Cần trục gắn trên ray tự động

 

 

1. Cần trục gắn trên đường ray tự động là một thiết bị được thiết kế để xử lý công việc nặng và được sử dụng rộng rãi trong sản xuất, kho bãi hậu cần, cảng và các lĩnh vực khác. Nó kết hợp tính ổn định của cần trục với công nghệ điều khiển tự động để nâng cao hiệu quả vận hành và an toàn.

2. Nó hỗ trợ vận hành từ xa và lập lịch tự động, đồng thời có chức năng giám sát và chẩn đoán lỗi theo thời gian thực. Nó có thể chở hàng nặng từ vài tấn đến hàng chục tấn tùy theo nhu cầu. Nó được trang bị nhiều thiết bị an toàn, bao gồm bảo vệ quá tải, công tắc dừng khẩn cấp, v.v.

3. Chiều cao nâng được thiết kế theo nhu cầu cụ thể và thường có thể điều chỉnh được. Khoảng cách có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của nơi làm việc. Điện áp thường dùng là 380V/50Hz, nguồn điện có thể điều chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. Điều khiển từ xa không dây hoặc điều khiển có dây thường được sử dụng.

4. Nó có nhiều tình huống ứng dụng và có thể được sử dụng để xử lý máy móc và thiết bị hạng nặng, bốc dỡ container, đồng thời nâng cao hiệu quả lưu trữ và truy xuất hàng hóa.

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):20000 kg

Tính năng:Cổng trục

Ứng dụng: Ngoài trời, Nhà kho, Trong nhà

Nguồn điện: 3Ph 380V 50Hz hoặc theo yêu cầu

Kiểm tra giao hàng: Có sẵn

GB/T 19001-2000 Idt 9001:2000: Đã đạt

Tầng lớp lao động: A{0}}A5

Kết cấu dầm:Loại hộp

Màu sơn: Theo yêu cầu của bạn

Bảo vệ điện áp thấp hơn: Bao gồm

Chức năng bảo vệ quá tải hiện tại: Bao gồm

Công tắc giới hạn kép: Bao gồm

 

Hình ảnh & Linh kiện

1. Chùm tia chính

1. Dầm chính của cần trục gắn trên ray tự động chịu trách nhiệm chính cho việc nâng và di chuyển tải trọng. Nó thường được làm bằng thép cường độ cao, chẳng hạn như Q235B hoặc Q345B, để đảm bảo khả năng chịu tải và độ bền. Các hình dạng phổ biến bao gồm hình hộp và hình chữ I. Dầm chính kiểu hộp hoạt động tốt hơn về khả năng chịu tải và độ ổn định.

2. Thiết kế dầm chính đáp ứng các yêu cầu về tải trọng định mức của thiết bị để đảm bảo thiết bị có thể mang vật nặng một cách an toàn và ổn định trong quá trình làm việc, đồng thời có đủ độ cứng để tránh biến dạng hoặc uốn cong khi nâng.

3. Quá trình hàn dầm chính đáp ứng các tiêu chuẩn liên quan để đảm bảo độ bền và chất lượng của mối hàn. Để chống rỉ sét, bề mặt của dầm chính thường được sơn hoặc mạ kẽm nhúng nóng.

4. Cần xem xét thiết bị bảo vệ quá tải khi thiết kế dầm chính để ngăn ngừa tai nạn khi tải vượt quá giá trị định mức. Và phân tích phần tử hữu hạn được thực hiện để đảm bảo an toàn cho chùm tia chính trong các điều kiện làm việc khác nhau.

Hệ thống nâng

Hệ thống nâng của cần trục tự động gắn trên ray có nhiệm vụ nâng hạ các vật nặng.

1. Thành phần chính

Palăng điện: Là một thiết bị nâng, tời điện cung cấp năng lượng cần thiết và áp dụng công nghệ truyền động tần số thay đổi để đạt được khả năng nâng và hạ trơn tru.

Dây hoặc xích nâng: Nối các vật nặng và có nhiệm vụ truyền lực. Dây hoặc dây xích có độ bền cao và chống mài mòn.

Hệ thống ròng rọc: Thay đổi hướng của lực qua ròng rọc, giảm lực nâng cần thiết và nâng cao hiệu quả.

