Double Girder Clamshell Grab Overhead Overhead

Cầu dầm đôi

Hai dầm mạnh mẽ trải dài trên đường băng cần cẩu, cung cấp khả năng nâng cao hơn (thường là 5, 550 tấn) và chiều cao móc tốt hơn so với cần cẩu dầm đơn.

Lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng và nhịp dài.

Clamshell lấy xô

Một cái xô có bản lề với hai hoặc nhiều vỏ gần để lấy vật liệu và mở để đổ nó.

Được vận hành thông qua dây dây hoặc hệ thống thủy lực (lấy cơ học sử dụng dây thừng; lấy thủy lực cung cấp điều khiển chính xác).

Các loại phổ biến:Vận hành dây thừng (2\/4- dây)hoặcĐộng cơ (thủy lực\/điện).

Cơ chế vận thăng

Được trang bịvận thăng kép:

Một để nâng\/hạ thấp việc lấy.

Một cái khác để mở\/đóng thùng.

Có thể bao gồm acơ chế quaycho vị trí vật liệu chính xác.

Xe đẩy & xe tải kết thúc

Chiếc xe đẩy di chuyển dọc theo cầu dầm cầu, chở vận thăng và lấy.

Xe tải kết thúc với bánh xe tạo điều kiện cho chuyển động cần cẩu dọc theo đường băng.

Hệ thống điều khiển

Kiểm soát mặt dây chuyền, Điều khiển từ xa radio, hoặchoạt động trong cabincho xử lý chính xác.

Tự động hóa tùy chọn cho các tác vụ lặp đi lặp lại (ví dụ, tải\/dỡ hàng tàu hoặc kho dự trữ).

 

So sánh với cần cẩu thùng khác

Tính năng	Double Girder CLAMSHELL Crane	Cần cẩu clamshell đơn dầm
Dung tích	5 - 550+ tấn	1 trận20 tấn
Nhịp	Nhịp dài (lên đến 40m+)	Nhịp ngắn hơn (<25m)
Nâng chiều cao	Cao hơn do thiết kế dầm đôi	Giới hạn
Độ bền	Nhiệm vụ nặng nề, tuổi thọ dài	Nhẹ đến trung bình
Trị giá	Chi phí ban đầu cao hơn	Kinh tế hơn

 

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

 

 

A Double Girder Clamshell Grab Overhead OverheadBao gồm một số thành phần quan trọng làm việc cùng nhau để xử lý hiệu quả các vật liệu số lượng lớn. Dưới đây là sự cố chi tiết về các phần chính của nó:

 

1. Cấu trúc cầu (kép dầm)

Dầm chính (2)-Các chùm thép hạng nặng trải dài trên đường băng cần cẩu, cung cấp công suất tải cao (thường là 5-550+ tấn) và hỗ trợ dài.

Xe tải kết thúc- Nằm ở mỗi đầu của cây cầu, được trang bị bánh xe cho chuyển động dọc dọc theo đường ray đường băng.

Dầm chéo & giằng- củng cố cây cầu cho sự ổn định và cứng nhắc.

2. Cơ chế nâng và lấy

A) Đơn vị vận thăng (Hoạt động chính và phụ trợ)

Tăng chủ chính- Xử lý việc nâng và hạ thấp xô lấy.

Vận thăng phụ trợ-Kiểm soát việc mở\/đóng thùng vỏ sò (đối với việc lấy do dây thừng hoạt động).

Dây và trống-Dây thừng thép cường độ cao vết thương trên trống để nâng và lấy hoạt động.

B) Thanh kiếm clamshell

Vỏ (2 trở lên)- Thùng bản lề gần để lấy vật liệu và mở để phát hành nó.

Các loại lấy:

Vận hành bằng dây (2\/4- dây thừng)- Sử dụng các vận thăng riêng biệt để nâng và mở\/đóng.

Động cơ (lấy thủy lực\/điện)-Sức mạnh khép kín để kiểm soát chính xác.

Tùy chọn vật chất-Thép hạng nặng, lớp lót chống mài mòn hoặc thép không gỉ cho môi trường ăn mòn.

 

 

3. Lắp ráp xe đẩy

Khung xe đẩy- Di chuyển dọc theo dầm cầu, mang theo vận thăng và nắm lấy.

Bánh xe & Động cơ lái- Động cơ điện với hộp số cho du lịch xe đẩy trơn tru.

Hướng dẫn con lăn- Đảm bảo căn chỉnh thích hợp trên dầm.

4. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng-Hỗ trợ chuyển động của cần cẩu (chạy hàng đầu hoặc Underhung).

Đường ray đường sắt- Được cài đặt trên dầm đường băng cho du lịch cần cẩu.

