Double Girder Rail Gantry Crane

Một cần cẩu gantry gắn đường ray kép là một loại cần cẩu giàn đi trên đường ray đặt trên mặt đất và có hai dầm chính trên nhịp. Những cần cẩu này thường được sử dụng để xử lý các tải trọng lớn và nặng như thùng chứa, cuộn thép, máy móc lớn và các thành phần cấu trúc. Do tính chất gắn trên đường sắt của chúng, chúng rất ổn định và phù hợp cho các hoạt động dài và công suất cao.

Các thành phần cốt lõi: động cơ, ổ trục, hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (kg): 50000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Ứng dụng: ngoài trời

Từ khóa: Cần cẩu Gantry

Công suất tải định mức: 50TON

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m\/phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m\/phút

Cách kiểm soát: Cabin

Nguồn điện: cuộn cáp

Theo dõi thép: Qu80

Nguồn: 3- pha AC 50Hz 380V

1.Main Beam

Cấu trúc & Thiết kế
1) Cấu trúc dầm hộp đôi:
Crane sử dụng hai dầm loại hộp song song, cung cấp khả năng chống uốn đặc biệt và độ cứng xoắn. Cấu trúc này là lý tưởng cho các nhiệm vụ nâng cao và công suất cao.
2) Vật liệu:
Được làm từ thép carbon Q235B hoặc Q345B cường độ cao (hoặc tương đương), đảm bảo độ bền, sức đề kháng mệt mỏi và tuổi thọ dài.2)
3) Quá trình hàn:
Nhiễnh toàn bộ, hàn hồ quang chìm tự động (SAW) cho các khớp liền mạch.
Các đường nối hàn trải qua thử nghiệm không phá hủy (NDT) như kiểm tra hạt siêu âm hoặc từ tính để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc.
4) Tấm tăng cường & sườn:
Các chất làm cứng bên trong được thêm vào để tăng cường phân phối tải và giảm biến dạng dưới trọng lượng nặng.
Sườn bên ngoài tại các vị trí chung để cải thiện sức đề kháng mệt mỏi.

2. Hệ thống làm việc

1) Hoạt điện hoặc tời điện
Loại: Tăng dây dây điện nặng hoặc tời.
Thiết kế: Được gắn trên khung xe đẩy cho chuyển động ngang trên dầm.
Công suất: Phạm vi phổ biến từ 10 tấn đến 200+ tấn, tùy thuộc vào đặc tả cần cẩu.
Cấu trúc: Bao gồm động cơ, hộp số, trống và dây dây.
2) Hộp động cơ & hộp số
Động cơ: Động cơ điện hiệu quả cao, thường là động cơ không đồng bộ ba pha.
Lớp cách nhiệt: F hoặc H; Lớp bảo vệ: IP54\/IP55.
Hộp số: Loại xoắn ốc hoặc hành tinh với bề mặt bánh răng cứng cho tuổi thọ dài và tiếng ồn thấp.
3) Dây dây & trống
Dây dây: sợi dây thép mạnh, chống xoắn cao.
Trống: Trống thép có rãnh để hướng dẫn dây thừng đồng đều và giảm hao mòn.
An toàn: Được trang bị hướng dẫn dây và con lăn áp lực.
4) Khối móc
Vật liệu: Thép carbon giả mạo với khả năng xoay.
Thiết kế: Khối ròng rọc đơn hoặc đôi tùy thuộc vào tải.
Latch: Latch an toàn lò xo để ngăn chặn trượt tải.
5) Hệ thống phanh
Phanh điện từ hoặc thủy lực tích hợp vào động cơ vận thăng.
Tự động kích hoạt trong quá trình mất điện hoặc dừng khẩn cấp.
6) Công tắc giới hạn
Chuyển đổi giới hạn trên và dưới để ngăn chặn quá tải hoặc hạ thấp.
Có thể là loại cơ học, từ tính hoặc gần.
7) Thiết bị bảo vệ quá tải
Màn hình nâng tải và ngăn chặn hoạt động khi vượt quá công suất định mức.
Thường được tích hợp vào hệ thống điều khiển PLC hoặc ô tải.

