Cần cẩu trên cao hoàn toàn mới

Cần trục kép hoàn toàn mới là một giải pháp nâng hiệu suất cao được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp hạng nặng. Được thiết kế cho sức mạnh, độ tin cậy và độ chính xác, cần cẩu này là lý tưởng để xử lý các tải trọng lớn trong các nhà máy, kho, hội thảo và dây chuyền sản xuất.
Được xây dựng với hai dầm mạnh mẽ chạy song song, cần cẩu cung cấp khả năng nâng vượt trội và độ ổn định nâng cao so với các mô hình dầm đơn. Nó được trang bị xe đẩy du lịch và vận thăng điện được gắn giữa các dầm, tối đa hóa chiều cao nâng và tối ưu hóa việc sử dụng không gian.
Cho dù bạn đang nâng cuộn thép, bộ phận máy móc, thùng chứa hoặc các thành phần cấu trúc, cần cẩu kép của chúng tôi mang lại hoạt động trơn tru, các tính năng an toàn tiên tiến và độ bền dài hạn.

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

1.Main Beam

Các đặc điểm chính của chùm tia chính:
Vật liệu: Thép cường độ cao (thường là Q235B hoặc Q345B), đảm bảo khả năng chịu tải tuyệt vời và tính toàn vẹn cấu trúc.
Cấu trúc: Xây dựng loại hộp hàn hoặc chùm i cuộn (có thể tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu của dự án).
Thiết kế: Được thiết kế chính xác cho độ võng tối thiểu và rung động dưới tải đầy đủ.
Camber: Camber đúng cách để bù cho việc uốn cong do tải và đảm bảo độ thẳng dài hạn.
Xử lý bề mặt: Bây cát, chống gỉ và phủ bằng sơn lót cấp công nghiệp và sơn hoàn thiện để tăng cường chống ăn mòn.

2. Hệ thống làm việc

1) Tời điện \/ tời xe đẩy điện
Loại: Dây dây điện dây điện hoặc xe đẩy mở Winch (dựa trên công suất)
Vị trí: Du lịch dọc theo đường ray được gắn trên đỉnh của cả hai dầm
Chức năng: Thực hiện cả chuyển động nâng và di chuyển chéo
2) Động cơ nâng
Động cơ mô-men xoắn cao với bảo vệ nhiệt
Có sẵn trong các tùy chọn tần số hai tốc độ hoặc biến đổi (VFD)
3) dây \/ dây chuyền dây
Dây thép mạ kẽm cường độ cao
Chống twist, chống mòn và được thiết kế để sử dụng hạng nặng
4) Hệ thống trống & ròng rọc
Trống có rãnh để tránh trượt dây thừng
Tải trọng tải\/thư giãn tải mịn và ổn định
5) Hệ thống phanh
Phanh điện từ hoặc thủy lực
Phanh tự động trong trường hợp mất điện
Dừng nhanh và đáng tin cậy
6) Tải móc
Móc thép giả mạo với vòng quay 360 độ
Được trang bị chốt an toàn

3. SEWNxe

Các xe tải cuối cùng là các thành phần quan trọng của cần cẩu trên cao kép, chịu trách nhiệm hỗ trợ các dầm chính và cho phép di chuyển theo chiều dọc (cần trục) mượt mà dọc theo dầm đường băng. Được thiết kế chính xác và được xây dựng cho độ bền, các carria kết thúc đảm bảo sự liên kết tối ưu, phân phối trọng lượng và hiệu suất du lịch trong mọi điều kiện làm việc.

4. Cơ chế di chuyển

1) Động cơ lái xe du lịch
Động cơ hạng nặng, bình thường là lồng sóc hoặc các loại thay đổi cực
Ổ đĩa tần số biến tùy chọn (VFD) để tăng tốc và giảm tốc trơn tru
Chức năng khởi động mềm làm giảm căng thẳng cơ học và tăng cường cuộc sống vận động
2) Đơn vị hộp số
Bộ giảm tốc độ chính xác với hộp số mô-men xoắn cao
Thiết kế nhỏ gọn với các bánh răng được bôi trơn dầu cho tuổi thọ dài
Thường được tích hợp với động cơ cho hiệu quả không gian (động cơ + hộp số + phanh kết hợp)
3) Bánh xe cần cẩu & trục
Bánh xe thép hợp kim cường độ cao với bề mặt cứng cho độ bền kéo dài
Có sẵn trong các loại mặt bích hoặc phẳng, tùy thuộc vào thiết kế đường sắt
Được trang bị vòng bi tự liên kết để giảm thiểu hao mòn
4) CARRIAGES (cơ sở di chuyển)
Cấu trúc hàn loại hộp mạnh mẽ
Nhà ở các bánh xe và ổ đĩa, đảm bảo chuyển động ổn định và phù hợp
5) Hệ thống điều khiển
Mặt dây chuyền thủ công, điều khiển từ xa hoặc điều khiển cabin có sẵn
Du lịch có thể là tốc độ đơn, tốc độ kép hoặc kiểm soát VFD
Công tắc giới hạn tích hợp và cảm biến du lịch cho an toàn