Bộ đệm & điểm dừng cuối cùng-Ngăn chặn va chạm quá mức.

5. Hệ thống điện & kiểm soát

Hệ thống Festoon \/ Cáp- Cung cấp năng lượng cho cần cẩu và xe đẩy.

Tùy chọn kiểm soát:

Kiểm soát mặt dây chuyền- Bộ điều khiển có dây cầm tay.

Điều khiển từ xa radio- Hoạt động không dây để linh hoạt.

Cabin điều hành-Đối với những chiếc taxi có điều khiển cần điều khiển\/nút (phổ biến trong các ứng dụng hạng nặng).

Ổ đĩa tần số biến (VFD)- Đảm bảo tăng tốc\/giảm tốc trơn tru.

6. Các thành phần an toàn & phụ trợ

Giới hạn công tắc-Ngăn chặn quá lân cận hoặc đi du lịch quá mức.

Bảo vệ quá tải- Cảm biến để tránh vượt quá công suất định mức.

Hệ thống chống đường- Giảm thiểu việc lấy xô xoay cho việc bán phá giá chính xác.

Hệ thống bôi trơn- Tự động mỡ cho bánh răng và vòng bi.

.

Các tính năng tùy chọn

Lấy hệ thống xoay- Cho phép xoay 360 độ cho vị trí vật liệu chính xác.

Hệ thống cân-Các tế bào tải tích hợp để đo trọng lượng vật liệu.

Chống bụi & chống ăn mòn- cho môi trường khắc nghiệt (cổng, cây hóa học).

Kiểm soát tự động hóa & PLC- Đối với các chu kỳ tải\/dỡ hàng được lập trình.

Sự khác biệt chính so với cần cẩu dầm đơn

✔ Công suất cao hơn- Double Girder xử lý tải trọng nặng hơn.
✔ Chiều cao móc tốt hơn- Thêm không gian dưới cần cẩu.
✔ Độ bền cao hơn- Thích hợp để sử dụng chuyên sâu.

 

Phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

Công suất tải cao (5 - 550+ tấn)

Thiết kế dầm đôi cung cấp sức mạnh vượt trội, làm cho nó lý tưởng cho các vật liệu khối lượng lớn như than, quặng và kim loại phế liệu.

Xử lý vật liệu hiệu quả

Thùng clamshell cho phép nhanh chóngNắm bắt, nâng và bán phá giácủa vật liệu lỏng lẻo, giảm lao động thủ công và tăng năng suất.

Tính linh hoạt trong các ứng dụng

Hoạt động với một loạt các vật liệu: khô (hạt, cát), ướt (bùn, chất thải) và mài mòn (quặng, sỏi).

Tùy chọn điều khiển & tự động hóa chính xác

Hoạt động trơn tru thông quaMặt dây chuyền, điều khiển từ xa hoặc kiểm soát cabin.

Có thể được tích hợp vớiHệ thống PLCcho các chu kỳ tải\/dỡ tự động.

Bền và bảo trì thấp

Xây dựng mạnh mẽ vớiNắm bắt chống mài mònvà bảo vệ ăn mòn cho môi trường khắc nghiệt (cổng, mỏ, cây thép).

Độ cao và độ bao phủ nhịp tốt hơn

Dầm đôi cho phépChiều cao nâng cao hơnSo với cần cẩu đơn, hữu ích trong các cơ sở lưu trữ cao.

Tính năng an toàn

Bảo vệ quá tải, hệ thống chống đường và công tắc giới hạn đảm bảo hoạt động an toàn.

 

1. Cổng & tàu đóng tàu

Dỡ hàng hóa số lượng lớn (than, ngũ cốc, phân bón) từ tàu.

Xếp chồng và chuyển vật liệu trong sân lưu trữ.

2. Khai thác & luyện kim

Xử lýQuặng sắt, than đá, đá vôi và kim loại phế liệu.

Đang tải\/dỡ nguyên liệu thô trong các nhà máy luyện.

3. Quản lý và tái chế chất thải

Nắm lấyMSW (chất thải rắn thành phố), chất thải công nghiệp và đồ tái chế.

Được sử dụng trongbãi chôn lấp, cây đốt và trung tâm tái chế.

4. Nông nghiệp & Xử lý thực phẩm

Vận chuyểnhạt, thức ăn, đậu nành và đườngtrong silo hoặc nhà máy chế biến.

5. Công nghiệp xây dựng & xi măng

Di chuyểncát, sỏi, xi măng và tro bayTrong các nhà máy đợt.

6. Các nhà máy điện

Xử lýthan, sinh khối và trotrong các trạm nhiệt.

