Cầu trục cách nhiệt

 

Cầu trục cách nhiệt là loại cầu trục chuyên dụng được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau, đặc biệt ở những nơi cần cách điện. Nó được thiết kế để cung cấp giải pháp an toàn và đáng tin cậy để nâng và di chuyển vật nặng trong môi trường mà độ dẫn điện có thể gây nguy hiểm, chẳng hạn như trong các nhà máy điện, trạm biến áp điện và nhà máy hóa chất.

Cần cẩu được trang bị các bộ phận cách điện, bao gồm tời, cầu và xe đẩy, để đảm bảo không có dòng điện nào có thể chạy qua kết cấu. Điều này rất quan trọng khi làm việc xung quanh các thiết bị điện áp cao hoặc các linh kiện điện tử nhạy cảm.

Lớp cách nhiệt ngăn không cho cần trục trở thành vật dẫn điện, do đó giảm nguy cơ tai nạn điện. Điều này làm cho cần trục phù hợp với môi trường có rủi ro cao, như khu vực có dây điện hoặc hệ thống điện. Mặc dù có tính năng cách nhiệt, cầu trục cách nhiệt vẫn duy trì khả năng chịu tải cao, thường nâng và di chuyển vài tấn vật liệu cùng một lúc. Điều này làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi cả sự an toàn và sức mạnh.

Những cần cẩu này được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao có khả năng chống ăn mòn, đặc biệt hữu ích trong môi trường tiếp xúc với độ ẩm hoặc hóa chất. Cầu trục cách nhiệt lý tưởng để sử dụng trong sản xuất điện, sản xuất điện và các khu vực khác mà cách điện là ưu tiên hàng đầu. Chúng cũng hữu ích trong việc nâng và định vị các thiết bị điện, dây cáp và máy phát điện.

Thành phần cốt lõi: Hộp số, động cơ

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):1000 kg

Kiểm tra gửi video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thời điểm nâng định mức:320KN

Tối đa. Tải trọng nâng:32 Tấn

Tối đa. Chiều cao nâng:30 m

Khoảng cách:3-31.5m

 

1. Chùm tia chính

Dầm chính của cầu trục cách nhiệt là bộ phận kết cấu chính hỗ trợ cơ cấu nâng và các bộ phận khác của cầu trục. Nó chạy ngang qua cầu và rất cần thiết để cung cấp khả năng chịu tải cần thiết. Cầu trục cách nhiệt, thường được sử dụng trong môi trường cần điều chỉnh nhiệt độ hoặc cách điện (như trong một số ứng dụng công nghiệp), có thể có vật liệu cách nhiệt bổ sung được tích hợp vào dầm chính để nâng cao hiệu suất.

Dầm chính thường được làm từ thép cường độ cao hoặc các vật liệu bền khác được thiết kế để chịu được tải trọng lớn. Các bộ phận cách nhiệt có thể bao gồm các lớp phủ chịu nhiệt hoặc vật liệu không dẫn điện để đảm bảo cần trục hoạt động tốt trong môi trường yêu cầu kiểm soát nhiệt độ cụ thể hoặc cách ly điện.

Dầm chính hỗ trợ xe đẩy (di chuyển dọc theo dầm) và cơ cấu cẩu nâng và hạ tải. Thiết kế của nó cho phép chuyển động trơn tru và ổn định dưới tải trọng đang mang.

Trong trường hợp cầu trục cách nhiệt, dầm có thể được thiết kế để ngăn chặn sự truyền nhiệt hoặc để bảo vệ các bộ phận điện khỏi bị đoản mạch. Những tính năng này có thể rất quan trọng trong các môi trường như nhà máy điện, nhà máy lọc dầu hoặc nhà máy có thiết bị nhạy cảm.

Hệ thống nâng

Cầu: Cầu là kết cấu chính của cần cẩu và bắc ngang qua khu vực làm việc. Nó bao gồm các dầm và giá đỡ cho phép cần cẩu di chuyển qua lại dọc theo đường ray của nó.

Cách nhiệt: Cách nhiệt trong bối cảnh cầu trục cách nhiệt thường đề cập đến vật liệu được sử dụng để ngăn ngừa mất hoặc tăng nhiệt, đảm bảo cần trục có thể hoạt động trong môi trường có nhiệt độ khắc nghiệt, chẳng hạn như kho lạnh, nhà máy điện hoặc các môi trường chuyên dụng khác. Lớp cách nhiệt giúp bảo vệ hệ thống nâng và các bộ phận khỏi ứng suất nhiệt, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của chúng.

