Cần cẩu cầu 15t chùm tia 15t

Thông số kỹ thuật cơ bản
Khả năng nâng: 7 tấn (7, 000 kg)

SPAN: có thể tùy chỉnh, thường là từ 5 trận30 mét

Chiều cao nâng: có thể tùy chỉnh, tùy thuộc vào nhu cầu cơ sở

Lớp học lao động: A3THER A5 (Nhiệm vụ nhẹ đến trung bình)

Chế độ điều khiển: Điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây hoặc cabin (tùy chọn)

 

Dung lượng: 1-20 ton

• Dung lượng: 3. 2-80 ton
• Độ dài nhịp: 4-31. 5m
• Chiều cao nâng: Tùy chỉnh theo điều kiện trang web của khách hàng
• Nhiệm vụ công việc: Tiêu chuẩn FEM A5
• Điện áp nổi bật: 220v ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph ac
• Lớp bảo vệ: IP54 IP55
• Chế độ điều khiển cần cẩu: Bộ điều khiển \/ điều khiển từ xa \/ điều khiển cabin từ xa

 

 

 

1. Các thành phần chính:

1) dầm chính
Cấu trúc: chùm tia I hoặc loại Hộp được làm từ thép cường độ cao.

Chức năng: Hỗ trợ vận thăng và cho phép chuyển động bên trên nhịp.

Thiết kế: Tối ưu hóa để chịu tải trong khi giữ cho trọng lượng thấp.

2) Kết thúc xe ngựa
Được trang bị bánh xe và động cơ đi du lịch để cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo dầm đường băng.

Thông thường sử dụng động cơ Geared với các tính năng khởi động mềm cho chuyển động trơn tru.

3) Hoạt vận động điện
Thông thường, một dây kéo dây điện hoặc vận thăng chuỗi tùy thuộc vào chiều cao nâng và chu kỳ nhiệm vụ.

Gắn dưới dầm chính và di chuyển theo chiều ngang dọc theo nó.

Bao gồm động cơ, trống, dây\/dây chuyền và khối móc.

4) Cơ chế di chuyển cần cẩu
Cho phép toàn bộ cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray của xưởng hoặc cơ sở.

Được điều khiển thông qua động cơ với các hệ thống phanh để ngăn chặn trượt hoặc quá mức.

5) Hệ thống điều khiển điện
Bao gồm bảng điều khiển, động cơ, công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải và giao diện cho hoạt động của người dùng.

Được vận hành thông qua mặt dây chuyền nút đẩy, bộ điều khiển từ xa hoặc cabin tùy chọn.

 

 

 

2. Cơ chế ổ đĩa:

Các loại ổ đĩa phổ biến cho cần cẩu chùm tia đơn:
Ổ đĩa trung tâm (động cơ đơn lái xe cả hai bên thông qua trục - ít phổ biến hơn ngày nay)

Ổ đĩa kép \/ ổ đĩa độc lập (một động cơ trên mỗi vận chuyển - hiện đại và đáng tin cậy hơn)

Đối với cần cẩu 7T, hệ thống truyền động kép là phổ biến nhất:
Mỗi cỗ xe kết thúc được cung cấp bởi một đơn vị giảm động cơ độc lập.

Động cơ lồng sóc hoặc động cơ cánh quạt thon thường được sử dụng cho mô -men xoắn khởi động cao.

Động cơ là khởi động mềm hoặc điều khiển tần số để ngăn chặn chuyển động giật và giảm hao mòn cơ học.

 

3. Hệ thống điện:

Cung cấp điện
Tùy chọn điện áp: Thông thường 380V\/3ph\/50Hz (có thể tùy chỉnh cho các tiêu chuẩn cục bộ: 220V, 415V, v.v.)

Vị trí đầu vào năng lượng: Một đầu của cần cẩu hoặc gần bảng điều khiển

Truyền tải điện:

Hệ thống Festoon Cáp hoặc thanh dây dẫn trượt (cho du lịch cần cẩu)

Hệ thống Festoon C-Track (dành cho xe đẩy và sức mạnh vận thăng)
 

 

4. Thành phần an toàn:

1) Công tắc giới hạn
Chuyển đổi giới hạn nâng: Ngăn chặn móc vận tốc lên quá mức hoặc hạ thấp.