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) Động cơ du lịch xe đẩy
Loại: Động cơ cảm ứng lồng sóc hoặc động cơ phanh
Xếp hạng năng lượng: Thông thường 0. 8 kW đến 4 kW (tùy thuộc vào kích thước và tải xe đẩy)
Phanh: Phanh điện từ tích hợp hoặc phanh đĩa ngoài
Tùy chọn: ổ tần số biến (VFD) để điều khiển tốc độ trơn tru
2) Hộp số
Thiết kế: Bộ giảm thiểu bánh răng xoắn ốc nhỏ gọn, hiệu quả cao
Chức năng: Giảm tốc độ động cơ và truyền mô -men xoắn để lái xe
Gắn kết: Kết hợp trực tiếp với bánh xe du lịch hoặc thông qua trục
3) Bánh xe du lịch
Vật liệu: Thép giả hoặc thép đúc, được xử lý nhiệt
Số lượng: 4 hoặc 8 bánh, tùy thuộc vào công suất tải và chiều dài cơ sở
Bề mặt gắn: chạy trên đường ray được gắn trên mặt bích trên cùng của cả hai dầm chính
4) Cấu hình cơ chế du lịch
Lái xe một bên, một bên nhàn rỗi (cho xe đẩy trung bình nhẹ)
Ổ đĩa hai động cơ (cho xe đẩy mở hạng nặng)
Hướng đi du lịch: vuông góc với chuyến đi chính của cần cẩu (trên khoảng thời gian)
5) Giới hạn công tắc & kiểm soát
Công tắc giới hạn xe đẩy: Ngăn chặn du lịch quá mức ở cuối dầm cầu
Chế độ điều khiển: Mặt dây chuyền, điều khiển từ xa hoặc điều khiển cabin

6.Crane Wheel

1) Vật liệu & Sản xuất
Được làm từ thép hợp kim có độ bền cao như 42crmo hoặc 65 triệu
Giả mạo và được xử lý nhiệt cho độ cứng tối đa, khả năng chống va đập và độ bền
Độ cứng bề mặt thường đạt đến HB300, HB400 cho khả năng chống mài mòn dài hạn
2) Tùy chọn thiết kế
Thiết kế một mặt, hai mặt hoặc phẳng có sẵn tùy thuộc vào đường sắt và ứng dụng
Lòng bánh xe được gia công chính xác và mặt bích đảm bảo theo dõi ổn định và độ lệch tối thiểu
3) Gắn kết & lắp ráp
Được gắn trên các trục hoặc trục cao cấp có vòng bi tự liên kết
Tích hợp vào các xe ngựa cuối cùng và khung xe đẩy
Được thiết kế để dễ dàng loại bỏ và thay thế trong quá trình bảo trì
4) Cấu hình bánh xe
Thông thường 4 hoặc 8 bánh trên mỗi cần cẩu (tùy thuộc vào khả năng tải và thiết kế)
Có thể bao gồm các bánh xe điều khiển (kết nối với động cơ) và bánh xe IDLER để được hướng dẫn và hỗ trợ

7. Cần cẩu móc

Móc cần trục là thành phần xử lý tải chính của cần cẩu trên cao kép, được thiết kế để bảo đảm, nâng và di chuyển tải trọng nặng với độ chính xác và an toàn. Là điểm kết nối cuối cùng giữa hệ thống nâng và vật liệu được nâng lên, móc trục được thiết kế cho sức mạnh, độ tin cậy và an toàn hoạt động trong các môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe nhất.

