Cần cẩu bán giàn

 

Cần cẩu bán cổng là một hệ thống nâng chuyên dụng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau để xử lý vật liệu một cách hiệu quả. Loại cần trục này là thiết kế lai kết hợp các tính năng của cần trục và cần trục trên không. Nó rất linh hoạt, nhỏ gọn và tiết kiệm chi phí, khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến cho các ứng dụng trong nhà và ngoài trời.

 

 

Kết cấu: Cần cẩu bán cổng bao gồm một bên chạy trên ray cố định trên sàn và bên còn lại được hỗ trợ bởi hệ thống đường băng trên cao gắn vào kết cấu tòa nhà. Nó có thể được cấu hình thành mô hình dầm đơn hoặc dầm đôi, tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng.

2) Cần cẩu bán giàn là kiểu dầm, tùy thuộc vào yêu cầu ứng dụng. Công suất nâng: Thường dao động từ 1 tấn đến 50 tấn, nhưng có thể được tùy chỉnh để xử lý tải nặng hơn.

3) Cần cẩu bán giàn có Khoảng cách và Chiều cao: Có nhiều nhịp và chiều cao nâng khác nhau để phù hợp với nhu cầu vận hành đa dạng.

4) Cần cẩu bán cổng là Vật liệu: Được làm từ thép chất lượng cao và các bộ phận bền khác để đảm bảo tuổi thọ lâu dài và hiệu suất đáng tin cậy.

Cần cẩu bán giàn có tính cơ động: Sử dụng đường ray trên mặt đất để di chuyển chính xác và ổn định. Phía đường băng trên cao giúp tiết kiệm không gian và khả năng thích ứng.

Cần cẩu bán giàn là Tính năng và Lợi ích; Hiệu quả về không gian: Được thiết kế để tối đa hóa việc sử dụng không gian bằng cách vận hành một phần trên sàn và một phần trên cấu trúc tòa nhà. Thiết kế có thể tùy chỉnh: Thích ứng với cách bố trí cơ sở cụ thể, bao gồm không gian hạn chế hoặc môi trường có vật cản. Tính năng an toàn: Được trang bị hệ thống an toàn tiên tiến như bảo vệ quá tải, cơ chế dừng khẩn cấp và thiết bị chống va chạm.

Cần cẩu bán giàn hoạt động linh hoạt:Có sẵn với nhiều tùy chọn điều khiển, bao gồm:Điều khiển bằng tay cho các hoạt động đơn giản.Điều khiển từ xa không dây để tăng cường sự thuận tiện.Hoạt động trong cabin cho các ứng dụng hạng nặng.

Các thành phần cốt lõi PLC, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bánh răng

Nơi xuất xứ Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành 1,5 năm

Trọng lượng (KG) 12000 kg

Hội thảo ứng dụng, rộng rãi

Cơ cấu nâng Xe đẩy tời điện

Khoảng cách 8m ~ 35m

Nguồn điện 3 Pha 380V 50hz

Nhiệm vụ công tác A{0}}A8

Màu sắc Yêu cầu của khách hàng

Tính năng cẩu an toàn

Dịch vụ hậu mãi được cung cấp Hỗ trợ trực tuyến

 

 

Dầm chính

Cần trục bán cổng là Thiết kế và Cấu trúc: Dầm chính thường được xây dựng dưới dạng kết cấu kiểu hộp hoặc dầm chữ I. Đối với các ứng dụng hạng nặng, thiết kế dầm đôi được sử dụng, trong khi các nhiệm vụ nhẹ hơn thường sử dụng cấu hình dầm đơn.

Cầu trục bán cổng được làm từ thép cường độ cao, đảm bảo độ bền, độ cứng vững, khả năng chịu tải trọng cao mà không bị biến dạng.

Cần cẩu bán cổng có Khoảng cách và Khả năng chịu tải: Có thể tùy chỉnh để phù hợp với các yêu cầu về nhịp và xử lý trọng lượng của các ứng dụng cụ thể. Được thiết kế để chịu được tải trọng động và tĩnh một cách hiệu quả.

