Bán nóng Cầu trục trên cao kiểu Châu Âu Cầu trục dầm đôi

Tổng quan

Kiểu: Cầu trục dầm đôi kiểu châu Âu

Kết cấu: Dầm đôi (hai dầm{0}}chịu tải chính).

Hoạt động: Trên cao (di chuyển dọc theo các dầm đường băng gắn trên kết cấu tòa nhà hoặc các giá đỡ tự do).

Dung tích: Nhìn chung dao động từ5 tấn đến trên 500 tấn, tùy theo thiết kế.

Khoảng cách: Có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của cơ sở (thường5m đến 35m).

nâng chiều cao: Có thể điều chỉnh (tiêu chuẩn là6m–30m).

 

Thuận lợi

Công suất cao: Dầm đôi mang lại sức bền lớn hơn khi chịu tải nặng.

Độ bền: Kết cấu chắc chắn cho môi trường khắc nghiệt (ví dụ: nhà máy thép, xưởng đúc).

Độ chính xác: Nâng và định vị trơn tru (quan trọng đối với sản xuất/lắp ráp).

Tùy chỉnh: Tùy chọn nhịp, chiều cao và điều khiển có thể thích ứng.

Hiệu quả không gian: Tối đa hóa không gian theo chiều dọc so với cần cẩu-gắn trên sàn.

 

So sánh với các loại cần cẩu khác

Tính năng	Cần cẩu dầm đôi	Cần cẩu dầm đơn	Cổng trục
Công suất tối đa	500+ tấn	20 tấn	300+ tấn
Khoảng cách linh hoạt	5–35m+	3–25m	5–50m+
Sử dụng không gian sàn	Không có (chi phí chung)	Không có (chi phí chung)	Yêu cầu không gian để chân
Độ chính xác	Cao (chống{0}}lắc lư)	Vừa phải	Vừa phải
Trị giá	Cao hơn (nhiệm vụ{0}}nặng nhọc)	Thấp hơn (nhiệm vụ{0}}nhẹ)	Trung bình

 

tham số

Dung tích5t–500t+
Khoảng cách5m–35m
nâng chiều cao 6m–30m
nhiệm vụ công việcA5–A8 (tiêu chuẩn ISO/FEM)
Nguồn điện380V/415V, 50/60Hz
Nhiệt độ môi trường xung quanh.-20 độ đến +40 độ

Cần cẩu cầu dầm đôi kiểu Châu Âu là một hệ thống nâng-hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi công suất, độ chính xác và độ bền cao. Dưới đây là mộtphân tích chi tiết các thành phần chính của nó:

 

1. Tải chính-Kết cấu ổ trục

A. Dầm Đôi (Dầm Chính)

Thiết kế dầm hộp(kết cấu thép hàn cho tải nặng).

Thiết kế dầm giàn(nhẹ hơn nhưng chắc chắn hơn, dùng cho nhịp dài).

Phạm vi công suất: Tiêu biểu5–500+ tấn.

Khoảng cách: Có thể điều chỉnh (thường5–35m).

B. Xe tải cuối (Cuối xe)

Cụm bánh xe– Bánh xe thép có vòng bi giúp di chuyển trên đường băng êm ái.

Động cơ truyền động– Lực di chuyển theo chiều dọc (dọc theo đường băng).

Bộ đệm/Bộ đệm– Hấp thụ tác động ở giới hạn hành trình.

2. Hệ thống cẩu & xe đẩy

A. Bộ phận nâng

Palăng dây điện(phổ biến khi sử dụng-công việc nặng nhọc).

Palăng xích(đối với công suất thấp hơn hoặc môi trường nguy hiểm).

Trống & Dây/Dây chuyền– Phương tiện nâng có độ bền-cao.

B. Lắp ráp xe đẩy

Khung xe đẩy– Di chuyển theo chiều ngang trên dầm.

Động cơ truyền động xe đẩy– Cung cấp năng lượng cho chuyển động ngang ({0}}dầm ngang).

Con lăn dẫn hướng– Đảm bảo độ thẳng hàng trên dầm.

3. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng– Được hỗ trợ bằng các cột xây dựng hoặc khung đứng tự do.

Đường ray– Căn chỉnh-chính xác để cần trục chuyển động trơn tru.

Kẹp đường ray cần cẩu– Cố định cần trục khi không sử dụng (tính năng an toàn).

4. Hệ thống điện & điều khiển

A. Tùy chọn điều khiển

Kiểm soát mặt dây chuyền(điều khiển từ xa cầm tay có dây hoặc không dây).

Kiểm soát cabin(cabin điều hành gắn trên cần trục).

Điều khiển tự động(PLC-dựa trên nhà máy thông minh).

B. Linh kiện điện

Hệ thống dây hoa– Quản lý cáp nguồn/tín hiệu dọc theo cầu trục.

Ổ đĩa biến tần (VFD)– Đảm bảo khả năng tăng/giảm tốc mượt mà.

Dừng khẩn cấp (E{0}}Dừng)- Cắt điện ngay lập tức.

.

5. Thành phần an toàn

Bộ giới hạn quá tải– Chặn hoạt động nếu tải vượt quá công suất.

Công tắc giới hạn– Ngăn chặn vận thăng/xe đẩy di chuyển-.

Hệ thống chống lắc lư– Giảm thiểu độ rung của tải (để nâng chính xác).

máy đo gió(đối với cần cẩu ngoài trời) – Phát hiện tốc độ gió cao.

6. Tính năng tùy chọn

Hệ thống cân– Tích hợp đo tải.

Giám sát từ xa– chẩn đoán hỗ trợ IoT.

Đèn LED làm việc– Dành cho các khu vực có-tầm nhìn thấp.

Cabin HVAC- Mang lại sự thoải mái cho người vận hành trong môi trường khắc nghiệt.

phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng chịu tải và độ bền cao

Tay cầm5–500+ tấn, lý tưởng cho các ngành công nghiệp nặng như nhà máy thép và nhà máy đóng tàu.

Dầm đôimang lại sức mạnh vượt trội so với-cần trục dầm đơn.

2. Khoảng cách dài và thiết kế có thể tùy chỉnh

Hỗ trợnhịp 5–35m, thích hợp làm nhà xưởng rộng rãi.

Chiều cao nâng có thể điều chỉnh (lên đến30m) và các thành phần mô-đun để có tính linh hoạt.

3. Độ chính xác và ổn định

Hệ thống chống lắc lưđảm bảo định vị tải trơn tru.

Cấu trúc dầm đôi{0}}cứng cápgiảm thiểu độ lệch dưới tải nặng.

4. Tính năng an toàn nâng cao

Bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, phanh khẩn cấp và hệ thống chống va chạm.

Thất bại-cơ chế an toàncho các hoạt động quan trọng (ví dụ: xử lý kim loại nóng chảy).

5. Bảo trì thấp và tuổi thọ dài

Xây dựng mạnh mẽ làm giảm hao mòn.

Dễ dàng truy cập để kiểm tra và thay thế bộ phận.

6. Tùy chọn tự động hóa và điều khiển thông minh

Có thể tích hợp vớiPLC, giám sát từ xa và IoTcho các ứng dụng Công nghiệp 4.0.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD)đảm bảo kiểm soát tốc độ trơn tru.

7. Hiệu quả về không gian

Công dụngkhông gian trên cao, giải phóng diện tích sàn cho hoạt động.

Không cần vật cản trên mặt đất như chân giàn cần cẩu.

 

1. Công nghiệp thép & kim loại

Xử lýthép cuộn, tấm, muôi và kim loại nóng chảy.

Được sử dụng trongnhà máy cán, xưởng đúc và nhà máy rèn.

2. Nhà máy điện & Máy móc hạng nặng

Nângtua bin, máy phát điện và máy biến áp.

Bảo trì các thiết bị lớn tạinhà máy thủy điện/hạt nhân.

3. Đóng tàu & Cảng

Di chuyểnphần tàu, container và hàng hóa nặng.

Bến tàu và bến tàu khôđể lắp ráp và sửa chữa.

