Cần cẩu dầm đơn Eot

 

Cầu trục dầm đơn - Giới thiệu sản phẩm. Cầu trục dầm đơn EOT là giải pháp xử lý vật liệu hiệu quả cao được thiết kế để di chuyển tải trọng nặng trong môi trường công nghiệp như nhà kho, cơ sở sản xuất và nhà xưởng. Những cần cẩu này được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy, hiệu quả về chi phí và tính linh hoạt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho nhiều ứng dụng.

Cần cẩu dầm đơn -Các tính năng chính: Thiết kế nhỏ gọn: Cấu trúc dầm đơn giúp giảm trọng lượng và tối đa hóa việc sử dụng không gian. Lý tưởng cho các cơ sở có khoảng không gian hạn chế và yêu cầu độ hở thấp. Hiệu suất cao: Được trang bị hệ thống tời mạnh mẽ để nâng tải trơn tru và chính xác. Đảm bảo tiêu thụ năng lượng tối thiểu và hiệu quả hoạt động tối đa.

Cần cẩu dầm đơn-Cấu trúc bền: Được làm từ thép cao cấp với tính toàn vẹn kết cấu tuyệt vời. Chống mài mòn, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Dễ dàng lắp đặt:

Lắp đặt đơn giản và nhanh chóng nhờ thiết kế gọn nhẹ. Thích hợp cho cả công trình xây dựng mới và trang bị thêm các hệ thống hiện có.

Tùy chọn tùy chỉnh cầu trục dầm đơn: Có sẵn với công suất nâng, nhịp và chiều cao khác nhau để phù hợp với yêu cầu cụ thể của dự án. Nhiều tùy chọn điều khiển, bao gồm điều khiển từ xa và điều khiển cabin.

Thành phần cốt lõi Động cơ, động cơ, bánh răng

Nơi xuất xứ Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành 2 năm

Trọng lượng (KG) 1550 kg

Sức nâng 16 tấn

Cơ cấu nâng Palăng kiểu Châu Âu

Tốc độ nâng 0,8/5m/phút

Điện áp công nghiệp 380v50hz3p hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Phương pháp điều khiển Mặt dây chuyền + Điều khiển từ xa (Tùy chỉnh)

Nhiệm vụ công tác A5

Nhiệt độ làm việc -25~+40 độ

Ứng dụng nhà máy/kho hậu cần/bãi vận chuyển hàng hóa

Yêu cầu về màu sắc của khách hàng

 

 

1. Chùm tia chính

1) Cầu trục EOT dầm đơn - Tổng quan về dầm chính Dầm chính là thành phần kết cấu quan trọng nhất của Cầu trục EOT dầm đơn. Nó đóng vai trò là bộ phận chịu tải chính, hỗ trợ tời và tạo điều kiện cho tải trọng chuyển động trơn tru trên nhịp của cần trục. Dầm chính được thiết kế tốt đảm bảo cần trục hoạt động hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy, ngay cả trong những điều kiện khắt khe.

2) Đặc điểm chính của Dầm chính:Kết cấu cường độ cao:Được làm từ thép kết cấu cao cấp (ví dụ: Q235B hoặc Q345B) cho độ bền và độ bền vượt trội. Được thiết kế để xử lý tải trọng động và tĩnh một cách hiệu quả. Thiết kế tối ưu: Thường có một hộp dầm hoặc dầm chữ I, tùy thuộc vào yêu cầu tải trọng và ứng dụng. Thiết kế nhẹ nhưng cứng chắc giúp giảm trọng lượng tổng thể của cần trục, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng.

3) Kỹ thuật chính xác: Được chế tạo bằng kỹ thuật hàn và cắt tiên tiến để đảm bảo tính đồng nhất và độ chính xác. Thiết kế khum tối ưu ngăn ngừa biến dạng dưới tải nặng. Xử lý bề mặt: Lớp phủ chống ăn mòn, chẳng hạn như sơn lót và sơn polyurethane, tăng cường độ bền và khả năng chống gỉ, thậm chí trong môi trường khắc nghiệt.