Palăng: Palăng là cơ cấu nâng thực sự nâng và hạ tải. Nó được gắn vào cầu và thường bao gồm một động cơ, hộp số và dây cáp hoặc xích. Palăng có thể chạy bằng điện, bằng tay hoặc chạy bằng phương tiện khác, tùy thuộc vào thiết kế của cần trục.

Xe đẩy: Xe đẩy là thiết bị di động để vận chuyển tời dọc theo cầu. Nó thường di chuyển theo hướng nằm ngang, cho phép vận thăng tự định vị trên tải, nâng tải và di chuyển đến vị trí mong muốn.

Hệ thống điều khiển: Hệ thống điều khiển cho phép người vận hành quản lý các chuyển động của cần trục, bao gồm nâng, hạ và chuyển động ngang. Hệ thống này có thể là thủ công (thông qua mặt dây chuyền hoặc bộ điều khiển) hoặc tự động, với nhiều tính năng an toàn, giám sát tải và cơ chế kiểm soát tốc độ.

Nguồn điện: Tùy thuộc vào loại cầu trục, nguồn điện có thể đến từ đường dây điện trên cao, pin hoặc nguồn điện khác, cung cấp năng lượng cần thiết cho tời và xe đẩy hoạt động.

Hệ thống an toàn: An toàn là rất quan trọng đối với cầu trục và cầu trục cách nhiệt cũng không ngoại lệ. Các tính năng có thể bao gồm bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và cảm biến để phát hiện chướng ngại vật hoặc tình trạng bất thường trong quá trình vận hành.

 

 

3.Kết thúcxe

Phần cuối của cầu trục cách nhiệt dùng để chỉ phần của cần trục được lắp ở cả hai đầu của cầu trục. Nó thường bao gồm các bánh xe, khung và hệ thống truyền động cơ giới cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray. Bàn trượt cuối đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp sự hỗ trợ và chuyển động cho cần trục, và trong trường hợp cầu trục cách nhiệt, nó đảm bảo rằng thiết bị hoạt động trơn tru trong khi được cách nhiệt cho các ứng dụng cụ thể như an toàn điện hoặc môi trường nhạy cảm với nhiệt độ.

Nó hỗ trợ toàn bộ cầu trục và cho phép nó di chuyển dọc theo chiều dài của đường ray. Vận chuyển cuối cùng thường được trang bị bánh xe hoặc đường ray lăn dọc theo đường ray hoặc dầm. Đối với cầu trục cách nhiệt, các vật liệu và thiết kế đặc biệt được sử dụng để ngăn chặn tính dẫn điện hoặc để duy trì nhiệt độ hoặc môi trường mong muốn cho các ngành công nghiệp cụ thể, chẳng hạn như trong hóa chất. nhà máy hoặc nhà kho có vật liệu nhạy cảm với nhiệt độ.

Bàn trượt cuối thường bao gồm một động cơ và hộp số để dẫn động chuyển động của cần trục. Điều này có thể liên quan đến một xe đẩy có động cơ di chuyển dọc theo đường ray của cần trục để vận chuyển tải trọng. Bàn trượt cuối chịu trọng lượng của cầu cần trục và tải trọng mà nó nâng, đảm bảo tính nguyên vẹn của cấu trúc và vận hành an toàn.

Đặc tính cách nhiệt rất quan trọng để đảm bảo an toàn, đặc biệt là trong môi trường có nhiều mối nguy hiểm về điện. Việc bảo dưỡng định kỳ là cần thiết để đảm bảo rằng các bánh xe và hệ thống truyền động của toa xe cuối hoạt động bình thường.

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Động cơ di chuyển: Đây là động lực tạo nên chuyển động của cần cẩu. Nó thường bao gồm một động cơ điện cung cấp năng lượng cho các bánh xe hoặc đường ray cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo cầu. Động cơ thường được điều khiển bởi hệ thống điều khiển tốc độ để quản lý chuyển động một cách chính xác.

Xe đẩy: Xe đẩy được gắn trên cầu và có thể di chuyển dọc theo chiều dài của cầu. Nó giữ cơ cấu nâng (chẳng hạn như tời hoặc trống nâng) và thường được cung cấp năng lượng bởi động cơ di chuyển.

