Đúc cần cẩu trên cao kép

Một cần trục dầm đôi casting là một cần cẩu chuyên dụng được thiết kế để xử lý các hoạt động kim loại nóng chảy và đúc nặng trong các nhà máy thép và xưởng đúc. Khi nó không phù hợp, điều đó có nghĩa là cần cẩu được thiết kế để sử dụng trong các môi trường nguy hiểm, nơi có nguy cơ nổ do khí dễ cháy, hơi hoặc bụi.

Các tính năng chính của cần cẩu trên đầu dầm đôi Flameproof
Cấu trúc dầm đôi - cung cấp sức mạnh cao và sự ổn định để nâng tải nặng.
Các thành phần điện chống cháy-động cơ, bảng điều khiển và hệ thống dây điện không bị nổ, ngăn chặn đánh lửa trong môi trường nguy hiểm.
Điện trở nhiệt cao - Các thành phần được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao từ kim loại nóng chảy.
Tăng tốc độ nặng & xe đẩy-Được trang bị các cơ chế nâng chuyên dụng phù hợp để xử lý các máng kim loại nóng chảy.
Hệ thống điều khiển chính xác-ổ đĩa tần số biến (VFD) hoặc điều khiển dựa trên PLC để hoạt động trơn tru.

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, động cơ

Địa điểm xuất xứ: Henan, Trung Quốc (Đại lục)

Bảo hành: 1,5 năm

Trọng lượng (kg): 25010 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Mô hình kiểm soát: Kiểm soát từ xa hoặc cần trục cách điện kiểm soát cabin

Cơ chế nâng: Cần cẩu Vòng điện

Nhiệm vụ làm việc: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3M Crane

Loại cần cẩu: cần cẩu kép dầm

Các bộ phận điện chính: Schneider Brand

Công suất: Crane EOT cách nhiệt 10 tấn

Nguồn năng lượng: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3phase

Tính năng cần cẩu: Cần cẩu cách nhiệt

1.Main Beam

Chùm tia chính của cần cẩu trên cao kép đúc là một thành phần cấu trúc quan trọng được thiết kế để hỗ trợ và phân phối tải trong các hoạt động.
1. Cấu trúc & thiết kế
Cấu hình dầm đôi: Hai dầm song song cung cấp khả năng chịu tải và ổn định tải nâng cao.
Thiết kế kiểu hộp hoặc hàn: thường được chế tạo từ thép cường độ cao với các mối hàn được gia cố để chịu được tải trọng cực cao và nhiệt độ cao.
Hệ thống đường sắt tích hợp: Được trang bị đường ray hoặc đường ray cho xe đẩy và vận thăng di chuyển trơn tru.
2. Vật liệu & Sức mạnh
Thép hợp kim thấp cường độ cao (HSLA): đảm bảo độ bền, khả năng tải cao và khả năng chống mỏi và biến dạng.
Tính chất chịu nhiệt: cần thiết cho các nhà máy thép, xưởng đúc và các môi trường nhiệt độ cao khác.
3. Khả năng tải & nhịp
Được thiết kế cho các ứng dụng nâng hạng nặng, thường xử lý tải từ 50 đến 500 tấn trở lên.
Khoảng thời gian được tùy chỉnh dựa trên cấu trúc hội thảo, thường dao động từ 10m đến 50m.
4. Các tính năng đặc biệt
Được gia cố bằng các chất làm cứng bổ sung: để ngăn chặn độ lệch và tăng cường độ cứng.
Hỗ trợ cơ chế nâng tùy chỉnh: Hoạt động với móc chống nhiệt độ cao hoặc các thiết bị nâng chuyên dụng để xử lý kim loại nóng chảy.
Hệ thống an toàn tích hợp: Bao gồm bảo vệ quá tải, chức năng dừng khẩn cấp và giám sát nhiệt độ.

