Cần cẩu trên cao QC Magnet

Các tính năng chính của cần cẩu trên cao QC Magnet

1. Hệ thống nâng điện từ

Magnet nâng (Điện cầu nam hoặc nam châm vĩnh cửu)- Tạo ra một từ trường mạnh mẽ để lấy và vận chuyển vật liệu màu.

Bảng điều khiển nam châm- Điều chỉnh nguồn cung cấp điện và khử từ để đảm bảo giải phóng tải an toàn.

Hệ thống pin dự phòng- Ngăn ngừa giảm tải do tai nạn trong quá trình thất bại điện (quan trọng cho an toàn).

2. Cấu trúc cần cẩu mạnh mẽ

Dầm hạng nặng & xe tải cuối cùng-Được thiết kế để xử lý tải công suất cao (thông thường1 tấn để 50+ tấn).

Xe đẩy gia cố & vận mạnh- Đảm bảo chuyển động trơn tru của tải từ tính.

3. Hệ thống an toàn & kiểm soát

Bảo vệ quá tải- Ngăn chặn hoạt động của cần cẩu ngoài công suất định mức.

Hệ thống dừng khẩn cấp & chống lại- Tăng cường an toàn hoạt động.

Điều khiển từ xa \/ Trạm mặt dây chuyền- Cho phép định vị tải chính xác.

4. Tùy chọn tùy chỉnh

Phiên bản chống nổ (QC-EX)- Đối với môi trường nguy hiểm (ví dụ: bụi hoặc khí dễ cháy).

Ổ đĩa tần số biến (VFD)- Đảm bảo tăng tốc\/giảm tốc trơn tru.

Hoạt động tự động- có thể được tích hợp vớiHệ thống PLCcho các ứng dụng nhà máy thông minh.

 

QC Magnet Crane so với Crane Hook truyền thống

Tính năng	Cần cẩu nam châm QC	Cần cẩu móc tiêu chuẩn
Phương pháp nâng	Nam châm điện\/nam châm vĩnh cửu	Hook & Sling
Loại vật chất	Chỉ kim loại màu	Bất kỳ tài liệu
Tốc độ	Nhanh hơn (không cần dây đeo)	Chậm hơn (yêu cầu đính kèm thủ công)
Sự an toàn	Không có tải trượt nếu nguồn điện bị hỏng (với pin dự phòng)	Nguy cơ thất bại
Tự động hóa	Dễ dàng tự động hóa (điều khiển PLC)	Hoạt động thủ công phổ biến

 

A Cần cẩu trên cao QC Magnetbao gồm các thành phần chuyên dụng được thiết kế choNâng và vận chuyển vật liệu màu(tấm thép, cuộn dây, kim loại phế liệu, v.v.) sử dụng nam châm điện từ hoặc vĩnh viễn. Dưới đây là một sự cố chi tiết về các thành phần chính của nó:

 

1. Các thành phần cấu trúc chính

A. cầu dầm cầu

CácCấu trúc chịu tải chínhĐiều đó kéo dài khu vực làm việc.

Làm bằngThép hạng nặng (hộp dầm hoặc đôi dầm)cho khả năng tải cao.

Được thiết kế để hỗ trợXe đẩy, vận thăng và lắp ráp nam châm.

 

B. Kết thúc CARRIAGES & HỆ THỐNG DU LỊCH

Kết thúc xe ngựanhàbánh xe và động cơ láicho chuyển động cần cẩu dọc theo đường ray đường băng.

Động cơ du lịch(chống nổ nếu được yêu cầu) vớiphanhcho chuyển động trơn tru.

Bộ đệm & cảnđể ngăn chặn va chạm.

 

 

2. Hệ thống nâng và nam châm

A. Đang nâng điện từ (hoặc nam châm vĩnh cửu)

Điệnon(Yêu cầu năng lượng để tạo từ trường).

Nam châm vĩnh cửu(Không cần điện, nhưng yêu cầu cơ chế phát hành thủ công).

Hộp điều khiển nam châmĐiều chỉnh cung cấp năng lượng và khử từ.