4) Cơ chế tích hợp: Được trang bị đường ray để vận thăng và xe đẩy di chuyển liền mạch dọc theo dầm. Được gia cố bằng các chất làm cứng để tăng thêm sức mạnh và độ ổn định. Tùy chỉnh: Có nhiều nhịp, chiều dài và công suất khác nhau để phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Có thể làm việc với tốc độ nâng cụ thể, khả năng chịu tải và chu kỳ làm việc.

Hệ thống nâng

Cầu trục EOT dầm đơn - Tổng quan về hệ thống nâng Hệ thống nâng là thành phần chức năng cốt lõi của Cầu trục EOT dầm đơn, chịu trách nhiệm nâng, hạ và giữ tải. Nó bao gồm sự kết hợp của các cơ cấu nâng được thiết kế để đảm bảo an toàn, hiệu quả và độ tin cậy khi xử lý các vật liệu khác nhau. Hệ thống nâng được thiết kế để đảm bảo vận hành trơn tru, độ chính xác cao và tuổi thọ dài.

Các thành phần của Hệ thống nâng: Palăng dây điện hoặc Palăng xích: Thiết bị nâng chính, thường được gắn trên dầm đơn. Palăng dây: Lý tưởng cho công suất cao hơn và chiều cao nâng lớn hơn. Palăng xích: Thích hợp cho tải nhẹ hơn và các ứng dụng yêu cầu nhỏ gọn thiết bị.

Động cơ:Một động cơ mạnh mẽ dẫn động tời, đảm bảo nâng êm ái và đáng tin cậy. Được trang bị động cơ tiết kiệm năng lượng, ít bảo trì, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: cấp năng lượng IE2/IE3).

Hộp số: Cơ cấu nâng bao gồm hộp số được gia công cứng và chính xác để truyền lực êm ái và bền bỉ. Giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình vận hành. Dây/Xích: Được làm từ thép cường độ cao để tăng cường độ bền, chống mài mòn và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Được thiết kế để đảm bảo hoạt động nâng hạ suôn sẻ và an toàn.

Hệ thống phanh: Phanh điện từ hoặc thủy lực đảm bảo vận hành an toàn bằng cách giữ tải chắc chắn ở vị trí. Cung cấp phanh tự động trong trường hợp mất điện. Khối móc: Một cụm móc chắc chắn có khả năng xoay, đảm bảo xử lý tải an toàn và ổn định. Được trang bị chốt an toàn để tránh tình trạng tải trọng bị rơi ra ngoài ý muốn.

3.Kết thúcxe

1) Cần cẩu EOT dầm đơn - Tổng quan về cỗ xe cuối Cầu trục cuối là bộ phận cấu trúc và chức năng quan trọng của Cầu trục EOT dầm đơn. Nó được gắn ở hai đầu của dầm cầu trục và hỗ trợ chuyển động của cần trục trên các dầm đường băng. Các bàn trượt cuối cho phép cần cẩu di chuyển theo chiều ngang trơn tru, chính xác và hiệu quả, đảm bảo sự ổn định và vận hành đáng tin cậy.

2) Các tính năng chính của Vận chuyển cuối: Kết cấu chắc chắn: Được chế tạo bằng thép cường độ cao để đảm bảo tính toàn vẹn của kết cấu. Được thiết kế để chịu tải trọng của dầm chính, vận thăng và xe đẩy khi di chuyển dọc theo đường băng.

3) Thiết kế nhỏ gọn: Thiết kế nhẹ và tiết kiệm không gian để tối ưu hóa chuyển động của cần cẩu trong cơ sở. Cho phép tích hợp dễ dàng vào không gian chật hẹp hoặc cơ sở hạ tầng có sẵn. Các bộ phận được gia công chính xác: Bánh xe và trục vận chuyển cuối được gia công chính xác để lăn trơn tru và lực cản tối thiểu. Hộp số được căn chỉnh chính xác để truyền lực tối ưu.