2. Hệ thống điều khiển: PLC hoặc các hệ thống điều khiển tự động khác được sử dụng để đạt được kiểm soát tốc độ và chiều cao nâng chính xác. Các cảm biến cũng được trang bị để giám sát tải trọng, chiều cao nâng và các thông số an toàn khác nhằm đảm bảo thiết bị vận hành an toàn.

3. An toàn: Hệ thống nâng được trang bị bảo vệ quá tải để ngăn ngừa tai nạn an toàn do tải quá mức.

Và một thiết bị dừng khẩn cấp được lắp đặt để nhanh chóng dừng hoạt động nâng trong trường hợp khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho người vận hành.

3.Kết thúcxe

1. Dầm cuối của cần trục giàn ray tự động hóa thường được làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo độ bền và độ bền. Dầm cuối thường có hình hộp hoặc hình chữ I, có độ cứng và ổn định cao.

2. Dầm cuối nối dầm chính và cột đỡ, tạo ra sự hỗ trợ ổn định để đảm bảo sự cân bằng và ổn định của toàn bộ máy. Và trong quá trình nâng và di chuyển, dầm cuối có thể chịu tải trọng ngang một cách hiệu quả và ngăn ngừa biến dạng và nghiêng. Dầm cuối còn có nhiệm vụ truyền lực do dầm chính và thiết bị nâng tạo ra đến kết cấu đỡ để nâng và di chuyển an toàn.

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

1. Hệ thống vận hành xe đẩy của cần trục tự động gắn trên ray có nhiệm vụ thực hiện chuyển động ngang của xe con trên dầm chính để định vị và chở vật nặng một cách chính xác. Hệ thống vận hành được lắp đặt có thể phân bổ tải trọng đồng đều, giảm áp lực lên đường ray và tăng tuổi thọ sử dụng.

2. Chủ yếu bao gồm khung xe đẩy: được làm bằng thép cường độ cao, mang thiết bị nâng và cung cấp độ cứng kết cấu cần thiết. Bánh xe và đường ray: Các bánh xe của xe đẩy trượt dọc theo đường ray của dầm chính và thường sử dụng con lăn hoặc bánh xe thép để đảm bảo chuyển động êm ái. Động cơ: Cung cấp năng lượng, thường là động cơ có tần số thay đổi, để đạt được khả năng tăng tốc và giảm tốc mượt mà.

3. Nó có hai chế độ điều khiển: điều khiển thông minh và vận hành điều khiển từ xa: PLC tích hợp hoặc các hệ thống điều khiển khác để đạt được khả năng điều khiển chính xác chuyển động của xe đẩy, bao gồm điều chỉnh tốc độ, vị trí và hướng.

Hoạt động điều khiển từ xa: Người vận hành có thể điều khiển nó thông qua điều khiển từ xa hoặc bảng điều khiển vận hành, thuận tiện cho việc điều chỉnh theo thời gian thực.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Hệ thống chạy xe đẩy của cần trục tự động gắn trên ray là một trong những bộ phận cốt lõi của cần trục, chịu trách nhiệm chuyển động dọc trên dầm chính để đảm bảo định vị và xử lý chính xác các vật nặng.

1. Thành phần chính

Khung xe đẩy: chở các thiết bị nâng hạ, thường được làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo độ bền và sự ổn định.

Bánh xe và đường ray: Các bánh xe của xe đẩy chạy dọc theo đường ray của dầm chính, thường được làm bằng vật liệu hợp kim có độ bền cao đảm bảo khả năng chịu tải tốt và chống mài mòn.

Hệ thống động cơ và truyền động: cung cấp năng lượng, thường sử dụng động cơ có tần số thay đổi để đạt được khả năng điều khiển tăng tốc và giảm tốc mượt mà.

2. Chức năng

Chuyển động dọc: Hệ thống chạy xe con cho phép xe con di chuyển tới lui trên dầm chính để đạt được vị trí chính xác của vật nặng.

Phân bổ tải trọng: Thiết kế hợp lý có thể phân bổ tải trọng đồng đều và giảm độ mài mòn trên đường ray và bản thân xe đẩy.