Các công tắc giới hạn du lịch: Được cài đặt ở cuối đường băng và đường xe đẩy của cần cẩu để ngăn chặn quá trình du lịch hoặc va chạm.

Các công tắc quay hoặc loại đòn bẩy thường được sử dụng.

2) Nút dừng khẩn cấp
Nằm trên điều khiển mặt dây chuyền hoặc bộ điều khiển từ xa.

Ngay lập tức cắt tất cả năng lượng điện vào cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.

3) Thiết bị bảo vệ quá tải
Được tích hợp vào hệ thống vận thăng.

Ngăn chặn cần cẩu nâng tải nặng hơn 7 tấn.

Có thể sử dụng:

Tải tế bào

Ly hợp giới hạn mô-men xoắn

Cảm biến quá tải điện tử

4) Hệ thống phanh
Phanh điện từ được sử dụng trên động cơ để tự động tham gia khi nguồn điện tắt, ngăn chặn chuyển động tình cờ.

Cung cấp dừng không an toàn trong các tình huống mất điện.

5) Công tắc ngắt kết nối nguồn chính
Công tắc hoạt động thủ công để tắt tất cả năng lượng điện trước khi bảo trì hoặc trong trường hợp khẩn cấp.

 

5. Cấu trúc hỗ trợ:

Cân nhắc thiết kế
Tính toán tải phải bao gồm:

Tải trọng tĩnh và động

Các yếu tố tác động tải

Lực lượng gió hoặc địa chấn (cần cẩu ngoài trời)

Giới hạn lệch phải đáp ứng các tiêu chuẩn (thường là L\/600 hoặc tốt hơn).

Tất cả các vật liệu và mối hàn phải tuân thủ các mã cấu trúc có liên quan (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Phụ kiện tùy chọn:

1) Điều khiển từ xa radio
Điều khiển không dây cho di động của người vận hành và khả năng hiển thị tốt hơn của tải.

Có thể thay thế hoặc làm việc cùng với điều khiển mặt dây chuyền.

Thông thường đi kèm với các tùy chọn tương thích tốc độ kép hoặc VFD.

2) Ổ đĩa tần số biến (VFD)
Kiểm soát tốc độ nâng\/di chuyển trơn tru.

Giảm tải tải, kéo dài tuổi thọ của động cơ và cải thiện độ chính xác định vị.
3) Hệ thống chống đường
Điều khiển điện tử làm giảm chuyển động con lắc của tải trong khi di chuyển.

Cải thiện đáng kể sự an toàn và độ chính xác trong vị trí tải.

4) Hệ thống hiển thị\/cân
Hiển thị trọng lượng nâng thời gian thực trên màn hình LED.

Cảnh báo người vận hành điều kiện quá tải.

Được tích hợp với bộ giới hạn quá tải.

5) Hệ thống bảo vệ quá tải
Ngăn chặn tải tải trên công suất định mức.

Có thể là cơ học (bộ giới hạn lò xo) hoặc điện tử (dựa trên tế bào tải).

 

11. Crane Hook

Loại móc
Móc đơn (Tiêu chuẩn):

Loại phổ biến nhất cho công suất 7T.

Treo lơ lửng từ một khối móc hoặc dây trống dây.

Swivels để dễ dàng liên kết tải.

Không bắt buộc:

Khối móc đôi (để phân phối tải tốt hơn hoặc các điểm nâng kép-không có điểm chung ở cấp 7T).

C-hook, tấm tong, hoặc các tập tin đính kèm nâng cấp từ tính cho các vật liệu cụ thể.
 

 

 

12. Phác thảo

 

 

 

 

1. Thiết kế nhỏ gọn
Hiệu quả không gian: Thiết kế dầm đơn cho phép cấu trúc cần trục nhỏ gọn hơn, làm cho nó phù hợp với các môi trường nơi không gian bị hạn chế.

Cấu trúc nhẹ: Cần trục thường nhẹ hơn so với cần cẩu kép, có thể làm giảm thời gian lắp đặt và chi phí.

2. Hiệu quả chi phí
Chi phí ban đầu thấp hơn: Cần cẩu chùm tia đơn thường rẻ hơn so với cần cẩu kép do xây dựng đơn giản hơn và ít vật liệu hơn.

Tiết kiệm năng lượng: Thiết kế hiệu quả và sử dụng động cơ hiện đại (ví dụ, VFD) góp phần tiết kiệm năng lượng.