Hệ thống đường ray: Cần cẩu di chuyển dọc theo một bộ đường ray được lắp đặt trên kết cấu cầu. Các đường ray dẫn hướng chuyển động và đảm bảo rằng cần trục đi theo một đường xác định mà không bị lắc lư hoặc trật bánh.

Bánh xe truyền động: Cần trục có bánh xe, thường được dẫn động bằng động cơ di chuyển, chạy trên đường ray. Các bánh xe này có thể cố định hoặc quay tùy theo thiết kế của cần trục.

Vòng bi và Giá đỡ: Đây là những bộ phận cho phép chuyển động trơn tru bằng cách giảm ma sát và đảm bảo rằng cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray mà không gặp vấn đề gì. Vòng bi giúp hỗ trợ trọng lượng của cần trục và tải trọng của nó, cho phép di chuyển dọc cầu dễ dàng hơn.

Cách điện: Trong trường hợp cầu trục cách nhiệt, thiết kế thường sẽ bao gồm các bộ phận cách điện để đảm bảo cầu trục hoạt động an toàn trong môi trường có nguy cơ gặp nguy hiểm về điện, chẳng hạn như trong nhà máy điện hoặc khu vực có thiết bị điện áp cao. Lớp cách nhiệt này đảm bảo rằng cần trục không bị ảnh hưởng bởi dòng điện, ngăn ngừa đoản mạch hoặc các sự cố nối đất.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Cách điện: Trong cầu trục cách nhiệt, cách điện là rất quan trọng, đặc biệt đối với các cần trục được sử dụng trong môi trường có hiện tượng nhiễu điện hoặc điều kiện nguy hiểm. Lớp cách nhiệt bảo vệ các bộ phận điện của cần trục, chẳng hạn như động cơ và bộ truyền động, khỏi bị đoản mạch và ngăn ngừa các sự cố nối đất.

Có thể sử dụng bánh xe cách nhiệt hoặc các vật liệu cách điện khác trên xe đẩy để đảm bảo an toàn và ngăn ngừa các sự cố về điện.

Hệ thống động cơ và truyền động: Động cơ điều khiển chuyển động của xe đẩy dọc theo cầu trục. Động cơ này có thể là động cơ AC hoặc DC, tùy thuộc vào thiết kế của cần trục và yêu cầu kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn.

Hệ thống truyền động: Động cơ được kết nối với hệ thống bánh răng (hộp giảm tốc hoặc hộp số) truyền lực tới các bánh xe hoặc con lăn dẫn hướng xe đẩy dọc theo cầu.

Hệ thống đường ray hoặc đường ray: Xe đẩy di chuyển dọc theo đường ray hoặc đường ray của cầu trục, được cố định vào kết cấu cầu trục. Những đường ray này dẫn hướng cho xe đẩy và đảm bảo chuyển động trơn tru trong khi chịu tải.

Bánh xe đẩy: Bánh xe đẩy được làm bằng vật liệu bền và được thiết kế để chạy dọc theo đường ray, cho phép chuyển động chính xác và có kiểm soát.

Khung xe đẩy: Khung là bộ phận kết cấu của xe đẩy có nhiệm vụ giữ cơ cấu tời nâng, có nhiệm vụ nâng hạ tải trọng. Khung xe được thiết kế đủ chắc chắn để có thể mang tải nặng đồng thời di chuyển êm ái.

6. Bánh xe cẩu

Bánh xe cầu trục trên cầu trục cách nhiệt là bộ phận thiết yếu trong hệ thống chuyển động của cầu trục. Nó cho phép cần trục di chuyển dọc theo đường ray của cầu trục, cho phép nó nâng, mang và định vị các vật nặng trên không gian làm việc.

Cầu trục cách nhiệt, thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp yêu cầu xử lý vật liệu cẩn thận (ví dụ: cách điện, thiết bị nhạy cảm), được trang bị các bánh xe này để chuyển động trơn tru, có kiểm soát. Những bánh xe này phải được thiết kế để hỗ trợ tải nặng và hoạt động trong môi trường có nhu cầu cụ thể, chẳng hạn như nhiệt độ cao hoặc an toàn về điện.

