Cần cẩu du lịch trên cao dầm đơn 15 tấn

Cần cẩu di chuyển trên dầm đơn 15 tấn là giải pháp nâng linh hoạt và{1}}hiệu quả về mặt chi phí được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, nhà kho và nhà xưởng. Dưới đây là các tính năng chính của nó:

1. Khả năng chịu tải & Khoảng cách
Công suất: 5 tấn (thích hợp cho việc nâng tải-trung bình).

Khoảng cách: Thông thường từ 5m đến 25m (có thể điều chỉnh dựa trên yêu cầu của xưởng).

2. Thiết kế dầm đơn
Dầm chính: Được làm bằng thép-cường độ cao (loại-hộp hoặc dầm chữ I{2}}) để đảm bảo độ bền.

Cấu trúc nhỏ gọn: Tiết kiệm khoảng không so với cầu trục dầm đôi.

3. Cơ cấu nâng
Palăng điện: Thường được trang bị tời kéo dây 5 tấn hoặc tời xích.

Chiều cao nâng: Tiêu chuẩn 6m đến 18m (có thể tùy chỉnh).

Tốc độ nâng: ~8 m/phút (có thể điều chỉnh bằng biến tần để đảm bảo độ chính xác).

4. Cơ chế di chuyển
Hành trình của cần cẩu: Di chuyển dọc theo các dầm đường băng thông qua các toa cuối có bánh xe.

Tốc độ di chuyển: ~20 m/phút (có thể điều chỉnh).

Hành trình ngang (Xe đẩy): Di chuyển dọc theo dầm để định vị tải chính xác.

5. Cung cấp và điều khiển nguồn điện
Nguồn điện: 3 pha, 380V, 50Hz (tiêu chuẩn) hoặc tùy chỉnh.

Điều khiển: Nút nhấn mặt dây chuyền-hoặc điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến để vận hành an toàn.

6. Tính năng an toàn
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn việc nâng vượt quá khả năng.

Công tắc giới hạn: Dành cho chuyển động nâng và di chuyển.

Dừng khẩn cấp: Để tắt máy ngay lập tức.

Thiết bị chống va chạm (tùy chọn cho nhiều cần cẩu).

7. Độ bền & Bảo trì
Sơn chống ăn mòn{0}}cho tuổi thọ lâu dài.

Bảo trì thấp do cấu trúc đơn giản.

8. Ứng dụng
Nhà máy, kho bãi, nhà xưởng.

Xử lý nguyên vật liệu trong dây chuyền sản xuất, bốc/dỡ hàng.

9. Tùy chọn tùy chỉnh
Phiên bản-chống cháy nổ, chịu nhiệt-hoặc ngoài trời.

Kiểm soát tốc độ thay đổi cho tải mỏng manh.

 

 

• Công suất: 1-20 tấn
• Công suất: 3,2-80 tấn
• Chiều dài nhịp: 4-31,5m
• Chiều cao nâng: tùy chỉnh theo điều kiện trang web của khách hàng
• Nhiệm vụ công việc: Tiêu chuẩn FEM A5
• Điện áp nổi: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Lớp bảo vệ: IP54 IP55
• Chế độ điều khiển cầu trục: Điều khiển treo / Điều khiển từ xa / Điều khiển cabin

 

 

Cần cẩu di chuyển trên cao dầm đơn 5 tấn bao gồm một số bộ phận chính phối hợp với nhau để nâng, di chuyển và định vị các vật nặng một cách hiệu quả. Dưới đây là các thành phần chính:

1. Dầm chính (Dầm đơn)
Dầm-chịu tải chính, thường được làm bằng thép cuộn (dầm chữ I-) hoặc kết cấu kiểu hộp hàn-.

Hỗ trợ tời và xe đẩy, xử lý tải trọng định mức của cần cẩu (5 tấn).

2. Xe cuối (Xe tải cuối)
Nằm ở hai đầu dầm chính, được trang bị bánh xe để di chuyển dọc theo dầm đường băng.

Bao gồm bánh dẫn động (có điện) và bánh xe chạy không tải (không{0}}có điện).

3. Bộ phận nâng
Cơ cấu nâng, điển hình là pa lăng cáp điện hoặc pa lăng xích (đối với công suất nhẹ hơn).

Bao gồm:

Động cơ (để nâng và hạ).

Tang trống hoặc bánh xích (để quấn dây/xích).

Khối móc (để gắn tải).

