Cầu trục máy trạm

Cầu trục trạm làm việc là một hệ thống xử lý vật liệu chuyên dụng được thiết kế để nâng cao năng suất, an toàn và hiệu quả trong các ngành công nghiệp khác nhau. Những cần cẩu này lý tưởng cho các công việc lặp đi lặp lại liên quan đến việc di chuyển các tải trọng nhẹ hơn qua một không gian làm việc được chỉ định.

Cần cẩu cầu trạm làm việc Các tính năng chính: Thiết kế công thái học: Được thiết kế để dễ sử dụng, cho phép xử lý trơn tru và chính xác với nỗ lực thể chất tối thiểu. Kết cấu nhẹ: Thường được làm từ nhôm hoặc thép, những cần cẩu này chắc chắn nhưng dễ điều khiển. Khả năng chịu tải: Thường được thiết kế để xử lý các tải trọng từ 125 kg đến 2,000 kg, phù hợp với nhu cầu xử lý vật liệu nhẹ hơn.

Cầu trục máy trạm Lắp đặt linh hoạt: Có sẵn ở dạng đứng tự do hoặc gắn trên trần để thích ứng với những hạn chế về không gian làm việc.

Hoạt động ít bảo trì: Được xây dựng với các bộ phận bền để đảm bảo độ tin cậy lâu dài và thời gian ngừng hoạt động tối thiểu. Giải pháp có thể mở rộng: Hệ thống mô-đun cho phép mở rộng hoặc cấu hình lại trong tương lai khi nhu cầu hoạt động tăng lên. Lợi ích: Hiệu quả tăng lên: Giảm lao động thủ công và tăng tốc độ nâng và định vị lặp đi lặp lại nhiệm vụ.

3)Cầu trục máy trạm Tối ưu hóa không gian: Hệ thống đứng độc lập hoặc giá treo trần giải phóng không gian sàn có giá trị. Đầu tư hiệu quả về chi phí: Cung cấp giải pháp bền bỉ và lâu dài với chi phí bảo trì tối thiểu. Ứng dụng điển hình: Sản xuất: Di chuyển công cụ, thiết bị và linh kiện trên dây chuyền sản xuất. Công việc lắp ráp: Định vị và cố định các bộ phận trong quá trình lắp ráp. Kho bãi: Xử lý hàng hóa nhẹ hơn để lưu trữ hoặc gửi đi. Các ngành công nghiệp chính xác: Vận chuyển các mặt hàng dễ vỡ hoặc nhạy cảm trong phòng thí nghiệm hoặc cơ sở điện tử.

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

tính năng:Cầu trục

Tình trạng: Mới

Mômen nâng định mức:50KN-3000KN

Tối đa. Tải trọng nâng:500 tấn

Khoảng cách:10-80m

Màu sắc:Tùy chọn

Công suất:1-20t

Kiểu:Dùm đôi

Cơ cấu nâng: Palăng điện

Nhiệm vụ công việc:A3-A4

1. Chùm tia chính

Dầm chính là bộ phận quan trọng của cầu trục máy trạm, tạo thành khung kết cấu hỗ trợ và truyền tải. Nó được thiết kế để mang lại sức mạnh, sự ổn định và độ chính xác, đảm bảo xử lý vật liệu an toàn và hiệu quả.

cần cẩu cầu trạm làm việc Các tính năng chính của dầm chính:Vật liệu cường độ cao: Được chế tạo từ vật liệu bền như thép hoặc nhôm để xử lý các tải trọng khác nhau trong khi giảm thiểu trọng lượng. Độ dài tùy chỉnh: Được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về nhịp cụ thể của không gian làm việc, đảm bảo phạm vi bao phủ tối ưu .Thiết kế nhẹ: Dầm nhôm thường được sử dụng nhờ tỷ lệ cường độ trên trọng lượng, giúp di chuyển mượt mà và dễ dàng hơn.

Cầu trục máy trạm Đường ray tích hợp: Có bề mặt chạy hoặc đường ray tích hợp để xe đẩy và vận thăng lướt liền mạch dọc theo dầm. Cấu trúc mô-đun: Cho phép dễ dàng lắp ráp, tháo rời hoặc nâng cấp hệ thống trong tương lai mà không cần sửa đổi nhiều. Độ lệch thấp: Được thiết kế để bảo trì độ cứng dưới tải, giảm lắc lư và nâng cao độ chính xác khi vận hành.