3. SEWNxe

Cấu trúc và thiết kế
1) Xây dựng hàn mạnh mẽ
Được làm bằng các ống thép hình chữ nhật hoặc các tấm gia cố, hàn và căng thẳng để đảm bảo độ chính xác và độ chính xác kích thước.
2) Tích hợp với bánh xe và hệ thống ổ đĩa
Có các bộ bánh xe, động cơ du lịch cần cẩu, bánh răng và phanh để di chuyển cần cẩu theo chiều ngang dọc theo đường ray.
3) Kết nối với dầm chính
Các dầm chính được bắt vít hoặc hàn vào cuối xe. Gia công chính xác đảm bảo căn chỉnh liền mạch cho chuyển động xe đẩy và tính toàn vẹn cấu trúc.

4. Cơ chế di chuyển

1) Chuyển động trơn tru và ổn định
Hộp số chính xác cao và điều khiển động cơ làm giảm độ rung và tăng cường an toàn.
2) Kiểm soát chống phơi sáng
Đảm bảo cả hai mặt của cần cẩu di chuyển trong sự liên kết hoàn hảo-quan trọng cho cần cẩu dài.
3) Tiêu chuẩn an toàn cao
Công tắc giới hạn du lịch, phanh khẩn cấp và bảo vệ quá tải tích hợp.
4) Kháng thời tiết
Để sử dụng ngoài trời, các cơ chế được niêm phong và đánh giá IP để chịu được mưa, bụi và nhiệt.

5.Trolley Cơ chế du lịch

Các tính năng chính và lợi thế
Độ chính xác cao: Cho phép định vị chính xác của tải trên toàn bộ nhịp.
Tiếng ồn thấp & hoạt động mịn: Nhờ các bộ giảm tốc và hệ thống khởi động mềm động cơ.
Các thành phần bền bỉ: Được thiết kế cho cuộc sống dịch vụ lâu dài khi sử dụng liên tục hoặc nặng.
Bảo trì thấp: Bánh răng kín và vòng bi niêm phong bảo vệ khỏi bụi và độ ẩm.

6.Crane Wheel

1) Lõi thép giả mạo
Đảm bảo khả năng chịu tải cao và điện trở va chạm dưới tải động.
2) xử lý nhiệt
Tăng độ cứng bề mặt trong khi duy trì độ dẻo lõi-lý tưởng cho việc sử dụng đường sắt dài hạn.
3) Gia công chính xác
Các rãnh và mặt bích được gia công để chạy thực sự và rung tối thiểu.
4) Vòng bi tự bôi trơn (tùy chọn)
Được sử dụng trong các thiết kế hiện đại để giảm bảo trì và mặc.

7.Crane Hook

Chi tiết cấu trúc
1) Thiết kế Shank & Nut
Móc được cố định vào khối móc thông qua một thân, đai ốc hoặc hệ thống xoay gắn trên vòng đệm.
2) Lắp ráp lực đẩy
Cho phép móc xoay dưới tải mà không xoắn dây dây.
3) Cơ chế chốt
Được trang bị một chốt an toàn lò xo để ngăn chặn sự phát hành tải trọng tình cờ.
4) Khối móc (nhóm ròng rọc)
Móc là một phần của khối móc, bao gồm các mảnh vỏ, vòng bi và con lăn hướng dẫn dây thừng.

8.Motor

Các tính năng chính
1) Mô -men xoắn bắt đầu cao - Cần thiết để nâng tải nặng hoặc bắt đầu dưới tải đầy đủ.
2) Tăng tốc & giảm tốc trơn tru - đặc biệt là với VFD, để giảm căng thẳng cơ học và xoay.
3) Thiết kế nhỏ gọn-Cấu trúc tiết kiệm không gian phù hợp cho các ứng dụng cần cẩu trên cao hoặc Gantry.
4) Phanh tích hợp - Phanh điện từ thường được kết hợp với động cơ để dừng chính xác và an toàn.

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Cảnh báo công nhân gần đó trước và trong khi vận hành cần cẩu.
Chỉ ra khởi động cần cẩu, chuyển động, quá tải, khẩn cấp hoặc trục trặc.
Tuân thủ các quy định công nghiệp và an toàn.
2) Công tắc giới hạn
Mục đích:
Xác định khoảng cách di chuyển tối đa cho phép cho xe đẩy, móc hoặc cần cẩu.
Ngăn chặn quá mức, chồng chéo hoặc va chạm với các điểm dừng hoặc cấu trúc cuối.

