Cần trục điện từ điện từ kép điện

Tại sao chọn cần cẩu này?

✔ Tốt nhất cho các ngành công nghiệp nặng về thépđòi hỏi tốc độ và độ chính xác.
✔ Giảm chi phí lao độngbằng cách loại bỏ giàn thủ công.
✔ Chống trong tương laiVới thiết kế sẵn sàng tự động hóa.

Ưu điểm của cần cẩu điện từ kép dầm

✅ Xử lý hiệu quả các vật liệu màu- Không cần dây hoặc móc; nam châm gắn trực tiếp.
✅ Tải\/dỡ hàng nhanh hơn- Giảm lao động thủ công trong các bãi thép và kho.
✅ Khả năng nâng cao hơn- Có thể xử lýtấm thép nặng, cuộn dây và phế liệu(lên đến 100T+).
✅ Kiểm soát chính xác- VFD cho phép tăng tốc\/giảm tốc trơn tru, giảm tải tải.
✅ Bền và bảo trì thấp- Được thiết kế choA 5- A7 Chu kỳ nhiệm vụ(sử dụng công nghiệp nặng).
✅ Hình dạng nam châm tùy biến- Thông tư cho phế liệu, hình chữ nhật cho các tấm\/cuộn dây.

So sánh: Cần cẩu kép theo kiểu điện từ so với móc

Các thành phần cốt lõi: ổ trục, hộp số, động cơ, máy bơm

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 2000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Thiết kế: Double Beam

Hiệu quả: Hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động: Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định: Chức năng chống swing

Màu sắc: Tùy chọn

Nguồn nguồn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tùy chỉnh

Nhịp: 7. 5-31. 5m

Đây là một sự cố chi tiết củaCác thành phần của cần cẩu điện từ kép kép điện, tối ưu hóa để xử lý vật liệu màu:

1. Các thành phần cấu trúc chính

A. cầu đôi dầm

Chức năng:Cấu trúc chịu tải chính trải dài trên khoang cần cẩu.

Vật liệu:Thép hàn hạng nặng (xây dựng kiểu hộp).

Đặc trưng:

Độ cứng cao hơn các dầm đơn, giảm độ lệch dưới tải trọng nặng.

Hỗ trợ xe đẩy, vận thăng và điện từ.

B. CARRIAGES (xe tải kết thúc)

Chức năng:Kích hoạt chuyển động cần cẩu dọc theo đường ray đường băng.

Các thành phần:

Bánh xe:Thép giả mạo hoặc polyurethane, được điều khiển bởi động cơ.

Bộ đệm:Hấp thụ tác động ở giới hạn du lịch.

Lái xe và hộp số:Chuyển động theo chiều dọc (thường là động cơ 2X cho du lịch đồng bộ).

2. Các thành phần xử lý vật liệu & nâng vật liệu

A. Điện từ

Chức năng:Thang máy vật liệu màu (tấm thép, cuộn dây, phế liệu) thông qua lực từ.

Loại:

Nam châm hình chữ nhật:Cho các tấm\/tấm.

Nam châm tròn:Cho hình dạng phế liệu\/không đều.

Các phần chính:

Lõi điện từ:Tạo từ trường khi được cung cấp năng lượng.

Nguồn điện DC:Bộ chỉnh lưu chuyển đổi AC thành DC (cần thiết để từ hóa).

Cáp cuộn\/Festoon:Cung cấp sức mạnh cho nam châm trong quá trình di chuyển.

B. Cơ chế nâng cao

Chức năng:Tăng\/giảm các điện từ.

Các thành phần:

Động cơ vận mạnh:Mô-men xoắn cao cho tải nặng.

Dây dây\/trống:Nâng nam châm (có thể sử dụng chuỗi cho năng lực thấp hơn).

Hệ thống phanh:Giữ tải nếu nguồn không thành công (thiết kế không an toàn).

C. xe đẩy (đơn vị cua)

Chức năng:Di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm để định vị nam châm.

Các thành phần:

Khung xe đẩy:Hỗ trợ vận thăng và nam châm.

Động cơ lái xe:Kích hoạt du lịch chéo (thường có VFD cho các lần khởi động\/dừng mượt mà).

Hướng dẫn con lăn:Ngăn chặn sự sai lệch của xe đẩy.

3. Hệ thống điện & điều khiển

A. Cung cấp điện & kiểm soát nam châm

Bảng điều khiển chỉnh lưu:Chuyển đổi AC thành DC cho điện từ.

Pin dự phòng (tùy chọn):Ngăn chặn giảm tải trong khi mất điện.

Quản lý cáp:

Hệ thống Festoon:Cáp điện\/dữ liệu trượt trên các bản nhạc.

Cáp cuộn:Cho nguồn điện nam châm (tự động rút).

B. Điều khiển vận hành

Kiểm soát mặt dây chuyền:Đơn vị cầm tay có dây với các nút để nâng\/du lịch.

Điều khiển từ xa radio:Hoạt động không dây để linh hoạt\/an toàn.

Tự động hóa (tùy chọn):PLC cho các chuyển động được lập trình.

C. An toàn & Giám sát

Bộ giới hạn quá tải:Khối thang máy vượt quá công suất.

Công tắc giới hạn:Ngăn chặn du lịch quá mức của vận thăng\/xe đẩy.

Báo thức khử từ:Cảnh báo nếu nam châm mất sức mạnh.

Hệ thống chống đường (tùy chọn):Giảm tải swing.

4. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng:Được cài đặt trên các cột hoặc hỗ trợ độc lập.

Đường ray cần cẩu:Tiêu biểuQu70\/Qu80\/Qu120(Xếp hạng cho tải nặng).

Kẹp đường sắt:Khóa cần cẩu khi không sử dụng.

