Cần trục dầm đơn 30t có tời điện

Các tính năng và lợi ích chính

1. Thiết kế dầm đơn (dầm)

Nhẹ nhưng mạnh mẽ– Được làm từ thép-chất lượng cao (kết cấu-hộp hoặc dầm chữ I-).

Chi phí-hiệu quả– Giá cả phải chăng hơn so với cầu trục dầm đôi trong khi vẫn xử lý đượcTải trọng 5 tấnmột cách hiệu quả.

Tiết kiệm không gian-– Cần ít khoảng không hơn so với cầu trục dầm đôi.

2. Hệ thống tời điện

Các loại tời điện:

Palăng xích(ví dụ: CM Lodestar, Kito, Yale) – Tốt nhất cho việc nâng tải thường xuyên,{2}}trung bình.

Palăng dây cáp(ví dụ: Demag, ABUS, GH) – Vận hành mượt mà hơn khi sử dụng ở cường độ-nặng.

Điều khiển tời nâng:

Kiểm soát mặt dây chuyền(có dây, treo remote).

Điều khiển từ xa không dây(để vận hành ở khoảng cách xa,-an toàn hơn).

Tốc độ thay đổi(để định vị tải chính xác).

3. Tùy chọn di động và điều chỉnh

Giàn cố định– Cố định, bắt vít vào sàn để sử dụng vĩnh viễn.

Chiều cao có thể điều chỉnh– Chân kính thiên văn cho các nhu cầu làm việc khác nhau.

Giàn di động– Được trang bịchân có bánh xe(đẩy bằng tay hoặc di chuyển bằng động cơ).

4. An toàn & Độ tin cậy

✔ Bảo vệ quá tải– Ngăn cản việc nâng vật nặng quá 5 tấn.
✔ Công tắc giới hạn– Tự động dừng ở độ cao/hành trình tối đa.
✔ Nút dừng khẩn cấp– Cắt điện ngay lập tức để đảm bảo an toàn.
✔ Kiểm soát chống lắc lư(tùy chọn) – Giảm tải dao động.

 

So sánh: Palăng xích điện và Palăng dây cáp

Tính năng	Palăng xích điện	Palăng dây điện
Tốt nhất cho	Công việc-trung bình, được nâng lên thường xuyên	Nhiệm vụ nặng nề,-độ chính xác cao
Tốc độ nâng	Nhanh hơn (lên tới 8 m/phút)	Chậm hơn nhưng mượt mà hơn (3-5 m/phút)
Độ bền	Tốt cho hội thảo	Tốt hơn cho môi trường khắc nghiệt
BẢO TRÌ	Thấp (ít phần hơn)	Trung bình (cần bôi trơn)
Trị giá	Thấp hơn	Cao hơn

 

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (KG):60000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Ứng dụng: nhà kho, nhà máy và nơi khác

Loại cần cẩu: cần trục kiểu hộp

Tốc độ di chuyển: 20m/phút

Cơ cấu nâng: Palăng điện

Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt đất + Điều khiển từ xa (tùy chỉnh)

Nhiệm vụ công tác: A5

Nhiệt độ làm việc: -20~+40 độ

Điện áp công nghiệp: 380V50HZ3Phanse hoặc loại khác

Màu sắc:Tùy chỉnh

Tùy chỉnh: Được chấp nhận

 

Đây là bản phân tích chi tiết vềcác bộ phận của cần trục dầm đơn có tời điện:

1. Các thành phần kết cấu chính

A. Dầm đơn (Dầm chính)

Chức năng: Cấu trúc chịu tải chính-

Vật liệu: Kết cấu dầm thép-loại hộp hoặc dầm chữ I{1}} hàn

Đặc trưng:

Tối ưu hóa cho công suất 5 tấn

Có thể bao gồm các tấm gia cố tại các điểm ứng suất

Thường được mạ kẽm hoặc sơn để chống ăn mòn

B. Xe ngựa cuối (Chân đỡ)

Chức năng: Kết cấu đỡ dọc

Các loại:

Chân cố định: Cài đặt cố định

Chân có thể điều chỉnh: Kính thiên văn để thay đổi chiều cao

Chân di động: Được trang bị bánh xe

Linh kiện:

Cột dọc

Niềng răng chéo cho sự ổn định

Tấm đế hoặc cụm bánh xe

2. Hệ thống cẩu

A. Bộ tời điện

Thành phần cốt lõi:

Động cơ điện (3 pha, thường là 380V/415V)

Hệ thống giảm tốc bánh răng

Lắp ráp bánh xe trống hoặc xích

Hệ thống phanh (điện từ hoặc cơ khí)

Các loại:

Palăng xích:

Chuỗi tải (Cấp 80 trở lên)

Thùng chứa xích

Palăng dây cáp:

