Cần cẩu du lịch trên không bằng điện

 

Thành phần cốt lõi

Dầm chính

Kết cấu thép kiểu I{0}}dầm hoặc hộp{1}}đơn

Thông thường kéo dài 5-25 mét

Được thiết kế cho công suất lên tới 20 tấn

Xe tải cuối

Các cụm có bánh xe ở mỗi đầu

Chứa động cơ truyền động, bánh răng và bánh xe

Cho phép di chuyển theo chiều dọc dọc theo đường băng

Đơn vị vận thăng

Palăng dây điện hoặc xích

Gắn trên xe đẩy để-đi lại

Bao gồm động cơ, hộp số, tang trống và phanh

Lắp ráp xe đẩy

Vận chuyển tời dọc theo dầm

Chuyển động bằng tay hoặc bằng điện

Có sẵn các thiết kế khoảng không-thấp

Hệ thống đường băng

Thanh ray hỗ trợ (dầm PFC/CR/I{0}})

Cấu trúc được căn chỉnh và san bằng hợp lý

Bao gồm kẹp đường sắt và điểm dừng

Linh kiện điện

Hệ thống cung cấp điện

Hệ thống dây hoa (phổ biến nhất)

Phương án thay thế: Thanh dẫn hoặc cuộn cáp

Nguồn điện 3 pha (380V/415V/480V)

Hệ thống điều khiển

Kiểm soát mặt dây chuyền (tiêu chuẩn)

Điều khiển từ xa vô tuyến tùy chọn

Bảng điều khiển với các tính năng an toàn

Thiết bị an toàn

Công tắc giới hạn trên/dưới

Bảo vệ quá tải

Nút dừng khẩn cấp

Còi/đèn cảnh báo

Linh kiện chuyển động

cầu lái

Động cơ kép (một cho mỗi xe tải)

Hộp giảm tốc (sâu hoặc xoắn ốc)

Bánh xe thép rèn có mặt bích

Lái xe đẩy(nếu được cấp nguồn)

Tích hợp với gói vận thăng

Tốc độ điển hình: 10-20 m/phút

Cơ chế nâng

Động cơ nâng có phanh

Dây cáp/xích và trống

Khối móc có chốt an toàn

.

Phụ kiện tùy chọn

Cân cẩu

Hệ thống chống lắc lư

Ổ đĩa tần số thay đổi

Giám sát từ xa

Móc/nam châm đặc biệt

Các tính năng chính

✔ Thiết kế tiết kiệm chi phí-
✔ Yêu cầu về khoảng không thấp hơn
✔ Cài đặt dễ dàng hơn
✔ Vận hành tiết kiệm năng lượng
✔ Thích hợp cho công việc nhẹ-trung bình

 

phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

Khả năng nâng vượt trội

Xử lý tải trọng từ 1 đến 550+ tấn

Hoạt động tốt hơn xe nâng và tời thủ công trong các ứng dụng -nặng

Bảo hiểm đầy đủ hội thảo

Chuyển động ba chiều (lên/xuống, trái/phải, tiến/lùi)

Truy cập toàn bộ khu vực làm việc mà không có vật cản trên sàn

Tính năng an toàn nâng cao

Tính năng bảo vệ quá tải-được tích hợp sẵn

Hệ thống dừng khẩn cấp

Không-phanh an toàn và công tắc giới hạn

Giảm rủi ro xử lý thủ công

Hiệu quả hoạt động

Chuyển động tải nhanh hơn các lựa chọn thay thế

Khả năng định vị chính xác

Hoạt động liên tục với độ mệt mỏi tối thiểu

Tối ưu hóa không gian

Tận dụng không gian trên cao

Giữ diện tích sàn thông thoáng cho các hoạt động khác

Thiết kế khoảng không thấp có sẵn

Hiệu quả chi phí

Chi phí dài hạn-thấp hơn so với cần cẩu di động

Giảm yêu cầu lao động

Nhu cầu bảo trì tối thiểu

Tùy chọn tùy chỉnh

Hệ thống điều khiển khác nhau (mặt dây chuyền/điều khiển từ xa/cabin)

Các phụ kiện đính kèm đặc biệt (nam châm, tay nắm, v.v.)

Phiên bản-chống cháy nổ hoặc nhiệt độ-cao

 

1. Cơ sở sản xuất

Vận chuyển nguyên vật liệu và thành phẩm

Định vị máy móc hạng nặng

Vận hành dây chuyền lắp ráp

2. Công nghiệp thép & kim loại

Xử lý cuộn, tấm và thỏi

Hoạt động đúc (với mô hình chịu nhiệt{0}})

Gia công kim loại phế liệu

3. Kho bãi & Hậu cần

Xe tải xếp/dỡ hàng

Hoạt động lưu trữ trên khoang cao-

Xử lý container

4. Phát điện

Bảo trì tuabin

Xử lý máy biến áp

Quản lý thanh nhiên liệu (hạt nhân)

5. Lĩnh vực ô tô

Dịch vụ bảo trì máy dập

Lắp ráp động cơ

Xử lý linh kiện xe

6. Vật liệu xây dựng

Xử lý bê tông đúc sẵn

Lắp đặt dầm thép

Phân phối vật liệu xây dựng

7. Giấy & In ấn

Xử lý cuộn giấy lớn

Bảo trì máy in

Bảo quản thành phẩm

8. Khai thác & xử lý hàng loạt

Chế biến quặng

Vận chuyển than/cát/tổng ​​hợp

Sử dụng tệp đính kèm Grab

 

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác nhận khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, mức độ tự động hóa, chế độ điều khiển và các tính năng an toàn dựa trên nhu cầu của khách hàng.