2. Hệ thống làm việc

Hệ thống nâng của một cần cẩu trên cao kép đúc là một thành phần quan trọng được thiết kế để xử lý các tải trọng nặng trong các nhà máy thép, xưởng đúc và các môi trường công nghiệp nhiệt độ cao khác. Đây là tổng quan về các yếu tố chính của nó:
1. Cơ chế nâng
Hệ thống nâng bao gồm:
Tăng tốc chính: Cơ chế nâng chính, thường được trang bị tời hoặc vận thăng dung lượng cao.
Hoạt vận động phụ (nếu có): Được sử dụng cho tải nhẹ hơn hoặc định vị chính xác của vật liệu.
2. Các thành phần nâng
Nâng xe đẩy: Được gắn trên dầm đôi, nó di chuyển theo chiều ngang và mang vận thăng.
Dây dây hoặc chuỗi: vật liệu nặng, chịu nhiệt được sử dụng để nâng.
Móc hoặc lấy: móc chuyên dụng (như móc lót) hoặc lấy được thiết kế để xử lý các thùng chứa kim loại nóng chảy.
3. Hệ thống ổ đĩa
Động cơ điện: Cung cấp năng lượng cần thiết để nâng và hạ thấp.
Hệ thống Gearbox & Phanh: Đảm bảo hoạt động trơn tru, điều khiển tốc độ và phanh khẩn cấp.
4. Các tính năng an toàn
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn cần cẩu vượt quá khả năng định mức của nó.
Công tắc giới hạn: Dừng nâng khi nó đạt đến chiều cao tối đa.
Bảo vệ nhiệt: Khiên các thành phần điện từ nhiệt độ cực cao.
5. Hệ thống điều khiển
Kiểm soát cabin: Người vận hành ngồi trong một cabin được che nhiệt với các điều khiển chính xác.
Điều khiển từ xa (tùy chọn): Điều khiển không dây để linh hoạt và an toàn tốt hơn.

3. SEWNxe

Cỗ xe cuối của cần cẩu trên cao kép đúc là một thành phần cấu trúc quan trọng hỗ trợ và di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray được chỉ định của nó. Đây là một cái nhìn tổng quan:
1. Định nghĩa & chức năng
Cỗ xe cuối, còn được gọi là xe tải cuối, bao gồm một khung thép chứa các bánh xe và hệ thống lái, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo các dầm đường băng. Nó nằm ở cả hai đầu của cây cầu dầm đôi.
2. Các tính năng chính
Thiết kế hạng nặng: Được xây dựng đặc biệt cho môi trường nhiệt độ cao trong các nhà máy thép và xưởng đúc.
Bánh xe gia công chính xác: Được làm bằng thép rèn hoặc sắt dẻo để chịu được tải trọng cao và hoạt động liên tục.
Cơ chế ổ đĩa: Được trang bị động cơ, hộp số và phanh để tăng tốc và giảm tốc trơn tru.
Điện trở nhiệt độ cao: Bao gồm các tấm chắn nhiệt hoặc cách nhiệt để bảo vệ chống lại nhiệt độ khắc nghiệt từ kim loại nóng chảy.
Hệ thống chống đường: giúp giảm swinging tải, đảm bảo định vị chính xác.
3. Thông số kỹ thuật
Công suất tải: Thường dao động từ 5 tấn đến hơn 500 tấn, tùy thuộc vào thiết kế của cần cẩu.
Cấu hình bánh xe: 4, 8 hoặc nhiều bánh xe, tùy thuộc vào phân phối tải.
Kiểm soát tốc độ: Sử dụng các ổ tần số thay đổi (VFD) cho chuyển động mịn và tiết kiệm năng lượng.
Vật liệu: Thép cường độ cao với hàn gia cố.
4. Cơ chế làm việc
Các xe ngựa cuối cùng được cung cấp bởi các động cơ lái các bánh xe du lịch dọc theo dầm đường băng.
Chuyển động được đồng bộ hóa với cơ chế nâng để vận chuyển kim loại nóng chảy hoặc đúc an toàn.

4. Cơ chế di chuyển

Cơ chế di chuyển cần cẩu của cần cẩu trên không dầm đôi là một thành phần quan trọng cho phép toàn bộ cấu trúc cần trục di chuyển dọc theo các dầm đường băng. Nó bao gồm một số yếu tố chính được thiết kế để hỗ trợ và lái cần trục một cách ổn định và chính xác.
Nguyên tắc làm việc:
Cần cẩu được cung cấp bởi một nguồn cung cấp điện thông qua đường ray dây dẫn hoặc cáp festoon.
Động cơ điện lái xe qua hộp số, di chuyển cần cẩu dọc theo đường băng.
Hệ thống phanh tham gia khi dừng lại để đảm bảo an toàn.
Kiểm soát tốc độ có thể là ổ đĩa tần số đơn, hai tốc độ hoặc biến đổi (VFD) cho độ chính xác.
Các tính năng chính của cơ chế di chuyển trong cần cẩu đúc:
Thiết kế hạng nặng để xử lý nhiệt độ cao và tải kim loại nóng chảy.
Gia tốc trơn tru và giảm tốc để ngăn chặn swing tải.
Định vị độ chính xác cao để xử lý muôi trong các nhà máy thép.
Các thành phần chịu nhiệt để chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt.