3. Dễ cài đặt
Thiết lập nhanh: Do cấu trúc đơn giản hóa, cần trục có thể được cài đặt nhanh hơn, giảm thời gian chết và hoạt động của bạn và chạy sớm hơn.

Yêu cầu nền tảng giảm: nhẹ hơn so với cần cẩu kép, có nghĩa là cần có nền móng ít phức tạp.

4. Khả năng nâng cao (7 tấn)
Nâng nặng: Với công suất 7- tấn, cần cẩu hoàn hảo để nâng tải nặng hơn so với các cần cẩu nhiệm vụ ánh sáng khác, làm cho nó phù hợp cho các ngành công nghiệp như sản xuất, xây dựng và kho.

5. Hoạt động trơn tru và chính xác
Xử lý tải chính xác: Được trang bị các hệ thống điều khiển chính xác, cần cẩu chùm tia đơn đảm bảo xử lý tải trơn tru và chính xác.

Giảm tải tải: Với các tùy chọn như hệ thống chống đường và VFD (ổ tần số thay đổi), chuyển động tải có thể được kiểm soát tốt hơn, giảm thiểu độ chính xác và tăng cường độ chính xác.

6. Các tính năng an toàn
Các hệ thống an toàn nâng cao: Bao gồm bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và nhiều hơn nữa, đảm bảo các hoạt động an toàn hơn.

Tăng cường độ ổn định: Thiết kế chùm tia đơn thường ổn định hơn trong các không gian nhỏ hơn với ít cơ hội bị lật hoặc không ổn định.

 

 

 

1. Dây chuyền sản xuất và lắp ráp
Mục đích: Nâng và vận chuyển các thành phần nặng trong quá trình sản xuất và lắp ráp.

Ví dụ:

Ô tô: Di chuyển các bộ phận động cơ nặng, khung xe hoặc các thành phần lắp ráp.

Điện tử: Nâng và định vị máy móc hạng nặng, các bộ phận kim loại hoặc dây chuyền lắp ráp.

Lợi ích: Tăng năng suất và an toàn trong hoạt động lắp ráp.

2. Kho lưu trữ và phân phối
Mục đích: Xử lý vật liệu hiệu quả trong các khu vực lưu trữ, tạo điều kiện cho việc di chuyển hàng hóa dễ dàng từ nơi này sang nơi khác.

Ví dụ:

Hàng hóa pallet: Nâng và xếp các pallet hoặc gói nặng.

Lưu trữ các mặt hàng lớn: Di chuyển thiết bị lớn, máy móc hoặc vật liệu số lượng lớn.

Lợi ích: Tiết kiệm thời gian và lao động, giảm việc nâng thủ công và cải thiện tổ chức lưu trữ.

3. Ngành công nghiệp thép
Mục đích: Xử lý nguyên liệu thô, chẳng hạn như tấm kim loại, thanh, đường ống và cuộn thép.

Ví dụ:

Nâng cuộn thép, tấm hoặc thanh trong kho hoặc dây chuyền sản xuất.

Xử lý kim loại nóng (tùy chọn cho môi trường nhiệt độ cao).

Lợi ích: Đảm bảo xử lý trơn tru và an toàn của các vật liệu nặng, đôi khi nguy hiểm.

4. Xây dựng
Mục đích: Nâng và vận chuyển vật liệu xây dựng nặng, dụng cụ hoặc thiết bị.

Ví dụ:

Nâng dầm bê tông, dầm thép hoặc các thành phần cấu trúc khác.

Vật liệu di chuyển xung quanh các công trường xây dựng.

Lợi ích: Tăng năng suất trang web và giảm nhu cầu lao động thủ công trong việc nâng.

5. Sửa chữa và bảo trì
Mục đích: Nâng và hỗ trợ máy móc hoặc thiết bị lớn để sửa chữa hoặc bảo trì.

Ví dụ:

Nâng động cơ, máy phát điện hoặc thiết bị hạng nặng khác trong quá trình bảo trì.

Vận chuyển các bộ phận hoặc công cụ thay thế.

Lợi ích: Giảm thời gian chết và làm cho các quy trình bảo trì hiệu quả và an toàn hơn.

6. Công nghiệp đóng tàu và hàng hải
Mục đích: Nâng và vận chuyển các thành phần tàu như phần thân tàu, thiết bị nặng và vật liệu được sử dụng trong xây dựng và bảo trì tàu.