8.Motor

1) Động cơ nâng
Mô-men xoắn cao, lồng sóc hoặc động cơ trượt
Được thiết kế cho các lần khởi động\/điểm dừng thường xuyên và nâng vật nặng
Thường được kết hợp với hệ thống phanh và hộp số để điều khiển chính xác
Có sẵn trong các tùy chọn ổ đĩa tần số đơn tốc độ, tốc độ kép hoặc biến đổi biến đổi (VFD)
2) Xe đẩy di chuyển động cơ
Động cơ nhỏ gọn, tiết kiệm năng lượng cho chuyển động bên (chéo)
Tính năng khởi động mềm và phanh cho chuyển động mịn
Được tích hợp với hộp số để tối ưu hóa mô -men xoắn
3) Động cơ di chuyển cần cẩu
Động cơ hạng nặng được thiết kế cho chuyển động dọc của cần cẩu
Có thể được trang bị VFD để tăng tốc\/giảm tốc trơn tru
Lớp nhiệt cao cho hoạt động liên tục

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

Để đảm bảo an toàn tối đa và hoạt động hiệu quả, cần cẩu trên cao kép hiện đại được trang bị hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng tiên tiến và các công tắc giới hạn. Các thành phần này rất cần thiết cho cảnh báo, bảo vệ và điều khiển chuyển động tự động - giảm rủi ro trong quá trình vận động cần cẩu và hoạt động nâng.
1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng đóng vai trò là một thiết bị cảnh báo trực quan và âm thanh quan trọng, cảnh báo nhân viên gần đó trong quá trình vận hành cần cẩu, đặc biệt là trong môi trường công nghiệp lớn hoặc ồn ào.
2) Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn là các thiết bị điều khiển an toàn tự động dừng chuyển động cần cẩu hoặc nâng ở các điểm cuối được xác định trước. Họ ngăn chặn các va chạm vượt trội, chồng chéo hoặc nguy hiểm, đảm bảo tuổi thọ của thiết bị và sự an toàn của nhân viên.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị giới hạn \/ giới hạn tải quá tải
Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó
Tự động ngừng nâng nếu tải vượt quá ngưỡng đặt trước
Thường được tích hợp với một chỉ báo tải kỹ thuật số để hiển thị thời gian thực
2) Công tắc giới hạn nâng (bộ hạn chế trên\/dưới)
Dừng chuyển động nâng khi móc đạt đến chiều cao an toàn tối đa hoặc tối thiểu
Ngăn chặn Hook Overtravel, có thể làm hỏng hệ thống vận thăng hoặc dây thừng
3) Công tắc giới hạn du lịch (xe đẩy & cần cẩu)
Được cài đặt ở cuối xe đẩy và đường băng cần cẩu
Tự động ngừng chuyển động di chuyển để tránh va chạm hoặc trật bánh
4) Nút dừng khẩn cấp
Nằm trên điều khiển mặt dây chuyền, cabin hoặc điều khiển từ xa
Cắt điện ngay lập tức cho tất cả các hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp
5) Bảo vệ quá nhiệt vận động
Cảm biến nhiệt độ trong động cơ phát hiện quá nóng
Tự động tắt hệ thống để ngăn ngừa thiệt hại vận động

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây)
Một bộ điều khiển cầm tay lơ lửng trên cần cẩu hoặc xe đẩy bằng cáp
Người vận hành đi bộ với tải và điều khiển cần cẩu thông qua nút bấm
Đơn giản, hiệu quả về chi phí và dễ sử dụng
Lý tưởng cho các hoạt động ngắn hoặc cấp đất
2) Điều khiển từ xa không dây
Được vận hành thông qua Tần số vô tuyến (RF) hoặc tín hiệu không dây hồng ngoại
Cung cấp quyền tự do di chuyển cho người vận hành - Tăng cường khả năng hiển thị và an toàn
Giảm thiểu nguy cơ vướng cáp hoặc hư hỏng
Tuyệt vời cho các ứng dụng nguy hiểm, ngoài trời hoặc nhịp lớn
3) Kiểm soát cabin (taxi vận hành)
Một cabin cố định hoặc di chuyển được lắp đặt trên cầu trục
Người vận hành ngồi bên trong và điều khiển cần cẩu thông qua cần điều khiển hoặc bảng điều khiển
Cung cấp khả năng hiển thị và kiểm soát toàn diện cho các hoạt động phức tạp hoặc hạng nặng
Phổ biến trong các nhà máy thép, nhà máy đóng tàu hoặc thiết bị đầu cuối container
4) Điều khiển tự động \/ bán tự động (Chế độ nâng cao tùy chọn)
Các đường dẫn và trình tự được lập trình sẵn bằng cách sử dụng tự động hóa dựa trên PLC
Tích hợp với hệ thống kho hoặc dây chuyền sản xuất
Cho phép hoạt động không người lái, giảm chi phí lao động và tăng độ chính xác
Thường được sử dụng trong các nhà máy thông minh hoặc hệ thống xử lý vật liệu