.

5. Các tiện ích bổ sung tùy chọn

Hệ thống cân:Hiển thị trọng lượng tải trong thời gian thực.

Định vị laser:Cho vị trí nam châm chính xác.

Bộ dụng cụ chống nổ:Đối với các khu vực nguy hiểm (ví dụ: bụi dễ cháy).

Nam châm chịu nhiệt:Để xử lý thép nóng (lên đến 600 độ).

Sự khác biệt chính so với cần cẩu móc tiêu chuẩn

Phác thảo

Kỹ thuật chính

Xử lý vật liệu kim loại cao cấp

Nâng từ tính trực tiếploại bỏ nhu cầu về dây\/chuỗi, cho phépTải\/dỡ hàng nhanh hơncủa các tấm thép, cuộn dây, phế liệu và đường ống.

Không có thiệt hại bề mặt(so với móc có thể gãi kim loại đánh bóng).

Hiệu quả và tự động hóa cao

2-3 x chu kỳ nhanh hơnso với Hook Cranes-Lý tưởng cho các thiết bị thông lượng cao như các nhà máy thép.

Tương thích vớiHệ thống tự động(PLC, theo dõi RFID) cho các nhà máy thông minh.

Hiệu suất nặng nề

Khả năng nâng: 5T đến 100T+(Thiết kế dầm đôi xử lý tải trọng nặng hơn so với dầm đơn).

Lớp nhiệm vụ A 6- A7- Được xây dựng để sử dụng công nghiệp liên tục.

Độ chính xác & an toàn

Kiểm soát VFDCho phép tăng tốc\/định vị trơn tru, giảm tải tải.

Fail-Safes: Pin dự phòng, bộ hạn chế quá tải và báo động khử từ ngăn chặn giảm.

Có thể tùy chỉnh cho các điều kiện khắc nghiệt

Nam châm chịu nhiệt(lên đến 600 độ) cho các nhà máy thép nóng.

Chống nổTùy chọn cho môi trường dễ cháy (ví dụ, xử lý than).

1. Ngành công nghiệp thép

Cuộn dây\/tấm: Vận chuyển trong các nhà máy lăn và kho.

Phôi\/tấm: Di chuyển giữa các giai đoạn sản xuất.

Xử lý phế liệu: Sắp xếp\/tái chế trong các bãi phế liệu.

2. Xuất xưởng & Khung kim loại

Đúc sắt: Chuyển khuôn và thành phẩm.

Giả mạo cửa hàng: Xử lý phôi kim loại nóng.

3. Cổng & đóng tàu

Xử lý tấm thép: Hull Lắp ráp trong bến cảng khô.

Tàu: Nâng phế liệu màu.

4. Đường sắt & ô tô

Đường sắt\/thành phần thépGiao thông vận tải trong các nhà máy sản xuất.

Khung\/bộ phận cơ thểXử lý trong các nhà máy ô tô.

5. Tái chế và quản lý chất thải

Phân loại kim loại phế liệutrong các trung tâm tái chế.

Phục hồi kim loại bãi rác.

1. Thiết kế & kỹ thuật
Xác nhận yêu cầu của khách hàng (năng lực, nhịp, chiều cao, môi trường làm việc).

Tạo thiết kế cấu trúc và cơ học chi tiết sử dụng phân tích CAD và FEM.

Chọn các vật liệu, thành phần và thiết bị an toàn thích hợp.

2. Mua sắm vật liệu
Mua các tấm thép chất lượng cao, các phần, động cơ, bộ phận điện và hệ thống điều khiển.

Xác minh vật liệu tuân thủ các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật.

3. Cắt và chuẩn bị
Các tấm và cấu hình thép được cắt bằng máy cắt CNC hoặc máy cắt laser.

Chuẩn bị các bộ phận thép để hàn (làm sạch cạnh, vát).

4. Hàn & lắp ráp các thành phần chính
Mối hàn các dầm chính, xe tải cuối cùng và khung xe đẩy bằng cách sử dụng các quy trình hàn được chứng nhận.

Thực hiện lắp ráp ban đầu của các thành phần để kiểm tra sự phù hợp và căn chỉnh.

5. Điều trị nhiệt & giảm căng thẳng (nếu cần)
Áp dụng xử lý nhiệt để giảm căng thẳng hàn và cải thiện tính chất cơ học.

6. Gia công
Các bộ phận chính của máy như ghế bánh xe, vỏ ổ trục và bề mặt lắp động cơ.

Đảm bảo độ chính xác cho hoạt động trơn tru.

7. Xử lý bề mặt
Làm sạch bề mặt (đá cát).

Áp dụng sơn lót và sơn chất lượng cao để bảo vệ ăn mòn.

8. Lắp ráp các hệ thống cơ khí & điện
Cài đặt động cơ, phanh, vận thăng, bánh xe, công tắc giới hạn và thiết bị an toàn.

Lắp ráp các tấm điện và dây nối.

9. Kiểm tra và kiểm tra chất lượng
Thực hiện kiểm tra tải (thường là 125% đến 150% công suất định mức).

Kiểm tra các chức năng hoạt động: nâng, đi du lịch, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp.

Kiểm tra các mối hàn, sơn, và giải phóng mặt bằng cơ học.

10. Điều chỉnh và đóng gói cuối cùng
Thực hiện các điều chỉnh cần thiết dựa trên kết quả kiểm tra.

Gói các thành phần cần cẩu cẩn thận để vận chuyển.

11. Giao hàng & cài đặt
Tàu cần cẩu đến trang web khách hàng.

Cài đặt và hoa hồng cần cẩu tại chỗ.

Cung cấp đào tạo nhà điều hành và hướng dẫn bảo trì.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.