Cần cẩu cầu trạm Chức năng của dầm chính:Truyền tải: Hỗ trợ xe con và tời, phân bổ đều trọng lượng của tải trọng trên dầm và kết cấu đỡ. Chuyển động có hướng dẫn: Cung cấp đường đi ổn định cho xe con, đảm bảo chuyển động ngang được kiểm soát trơn tru .Độ bền: Chống hao mòn do sử dụng lặp đi lặp lại, đảm bảo độ tin cậy lâu dài trong các môi trường đòi hỏi khắt khe.

Tùy chọn tùy chỉnh cầu trục máy trạm: Lựa chọn vật liệu: Thép cho các ứng dụng hạng nặng; nhôm cho các hoạt động nhẹ hơn đòi hỏi phải di chuyển dễ dàng. Lớp phủ: Các tùy chọn chống ăn mòn hoặc lớp hoàn thiện chuyên dụng để phù hợp với các môi trường như phòng sạch hoặc khu vực ngoài trời. Cấu hình dầm: Có sẵn ở nhiều cấu hình khác nhau như hộp, dầm chữ I hoặc ép đùn tùy chỉnh dựa trên yêu cầu tải trọng .

Hệ thống nâng

Hệ thống nâng là cơ chế cốt lõi của cầu trục trạm làm việc, chịu trách nhiệm nâng, hạ và định vị tải trọng một cách an toàn. Nó thường bao gồm một tời, xe đẩy và các bộ điều khiển liên quan, tất cả đều được thiết kế để hoạt động liền mạch trong hệ thống cầu trục.

cầu trục máy trạm là Thành phần chính của Hệ thống nâng: Thiết bị chính để nâng và hạ tải. Các loại bao gồm tời xích điện, tời tay hoặc tời khí nén, tùy thuộc vào ứng dụng. Được trang bị các tính năng an toàn như bộ hạn chế tải và bảo vệ quá tải.

Hệ thống điều khiển: Có thể bao gồm điều khiển treo, điều khiển từ xa vô tuyến hoặc bảng điều khiển tích hợp. Cung cấp cho người vận hành khả năng kiểm soát chính xác chuyển động và định vị tải.

Các tính năng của Hệ thống nâng:Khả năng tải thay đổi: Xử lý các tải trọng thường từ 125 kg đến 2,000 kg, với các tùy chọn để tùy chỉnh. Vận hành êm ái: Được thiết kế để chuyển động có kiểm soát và không bị giật để đảm bảo tải ổn định. Thiết kế nhỏ gọn : Tối ưu hóa cho việc sử dụng máy trạm, mang lại hiệu suất cao trong không gian hạn chế.

Tiêu chuẩn an toàn cao: Bao gồm các biện pháp an toàn như chức năng dừng khẩn cấp, hệ thống phanh và cảm biến quá tải. Kết cấu bền: Được làm bằng vật liệu chất lượng cao để chịu được việc sử dụng nhiều lần và giảm mài mòn.

Kết thúcxe

Cầu trục máy trạm - Tổng quan về vận chuyển đầu cuối Vận chuyển cuối là một bộ phận quan trọng của cầu trục máy trạm, hỗ trợ dầm chính và tạo điều kiện di chuyển trơn tru dọc theo đường băng của cần trục. Nó đảm bảo sự ổn định, liên kết và hoạt động hiệu quả của toàn bộ hệ thống.

Các tính năng chính của Vận chuyển cuối: Thiết kế kết cấu: Được chế tạo từ thép hoặc nhôm cường độ cao để cung cấp độ bền và hỗ trợ cho tải trọng của cần cẩu. Được thiết kế để phân bổ tải trọng đều trên đường ray hoặc đường ray

Được trang bị bánh xe được thiết kế chính xác làm từ vật liệu chắc chắn như thép rèn hoặc polyme. Bánh xe có thể có mặt phẳng hoặc hình côn, tùy thuộc vào loại đường băng. Có vòng bi chống ma sát để đảm bảo chuyển động êm ái, ít lực cản

Cơ chế di chuyển: Có thể bằng tay, điện hoặc khí nén, tùy thuộc vào ứng dụng và nhu cầu vận hành. Toa cuối điện bao gồm động cơ với bộ truyền động tốc độ thay đổi để điều khiển chính xác.