12.Sketch

Kỹ thuật chính

1. Khả năng tải cao hơn
Hỗ trợ tải trọng nặng hơn, thường là từ 5 tấn đến 500+ tấn
Dầm kép cho phép phân phối trọng lượng, cải thiện tính toàn vẹn cấu trúc
Thích hợp cho sản xuất quy mô lớn, luyện kim, đóng tàu và trung tâm hậu cần
2.
Có thể chứa các nhịp dài hơn và độ cao nâng cao hơn
Cung cấp nhiều không gian có thể sử dụng được giữa móc và sàn
Tối đa hóa việc sử dụng không gian cơ sở cho các mặt hàng lớn hoặc cồng kềnh
3. Cấu trúc mạnh mẽ và cứng nhắc
Có hai dầm kiểu hộp để tăng cường độ cứng và độ ổn định
Giảm độ lệch dưới tải, dẫn đến hoạt động mượt mà hơn và an toàn hơn
Được thiết kế cho độ bền dài hạn dưới cách sử dụng thường xuyên hoặc chuyên sâu
4. Độ chính xác và kiểm soát
Hỗ trợ các tính năng nâng cao như:
Ổ đĩa tần số biến (VFD) cho chuyển động trơn tru
Hệ thống chống ổn định cho sự ổn định tải trọng
Định vị tự động hoặc bán tự động cho độ chính xác
Cho phép xử lý an toàn và chính xác các vật liệu mong manh hoặc có giá trị
5. Các tính năng an toàn nâng cao
Được trang bị các thiết bị an toàn toàn diện:
Bộ giới hạn quá tải, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp, hệ thống đệm, v.v.
Báo động âm thanh và ánh sáng cho người vận hành và an toàn nhân sự
Cải tiến an toàn tùy chọn: Tránh va chạm, thiết bị chống ngã và cảm biến gió
6. Tùy chỉnh linh hoạt
Có thể được điều chỉnh theo nhu cầu hoạt động cụ thể:
Chế độ điều khiển (mặt dây chuyền, từ xa, cabin hoặc tự động)
Tốc độ nâng, tốc độ di chuyển và nhịp cần trục
Các phiên bản chống nổ, chống ăn mòn hoặc chống thời tiết

1. Sản xuất và lắp ráp nặng
Lý tưởng để nâng và định vị các bộ phận máy lớn, khuôn, chết và các thành phần
Chung trong dây chuyền sản xuất máy móc, ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc
Hỗ trợ các hoạt động sản xuất nhiều thay đổi, khối lượng lớn
2. Công nghiệp thép & kim loại
Được sử dụng trong các nhà máy thép, xưởng đúc và cây cán
Xử lý các máng kim loại nóng chảy, cuộn thép, phôi và tấm
Có thể được trang bị móc, nam châm hoặc dầm nâng chuyên dụng
3. Xây dựng & bãi biển
Cần thiết để nâng các phần, động cơ và thiết bị lớn của tàu
Cung cấp các nhịp dài và chiều cao nâng cao cho các khu vực tàu rộng
Thường được sử dụng kết hợp với cần cẩu giàn cho công việc ngoài trời
4. Vật liệu xây dựng & nhà máy đúc sẵn
Thang máy và di chuyển dầm bê tông, khối và bảng
Đảm bảo xử lý an toàn và hiệu quả các thành phần xây dựng cồng kềnh
Thích hợp cho cả nhà máy trong nhà và hoạt động sân ngoài trời
5. Công nghiệp đường sắt & giao thông vận tải
Áp dụng trong các nhà máy lắp ráp tàu, sân đường sắt và kho bảo trì
Thang máy đầu máy, bogies và các bộ phận nặng để sửa chữa hoặc lắp ráp
Cung cấp xử lý chính xác và điều khiển an toàn
6. Nhà máy điện & ngành năng lượng
Được sử dụng trong các nhà máy điện nhiệt, thủy điện và hạt nhân
Hỗ trợ cài đặt và bảo trì tuabin, máy phát điện và máy biến áp
Cung cấp nâng cao khả năng nâng cao trong môi trường quan trọng
7. Trung tâm kho & hậu cần
Tự động hóa dòng vật liệu trong kho hoặc trung tâm phân phối quy mô lớn
Xử lý các pallet nặng, thùng lớn hoặc hàng hóa quá khổ
Có thể tích hợp với các hệ thống lưu trữ\/truy xuất tự động (ASRS)