B. Đơn vị Hoist & Trolley

Vận động động cơ(chống nổ nếu cần) vớiHộp số & Trống.

Dây hoặc dây xíchĐể nâng\/hạ thấp nam châm.

Khung xe đẩydi chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm cầu.

C. Hệ thống Sao lưu & Sao lưu nam châm

Trống quay cáp(để cung cấp năng lượng cho nam châm).

Đơn vị pin dự phòng(Ngăn chặn giảm tải trong quá trình mất điện).

3. Hệ thống điện & điều khiển

A. Giao diện điều khiển và giao diện toán tử

Bảng điều khiển chính(chống nổ nếu được yêu cầu).

Trạm mặt dây (có dây) hoặc điều khiển từ xa không dây.

Ổ đĩa tần số biến (VFD)Để kiểm soát tốc độ trơn tru.

B. Thiết bị an toàn & giới hạn

Bộ giới hạn quá tải(Ngăn chặn công suất cầu trục vượt quá).

Giới hạn công tắc(cho giới hạn du lịch trên\/dưới).

Nút dừng khẩn cấp.

Hệ thống chống đường(để định vị tải chính xác).

C. Nguồn điện & hệ thống dây điện

Hệ thống Festoon hoặc Cáp quay cuồngĐể truyền tải điện.

Hệ thống dây điện & đầu nối chống nổ(nếu được sử dụng trong các khu vực nguy hiểm).

.

4. Các thành phần tùy chọn bổ sung

Hệ thống cân(Đo tải).

Định vị tự động (điều khiển PLC).

Ánh sáng cầu trục(Đèn LED chống nổ nếu cần).

Dầm đường băng \/ đường ray cần cẩu(Cấu trúc hỗ trợ).

So sánh: nam châm điện so với nam châm vĩnh cửu

Tính năng	Điệnon	Nam châm vĩnh cửu
Quyền lực cần thiết	Có (liên tục)	Không (nhưng cần cơ chế phát hành)
Tải trọng rủi ro	Chỉ khi nguồn điện bị lỗi (pin dự phòng sẽ giúp)	Không có rủi ro nếu tham gia đúng cách
BẢO TRÌ	Cao hơn (các bộ phận điện)	Thấp hơn (không cần điện)
Tốt nhất cho	Thường xuyên nâng\/thả	Nắm giữ lâu dài, bãi phế liệu

​

Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

Ưu điểm chính của cần cẩu trên cao QC Magnet

Hiệu quả xử lý vật liệu đặc biệt

Ngay lập tức nâng vật liệu màukhông có dây\/chuỗi, giảm thời gian tải\/dỡ xuống tới 70%.

Tay cầmCác mặt hàng có hình dạng không đều(kim loại phế liệu, tấm thép) khó nắm bằng cơ học.

Tăng cường an toàn

Loại bỏ rủi ro đính kèm tải thủ công (không có công nhân trong tải trọng lơ lửng).

Pin dự phòng trên điện từNgăn chặn các giọt tình cờTrong quá trình mất điện.

Thiết kế chống tia lửa có sẵn chomôi trường nguy hiểm(Được chứng nhận ATEX\/IECEX).

Hoạt động hiệu quả chi phí

Chi phí lao động thấp hơn (yêu cầu 1 toán tử so với 2-3 để nâng dựa trên sling).

Các bộ phận hao mòn tối thiểu so với lấy cơ học (giảm bảo trì).

Độ chính xác & kiểm soát

Ổ đĩa tần số biến (VFD)Cho phép tăng tốc\/giảm tốc trơn tru.

Các hệ thống chống đường và điều khiển từ xa cho phépĐịnh vị cấp milimet.

Tính linh hoạt

MAMETET SWAP cho các tác vụ khác nhau (ví dụ, nam châm tròn cho cuộn dây, hình chữ nhật cho các tấm).

Có thể tích hợp vớiHệ thống tự động(Công nghiệp 4. 0 Sẵn sàng).