7. Cây hóa chất & phân bón

Quản lýHóa chất bột, phân bón và nguyên liệu thô.

 

 

1. Kỹ thuật & Thiết kế
Phân tích tải, phân loại nhiệm vụ (FEM\/ISO\/GB) và tính toán nhịp

Lựa chọn thông số kỹ thuật chính: Khả năng nâng, chiều cao nâng, nhịp, tốc độ

Bản vẽ CAD và phân tích cấu trúc (phương pháp phần tử hữu hạn nếu cần)

Sơ đồ hệ thống điện và điều khiển

Chuẩn bị hóa đơn hóa đơn (BOM)

2. Chuẩn bị vật liệu
Mua sắm các tấm thép Q235B \/ Q345B, chùm I, đường ray, v.v.

Xử lý bề mặt (phun cát, ngâm) để loại bỏ gỉ và tạp chất

Cắt các bộ phận bằng thép bằng máy cắt cnc hoặc máy cắt laser

Kiểm tra vật chất và đánh dấu

3. Chế tạo các thành phần chính
A. dầm chính (dầm đôi)
Lắp ráp các mặt bích hàng đầu, tấm dưới cùng và các tấm web

Hàn đầy đủ bằng cách sử dụng máy hàn tự động

Kiểm tra hàn (UT\/RT) và giảm căng thẳng nếu được yêu cầu

Bộ cứng bên trong và cài đặt giá đỡ

Cambering các dầm để bù đắp cho sự lệch hướng

B. Kết thúc xe ngựa
Chế tạo các cấu trúc kiểu hộp hoặc tấm

Lắp đặt ghế bánh xe và giá đỡ trục

Gia công của các mặt khớp với dung sai chính xác

C. Khung xe đẩy
Chế tạo cấu trúc thép xe đẩy

Gắn cơ chế nâng (trống, động cơ, hộp số)

Lắp ráp bánh xe, bộ đệm và đơn vị lái xe

D. Cơ chế nâng
Gia công của trống, hộp số, sheaves và khối móc

Lắp ráp động cơ, phanh, khớp nối và trống dây

Cuộn dây thép và lắp đặt dây móc thép

4. Gia công & xử lý chính xác
Các thành phần chính như trống, trục và sheave được gia công CNC

Nhàm chán của các lỗ trục, lắp thiết bị và kiểm tra căn chỉnh

Cân bằng động của các yếu tố xoay (nếu cần)

5. Lắp ráp hệ thống điện
Dây của các bảng điều khiển, bộ biến tần tần số, bộ tiếp xúc và rơle

Lập trình PLC hoặc Đơn vị điều khiển từ xa (nếu tự động)

Cài đặt các công tắc giới hạn, báo thức và hệ thống cảm biến

6. Lắp ráp và kiểm tra trước
Cần trục chính, xe ngựa và xe đẩy được lắp ráp trên mặt đất

Liên kết và bắt vít các khớp

Kết nối điện của động cơ, phanh và bộ điều khiển

Kiểm tra chạy khô: Động cơ du lịch, xe đẩy và vận thăng được kiểm tra mà không tải
7. Kiểm tra tải và kiểm tra chất lượng
Kiểm tra không tải: Xác minh tất cả các chức năng nâng, di chuyển, phanh, công tắc giới hạn

Kiểm tra tải định mức (100%) và kiểm tra quá tải (thường là 125%)

Kiểm tra chức năng của dừng khẩn cấp, công tắc giới hạn, báo động

Kiểm tra độ lệch của dầm (nên nằm trong giới hạn được chỉ định)

Báo cáo kiểm tra đã ký bởi nhóm QA

8. Xử lý và vẽ bề mặt
Điều trị chống ăn mòn (ví dụ, mồi giàu kẽm)

Tranh theo đặc điểm kỹ thuật của dự án (thường là màu vàng hoặc màu cam)

LOGO hoặc cài đặt bảng tên

9. Đóng gói và giao hàng
Tháo rời thành các phần có thể vận chuyển (dầm chính, xe tải cuối, xe đẩy)

Đóng gói bằng cách sử dụng khung thép, bọc co lại hoặc vỏ gỗ để xuất khẩu

Giao hàng được sắp xếp theo đường bộ, đường sắt hoặc biển theo yêu cầu
10. Cài đặt & Vận hành tại chỗ (Tùy chọn)
Lắp ráp trên trang web khách hàng

Liên kết cuối cùng, hệ thống dây điện và thử nghiệm tải

Hướng dẫn đào tạo và bảo trì của nhà điều hành

Bàn giao với đầy đủ tài liệu: Hướng dẫn, chứng chỉ, báo cáo kiểm tra, sơ đồ nối dây

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.