Cần cẩu bán giàn là Đường ray xe đẩy và tời nâng: Phần trên hoặc phần dưới của dầm chính đóng vai trò là đường ray để xe đẩy và tời di chuyển dọc theo chiều dài của nó một cách trơn tru và chính xác.

Cần cẩu bán giàn là Điểm kết nối: Một đầu của dầm chính được đỡ trên chân gắn trên mặt đất có bánh xe, đầu còn lại được gắn vào kết cấu đường băng trên tòa nhà hoặc cơ sở.

Cần cẩu bán giàn là Thiết kế Camber: Được thiết kế với đường cong hướng lên (khum) một chút để chống lại độ lệch khi chịu tải, đảm bảo vận hành ổn định và an toàn.

 

Hệ thống nâng

Các thành phần chính của hệ thống nâng:Palăng điện hoặc Palăng xe đẩy:Palăng dây điện: Lý tưởng để nâng tải nặng, cung cấp khả năng chịu tải và độ bền cao. Palăng xích điện: Thích hợp cho tải nhẹ hơn, mang lại khả năng nâng chính xác và êm ái. Palăng di chuyển dọc theo dầm chính, nâng hạ tải bằng cơ cấu nâng cơ giới.

Hệ thống động cơ và truyền động: Động cơ hiệu suất cao cung cấp năng lượng cho chuyển động nâng và ngang. Các tính năng bao gồm truyền động tần số thay đổi (VFD) để kiểm soát tốc độ trơn tru và giảm mài mòn trên các bộ phận.

Hook hoặc Grab:Hook: Một phụ kiện nâng tiêu chuẩn cho các mục đích chung.Grab: Các công cụ chuyên dụng như kẹp, dây treo hoặc nam châm điện có thể được gắn vào các vật liệu cụ thể như tấm thép, ống hoặc kim loại phế liệu.

Dây thừng hoặc Xích: Dây cáp: Mạnh mẽ và bền bỉ, được thiết kế cho tải nặng và tuổi thọ dài. Xích: Được sử dụng cho các ứng dụng nhẹ hơn và mang lại sự linh hoạt cao hơn trong không gian hạn chế.

Hệ thống phanh: Đảm bảo tải trọng dừng an toàn và có kiểm soát. Bao gồm phanh điện từ hoặc phanh cơ để vận hành chính xác.

Hệ thống điều khiển: Điều khiển mặt dây chuyền bằng nút nhấn Vận hành thủ công cho các nhiệm vụ nâng đơn giản. Điều khiển từ xa không dây: Cho phép người vận hành điều khiển cần trục từ một khoảng cách an toàn. Điều khiển cabin: Thích hợp cho các ứng dụng hạng nặng cần giám sát liên tục.

Cảm biến tải và các tính năng an toàn: Bộ hạn chế tải: Ngăn chặn quá tải bằng cách hạn chế nâng vượt quá khả năng của cần cẩu. Hệ thống chống lắc: Giảm thiểu dao động tải để cải thiện độ an toàn.

3.Kết thúcxe

1) Các tính năng chính của Vận chuyển cuối: Thiết kế: Hai loại: Cuối đường băng: Được lắp đặt trên đường băng trên cao hoặc đường ray được hỗ trợ bởi cấu trúc tòa nhà.

Đầu ray mặt đất: Được lắp đặt trên chân giàn, chạy dọc theo ray mặt đất. Thiết kế đảm bảo hoạt động cân bằng của cần trục bằng cách cho phép một bên di chuyển trên đường băng trong khi bên kia hoạt động trên ray ngang sàn.

Chất liệu: Được chế tạo bằng thép cường độ cao để có độ bền và độ ổn định. Được gia cố để xử lý các lực động được tạo ra trong quá trình di chuyển và nâng tải của cần cẩu.

Lắp ráp bánh xe: Bao gồm các bánh xe bằng thép rèn cho khả năng chịu tải cao và chống mài mòn. Bánh xe được gắn trên các vòng bi chính xác để giảm ma sát và đảm bảo vận hành trơn tru. Các bánh xe ở đầu ray mặt đất thường có thiết kế mặt bích để tránh trật bánh.