 

Ứng dụng chính

Ngành công nghiệp	Sử dụng trường hợp	Lợi ích
Nhà máy thép	Di chuyển cuộn dây, phôi, tấm	Ngăn chặn thiệt hại bề mặt so với việc lấy cơ học
Bãi phế liệu	Sắp xếp\/đóng cọc phế liệu	Xử lý vật liệu rối một cách dễ dàng
Xưởng đúc	Vận chuyển khuôn kim loại nóng chảy	Tùy chọn nam châm chịu nhiệt có sẵn
Cổng\/thiết bị đầu cuối	Đang tải hàng hóa thép	Nhanh hơn 3 lần so với các hệ thống dựa trên móc
Ô tô	BLANKING cho ăn báo chí	Vị trí chính xác của các tấm thép

 

1. ĐIỀU KHOẢN VÀ KỸ THUẬT
Thu thập yêu cầu:

Công suất tải (ví dụ: 10T, 50T, 100T, v.v.), nhịp, chiều cao nâng và môi trường hoạt động được xác định.

Nhu cầu tùy chỉnh được đánh giá, chẳng hạn như các chế độ điều khiển (mặt dây chuyền, không dây, cabin) và các tính năng đặc biệt (ví dụ, chống va chạm, bảo vệ quá tải).

Thiết kế sơ bộ:

Các kỹ sư kết cấu và nhà thiết kế cần cẩu tạo ra thiết kế ban đầu của cần cẩu, bao gồm chùm tia chính, vận chuyển cuối, hệ thống nâng, hệ thống xe đẩy, cơ chế du lịch và các thành phần khác.

Tính toán và mô phỏng:

Tính toán tải được thực hiện để đảm bảo cần trục có thể xử lý công suất được chỉ định.

Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) có thể được sử dụng để mô phỏng các ứng suất và độ lệch trong cấu trúc để đảm bảo an toàn và ổn định.

Thiết kế chi tiết:

Sau khi phê duyệt, các bản vẽ chi tiết cho từng bộ phận được thực hiện, bao gồm dầm chính, vận chuyển cuối, hệ thống vận thăng, động cơ, hệ thống điều khiển và các tính năng an toàn.

2. Mua sắm vật liệu
Lựa chọn nguyên liệu thô:

Các vật liệu chất lượng cao như thép, thép hợp kim, thép rèn và các thành phần điện có nguồn gốc theo thông số kỹ thuật.

Tài liệu được kiểm tra chứng nhận chất lượng và tuân thủ các tiêu chuẩn ngành (ví dụ, ISO, CE).

Tìm nguồn cung ứng thành phần:

Các thành phần tiêu chuẩn như động cơ, vận thăng, bảng điều khiển, công tắc giới hạn và thiết bị an toàn có nguồn gốc từ các nhà cung cấp đáng tin cậy.

3. Chế tạo các thành phần
Dầm chính:

Cắt và hàn các tấm thép để tạo thành dầm cầu.

Các dầm được lắp ráp bằng các phần hàn hoặc bắt vít, đảm bảo nó đáp ứng sức mạnh và độ chính xác cần thiết.

Lắp ráp vận chuyển cuối cùng:

Cỗ xe cuối được chế tạo và lắp ráp để giữ cần cẩu trên đường ray đường băng.

Lắp ráp bánh xe được lắp đặt để đảm bảo di chuyển trơn tru dọc theo đường ray.

Hệ thống vận mạnh và xe đẩy:

Đơn vị vận thăng (điện hoặc hướng dẫn) được lắp ráp, bao gồm trống, dây dây, móc và động cơ.

Hệ thống xe đẩy được chế tạo để vận chuyển vận thăng qua cây cầu, bao gồm bánh xe xe đẩy và cơ chế lái.

Cơ chế du lịch cần cẩu:

Các bánh xe cần cẩu được gắn ở các xe ngựa cuối, đảm bảo chuyển động ngang mượt mà.

Hệ thống ổ đĩa được cài đặt để kiểm soát tốc độ di chuyển.

4. Lắp ráp cần cẩu
Cài đặt chùm tia chính:

Các dầm chính được lắp ráp được nâng lên và định vị vào các toa xe cuối.

Các dầm được căn chỉnh để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc.

Lắp đặt xe đẩy và vận thăng:

Hệ thống xe đẩy được gắn vào dầm chính, và vận thăng được gắn vào xe đẩy.