10. Thiết bị an toàn

1) Bảo vệ quá tải (bộ hạn chế tải)
Mục đích: Ngăn chặn tải trọng vượt quá khả năng định mức của cần cẩu, tránh căng thẳng và sự thất bại tiềm năng của các thành phần cấu trúc.
Hoạt động: Một cảm biến hoặc ô tải theo dõi tải trên móc. Nếu trọng lượng vượt quá giới hạn, hệ thống điều khiển của Crane sẽ kích hoạt báo động hoặc tự động dừng hoạt động nâng.
Loại: Bộ giới hạn tải điện tử hoặc ly hợp quá tải cơ học.
2) Kiểm soát chống đường
Mục đích: Giảm tải trọng trong quá trình chuyển động cần cẩu, cải thiện độ ổn định tải và an toàn cho người vận hành.
Hoạt động: Hệ thống sử dụng các cảm biến hoặc bộ mã hóa để phát hiện vị trí của tải và điều chỉnh chuyển động cần cẩu (tốc độ hoặc hướng) để giảm ảnh hưởng.
Sử dụng: Đặc biệt hữu ích trong các hoạt động chính xác cao hoặc trong môi trường có gió lớn.
3) Dừng khẩn cấp (E-Stop)
Mục đích: Ngừng hoạt động ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp, ngăn ngừa tai nạn.
Hoạt động: Khi được kích hoạt, E-Stop tắt nguồn cho động cơ của cần cẩu, khiến cần cẩu bị dừng lại.
Vị trí: Các nút dừng điện tử được cài đặt tại các vị trí có thể truy cập trên cần cẩu, cabin của nhà điều hành và hệ thống điều khiển từ xa.
4) Công tắc giới hạn
Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu vượt quá giới hạn an toàn, bảo vệ nó khỏi va chạm hoặc thiệt hại cấu trúc.
Loại:
Công tắc giới hạn nâng: Dừng chuyển động nâng ở chiều cao móc tối đa (ngăn chặn quá mức).
Công tắc giới hạn du lịch xe đẩy: Ngăn chặn xe đẩy đi ra ngoài đầu dầm.
Công tắc giới hạn du lịch cần cẩu: Ngăn chặn cần cẩu trên đường đi trên đường ray trên mặt đất.
5) Chốt và móc an toàn
Mục đích: Ngăn chặn sự phát hành vô tình của tải trong các hoạt động nâng.
Thiết kế: Một chốt an toàn lò xo được gắn vào móc. Nó tự động đóng để đảm bảo tải và ngăn chặn sự tách rời tình cờ.
6) Thiết bị chống va chạm
Mục đích: Ngăn chặn sự va chạm giữa cần cẩu giàn và các thiết bị, cấu trúc hoặc cần cẩu khác trong vùng lân cận.
Hoạt động: Các cảm biến gần hoặc máy ảnh phát hiện các chướng ngại vật và gửi cảnh báo hoặc dừng chuyển động cần cẩu để tránh tiếp xúc.
Sử dụng: Thường được cài đặt trong các khu vực có nhiều cần cẩu hoặc không gian hoạt động hẹp.