Cơ chế truyền động: Cỗ xe cuối được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện có hộp số. Bao gồm các bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để tăng tốc và giảm tốc mượt mà, giảm hao mòn.

 

 

 

 

Cơ cấu di chuyển cần cẩu

Các thành phần chính của Cơ chế di chuyển: Bộ phận vận chuyển cuối: Như đã thảo luận trước đó, bộ phận vận chuyển cuối cùng là khung hỗ trợ chuyển động của cần trục dọc theo đường ray. Nó chứa các bánh xe, động cơ và hệ thống truyền động đẩy cần trục dọc theo đường ray.

Bánh xe và Vòng bi: Cơ cấu di chuyển dựa trên các bánh xe thép rèn được gắn trên các vòng bi chính xác để chuyển động trơn tru. Các bánh xe được thiết kế để chạy trên đường ray của cần trục, mang lại sự ổn định và đảm bảo di chuyển an toàn. Bánh xe có mặt bích ngăn ngừa trật bánh và giữ cho cần trục đi đúng hướng.

Động cơ truyền động và hộp số: Chuyển động ngang của cần cẩu được cung cấp bởi động cơ điện dẫn động các bánh xe. Động cơ thường được kết hợp với hộp số để cung cấp mô-men xoắn và tốc độ thích hợp cho hành trình của cần cẩu. Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) có thể được sử dụng để kiểm soát tốc độ, cung cấp khả năng tăng tốc và giảm tốc mượt mà

Hệ thống điều khiển: Cơ cấu di chuyển được điều khiển thông qua điều khiển từ xa, nút nhấn hoặc cabin vận hành, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray với độ chính xác. Cơ chế điều khiển tốc độ và phanh cũng được tích hợp vào hệ thống để vận hành trơn tru.

 

 

Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Các thành phần chính của Cơ cấu di chuyển của xe đẩy: Xe đẩy (Xe đẩy): Bản thân xe đẩy được gắn trên đường ray hoặc đường ray trên dầm chính và mang tời nâng (dùng để nâng và hạ tải). Xe đẩy di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm để định vị tời và tải.

Hệ thống truyền động: Chuyển động của xe đẩy được cung cấp bởi một động cơ điện (DC hoặc AC) dẫn động các bánh xe được kết nối với xe đẩy. Động cơ thường được ghép nối với hộp số và đôi khi là bộ truyền động biến tần (VFD) để điều khiển tốc độ, khả năng tăng tốc, và giảm tốc cho các chuyển động chính xác.

Hệ thống đường ray: Xe đẩy di chuyển dọc theo hệ thống đường ray cố định vào dầm chính. Đường ray thường được gắn ở mặt trên, mặt dưới hoặc mặt bên của dầm, tùy thuộc vào thiết kế của cần trục. Những đường ray này được thiết kế để đảm bảo chuyển động trơn tru và ổn định của xe đẩy và tời, với ma sát tối thiểu.

Động cơ và Phanh: Động cơ cung cấp năng lượng cho chuyển động của xe đẩy, trong khi hệ thống phanh tích hợp (chẳng hạn như phanh điện từ) đảm bảo rằng xe đẩy có thể dừng lại nhanh chóng và an toàn khi cần thiết. Hệ thống phanh giúp xe đẩy không bị vọt quá mức hoặc lắc lư quá mức, đặc biệt là trong thời gian chính xác. định vị.

Cảm biến định vị: Một số cần cẩu bán cổng bao gồm cảm biến vị trí hoặc công tắc giới hạn để phát hiện vị trí của xe đẩy dọc theo dầm, đảm bảo nó không vượt quá giới hạn hành trình.

 

6. Bánh xe cẩu

1) Các thành phần và tính năng chính của bánh xe cần cẩu bán giàn: Chất liệu bánh xe: Bánh xe thường được làm từ thép cường độ cao hoặc thép rèn để đảm bảo độ bền, khả năng chịu tải và chống mài mòn. Bánh xe thép hợp kim cũng có thể được sử dụng trong một số trường hợp để tăng thêm độ dẻo dai, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt.