4. Ô tô & hàng không vũ trụ

Vận chuyểnkhối động cơ, bộ phận thân máy bay và khuôn nặng.

Được sử dụng trongdây chuyền lắp ráp và phòng sản xuất.

5. Công nghiệp khai thác mỏ & xi măng

Xử lýmáy nghiền lớn, lò nung và vật liệu rời.

Nhiệm vụ nặng nềhoạt động trong môi trường khắc nghiệt.

6. Kho bãi & hậu cần

Nângpallet nặng, máy móc và tải trọng quá khổ.

Được sử dụng trongcơ sở lưu trữ lớn và trung tâm phân phối.

7. Xây dựng & Cơ sở hạ tầng

Xử lý bê tông đúc sẵn (dầm, cột, mặt cắt cầu).

Vận chuyển vật liệu nặngtại các công trường xây dựng lớn.

1. Thiết kế và Kỹ thuật
Xác nhận thông số kỹ thuật (khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao nâng).

Thiết kế kết cấu dầm chính, con lăn cuối, xe con và hệ thống nâng hạ bằng phần mềm CAD và FEA.

Thiết kế bố trí hệ thống điện và điều khiển.

Kiểm tra việc tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan (ISO, FEM, OSHA).

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn-tấm thép chất lượng cao, các phần thép kết cấu, động cơ, bộ phận điện, công tắc giới hạn và thiết bị an toàn.

Xác minh chứng nhận vật liệu và tiêu chuẩn chất lượng.

3. Chế tạo các linh kiện chính
Cắt & Tạo hình: Sử dụng cắt plasma CNC hoặc cắt laser cho thép tấm.

Hàn: Lắp ráp dầm chính, đầu xe, khung xe đẩy bằng kỹ thuật hàn chính xác.

Xử lý nhiệt: Giảm biến dạng hàn bằng cách xử lý nhiệt nếu cần.

Gia công: Ghế bánh xe máy, ghế chịu lực, lỗ trục và điểm lắp động cơ.

Xử lý bề mặt: Phun cát và sơn lót, sau đó phủ một lớp sơn chống{0}}ăn mòn.

4. Lắp ráp các bộ phận cơ khí
Lắp ráp dầm chính với các toa cuối.

Lắp đặt bộ bánh xe và cụm trục.

Gắn khung xe đẩy và cơ cấu nâng (trống, dây cáp, khối móc).

Lắp phanh và hộp số trên động cơ.

5. Lắp đặt hệ thống điện
Lắp đặt động cơ (Palăng, xe đẩy, hành trình cầu).

Lắp đặt tủ điện, tủ điều khiển.

Đi dây tất cả các cảm biến, công tắc giới hạn, báo động và thiết bị điều khiển.

Kết nối cáp nguồn và cáp điều khiển.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Thử nghiệm không{0}}phá hủy (NDT): Kiểm tra mối hàn bằng phương pháp siêu âm hoặc hạt từ tính.

Kiểm tra kích thước: Kiểm tra các kích thước và dung sai quan trọng.

Kiểm tra điện: Kiểm tra điện trở cách điện, tính liên tục và mạch điều khiển.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải tĩnh và động ở mức tải định mức 100% và 125%.

Kiểm tra chức năng: Kiểm tra tất cả các chuyển động của cần cẩu, hệ thống báo động, thiết bị an toàn và hệ thống điều khiển.

7. Sơn và hoàn thiện
Sơn cuối cùng để chống ăn mòn và thẩm mỹ.

Áp dụng các dấu hiệu và nhãn an toàn.

8. Đóng gói và giao hàng
Tháo rời các bộ phận nếu cần để vận chuyển.

Đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Chuẩn bị tài liệu hướng dẫn, chứng chỉ và báo cáo thử nghiệm.

9. Cài đặt và vận hành (Tại-trang web)
Lắp ráp các bộ phận của cần cẩu tại-công trường.

Căn chỉnh đường ray và sửa các điểm dừng cuối.

Kết nối hệ thống cấp điện và điều khiển.

Tiến hành-thử nghiệm tại chỗ và đào tạo người vận hành.

nghiệm thu và bàn giao cuối cùng.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.