5.Trolley Cơ chế du lịch

Cơ chế di chuyển xe đẩy của cần cẩu trên cao kép đúc là một thành phần quan trọng cho phép chuyển động của vận thăng và các cơ chế nâng khác dọc theo dầm chính của cần cẩu. Dưới đây là các khía cạnh chính của cơ chế này:
1. Nguyên tắc làm việc
Khi nguồn được cung cấp, động cơ điều khiển hộp số, chuyển mô -men xoắn cho các bánh xe.
Chiếc xe đẩy di chuyển dọc theo đường ray trên cần cẩu kép.
Hệ thống phanh đảm bảo gia tốc và giảm tốc có kiểm soát.
Công tắc giới hạn ngăn chặn quá mức và đảm bảo an toàn.
2. Các tính năng của cơ chế xe đẩy cần cẩu
Xây dựng hạng nặng: Được thiết kế cho nhiệt độ cao và xử lý kim loại nóng chảy.
Kiểm soát chính xác: Chuyển động trơn tru để định vị chính xác.
Các thành phần chịu nhiệt: bảo vệ khỏi điều kiện khắc nghiệt trong cây thép.
Hệ thống ổ đĩa kép (tùy chọn): cho công suất tải cao và dự phòng.
Cơ chế an toàn: Bao gồm bộ đệm, bảo vệ quá tải và hệ thống dừng khẩn cấp.

6.Crane Wheel

Bánh xe cần cẩu của một cần cẩu trên đầu dầm đôi là một thành phần quan trọng hỗ trợ và di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray đường băng. Những bánh xe này thường được làm từ thép hợp kim cường độ cao và trải qua điều trị nhiệt cho độ bền và khả năng chống mài mòn.
1. Các tính năng của bánh xe cần cẩu cho cần cẩu trên đầu dầm đôi:
Vật liệu: Thường được làm từ 42crmo, 65Mn hoặc thép hợp kim cường độ cao khác cho công suất chịu tải vượt trội.
2. Quy trình sản xuất:
Đúc: Thích hợp cho các ứng dụng hạng nặng, cung cấp khả năng chống tác động tốt.
Giả mạo: bền hơn và chống mệt mỏi và hao mòn.
Độ cứng: Lòng bánh xe và mặt bích được xử lý nhiệt để tăng cường độ cứng (HRC 40-50) cho tuổi thọ cao hơn.
3. Các loại:
Bánh xe lái: Kết nối với động cơ cho chuyển động.
Bánh xe nhàn rỗi: Bánh xe di chuyển tự do để hỗ trợ.

7. Cần cẩu móc

Một cái móc cần trục cho một cần cẩu trên không dầm đôi là một thành phần nâng quan trọng được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng, đặc biệt là trong các nhà máy thép và xưởng đúc. Những móc này phải chịu được nhiệt độ cao, tải trọng nặng và điều kiện làm việc khắc nghiệt.
1. Các tính năng của một cần cẩu trên đầu dầm đôi casting:
Vật liệu: Thông thường làm bằng thép rèn hoặc thép đúc cường độ cao để đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn.
Công suất tải: Được thiết kế cho tải nặng, thường dao động từ 5 tấn đến hơn 500 tấn.
Điện trở nhiệt: Các vật liệu được xử lý nhiệt đặc biệt để làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, chẳng hạn như các xưởng đúc.

8.Motor

Động cơ của một cần cẩu trên cao kép đúc là một thành phần quan trọng được thiết kế để xử lý việc nâng lớn trong các nhà máy thép và xưởng đúc. Đây là những gì bạn cần biết:
1. Các loại động cơ được sử dụng
Động cơ vận mạnh:
Động cơ mô-men xoắn cao, hạng nặng
Thường sử dụng động cơ không đồng bộ ba pha
Thường thì động cơ cánh quạt của YZR\/YZP (được thiết kế cho luyện kim)
Điều khiển tần số để nâng mịn
Động cơ du lịch xe đẩy:
Được sử dụng để di chuyển xe đẩy dọc theo cây cầu
Thường là lồng sóc hoặc động cơ cánh quạt vết thương
Ổ đĩa tần số biến (VFD) để điều khiển tốc độ chính xác
Động cơ du lịch cần cẩu:
Lái toàn bộ cần cẩu dọc theo đường băng
Thường thì các động cơ vòng trượt YZR cho hoạt động hạng nặng
Được trang bị hệ thống bảo vệ nhiệt và làm mát