Dây thép (đường kính 6-12mm)

Trống dây có hệ thống rãnh

Hướng dẫn dây

B. Lắp ráp xe đẩy

Chức năng: Cho phép chuyển động ngang dọc theo dầm

Linh kiện:

Khung xe đẩy

Bánh xe dẫn động (polyurethane hoặc thép)

Con lăn dẫn hướng

Hệ thống di chuyển cơ giới tùy chọn

3. Hệ thống chuyển động

A. Hệ thống du lịch cầu

Linh kiện:

Bánh xe dẫn động (đơn hoặc đôi)

Động cơ du lịch (đối với các mẫu có động cơ)

Hệ thống đường ray (đối với mô hình được theo dõi)

Bộ đệm/bộ đệm

B. Hệ thống cơ giới hóa tùy chọn

Động cơ du lịch cầu

Động cơ du lịch xe đẩy

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD) để vận hành trơn tru

4. Linh kiện điện

A. Hệ thống cấp điện

Linh kiện:

Hệ thống dây hoa hoặc cuộn cáp

Bộ thu điện (dành cho hệ thống-gắn trên thanh ray)

Hộp nối

Bộ ngắt mạch

B. Hệ thống điều khiển

Linh kiện:

Trạm điều khiển mặt dây chuyền (IP54 trở lên)

Hệ thống từ xa không dây (tùy chọn)

Bảng điều khiển với công tắc tơ và rơle

Mạch dừng khẩn cấp

C. Thiết bị an toàn

Tính năng tiêu chuẩn:

Bộ hạn chế quá tải

Công tắc giới hạn trên/dưới

Rơle bảo vệ pha

Nút dừng khẩn cấp

Tính năng tùy chọn:

Hệ thống chống va chạm

Chỉ báo thời điểm tải

Hệ thống điều khiển lắc lư

.

5. Linh kiện an toàn & phụ trợ

A. Tính năng an toàn kết cấu

Linh kiện:

Điểm dừng cuối

Quét đường sắt

Nhãn cảnh báo

Thiết bị chống{0}}thả

B. Hỗ trợ hoạt động

Linh kiện:

Chỉ báo tải

Chiếu sáng cần cẩu

Cảnh báo cảnh báo

Thiết bị chống gió-(để sử dụng ngoài trời)

6. Phụ kiện tùy chọn

Phụ kiện nâng:

Dầm rải

Nam châm điện

Máy nâng chân không

Hệ thống giám sát:

Tải tế bào

Giám sát từ xa

Theo dõi sử dụng

phác thảo

Kỹ thuật chính

 

1. Hiệu quả chi phí

Đầu tư ban đầu thấp hơnso với cần trục dầm đôi

Giảm chi phí lắp đặt(không cần dầm đường băng)

Hoạt động tiết kiệm năng lượng-với năng lượng điện

2. Tối ưu hóa không gian

Thiết kế nhỏ gọnđòi hỏi ít khoảng trống hơn

Không có nền tảng vĩnh viễncần thiết (có sẵn phiên bản di động)

Lý tưởng cho khoảng trống-thấpkhông gian làm việc

3. Lợi thế hoạt động

Kiểm soát tải chính xácvới các tùy chọn tốc độ thay đổi

Vận hành êm áivới tời điện (so với tời tay)

Giảm sự mệt mỏi của người vận hànhvới mặt dây chuyền/điều khiển từ xa

4. Tính linh hoạt

Có thể điều chỉnh nhịp và chiều caocho các ứng dụng khác nhau

Nhiều tùy chọn vận thăng(dây xích hoặc dây thép)

Cấu hình có thể tùy chỉnhcho nhu cầu cụ thể

5. Tính năng an toàn

Tính năng bảo vệ quá tải-được tích hợp sẵn

Chức năng dừng khẩn cấp

Công tắc giới hạnđể có phạm vi di chuyển an toàn

Kiểm soát chống lắc lư(không bắt buộc)

6. Bảo trì dễ dàng

Cấu trúc đơn giản hơnvới ít thành phần hơn

Dễ dàng truy cậpđến tất cả các bộ phận

Thiết kế mô-đunđể sửa chữa nhanh chóng

 

1. Sản xuất & lắp ráp

Lắp đặt máyvà bảo trì

Dây chuyền sản xuấtxử lý vật liệu

Lắp ráp linh kiệntrong ô tô/hàng không vũ trụ

2. Kho bãi & hậu cần

Đang tải / dỡ hàngxe tải và container

Xử lý pallettại các trung tâm phân phối

Hàng tồn kho nặngsự quản lý

3. Địa điểm xây dựng

Kết cấu thépcương cứng

Bê tông đúc sẵnxử lý

Định vị vật liệuở độ cao

4. Sửa chữa & Bảo trì

Thiết bị công nghiệpphục vụ

Sửa chữa xe(xe buýt, xe tải, đường sắt)