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây)
Mô tả: Đây là phương pháp điều khiển truyền thống trong đó người vận hành sử dụng mặt dây chuyền có dây để điều khiển chuyển động cần trục.
Hoạt động: Mặt dây chuyền được kết nối với hệ thống điện của cần cẩu thông qua cáp, cho phép người vận hành điều khiển nâng, chuyển động xe đẩy và di chuyển cần cẩu.
Đặc trưng:
Đơn giản và hiệu quả về chi phí.
Người vận hành có thể điều khiển cần cẩu từ khoảng cách an toàn nhưng vẫn đủ gần để can thiệp thủ công.
Phạm vi chuyển động hạn chế do cáp buộc.
2) Điều khiển từ xa radio
Mô tả: Một phương pháp điều khiển hiện đại sử dụng điều khiển từ xa không dây để điều khiển cần cẩu từ xa.
Hoạt động: Người vận hành sử dụng máy phát cầm tay (thường có cần điều khiển hoặc nút) để điều khiển tất cả các chuyển động, bao gồm nâng, di chuyển và dừng.
Đặc trưng:
Cho phép người vận hành di chuyển tự do trong bán kính hoạt động rộng.
Tăng an toàn vì người vận hành có thể duy trì khoảng cách an toàn từ tải hoặc cần trục.
Phản hồi thời gian thực thông qua máy phát (chỉ báo LED, giám sát tải).
Có thể được tích hợp với các hệ thống báo động và các nút dừng khẩn cấp để tăng thêm sự an toàn.
3) Kiểm soát cabin (cabin điều hành)
Mô tả: Đây là một phương pháp điều khiển tiêu chuẩn trong đó người vận hành ngồi bên trong cabin cần cẩu và sử dụng các điều khiển để vận hành cần cẩu.
Hoạt động: Cabin được gắn trên cần cẩu và người vận hành sử dụng cần điều khiển, nút hoặc đòn bẩy để điều khiển tất cả các chức năng cần trục như nâng, di chuyển và xoay.
Đặc trưng:
Cung cấp một cái nhìn tốt hơn về khu vực hoạt động và tải.
Kiểm soát tất cả các chuyển động cần cẩu với độ chính xác và thoải mái.
Cabin có thể được làm nóng, thông gió và cách âm cho sự an toàn và thoải mái của người vận hành.
Tăng an toàn khi người vận hành bị cô lập từ các khu vực nguy hiểm.
4) Điều khiển tự động (cần cẩu hoàn toàn tự động)
Mô tả: Chế độ này liên quan đến việc sử dụng các hệ thống tự động để điều khiển cần cẩu, với sự can thiệp tối thiểu của con người.
Hoạt động: Cần trục được trang bị các cảm biến nâng cao, máy ảnh và hệ thống PLC (Bộ điều khiển logic có thể lập trình). Nó tuân theo các chương trình được xác định trước cho các nhiệm vụ lặp đi lặp lại như nâng, định vị và chuyển động dọc theo đường đua.
Đặc trưng:
Độ chính xác và hiệu quả trong các hoạt động nâng.
Lý tưởng cho các nhiệm vụ có khối lượng lớn hoặc lặp đi lặp lại trong các nhà máy sản xuất, cổng container và kho.
Giảm lỗi vận hành và chi phí lao động.
Có thể bao gồm giám sát từ xa, chẩn đoán và các hệ thống khắc phục sự cố để theo dõi hiệu suất.
Các tính năng an toàn như hệ thống tránh va chạm, giám sát tải và dừng khẩn cấp.
5) Điều khiển kết hợp (chế độ hỗn hợp)
Mô tả: Một sự kết hợp giữa các điều khiển thủ công và tự động, cho phép người vận hành chuyển đổi giữa các chức năng thủ công và tự động dựa trên các yêu cầu nhiệm vụ.
Hoạt động: Crane hoạt động với điều khiển thủ công cho các tác vụ yêu cầu độ chính xác và kiểm soát của con người, nhưng có thể được chuyển sang chế độ tự động cho các tác vụ lặp đi lặp lại, chính xác cao.
Đặc trưng:
Tính linh hoạt để thích nghi với các nhu cầu hoạt động khác nhau.
Có thể giảm lao động thủ công trong khi duy trì sự giám sát của con người vì sự an toàn.
Thường được sử dụng trong các hoạt động phức tạp hoặc đa chức năng.