3. Hệ thống điều khiển

Điều khiển thông minh: PLC tích hợp hoặc các hệ thống điều khiển khác để đạt được khả năng điều khiển chính xác chuyển động của xe đẩy, bao gồm tốc độ, hướng và vị trí.

Vận hành bằng điều khiển từ xa: Người vận hành có thể dễ dàng vận hành xe đẩy thông qua điều khiển từ xa hoặc bảng điều khiển để cải thiện tính linh hoạt trong vận hành.

4. Tối ưu hóa hiệu suất

Hiệu quả cao: Thiết kế xe đẩy được tối ưu hóa giúp tăng tốc độ di chuyển và tính linh hoạt, nâng cao hiệu quả làm việc tổng thể.

Độ ồn thấp: Thiết kế hiện đại tập trung vào việc giảm tiếng ồn khi vận hành và cải thiện môi trường làm việc.

6. Bánh xe cẩu

1. Bánh xe của xe đẩy thường được làm bằng thép hợp kim cường độ cao hoặc thép đúc, có khả năng chịu tải và chống mài mòn tốt. Thiết kế của bánh xe có tính đến sự phân bổ tải trọng và ma sát lăn, có dạng tròn hoặc côn để đảm bảo tiếp xúc tốt với đường ray. Thiết kế phù hợp giữa bánh xe và đường ray giúp tránh bị trật bánh trong quá trình vận hành.

2. Bánh xe đỡ xe và tải trọng của xe, đảm bảo sự ổn định và an toàn trong quá trình vận hành. Sự ăn khớp giữa bánh xe và đường ray giúp xe đẩy di chuyển êm ái dọc theo dầm chính để tránh bị lệch khỏi đường ray. Bánh xe cần phù hợp với loại ray dầm chính để đảm bảo tính tương thích và ổn định.

3. Kiểm tra độ mòn của bánh xe thường xuyên để đảm bảo không có vết nứt, biến dạng để duy trì hoạt động bình thường.

Bôi trơn: Vòng bi bánh xe cần được bôi trơn thường xuyên để giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ.

7. Móc cẩu

1) Móc của cần trục tự động gắn trên ray là bộ phận nâng chủ yếu có nhiệm vụ kết nối và vận chuyển vật nặng. Nó thường được làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo độ bền và độ bền trong điều kiện chịu tải cao. Móc được nối trực tiếp với vật nặng và chịu tải trọng mà cần trục cần nâng trong quá trình vận hành. Nó được trang bị đèn báo quá tải để nhắc nhở người vận hành nếu tải vượt quá giá trị định mức. Nó được trang bị cơ chế khóa để ngăn vật nặng vô tình rơi ra.

Động cơ

1. Động cơ của cần trục tự động gắn trên ray là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động, có nhiệm vụ cung cấp năng lượng để thực hiện các chức năng khác nhau của cần trục. Cung cấp năng lượng để điều khiển chuyển động của xe đẩy và ô tô để thực hiện việc vận chuyển vật nặng theo phương ngang và dọc. Điều khiển tời điện của thiết bị nâng để thực hiện việc nâng và hạ vật nặng. Thông qua bộ biến tần hoặc hệ thống điều khiển, tốc độ động cơ có thể được điều chỉnh trơn tru để đảm bảo tính linh hoạt và an toàn khi vận hành. Khi tải vượt quá giá trị cài đặt, động cơ có thể tự động dừng để tránh hư hỏng thiết bị và tai nạn an toàn. Kết hợp với hệ thống điều khiển tự động, nó hỗ trợ vận hành điều khiển từ xa và thực hiện giám sát và quản lý từ xa thuận tiện.