Thiết kế kết cấu: Thiết kế cụm dầm chính dầm đơn, đầu xe, xe con và tời bằng phần mềm CAD.

Thiết kế Điện & Điều khiển: Phát triển sơ đồ hệ thống điều khiển bao gồm lập trình PLC, lựa chọn động cơ, VFD, cảm biến, cảnh báo và khóa liên động an toàn.

Mô phỏng & Xác thực: Sử dụng FEA (Phân tích phần tử hữu hạn) để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc và mô phỏng động cho điều khiển chuyển động.

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn thép-chất lượng cao (Q345B hoặc tương đương) cho dầm chính và các bộ phận.

Mua động cơ, tời nâng, biến tần, PLC, công tắc giới hạn và hệ thống báo động từ các nhà cung cấp đáng tin cậy.

Đảm bảo tất cả các thành phần đều đáp ứng các chứng nhận và tiêu chuẩn liên quan (ISO, CE, GB).

3. Chế tạo dầm chính
Cắt: Các tấm thép được cắt theo kích thước bằng máy cắt ngọn lửa/plasma CNC.

Tạo hình: Cuộn hoặc tạo hình các tấm thành hình dạng dầm chữ I hoặc dầm hộp.

Hàn: Thực hiện hàn mặt bích, bản bụng và vật liệu cứng theo các thông số kỹ thuật của quy trình hàn (WPS).

Xử lý nhiệt: Giảm ứng suất nếu cần thiết để giảm biến dạng hàn.

Gia công: Khoan lỗ để lắp đầu xe và xe đẩy; ray cẩu máy nếu được tích hợp.

Kiểm tra: Kiểm tra chất lượng mối hàn (tia X{0}}hoặc siêu âm), kích thước và độ hoàn thiện bề mặt.

4. Cuối đoàn xe & xe đẩy
Chế tạo khung: Cắt và hàn các khung xe cuối và khung xe đẩy.

Lắp ráp bánh xe: Gắn bánh xe và lắp vòng bi; lắp ráp động cơ truyền động và hộp số.

Lắp đặt: Gắn bánh xe vào khung và gắn phanh và công tắc hành trình.

Kiểm tra: Kiểm tra tĩnh và động trên bánh xe và phanh để quay và chịu tải trơn tru.

5. Lắp ráp tời
Lắp dây cáp hoặc tời xích lên xe đẩy.

Lắp đặt khối móc, chốt an toàn, bộ giới hạn tải và cảm biến tải.

Kết nối động cơ tời, hộp số, phanh và bộ mã hóa.

Tiến hành kiểm tra chức năng về tốc độ nâng, khả năng nâng và phanh.

6. Hệ thống dây điện và điều khiển
Lắp đặt cáp động cơ, cáp điều khiển và đường dây thông tin liên lạc.

Gắn PLC, VFD, công tắc tơ và rơle an toàn vào tủ điều khiển.

Công tắc giới hạn dây, báo động, dừng khẩn cấp và cảm biến.

Lập trình PLC với logic điều khiển tự động, khóa liên động an toàn và chẩn đoán.

7. Xử lý bề mặt
Làm sạch: Loại bỏ rỉ sét, dầu và mảnh vụn khỏi tất cả các bộ phận bằng thép.

Lớp sơn lót: Phủ lớp sơn lót chống{0}}ăn mòn.

Lớp sơn cuối cùng: Phun sơn công nghiệp có độ bền-cao để bảo vệ chống mài mòn và ăn mòn.

Bảo dưỡng: Để thời gian khô thích hợp để đảm bảo chất lượng hoàn thiện.

8. Kiểm tra-trước khi cài đặt
Không-Thử nghiệm tải: Chạy cần cẩu, xe đẩy và tời không tải để xác minh chuyển động, tốc độ và khả năng kiểm soát.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải định mức theo tiêu chuẩn để đảm bảo khả năng nâng và tính toàn vẹn của cấu trúc.

Kiểm tra thiết bị an toàn: Xác minh hoạt động của bộ giới hạn quá tải, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và cảnh báo.

Xác thực tự động hóa: Kiểm tra trình tự tự động, độ chính xác định vị và phản hồi của cảm biến.

9. Đóng gói & Vận chuyển
Tháo rời các bộ phận nếu cần thiết để vận chuyển.

Bảo vệ các bộ phận bằng lớp đệm, lớp đệm và lớp đệm an toàn chống rỉ sét.

Chuẩn bị tài liệu bao gồm hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn bảo trì và chứng chỉ kiểm tra.

10. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)
Lắp ráp lại các bộ phận của cần cẩu tại địa điểm của khách hàng.

Căn chỉnh đường ray cần cẩu và cấu trúc đường băng an toàn.

Đấu nối dây nguồn và điều khiển.

Hiệu chỉnh cảm biến và kiểm tra các chức năng điều khiển tự động.

Đào tạo nhân viên vận hành và bảo trì.

Bàn giao hồ sơ, chứng nhận.
 

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.