12.Sketch

Kỹ thuật chính

1. Khả năng tải và ổn định cao
Tăng khả năng tải: Thiết kế dầm đôi cung cấp sức mạnh bổ sung, cho phép cần trục nâng tải trọng hơn so với cần cẩu dầm đơn. Điều này làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng.
Tính ổn định: Các dầm kép phân phối tải đều, cung cấp sự ổn định cao hơn trong các hoạt động và giảm nguy cơ bị lật.
Lý tưởng cho các dự án lớn: Tuyệt vời cho các ngành công nghiệp yêu cầu nâng và di chuyển các vật liệu lớn hoặc nặng, như xây dựng, đóng tàu và nhà máy thép.
2. Tăng cường và tính linh hoạt
Phạm vi rộng hơn: Cần cẩu kép có thể được thiết kế để bao gồm các nhịp lớn hơn, khiến chúng có khả năng đạt được một khoảng cách lớn hơn để nâng và di chuyển vật liệu. Điều này đặc biệt hữu ích cho các không gian làm việc rộng như sân lưu trữ, bến cảng và sàn nhà máy.
Hoạt động linh hoạt: Những cần cẩu này có thể được trang bị nhiều cơ chế nâng khác nhau, chẳng hạn như xe đẩy, móc hoặc tập tin đính kèm nâng chuyên dụng, khiến chúng có thể thích nghi với các nhu cầu nâng khác nhau.
3. Tốc độ nâng cao và độ chính xác
Tăng tốc nhanh hơn: Thiết kế của cần cẩu kép cho phép tốc độ nâng cao hơn so với cần cẩu dầm đơn, cải thiện hiệu quả tổng thể trong quá trình xử lý vật liệu.
Kiểm soát chính xác: Với các hệ thống điều khiển nâng cao (như các chỉ báo điều khiển và tải trọng dựa trên PLC), cần cẩu kép cung cấp điều khiển nâng chính xác với độ lắc tối thiểu, làm cho chúng phù hợp cho các nhiệm vụ có độ chính xác cao.
4. Độ bền và tuổi thọ dài
Xây dựng mạnh mẽ: Cần cẩu kép được làm từ thép cường độ cao, làm cho chúng bền hơn và chống hao mòn hơn so với cần cẩu dầm đơn.
Thiết kế hạng nặng: Thích hợp cho việc nâng liên tục và nặng nề, thiết kế đảm bảo độ tin cậy hoạt động lâu dài, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt như cổng ngoài trời, nhà máy thép và công trường xây dựng.
Chi phí bảo trì thấp hơn: Do cấu trúc chất lượng cao của chúng, cần cẩu kép thường cần ít bảo trì so với các loại cần cẩu khác.
5. Tính linh hoạt trong ứng dụng
Đa chức năng: Những cần cẩu này rất linh hoạt và có thể được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, bao gồm xử lý vật liệu ở cảng, nhà kho, công trường xây dựng, nhà máy chế biến thép, nhà máy đóng tàu và nhà máy điện.
Thích ứng với các môi trường khác nhau: Dù được sử dụng trong nhà hay ngoài trời, những cần cẩu này có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết khác nhau và có thể được trang bị các tính năng bổ sung như hệ thống chống va chạm, cảm biến gió và giám sát từ xa.

