Cần trục du lịch trên đầu dầm đôi 50t

Một cần cẩu du lịch trên cao kép là một loại cần cẩu trên cao có hai dầm cầu hỗ trợ xe đẩy cần cẩu và vận thăng. Nó thường được sử dụng trong các môi trường công nghiệp như nhà máy sản xuất, nhà máy thép và kho nơi nâng cao và kéo dài.

 

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Beam

Thiết kế Box Girder (phổ biến nhất):
Cung cấp tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng tuyệt vời và sức đề kháng xoắn. Được xây dựng bằng cách sử dụng các tấm thép hàn để tạo thành một chùm hình chữ nhật rỗng.

Tấm tăng cường:
Thêm vào các khu vực nơi tập trung vào vận thăng\/xe đẩy, cải thiện sức đề kháng mệt mỏi.

Cambering:
Các dầm chính thường được xoay tròn (hơi cong) để chống lại độ lệch dưới tải trọng nặng.

Chất lượng hàn:
Tất cả các đường nối và kết nối đều được kiểm tra chính xác và thường được thử nghiệm (ví dụ: thử nghiệm hạt siêu âm hoặc từ tính).

 

2. Hệ thống làm việc
Khung xe đẩy: Được gắn trên đỉnh của dầm đôi; nhà của vận thăng và hệ thống lái xe.
Cơ chế nâng cao: thường là một dây kéo dây hoặc hệ thống trống tời; chạy bằng điện.
Động cơ: lái xe kéo; Thường bao gồm ổ đĩa tần số biến (VFD).
Trống & dây dây: dây dây có gió trên trống để nâng\/hạ móc.
Khối Hook: Bao gồm ròng rọc\/sheaves và móc hạng nặng để gắn tải.
Hệ thống phanh: Đảm bảo giữ tải; thường là phanh điện từ hoặc thủy lực.
Chuyển đổi giới hạn: Ngăn chặn quá sức hoặc hạ thấp để đảm bảo an toàn.

3. SEWNxe

Cấu trúc: Cấu trúc thép loại hộp hàn hoặc cấu trúc chùm cuộn
Vị trí: Định vị ở cả hai đầu của dầm cầu
Chức năng: Hỗ trợ các dầm chính và nhà ở bánh xe, động cơ và hộp số
Chuyển động: Cho phép di chuyển theo chiều dọc của toàn bộ cần cẩu dọc theo đường băng

 

 

4. Cơ chế di chuyển

Hệ thống di chuyển cần cẩu của cần cẩu du lịch trên cao kép cho phép toàn bộ cây cầu trục (bao gồm dầm, xe đẩy và hệ thống nâng) di chuyển theo chiều ngang của chiều dài của đường băng. Chuyển động này cho phép cần cẩu có vị trí tải ở bất cứ đâu dọc theo trục x của khu vực làm việc (hướng dọc).

5.Trolley Cơ chế du lịch

Hệ thống di chuyển xe đẩy của cần cẩu du lịch trên cao dầm dầm chịu trách nhiệm di chuyển xe đẩy và nâng cơ bắp dọc theo dầm cầu (di chuyển chéo hoặc chuyển động trục y). Hệ thống này đảm bảo định vị chính xác của tải giữa hai dầm chính, cho phép phạm vi bảo hiểm đầy đủ của khu vực làm việc của cần cẩu kết hợp với chuyển động di chuyển và nâng cao.

6.Crane Wheel

1) Các tính năng thiết kế phổ biến
Bánh xe có độ sáng kép thường được sử dụng để an toàn và hướng dẫn tốt hơn

Khối bánh xe mô -đun cho phép dễ dàng bảo trì và thay thế

Vòng bi tự liên kết làm giảm căng thẳng sai lệch

Các hệ thống chống phơi sáng làm việc với bánh xe để ngăn chặn sự hao mòn hoặc trật bánh không đồng đều

2) Các vấn đề từ thiết kế hoặc bảo trì bánh xe kém
Sự hao mòn quá mức đường sắt\/bánh xe

Skewing (Du lịch bánh xe không đều)

Tiếng ồn cao hoặc độ rung

Giảm tuổi thọ cần cẩu

Các vấn đề sai lệch và theo dõi

7. Móc cẩu

Móc của cần trục du lịch trên cao kép là phần tử nâng cuối cùng liên quan trực tiếp đến tải. Nó được treo từ vận thăng hoặc xe đẩy qua dây dây và ròng rọc và được thiết kế để chịu đựng và chuyển tải một cách an toàn sang cơ chế nâng.
Các chức năng chính của móc
Thang máy và giảm tải