Thiết kế nhỏ gọn:Được tối ưu hóa cho các yêu cầu về không gian tối thiểu, đảm bảo độ vừa vặn thấp trong cấu trúc cầu trục.

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Cơ cấu di chuyển của cần trục là bộ phận cơ bản của cầu trục trạm làm việc, cho phép cần trục chuyển động ngang trơn tru dọc theo đường băng của nó. Cơ chế này đảm bảo định vị chính xác và xử lý vật liệu hiệu quả trong không gian làm việc.

Các thành phần chính của Cơ chế di chuyển của cần cẩu: Hệ thống truyền động di chuyển: Di chuyển bằng tay: Vận hành bằng cách đẩy hoặc kéo, phù hợp với tải trọng nhẹ hơn và tốc độ làm việc nhỏ hơn. Di chuyển bằng động cơ: Sử dụng động cơ điện để dẫn động cần trục dọc theo đường băng để vận hành nhanh hơn và tự động hơn.

Kiểm soát tốc độ thay đổi: Cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ di chuyển để đảm bảo độ chính xác và an toàn. Bánh xe và Vòng bi: Bánh xe được thiết kế chính xác được làm từ vật liệu bền như thép hoặc polyurethane. Được trang bị vòng bi chống ma sát để chuyển động êm ái, không gây tiếng ồn. Bánh xe có thể có hình dạng phẳng hoặc thon tùy thuộc vào thiết kế đường băng.

Hệ thống đường băng: Đường ray hoặc đường ray dọc theo cần trục di chuyển. Có thể được gắn trên sàn hoặc được đỡ trên trần, tùy thuộc vào cấu hình máy trạm.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Các thành phần chính của Cơ cấu di chuyển xe đẩy: Khung xe đẩy: Đế kết cấu hỗ trợ vận thăng. Được làm từ thép hoặc nhôm cường độ cao để có độ bền và vận hành nhẹ.

Bánh xe: Thường được làm bằng thép hoặc nylon, được thiết kế để di chuyển êm ái dọc theo đường ray hoặc dầm. Vòng bi: Vòng bi chống ma sát đảm bảo chuyển động êm ái và êm ái, ngay cả khi chịu tải.

Hệ thống truyền động: Dẫn động bằng tay: Được vận hành bằng cách đẩy hoặc kéo xe đẩy, phù hợp với tải nhẹ hơn. Truyền động bằng động cơ: Sử dụng động cơ điện hoặc khí nén để di chuyển nhanh hơn và tự động, lý tưởng cho tải nặng hơn hoặc hoạt động thường xuyên. Kiểm soát tốc độ thay đổi: Để điều chỉnh chính xác tốc độ di chuyển của xe đẩy.

Con lăn dẫn hướng: Giúp duy trì sự liên kết và giảm chuyển động ngang. Ngăn chặn xe đẩy trật bánh trong quá trình vận hành.

Bánh xe cẩu

Thành phần vật liệu: Thường được làm từ vật liệu có độ bền cao như thép rèn, gang hoặc polyurethane để đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn.

Cấu hình thiết kế: Cấu hình phẳng: Thường được sử dụng trên đường ray phẳng để có độ ổn định tối đa. Cấu hình côn: Đảm bảo tự căn chỉnh trên các thiết kế đường ray cụ thể, giảm thiểu chuyển động từ bên này sang bên kia.

Hệ thống vòng bi: Được trang bị vòng bi chống ma sát để giảm thiểu lực cản lăn và đảm bảo chuyển động trơn tru. Được thiết kế để xử lý hiệu quả cả tải trọng hướng tâm và hướng trục.

Tùy chỉnh: Kích thước bánh xe, vật liệu và cấu hình có thể được điều chỉnh để đáp ứng các nhu cầu ứng dụng cụ thể. Các tùy chọn cho thiết kế giảm tiếng ồn hoặc ma sát thấp cho các môi trường chuyên dụng. Chức năng của Bánh xe cẩu: Truyền tải: Phân phối tải trọng kết hợp của cần cẩu và tải trọng của nó đến hệ thống đường băng.

móc cẩu

Các tính năng chính của móc cẩu: Vật liệu và kết cấu: Được làm từ thép hợp kim cường độ cao để chịu tải nặng và chống biến dạng. Được rèn hoặc xử lý nhiệt để tăng độ bền và độ dẻo dai.

