Kho 10TON CRANE BEAM BLIGHT

Các thành phần cốt lõi: hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 10000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Đơn vị bán hàng: một mặt hàng

Kích thước gói đơn: 600x300x300 cm

Gross Trọng lượng đơn: 200. 000 kg

1.Main Beam

Cấu trúc & Thiết kế chùm tia chính
1) Loại: dầm đơn (thường là dầm hộp kiểu châu Âu hoặc thiết kế chùm tia I).
2) Vật liệu: Được làm bằng thép chất lượng cao (Q235B\/Q345B) cho sức mạnh và độ bền.
3) Xây dựng:
Hộp hàn dầm (phổ biến nhất cho 10- Ton dung lượng) - Cung cấp độ cứng và chống uốn cong.
Sườn gia cố bên trong để ngăn chặn biến dạng dưới tải trọng nặng.
Đường ray gia công (hoặc đường ray) ở mặt bích dưới cho chuyển động xe đẩy mịn.

2. Hệ thống làm việc

1) Các tính năng an toàn
Overload Protection: Cuts power if >110% tải được phát hiện.
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn quá trình\/hạ thấp\/hạ thấp.
Phanh kép: Phanh sơ cấp + Phanh thứ cấp.
Kiểm soát chống đường (tùy chọn): Giảm tải tải.
2) Cách thức hoạt động (từng bước)
Đầu vào toán tử: Sử dụng mặt dây chuyền\/điều khiển từ xa để kích hoạt vận thăng.
Sự tham gia của động cơ: Năng lượng cho bánh xích\/xích.
Nâng\/hạ thấp: Dây dây\/gió\/thư giãn.
Chuyển động xe đẩy: Tăng truyền qua chùm qua động cơ xe đẩy.
Vị trí chính xác: VFD đảm bảo định vị trơn tru.

3. SEWNxe

1) Cấu hình ổ đĩa
Ổ đĩa đơn (một động cơ):
Chỉ có một xe tải cuối được cơ giới hóa (hiệu quả về chi phí cho các nhịp nhỏ).
Yêu cầu một thanh buộc để đồng bộ hóa chuyển động.
Ổ đĩa kép (hai động cơ):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Kiểm soát chính xác hơn, ít trượt bánh xe.
2) Các tính năng an toàn & căn chỉnh
Công tắc giới hạn: Dừng cần cẩu ở kết thúc đường băng.
Các thiết bị chống cao trào: Ngăn chặn trật bánh.
Hệ thống bôi trơn: Giảm hao mòn bánh xe và đường ray.
Người quét đường sắt: Xóa các mảnh vụn từ đường ray.

4. Cơ chế di chuyển

Cân nhắc kỹ thuật chính
1) Tùy chọn cấu hình ổ đĩa:
Ổ đĩa đơn: Kinh tế hơn, phù hợp với các nhịp nhỏ hơn hoặc bằng 15m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m nhịp
2) Giao diện đường sắt bánh xe:
Bánh xe thép tiêu chuẩn cho hầu hết các ứng dụng
Bánh xe phủ polyurethane có sẵn cho môi trường nhạy cảm với tiếng ồn
Thiết kế mặt bích ngăn ngừa trật bánh
3) Truyền năng lượng:
Khớp nối trực tiếp với động cơ-gearbox
Kết nối chuỗi hoặc trục cho nhiều điểm ổ đĩa
Khớp nối giới hạn mô-men xoắn để bảo vệ quá tải

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) Hệ thống ổ đĩa
Động cơ xe đẩy: 0.
Bộ giảm thiểu: Hộp số xoắn ốc cứng (hệ số dịch vụ lớn hơn hoặc bằng 1,25)
Bánh xe ổ đĩa: 2-4 Bánh xe thép (150-300 mm đường kính) với các rãnh cứng
2) Cấu trúc hỗ trợ
Khung xe đẩy: Xây dựng thép hàn với máy cắt crossmembers được gia cố
Hướng dẫn Con lăn: Con lăn gắn bên ngăn chặn độ lệch của xe đẩy
BUMPERS: Điểm dừng kết thúc hấp thụ năng lượng
3) Truyền năng lượng
Hệ thống Festoon: Đối với cần cẩu điều khiển mặt dây chuyền
Thanh dẫn điện: Đối với các hệ thống từ xa radio
Cáp cuộn: Giải pháp thay thế cho khoảng cách di chuyển dài

6.Bánh xe cần cẩu

1) Vòng bi & bôi trơn
Loại ổ trục: Vòng bi con lăn hình cầu (Series 22220)
Xếp hạng tải động: lớn hơn hoặc bằng 150kn
C3 Giải phóng mặt bằng bên trong để mở rộng nhiệt
2) Bôi trơn:
Mỡ lithium nhiệt độ cao (NLGI 2)
Hệ thống bôi trơn tự động được khuyến nghị
Khoảng thời gian hấp dẫn: 400 giờ hoạt động