Tham gia với dây, dây chuyền hoặc thiết bị nâng

Chuyển tải trọng thẳng đứng sang cơ chế nâng

8.Motor

Các tính năng động cơ phổ biến
Phanh tích hợp: Phanh không an toàn không an toàn cho điện từ hoặc lò xo để dừng ngay lập tức

Tệp đính kèm hộp số: Hầu hết các động cơ được ghép với bộ giảm tốc để điều khiển mô -men xoắn

Khả năng tương thích VFD: Động cơ thường được điều khiển thông qua các ổ tần số thay đổi (bộ biến tần) để điều chỉnh khởi động\/dừng và tốc độ mềm và tốc độ

Bộ mã hóa hoặc cảm biến: Đối với phản hồi chuyển động và hệ thống chống vị trí tự động hoặc tự động

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Để cảnh báo công nhân về chuyển động cần cẩu hoặc điều kiện bất thường để ngăn ngừa tai nạn và tăng cường an toàn hoạt động.
2) Công tắc giới hạn
Mục đích:
Để tự động dừng chuyển động khi đạt được giới hạn cụ thể (ví dụ: chiều cao vận mạnh max, vị trí xe đẩy) để ngăn ngừa thiệt hại cơ học hoặc vượt quá.

10. Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải: Ngăn chặn cần cẩu vượt quá khả năng định mức của nó
Công tắc giới hạn: Dừng chuyển động ở giới hạn du lịch hoặc thang máy được xác định trước (vận mạnh, xe đẩy, cầu)
Nút dừng khẩn cấp: Ngay lập tức tắt nguồn để tạm dừng tất cả các chức năng cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp
Báo động âm thanh và ánh sáng: cảnh báo công nhân về chuyển động cần cẩu, nâng hoặc lỗi hệ thống
Bộ đệm (nút đầu cuối): Hấp thụ tác động tại đường băng\/xe đẩy để ngăn chặn va chạm cơ học
Thiết bị chống va chạm: Ngăn chặn cần cẩu va chạm với nhau hoặc kết thúc đường băng
Kẹp đường sắt \/ khóa bánh xe: Bảo vệ cần cẩu trong quá trình mất điện hoặc gió mạnh (để sử dụng ngoài trời)
Bảo vệ căn cứ: Ngăn chặn các cú sốc điện; đặc biệt quan trọng trong các hệ thống đường sắt điện
Bảo vệ tốc độ quá tốc độ: Dừng vận động nếu tốc độ nâng vượt quá ngưỡng an toàn
Hệ thống hiển thị tải: Hiển thị trọng lượng được nâng thời gian thực cho người vận hành

Chế độ 11.Control

Hoạt động thủ công chi phí thấp: Kiểm soát mặt dây chuyền
An toàn và linh hoạt của người vận hành: Điều khiển từ xa không dây
Sử dụng liên tục hạng nặng: Kiểm soát cabin
Tự động hóa và theo dõi thông minh: Điều khiển PLC\/Tự động

 

12. Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng tải cao
Xử lý tải vượt trội: Thiết kế dầm đôi cho phép phân phối tải tốt hơn và công suất trọng lượng cao hơn so với một cần trục dầm. Đây là lý tưởng để nâng tải nặng, thường hơn 50 tấn trở lên.

Tính ổn định: Hai dầm cung cấp sự ổn định và khả năng chống xoắn trong điều kiện nâng nặng.

2. nhịp dài hơn và chiều cao nâng lớn hơn
Khoảng thời gian dài hơn: Cần cẩu kép có thể bao phủ các khoảng rộng hơn (khoảng cách giữa các đường ray) so với cần cẩu dầm đơn, làm cho chúng hoàn hảo cho các cơ sở lớn và nhà kho.

Chiều cao nâng cao: Thiết kế cho phép có thêm khoảng trống dưới cần cẩu, điều này mang lại khoảng trống thẳng đứng hơn để nâng tải lên độ cao lớn hơn.

3. Tốc độ nâng và độ chính xác được cải thiện
Chuyển động trơn tru: Với hệ thống vận động và vận động được thiết kế tốt, cần cẩu kép cung cấp điều khiển chính xác tốc độ nâng, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng trong đó độ chính xác là rất quan trọng.

Kiểm soát ảnh hưởng nâng cao: Một số mô hình cung cấp các hệ thống điều khiển ảnh hưởng nhằm giảm thiểu tải trọng trong quá trình thang máy, điều này rất quan trọng trong các ứng dụng trong đó độ ổn định và độ chính xác là rất cần thiết.

4. Độ bền và độ tin cậy
Cấu trúc mạnh mẽ: Khung kép kép rất mạnh và bền, làm cho nó phù hợp để xử lý các hoạt động hạng nặng với tần số cao và môi trường khắc nghiệt.