Chuỗi tải hoặc dây dây được cài đặt và kiểm tra để vận hành trơn tru.

Thiết lập cơ chế du lịch:

Các bánh xe cần cẩu được trang bị và cơ chế truyền động được kết nối với hệ thống điều khiển cho chuyển động ngang.

5. Lắp đặt hệ thống điện và điều khiển
Bảng điều khiển và hệ thống kiểm soát:

Bảng điều khiển được cài đặt và có dây để quản lý tất cả các chuyển động cần cẩu (nâng, xe đẩy, du lịch cần cẩu).

Công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và báo động an toàn được tích hợp vào hệ thống điều khiển.

Cài đặt động cơ và thiết bị:

Động cơ để nâng, di chuyển và xe đẩy được lắp đặt và kết nối với các hệ thống bánh răng tương ứng của chúng.

Kiểm tra các hệ thống điều khiển:

Các hệ thống điều khiển được kiểm tra để đảm bảo tích hợp thích hợp kiểm soát mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây hoặc các tùy chọn kiểm soát cabin.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra tải:

Cần trục trải qua thử nghiệm tải trọng tĩnh (để kiểm tra độ ổn định) và kiểm tra tải động (để kiểm tra hiệu suất hoạt động trong điều kiện làm việc thực tế).

Công tắc bảo vệ quá tải và giới hạn được kiểm tra để đảm bảo chúng hoạt động chính xác.

Kiểm tra hệ thống an toàn:

Các báo động âm thanh và ánh sáng, công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và các thiết bị an toàn đều được kiểm tra chức năng.

Kiểm tra chuyển động:

Tất cả các phong trào-toán, chuyển động xe đẩy, di chuyển cầu và kiểm soát ảnh hưởng-được thử nghiệm để hoạt động trơn tru và độ chính xác.

Kiểm tra điện:

Tất cả các thành phần điện được thử nghiệm để nối dây, nối đất và giao tiếp thích hợp giữa các hệ thống.

Tài liệu và chứng nhận:

Cần cẩu được kiểm tra theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế và trải qua chứng nhận của các cơ quan có liên quan (ví dụ: CE, ISO).

Giấy chứng nhận thử nghiệm cho động cơ, cần cẩu và thử nghiệm tải được chuẩn bị.

7. Kiểm tra và vẽ cuối cùng
Kiểm tra trực quan:

Một cuộc kiểm tra kỹ lưỡng được thực hiện để đảm bảo rằng cần cẩu đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế và yêu cầu an toàn.

Bức vẽ:

Cần cẩu được sơn bằng lớp phủ chống ăn mòn chất lượng cao để bảo vệ nó khỏi điều kiện môi trường.

Đánh dấu và ghi nhãn:

Nhãn an toàn, cảnh báo và đánh dấu công suất được áp dụng cho cần trục để nhận dạng thích hợp.

8. Giao hàng và cài đặt
Vận chuyển:

Cần cẩu được tháo rời cẩn thận thành các bộ phận có thể vận chuyển (nếu cần) và được vận chuyển đến vị trí của khách hàng.

Cài đặt:

Cần trục được cài đặt tại chỗ và tất cả các kết nối (nguồn, cơ học, điều khiển) được thực hiện.

Vận hành cuối cùng:

Cần cẩu được vận hành bằng cách chạy nó thông qua một loạt các bài kiểm tra hoạt động để đảm bảo nó hoạt động đúng.

Đào tạo vận hành được tiến hành, nếu cần thiết, để sử dụng an toàn và hiệu quả.

9. Hỗ trợ sau khi cài đặt
Đào tạo khách hàng:

Đào tạo nhà điều hành về cách sử dụng cần cẩu một cách an toàn và hiệu quả.

Lịch bảo trì:

Cung cấp một kế hoạch bảo trì cho hoạt động tiếp tục của cần cẩu, bao gồm kiểm tra thường xuyên, bôi trơn và thử nghiệm.

Hỗ trợ sau bán hàng:

Cung cấp các bộ phận dự phòng, khắc phục sự cố và dịch vụ sửa chữa.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.