7.Crane Hook

Yêu cầu bảo trì
1) Hàng ngày:
Kiểm tra các vết nứt\/biến dạng
Xác minh chức năng chốt an toàn
2) Hàng tháng:
Đo độ lây lan cổ họng (<5% increase)
Cơ chế xoay bôi trơn
3) Hàng năm:
Thuốc nhuộm kiểm tra thâm nhập
Bearing replacement (if play >1mm)

8.Motor

Cần cẩu được trang bị ba hệ thống động cơ độc lập:
1) Động cơ nâng - Chịu trách nhiệm nâng lên thẳng đứng 10 tấn trọng lượng
2) Động cơ chạy xe đẩy - Điều khiển chuyển động ngang của thiết bị móc dọc theo chùm tia chính
3) Động cơ du lịch xe đẩy - Điều khiển toàn bộ cần cẩu để di chuyển theo chiều dọc dọc theo đường ray

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Cung cấp các cảnh báo trực quan và âm thanh cho các nhà khai thác cảnh báo và nhân viên gần đó về các mối nguy tiềm ẩn hoặc điều kiện bất thường trong quá trình vận hành cần cẩu.
2) Công tắc giới hạn
Mục đích:
Tự động dừng hoặc chậm chuyển động cần cẩu khi nó đạt đến ranh giới đặt trước để ngăn chặn va chạm hoặc đi quá mức.

10. Thiết bị an toàn

1) Hệ thống bảo vệ quá tải
Chức năng: Ngăn chặn cần cẩu không tải trọng vượt quá 110% công suất định mức của nó (10 tấn).
2) Hệ thống dừng khẩn cấp (E-Stop)
Chức năng: Ngay lập tức cắt tất cả sức mạnh cho cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.
3) Công tắc giới hạn (giới hạn du lịch và vận chuyển)
Công tắc giới hạn nâng
Công tắc giới hạn trên
Dừng vận thăng trước khi móc đạt chiều cao tối đa.
Thường sử dụng cam quay hoặc cảm biến gần.
Công tắc giới hạn thấp hơn
Ngăn chặn móc từ việc vượt qua dây dây.
Thông thường một công tắc cơ khí đòn bẩy.
4) Hệ thống dừng khẩn cấp (E-Stop)
Chức năng: Ngay lập tức cắt tất cả sức mạnh cho cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.
5) Hệ thống điện cách nhiệt & căn cứ
Bảo vệ ngắn mạch (Bộ ngắt mạch & cầu chì).
Bảo vệ lỗi pha - Ngăn chặn sự kiệt sức của động cơ.
Bảo vệ sét (để lắp đặt ngoài trời).
6) Các tính năng an toàn cấu trúc
Buffer (cản) đệm - hấp thụ tác động tại các đầu đường sắt.
Những người bảo vệ chống kinh điển-ngăn chặn các bánh xe rời khỏi đường ray.
Bảo vệ ăn mòn-Thép phủ epoxy cho môi trường ẩm.
7) Kiểm soát an toàn của người vận hành
Công tắc Deadman - Kiểm soát mặt dây chuyền đòi hỏi áp lực liên tục.
Chuyển đổi chính hoạt động khóa-Ngăn chặn việc sử dụng trái phép.
Cài đặt được bảo vệ bằng mật khẩu (cho các mô hình nâng cao).

Chế độ 11.Control

1) Kiểm soát mặt dây chuyền (Mặt dây chuyền đẩy có dây)
Đặc trưng:
Đơn vị điều khiển cầm tay có dây treo lơ lửng từ cần cẩu.
Các nút cho tất cả các chức năng: kéo lên\/xuống, xe đẩy bên trái\/phải, cầu về phía trước\/lùi.
Nút dừng khẩn cấp (E-Stop) (kiểu nấm, màu đỏ).
IP 65- bao vây định mức (chống bụi và chống nước).
2) Điều khiển từ xa vô tuyến (không dây)
Đặc trưng:
Máy phát không dây cầm tay (tần số 2,4GHz).
Phạm vi: Thông thường 50 Lỗi100 mét (phụ thuộc vào bố cục kho).
Nhiều kênh an toàn để ngăn chặn nhiễu tín hiệu.
Thiết kế không an toàn: Dừng cần cẩu nếu tín hiệu bị mất.
3) Kiểm soát cabin (cabin điều hành)
Đặc trưng:
Cabin điều khiển gắn trên cầu trục.
Điều khiển & điều khiển nút cho tất cả các chuyển động.
Khả năng hiển thị đầy đủ thông qua cửa sổ kính gia cố.
Chỗ ngồi công thái học & kiểm soát khí hậu (tùy chọn).
4) Kiểm soát tự động\/bán tự động (dựa trên PLC)
Đặc trưng:
Bộ điều khiển logic lập trình (PLC) cho các chuỗi tự động.
Đường dẫn du lịch sẵn (cho các nhiệm vụ lặp đi lặp lại).
Cảm biến định vị tải (cho vị trí chính xác).
Giám sát từ xa (thông qua hệ thống HMI hoặc SCADA).

Phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Giải pháp hiệu quả chi phí
Đầu tư ban đầu thấp hơn -
Giá cả phải chăng hơn so với cần cẩu kép do thiết kế đơn giản hơn.
Giảm các yêu cầu cấu trúc (trọng lượng nhẹ hơn=Thép hỗ trợ rẻ hơn).
Giảm chi phí bảo trì -
Ít bộ phận chuyển động hơn so với cần cẩu kép.
Dễ dàng truy cập vào các thành phần (vận thăng, xe đẩy, động cơ) để phục vụ.
Tiết kiệm năng lượng -
Động cơ nhỏ hơn tiêu thụ ít năng lượng hơn so với cần cẩu trên cao lớn hơn.
2. Thiết kế tiết kiệm không gian
Cấu trúc nhỏ gọn -
Thiết kế dầm đơn giảm thiểu việc sử dụng khoảng trống, lý tưởng cho các kho thấp.
Cho phép nhiều không gian lưu trữ dọc bên dưới cần cẩu.
Tùy chọn bố cục linh hoạt -
Có thể được cài đặt trong lối đi hẹp hoặc không gian hạn chế.
Cấu hình hoạt động hàng đầu hoặc Underhung có sẵn.
3. Cài đặt và di dời dễ dàng
Các thành phần mô -đun -
Các phần được lắp ráp sẵn đơn giản hóa cài đặt.
Có thể được tháo rời và di dời nếu bố trí kho thay đổi.
Công việc nền tảng tối thiểu -
Yêu cầu ít cốt thép cấu trúc hơn so với cần cẩu nặng hơn.
4. Khả năng tải cao với hoạt động trơn tru
10- TON Dung lượng -
Xử lý các pallet nặng, máy móc và tải trọng công nghiệp một cách dễ dàng.
Được trang bị bảo vệ quá tải cho an toàn.
Điều khiển tải chính xác -
Ổ đĩa tần số biến (VFDS) cho phép tăng tốc\/giảm tốc trơn tru.
Công nghệ chống đường (tùy chọn) làm giảm tải trọng.
5. Versatile & có thể tùy chỉnh
Nhiều tùy chọn kiểm soát -
Điều khiển mặt dây chuyền (hoạt động có dây cơ bản).
Điều khiển từ xa không dây (cho chuyển động linh hoạt).
Kiểm soát PLC tự động (cho các tác vụ lặp đi lặp lại).
Có thể thích ứng với các môi trường khác nhau -
Động cơ chống nổ cho các khu vực nguy hiểm.
Lớp phủ chống ăn mòn cho các nhà kho ẩm\/bụi.
6.
Các tính năng an toàn tích hợp -
Công tắc giới hạn (ngăn chặn du lịch quá mức).
Dừng khẩn cấp (cắt điện tức thì).
Phanh không an toàn (ứng dụng lò xo, phát hành điện).
Tuân thủ các tiêu chuẩn -
Gặp gỡ các quy định an toàn của ISO, OSHA, FEM và CE.
7. Cải thiện năng suất
Xử lý tải nhanh hơn -
Nhanh hơn xe nâng cho các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh.
Giảm lao động thủ công và mệt mỏi công nhân.
Khả năng hoạt động 24\/7 -
Xây dựng bền hỗ trợ chu kỳ nhiệm vụ cao.

1. Đang tải & dỡ hàng hóa
Tải xe tải\/rơ moóc - di chuyển hiệu quả các pallet, thùng, và máy móc từ xe tải giao hàng sang khu vực lưu trữ.
Hộp đựng hộp đựng - Xử lý các mặt hàng cồng kềnh (tối đa 10 tấn) từ các container vận chuyển có độ chính xác.
Hoạt động của Dock-Giảm sự phụ thuộc vào xe nâng cho các mặt hàng cực kỳ nặng.
2. Lưu trữ & quản lý hàng tồn kho
Lưu trữ cao-Địa điểm hoặc lấy cổ phiếu nặng từ kệ cao.
Xử lý vật liệu số lượng lớn - di chuyển bao tải lớn, trống hoặc cuộn kim loại trong khu vực lưu trữ.
Kho lưu trữ lạnh-hoạt động đáng tin cậy trong môi trường nhiệt độ thấp (với sự bôi trơn thích hợp).
3. Hỗ trợ sản xuất & lắp ráp
Cho ăn dây chuyền lắp ráp - vận chuyển các thành phần nặng đến máy trạm.
Lắp đặt máy móc - Vị trí Thiết bị công nghiệp (máy ép, máy phát điện, v.v.) trong quá trình thiết lập.
Chuyển động đang tiến hành-dịch chuyển một phần các sản phẩm được lắp ráp một phần giữa các giai đoạn sản xuất.
4. Hoạt động bảo trì & sửa chữa
Phục vụ thiết bị - thang máy động cơ, hộp số hoặc các bộ phận nặng khác để bảo trì.
Thay đổi chết - hoán đổi khuôn báo chí nặng trong các nhà máy sản xuất.
Xử lý pin - Quản lý pin công nghiệp lớn trong các trung tâm phân phối.