4) Cơ chế truyền động: Được trang bị động cơ và hộp số để chuyển động được kiểm soát và đáng tin cậy. Bao gồm cơ cấu truyền động trực tiếp hoặc truyền động khớp nối để đảm bảo truyền tải điện hiệu quả. Hệ thống chống va chạm: Có thể bao gồm các cảm biến hoặc bộ giảm chấn để tránh va chạm giữa các cần trục hoặc giữa các cần trục và cuối đường băng.Dễ bảo trì:Thiết kế mô-đun giúp đơn giản hóa việc thay thế hoặc bảo trì các bộ phận, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

 

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

1) Các bộ phận chính của cơ cấu di chuyển của cần trục: Xe ngựa cuối: Được lắp ở cả hai đầu của dầm để hỗ trợ và dẫn hướng cần trục dọc theo đường băng.

Tích hợp với bánh xe, động cơ truyền động và hộp số.

Bánh xe: Bánh xe bằng thép rèn hoặc đúc đảm bảo chuyển động trơn tru trên đường ray. Các tùy chọn bao gồm bánh xe có mặt bích hoặc không có mặt bích, tùy thuộc vào loại đường ray. Được làm cứng để chống mài mòn và tuổi thọ dài.

Động cơ: Động cơ hiệu suất cao cung cấp năng lượng cho cơ cấu di chuyển. Động cơ thường là loại ba pha với các tính năng tiên tiến như bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để điều khiển tốc độ. Tiết kiệm năng lượng và được thiết kế cho chu trình hoạt động cao.

Hộp số: Hộp số được thiết kế chính xác truyền công suất từ ​​động cơ đến các bánh xe. Hộp số xoắn ốc hoặc thúc đẩy cung cấp mô-men xoắn cao với tiếng ồn và độ rung tối thiểu.

Bộ truyền động: Hệ thống truyền động trực tiếp hoặc truyền động kết hợp đảm bảo truyền lực hiệu quả từ động cơ đến các bánh xe. Được thiết kế để chuyển động đồng bộ của cả hai đầu toa. Khớp nối và trục: Khớp nối linh hoạt kết nối động cơ với hộp số, hấp thụ tải sốc và rung động. Trục đảm bảo truyền trơn tru chuyển động trên toàn bộ cơ cấu.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

1) Khung xe đẩy: Một kết cấu thép chắc chắn hỗ trợ vận thăng và kết nối với các bánh xe. Được thiết kế để tăng cường độ bền và độ rung tối thiểu trong quá trình vận hành. Bánh xe: Bánh xe bằng thép hoặc gang cường độ cao chạy trên mặt bích dưới của dầm. Bánh xe được gia công chính xác với lực cản lăn thấp giúp chuyển động êm ái. Các tùy chọn cho bánh xe có mặt bích đơn, mặt bích đôi hoặc không có mặt bích dựa trên thiết kế dầm cầu trục.

2) Động cơ: Một động cơ nhỏ gọn, hiệu suất cao dẫn động cơ cấu xe đẩy. Được trang bị các tính năng như khởi động mềm và truyền động tần số thay đổi (VFD) để điều khiển tốc độ. Hộp số: Truyền công suất của động cơ tới các bánh xe thông qua hệ thống bánh răng xoắn ốc hoặc bánh răng thẳng .Tối ưu hóa mô-men xoắn và hiệu suất đồng thời giảm thiểu tiếng ồn và mài mòn.

3) Con lăn dẫn hướng: Được đặt dọc theo các bánh xe để tránh trật bánh và tăng cường độ ổn định. Giảm chuyển động ngang để di chuyển trơn tru. Hệ thống điều khiển: Điều khiển mặt dây chuyền hoặc điều khiển từ xa để vận hành chính xác. Cung cấp các tùy chọn tốc độ thay đổi để định vị chính xác.