2) Loại bánh xe: Bánh xe mặt bích: Hầu hết các cần trục bán sử dụng bánh xe mặt bích, có mép nhô lên xung quanh mép để giữ chúng an toàn trên đường ray. Tính năng này giúp ngăn ngừa trật bánh, đảm bảo vận hành an toàn và ổn định. Bánh xe trơn: Ít phổ biến hơn, nhưng trong một số thiết lập cầu trục cụ thể, bánh xe trơn có thể được sử dụng nếu tình trạng trật bánh không phải là vấn đề đáng lo ngại.

3) Thiết kế bánh xe: Bánh xe thường có hình trụ với mặt lốp cong để mang lại sự tiếp xúc tối ưu với đường ray. Thiết kế này giúp giảm hao mòn trên cả bánh xe và đường ray. Bánh xe thường có các rãnh có rãnh để phù hợp với các đường ray cụ thể, có thể thay đổi tùy thuộc vào loại đường ray được sử dụng.

4) Vòng bi: Các bánh xe được gắn trên các vòng bi chính xác để giảm ma sát, đảm bảo cần trục chuyển động trơn tru dọc theo đường ray. Vòng bi còn giúp giảm thiểu sự hao mòn trên bánh xe và nâng cao hiệu suất tổng thể. Tùy theo thiết kế, có thể sử dụng vòng bi lăn hoặc vòng bi cầu tùy theo khả năng chịu tải và yêu cầu về tốc độ.

7. Móc cẩu

1)Thành phần chính của móc cẩu:Thân móc (Khung móc): Cấu trúc chính của móc được làm từ vật liệu thép hoặc hợp kim cường độ cao, được thiết kế để chịu được tải trọng lớn. Thân móc có hình chữ U hoặc chữ C- phần có hình dạng của móc nơi tải được cố định. Nó có một cổ hẹp nơi gắn dây nâng, dây xích hoặc dây thừng.

2) Chốt an toàn: Nhiều móc cẩu được trang bị chốt an toàn hoặc chốt an toàn để ngăn dây treo, xích hoặc dây nâng vô tình trượt khỏi móc trong quá trình nâng. Chốt được gắn lò xo hoặc vận hành bằng tay và có thể được mở để cho phép gắn hoặc dỡ tải.

3) Cơ cấu xoay: Một số móc cẩu có tính năng xoay, cho phép móc xoay tự do, ngăn tải trọng bị xoắn trong quá trình nâng hoặc vận chuyển. Móc xoay giúp giảm căng thẳng cho tải trọng và hệ thống nâng, đặc biệt là khi nâng dài hoặc vật nặng.

4) Chốt tải hoặc cùm tải: Chốt tải hoặc cùm tải được sử dụng để cố định dây nâng hoặc xích vào móc. Các bộ phận này được thiết kế để xử lý các lực nặng và đảm bảo tải được gắn chắc chắn vào cần trục. Chốt thường được làm bằng thép cứng và không thể thiếu với khả năng chịu tải của móc.

Động cơ

Chức năng chính của động cơ cầu trục: Nâng và hạ tải: Động cơ cầu trục chịu trách nhiệm dẫn động cơ cấu tời nâng và hạ tải. Động cơ này điều khiển tốc độ nâng, cho phép cần trục nâng các tải trọng có trọng lượng khác nhau và điều chỉnh độ cao của chúng một cách chính xác.

Hành trình xe đẩy: Động cơ cung cấp năng lượng cho cơ cấu di chuyển của xe đẩy, cho phép vận thăng di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm chính. Động cơ đảm bảo chuyển động ngang trơn tru và có kiểm soát để định vị tải trên một khu vực rộng.

Chuyển động của cần trục (Cơ chế di chuyển): Động cơ vận chuyển cuối cung cấp năng lượng cho chuyển động của cần trục dọc theo đường ray. Điều này cho phép toàn bộ cấu trúc cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray, thường xuyên qua nhà xưởng hoặc sân bãi, vận chuyển tải trọng đến các địa điểm khác nhau.