Hệ thống phanh (để giữ tải an toàn).

 

4. Xe đẩy (Đơn vị Cua)
Cơ cấu di chuyển tời dọc theo chiều dài của dầm chính.

Có thể dùng động cơ (đối với chuyển động bằng điện) hoặc loại đẩy{0}}bằng tay (đối với cần cẩu nhẹ hơn).

5. Dầm đường băng
Được lắp đặt trên kết cấu tòa nhà (cột hoặc giá đỡ) để dẫn hướng chuyển động của cần trục.

Thường được làm bằng dầm I{0}}hoặc dầm chế tạo.

6. Cơ cấu truyền động cầu
Bao gồm động cơ, hộp số và bánh xe để di chuyển toàn bộ cần cẩu dọc theo đường băng.

Có thể là bộ truyền động một đầu (một động cơ) hoặc bộ truyền động hai đầu (hai động cơ đồng bộ dành cho cần cẩu nặng hơn).

7. Hệ thống điện & Điều khiển
Giá treo điều khiển / Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến / Cabin-được vận hành để người dùng điều khiển.

Công tắc giới hạn (để ngăn-đi lại quá mức).

Hệ thống cấp điện (hệ thống dây hoa hoặc thanh dẫn).

8. Thành phần an toàn
Bộ giới hạn quá tải (ngăn nâng quá 5 tấn).

Nút dừng khẩn cấp.

Cản trước (để hấp thụ chấn động ở cuối đường băng).

Thiết bị chống va chạm (nếu có nhiều cần cẩu hoạt động trên cùng một đường băng).

9. Bộ đệm & nút chặn
Bộ đệm cao su hoặc lò xo để hấp thụ tác động khi kết thúc hành trình.

Nút chặn cơ học để ngăn ngừa trật bánh.

10. Hệ thống dây hoa/Cuộn cáp
Quản lý nguồn điện và điều khiển chuyển động của cáp khi cần cẩu di chuyển.

Mỗi bộ phận đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo vận hành cầu trục an toàn và hiệu quả. Việc bảo trì và kiểm tra đúng cách là điều cần thiết để có được hiệu suất-lâu dài.

 

3. Palăng dây điện

Palăng dây điện – Cơ cấu nâng với động cơ, tang trống, dây cáp và móc để nâng thẳng đứng.

Palăng dây điện dầm đơn bao gồm một dầm ngang (dầm) duy nhất hỗ trợ trọng lượng của tời và tải trọng được nâng. Palăng được trang bị một dây cáp được quấn quanh trống và gắn vào móc nâng.

 

 

4. Xe ngựa cuối

Toa cuối là các kết cấu có bánh xe được gắn ở mỗi đầu của dầm cầu, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray của đường băng.

Các thành phần chính của toa xe cuối:
Bánh xe & Khối bánh xe

Thông thường 4 bánh xe (2 bánh mỗi đầu) cho cần cẩu tiêu chuẩn.

Được làm bằng thép rèn hoặc sắt dẻo để đảm bảo độ bền.

Một số mẫu xe sử dụng bánh-mặt bích kép để tránh trật bánh.

Cơ cấu truyền động (đối với cần cẩu chạy bằng điện)

Một đầu vận chuyển chứa động cơ di chuyển, hộp số và phanh.

Đầu còn lại thường là đầu xe chạy không tải (không{0}}được dẫn động).

Các loại ổ đĩa phổ biến: ổ đĩa một đầu (SED) hoặc ổ đĩa hai đầu (DED) cho tải nặng hơn.

Bộ đệm & Bộ đệm

Hấp thụ chấn động khi cần cẩu đến cuối đường băng.

Được làm bằng cao su, polyurethane hoặc bộ giảm chấn thủy lực.

Khung kết nối

Nối khung cuối với dầm chính.

Được thiết kế để có độ cứng và căn chỉnh để tránh bị lệch.

Kẹp đường ray (Tùy chọn)

Dùng để khóa cần cẩu vào đúng vị trí khi không sử dụng.

 

5. Bánh xe cẩu

Cần trục di chuyển trên dầm đơn 5 tấn thường bao gồm một dầm cầu đơn được hỗ trợ bởi các xe tải cuối di chuyển dọc theo dầm đường băng. Bánh xe cần cẩu là bộ phận quan trọng giúp cần cẩu di chuyển dọc theo đường băng. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về hệ thống bánh xe cẩu cho loại cần cẩu này:

1. Thông số bánh xe cẩu
Tải trọng: Được thiết kế để hỗ trợ tổng trọng lượng của cần trục (bao gồm tời, xe đẩy và tải trọng nâng tối đa - 5 tấn trong trường hợp này).