6. Bánh xe cẩu

1) Các loại bánh xe cẩu Bánh xe mặt bích đơn: Có một mặt bích để dẫn hướng bánh xe dọc theo đường ray. Thường được sử dụng trong các hệ thống trong đó độ ổn định bên được kiểm soát bởi các cơ chế khác.

2) Bánh xe hai mặt bích: Mặt bích ở cả hai bên đảm bảo dẫn hướng tốt hơn và ngăn ngừa trật bánh. Thường được sử dụng cho các hoạt động có độ chính xác cao hoặc trong môi trường có độ ổn định ngang tối thiểu.

3) Bánh xe phẳng: Thiếu mặt bích và được sử dụng trên hệ thống đường ray phẳng. Yêu cầu các con lăn hoặc cơ cấu dẫn hướng bên ngoài để ổn định. Bánh xe tùy chỉnh: Được thiết kế cho các hình dạng hoặc ứng dụng đường ray cụ thể, chẳng hạn như bánh xe có rãnh hoặc hình chữ V.

7. Móc cẩu

1) Các loại móc cẩu Móc đơn: Thiết kế đơn giản, nhẹ dùng để nâng tải nhẹ hơn. Thường dùng trong các ứng dụng đa năng. Móc đôi: Có hai ngạnh để phân bổ tải đều. Thích hợp để nâng tải lớn, cồng kềnh hoặc không đối xứng.

2) Móc Ramshorn: Một loại móc đôi cụ thể được thiết kế cho tải nặng. Thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khả năng chịu tải cao hơn. Móc tùy chỉnh: Móc được thiết kế đặc biệt phù hợp cho các ngành cụ thể hoặc yêu cầu tải trọng. Các tính năng chính của Móc cẩu

3) Vật liệu cường độ cao: Thường được làm từ thép hợp kim rèn hoặc thép cacbon để có độ bền và độ bền tối đa. Được xử lý nhiệt để đạt được khả năng chịu tải cao và khả năng chống mài mòn.

4) Chốt an toàn: Được trang bị chốt lò xo để ngăn chặn tải vô tình rơi ra. Cơ chế quay: Nhiều móc được gắn trên một khớp xoay, cho phép xoay 360 độ để dễ dàng định vị tải. Chống mỏi: Được thiết kế để chịu được tải trọng lặp đi lặp lại và chu kỳ dỡ hàng mà không bị lỗi. Bảo vệ chống ăn mòn: Lớp phủ bề mặt, chẳng hạn như mạ điện hoặc sơn, cung cấp khả năng chống gỉ và ăn mòn.

Động cơ

Cầu trục EOT dầm đơn - Tổng quan về động cơ Động cơ là một bộ phận quan trọng của Cầu trục EOT dầm đơn, cung cấp năng lượng cho nhiều cơ cấu khác nhau như hệ thống nâng, hệ thống di chuyển bằng xe đẩy và hệ thống di chuyển cần trục. Nó cung cấp năng lượng cần thiết để nâng, di chuyển và định vị tải một cách hiệu quả. Được thiết kế để mang lại hiệu suất, độ tin cậy và độ bền cao, các động cơ được sử dụng trong Cầu trục EOT dầm đơn được thiết kế để xử lý các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe trong khi vẫn duy trì hiệu quả và an toàn về năng lượng.

Các loại động cơ được sử dụng trong cần trục dầm đơn EOT Động cơ tời nâng: Cung cấp năng lượng cho cơ cấu nâng để nâng và hạ tải. Thường được trang bị các bộ điều khiển tốc độ thay đổi để định vị chính xác. Động cơ di chuyển bằng xe đẩy: Dẫn động chuyển động của xe đẩy dọc theo dầm cầu trục. Được thiết kế để vận hành trơn tru và kiểm soát chuyển động ngang.

