Hệ thống treo trên cao dầm dầm

Các tính năng chính của cần cẩu trên không hệ thống treo

✔ Thiết kế Underhung- Crane chạy ở mặt bích dưới của dầm đường băng, chúng bị treo trên trần nhà.
✔ Tiết kiệm không gian- Không cần các cột hỗ trợ bổ sung, tối đa hóa không gian sàn.
✔ Nhẹ đến trung bình- thường được sử dụng để tải lên đến10-15 tấn(thay đổi dựa trên cấu trúc).
✔ Mô -đun & điều chỉnh- Có thể được cấu hình lại nếu bố trí thay đổi.

 

Hạn chế & cân nhắc

⚠ Công suất thấp hơn- Không phù hợp với tải rất nặng (thường là tối đa10-15 tấn).
⚠ Phụ thuộc vào sức mạnh mái nhà- Yêu cầu một cấu trúc chi phí mạnh mẽ.
⚠ Khoảng thời gian hạn chế- Tốt nhất cho các nhịp ngắn hơn (thông thườnglên đến 30 ftmà không cần củng cố).

 

Khi nào nên chọn một cần cẩu dầm đơn?

✅ Khoảng trống thấpcơ sở.
✅ Cấu trúc mái hiện cócó thể hỗ trợ tải.
✅ Hạn chế về ngân sách(Chi phí thấp hơn so với cần cẩu hàng đầu).
✅ Nhẹ đến trung bìnhNhu cầu nâng (ví dụ, cửa hàng máy móc, kho).

 

So sánh với các loại cần cẩu khác

Tính năng	Đình chỉ dầm đơn	Hàng đầu đơn hàng	Cần cẩu giàn
Cấu trúc hỗ trợ	Gắn trần	Dầm đường băng độc lập	Hỗ trợ sàn
Công suất tối đa	1 trận15 tấn	1 trận20 tấn	1 - 50+ tấn
Yêu cầu về khoảng trống	Thấp	Trung bình đến cao	Cao
Chi phí cài đặt	Thấp hơn	Cao hơn	Cao nhất
Tính di động	Đã sửa (nhưng có thể di dời)	Đã sửa	Cầm tay
Tốt nhất cho	Độ rõ ràng thấp, tải nhẹ	Phạm vi trung bình, nhịp dài hơn	Ngoài trời\/nhiệm vụ nặng nề

 

 

 

A Hệ thống treo trên cao dầm dầm(còn được gọi là mộtCần cẩu Underhung) bao gồm một số thành phần chính làm việc cùng nhau để cho phép xử lý vật liệu an toàn và hiệu quả. Dưới đây là một sự cố chi tiết về các phần chính của nó:

 

1. Dầm đường băng (đường đua lơ lửng)

Chức năng: Cung cấp con đường cho cầu cần cẩu đi du lịch.

Loại:

Hải tốc tiêu chuẩn (ví dụ: dầm S hoặc dầm W)

Đường đua kèm theo (đường băng kiểu hộp cho hoạt động mượt mà hơn)

Gắn kết: Lơ lửng từ cấu trúc trần\/mái bằng cách sử dụngthanh treo, giá đỡ hoặc kẹp.

Các tính năng chính:

Phải làcấp độ và song songcho chuyển động trơn tru.

Thông thường các khoảng thời gianlên đến 30 ftmà không cần hỗ trợ bổ sung.

 

 

 

2. Cầu dầm (dầm đơn)

Chức năng: Chùm tia ngang chính mang vận thăng và xe đẩy.

Sự thi công:

Tia thép cuộn

Hộp dầm được chế tạo (cho tải nặng hơn)

Gắn kết: Kết nối vớixe tải kết thúcĐó là chuyến đi dọc theo dầm đường băng.

 

3. Xe tải cuối

Chức năng: Cho phép cây cầu di chuyển dọc theo dầm đường băng.

Các thành phần:

Bánh xe(mặt bích hoặc phẳng, tùy thuộc vào loại theo dõi)

Cơ chế thúc đẩy(Đối với cần cẩu cơ giới)

Cản(cuối cùng dừng lại để ngăn chặn quá du lịch)

 

4. Tang & xe đẩy

Chức năng: Thang máy, hạ thấp và di chuyển tải theo chiều ngang dọc theo dầm.