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

Một hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và một công tắc giới hạn là các thành phần an toàn thiết yếu trong một cần cẩu trên đầu dầm đôi. Đây là cách chúng hoạt động:
1. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống này được sử dụng để cảnh báo công nhân trong khu vực khi cần cẩu đang hoạt động, ngăn ngừa tai nạn. Nó thường bao gồm:
Báo động âm thanh (Buzzer\/Siren) - phát ra âm thanh lớn để báo hiệu chuyển động hoặc khẩn cấp.
Báo động trực quan (đèn hiệu\/ánh sáng nhấp nháy) - Đèn sáng, nhấp nháy để cảnh báo về chuyển động cần cẩu, đặc biệt là trong môi trường ồn ào.
Kích hoạt tự động - Báo động kích hoạt tự động khi cần cẩu bắt đầu di chuyển, nâng hoặc giảm tải.
2. Công tắc giới hạn
Các công tắc giới hạn được cài đặt để kiểm soát chuyển động của cần trục và ngăn ngừa tai nạn. Các loại chính bao gồm:
Công tắc giới hạn du lịch - Dừng cần cẩu di chuyển ra ngoài đường dẫn đã đặt của nó để ngăn chặn va chạm.
Công tắc giới hạn nâng-ngăn chặn móc khỏi quá lấn hoặc hạ thấp, tránh bị hỏng dây dây hoặc giảm tải.
Chuyển đổi giới hạn khẩn cấp - hoạt động như một sự không an toàn để cắt điện trong trường hợp trục trặc.
Các thành phần này tăng cường an toàn, độ tin cậy và hiệu quả trong việc vận hành cần cẩu trên cao kép, thường được sử dụng trong các nhà máy thép, xưởng đúc và môi trường công nghiệp hạng nặng.

10. Thiết bị an toàn

1. Các thiết bị an toàn để đúc cần cẩu trên cao kép là rất cần thiết để đảm bảo sự an toàn của thiết bị, người vận hành và môi trường làm việc. Dưới đây là một số thiết bị an toàn phổ biến được sử dụng trong các cần cẩu này:
2. Bộ giới hạn tải trọng: Thiết bị này ngăn cần trục không vượt quá khả năng định mức. Nếu tải vượt quá giới hạn an toàn tối đa, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo hoặc tắt cần trục để ngăn ngừa thiệt hại hoặc tai nạn.

3. Công tắc leimit: Các công tắc này kiểm soát chuyển động của cần trục và ngăn không cho nó vượt quá phạm vi hoạt động an toàn của nó. Thông thường có các công tắc giới hạn cho chuyến đi của xe đẩy và chuyển động dọc của vận thăng.
4. Nút dừng lại: Nút dừng khẩn cấp dễ dàng truy cập cho phép người vận hành dừng cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp. Thiết bị này đảm bảo rằng cần cẩu có thể dừng nhanh chóng nếu có mối đe dọa ngay lập tức đối với an toàn.
5. Đèn và báo thức kết nối: Tín hiệu trực quan hoặc âm thanh được sử dụng để cảnh báo các nhà khai thác và người lao động gần đó về các điều kiện nguy hiểm, chẳng hạn như quá tải hoặc thiết bị trục trặc.
6. lan can an toàn và bảo vệ: Chúng được lắp đặt xung quanh lối đi, nền tảng của cần cẩu và các khu vực có thể truy cập khác để ngăn chặn các vụ ngã tình cờ.