Động cơ di chuyển cần cẩu: Cung cấp năng lượng cho chuyển động của cần trục dọc theo dầm đường băng. Được thiết kế để xử lý tải nặng và đảm bảo di chuyển ổn định. Động cơ hai mục đích: Một số hệ thống sử dụng động cơ có khả năng cung cấp năng lượng cho nhiều chức năng của cần trục

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Cầu trục EOT dầm đơn - Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng là tính năng an toàn chính của Cầu trục EOT dầm đơn. Nó được thiết kế để cảnh báo cho công nhân và người vận hành ở khu vực lân cận cần cẩu về hoạt động của cần cẩu, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn và tăng cường an toàn tại nơi làm việc. Hệ thống này đặc biệt quan trọng trong môi trường công nghiệp bận rộn, nơi khả năng hiển thị và nhận thức có thể bị hạn chế.

Các tính năng chính của Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng Cảnh báo bằng âm thanh: Phát ra âm thanh báo động lớn hoặc âm thanh còi để cảnh báo nhân viên về chuyển động hoặc hoạt động nâng của cần cẩu. Cường độ âm thanh thường dao động từ 85–120 dB, đảm bảo có thể nghe thấy âm thanh đó trong môi trường công nghiệp ồn ào. Hình ảnh trực quan Cảnh báo: Đèn nhấp nháy hoặc đèn xoay (thường là màu đỏ hoặc màu hổ phách) báo hiệu hoạt động của cần trục. Đèn LED cường độ cao đảm bảo khả năng hiển thị trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc khoảng cách xa.

Kích hoạt tự động: Hệ thống báo động được kích hoạt tự động trong quá trình vận hành cần trục, chẳng hạn như di chuyển, nâng hoặc hạ. Độ bền: Được bọc trong vỏ chắc chắn, chịu được thời tiết và chống bụi (IP54, IP65) để vận hành đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt.

Tiết kiệm năng lượng: Đèn LED và cơ chế âm thanh hiệu quả đảm bảo mức tiêu thụ điện năng thấp. Chức năng của Hệ thống cảnh báo âm thanh và ánh sáng Cảnh báo vận hành: Cảnh báo các công nhân gần đó rằng cần cẩu đang chuyển động hoặc đang tham gia vào các hoạt động nâng hạ.

10. Thiết bị an toàn

1) Các thiết bị an toàn chính trong Thiết bị bảo vệ quá tải cần trục EOT dầm đơn Giám sát trọng lượng tải và ngăn cần trục nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó. Cảnh báo cho người vận hành bằng tín hiệu âm thanh hoặc ánh sáng hoặc tự động dừng hoạt động để tránh hư hỏng cấu trúc.

2) Nút dừng khẩn cấp; Cho phép người vận hành dừng ngay lập tức tất cả các hoạt động của cần trục trong trường hợp khẩn cấp. Nằm trên bảng điều khiển cần cẩu hoặc điều khiển giá treo để dễ dàng tiếp cận. Công tắc giới hạn; Công tắc giới hạn tời nâng: Dừng vận thăng khi móc chạm tới phía trên hoặc giới hạn dưới, ngăn chặn việc nâng hoặc hạ quá mức.

3) Công tắc giới hạn hành trình của cần cẩu: Dừng chuyển động của cần cẩu ở cuối dầm đường băng để tránh trật bánh. Hệ thống chống va chạm; Sử dụng cảm biến để phát hiện sự gần gũi của các cần cẩu hoặc chướng ngại vật khác. Tự động giảm tốc độ hoặc dừng cần cẩu để tránh va chạm trong quá trình vận hành.

4) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng; Cảnh báo các công nhân gần đó về chuyển động hoặc hoạt động nâng của cần cẩu. Bao gồm báo động âm thanh lớn và đèn nhấp nháy, cải thiện sự an toàn trong môi trường ồn ào hoặc đông đúc. Chỉ báo cảnh báo quá tải Hiển thị trọng lượng tải trên màn hình kỹ thuật số hoặc analog và cảnh báo cho người vận hành nếu tải đạt tới hoặc vượt quá khả năng của cần trục.