Loại:

Hoạt dây điện(phổ biến cho nhiệm vụ nhẹ\/trung bình)

Dây kéo dây(cho tải nặng hơn)

Tay nâng thủ công(hoạt động bằng tay để sử dụng tần số thấp)

Xe đẩy:

Động cơ hoặc loại đẩy

Chạy ở mặt bích dưới của dầm

 

5. Hệ thống treo

Chức năng: Bảo vệ các dầm đường băng đến cấu trúc trên cao.

Các thành phần:

Thanh treo(Thanh thép có ren)

Giá đỡ\/kẹp điều chỉnh(để căn chỉnh)

Giá treo trần(hàn hoặc bắt vít vào hỗ trợ mái)

6. Hệ thống điện

Các thành phần:

Cung cấp điện: Hệ thống Festoon, cuộn cáp hoặc thanh dẫn.

Kiểm soát: Trạm mặt dây chuyền (có dây) hoặc điều khiển từ xa không dây.

Thiết bị an toàn: Công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, dừng khẩn cấp.

 

7. BUMPERS & END STOPS

Chức năng: Ngăn chặn cây cầu hoặc vận thăng quá tải.

Loại:

Bàn đạp cao su hoặc polyurethane

Kết thúc thép dừng

8. Phụ kiện tùy chọn

Các thiết bị dưới đây(ví dụ, nam châm, lấy, thanh phân phối)

Hệ thống chống đường(để định vị tải chính xác)

Crane Scales(để cân)

 

Phác thảo

 

 

 

 

Ưu điểm của hệ thống treo trên cao của hệ thống lượn trên cao

Hệ thống treo sếu trên cao dầm (cần cẩu Underhung) mang lại một số lợi ích, làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp cụ thể. Dưới đây là những lợi thế chính:

1. Thiết kế tiết kiệm không gian

Không có vật cản sàn- Vì cần cẩu bị treo trên trần nhà, nó không yêu cầu các cột hỗ trợ, tối đa hóa không gian sàn.

Yêu cầu về khoảng trống thấp- Lý tưởng cho các cơ sở có hạn chế chiều cao.

2. Giải pháp hiệu quả chi phí

Chi phí cài đặt thấp hơn- Không cần cấu trúc hỗ trợ đường băng độc lập.

Giảm công việc nền tảng- Sử dụng hỗ trợ mái\/trần hiện có, tiết kiệm chi phí kỹ thuật dân dụng.

3. Cài đặt và di dời dễ dàng

Thiết kế mô -đun- Có thể được tháo rời và cài đặt lại ở một vị trí mới nếu cần.

Thiết lập nhanh hơn-Đơn giản hơn so với cần cẩu chạy trên cùng vì nó không yêu cầu các cột đường băng.

4. Nhẹ nhưng hiệu quả

Thích hợp cho tải nhẹ đến trung bình(tiêu biểu1 trận15 tấn).

Hoạt động trơn tru- Đường ray kèm theo giảm độ rung và đảm bảo chuyển động chính xác.

5. Ứng dụng đa năng

Có thể được sử dụng trongCác tòa nhà rõ ràng thấpnơi cần cẩu hàng đầu là không thực tế.

Tương thích vớithủ công hoặc vận thăng điện, cung cấp sự linh hoạt trong hoạt động.

6. Cải thiện an toàn & công thái học

Giảm nguy cơ va chạm sàn(Không có cột hoặc hỗ trợ gắn trên sàn).

Xử lý công thái học- Giảm căng thẳng công nhân so với xe nâng hoặc nâng thủ công.

Ứng dụng của cần cẩu trên cao của hệ thống treo

Những cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp trong đó tối ưu hóa không gian và nâng nhẹ đến trung bình là ưu tiên. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

1. Dây chuyền sản xuất & lắp ráp

Nhà máy ô tô- Đối với các bộ phận chuyển động dọc theo dây chuyền lắp ráp.

Hội thảo gia công- Xử lý các công cụ, khuôn và các thành phần.

2. Kho lưu trữ & Logistics

Tải\/dỡ tải- Vận chuyển hàng hóa đóng gói trong các trung tâm phân phối.

Cơ sở lưu trữ- Di chuyển pallet hoặc container trong không gian chật hẹp.

3. Cửa hàng bảo trì & sửa chữa

Thiết bị phục vụ- Nâng động cơ, máy phát điện hoặc bộ phận máy móc.