Kiểm soát và an toàn: Động cơ cầu trục thường được tích hợp với hệ thống điều khiển cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ, hướng và vị trí của cần trục. Ngoài ra, các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải và hệ thống phanh cũng được tích hợp trong hoạt động của động cơ.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng: Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng được lắp đặt trên cần cẩu bán giàn để cảnh báo người vận hành và công nhân về các trạng thái hoạt động khác nhau hoặc các mối nguy hiểm tiềm ẩn. Các hệ thống này cải thiện sự an toàn của cầu trục bằng cách cung cấp tín hiệu hình ảnh và âm thanh trong thời gian thực.

Các tính năng chính của Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng:Cảnh báo bằng âm thanh (Báo động bằng âm thanh):Cảnh báo âm thanh là một tiếng động lớn, đặc biệt (chẳng hạn như còi, còi báo động hoặc chuông) được sử dụng để cảnh báo mọi người trong khu vực về hoạt động của cần cẩu. Nó thường phát ra âm thanh khi:Chuyển động của cần cẩu (để cảnh báo những người khác về chuyển động của cần cẩu)Nâng tải (để cảnh báo về sự thay đổi tải)Điều kiện quá tải (để báo hiệu tình trạng nâng không an toàn)Các mối nguy hiểm ở gần (nếu cần cẩu đang di chuyển quá gần người lao động hoặc chướng ngại vật)

Cảnh báo trực quan (Báo động bằng ánh sáng): Báo động bằng ánh sáng thường liên quan đến việc sử dụng đèn nhấp nháy hoặc đèn nhấp nháy gắn trên cần trục. Những đèn này đóng vai trò cảnh báo trực quan, giúp có thể nhìn thấy hành động của cần cẩu từ xa, đặc biệt là ở những khu vực ồn ào hoặc rộng lớn.

Công dụng phổ biến của cảnh báo bằng ánh sáng bao gồm: Cho biết khi cần trục đang vận hành hoặc đang di chuyển. Cung cấp cảnh báo về tình trạng tải không an toàn hoặc trục trặc cơ học tiềm ẩn. Nhấp nháy trong các tình huống khẩn cấp hoặc cần trục ngừng hoạt động. Báo hiệu các giai đoạn vận hành cụ thể (ví dụ: cần trục sẵn sàng để nâng hoặc hạ ).

Tích hợp với Điều khiển Cầu trục: Hệ thống báo động được tích hợp với hệ thống điều khiển của cầu trục, nghĩa là các báo động sẽ tự động kích hoạt để đáp ứng với các điều kiện nhất định.

Cải tiến về an toàn:Cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng dùng để:Cảnh báo công nhân di chuyển ra khỏi đường đi của cần cẩu, ngăn ngừa thương tích do tai nạn.Cảnh báo cho người vận hành khi đã đạt đến giới hạn, giảm nguy cơ sai sót và hư hỏng khi vận hành.Cung cấp tín hiệu rõ ràng trong quá trình bảo trì hoặc thử nghiệm giai đoạn, ngăn chặn hoạt động ngẫu nhiên.

Thiết bị an toàn

Thiết bị an toàn cần trục bán giàn An toàn là ưu tiên hàng đầu trong thiết kế và vận hành cầu trục. Cần cẩu bán cổng thường đi kèm với nhiều thiết bị an toàn khác nhau để đảm bảo bảo vệ người vận hành, công nhân và thiết bị. Những thiết bị này giúp ngăn ngừa tai nạn, giảm thiểu rủi ro và cải thiện sự an toàn chung khi vận hành cần trục.

Hệ thống bảo vệ quá tải: Hệ thống bảo vệ quá tải ngăn không cho cần cẩu nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó, do đó bảo vệ cả cần trục và người vận hành khỏi những hư hỏng hoặc tai nạn tiềm ẩn.

Cách thức hoạt động: Hệ thống liên tục giám sát tải trọng được nâng lên. Nếu tải vượt quá công suất định mức của cần trục, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo hoặc tắt tự động, ngăn chặn việc nâng thêm. Một số hệ thống có thể bao gồm chỉ báo hình ảnh hoặc cảnh báo âm thanh để cảnh báo người vận hành về tình trạng quá tải.