2. Đặc điểm động cơ của cần trục tự động gắn trên ray bao gồm các bộ phận sau, hiệu suất cao: áp dụng thiết kế hiệu suất cao để giảm tiêu thụ năng lượng và nâng cao hiệu quả công việc tổng thể. Khả năng chịu tải mạnh: theo nhu cầu của cần cẩu, cung cấp đủ công suất và mô-men xoắn để đối phó với việc nâng và di chuyển các vật nặng. Điều khiển chính xác: bộ biến tần tích hợp hoặc hệ thống điều khiển thông minh để đạt được tốc độ và điều chỉnh hướng chính xác, cải thiện tính linh hoạt trong vận hành. Độ bền: sử dụng vật liệu và thiết kế kết cấu chất lượng cao, có khả năng chống rung và chống mài mòn tốt, phù hợp với môi trường làm việc khắc nghiệt. Bảo vệ an toàn: Được trang bị các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải và theo dõi nhiệt độ để đảm bảo động cơ tự động tắt trong điều kiện bất thường. Hoạt động ít tiếng ồn: Thiết kế động cơ hiện đại tập trung vào việc giảm tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái cho môi trường làm việc. Bảo trì dễ dàng: Cấu trúc đơn giản giúp dễ dàng bảo trì và bảo trì, thường yêu cầu kiểm tra và bôi trơn thường xuyên.

.

 

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng và công tắc giới hạn của cần trục tự động gắn trên đường ray là những bộ phận quan trọng để đảm bảo thiết bị vận hành an toàn.

1. Chức năng của hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng:

Chức năng cảnh báo: Trong quá trình hoạt động của thiết bị, hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng được sử dụng để phát ra âm thanh báo động nhằm cảnh báo người vận hành những nguy hiểm hoặc lỗi có thể xảy ra. Chỉ báo trạng thái làm việc: Các tín hiệu âm thanh và ánh sáng khác nhau được sử dụng để biểu thị trạng thái làm việc của cần trục, chẳng hạn như khởi động, dừng, lỗi, v.v. Đèn LED sáng và âm thanh báo động lớn thường được sử dụng để đảm bảo có thể nghe và nhìn rõ chúng trong môi trường ồn ào. Âm lượng và màu sắc ánh sáng của báo thức có thể được điều chỉnh khi cần thiết để thích ứng với các dịp làm việc khác nhau.

2. Chức năng của công tắc giới hạn:

Ngăn chặn chuyển động quá mức: Công tắc giới hạn được sử dụng để hạn chế phạm vi di chuyển của xe đẩy, xe và thiết bị nâng để ngăn không cho vượt quá khu vực làm việc an toàn và tránh hư hỏng thiết bị. Tự động dừng: Khi xe đẩy hoặc ô tô tiến đến vị trí giới hạn đã đặt, công tắc giới hạn sẽ tự động cắt nguồn điện và dừng động cơ. Công tắc giới hạn được làm bằng vật liệu bền và thiết kế chính xác để đảm bảo hoạt động ổn định khi sử dụng lâu dài. Vị trí giới hạn có thể được điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện và nhu cầu làm việc cụ thể.

 

10. Thiết bị an toàn

1. công tắc giới hạn: để ngăn xe đẩy và xe đẩy vượt quá phạm vi chuyển động đã đặt để tránh hư hỏng thiết bị.

2. Thiết bị bảo vệ quá tải để theo dõi tải và tự động cắt nguồn điện khi quá tải để tránh thiết bị bị hỏng do tải quá mức.

3. Nút dừng khẩn cấp: trong trường hợp khẩn cấp, người vận hành có thể nhấn nhanh nút để dừng ngay mọi chuyển động để đảm bảo an toàn.

4. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng: phát ra âm thanh báo động và đèn nhấp nháy để nhắc nhở người vận hành chú ý đến trạng thái thiết bị hoặc các mối nguy hiểm tiềm ẩn.

5. Thiết bị khóa an toàn để ngăn chặn thiết bị bị vận hành sai ở trạng thái không hoạt động để đảm bảo an toàn.

6. Thiết bị chống nghiêng: giám sát độ nghiêng của cần trục để tránh bị lật do mất cân bằng.

7. Lan can và tấm chắn: đặt lan can ở những khu vực nguy hiểm để bảo vệ người vận hành khỏi những thương tích có thể xảy ra.

 

11.Chế độ điều khiển

Các chế độ điều khiển của cần trục gắn trên đường ray tự động chủ yếu bao gồm:

1. Điều khiển bằng tay: Người vận hành trực tiếp vận hành các chức năng khác nhau của cần trục, bao gồm nâng, di chuyển và dừng, thông qua bảng điều khiển thủ công hoặc điều khiển từ xa.

2. Điều khiển tự động: Hệ thống PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) được sử dụng để thực hiện điều khiển tự động, các tác vụ nâng và di chuyển được thực hiện tự động theo chương trình cài sẵn.