7. Móc cẩu

Móc cẩu được sử dụng trong cầu trục cách nhiệt là bộ phận quan trọng cho phép cần trục nâng và vận chuyển các vật liệu nặng, chẳng hạn như vật liệu cách điện, qua cơ sở hoặc công trường. Cầu trục cách nhiệt thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp cần xử lý cẩn thận các vật liệu lớn, nặng hoặc nhạy cảm với nhiệt độ.

Các tính năng chính của móc cẩu trong hệ thống như vậy:

Chất liệu: Móc cẩu thường được làm bằng thép cường độ cao, đảm bảo có thể chịu được trọng lượng và sức căng khi nâng vật nặng, bao gồm các vật liệu cách nhiệt như tấm xốp, bông khoáng hoặc sợi thủy tinh.

Thiết kế: Móc được thiết kế dạng gia cố chống cong vênh hoặc biến dạng khi chịu tải nặng. Một số móc được trang bị cơ cấu chốt để cố định tải trọng, ngăn tải trọng bị trượt ra trong quá trình nâng.

Động cơ

Động cơ của cầu trục cách nhiệt rất quan trọng cho hoạt động của nó, cung cấp năng lượng cần thiết để di chuyển cần trục dọc theo cầu và nâng tải nặng. Thông thường, những động cơ như vậy cần phải đáp ứng các yêu cầu cụ thể cho hệ thống cầu trục, bao gồm mô-men xoắn cao, hiệu suất đáng tin cậy và khả năng hoạt động liên tục dưới tải nặng.

Động cơ AC: Loại này thường được sử dụng cho cầu trục vì tính hiệu quả và dễ điều khiển.

Động cơ DC: Được sử dụng để điều khiển tốc độ chính xác hơn, động cơ DC đôi khi được ưu tiên trong những môi trường yêu cầu tốc độ thay đổi.

Động cơ đồng bộ hoặc cảm ứng: Động cơ cảm ứng thường được sử dụng trong cần cẩu do độ bền cao và chi phí bảo trì thấp.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng cho cầu trục cách nhiệt được thiết kế để nâng cao độ an toàn bằng cách cung cấp cả cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trong trường hợp có lỗi, trục trặc hoặc các mối nguy hiểm tiềm ẩn trong quá trình vận hành. Các hệ thống này thường được sử dụng trong các cơ sở công nghiệp nơi có cần cẩu trên cao, đặc biệt để xử lý tải nặng và hoạt động trong môi trường nguy hiểm.

Báo động bằng âm thanh (Thính giác):

Còi hoặc Còi: Thường phát ra âm thanh to, rõ ràng để cảnh báo người vận hành và nhân viên gần đó về các điều kiện bất thường. Âm thanh có thể là âm báo liên tục, tiếng bíp ngắt quãng hoặc một mẫu cụ thể để biểu thị các loại cảnh báo khác nhau (ví dụ: lỗi, trường hợp khẩn cấp, quá tải).

Điều khiển âm lượng: Để điều chỉnh âm lượng của báo thức để đảm bảo có thể nghe rõ âm thanh xung quanh tiếng ồn xung quanh.

Báo động ánh sáng (Trực quan):

Đèn LED nhấp nháy: Thường được gắn trên đầu cầu trục hoặc trên công trình gần đó. Đèn nhấp nháy có thể có nhiều màu sắc khác nhau (ví dụ: đỏ, vàng, xanh lục) để biểu thị tính chất của báo động:

Màu đỏ: Trường hợp khẩn cấp, vấn đề nghiêm trọng hoặc quá tải.

Màu vàng: Cần thận trọng, cảnh báo hoặc bảo trì.

Màu xanh lá cây: Hoạt động bình thường hoặc hệ thống sẵn sàng.

Đèn nhấp nháy: Chúng có thể được sử dụng để có khả năng hiển thị cao ở các cơ sở lớn hơn hoặc môi trường ngoài trời.

2) Công tắc giới hạn

Công tắc giới hạn trong cầu trục cách nhiệt là thiết bị an toàn giúp kiểm soát và hạn chế chuyển động của các bộ phận của cầu trục như cầu, tời, xe đẩy. Các công tắc này được thiết kế để ngăn không cho cần trục vượt quá giới hạn vận hành được chỉ định, đảm bảo an toàn cho thiết bị và người vận hành.