Khả năng chịu tải:Có nhiều mức tải trọng khác nhau, thường dao động từ 125 kg đến 2,000 kg đối với cần trục của trạm làm việc. Được trang bị giới hạn an toàn để xử lý những dao động tải không mong muốn.

Thiết kế móc:Móc đơn: Thường được sử dụng cho các ứng dụng nâng tiêu chuẩn. Móc đôi: Dành cho tải trọng lớn hơn hoặc cân bằng hơn cần nâng hai điểm.

Tính năng an toàn: Cơ chế chốt: Ngăn chặn tải trọng vô tình rơi ra, đảm bảo nâng an toàn. Chức năng xoay: Cho phép móc xoay 360 độ, cải thiện việc căn chỉnh tải và giảm căng thẳng cho cơ cấu nâng.

Động cơ

Các tính năng chính của Động cơ cần cẩu:Các loại động cơ:Động cơ tời: Cung cấp năng lượng cho cơ cấu nâng, được thiết kế để chuyển động thẳng đứng chính xác. Động cơ di chuyển: Dẫn động xe đẩy hoặc cần cẩu dọc theo đường ray hoặc đường băng để chuyển động theo chiều ngang. Động cơ hai mục đích: Được sử dụng trong các thiết kế nhỏ gọn để xử lý cả việc nâng và di chuyển.

Nguồn điện:Hoạt động bằng năng lượng điện (phổ biến nhất) với các tùy chọn một pha hoặc ba pha, tùy thuộc vào khả năng tải và ứng dụng. Động cơ khí nén có thể được sử dụng cho các môi trường chuyên dụng như khu vực chống cháy nổ hoặc nguy hiểm.

Kiểm soát tốc độ: Bao gồm các bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để cho phép điều chỉnh tốc độ chính xác cho chuyển động được kiểm soát. Hỗ trợ cả hoạt động tốc độ thấp và tốc độ cao cho các nhu cầu xử lý đa dạng.

Đặc điểm thiết kế: Nhỏ gọn và nhẹ: Được tối ưu hóa cho môi trường trạm làm việc có không gian hạn chế. Độ ồn và độ rung thấp: Nâng cao sự thoải mái cho người vận hành và an toàn tại nơi làm việc. Hiệu suất cao: Giảm mức tiêu thụ năng lượng trong thời gian sử dụng kéo dài.

Cải tiến về an toàn: Bảo vệ nhiệt: Ngăn chặn quá nhiệt với các cảm biến tích hợp. Bảo vệ quá tải: Đảm bảo động cơ ngừng hoạt động nếu tải vượt quá giới hạn an toàn. Hệ thống phanh: Phanh điện từ hoặc phanh cơ để dừng ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng Các tính năng chính:Cảnh báo bằng âm thanh:Được trang bị còi báo động hoặc còi lớn để cảnh báo người vận hành và nhân viên gần đó về chuyển động của cần cẩu hoặc các mối nguy hiểm tiềm ẩn. Mức âm thanh có thể điều chỉnh để phù hợp với môi trường làm việc.

Tín hiệu hình ảnh: Đèn LED sáng hoặc đèn nhấp nháy cung cấp các cảnh báo trực quan, đảm bảo khả năng hiển thị trong điều kiện ồn ào hoặc ánh sáng yếu. Đèn nhiều màu (ví dụ: đỏ là nguy hiểm, vàng là thận trọng) để truyền đạt rõ ràng trạng thái hoạt động của cần cẩu.

Thiết kế tích hợp: Được kích hoạt tự động trong các hoạt động nâng, hạ hoặc di chuyển. Có thể được đồng bộ hóa với các hệ thống an toàn khác như bảo vệ quá tải hoặc dừng khẩn cấp.

Ứng dụng: Được sử dụng trong môi trường có máy móc hạng nặng, mật độ công nhân cao hoặc tầm nhìn hạn chế để đảm bảo mọi người luôn nhận thức được chuyển động của cần cẩu.

Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải, Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá công suất tối đa của nó. Chức năng: Giám sát trọng lượng của tải trong thời gian thực. Kích hoạt cảnh báo hoặc dừng hoạt động nâng nếu tải vượt quá giới hạn an toàn.

Công tắc giới hạn; Mục đích: Kiểm soát phạm vi chuyển động của cần trục, xe đẩy và vận thăng. Loại: Công tắc giới hạn vận thăng: Dừng nâng hoặc hạ khi đạt đến độ cao tối đa hoặc tối thiểu. Công tắc giới hạn hành trình: Ngăn chặn cần trục hoặc xe đẩy chạy quá tải đường băng.