5) Hệ thống phanh; Bao gồm phanh điện từ hoặc thủy lực để dừng cần trục có kiểm soát trong khi vận hành hoặc trường hợp khẩn cấp. Ngăn chặn tải trọng lắc lư hoặc chuyển động không kiểm soát được, đảm bảo sự ổn định trong quá trình nâng hoặc di chuyển.

 

11.Chế độ điều khiển

1) Các thiết bị an toàn chính trong Thiết bị bảo vệ quá tải cần cẩu EOT dầm đơn, Giám sát trọng lượng tải và ngăn cần trục nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó. Cảnh báo cho người vận hành bằng tín hiệu âm thanh hoặc ánh sáng hoặc tự động dừng hoạt động để tránh hư hỏng cấu trúc.

2) Nút dừng khẩn cấp; Cho phép người vận hành dừng ngay lập tức tất cả các hoạt động của cần trục trong trường hợp khẩn cấp. Nằm trên bảng điều khiển cần trục hoặc điều khiển giá treo để dễ dàng tiếp cận. Công tắc giới hạn Công tắc giới hạn tời nâng: Dừng vận thăng khi móc chạm tới phía trên hoặc giới hạn dưới, ngăn chặn việc nâng quá mức hoặc hạ quá mức. Công tắc giới hạn xe đẩy: Ngăn chặn xe đẩy di chuyển vượt quá chiều dài của dầm. Công tắc giới hạn hành trình cần cẩu: Dừng chuyển động của cần cẩu ở cuối dầm đường băng để ngăn chặn trật bánh.

3) Hệ thống chống va chạm; Sử dụng cảm biến để phát hiện khoảng cách của các cần cẩu hoặc chướng ngại vật khác. Tự động làm chậm hoặc dừng cần cẩu để tránh va chạm trong quá trình vận hành. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng; Cảnh báo các công nhân gần đó về chuyển động hoặc hoạt động nâng của cần cẩu. Bao gồm báo động âm thanh lớn và đèn nhấp nháy, cải thiện sự an toàn trong môi trường ồn ào hoặc đông đúc.

4) Chỉ báo cảnh báo quá tải; Hiển thị trọng lượng tải trên màn hình kỹ thuật số hoặc analog và cảnh báo cho người vận hành nếu tải đạt đến hoặc vượt quá khả năng của cần trục.

Hệ thống phanh; Bao gồm phanh điện từ hoặc thủy lực để dừng cần trục có kiểm soát trong khi vận hành hoặc trường hợp khẩn cấp. Ngăn chặn tải trọng lắc lư hoặc chuyển động không kiểm soát được, đảm bảo sự ổn định trong quá trình nâng hoặc di chuyển.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

Ưu điểm chính của cần cẩu dầm đơn EOT Tiết kiệm chi phí;Đầu tư ban đầu thấp hơn:Yêu cầu ít vật liệu hơn (dầm đơn so với dầm đôi), dẫn đến giảm chi phí sản xuất. Lắp đặt kinh tế: Thiết kế đơn giản và cấu trúc nhẹ giúp lắp đặt dễ dàng hơn và giá cả phải chăng hơn. Giảm vận hành Chi phí:

Tiêu thụ năng lượng thấp hơn do thiết kế nhẹ hơn, giảm yêu cầu về điện năng.

Thiết kế nhẹ và nhỏ gọn Trọng lượng cần cẩu nhẹ hơn:Cấu trúc dầm đơn giúp giảm trọng lượng tổng thể của cần trục, giảm thiểu tải trọng lên các kết cấu tòa nhà. Hiệu quả không gian Thiết kế nhỏ gọn yêu cầu ít khoảng trống hơn, cho phép sử dụng tối ưu không gian làm việc và tối đa hóa việc sử dụng không gian sàn. Cấu trúc đơn giản hơn: Ít thành phần hơn so với cầu trục dầm đôi giúp bảo trì và vận hành dễ dàng hơn.