Nhà máy điệnBẢO TRÌ

5. Gia công kim loại

Hoạt động đúc

Tấm thépxử lý

Cửa hàng gia côngứng dụng

6. Cảng & Nhà máy đóng tàu

Xử lý hàng hóa

Sửa chữa tàuhoạt động

Quản lý container

7. Ngành năng lượng

Máy biến ápcài đặt

Tua bin gióxử lý thành phần

Phát điệnbảo trì thiết bị

8. Ứng dụng chuyên biệt

Thiết bị sân khấuxử lý

Bảo dưỡng máy bay

Thiết bị khai thác mỏSửa chữa

 

Quy trình sản xuất cần trục dầm đơn bao gồm một số giai đoạn chính, từ thiết kế và mua sắm vật liệu đến lắp ráp, thử nghiệm và giao hàng cuối cùng. Dưới đây là tóm tắt từng bước của quy trình sản xuất điển hình:

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu của khách hàng: Xác định công suất nâng, nhịp, chiều cao nâng, chu kỳ làm việc và môi trường vận hành.

Thiết kế kết cấu:

Thiết kế dầm chính (kết cấu hộp đơn hoặc dầm chữ I).

Thiết kế toa cuối (chân/bánh xe) và dầm đường CHC.

Chọn loại palăng/xe đẩy (điện hoặc bằng tay).

Tính toán tải trọng và ứng suất: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn (ISO, FEM, DIN hoặc ASME).

Thiết kế hệ thống điện & điều khiển: Chọn động cơ, phanh, công tắc giới hạn và bảng điều khiển.

2. Mua sắm vật tư
Thép tấm & Biên dạng: Thép Q235B/Q345B chất lượng cao-cho dầm chính và cột đỡ.

Linh kiện cơ khí: Bánh xe, trục, vòng bi, bánh răng và khớp nối.

Linh kiện điện: Động cơ, dây cáp, bảng điều khiển và thiết bị an toàn.

3. Chế tạo các linh kiện chính
A. Chế tạo dầm chính
Cắt: Cắt nhiên liệu plasma/oxy-CNC để đảm bảo độ chính xác.

Hàn: Hàn hồ quang chìm tự động (SAW) cho đường may chắc chắn.

Làm thẳng & Kiểm tra: Đảm bảo độ khum phù hợp (uốn cong trước{0}) và kiểm tra các khuyết tật (thử nghiệm UT/RT).

B. Xe & chân cuối
Khung lắp ráp: Kết cấu thép hàn có giằng gia cố.

Lắp đặt bánh xe & vòng bi: Bánh xe được gia công để di chuyển êm ái.

C. Palăng & Xe đẩy
Palăng-được lắp ráp sẵn: Palăng xích điện hoặc Palăng cáp điện.

Khung xe đẩy: Được chế tạo để phù hợp với chuyển động của tời.

4. Xử lý & sơn bề mặt
Phun bi: Loại bỏ rỉ sét và cải thiện độ bám dính của sơn.

Sơn lót & Sơn: Lớp phủ chống-ăn mòn (epoxy + polyurethane).

5. Hội
Nối dầm và đầu cuối: Bắt vít hoặc hàn dầm chính vào chân.

Lắp đặt tời/xe đẩy: Gắn trên dầm.

Dây điện: Kết nối động cơ, bộ điều khiển và các thiết bị an toàn.

6. Kiểm tra & Kiểm soát Chất lượng
Kiểm tra kích thước: Xác minh nhịp, chiều cao và căn chỉnh.

Kiểm tra tải:

Kiểm tra tải tĩnh: 125% SWL (Tải trọng làm việc an toàn).

Kiểm tra tải động: 110% SWL có kiểm tra hoạt động.

Kiểm tra chức năng: Xác minh hành trình, nâng, phanh và công tắc giới hạn.

7. Tháo gỡ & Đóng gói
Đối với vận chuyển: Cần cẩu có thể được tháo rời thành các module (dầm, chân, tời).

Bao bì bảo vệ: Bao bì chống thấm cho vận tải đường biển.

8. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)
Chuẩn bị đường băng: Đảm bảo đường ray bằng phẳng hoặc hỗ trợ mặt đất.

Lắp ráp lại: Bắt vít các bộ phận lại với nhau.

Kiểm tra cuối cùng: Kiểm tra hoạt động dưới tải.

9. Chứng từ & Giao hàng
Hướng dẫn sử dụng & Chứng chỉ: Bao gồm các báo cáo kiểm tra tải, chứng chỉ CE/ISO.

Đào tạo: Hướng dẫn vận hành và bảo trì.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.