Mục đích:

Bảo vệ hành trình quá mức: Để ngăn không cho cần trục di chuyển vượt quá giới hạn an toàn của nó (ví dụ: hành trình ngang hoặc dọc tối đa).

Ngăn ngừa hư hỏng cơ học: Đảm bảo cần trục không đẩy vào đường ray hoặc cơ sở hạ tầng, tránh những hư hỏng có thể xảy ra đối với cần trục, tải trọng hoặc môi trường xung quanh.

An toàn cho người vận hành: Ngăn chặn những chuyển động không an toàn có thể gây ra tai nạn hoặc thương tích.

10. Thiết bị an toàn

1. Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá công suất định mức, tránh hư hỏng hoặc hỏng hóc cấu trúc. Cảm biến tải trọng, bộ hạn chế quá tải và cảm biến trọng lượng được sử dụng để giám sát tải và tự động dừng hoạt động nếu phát hiện quá tải.

2. Hệ thống chống va chạm: Ngăn chặn cần cẩu va chạm với các vật thể, cần cẩu khác hoặc các công trình trong khu vực làm việc. Cảm biến tiệm cận, radar hoặc cảm biến va chạm dựa trên laser có thể được tích hợp vào hệ thống điều khiển của cần cẩu để phát hiện chướng ngại vật và kích hoạt báo động hoặc dừng chuyển động của cần cẩu.

3. Công tắc giới hạn: Ngăn không cho cần trục di chuyển ra ngoài phạm vi hoạt động của nó, giảm nguy cơ hỏng hóc cơ học. Công tắc giới hạn được lắp đặt trên các bộ phận khác nhau của cần trục, chẳng hạn như vận thăng, xe đẩy hoặc cầu, để đảm bảo rằng các chuyển động không vượt quá thiết lập ranh giới.

4. Nút dừng khẩn cấp: Cho phép người vận hành dừng ngay lập tức cần trục trong trường hợp khẩn cấp. Nút dừng khẩn cấp thường được đặt ở những khu vực dễ tiếp cận, cả trên cần trục và tại trạm của người vận hành, để đảm bảo phản ứng nhanh trong các tình huống quan trọng.

5. Phanh tời: Ngăn chặn việc hạ tải ngoài ý muốn khi cơ cấu nâng không được gài.. Tời được trang bị hệ thống phanh tự động được kích hoạt khi cần cẩu dừng lại, đảm bảo tải được giữ chắc chắn tại chỗ.

11.Chế độ điều khiển

Điều khiển bằng tay: Ở chế độ này, cần trục được vận hành bởi người vận hành bằng cách sử dụng các điều khiển vật lý, như cần điều khiển hoặc nút, để di chuyển cần trục dọc theo cầu và xe đẩy. Đây là chế độ điều khiển cơ bản nhất, cung cấp khả năng điều khiển trực tiếp chuyển động của cần trục.

Điều khiển từ xa: Chế độ này cho phép cần cẩu được điều khiển từ xa bằng điều khiển từ xa không dây. Nó mang lại sự linh hoạt hơn cho người vận hành, đặc biệt là khi làm việc trong môi trường mà họ cần tránh xa cần trục để đảm bảo an toàn hoặc thuận tiện.

Điều khiển tự động: Ở chế độ này, cần trục có thể được lập trình để đi theo các đường đi hoặc chuyển động định sẵn, có thể cần thiết cho các nhiệm vụ lặp đi lặp lại hoặc các hoạt động có độ chính xác cao. Điều khiển tự động có thể được tích hợp với các cảm biến hoặc camera để tự động hóa nâng cao, giảm nhu cầu can thiệp của con người.

Điều khiển bán tự động: Đây là sự kết hợp giữa điều khiển bằng tay và tự động. Người vận hành có thể nhập các lệnh cơ bản, nhưng cần trục có thể tự động thực hiện một số nhiệm vụ nhất định, như điều chỉnh vị trí của nó hoặc nâng tải lên độ cao xác định trước.

Điều khiển thông minh:Đây là chế độ nâng cao hơn thường kết hợp AI, cảm biến và phân tích dữ liệu để tối ưu hóa hoạt động của cầu trục. Nó có thể bao gồm các tính năng như cân tải, chống lắc, tránh va chạm và các hệ thống an toàn khác.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

An toàn nâng cao: Cầu trục cách nhiệt cung cấp cách điện giữa kết cấu cầu trục và tải trọng. Điều này giúp giảm nguy cơ bị điện giật, nguy cơ rất nghiêm trọng trong môi trường có nguy cơ về điện, chẳng hạn như nhà máy điện, nhà máy thép hoặc môi trường liên quan đến thiết bị điện áp cao.

