụng không gian dọc, tối đa hóa không gian làm việc dưới cần cẩu.

Các mô hình kiểu châu Âu có kích thước nhỏ gọn và giảm áp lực bánh xe, cho phép các thiết kế hội thảo nhỏ hơn.

Kiểm soát và an toàn nâng cao

Tùy chọn bao gồmchuyển đổi tần sốđể điều chỉnh tốc độ trơn tru vàĐiều khiển từ xa\/cabin không dây.

Các tính năng an toàn: Bộ giới hạn quá tải,Dây thép mạ kẽm (2160N\/mm²), hệ thống chống va chạm và phanh tự điều chỉnh.

Độ bền & bảo trì thấp

Thép Q235B\/Q345BXây dựng vớiC3, C5 lớp phủ chống ăn mòncho môi trường khắc nghiệt.

Thiết kế mô -đun vớiTuân thủ FEM\/ISOCác thành phần đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

Tùy chỉnh linh hoạt

Tham số điều chỉnh: nhịp (10.5–31.5m), nâng chiều cao (lên đến 36m) và các loại vận thăng (xe đẩy điện, tời hoặc trống mở).

 

 

Các ứng dụng chính

Sản xuất công nghiệp

Các nhà máy thép, xưởng đúc, và xưởng máy móc hạng nặng để xử lý nguyên liệu thô và các bộ phận lớn.

Cổng & Logistics

Tải\/dỡ hàng hóa nặng, container và vật liệu số lượng lớn.

Năng lượng & Xây dựng

Cây thủy điện để xây dựng đập và lắp đặt tuabin.

Đóng tàu để nâng các phần và thiết bị của thân tàu (ví dụ:Cần cẩu 70t).

Môi trường chuyên môn

Các khu vực nhiệt độ cao (ví dụ, xưởng đúc) với các sửa đổi chịu nhiệt.

Các biến thể chống nổ cho các ngành công nghiệp hóa học hoặc khai thác.

So sánh với cần cẩu đơn

Tính năng	Đôi dầm	Dầm đơn
Khả năng tải	Lên đến80T+	Tiêu biểuÍt hơn hoặc bằng 20T
Chiều cao móc	Cao hơn (vận thăng gắn trên cùng)	Thấp hơn (tời underhung)
Trị giá	Đầu tư ban đầu cao hơn	Kinh tế hơn

 

Quy trình sản xuất cho một cần cẩu trên đầu 50- tấn liên quan đến một số giai đoạn chính, từ thiết kế đến thử nghiệm cuối cùng. Dưới đây là một phác thảo từng bước của quy trình sản xuất điển hình:

1. Thiết kế & kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác định thông số kỹ thuật của khách hàng (nhịp, chiều cao nâng, chu kỳ nhiệm vụ, cung cấp năng lượng, v.v.).

Mô hình hóa CAD: Tạo mô hình 3D và bản vẽ chi tiết cho các thành phần cấu trúc và cơ học.

Tính toán tải: Xác minh cường độ, độ lệch và độ ổn định dưới tải động\/tĩnh.

Tuân thủ quy định: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn (ISO, FEM, DIN, ANSI hoặc CMAA).

2. Mua sắm vật liệu
Dầm chính: Các tấm thép (Q235B\/Q345B) cho dầm hộp hàn hoặc các phần cuộn.

CARRIAGES: chế tạo từ hồ sơ thép cho độ cứng.

Hoist & Trolley: Sản xuất hoặc sản xuất các bộ phận (hộp số, động cơ, dây dây, móc, phanh).

Điện: Động cơ, bảng điều khiển, cuộn dây\/cáp, công tắc giới hạn.

3. Chế tạo các thành phần chính
A. chế tạo kép dầm
Cắt & hàn: Các tấm thép được cắt (laser\/plasma) và hàn vào dầm hộp.

Ủ: giảm căng thẳng để ngăn ngừa biến dạng.

Gia công: Khoan lỗ cho các kết nối và bề mặt đường ray gia công.

B. Kết thúc xe ngựa
Lắp ráp: Bánh xe, bộ đệm và cơ chế ổ đĩa được gắn.

Căn chỉnh: Đảm bảo các bài hát song song cho chuyển động trơn tru.

C. Hoist & Trolley
Lắp ráp: Hộp số, động cơ, trống và hệ thống phanh được tích hợp.

Kiểm tra tải: Kiểm tra trước cơ chế nâng.

4. Xử lý bề mặt
Bắn nổ: Bề mặt sạch cho độ bám dính sơn.

Priming & Vẽ tranh: Lớp phủ chống ăn mòn (epoxy\/giàu kẽm).

5. Lắp đặt hệ thống điện
Dây điện: Lắp đặt cáp nguồn\/tín hiệu dọc theo cầu cần trục.

Bảng điều khiển: FIT VFD (cho tốc độ thay đổi), bảo vệ quá tải và PLC (nếu tự động).

Thiết bị an toàn: Công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và bảo vệ quá tải.

6. Lắp ráp & Tích hợp
Cương cứng: dầm được tham gia để kết thúc xe ngựa; Xe đẩy và vận thăng được gắn.

Căn chỉnh: Xác minh song song theo dõi bánh xe và giải phóng mặt bằng đường sắt.

Bôi trơn: Áp dụng dầu mỡ cho bánh răng, vòng bi và các bộ phận chuyển động.

7. Kiểm tra và kiểm tra
A. Kiểm tra chấp nhận nhà máy (chất béo)
Kiểm tra không tải: Chạy xe đẩy\/vận thăng trên toàn bộ nhịp ở tất cả các tốc độ.

Kiểm tra tải:

Kiểm tra tĩnh: Tải trọng xếp hạng 125% (50 tấn → 62,5 tấn) trong 10 phút.

Kiểm tra động: tải 110% (55 tấn) với thang máy\/chuyển động lặp đi lặp lại.

Kiểm tra an toàn: Xác minh phanh, công tắc giới hạn và dừng khẩn cấp.

B. Kiểm tra cuối cùng
Độ chính xác kích thước, chất lượng mối hàn và an toàn điện.

8. Tháo gỡ & đóng gói
Ghi nhãn: Đánh dấu các thành phần để lắp lại tại chỗ dễ dàng.

Bảo vệ: Gói không thấm nước để vận chuyển.

9. Cài đặt và vận hành tại chỗ
Căn chỉnh đường sắt: Đảm bảo đường ray đường băng là cấp độ và song song.

Lắp lại: Lắp đặt dầm, cài đặt điện và hiệu chỉnh.

Kiểm tra cuối cùng: Lặp lại kiểm tra tải dưới sự giám sát của khách hàng.

10. Tài liệu & bàn giao
Hướng dẫn sử dụng: Hoạt động, bảo trì và hướng dẫn sử dụng các bộ phận.

Giấy chứng nhận: Báo cáo kiểm tra, chứng nhận vật liệu và tài liệu tuân thủ.

 

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.