Lợi ích: Bảo vệ cần cẩu khỏi ứng suất cơ học. Ngăn ngừa va chạm và tai nạn di chuyển quá mức.3. Hệ thống chống va chạm Mục đích: Ngăn chặn va chạm giữa nhiều cần cẩu hoạt động trên cùng một đường băng hoặc ở khoảng cách gần.

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng Mục đích: Cảnh báo cho công nhân vận hành cần cẩu để ngăn ngừa tai nạn. Chức năng: Phát ra tín hiệu âm thanh và hình ảnh trong quá trình nâng, hạ hoặc di chuyển.

. Hệ thống dừng khẩn cấp;Mục đích: Cho phép dừng ngay lập tức hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.Chức năng:

11.Chế độ điều khiển

1) Điều khiển bằng tay: Người vận hành trực tiếp điều khiển các cơ cấu vận hành khác nhau của cầu trục thông qua các nút hoặc công tắc trên bảng điều khiển bằng tay. Hoạt động đơn giản, phù hợp với các hoạt động nhỏ hoặc ngắn hạn; có thể được điều chỉnh nhanh chóng theo nhu cầu cụ thể.

2) Điều khiển từ xa không dây: Các chức năng khác nhau của cần trục được điều khiển bằng điều khiển từ xa không dây và người vận hành có thể vận hành ở khoảng cách an toàn. Cải thiện tính linh hoạt và an toàn khi vận hành, đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc phức tạp hoặc nguy hiểm.

3) Điều khiển từ xa có dây: Vận hành thông qua dây điều khiển được kết nối với cần cẩu và người vận hành nhập hướng dẫn thông qua bộ điều khiển cầm tay. So với điều khiển từ xa không dây, tín hiệu ổn định và không dễ bị nhiễu, phù hợp để hoạt động ở khu vực cố định.

4) Điều khiển tự động: Hoạt động tự động được thực hiện thông qua PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) hoặc hệ thống máy tính và hoạt động của cầu trục được điều khiển theo chương trình cài sẵn. Cải thiện độ chính xác và nhất quán trong hoạt động, phù hợp với các hoạt động quy mô lớn và lặp đi lặp lại, đồng thời giảm sự can thiệp từ yếu tố con người.

5) Điều khiển chuyển đổi tần số: Tốc độ của động cơ được điều chỉnh bằng bộ biến tần để đạt được sự kiểm soát chính xác về tốc độ vận hành của cần trục. Nó có thể tăng tốc và giảm tốc một cách trơn tru, cải thiện sự an toàn và hiệu quả của hoạt động nâng và giảm tác động lên thiết bị.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

1) Khả năng chịu tải cao

Cầu trục dầm đôi sử dụng kết cấu dầm chính kép, có thể chịu tải nặng hơn và thích hợp để nâng vật liệu nặng. Chúng thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp như thép, đóng tàu và sản xuất máy móc hạng nặng.

2) Sự ổn định mạnh mẽ

Thiết kế dầm đôi mang lại độ ổn định và độ cứng tốt hơn, có thể giảm độ nghiêng và rung lắc một cách hiệu quả khi nâng vật nặng, đảm bảo vận hành an toàn.

3) Chiều cao nâng lớn

Do thiết kế dầm chính nên cầu trục dầm đôi có thể cho chiều cao nâng lớn hơn, phù hợp với các hoạt động ở độ cao và môi trường không gian rộng lớn.

4) Phạm vi nhịp rộng

Loại cần cẩu này có thể được thiết kế với các nhịp khác nhau tùy theo nhu cầu, phù hợp với nhiều địa điểm khác nhau, có thể bao phủ khu vực làm việc lớn hơn và nâng cao hiệu quả công việc.

5) Vận hành linh hoạt

Cầu trục dầm đôi thường được trang bị xe đẩy và xe lớn, có thể di chuyển linh hoạt trên dầm chính để đạt được khả năng nâng đa hướng và thích ứng với yêu cầu vận hành phức tạp.

6) Vận hành an toàn

Được trang bị nhiều thiết bị an toàn như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn và hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng, để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành và giảm nguy cơ tai nạn.