Công tắc giới hạn: Công tắc giới hạn được sử dụng để điều khiển và hạn chế chuyển động của cần trục trong ranh giới vận hành an toàn.

11.Chế độ điều khiển

1) Điều khiển bằng tay: Người vận hành trực tiếp điều khiển các cơ cấu vận hành khác nhau của cầu trục thông qua các nút hoặc công tắc trên bảng điều khiển bằng tay. Hoạt động đơn giản, phù hợp với các hoạt động nhỏ hoặc ngắn hạn; có thể được điều chỉnh nhanh chóng theo nhu cầu cụ thể.

2) Điều khiển từ xa không dây: Các chức năng khác nhau của cần trục được điều khiển bằng điều khiển từ xa không dây và người vận hành có thể vận hành ở khoảng cách an toàn. Cải thiện tính linh hoạt và an toàn khi vận hành, đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc phức tạp hoặc nguy hiểm.

3) Điều khiển từ xa có dây: Vận hành thông qua dây điều khiển được kết nối với cần cẩu và người vận hành nhập hướng dẫn thông qua bộ điều khiển cầm tay. So với điều khiển từ xa không dây, tín hiệu ổn định và không dễ bị nhiễu, phù hợp để hoạt động ở khu vực cố định.

4) Điều khiển tự động: Hoạt động tự động được thực hiện thông qua PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) hoặc hệ thống máy tính và hoạt động của cầu trục được điều khiển theo chương trình cài sẵn. Cải thiện độ chính xác và nhất quán trong hoạt động, phù hợp với các hoạt động quy mô lớn và lặp đi lặp lại, đồng thời giảm sự can thiệp từ yếu tố con người.

5) Điều khiển chuyển đổi tần số: Tốc độ của động cơ được điều chỉnh bằng bộ biến tần để đạt được sự kiểm soát chính xác về tốc độ vận hành của cần trục. Nó có thể tăng tốc và giảm tốc một cách trơn tru, cải thiện sự an toàn và hiệu quả của hoạt động nâng và giảm tác động lên thiết bị.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

 

Hiệu quả về chi phí; Chi phí ban đầu thấp hơn: Cần cẩu bán giàn thường có giá cả phải chăng hơn so với cần trục toàn phần vì chúng yêu cầu ít bộ phận hơn, chẳng hạn như chỉ một bên được hỗ trợ bởi đường ray và bên kia trên bánh xe. Điều này giúp giảm chi phí vật liệu và xây dựng. Chi phí lắp đặt thấp hơn: Độ phức tạp của thiết kế cần cẩu bán giàn giảm dẫn đến việc lắp đặt nhanh hơn và rẻ hơn so với các hệ thống giàn đầy đủ, thường yêu cầu cơ sở hạ tầng rộng lớn hơn.

Tính linh hoạt trong ứng dụng; Thiết kế có thể thích ứng: Cần cẩu bán cổng có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng mà có thể không cần đến cần trục toàn bộ. Chúng đặc biệt hiệu quả trong các nhà kho, nhà máy và nhà máy đóng tàu có không gian hạn chế. Cấu trúc được hỗ trợ một phần: Vì chỉ một bên của cần trục được hỗ trợ bởi đường ray (bên kia được hỗ trợ bởi bánh xe), nên cần cẩu bán giàn có thể di chuyển dọc theo cả đường ray và đường ray, khiến chúng trở nên linh hoạt cho nhiều nhiệm vụ, chẳng hạn như nâng, hạ và di chuyển vật nặng trên khoảng cách ngắn hơn.

Tăng tính di động;Thiết kế di động: Khả năng di chuyển dọc theo đường ray (thường được trang bị bánh xe) của cần cẩu ở một bên của kết cấu giúp dễ dàng vận chuyển tải trọng lớn trên khoảng cách xa, thường là trong một không gian hạn chế. Di chuyển dễ dàng trên các đường ray khác nhau: Bán giàn cần cẩu có thể được thiết kế để di chuyển dọc theo các đường ray được lắp đặt trên các khu vực khác nhau của cơ sở, cho phép chúng nâng, di chuyển và đặt vật liệu ở nhiều khu vực hoặc vị trí. Khả năng cơ động được cải thiện: Thiết kế của cần cẩu cho phép di chuyển dễ dàng hơn qua các lối đi hẹp, khiến chúng trở nên dễ dàng hơn phù hợp với không gian chật hẹp hoặc môi trường làm việc đông người.