1. Thiết kế & kỹ thuật
Tính toán tải - Phân tích cấu trúc để xác định kích thước dầm, tải trọng bánh xe và giới hạn độ lệch.
Mô hình hóa CAD - Thiết kế 3D của cần cẩu (chùm chính, xe tải cuối, xe đẩy tay).
Tuân thủ tiêu chuẩn - FEM 1.001, ISO 12485 hoặc thông số kỹ thuật CMAA 70.
2. Mua sắm vật liệu
Tia chính - thép q235b\/q345b (cắt theo chiều dài, thường là 5 trận25m).
Kết thúc xe tải - Được chế tạo từ các tấm thép S355JR.
Bánh xe & trục - 55Mn Thép giả (được làm cứng thành HRC 50-55).
Thành phần điện - Động cơ, Phanh và Công tắc giới hạn (được chứng nhận CE\/UL).
3. Chế tạo chính dầm
A. Chuẩn bị tấm thép
Cắt laser\/plasma của các tấm thép.
Các cạnh vát để hàn.
B. Hàn & lắp ráp
Hàn hồ quang ngập nước (cưa) cho các đường nối dọc.
Box dầm xây dựng với chất làm cứng bên trong.
Điều trị nhiệt sau hàn để giảm căng thẳng.
C. Gia công
Khoan lỗ cho đường ray xe đẩy và kết nối.
Nghiền bề mặt cho khu vực lắp đường ray.
4. Kết thúc sản xuất vận chuyển
Hàn khung-Thiết kế phần hộp cho độ cứng.
Lắp ráp bánh xe -
Gắn bánh xe thép rèn trên trục.
Cài đặt vòng bi con lăn hình cầu (SKF\/FAG).
Lái xe tích hợp đơn vị -
Động cơ, giảm tốc, và khớp nối phanh.
Căn chỉnh với ± 0. Dung sai 5 mm.
5. Tang & Xe đẩy sản xuất
Khung xe đẩy - thép hàn với đường dẫn bánh xe gia công.
Tích hợp vận mạnh -
Gắn 10- Ton dây điện\/dây xích dây điện.
Cài đặt VFD để điều khiển tốc độ.
Công tắc giới hạn - Cảm biến du lịch trên\/dưới.
6. Xử lý bề mặt
Bắn nổ - loại bỏ rỉ sét và vảy.
Priming & Paint
Epoxy Primer (75μM).
Topcoat polyurethane (50μm, màu RAL).
Các lựa chọn chống ăn mòn-mạ kẽm nóng (đối với môi trường khắc nghiệt).
7. Lắp ráp hệ thống điện
Bảng điều khiển - PLC, tiếp xúc, rơle quá tải.
Hệ thống dây điện - Hệ thống Festoon hoặc thanh nhạc trưởng.
Thiết bị an toàn -
Mạch dừng khẩn cấp.
Cảm biến bảo vệ quá tải.
8. Thử nghiệm chất lượng
A. Kiểm tra kích thước
Độ thẳng chùm (± 3 mm trên 10m).
Căn chỉnh bánh xe (± 1mm).
B. Kiểm tra tải
Thử nghiệm tĩnh - 125% SWL (12,5 tấn) trong 10 phút.
Thử nghiệm động - 110% SWL (11 tấn) với du lịch đầy đủ.
C. Kiểm tra chức năng
Hiệu suất phanh (giữ tải trọng 150%).
Giới hạn độ chính xác kích hoạt công tắc.
9. Bao bì & Vận chuyển
Tháo gỡ mô -đun - chùm tia chính, xe tải cuối và điện được đóng gói riêng.
Bảo vệ - Gói không thấm nước để vận chuyển biển.
Tài liệu - Báo cáo kiểm tra, hướng dẫn và chứng nhận.
10. Cài đặt & Vận hành
Căn chỉnh chùm tia-cấp độ laser đến ± 2 mm.
Lắp ráp cần cẩu-Kết nối bu lông của các mô-đun.
Thử nghiệm cuối cùng - Thử nghiệm chạy với tải thực tế.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.