Bảo vệ Thiết bị: Bằng cách cách điện khung cần trục khỏi tải và các bề mặt dẫn điện khác, nguy cơ đoản mạch được giảm thiểu. Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường sử dụng thiết bị nhạy cảm hoặc đắt tiền.

Chống ăn mòn: Cần cẩu cách nhiệt có thể được sử dụng trong môi trường mà các vật liệu ăn mòn (ví dụ: hóa chất, nước mặn) có thể làm hỏng cần cẩu tiêu chuẩn. Lớp cách nhiệt có thể giúp kéo dài tuổi thọ của cần cẩu bằng cách bảo vệ nó khỏi các yếu tố môi trường như vậy.

Môi trường điện áp cao và điện phân: Trong môi trường có liên quan đến hệ thống điện áp cao hoặc quá trình điện phân (ví dụ: sản xuất nhôm), cầu trục cách điện giúp giữ cho cấu trúc của cần trục được cách ly, ngăn ngừa nhiễu với hệ thống điện và tăng cường độ ổn định của quy trình.

Bảo vệ thiết bị nhạy cảm: Các ngành công nghiệp xử lý thiết bị điện hoặc điện tử nhạy cảm được hưởng lợi từ khả năng cách nhiệt, đảm bảo không bị nhiễu điện trong quá trình vận hành.

 

 

1. Trạm biến áp điện: Cầu trục cách nhiệt được sử dụng trong các trạm biến áp điện để xử lý các thiết bị như máy biến áp, cầu dao và các bộ phận điện áp cao khác. Lớp cách nhiệt đảm bảo cần trục không dẫn điện nếu tiếp xúc với các bộ phận mang điện.

2. Nhà máy điện: Trong các nhà máy điện, cầu trục cách nhiệt được sử dụng để di chuyển các bộ phận điện nặng nhưng vẫn đảm bảo an toàn cho người lao động xung quanh hệ thống điện cao thế. Chúng được thiết kế để hoạt động mà không tạo ra nguy cơ đoản mạch hoặc điện giật.

3. Sản xuất thiết bị điện: Đối với các nhà máy sản xuất thiết bị điện hoặc phụ tùng cho ngành điện, những chiếc cần cẩu này rất cần thiết để vận chuyển các thiết bị điện nặng và nhạy cảm. Lớp cách nhiệt bảo vệ người lao động và máy móc khỏi các mối nguy hiểm về điện trong quá trình sản xuất và lắp ráp.

4. Bảo trì hệ thống điện: Cầu trục cách điện được sử dụng trong quá trình bảo trì hệ thống điện cao thế để nâng và di chuyển các bộ phận xung quanh lưới điện hoặc cơ sở hạ tầng một cách an toàn. Điều này cho phép công nhân tiếp cận các khu vực khó tiếp cận đồng thời đảm bảo rằng bản thân cần trục không gây ra rủi ro về điện.

5. Phòng thí nghiệm nghiên cứu: Trong phòng thí nghiệm hoặc môi trường thử nghiệm nơi tiến hành thí nghiệm điện áp cao, cầu trục cách điện giúp di chuyển các thiết bị nặng mà không có nguy cơ bị nhiễu điện hoặc điện giật.

6. Lắp đặt đường dây điện ngầm hoặc trên cao: Những cần cẩu này cũng có thể được sử dụng để lắp đặt và bảo trì đường dây điện ngầm hoặc trên cao, những nơi làm việc gần hệ thống điện trực tiếp cần thêm một lớp cách nhiệt để đảm bảo an toàn.

 

 

1. Thiết kế và Kỹ thuật

Phân tích yêu cầu: Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc tìm hiểu nhu cầu của khách hàng, bao gồm các thông số kỹ thuật về khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao nâng và điều kiện môi trường.

Soạn thảo thiết kế: Các kỹ sư chuẩn bị các thiết kế chi tiết bằng phần mềm CAD (Computer-Aided Design). Điều này bao gồm các bản vẽ kết cấu, sơ đồ điện và thiết kế cách nhiệt để đảm bảo cần trục đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết.