Bảo dưỡng máy bay\/xe- Được sử dụng trong nhà chứa máy bay với khoảng trống hạn chế.

4. Ngành công nghiệp giấy & in ấn

Xử lý cuộn giấy, tấm in và các bộ phận máy móc hạng nặng.

5. Xử lý thực phẩm & đồ uống

Môi trường vệ sinh- Tùy chọn thép không gỉ có sẵn cho phòng sạch.

Dòng đóng chai\/Bao bì- Di chuyển nguyên liệu thô và thành phẩm.

6. Hội thảo nhỏ & Đơn vị chế tạo

Các cửa hàng làm việc bằng kim loại- nâng tấm thép, dầm và đồ đạc hàn.

Cơ sở chế biến gỗ- vận chuyển các bộ phận gỗ nặng hoặc đồ nội thất.

 

 

 

1. ĐIỀU KHOẢN VÀ KỸ THUẬT
Thiết kế tiền sản xuất:

Kỹ sư đánh giá các yêu cầu của khách hàng (công suất tải, kích thước, môi trường).

Thiết kế bao gồm các bản vẽ chi tiết, tính toán cấu trúc, thông số kỹ thuật vật liệu và các tính năng an toàn.

Phần mềm thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) và các công cụ mô phỏng được sử dụng để hoàn thiện thiết kế cần cẩu.

Quy trình phê duyệt:

Thiết kế được xem xét và phê duyệt bởi cả nhóm kỹ thuật và khách hàng (nếu cần).

Tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan (ISO, FEM, CE, v.v.) được đảm bảo.

2. Mua sắm vật liệu
Lựa chọn nguyên liệu thô:

Các tấm thép cường độ cao (cho các thành phần chính và cấu trúc chính).

Thép giả mạo hoặc thép hợp kim cho các thành phần chính như móc, bánh xe và trục.

Các thành phần điện như động cơ, công tắc, bảng điều khiển và hệ thống dây điện có nguồn gốc.

Các phụ kiện tùy chọn (ví dụ, VFD, hệ thống điều khiển từ xa) được đặt hàng theo thông số kỹ thuật.

Kiểm tra vật chất:

Tất cả các vật liệu đều trải qua kiểm tra chất lượng, bao gồm kiểm tra độ bền kéo, kiểm tra độ cứng và kiểm tra hàn.

Chứng nhận và truy xuất nguồn gốc vật chất được duy trì.

3. Chế tạo các thành phần chính
Dầm chính:

Các dầm đơn được chế tạo từ các tấm thép hàn.

Dầm được cắt, hàn và gia công để đáp ứng các thông số kỹ thuật chính xác.

Tia được kiểm tra tính toàn vẹn cấu trúc bằng cách sử dụng thử nghiệm không phá hủy (NDT), chẳng hạn như thử nghiệm siêu âm hoặc tia X.

Kết thúc xe ngựa:

Các xe tải cuối cùng được hàn và lắp ráp. Đây là những cấu trúc cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray đường băng.

Chúng bao gồm gắn động cơ, bánh xe và các điểm gắn hộp số.

Vận chuyển và xe đẩy:

Đơn vị vận thăng (cơ chế nâng) được lắp ráp với động cơ, hệ thống phanh và móc của nó.

Hệ thống xe đẩy được chế tạo, mang vận thăng dọc theo chùm dầm.

4. Lắp ráp cơ học
Chuông chính và xe tải cuối cùng:

Các dầm chính được nâng vào vị trí và kết nối với các xe tải cuối cùng để tạo thành cấu trúc cơ bản của cần cẩu.

Bánh xe và trục được lắp đặt ở các xe ngựa cuối để cho phép di chuyển dọc theo đường băng.

Cơ chế du lịch:

Hệ thống di chuyển cần cẩu được cài đặt, bao gồm các hệ thống động cơ, hộp số và điều khiển dẫn cần trục dọc theo đường ray.

Lắp đặt xe đẩy và vận thăng:

Hệ thống xe đẩy được gắn vào dầm và kết nối với cơ chế vận thăng.

Móc, dây dây và trống vận thăng được lắp đặt.

5. Hệ thống điện và điều khiển
Hệ thống dây điện và kết nối:

Tất cả các thành phần điện, bao gồm động cơ, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, báo động an toàn và đèn, được nối dây và kết nối với hệ thống.