3. Điều khiển bán tự động: Người vận hành có thể thiết lập chương trình để vận hành tự động nhưng có thể can thiệp thủ công vào những thời điểm quan trọng để nâng cao tính linh hoạt và an toàn.

4. Điều khiển từ xa: Cần cẩu có thể được vận hành từ xa thông qua điều khiển từ xa không dây hoặc điều khiển máy tính, phù hợp sử dụng trong môi trường nguy hiểm.

5. Điều khiển thông minh: Các cảm biến và hệ thống giám sát tích hợp có thể thực hiện giám sát tải, vị trí và trạng thái theo thời gian thực, tự động điều chỉnh các thông số vận hành và cải thiện độ chính xác và an toàn khi vận hành.

6. Điều khiển ứng dụng di động: Điều khiển bằng ứng dụng trên điện thoại di động hoặc máy tính bảng, mang đến phương thức thao tác thuận tiện hơn.

 

 

12.Bản phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng chuyên chở mạnh mẽ

Cần trục dầm đôi sử dụng kết cấu dầm đôi, có thể chịu tải trọng lớn, phù hợp cho các hoạt động nâng vật nặng và siêu nặng, phù hợp để xử lý các thiết bị lớn và vật nặng.

2. Tính ổn định cao

Thiết kế dầm đôi giúp cấu trúc tổng thể của cần trục ổn định hơn, cải thiện độ ổn định của thiết bị trong điều kiện tải trọng cao và giảm nguy cơ lật và rung lắc.

3. Khả năng ứng dụng rộng rãi

Cần trục dầm đôi có thể được sử dụng ở nhiều khu công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như nhà máy, nhà kho, bến cảng, v.v. và phù hợp cho nhiều hoạt động nâng khác nhau, bao gồm xử lý vật liệu, lắp ráp và bảo trì.

4. Vận hành êm ái

Được trang bị động cơ hiệu suất cao và hệ thống điều khiển biến tần, cầu trục vận hành êm ái trong quá trình nâng, hạ và di chuyển, giảm thiểu tác động đến thiết bị, hàng hóa.

5. Vận hành linh hoạt

Cần trục dầm đôi có thể đạt được nhiều chế độ chuyển động khác nhau (nâng, di chuyển, quay), thích ứng với các yêu cầu vận hành phức tạp và người vận hành có thể điều chỉnh linh hoạt theo các trường hợp cụ thể.

6. Bảo trì thuận tiện

Do thiết kế kết cấu, các bộ phận khác nhau của cần trục dầm đôi tương đối dễ tiếp cận và kiểm tra, đồng thời công việc bảo trì và bảo trì tương đối đơn giản, giảm thời gian ngừng hoạt động.

7. Độ an toàn cao

Thường được trang bị nhiều thiết bị an toàn như bộ giới hạn quá tải, công tắc giới hạn, hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng, v.v., để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành và ngăn ngừa tai nạn một cách hiệu quả.

 

 

1. Sản xuất

Xử lý thiết bị nặng: dùng để xử lý các máy móc và thiết bị lớn, như máy phay, máy tiện, v.v., để đảm bảo nâng và di chuyển các vật nặng một cách an toàn.

Công việc lắp ráp: trên dây chuyền sản xuất, hỗ trợ lắp ráp các sản phẩm hoặc linh kiện nặng.

2. Địa điểm xây dựng

Nâng vật liệu xây dựng: dùng để nâng các vật liệu xây dựng như kết cấu bê tông, thép, đặc biệt trong các công trình xây dựng lớn.

Lắp đặt thiết bị: giúp lắp đặt các thiết bị, hệ thống cơ điện lớn như thiết bị điều hòa, thang máy.

3. Kho bãi và hậu cần

Bốc xếp hàng hóa: tại cảng, bến tàu, kho bãi, hỗ trợ bốc xếp container, hàng hóa, nguyên vật liệu nâng cao hiệu quả công việc.

Quản lý kho bãi: trong kho tự động, thực hiện việc xếp dỡ và lưu trữ hàng hóa.