Xem xét cách nhiệt: Lớp cách nhiệt được thiết kế để ngăn ngừa sự mất hoặc tăng nhiệt, đặc biệt trong những môi trường mà việc kiểm soát nhiệt độ là rất quan trọng. Điều này có thể liên quan đến việc lựa chọn vật liệu phù hợp như sợi thủy tinh, bông khoáng hoặc bọt polyurethane, tùy thuộc vào phạm vi nhiệt độ hoạt động.

2. Mua sắm vật tư

Thép và Linh kiện: Thép chất lượng cao được đặt hàng cho khung, cầu và xe đẩy của cần trục. Các bộ phận khác như động cơ, bánh răng, dây cáp và hệ thống điều khiển đều có nguồn gốc.

Vật liệu cách nhiệt: Vật liệu cách nhiệt đã chọn cũng được mua. Chúng thường được tùy chỉnh để phù hợp với thiết kế cụ thể.

3. Chế tạo khung và kết cấu

Cắt và tạo hình: Các tấm và profile thép được cắt và tạo hình theo thông số kỹ thuật thiết kế.

Hàn và lắp ráp: Khung được hàn lại với nhau. Độ chính xác là quan trọng để đảm bảo cấu trúc vuông vức và có thể chịu được tải trọng cần thiết.

4. Hội cầu

Dầm chính và xe tải cuối: Dầm cầu chính được lắp ráp và hàn vào xe tải cuối, nơi chứa bánh xe và động cơ.

Lắp đặt vật liệu cách nhiệt: Vật liệu cách nhiệt được thêm vào mặt dưới hoặc thành bên của kết cấu cầu để duy trì kiểm soát nhiệt độ. Điều này có thể ở dạng bọc cách nhiệt hoặc tấm cách nhiệt.

Kiểm tra độ thẳng hàng: Độ thẳng hàng của cầu và xe đẩy được kiểm tra để đảm bảo vận hành trơn tru.

5. Lắp ráp hệ thống xe đẩy và tời

Chế tạo tời: Hệ thống tời, bao gồm động cơ, trống, dây và móc, được lắp ráp. Khả năng nâng của cần trục được kiểm tra bằng cách xác minh độ bền và hiệu suất của động cơ.

Thi công xe đẩy: Xe đẩy được lắp ráp để di chuyển dọc theo ray cầu. Nó chứa các động cơ và hệ thống truyền động cung cấp năng lượng cho chuyển động của cần cẩu.

6. Hệ thống điện và điều khiển

Dây và linh kiện điện: Các linh kiện điện được lắp đặt, bao gồm bảng điều khiển, các tính năng an toàn (như công tắc giới hạn) và hệ thống cấp điện. Cần cẩu thường được điều khiển thông qua mặt dây chuyền hoặc điều khiển từ xa không dây.

Cách nhiệt cho các bộ phận điện: Các bộ phận điện được cách điện để chống đoản mạch và đảm bảo vận hành an toàn, đặc biệt là trong môi trường nhạy cảm với nhiệt độ.7. hội cuối cùng

Cầu nối, xe đẩy và tời: Xe đẩy và tời được gắn vào kết cấu cầu, đảm bảo mọi thứ được căn chỉnh chính xác.

Kiểm tra lớp cách nhiệt lần cuối: Lớp cách nhiệt được kiểm tra để đảm bảo nó được gắn chắc chắn và cung cấp sự bảo vệ cần thiết. Vật liệu cách nhiệt cũng có thể được kiểm tra để xác nhận tính hiệu quả của nó trong các điều kiện môi trường khác nhau.

8. Thử nghiệm và vận hành

Kiểm tra tải trọng: Cần trục trải qua thử nghiệm tải trọng để xác minh khả năng nâng và hiệu quả hoạt động của nó.

Kiểm tra chuyển động và điều khiển: Các chuyển động của cần trục (nâng, hạ, di chuyển) được kiểm tra để đảm bảo vận hành trơn tru mà không bị quá nhiệt hoặc hư hỏng cách điện.

Kiểm tra An toàn và Điện: Tất cả các hệ thống an toàn (ví dụ: dừng khẩn cấp, bảo vệ quá tải) và hệ thống điện đều được kiểm tra xem có tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hay không.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.