1. Thiết kế & kỹ thuật
Phân tích yêu cầu của khách hàng
Khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, tầng lớp lao động, môi trường, v.v.
Thiết kế cơ khí & điện
Mô hình 3D với phần mềm CAD\/CAE
Phân tích cấu trúc, tính toán FEM và tối ưu hóa bố cục
Lựa chọn thành phần
Động cơ, hộp số, đơn vị nâng, phanh, bộ phận điện từ các thương hiệu đáng tin cậy
2. Mua sắm nguyên liệu thô
Các vật liệu chất lượng cao như thép Q235B \/ Q345B để chế tạo dầm chính
Vật liệu được chứng nhận và có thể truy nguyên cho các thành phần quan trọng về an toàn
Kiểm tra và thử nghiệm các vật liệu đến (tính chất hóa học & cơ học)
3. Cấu trúc thép chế tạo
Cắt: Máy cắt Flame\/Plasma CNC cho độ chính xác cao
Viễn trường & khoan: Chuẩn bị cạnh và khoan khớp
Hàn: Hàn Co₂\/MiG\/MAG cho dầm chính, xe tải cuối cùng, xe đẩy
Mối hàn được kiểm tra bằng cách kiểm tra hạt siêu âm hoặc từ tính
Đang thẳng: Máy ép thủy lực để loại bỏ biến dạng
Lắp ráp: Lắp ráp dầm với điều khiển kích thước hình học nghiêm ngặt
4. Xử lý bề mặt
Bắn nổ theo tiêu chuẩn SA2.5 để loại bỏ rỉ sét
Bức tranh epoxy hoặc polyurethane
Primer + trung gian + lớp phủ hoàn thiện (thường là tổng độ dày 80120120μm)
Tùy chọn: Lớp phủ giàu kẽm hoặc chống ăn mòn cho sử dụng biển hoặc ngoài trời
5. Gia công & lắp ráp
Gia công của bánh xe, trục, trống và nhóm ròng rọc để chịu đựng chặt chẽ
Tập hợp:
Bánh xe cần cẩu, xe tải cuối cùng và hệ thống khớp nối
Khung xe đẩy với cơ chế nâng
Động cơ, hộp số, trống, móc và hướng dẫn dây thừng
6. Lắp đặt hệ thống điện
Lắp ráp tủ điện với các thành phần Siemens\/Schneider\/ABB
Cài đặt:
Giới hạn công tắc, bảo vệ quá tải, cảm biến chống va chạm
Cáp, hệ thống festoon và hệ thống từ xa không dây
Động cơ có VFD để điều khiển tốc độ trơn tru (tùy chọn)
7. Kiểm tra và kiểm tra
Kiểm tra kích thước: Đảm bảo độ chính xác của lắp ráp
Thử nghiệm không tải: Du lịch xe đẩy, du lịch cần cẩu, chức năng nâng cao
Kiểm tra tải (thường là 1,11,25 × công suất định mức):
Kiểm tra tĩnh & động theo tiêu chuẩn quốc gia hoặc CE
Kiểm tra điện: Điện trở cách điện, logic kiểm soát, dừng khẩn cấp
Kiểm tra thiết bị an toàn: Công tắc giới hạn, báo thức, phanh và khóa liên động
8. Bao bì & Giao hàng
Tháo gỡ các thành phần chính để vận chuyển (theo yêu cầu)
Gói không thấm nước, bảo vệ chống ăn mòn và đóng gói khung thép
Đóng gói tùy chỉnh cho lô hàng ở nước ngoài (container hoặc hàng hóa số lượng lớn)
9. Tài liệu & bàn giao
Bao gồm:
Hướng dẫn sử dụng
Giấy chứng nhận chất lượng
Báo cáo kiểm tra tải
Sơ đồ dây điện
Lịch bảo trì
Tùy chọn: Giám sát, đào tạo vận hành & vận hành tại chỗ

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.