Chế độ 11.Control

Chế độ điều khiển của cần cẩu trên cao kép có thể được phân loại thành nhiều loại, với mỗi loại cung cấp các mức độ tự động hóa và kiểm soát người dùng khác nhau. Dưới đây là các chế độ điều khiển phổ biến nhất:
Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây):
Đây là chế độ phổ biến và truyền thống nhất.
Toán tử cần cẩu sử dụng bộ điều khiển mặt dây chuyền cầm tay được kết nối với cần cẩu thông qua cáp.
Mặt dây chuyền thường bao gồm các nút để nâng, hạ thấp, di chuyển cần cẩu bên trái\/phải và điều khiển xe đẩy.
Điều khiển từ xa radio:
Chế độ này sử dụng điều khiển không dây, trong đó người vận hành sử dụng thiết bị cầm tay với các nút hoặc cần điều khiển để điều khiển chuyển động của cần cẩu.
Nó cung cấp khả năng di chuyển hơn so với điều khiển mặt dây chuyền vì nhà điều hành không cần phải ở gần vị trí cố định của cần cẩu.
Kiểm soát cabin (cabin của nhà điều hành):
Cần trục có một cabin gắn vào cần cẩu, thường là trên dầm hoặc tại xe đẩy.
Người vận hành có thể điều khiển cần cẩu từ trong cabin, sử dụng cần điều khiển hoặc các nút khác để quản lý vận chuyển, di chuyển và chuyển động xe đẩy.
Chế độ này là phổ biến cho các cần cẩu lớn hơn, cung cấp khả năng hiển thị và kiểm soát nâng cao.
Điều khiển tự động (Hoạt động tự động):
Trong chế độ này, cần cẩu hoạt động tự chủ mà không cần điều khiển thủ công.
Các cảm biến, bộ điều khiển logic có thể lập trình (PLC) và các hệ thống máy tính được sử dụng để tự động hóa chuyển động của cần cẩu dựa trên các chương trình đặt trước hoặc cảm biến tải.
Thường được sử dụng trong các kho hàng tự động cao hoặc cho các nhiệm vụ lặp đi lặp lại.

12.Phác thảo

Kỹ thuật chính

• Tăng khả năng tải: Cần cẩu kép được thiết kế để xử lý các tải trọng lớn hơn so với cần cẩu dầm đơn. Việc đúc cung cấp sức mạnh cấu trúc hơn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng trong các ngành công nghiệp như sản xuất, xây dựng và vận chuyển.

  Cải thiện sự ổn định: Thiết kế dầm đôi đảm bảo cân bằng và ổn định tốt hơn, giảm nguy cơ mất ổn định cần cẩu trong quá trình hoạt động. Điều này làm cho nó an toàn hơn để nâng tải nặng và cồng kềnh.

  Chiều cao nâng cao hơn: Cần cẩu kép có thể chứa chiều cao nâng cao hơn do cấu trúc mạnh mẽ hơn, cho phép giải phóng mặt bằng nhiều hơn để vận động di chuyển tự do.

  Tăng cường độ bền: Quá trình đúc đảm bảo mức độ chính xác và độ bền cao trong các thành phần của cần trục, đặc biệt là dầm. Điều này chuyển thành một cuộc sống hoạt động dài hơn và chi phí bảo trì thấp hơn theo thời gian.

  Hoạt động hiệu quả: Với thiết kế dầm đôi, vận thăng di chuyển dọc theo toàn bộ chiều dài của cần cẩu, cung cấp độ che phủ lớn hơn và giảm nhu cầu về nhiều cần cẩu ở các khu vực rộng lớn, có thể tối ưu hóa hiệu quả hoạt động.

• Nhà máy thép & xưởng đúc:

  Trong các nhà máy thép và xưởng đúc, những cần cẩu này được sử dụng để di chuyển phôi thép nặng, kim loại nóng chảy hoặc đúc lớn.

  Chúng có thể nâng và vận chuyển các máng kim loại nóng chảy, khuôn và các sản phẩm đúc với độ chính xác cao.

  Nhà máy sản xuất nặng:

  Những cần cẩu này là lý tưởng để xử lý máy móc, linh kiện và thiết bị lớn được sử dụng trong các ngành sản xuất nặng.

  Chúng có thể mang tải nặng như động cơ lớn, tuabin hoặc các bộ phận cơ học lớn khác trong quá trình sản xuất.

  Xây dựng & Dockyards:

  Được sử dụng trong đóng tàu để nâng các phần nặng của tàu, động cơ và các thành phần tàu khác.

  Công suất cao và độ chính xác cho phép xử lý hiệu quả các vật liệu quá khổ.

  Trang web xây dựng:

  Trong xây dựng, các cần cẩu này được sử dụng để di chuyển các yếu tố bê tông lớn, dầm thép hoặc các thành phần cấu trúc.