Ví dụ:

Di chuyển các phần tàu nặng, cánh quạt hoặc động cơ trong quá trình xây dựng.

Nâng máy móc hạng nặng để lắp đặt hoặc sửa chữa trên tàu.

Lợi ích: Cung cấp việc nâng các thành phần cồng kềnh hiệu quả và an toàn trong các nhà máy đóng tàu.

7. Năng lượng và nhà máy điện
Mục đích: Xử lý các thành phần lớn trong quá trình xây dựng hoặc bảo trì các nhà máy năng lượng, đặc biệt là đối với các nhà máy hạt nhân, năng lượng mặt trời, gió hoặc nhiệt.

Ví dụ:

Nâng và di chuyển máy biến áp, máy phát điện hoặc động cơ trong các nhà máy điện.

Xử lý các bộ phận tuabin lớn trong các nhà máy năng lượng tái tạo.

 

 

 

1. ĐIỀU KHOẢN VÀ KỸ THUẬT
Thiết kế tiền sản xuất:

Kỹ sư đánh giá các yêu cầu của khách hàng (công suất tải, kích thước, môi trường).

Thiết kế bao gồm các bản vẽ chi tiết, tính toán cấu trúc, thông số kỹ thuật vật liệu và các tính năng an toàn.

Phần mềm thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) và các công cụ mô phỏng được sử dụng để hoàn thiện thiết kế cần cẩu.

Quy trình phê duyệt:

Thiết kế được xem xét và phê duyệt bởi cả nhóm kỹ thuật và khách hàng (nếu cần).

Tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan (ISO, FEM, CE, v.v.) được đảm bảo.

2. Mua sắm vật liệu
Lựa chọn nguyên liệu thô:

Các tấm thép cường độ cao (cho các thành phần chính và cấu trúc chính).

Thép giả mạo hoặc thép hợp kim cho các thành phần chính như móc, bánh xe và trục.

Các thành phần điện như động cơ, công tắc, bảng điều khiển và hệ thống dây điện có nguồn gốc.

Các phụ kiện tùy chọn (ví dụ, VFD, hệ thống điều khiển từ xa) được đặt hàng theo thông số kỹ thuật.

Kiểm tra vật chất:

Tất cả các vật liệu đều trải qua kiểm tra chất lượng, bao gồm kiểm tra độ bền kéo, kiểm tra độ cứng và kiểm tra hàn.

Chứng nhận và truy xuất nguồn gốc vật chất được duy trì.

3. Chế tạo các thành phần chính
Dầm chính:

Các dầm đơn được chế tạo từ các tấm thép hàn.

Dầm được cắt, hàn và gia công để đáp ứng các thông số kỹ thuật chính xác.

Tia được kiểm tra tính toàn vẹn cấu trúc bằng cách sử dụng thử nghiệm không phá hủy (NDT), chẳng hạn như thử nghiệm siêu âm hoặc tia X.

Kết thúc xe ngựa:

Các xe tải cuối cùng được hàn và lắp ráp. Đây là những cấu trúc cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray đường băng.

Chúng bao gồm gắn động cơ, bánh xe và các điểm gắn hộp số.

Vận chuyển và xe đẩy:

Đơn vị vận thăng (cơ chế nâng) được lắp ráp với động cơ, hệ thống phanh và móc của nó.

Hệ thống xe đẩy được chế tạo, mang vận thăng dọc theo chùm dầm.

4. Lắp ráp cơ học
Chuông chính và xe tải cuối cùng:

Các dầm chính được nâng vào vị trí và kết nối với các xe tải cuối cùng để tạo thành cấu trúc cơ bản của cần cẩu.

Bánh xe và trục được lắp đặt ở các xe ngựa cuối để cho phép di chuyển dọc theo đường băng.

Cơ chế du lịch:

Hệ thống di chuyển cần cẩu được cài đặt, bao gồm các hệ thống động cơ, hộp số và điều khiển dẫn cần trục dọc theo đường ray.

Lắp đặt xe đẩy và vận thăng:

Hệ thống xe đẩy được gắn vào dầm và kết nối với cơ chế vận thăng.

Móc, dây dây và trống vận thăng được lắp đặt.