Ứng dụng đa năng Thích hợp cho nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm sản xuất, nhà kho, nhà xưởng, dây chuyền lắp ráp và nhiệm vụ bảo trì. Có thể xử lý các tải trọng từ hoạt động nhẹ đến trung bình, thường lên đến 20 tấn. Lắp đặt và bảo trì dễ dàng Cài đặt nhanh: Cấu trúc đơn giản và ít bộ phận hơn đảm bảo lắp đặt nhanh hơn. Yêu cầu bảo trì thấp: Hệ thống cơ và điện ít phức tạp hơn giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì.

Hiệu quả cao Vận hành êm ái: Các cơ chế tiên tiến, chẳng hạn như điều khiển tốc độ thay đổi và chuyển động chính xác của xe đẩy, cho phép xử lý tải hiệu quả. Năng suất được cải thiện: Nâng và vận chuyển vật liệu nhanh chóng và đáng tin cậy cải thiện quy trình vận hành. Hiệu quả năng lượng: Tiêu thụ ít năng lượng hơn nhờ trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn thiết kế.

Tính năng an toàn nâng cao Được trang bị các thiết bị an toàn hiện đại như: Hệ thống bảo vệ quá tải Công tắc giới hạn Nút dừng khẩn cấp Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng Đảm bảo vận hành an toàn cho cả người lao động và thiết bị.

Tùy chọn điều khiển linh hoạt Cung cấp nhiều chế độ điều khiển cho các nhu cầu vận hành khác nhau: Điều khiển mặt dây chuyền: Tiết kiệm chi phí và đơn giản. Điều khiển từ xa: Đảm bảo sự an toàn và linh hoạt cho người vận hành. Điều khiển cabin: Lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe hơn cần giám sát trực tiếp.

 

 

 

Các ứng dụng phổ biến của việc sử dụng các nhà máy sản xuất cần cẩu dầm đơn EOT: Trong các đơn vị sản xuất, cần cẩu EOT dầm đơn được sử dụng để xử lý nguyên liệu thô, bán thành phẩm và thành phẩm. Chúng đóng vai trò quan trọng trong quá trình lắp ráp, gia công và các quy trình sản xuất khác. Ví dụ: Nâng cuộn thép, di chuyển các bộ phận lắp ráp hoặc vận chuyển các bộ phận dọc theo dây chuyền sản xuất.

Sử dụng cho nhà kho và trung tâm phân phối: Những cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các nhà kho để xử lý vật liệu, bao gồm bốc dỡ và sắp xếp hàng hóa. Khả năng di chuyển qua các lối đi khiến chúng trở nên lý tưởng để quản lý hàng hóa trong không gian hẹp. Ví dụ: Di chuyển gói hàng, lưu trữ sản phẩm trên kệ cao hoặc xe tải bốc/dỡ hàng.

Sử dụng nhà để xe và nhà xưởng: Trong nhà xưởng và nhà để xe, cần cẩu EOT dầm đơn hỗ trợ nâng và di chuyển máy móc hạng nặng hoặc các bộ phận của xe trong quá trình sửa chữa và bảo trì. Chúng rất cần thiết cho các nhiệm vụ đòi hỏi độ chính xác và an toàn. Ví dụ: Động cơ nâng, bộ phận máy móc hoặc bộ phận ô tô để kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa.

 

Sử dụng tại các công trường xây dựng: Cần cẩu EOT dầm đơn được sử dụng trên các công trường xây dựng để nâng vật liệu và vận chuyển chúng đến các địa điểm khác nhau trong khu vực xây dựng. Chúng giúp xử lý các vật liệu xây dựng hoặc máy móc nhỏ hơn. Ví dụ: Nâng vật liệu xây dựng như gạch, bao xi măng, dầm hoặc thiết bị nhỏ hơn.