Số lượng bánh xe: Thông thường là 4 bánh (2 bánh cho mỗi xe tải cuối), nhưng một số thiết kế có thể sử dụng 8 bánh (4 bánh cho mỗi xe tải cuối) để phân bổ tải trọng tốt hơn.

Chất liệu bánh xe: Thường là thép rèn (thép cacbon-cao cấp hoặc thép hợp kim) để tăng độ bền và chống mài mòn.

Đường kính bánh xe: Thường dao động từ 250mm đến 500mm, tùy thuộc vào yêu cầu về nhịp và tải trọng của cần trục.

Loại bánh xe:

Bánh xe mặt bích đôi (phổ biến cho hướng dẫn đường băng).

Bánh xe mặt bích đơn (nếu sử dụng thanh dẫn hướng bổ sung).

Bánh xe không bích (nếu cầu trục sử dụng con lăn dẫn hướng riêng).

2. Vòng bi & bôi trơn bánh xe
Vòng bi: Thường là vòng bi côn hoặc vòng bi tang trống để chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục.

Bôi trơn: Dầu mỡ-được bôi trơn để có tuổi thọ lâu dài và giảm thiểu việc bảo trì.

3. Khả năng tương thích với đường ray
Bánh xe chạy trên ray đường băng bằng thép (thường là tiêu chuẩn A36 hoặc ASME A120).

Hồ sơ đường sắt có thể bao gồm:

Đường ray ASCE (Đường ray cần cẩu tiêu chuẩn Mỹ).

Đường sắt tiêu chuẩn KR (phổ biến ở Châu Âu/Châu Á).

Đường ray trên{0}}dẹt (được sử dụng với bánh xe có mặt bích).

4. Căn chỉnh và bảo trì bánh xe
Việc căn chỉnh bánh xe đúng cách là rất quan trọng để tránh mài mòn không đồng đều và trật bánh.

Việc kiểm tra thường xuyên các vết nứt, mòn và các vết phẳng là cần thiết.

Việc bôi trơn vòng bi bánh xe nên được thực hiện định kỳ.

5. Các vấn đề về bánh xe thường gặp
Vết mòn và vết phẳng: Do tải nặng hoặc phanh không đúng cách.

Căn chỉnh sai: Gây mòn không đều và tăng sức đề kháng.

Hỏng vòng bi: Dẫn đến hiện tượng kẹt bánh xe nếu không được bảo dưỡng.

6. Thay thế & nâng cấp
Bánh xe nên được thay thế nếu độ mòn vượt quá khuyến nghị của nhà sản xuất.

Việc nâng cấp lên bánh xe bằng thép cứng hoặc bánh xe được phủ-polyurethane có thể kéo dài tuổi thọ trong môi trường khắc nghiệt.

 

6. Móc cẩu

Móc là một bộ phận chịu tải quan trọng{0}}, thường là một phần của cụm tời. Đối với cần cẩu 5 tấn:

Loại móc: Móc thép rèn (tiêu chuẩn DIN/ISO, ví dụ DIN 15400).

Hệ số an toàn: Tối thiểu 4:1 (được thử nghiệm tới 125% SWL).

Kích thước móc: ~Ø25–30mm (kích thước chính xác tùy thuộc vào tiêu chuẩn thiết kế).

Xoay: Móc xoay hoặc móc cố định (tùy theo ứng dụng).

Chốt an toàn: Chốt-có lò xo để ngăn chặn việc treo/tháo ra.

 

7. Động cơ

Cần trục di chuyển trên dầm đơn 5 tấn thường bao gồm một số bộ phận chính, bao gồm động cơ tời, động cơ di chuyển (để di chuyển cầu) và động cơ di chuyển bằng xe đẩy (nếu có). Dưới đây là các chi tiết liên quan đến động cơ được sử dụng trong cần cẩu như vậy:

1. Palăng Motor (Motor nâng)
Chức năng: Cung cấp năng lượng cho cơ cấu nâng để nâng và hạ tải (tối đa 5 tấn).

Loại: Thường là động cơ cảm ứng xoay chiều (ví dụ: 3 pha, lồng sóc) hoặc động cơ truyền động biến tần (VFD) để điều khiển mượt mà hơn.