. Sử dụng không gian hiệu quả; Giảm nhu cầu về cơ sở hạ tầng phức tạp: Do cần cẩu bán giàn chỉ yêu cầu gắn một bên trên đường ray nên chúng có thể hoạt động với cơ sở hạ tầng tối thiểu. Điều này giúp giảm nhu cầu sửa đổi tòa nhà tốn kém và có thể cho phép sử dụng tốt hơn không gian sẵn có. Lý tưởng cho các tòa nhà có chiều cao thấp hơn: Cần cẩu bán cổng thích hợp cho các ứng dụng có chiều cao của tòa nhà hoặc nhà kho bị hạn chế. Chúng có thể được sử dụng ở những không gian có trần thấp hơn trong khi vẫn cung cấp khả năng nâng và di chuyển hiệu quả.

Yêu cầu về không gian sàn giảm;Cấu trúc hỗ trợ tối thiểu: Do chỉ có một bên của cần trục được hỗ trợ bởi một đường ray cố định nên không gian tổng thể cần thiết cho hoạt động của cần trục sẽ giảm so với hệ thống giàn đầy đủ. Điều này giảm thiểu sự tắc nghẽn trong không gian làm việc và có thể giải phóng không gian cho các hoạt động khác.

 

 

Kho bãi và trung tâm phân phối; Xử lý vật liệu: Cần trục bán thường được sử dụng trong các nhà kho và trung tâm phân phối để di chuyển vật liệu nặng hoặc rời. Chúng giúp xếp, dỡ và vận chuyển hàng hóa trong không gian hoặc lối đi hạn chế. Hiệu quả về không gian: Thiết kế nhỏ gọn của cần trục bán giàn cho phép chúng hoạt động trong không gian hẹp giữa các kệ chứa hàng hoặc lối đi, khiến chúng trở nên lý tưởng để tối đa hóa

Cơ sở sản xuất và sản xuất; Hỗ trợ dây chuyền lắp ráp: Trong môi trường sản xuất, cần cẩu bán cổng hỗ trợ di chuyển các bộ phận, bộ phận và máy móc hạng nặng trên dây chuyền lắp ráp. Chúng có thể được sử dụng để vận chuyển vật liệu giữa các trạm làm việc hoặc vận chuyển vật liệu đến các khu vực sản xuất cụ thể. Nâng hạng nặng: Chúng được sử dụng để nâng và định vị các thiết bị, máy móc hoặc linh kiện nặng trong quá trình sản xuất hoặc lắp ráp, chẳng hạn như trong các ngành công nghiệp như ô tô, điện tử hoặc chế tạo kim loại.

Nhà máy và xưởng đúc thép; Nâng vật liệu nặng: Trong các nhà máy và xưởng đúc thép, cần cẩu bán cổng được sử dụng để nâng và vận chuyển các sản phẩm thép nặng, chẳng hạn như thỏi, tấm và phôi thép, thường quá lớn hoặc nặng đối với thiết bị nâng truyền thống. Đúc và Xử lý khuôn: Những cần cẩu này cũng được sử dụng trong các quy trình đúc, di chuyển khuôn, thùng đúc và vật liệu nóng chảy một cách an toàn trong cơ sở.