Công nghiệp chế tạo: Dùng để nâng phôi, thép và các vật liệu nặng khác trong các nhà máy thép. Nâng các bộ phận và dụng cụ cơ khí lớn trong xưởng máy công cụ.

Xây dựng: Dùng để nâng các vật liệu xây dựng như cấu kiện bê tông, kết cấu thép và các thiết bị nặng khác. Xử lý vật liệu nặng trong thi công nhà cao tầng.

Đóng tàu: Dùng để nâng và di chuyển các thân tàu, cabin và thiết bị có kích thước lớn, phù hợp với các quy trình đóng tàu phức tạp.

Kho bãi và hậu cần: Dùng để nâng và xếp các vật nặng trong các nhà kho, trung tâm hậu cần lớn nhằm nâng cao hiệu quả vận hành. Tại các cảng, bến container, cầu trục dầm đôi được sử dụng để di chuyển container và có khả năng thích ứng mạnh.

Khai thác mỏ: Dùng để nâng các thiết bị nặng, quặng và các vật liệu khác trong hầm mỏ để thích ứng với môi trường làm việc khắc nghiệt.

Công nghiệp điện: Lắp đặt và bảo trì thiết bị trong các nhà máy điện, đặc biệt khi vận hành ở độ cao lớn. Dùng để nâng và di chuyển các thiết bị phát điện hạng nặng.

Công nghiệp vận tải: Dùng để di chuyển hàng hóa nặng và nâng cao hiệu quả bốc dỡ hàng hóa.

cần cẩusản xuất thủ tục

1. Giai đoạn thiết kế: Tìm hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao và môi trường sử dụng. Thực hiện thiết kế sơ bộ theo nhu cầu và vẽ các bản vẽ sơ đồ, bao gồm thiết kế kết cấu, thiết kế hệ thống điện và hệ thống điều khiển. Thực hiện phân tích độ bền, độ ổn định và động lực học của kết cấu để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Chuẩn bị vật liệu: Theo yêu cầu thiết kế, lựa chọn vật liệu phù hợp như thép cường độ cao, hợp kim nhôm, v.v. để đảm bảo tính chất cơ lý và độ bền tốt. Mua nguyên liệu thô và linh kiện cần thiết theo bản vẽ thiết kế, bao gồm động cơ, hộp giảm tốc, móc, hệ thống điều khiển, v.v.

3. Gia công, chế tạo: Cắt thép và gia công dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác theo kích thước thiết kế. Nối các bộ phận cắt bằng phương pháp hàn để tạo thành khung kết cấu chính của cầu trục. Hoàn thiện các bộ phận hàn bao gồm khoan, tiện và phay để đảm bảo độ chính xác phù hợp của từng bộ phận.

4. Lắp ráp: Lắp ráp sơ bộ các bộ phận đã được xử lý để kiểm tra độ ổn định và khớp của kết cấu. Lắp đặt cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy và cơ cấu chạy xe đẩy để đảm bảo tất cả các bộ phận chuyển động có thể hoạt động trơn tru.

5. Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt động cơ, bộ biến tần, bảng điều khiển và các linh kiện điện khác để đảm bảo hệ thống điện được đấu nối đúng cách. Bố trí các đường cáp hợp lý, đảm bảo an toàn, mỹ quan, giảm nhiễu và hao mòn.

6. Vận hành và thử nghiệm: Thử nghiệm các chức năng khác nhau của cần trục, bao gồm hệ thống nâng, di chuyển, phanh và báo động, để đảm bảo rằng tất cả các chức năng đều hoạt động bình thường. Thực hiện các thử nghiệm tải trọng an toàn để đảm bảo cầu trục hoạt động ổn định dưới tải trọng tối đa và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.

7. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng: Thực hiện kiểm tra chất lượng trên từng khâu sản xuất để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều đáp ứng yêu cầu về thiết kế và tiêu chuẩn. Thực hiện chứng nhận năng lực theo quy định liên quan để đảm bảo thiết bị đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn ngành.

8. Giao hàng và lắp đặt: Vận chuyển cần cẩu đã chế tạo đến địa điểm khách hàng. Lắp đặt tại địa điểm của khách hàng, bao gồm sửa chữa nền móng, chạy thử và kết nối nguồn điện. Cung cấp đào tạo vận hành cho khách hàng để đảm bảo họ có thể sử dụng thiết bị một cách an toàn và hiệu quả và chính thức đưa thiết bị vào sử dụng.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.