Dải công suất: Thông thường từ 7,5 kW đến 11 kW (10 HP đến 15 HP), tùy thuộc vào tốc độ và chu kỳ làm việc.

Tốc độ: Tùy chọn tốc độ đơn hoặc tốc độ kép (ví dụ: 8/0,8 m/phút để nâng nhanh/chậm).

2. Motor Du Lịch Cầu (Motor Du Lịch Dài)
Chức năng: Di chuyển toàn bộ cần trục dọc theo dầm đường băng.

Loại: Động cơ AC hoặc động cơ giảm tốc (ví dụ: 1,5 kW đến 3 kW mỗi động cơ, với hai động cơ dành cho cần trục-truyền động kép).

Tốc độ: Thông thường 20 m/phút đến 30 m/phút.

3. Động cơ du lịch xe đẩy (Động cơ du lịch chéo – nếu có)
Chức năng: Di chuyển tời dọc theo dầm đơn (để định vị tải theo chiều ngang).

Loại: Động cơ AC nhỏ hơn (ví dụ: 0,5 kW đến 1,5 kW).

Tốc độ: Khoảng 10 m/phút đến 20 m/phút.

 

8. Hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng và thiết bị an toàn chuyển mạch giới hạn

Cần cẩu di chuyển trên cao dầm đơn 5 tấn được trang bị hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng và các thiết bị an toàn công tắc giới hạn đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả trong môi trường công nghiệp. Dưới đây là các tính năng và chức năng chính của các thành phần an toàn này:

1. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích: Cảnh báo cho nhân viên khi cần cẩu đang hoạt động hoặc đang tiếp cận các điều kiện nguy hiểm.

Đặc trưng:

Báo động bằng âm thanh (Còi/Còi): Phát ra âm thanh cảnh báo lớn trước khi di chuyển cần cẩu (ví dụ: khởi động, di chuyển bằng xe đẩy hoặc cẩu).

Báo động trực quan (Đèn nhấp nháy/Đèn LED): Đèn hiệu nhấp nháy cung cấp cảnh báo trực quan rõ ràng, đặc biệt là trong môi trường ồn ào.

Các chế độ kích hoạt:

Cảnh báo trước-chuyển động (trước khi cần cẩu khởi động).

Cảnh báo khẩn cấp (trong trường hợp trục trặc hoặc quá tải).

2. Thiết bị an toàn công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn ngăn không cho cần trục vượt quá phạm vi di chuyển an toàn, bảo vệ cả thiết bị và con người.

Các loại công tắc giới hạn trên cầu trục dầm đơn:
Công tắc giới hạn nâng

Ngăn chặn việc nâng quá mức bằng cách cắt điện khi khối móc đạt đến giới hạn an toàn trên.

Bảo vệ khỏi hư hỏng dây cáp hoặc va chạm móc với tang trống.

Công tắc giới hạn hành trình xe đẩy

Dừng xe đẩy ở cuối dầm để tránh va chạm với các điểm dừng cuối hoặc các bộ phận kết cấu.

Công tắc giới hạn cầu (Du lịch dài)

Ngăn chặn cần cẩu di chuyển quá- dọc theo dầm đường băng.

Công tắc giới hạn dưới (Tùy chọn)

Một số cần cẩu bao gồm một công tắc giới hạn thấp hơn để ngăn dây cáp bị bung ra quá mức.

 

9. Thiết bị an toàn

Cần trục di chuyển trên dầm đơn 5 tấn phải được trang bị nhiều thiết bị an toàn khác nhau để đảm bảo vận hành an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn ngành (như tiêu chuẩn ISO, OSHA, CMAA hoặc GB). Dưới đây là các thiết bị an toàn thiết yếu thường được lắp đặt:

1. Công tắc giới hạn quá tải (Load Limiter)
Ngăn chặn cần cẩu nâng tải trọng vượt quá 5 tấn (công suất định mức).

Tự động cắt điện nếu phát hiện quá tải.

2. Nút dừng khẩn cấp (E-Dừng)
Cho phép tắt máy ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp.

Nên lắp đặt ở vị trí dễ tiếp cận (ví dụ: bộ điều khiển treo hoặc cabin vận hành).

3. Công tắc giới hạn cuối (Di chuyển & nâng)
Công tắc giới hạn nâng – Ngăn chặn-nâng quá mức (giới hạn trên và dưới).

Công tắc giới hạn hành trình xe đẩy – Dừng xe đẩy ở cuối dầm.