Nhà máy đóng tàu và công nghiệp hàng hải; Đóng tàu: Cần cẩu bán giàn rất cần thiết trong việc đóng các tàu lớn vì chúng có thể nâng và di chuyển các bộ phận của tàu như các bộ phận của thân tàu, máy móc hạng nặng và các vật liệu khác trong nhà máy đóng tàu. Bảo trì và sửa chữa: Những cần cẩu này cũng được sử dụng được sử dụng để bảo trì và sửa chữa tàu và các thiết bị hàng hải khác, khi cần nâng và di chuyển các bộ phận lớn, nặng. Bốc/dỡ hàng hóa: Tại các cảng hoặc nhà máy đóng tàu, cần cẩu bán giàn giúp bốc dỡ vật liệu từ tàu, container hoặc xà lan

Nhà máy điện và nhà máy lọc dầu; Xử lý thiết bị nặng: Cần trục bán được sử dụng trong các nhà máy điện, nhà máy lọc dầu và các cơ sở công nghiệp khác để di chuyển các bộ phận nặng như tua bin, máy phát điện, nồi hơi và các máy móc lớn khác. Bảo trì định kỳ: Những cần cẩu này cũng hữu ích cho các nhiệm vụ bảo trì đang diễn ra, bao gồm việc tháo và lắp đặt các bộ phận trong quá trình ngừng hoạt động theo kế hoạch. Xử lý Vật liệu Nguy hiểm: Trong các nhà máy lọc dầu, cần cẩu bán giàn được sử dụng để nâng và di chuyển các vật liệu nguy hiểm, đảm bảo rằng các quy trình này được thực hiện an toàn và hiệu quả.

cần cẩusản xuất thủ tục

1. Giai đoạn thiết kế: Tìm hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao và môi trường sử dụng. Thực hiện thiết kế sơ bộ theo nhu cầu và vẽ các bản vẽ sơ đồ, bao gồm thiết kế kết cấu, thiết kế hệ thống điện và hệ thống điều khiển. Thực hiện phân tích độ bền, độ ổn định và động lực học của kết cấu để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Chuẩn bị vật liệu: Theo yêu cầu thiết kế, lựa chọn vật liệu phù hợp như thép cường độ cao, hợp kim nhôm, v.v. để đảm bảo tính chất cơ lý và độ bền tốt. Mua nguyên liệu thô và linh kiện cần thiết theo bản vẽ thiết kế, bao gồm động cơ, hộp giảm tốc, móc, hệ thống điều khiển, v.v.

3. Gia công, chế tạo: Cắt thép và gia công dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác theo kích thước thiết kế. Nối các bộ phận cắt bằng phương pháp hàn để tạo thành khung kết cấu chính của cầu trục. Hoàn thiện các bộ phận hàn bao gồm khoan, tiện và phay để đảm bảo độ chính xác phù hợp của từng bộ phận.

4. Lắp ráp: Lắp ráp sơ bộ các bộ phận đã được xử lý để kiểm tra độ ổn định và khớp của kết cấu. Lắp đặt cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy và cơ cấu chạy xe đẩy để đảm bảo tất cả các bộ phận chuyển động có thể hoạt động trơn tru.

5. Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt động cơ, bộ biến tần, bảng điều khiển và các linh kiện điện khác để đảm bảo hệ thống điện được đấu nối đúng cách. Bố trí các đường cáp hợp lý, đảm bảo an toàn, mỹ quan, giảm nhiễu và hao mòn.

6. Vận hành và thử nghiệm: Thử nghiệm các chức năng khác nhau của cần trục, bao gồm hệ thống nâng, di chuyển, phanh và báo động, để đảm bảo rằng tất cả các chức năng đều hoạt động bình thường. Thực hiện các thử nghiệm tải trọng an toàn để đảm bảo cầu trục hoạt động ổn định dưới tải trọng tối đa và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.

7. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng: Thực hiện kiểm tra chất lượng trên từng khâu sản xuất để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều đáp ứng yêu cầu về thiết kế và tiêu chuẩn. Thực hiện chứng nhận năng lực theo quy định liên quan để đảm bảo thiết bị đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn ngành.

8. Giao hàng và lắp đặt: Vận chuyển cần cẩu đã chế tạo đến địa điểm khách hàng. Lắp đặt tại địa điểm của khách hàng, bao gồm sửa chữa nền móng, chạy thử và kết nối nguồn điện. Cung cấp đào tạo vận hành cho khách hàng để đảm bảo họ có thể sử dụng thiết bị một cách an toàn và hiệu quả và chính thức đưa thiết bị vào sử dụng.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.