  Họ có thể xử lý các nhiệm vụ nâng vật nặng trong quá trình xây dựng các cây cầu, các tòa nhà cao tầng hoặc các cấu trúc công nghiệp.

  Kho và trung tâm phân phối:

  Những cần cẩu này được áp dụng trong kho để nâng và vận chuyển hàng hóa nặng, đặc biệt là những người bị cồng kềnh và yêu cầu chuyển động chính xác.

  Thiết kế mạnh mẽ của họ cho phép họ xử lý các vật liệu lưu trữ lớn, chẳng hạn như cuộn kim loại, pallet lớn hoặc thùng chứa.

1. Thiết kế & Lập kế hoạch

Thông số kỹ thuật thiết kế:Điều này bao gồm xác định khả năng nâng yêu cầu, nhịp, chiều cao của thang máy và môi trường hoạt động của cần cẩu.

Lựa chọn vật liệu:Vật liệu cho cần cẩu, bao gồm cả thép cho dầm, dầm và cơ chế nâng, được chọn dựa trên các yêu cầu về sức mạnh và độ bền.

Soạn thảo thiết kế:Thiết kế cuối cùng của cần cẩu được soạn thảo với các thông số kỹ thuật cho dầm, cơ chế nâng, xe đẩy, hệ thống điện và các thành phần khác.

2. Chuẩn bị vật chất

Cắt và chuẩn bị thép:Các tấm và dầm thép được chuẩn bị bằng cách cắt chúng thành các hình dạng và kích thước cần thiết.

Vật liệu đúc:Đối với việc đúc các thành phần nhất định (như xe tải cuối hoặc các bộ phận xe đẩy), các quy trình đúc kim loại chuyên dụng được sử dụng để tạo ra các thành phần mạnh, bền.

3. Đúc

Tạo khuôn mẫu:Đối với các bộ phận yêu cầu đúc, khuôn được tạo ra dựa trên các kích thước cụ thể cần thiết cho các bộ phận như xe tải hoặc bánh xe.

Teling & Pouring:Thép hoặc các hợp kim kim loại khác được tan chảy trong lò, sau đó đổ vào các khuôn được chuẩn bị để tạo thành các thành phần cần cẩu cần thiết. Bước này phải được kiểm soát cẩn thận để ngăn ngừa các khiếm khuyết như bong bóng không khí hoặc phân phối không đồng đều.

Làm mát & kiểm tra:Một khi các bộ phận được đúc, chúng được phép làm mát. Sau khi làm mát, chúng được kiểm tra chất lượng, và bất kỳ khiếm khuyết nào trong việc đúc đều được sửa chữa.

4. Hàn & chế tạo

Tập hợp dầm:Các dầm được chế tạo (dầm ngang chính của cần cẩu) được hàn lại với nhau bằng các kỹ thuật hàn chính xác.

Lắp ráp các thành phần cấu trúc:Các thành phần cấu trúc khác như cầu, xe đẩy và cơ chế vận mạnh được lắp ráp. Điều này liên quan đến các bộ phận hàn hoặc bắt vít với nhau.

Trucks và hệ thống xe đẩy kết thúc:Những bộ phận này, thường được làm từ các thành phần đúc, được lắp ráp với bánh xe, động cơ và các cơ chế cần thiết khác.

5. Gia công & hoàn thiện

Gia công:Các thành phần cần cẩu, đặc biệt là các thành phần liên quan đến các chuyển động chính xác (như bánh xe hoặc hệ thống đường sắt), được gia công để vận hành trơn tru.

Xử lý bề mặt:Các bộ phận trải qua các phương pháp điều trị bề mặt như sơn, mạ kẽm hoặc lớp phủ để ngăn ngừa ăn mòn và tăng độ bền.

Kiểm tra:Kiểm tra kiểm soát chất lượng liên tục được thực hiện để đảm bảo tất cả các bộ phận đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng.

6. Lắp ráp & tích hợp

Hội đồng cuối cùng:Tất cả các thành phần được kết hợp với nhau cho tập hợp cuối cùng của cần cẩu. Điều này bao gồm gắn các dầm, gắn các cơ chế nâng và thiết lập các hệ thống điều khiển.

Tích hợp điện:Các hệ thống điện, bao gồm động cơ, điều khiển và cảm biến, được tích hợp và thử nghiệm.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.

Chú phổ biến: Casting Double Girder Crane, China Casting Double Girder Các nhà sản xuất cần cẩu trên cao, nhà cung cấp, nhà máy