Tuổi thọ dài hơn: Do tính toàn vẹn cấu trúc và khả năng xử lý tải cao hơn, cần cẩu này có tuổi thọ cao hơn với chi phí bảo trì giảm.

5. Tính linh hoạt trong thiết kế và vận hành
Tùy chỉnh: Cần cẩu kép có thể được tùy chỉnh với các tùy chọn khác nhau như các loại vận thăng, hệ thống điều khiển hoặc tính năng an toàn khác nhau. Tính linh hoạt này cho phép cần cẩu được điều chỉnh theo các yêu cầu hoạt động cụ thể.

Nhiều tùy chọn điều khiển: có thể được vận hành bằng cách sử dụng các điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây hoặc điều khiển cabin, cung cấp tính linh hoạt trong các tùy chọn và ứng dụng của nhà điều hành.

6. Hiệu suất tốt hơn trong môi trường nhiệm vụ nặng nề
Môi trường ngoài trời hoặc khó khăn: Những cần cẩu này rất lý tưởng cho môi trường công nghiệp nặng, chẳng hạn như nhà máy thép, nhà máy đóng tàu và cổng, trong đó nhu cầu về khả năng nâng cao và tính linh hoạt hoạt động là rất quan trọng.

Lý tưởng để xử lý vật liệu: Với công suất cao và công suất cao, nó rất tốt cho các ứng dụng liên quan đến thép, vật liệu xây dựng và hàng hóa số lượng lớn.

7. Các tính năng an toàn
An toàn nâng cao: Cần cẩu kép thường đi kèm với các hệ thống an toàn tiên tiến, chẳng hạn như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, báo động âm thanh và ánh sáng, thiết bị chống va chạm và các chức năng dừng khẩn cấp.

Các tiêu chuẩn an toàn cao hơn: Các tính năng tích hợp đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn toàn cầu (ISO, ASME, FEM, v.v.), giảm nguy cơ tai nạn trong quá trình vận hành cần cẩu.

8. Hiệu quả không gian
Sử dụng tối ưu không gian cơ sở: Cần cẩu kép cho phép khoảng trống tối đa và tắc nghẽn tối thiểu không gian làm việc, cho phép sử dụng tốt hơn không gian dọc.

Thiết kế nhỏ gọn: Mặc dù cung cấp nhiều khả năng nâng, chúng thường chiếm ít không gian hơn so với các cần cẩu khác có khả năng tương tự.

 

1. Công nghiệp thép và kim loại
Ứng dụng:

Xử lý cuộn thép nặng, thỏi, phôi, tấm và thép kết cấu

Vật liệu cho ăn vào các nhà máy hoặc lò nung

Di chuyển các chết và khuôn lớn

Tại sao được sử dụng: Công suất cao (thường là 20 trận300 tấn), kiểm soát chính xác, các thành phần chống nhiệt

2. Nhà máy sản xuất
Ứng dụng:

Di chuyển các thành phần hoặc lắp ráp máy lớn

Hỗ trợ lắp đặt thiết bị hoặc cung cấp dây chuyền sản xuất

Tại sao được sử dụng: Nâng đáng tin cậy, nhịp dài, thang máy móc cao cho bố cục phức tạp

3. Cây điện
Ứng dụng:

Lắp ráp và bảo trì tuabin

Nâng máy biến áp, máy phát điện và đường ống lớn

Tại sao được sử dụng: Xử lý ổn định và chính xác các thiết bị tinh tế hoặc quá khổ

4. Xây dựng và bãi biển
Ứng dụng:

Di chuyển các thành phần tàu như động cơ, bảng điều khiển và phần thân tàu

Hỗ trợ lắp ráp DRY DOCK VÀ BLOCK

Tại sao được sử dụng: Độ bao phủ nhịp dài và khả năng nâng cao

5. Kho bảo trì đường sắt và xe lửa
Ứng dụng:

Nâng đầu máy xe lửa, sa lầy và xe ngựa để sửa chữa hoặc kiểm tra

Tại sao được sử dụng: Nâng và định vị chính xác, thường có vận thăng đồng bộ

6. Thiết bị nặng và lắp ráp máy móc
Ứng dụng:

Vận chuyển các bộ phận máy lớn trong quá trình lắp ráp

Cài đặt máy móc hạng nặng trong các hội thảo

Tại sao được sử dụng: Khả năng tùy chỉnh tốc độ nâng, hệ thống điều khiển và theo dõi tải

7. Công nghiệp khai thác và xi măng
Ứng dụng:

Xử lý máy nghiền, động cơ và phễu nguyên liệu thô

Bảo trì máy nghiền và lò nung

Tại sao được sử dụng: Thiết kế bền tay chịu được môi trường bụi bặm và ăn mòn

 

