Cần cẩu trên đầu chùm nhỏ

Các thành phần cốt lõi: hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 30000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Đơn vị bán hàng: một mặt hàng

Kích thước gói đơn: 600x300x300 cm

Gross Trọng lượng đơn: 200. 000 kg

 

So sánh với cần cẩu đôi

Tính năng	Cần cẩu chùm duy nhất	Cần cẩu đôi
Trị giá	Thấp hơn	Cao hơn
Không gian	Tối thiểu	Yêu cầu nhiều hơn
Dung tích	Lên đến 20 tấn	Lên đến 500+ tấn
Nhịp	Lên đến 31,5m	Lên đến 50m+
Ứng dụng	Ánh sáng\/Trung bình nhiệm vụ	Công nghiệp hạng nặng

 

 

1. Dầm chính (chùm tia đơn)
Cấu trúc chịu tải chính, thường được làm bằng thép hàn (thiết kế loại hộp hoặc i).
Được thiết kế cho nâng nhẹ đến trung bình (1 trận20 tấn).
Tối ưu hóa cho các ứng dụng khoảng trống thấp để tiết kiệm không gian.

 

2. Xe tải kết thúc (CARRIAGES END)
Nằm ở cả hai đầu của dầm, được trang bị bánh xe cho chuyển động dọc theo đường ray đường băng.
Bao gồm động cơ lái cho du lịch dọc (chuyển động cần cẩu).
Có thể là loại hỗ trợ một người hoặc hai người, tùy thuộc vào thiết kế.

3. Tang & xe đẩy
Hoạt vận động điện:
Tăng dây dây (loại CD1\/MD1) - phổ biến cho tải nặng hơn.
Hoạt dây xích - được sử dụng cho tải nhẹ hơn (tối đa 5 tấn).

Khung xe đẩy:
Di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm.
Bao gồm bánh xe xe đẩy, động cơ và hộp số cho du lịch ngang.

 

4. Runway Beam & Rails
Hỗ trợ chuyển động của cần cẩu dọc theo không gian làm việc.
Được làm bằng dầm I bằng thép hoặc đường ray hàn.
Yêu cầu căn chỉnh thích hợp để đảm bảo hoạt động trơn tru.

 

 

 

5. Hệ thống điện
Bảng điều khiển: Quản lý phân phối điện và điều khiển động cơ.
Phương pháp kiểm soát:
Kiểm soát mặt dây chuyền (Trạm treo nút buộc).
Điều khiển từ xa radio (hoạt động không dây).
Kiểm soát cabin (cho các hệ thống lớn hơn).
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức của vận thăng và xe đẩy.

 

 

6. Hệ thống cung cấp điện
Hệ thống Festoon (Cáp Reel): Cung cấp năng lượng cho cần cẩu thông qua cáp trượt.
Thanh dẫn (thanh xe buýt): Cung cấp năng lượng thay thế cho cần cẩu dài.

 

7. Thiết bị an toàn
Bộ giới hạn quá tải: Ngăn chặn nâng ngoài công suất định mức.
Nút dừng khẩn cấp: Để tắt máy ngay lập tức.
Bumpers & bộ đệm: Hấp thụ tác động ở giới hạn du lịch.
Hệ thống chống đường (tùy chọn): Giảm tải tải.

.

8. Hệ thống phanh
Phanh vận mạnh: Ngăn chặn trượt tải khi dừng.
Phanh du lịch: Được sử dụng trên động cơ xe tải cuối để dừng trơn tru.
Các thành phần tùy chọn bổ sung
Tỷ lệ cần cẩu: Để cân tải trong quá trình nâng.
Các tính năng chống nổ: Đối với môi trường nguy hiểm.
Ổ đĩa tần số biến (VFD): Để điều khiển tốc độ mượt mà hơn.

Phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

Ưu điểm của cần cẩu trên đầu chùm nhỏ
Hiệu quả chi phí
Chi phí ban đầu thấp hơn so với cần cẩu đôi.
Giảm chi phí cài đặt và bảo trì.

Thiết kế tiết kiệm không gian
Cấu trúc nhỏ gọn với yêu cầu khoảng trống thấp, lý tưởng cho các hội thảo nhỏ.
Tối đa hóa không gian làm việc dọc mà không hy sinh khả năng nâng.

Dễ dàng cài đặt & di động
Thiết kế mô -đun cho phép lắp ráp nhanh với các kết nối bu lông.
Có thể được gắn trên các cấu trúc hỗ trợ hiện có (cột hoặc dầm đường băng).

Tiết kiệm năng lượng
Sử dụng vận thăng điện tiêu chuẩn (dây hoặc dây chuyền) với mức tiêu thụ điện năng thấp.
Một số mô hình có các ổ tần số biến (VFD) cho hoạt động mượt mà hơn.

Khả năng nâng đa năng
Xử lý tải từ 1 tấn đến 20 tấn, phù hợp cho các nhiệm vụ nhẹ đến trung bình.
Khoảng cách điều chỉnh (thường là 7,5m, 31.5m) cho các bố cục không gian làm việc khác nhau.

Hoạt động thân thiện với người dùng
Điều khiển đơn giản (mặt dây chuyền, từ xa hoặc vận hành cabin).
Công nghệ chống SWAY tùy chọn để định vị tải chính xác.