5. Hệ thống điện và điều khiển
Hệ thống dây điện và kết nối:

Tất cả các thành phần điện, bao gồm động cơ, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, báo động an toàn và đèn, được nối dây và kết nối với hệ thống.

Cài đặt hệ thống điều khiển:

Hệ thống điều khiển được cài đặt, dưới dạng điều khiển mặt dây chuyền hoặc điều khiển từ xa vô tuyến (nếu được chỉ định).

Ổ đĩa tần số biến (VFD) được cài đặt cho chuyển động mượt mà, được kiểm soát (tùy chọn).

Kiểm tra:

Các hệ thống điện trải qua thử nghiệm kỹ lưỡng để đảm bảo chức năng, an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn thích hợp.

Kiểm tra cách điện và kiểm tra tín hiệu điều khiển được thực hiện.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Thử nghiệm ban đầu:

Cần trục được cung cấp năng lượng và các thử nghiệm tĩnh được thực hiện trên tất cả các thành phần để kiểm tra chức năng cơ bản.

Kiểm tra tải được thực hiện bằng cách tăng dần trọng lượng thử nghiệm (thường là 125% khả năng tải được định mức) để kiểm tra hiệu suất của cần cẩu đang bị ứng suất.

Thử nghiệm động:

Cần cẩu được chạy qua tất cả các chuyển động: nâng, di chuyển dọc theo đường băng và chuyển động xe đẩy.

Các hệ thống an toàn như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn và hệ thống phanh được kiểm tra kỹ lưỡng.

Đảm bảo chất lượng:

Sau các thử nghiệm ban đầu, việc kiểm tra cuối cùng được thực hiện để đảm bảo tất cả các thành phần đáp ứng các thông số kỹ thuật.

Cần cẩu được kiểm tra các khiếm khuyết trong hàn, vẽ, lắp ráp và căn chỉnh.

Tài liệu và chứng nhận:

Một báo cáo hiệu suất và chứng nhận tuân thủ được tạo ra.

Số sê -ri của Crane được ghi lại để theo dõi bảo trì trong tương lai.

7. Vẽ tranh và xử lý bề mặt
Chuẩn bị bề mặt:

Tất cả các bề mặt kim loại được làm sạch và xử lý để loại bỏ rỉ sét và chất gây ô nhiễm.

Lớp phủ chống ăn mòn được áp dụng để đảm bảo tuổi thọ.

Bức vẽ:

Cần cẩu được sơn bằng sơn cấp công nghiệp, thường là màu sắc hiển thị cao cho an toàn (ví dụ: vàng hoặc cam).

Sơn chống thời tiết được sử dụng cho cần cẩu ngoài trời.

8. Hội và thử nghiệm cuối cùng
Cuộc họp:

Tất cả các thành phần (động cơ, điều khiển, bánh xe, móc) được lắp ráp và gắn chặt một cách an toàn.

Cần cẩu được lắp ráp trong cấu hình cuối cùng của nó.

Kiểm tra tải cuối cùng:

Cần trục được kiểm tra dưới công suất tải đầy đủ (7 tấn) để đảm bảo hoạt động trơn tru và xử lý tải phù hợp.

Bất kỳ điều chỉnh cần thiết được thực hiện trong giai đoạn này.

9. Bao bì và giao hàng
Chuẩn bị vận chuyển:

Cần trục được tháo rời thành các thành phần có thể vận chuyển (nếu cần thiết) và đóng gói an toàn để vận chuyển.

Hướng dẫn lắp ráp, hướng dẫn và tài liệu cần thiết khác được cung cấp.

Vận chuyển:

Cần trục được chuyển đến vị trí của khách hàng, được lắp ráp đầy đủ hoặc để lắp ráp tại chỗ cuối cùng, tùy thuộc vào thứ tự.

10. Cài đặt và vận hành tại chỗ
Cài đặt:

Cần trục được cài đặt tại trang web của khách hàng, bao gồm kết nối các hệ thống đường ray, vận thăng và điều khiển đường băng.

Thử nghiệm và đào tạo cuối cùng:

Vận hành được thực hiện tại chỗ để đảm bảo mọi thứ hoạt động như mong đợi.

Các nhà khai thác được đào tạo về việc sử dụng an toàn, xử lý sự cố cơ bản và bảo trì.

 

 

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt được.

Chú phổ biến: Cần cẩu cầu nối 15T, China Single Beam 15T Bridge Sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, nhà máy