 

1. Kỹ thuật & Thiết kế
Phân tích tải, phân loại nhiệm vụ (FEM\/ISO\/GB) và tính toán nhịp

Lựa chọn thông số kỹ thuật chính: Khả năng nâng, chiều cao nâng, nhịp, tốc độ

Bản vẽ CAD và phân tích cấu trúc (phương pháp phần tử hữu hạn nếu cần)

Sơ đồ hệ thống điện và điều khiển

Chuẩn bị hóa đơn hóa đơn (BOM)

2. Chuẩn bị vật liệu
Mua sắm các tấm thép Q235B \/ Q345B, chùm I, đường ray, v.v.

Xử lý bề mặt (phun cát, ngâm) để loại bỏ gỉ và tạp chất

Cắt các bộ phận bằng thép bằng máy cắt cnc hoặc máy cắt laser

Kiểm tra vật chất và đánh dấu

3. Chế tạo các thành phần chính
A. dầm chính (dầm đôi)
Lắp ráp các mặt bích hàng đầu, tấm dưới cùng và các tấm web

Hàn đầy đủ bằng cách sử dụng máy hàn tự động

Kiểm tra hàn (UT\/RT) và giảm căng thẳng nếu được yêu cầu

Bộ cứng bên trong và cài đặt giá đỡ

Cambering các dầm để bù đắp cho sự lệch hướng

B. Kết thúc xe ngựa
Chế tạo các cấu trúc kiểu hộp hoặc tấm

Lắp đặt ghế bánh xe và giá đỡ trục

Gia công của các mặt khớp với dung sai chính xác

C. Khung xe đẩy
Chế tạo cấu trúc thép xe đẩy

Gắn cơ chế nâng (trống, động cơ, hộp số)

Lắp ráp bánh xe, bộ đệm và đơn vị lái xe

D. Cơ chế nâng
Gia công của trống, hộp số, sheaves và khối móc

Lắp ráp động cơ, phanh, khớp nối và trống dây

Cuộn dây thép và lắp đặt dây móc thép

4. Gia công & xử lý chính xác
Các thành phần chính như trống, trục và sheave được gia công CNC

Nhàm chán của các lỗ trục, lắp thiết bị và kiểm tra căn chỉnh

Cân bằng động của các yếu tố xoay (nếu cần)

5. Lắp ráp hệ thống điện
Dây của các bảng điều khiển, bộ biến tần tần số, bộ tiếp xúc và rơle

Lập trình PLC hoặc Đơn vị điều khiển từ xa (nếu tự động)

Cài đặt các công tắc giới hạn, báo thức và hệ thống cảm biến

6. Lắp ráp và kiểm tra trước
Cần trục chính, xe ngựa và xe đẩy được lắp ráp trên mặt đất

Liên kết và bắt vít các khớp

Kết nối điện của động cơ, phanh và bộ điều khiển

Kiểm tra chạy khô: Động cơ du lịch, xe đẩy và vận thăng được kiểm tra mà không tải
7. Kiểm tra tải và kiểm tra chất lượng
Kiểm tra không tải: Xác minh tất cả các chức năng nâng, di chuyển, phanh, công tắc giới hạn

Kiểm tra tải định mức (100%) và kiểm tra quá tải (thường là 125%)

Kiểm tra chức năng của dừng khẩn cấp, công tắc giới hạn, báo động

Kiểm tra độ lệch của dầm (nên nằm trong giới hạn được chỉ định)

Báo cáo kiểm tra đã ký bởi nhóm QA

8. Xử lý và vẽ bề mặt
Điều trị chống ăn mòn (ví dụ, mồi giàu kẽm)

Tranh theo đặc điểm kỹ thuật của dự án (thường là màu vàng hoặc màu cam)

LOGO hoặc cài đặt bảng tên

9. Đóng gói và giao hàng
Tháo rời thành các phần có thể vận chuyển (dầm chính, xe tải cuối, xe đẩy)

Đóng gói bằng cách sử dụng khung thép, bọc co lại hoặc vỏ gỗ để xuất khẩu

Giao hàng được sắp xếp theo đường bộ, đường sắt hoặc biển theo yêu cầu
10. Cài đặt & Vận hành tại chỗ (Tùy chọn)
Lắp ráp trên trang web khách hàng

Liên kết cuối cùng, hệ thống dây điện và thử nghiệm tải

Hướng dẫn đào tạo và bảo trì của nhà điều hành

Bàn giao với đầy đủ tài liệu: Hướng dẫn, chứng chỉ, báo cáo kiểm tra, sơ đồ nối dây

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.