4. Công nghiệp luyện kim

Xử lý nguyên liệu thô: dùng để xử lý nguyên liệu thô kim loại và thành phẩm, như thép, nhôm, v.v., thích hợp với môi trường nhiệt độ cao và tải nặng.

Xử lý lò và phí lò: giúp xử lý nguyên liệu trong lò đảm bảo tiến độ quá trình sản xuất được thông suốt.

5. Công nghiệp đóng tàu

Nâng thân tàu và thiết bị: dùng để lắp ráp tàu và lắp đặt các thiết bị lớn, thích ứng với môi trường hoạt động phức tạp của nhà máy đóng tàu.

Xử lý: Dùng để chở các thiết bị và vật liệu nặng của phòng thí nghiệm để đảm bảo phòng thí nghiệm hoạt động an toàn và hiệu quả.

 

 

1. Thiết kế và quy hoạch

Phân tích nhu cầu: Theo nhu cầu của khách hàng và tình huống sử dụng, phân tích nhu cầu chi tiết được thực hiện để xác định các thông số kỹ thuật, tải trọng, nhịp, chiều cao nâng, v.v. của cần trục.

Thiết kế kỹ thuật: Các kỹ sư sử dụng CAD và phần mềm thiết kế khác để thực hiện thiết kế chi tiết, bao gồm các khía cạnh kết cấu, cơ khí, điện và các khía cạnh khác để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Mua sắm vật tư

Lựa chọn vật liệu: Chọn thép, động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận khác phù hợp theo yêu cầu thiết kế.

Sàng lọc nhà cung cấp: Sàng lọc các nhà cung cấp nguyên liệu và linh kiện để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của nguyên liệu.

3. Gia công, sản xuất

Cắt và tạo hình: Cắt, hàn, uốn và các quá trình khác trên thép để tạo thành dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Gia công: Gia công chính xác các bộ phận chính như tiện, phay, khoan, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Xử lý bề mặt: Phun, mạ kẽm hoặc chống gỉ các bộ phận kim loại để tăng cường khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ.

4. Hội

Lắp ráp các bộ phận: Lắp ráp dầm chính, dầm cuối, xe đẩy, cơ cấu nâng và các bộ phận khác để tạo thành một kết cấu cầu trục hoàn chỉnh.

Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các thiết bị điện như động cơ, tủ điều khiển, cảm biến, công tắc hành trình,… nhằm đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Gỡ lỗi và kiểm tra

Gỡ lỗi sơ bộ: Tiến hành gỡ lỗi sơ bộ cho cần trục để kiểm tra sự phối hợp và hoạt động của từng bộ phận.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải để đảm bảo sự an toàn và ổn định của cần trục dưới tải định mức và kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như bảo vệ quá tải và công tắc giới hạn.

Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra các chỉ số hoạt động của cầu trục như tốc độ nâng, tốc độ chạy, hiệu quả phanh,… để đảm bảo đáp ứng yêu cầu thiết kế.

6. Kiểm tra chất lượng

Kiểm tra chất lượng: Tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện của cần trục, bao gồm hình dáng, kích thước, hiệu suất, v.v., để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan.

Đánh giá an toàn: Thực hiện đánh giá an toàn để đảm bảo hoạt động bình thường của tất cả các thiết bị và hệ thống an toàn.

7. Giao hàng và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển: Đóng gói các cần cẩu đủ tiêu chuẩn và chuẩn bị vận chuyển đến địa điểm của khách hàng.

Lắp đặt tại chỗ: Tiến hành lắp đặt tại chỗ theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm gỡ lỗi sản xuất và thiết bị cơ bản.

Đào tạo và bàn giao: Đào tạo người vận hành để đảm bảo họ nắm vững các phương pháp vận hành và biện pháp phòng ngừa an toàn của thiết bị và hoàn thành công việc bàn giao.

 

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp X quang) để kiểm tra các mối hàn để đảm bảo không có vết nứt hoặc các khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt sơn lót chống ăn mòn lên bề mặt đã xử lý để chống oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

Nghiệm thu tại chỗ: Khách hàng tiến hành nghiệm thu cầu trục tại chỗ theo yêu cầu hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất, chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: cần trục gắn trên đường ray tự động, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần trục gắn trên đường ray tự động của Trung Quốc