Công tắc giới hạn hành trình cầu – Ngăn cần trục va vào các điểm dừng cuối trên đường băng.

4. Thiết bị chống va chạm (dành cho nhiều cần cẩu)
Được sử dụng khi có hai hoặc nhiều cần cẩu hoạt động trên cùng một đường băng để tránh va chạm.

5. Lỗi pha và bảo vệ-điện áp thấp
Bảo vệ động cơ khỏi bị hư hỏng do vấn đề về nguồn điện.

6. Bảo vệ đường ray và nối đất cách nhiệt
Ngăn ngừa các mối nguy hiểm về điện bằng cách đảm bảo nối đất thích hợp.

7. Hệ thống phanh
Phanh tời – Chống trượt tải khi dừng.

Phanh hành trình xe đẩy và cầu – Đảm bảo dừng êm.

8. Chốt móc an toàn
Ngăn chặn tải trọng trượt khỏi móc.

9. Thiết bị cảnh báo (Báo động/Buzzer)
Cảnh báo bằng âm thanh hoặc hình ảnh cảnh báo công nhân trước khi cần cẩu di chuyển.

10. Bảo vệ quá{1}}tốc độ (đối với các ổ tần số thay đổi)
Ngăn chặn tốc độ nguy hiểm trong quá trình hoạt động.

11. Bộ đệm & Bộ đệm
Hấp thụ lực tác động khi cần cẩu đến cuối đường băng.

12. Chỉ báo thời điểm tải (Tùy chọn để đảm bảo an toàn nâng cao)
Giám sát trọng lượng tải và độ ổn định của cần trục.

 

10. Chế độ điều khiển

Cần trục di chuyển trên dầm đơn 5 tấn thường sử dụng một số chế độ điều khiển để đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả. Việc lựa chọn chế độ điều khiển phụ thuộc vào các yếu tố như yêu cầu về độ chính xác, môi trường làm việc và tần suất sử dụng. Dưới đây là các chế độ điều khiển phổ biến:

1. Điều khiển mặt dây chuyền (Mặt dây chuyền nút nhấn)
Mô tả: Một mặt dây chuyền cầm tay có các nút để di chuyển cần trục (nâng, di chuyển ngang và di chuyển).

Thuận lợi:

Đơn giản và tiết kiệm chi phí-.

Người vận hành có quyền kiểm soát trực tiếp.

Thích hợp cho các ứng dụng-trong nhà và nhẹ.

Nhược điểm:

Phạm vi giới hạn (người vận hành phải ở gần cần cẩu).

Không lý tưởng cho các hoạt động-tốc độ cao hoặc{1}}nặng nhọc.

2. Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến (Không dây)
Mô tả: Sử dụng điều khiển từ xa không dây để vận hành cần cẩu từ xa.

Thuận lợi:

Tính linh hoạt và tính di động cao hơn cho người vận hành.

Cải thiện độ an toàn (người vận hành có thể tự định vị một cách tối ưu).

Thích hợp cho các khu vực làm việc nguy hiểm hoặc rộng lớn.

Nhược điểm:

Chi phí cao hơn so với điều khiển mặt dây chuyền.

Yêu cầu bảo trì pin và kiểm tra độ tin cậy của tín hiệu.

3. Điều khiển cabin (Operator Cab)
Mô tả: Cần cẩu được vận hành từ một cabin kín hoặc hở gắn trên cần trục.

Thuận lợi:

Khả năng hiển thị và độ chính xác tốt hơn cho các hoạt động-nhiệm vụ nặng nề hoặc{1}}tốc độ cao.

Thoải mái khi làm việc trong thời gian dài (có sẵn-các tùy chọn kiểm soát khí hậu).

Nhược điểm:

Đắt hơn.

Yêu cầu hệ thống truy cập thích hợp (thang/sàn).

4. Điều khiển tự động/bán{1}}tự động (dựa trên PLC-)
Mô tả: Sử dụng bộ điều khiển logic lập trình (PLC) cho các chuyển động tự động (ví dụ: đường dẫn đặt trước, định vị tải).

Thuận lợi:

Độ chính xác và độ lặp lại cao.

Giảm lao động thủ công; lý tưởng cho các công việc lặp đi lặp lại.

Nhược điểm:

Chi phí ban đầu và bảo trì cao hơn.

Yêu cầu kỹ thuật viên có tay nghề cao để lập trình.