1. Cổng và thiết bị đầu cuối container
Xử lý hàng hóa: Cần cẩu RMG thường được sử dụng trong các cổng container để tải và dỡ các container từ tàu đến xe tải hoặc bãi lưu trữ. Khả năng nâng cao của chúng và tầm với dài cho phép chúng xử lý hiệu quả các container lớn và hàng hóa số lượng lớn.
Xếp chồng và lưu trữ: Những cần cẩu này cũng được sử dụng để xếp các container trong bãi chứa. Chúng có thể di chuyển các container trên khoảng cách xa và đặt chúng ở các vị trí xếp chồng chính xác, tối ưu hóa việc sử dụng không gian.
Hoạt động của tàu đến bờ: Cần cẩu giàn dầm đôi rất lý tưởng cho các hoạt động của tàu, vì chúng có thể chuyển tải trọng nặng giữa các tàu và bến cảng, đặc biệt là trong các thiết bị đầu cuối container bận rộn.
2. Xây dựng và ngành công nghiệp nặng
Các nhà máy thép và xưởng đúc: Trong các ngành công nghiệp như sản xuất thép, chế tạo kim loại và xưởng đúc, cần cẩu kép được sử dụng để nâng và vận chuyển phôi thép nặng, thỏi và các bộ phận máy móc.
Các trang web xây dựng: Những cần cẩu này đóng một vai trò quan trọng trong các dự án xây dựng nặng, bao gồm sự chuyển động của các vật liệu xây dựng lớn, các yếu tố đúc sẵn và các thành phần cấu trúc. Khả năng nâng cao của chúng cho phép chúng xử lý các tải trọng lớn và nặng, chẳng hạn như dầm thép và tấm bê tông.
Xử lý thiết bị nặng: Cần cẩu giàn dầm đôi thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp yêu cầu xử lý các thiết bị và máy móc hạng nặng, chẳng hạn như trong quá trình lắp ráp và bảo trì các máy móc lớn.
3
Xây dựng: Trong các nhà máy đóng tàu, cần cẩu RMG được sử dụng để lắp ráp các bộ phận tàu lớn và di chuyển chúng trong sân để bịa đặt thêm. Chúng có thể nâng và định vị các phần thân tàu, các thành phần động cơ và các vật liệu lớn, nặng khác.
Sửa chữa và bảo trì tàu: Những cần cẩu này cũng hữu ích cho các hoạt động sửa chữa tàu, vì chúng có thể nâng các bộ phận tàu nặng (như động cơ hoặc máy móc khác) để được thay thế hoặc sửa chữa.
Hoạt động khởi động: Chúng thường được sử dụng để hỗ trợ trong việc phóng tàu bằng cách nâng các phần của tàu hoặc di chuyển chúng dọc theo dây chuyền lắp ráp xuống nước.
4. Dây chuyền sản xuất và lắp ráp
Sản xuất ô tô: Trong ngành công nghiệp ô tô, cần cẩu kép được sử dụng để lắp ráp các bộ phận xe hơi hoặc di chuyển thân xe dọc theo dây chuyền sản xuất. Công suất cao của chúng cho phép họ xử lý đồng thời nhiều thành phần.
Hỗ trợ dây chuyền lắp ráp: Những cần cẩu này giúp di chuyển các thiết bị và vật liệu nặng dọc theo các quy trình sản xuất. Họ hỗ trợ lắp ráp các thiết bị lớn, chuyển các bộ phận sang các giai đoạn sản xuất khác nhau hoặc chuyển thành phẩm để đóng gói và vận chuyển.
Kho và trung tâm phân phối: Đối với xử lý vật liệu khối lượng lớn, những cần cẩu này giúp nâng và vận chuyển hàng hóa nặng, bao gồm nguyên liệu thô, thành phẩm và tải trọng hàng loạt trong môi trường kho lớn.
5. Nhà máy thép và xưởng đúc
Xử lý vật liệu trong các nhà máy thép: Những cần cẩu này được sử dụng trong các nhà máy thép để nâng phôi kim loại nặng, tấm hoặc mồng kim loại nóng. Thiết kế mạnh mẽ cho phép cần cẩu hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nơi nhiệt độ cao và nâng vật nặng là phổ biến.
Các hoạt động đúc và lò: Chúng rất cần thiết cho các hoạt động đúc, nâng những chiếc mường kim loại nóng chảy nặng hoặc vận chuyển gang, thỏi thép và các sản phẩm đúc từ trạm này sang trạm khác.
Xử lý thép: Trong các nhà máy chế biến bằng thép, cần cẩu gantry kép di chuyển cuộn thép, tấm và thép kết cấu xung quanh nhà máy để lưu trữ và vận chuyển.
6. Công nghiệp nông nghiệp và nhà máy phân bón
Xử lý vật liệu số lượng lớn: Những cần cẩu này cũng được sử dụng trong các ngành công nghiệp như nông nghiệp, cây phân bón và nhà máy hóa chất, nơi chúng giúp tải và dỡ vật liệu hàng loạt như phân bón, ngũ cốc hoặc nguyên liệu thô từ lưu trữ để vận chuyển xe.
Silo và lưu trữ: Trong các môi trường này, cần cẩu được sử dụng để di chuyển rất nhiều nguyên liệu thô hoặc hoàn thành các sản phẩm từ silo hoặc đơn vị lưu trữ sang các trạm đóng gói hoặc tải.
7. Hậu cần và vận chuyển
Xử lý hàng hóa số lượng lớn: Cần cẩu giàn dầm đôi thường được sử dụng trong các trung tâm hậu cần và bãi chở hàng để tải và dỡ các mặt hàng nặng, hàng hóa số lượng lớn và các container vận chuyển hàng hóa lớn.
Phân phối tự động: Trong các trung tâm hậu cần tự động, các cần cẩu này rất cần thiết để di chuyển các thùng chứa lớn và các mặt hàng giữa các phần khác nhau của kho hoặc các vịnh tải.
Xử lý hàng hóa nặng: Lý tưởng cho vận chuyển hàng hóa nặng, chẳng hạn như di chuyển các bộ phận quá khổ như máy móc, xe lớn và các sản phẩm kỹ thuật.

1. Dign và Kỹ thuật: Lập kế hoạch và tùy chỉnh ban đầu.
2. Lựa chọn vật liệu: tìm nguồn cung ứng vật liệu chất lượng cao.
3. Phản ứng: Cắt, định hình và hàn cấu trúc.
4. Cung cấp: Cài đặt các thành phần chính như vận thăng, xe đẩy và hệ thống điều khiển.
5. Bảo vệ và ăn mòn: Xử lý bề mặt và áp dụng lớp phủ bảo vệ.
6.Testing: Thử nghiệm tĩnh và động cho công suất tải và các tính năng an toàn.
7. Hội đồng và vận hành: lắp ráp và thiết lập cuối cùng để kiểm tra hoạt động.
8. Kiểm soát và giao hàng chất lượng: Kiểm tra cuối cùng, đóng gói và giao hàng cho khách hàng.
9. Hỗ trợ cài đặt: Hỗ trợ liên tục, bao gồm đào tạo và bảo trì.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.