 

Các ứng dụng của cần cẩu trên đầu chùm nhỏ
 

1. Sản xuất & hội thảo
Nâng các bộ phận máy móc, khuôn và các thành phần lắp ráp.
Được sử dụng trong các cửa hàng ô tô, kim loại và chế tạo.

 

2. Kho lưu trữ & Logistics
Tải\/dỡ pallet, thùng và thùng chứa.
Xử lý vật liệu hiệu quả trong các trung tâm phân phối.

 

3. Xây dựng & xử lý vật liệu
Vận chuyển dầm thép, đường ống và vật liệu xây dựng.
Được sử dụng trong sản xuất bê tông đúc sẵn.

 

4. Cổng & tàu đóng tàu
Xử lý những chiếc thuyền nhỏ, động cơ và thiết bị biển.
Nâng nhiệm vụ ánh sáng trong bến cảng khô và sân sửa chữa.

5. Các lĩnh vực khai thác & năng lượng
Di chuyển các bộ phận, máy bơm và thiết bị khai thác.
Thích hợp cho các nhà máy điện và bảo trì mỏ dầu.

6. Nông nghiệp & Xử lý thực phẩm
Nâng túi thức ăn, ngũ cốc và thiết bị chế biến.
Được sử dụng trong các ngành công nghiệp đồ uống và bao bì.

 

1. Thiết kế & kỹ thuật
Tính toán tải - Phân tích cấu trúc để xác định kích thước dầm, tải trọng bánh xe và giới hạn độ lệch.
Mô hình hóa CAD - Thiết kế 3D của cần cẩu (chùm chính, xe tải cuối, xe đẩy tay).
Tuân thủ tiêu chuẩn - FEM 1.001, ISO 12485 hoặc thông số kỹ thuật CMAA 70.
2. Mua sắm vật liệu
Tia chính - thép q235b\/q345b (cắt theo chiều dài, thường là 5 trận25m).
Kết thúc xe tải - Được chế tạo từ các tấm thép S355JR.
Bánh xe & trục - 55Mn Thép giả (được làm cứng thành HRC 50-55).
Thành phần điện - Động cơ, Phanh và Công tắc giới hạn (được chứng nhận CE\/UL).
3. Chế tạo chính dầm
A. Chuẩn bị tấm thép
Cắt laser\/plasma của các tấm thép.
Các cạnh vát để hàn.
B. Hàn & lắp ráp
Hàn hồ quang ngập nước (cưa) cho các đường nối dọc.
Box dầm xây dựng với chất làm cứng bên trong.
Điều trị nhiệt sau hàn để giảm căng thẳng.
C. Gia công
Khoan lỗ cho đường ray xe đẩy và kết nối.
Nghiền bề mặt cho khu vực lắp đường ray.
4. Kết thúc sản xuất vận chuyển
Hàn khung-Thiết kế phần hộp cho độ cứng.
Lắp ráp bánh xe -
Gắn bánh xe thép rèn trên trục.
Cài đặt vòng bi con lăn hình cầu (SKF\/FAG).
Lái xe tích hợp đơn vị -
Động cơ, giảm tốc, và khớp nối phanh.
Căn chỉnh với ± 0. Dung sai 5 mm.
5. Tang & Xe đẩy sản xuất
Khung xe đẩy - thép hàn với đường dẫn bánh xe gia công.
Tích hợp vận mạnh -
Gắn 10- Ton dây điện\/dây xích dây điện.
Cài đặt VFD để điều khiển tốc độ.
Công tắc giới hạn - Cảm biến du lịch trên\/dưới.
6. Xử lý bề mặt
Bắn nổ - loại bỏ rỉ sét và vảy.
Priming & Paint
Epoxy Primer (75μM).
Topcoat polyurethane (50μm, màu RAL).
Các lựa chọn chống ăn mòn-mạ kẽm nóng (đối với môi trường khắc nghiệt).
7. Lắp ráp hệ thống điện
Bảng điều khiển - PLC, tiếp xúc, rơle quá tải.
Hệ thống dây điện - Hệ thống Festoon hoặc thanh nhạc trưởng.
Thiết bị an toàn -
Mạch dừng khẩn cấp.
Cảm biến bảo vệ quá tải.
8. Thử nghiệm chất lượng
A. Kiểm tra kích thước
Độ thẳng chùm (± 3 mm trên 10m).
Căn chỉnh bánh xe (± 1mm).
B. Kiểm tra tải
Thử nghiệm tĩnh - 125% SWL (12,5 tấn) trong 10 phút.
Thử nghiệm động - 110% SWL (11 tấn) với du lịch đầy đủ.
C. Kiểm tra chức năng
Hiệu suất phanh (giữ tải trọng 150%).
Giới hạn độ chính xác kích hoạt công tắc.
9. Bao bì & Vận chuyển
Tháo gỡ mô -đun - chùm tia chính, xe tải cuối và điện được đóng gói riêng.
Bảo vệ - Gói không thấm nước để vận chuyển biển.
Tài liệu - Báo cáo kiểm tra, hướng dẫn và chứng nhận.
10. Cài đặt & Vận hành
Căn chỉnh chùm tia-cấp độ laser đến ± 2 mm.
Lắp ráp cần cẩu-Kết nối bu lông của các mô-đun.
Thử nghiệm cuối cùng - Thử nghiệm chạy với tải thực tế.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.