Sử dụng cho Nhà máy Thép và Chế tạo Kim loại: Những cần cẩu này được sử dụng để vận chuyển nguyên liệu thô, bán thành phẩm và thành phẩm trong các nhà máy thép hoặc xưởng chế tạo kim loại. Cần cẩu EOT dầm đơn giúp di chuyển các vật liệu nặng như phôi thép, tấm hoặc tấm. Ví dụ: Di chuyển phôi hoặc cuộn kim loại nóng để xử lý hoặc vận chuyển tiếp.

Sử dụng trong ngành công nghiệp giấy và bột giấy: Trong ngành công nghiệp giấy và bột giấy, cần cẩu dầm đơn được sử dụng để xử lý các cuộn giấy nặng và các vật liệu khác được sử dụng trong sản xuất. Chúng cũng hữu ích cho việc di chuyển các thiết bị hoặc máy móc lớn trong nhà máy. Ví dụ: Nâng và định vị các cuộn giấy lớn, xử lý các kiện bột giấy hoặc hỗ trợ thiết lập máy.

 

 

1. Giai đoạn thiết kế: Xác định các thông số của cần trục như tải trọng định mức, nhịp và chiều cao nâng theo nhu cầu và môi trường làm việc của khách hàng. Thực hiện thiết kế kết cấu chi tiết, bao gồm dầm chính, dầm cuối, cầu trục, cơ cấu nâng, v.v. để đảm bảo thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu sử dụng. Lựa chọn vật liệu phù hợp theo thiết kế, thường là thép cường độ cao để đảm bảo độ ổn định và độ bền cho công trình.

2. Giai đoạn sản xuất: Chuẩn bị nguyên liệu, phụ tùng cần thiết theo bản vẽ thiết kế. Cắt, uốn và tạo hình thép để chuẩn bị các bộ phận kết cấu như dầm chính và dầm cuối. Hàn các thành phần khác nhau và lắp ráp chúng thành một cấu trúc tổng thể. Bước này yêu cầu chất lượng mối hàn phải đảm bảo để đảm bảo độ bền và độ ổn định.

3. Gia công: Gia công các bộ phận chính như động cơ, bánh răng, vòng bi, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác của chúng đáp ứng yêu cầu. Xử lý chống ăn mòn các bộ phận như sơn và mạ kẽm giúp tăng độ bền và tính thẩm mỹ của thiết bị.

4. Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các bộ phận điện như động cơ, bộ điều khiển, công tắc, cảm biến, hệ thống báo động. Đấu nối và đi dây cáp đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Giai đoạn lắp ráp: Lắp ráp toàn bộ các bộ phận, hệ thống, kết nối cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy và hệ thống điều khiển. Thực hiện kiểm tra toàn diện cần trục đã lắp ráp để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận và hệ thống đều hoạt động bình thường và thực hiện gỡ lỗi sơ bộ.

6. Giai đoạn thử nghiệm: Thực hiện thử tải tĩnh trên cầu trục để kiểm tra độ bền và độ ổn định của kết cấu. Thực hiện thử nghiệm động lực học trên cần trục, bao gồm các thử nghiệm về nâng, di chuyển, phanh và các chức năng khác để đảm bảo rằng hoạt động của nó đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, v.v. để đảm bảo an toàn cho thiết bị trong quá trình vận hành.

7. Kiểm soát chất lượng: Thực hiện kiểm soát chất lượng trên từng mắt xích trong quá trình sản xuất để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn ngành và yêu cầu của khách hàng. Ghi lại các dữ liệu và kết quả kiểm tra khác nhau trong quá trình sản xuất để truy xuất nguồn gốc và phân tích tiếp theo.

8. Giao hàng và lắp đặt: Đóng gói và chuẩn bị cẩu hoàn thiện để vận chuyển đảm bảo không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Giao cần cẩu đến địa điểm của khách hàng để lắp đặt và thực hiện gỡ lỗi và nghiệm thu tại chỗ. Cung cấp đào tạo vận hành cho khách hàng để đảm bảo rằng họ thành thạo cách sử dụng và bảo trì cần cẩu.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.