5. Điều khiển kép (Mặt dây chuyền + Điều khiển từ xa hoặc các kết hợp khác)
Mô tả: Cho phép chuyển đổi giữa nhiều chế độ điều khiển (ví dụ: mặt dây chuyền và điều khiển từ xa bằng radio).

Thuận lợi:

Tính linh hoạt cho các nhu cầu hoạt động khác nhau.

Nhược điểm:

Hệ thống dây điện và thiết lập phức tạp hơn.

 

11. Phác thảo

 

 

 

 

Có một số ưu điểm của cần trục di chuyển trên không một dầm:

 

1. Giảm chi phí: Do thiết kế đơn giản và kết cấu nhẹ nên cần cẩu di chuyển trên không dầm đơn ít tốn kém hơn so với cần trục dầm đôi.

2. Cài đặt dễ dàng:Việc lắp đặt cầu trục dầm đơn tương đối dễ dàng và nhanh chóng hơn so với cầu trục dầm đôi.

3. Yêu cầu về khoảng không phía dưới:Vì cần trục dầm đơn có yêu cầu về khoảng không thấp hơn nên nhà máy sản xuất không cần thiết phải có trần cao.

4. Kết cấu nhẹ:Cần cẩu dầm đơn có trọng lượng nhẹ trong xây dựng, dẫn đến ít căng thẳng hơn cho kết cấu tòa nhà.

5. Bảo trì thấp:Số lượng bộ phận chuyển động trong cần trục dầm đơn giảm có nghĩa là ít phải bảo trì hơn so với cần trục dầm đôi.

6. Lý tưởng cho tải nhẹ:Cần trục dầm đơn lý tưởng cho tải trọng nhẹ lên đến 20 tấn, lý tưởng cho các tổ chức sản xuất nhỏ.

7. Hiệu quả cao:Cầu trục dầm đơn mang lại khả năng xử lý vật liệu hiệu quả, giảm chi phí lao động và tăng năng suất.

 

 

Cần cẩu di chuyển trên cao một dầm là loại cần cẩu phổ biến được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, nơi vật liệu cần được nâng và di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác. Dưới đây là một số ứng dụng phổ biến của cần cẩu di chuyển trên không dầm đơn:

 

1. Cơ sở sản xuất, kinh doanh:Cần cẩu trên cao thường được sử dụng trong các nhà máy, nhà máy sản xuất để di chuyển nguyên liệu thô, thành phẩm và máy móc hạng nặng từ địa điểm này sang địa điểm khác. Chúng đặc biệt hữu ích để nâng và định vị các vật nặng và cồng kềnh, những thứ mà công nhân khó hoặc không thể di chuyển bằng tay.

2. Kho bãi, kho bãi:Cần cẩu trên không cũng thường được sử dụng trong các nhà kho và kho lưu trữ để di chuyển các vật nặng xung quanh để lưu trữ hoặc chất lên xe tải để vận chuyển. Chúng đặc biệt hữu ích trong các cơ sở lưu trữ-đa cấp nơi các vật phẩm cần được di chuyển giữa các tầng và các tầng.

3. Địa điểm xây dựng:Cần cẩu di chuyển trên dầm đơn cũng được sử dụng trong ngành xây dựng cho các dự án xây dựng. Chúng được sử dụng để di chuyển các thiết bị và vật liệu nặng xung quanh công trường, chẳng hạn như dầm thép, khối bê tông và đường ống.

4. Vận chuyển và hậu cần:Cần cẩu trên cao cũng được sử dụng tại các cảng vận chuyển và trung tâm hậu cần để di chuyển container hàng hóa và hàng hóa nặng lên và xuống tàu hoặc xe tải. Chúng đặc biệt hữu ích để xử lý hàng hóa dễ vỡ và đắt tiền.

5. Phát điện:Cần cẩu trên không được sử dụng trong các nhà máy điện để bảo trì và sửa chữa. Chúng được sử dụng để di chuyển máy móc và thiết bị hạng nặng xung quanh, chẳng hạn như tua-bin và máy phát điện.

Tóm lại, cần cẩu di chuyển trên cao dầm đơn là loại máy linh hoạt có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp và ứng dụng đòi hỏi phải nâng và di chuyển hạng nặng.

 

 

 

 

 

 

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và đạt tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm.

Chú phổ biến: Cần cẩu dầm đơn 15 tấn, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần cẩu dầm đơn 15 tấn tại Trung Quốc