Cài đặt hệ thống điều khiển:

Hệ thống điều khiển được cài đặt, dưới dạng điều khiển mặt dây chuyền hoặc điều khiển từ xa vô tuyến (nếu được chỉ định).

Ổ đĩa tần số biến (VFD) được cài đặt cho chuyển động mượt mà, được kiểm soát (tùy chọn).

Kiểm tra:

Các hệ thống điện trải qua thử nghiệm kỹ lưỡng để đảm bảo chức năng, an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn thích hợp.

Kiểm tra cách điện và kiểm tra tín hiệu điều khiển được thực hiện.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Thử nghiệm ban đầu:

Cần trục được cung cấp năng lượng và các thử nghiệm tĩnh được thực hiện trên tất cả các thành phần để kiểm tra chức năng cơ bản.

Kiểm tra tải được thực hiện bằng cách tăng dần trọng lượng thử nghiệm (thường là 125% khả năng tải được định mức) để kiểm tra hiệu suất của cần cẩu đang bị ứng suất.

Thử nghiệm động:

Cần cẩu được chạy qua tất cả các chuyển động: nâng, di chuyển dọc theo đường băng và chuyển động xe đẩy.

Các hệ thống an toàn như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn và hệ thống phanh được kiểm tra kỹ lưỡng.

Đảm bảo chất lượng:

Sau các thử nghiệm ban đầu, việc kiểm tra cuối cùng được thực hiện để đảm bảo tất cả các thành phần đáp ứng các thông số kỹ thuật.

Cần cẩu được kiểm tra các khiếm khuyết trong hàn, vẽ, lắp ráp và căn chỉnh.

Tài liệu và chứng nhận:

Một báo cáo hiệu suất và chứng nhận tuân thủ được tạo ra.

Số sê -ri của Crane được ghi lại để theo dõi bảo trì trong tương lai.

7. Vẽ tranh và xử lý bề mặt
Chuẩn bị bề mặt:

Tất cả các bề mặt kim loại được làm sạch và xử lý để loại bỏ rỉ sét và chất gây ô nhiễm.

Lớp phủ chống ăn mòn được áp dụng để đảm bảo tuổi thọ.

Bức vẽ:

Cần cẩu được sơn bằng sơn cấp công nghiệp, thường là màu sắc hiển thị cao cho an toàn (ví dụ: vàng hoặc cam).

Sơn chống thời tiết được sử dụng cho cần cẩu ngoài trời.

8. Hội và thử nghiệm cuối cùng
Cuộc họp:

Tất cả các thành phần (động cơ, điều khiển, bánh xe, móc) được lắp ráp và gắn chặt một cách an toàn.

Cần cẩu được lắp ráp trong cấu hình cuối cùng của nó.

Kiểm tra tải cuối cùng:

Cần trục được kiểm tra dưới công suất tải đầy đủ (7 tấn) để đảm bảo hoạt động trơn tru và xử lý tải phù hợp.

Bất kỳ điều chỉnh cần thiết được thực hiện trong giai đoạn này.

9. Bao bì và giao hàng
Chuẩn bị vận chuyển:

Cần trục được tháo rời thành các thành phần có thể vận chuyển (nếu cần thiết) và đóng gói an toàn để vận chuyển.

Hướng dẫn lắp ráp, hướng dẫn và tài liệu cần thiết khác được cung cấp.

Vận chuyển:

Cần trục được chuyển đến vị trí của khách hàng, được lắp ráp đầy đủ hoặc để lắp ráp tại chỗ cuối cùng, tùy thuộc vào thứ tự.

10. Cài đặt và vận hành tại chỗ
Cài đặt:

Cần trục được cài đặt tại trang web của khách hàng, bao gồm kết nối các hệ thống đường ray, vận thăng và điều khiển đường băng.

Thử nghiệm và đào tạo cuối cùng:

Vận hành được thực hiện tại chỗ để đảm bảo mọi thứ hoạt động như mong đợi.

Các nhà khai thác được đào tạo về việc sử dụng an toàn, xử lý sự cố cơ bản và bảo trì.

 

 

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt được.

Chú phổ biến: Hệ thống treo cần cẩu trên cao dầm, các nhà sản xuất cần cẩu trên cao của Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy