Cần cẩu thùng chứa đường sắt

Cần cẩu RMG là then chốt trong các thiết bị đầu cuối container hiện đại về hiệu quả không gian, sự sẵn sàng tự động hóa và thân thiện với môi trường. Mặc dù họ yêu cầu đầu tư trả trước đáng kể, lợi ích dài hạn của họ về chi phí hoạt động và năng suất khiến họ trở thành lựa chọn ưa thích cho các cổng có khối lượng lớn

So sánh với cần cẩu Gantry (RTG) mệt mỏi

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (kg): 80000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Ứng dụng: kho, nhà máy và nơi khác

Loại cần cẩu: Hộp cần cẩu Gantry

Tốc độ di chuyển: 20m\/phút

Cơ chế nâng: Hoạt vận động điện

Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt đất+ Điều khiển từ xa (tùy chỉnh)

Nhiệm vụ làm việc: A5

Nhiệt độ làm việc: -20 ~ +40 độ

Điện áp công nghiệp: 380V50hz3Phanse hoặc khác

Đóng gói: Theo yêu cầu của khách hàng

Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt đất, điều khiển từ xa (tùy chỉnh)

Nguồn điện: 380V 380V 50Hz\/được cung cấp

1. Dầm chính (chùm cầu)
Chùm ngang hỗ trợ xe đẩy và máy rải. Nó trải rộng khu vực làm việc giữa hai chân khung hình.

2. Khung chân \/ khung hình A-khung
Các cấu trúc thép thẳng đứng (thường là khung hình A hoặc chân thẳng) hỗ trợ dầm cầu và chuyển tải sang đường ray mặt đất.
3. Các xe ngựa gắn trên đường sắt
Được trang bị bánh xe thép chạy trên đường ray cố định, cho phép chuyển động theo chiều dọc của cần cẩu trên sân.

4. Xe đẩy (đơn vị cua)
Di chuyển bên kia dọc theo dầm chính. Nó mang cơ chế nâng và máy rải.
5. Máy rải (Công cụ nâng container)
Một khung chuyên dụng nắm và nâng 20\/40- các thùng chứa chân bằng các cơ chế khóa xoắn. Thường có thể điều chỉnh và kính thiên văn.

6. Cơ chế nâng (hệ thống tời)
Thang máy và giảm các thùng chứa thông qua một dây dây hoặc vận thăng trống được tích hợp vào xe đẩy.
7. Hệ thống điện
Cung cấp năng lượng cho động cơ và hệ thống điều khiển của cần cẩu. Thông thường được cung cấp bởi cuộn cáp, thanh dây dẫn hoặc máy phát diesel (trong các mô hình lai).

8. Cabin vận hành hoặc điều khiển từ xa
Nằm trên xe đẩy hoặc cầu, cung cấp khả năng hiển thị đầy đủ. Một số RMG được điều khiển thông qua các hệ thống từ xa hoặc tự động.
9. Đường ray (đường ray mặt đất)
Đã sửa lỗi đường ray thép được nhúng vào bề mặt sân cho du lịch cần cẩu. Quan trọng cho chuyển động tuyến tính chính xác.

10. Hệ thống \/ chuỗi năng lượng của Festoon Cable Festoon
Bảo vệ và tổ chức các dây cáp điện giữa các bộ phận chuyển động.
11. Công tắc và cảm biến giới hạn
Các thiết bị an toàn ngăn chặn du lịch quá mức và đảm bảo định vị chính xác của cần cẩu và xe đẩy.

.

12. Hệ thống chống va chạm
Sử dụng radar, hồng ngoại hoặc GPS để tránh va chạm với các cần cẩu hoặc thiết bị sân khác.
13. Hệ thống bảo vệ và neo gió
Bao gồm kẹp đường ray, neo bão và cảm biến gió để ổn định cần cẩu trong gió lớn hoặc khi không sử dụng.

14. Ánh sáng & báo hiệu
Cung cấp hoạt động an toàn trong ca đêm hoặc điều kiện vi phạm thấp.

Phác thảo

Kỹ thuật chính

Độ chính xác cao
Hoạt động dọc theo các đường ray cố định để định vị chính xác các thùng chứa trong quá trình xếp hoặc chuyển.
Khả năng nâng nặng
Thông thường xử lý 40 đến 65- Ton container, bao gồm cả hai container Twin 20 'hoặc 40'.
Hoạt động liên tục
Được thiết kế cho các chu kỳ làm việc 24\/7, lý tưởng cho các thiết bị đầu cuối thông lượng cao.
Thân thiện với môi trường
Được cung cấp bởi các hệ thống điện phát thải thấp hơn, ít tiếng ồn và tiết kiệm năng lượng.
Tự động hóa sẵn sàng
Có thể được trang bị các hệ thống điều khiển từ xa, RTL, OCR và quản lý sân để tự động hóa bán hoặc hoàn toàn.
Tối ưu hóa không gian
Chiều cao xếp chồng cao và du lịch chính xác cho phép bố trí sân hiệu quả và mật độ lưu trữ tối đa.
Tiêu chuẩn an toàn cao
Được trang bị các hệ thống chống đường, công tắc giới hạn, tránh va chạm và khóa bão.
Chi phí bảo trì thấp
Ít bộ phận chuyển động hơn RTG; Chạy trên đường ray thay vì lốp xe, giảm hao mòn.
Chi phí hoạt động thấp hơn
So với RTG diesel, RMG điện làm giảm mức tiêu thụ và bảo trì nhiên liệu.

Thiết bị đầu cuối cảng
Xếp chồng và chuyển các container từ tàu đến các khối sân hoặc từ khối này sang xe tải\/xe lửa.
Đường sắt đa phương thức
Tải\/dỡ các container từ các đường ray phẳng hoặc bán đường ray.
Trung tâm phân phối hậu cần
Tích hợp xử lý container vào các hệ thống kho lưu trữ và kiểm soát hàng tồn kho tự động.
Trạm vận chuyển hàng hóa container (CFS)
Tổ chức và điều phối hàng hóa container để hợp nhất xuất khẩu\/nhập khẩu.
Bãi chứa công nghiệp
Quản lý khối lượng lớn các container cho các ngành công nghiệp sản xuất, năng lượng hoặc khai thác.
Hải quan hoặc khu vực kiểm tra biên giới
Di chuyển các container đến các hố kiểm tra hoặc các khu vực sàng lọc với độ chính xác được kiểm soát.

1. Phân tích yêu cầu & thiết kế kỹ thuật
Tham khảo ý kiến ​​của khách hàng: Hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng (khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, môi trường làm việc, hệ thống kiểm soát, tính năng an toàn).
Đánh giá trang web: Đánh giá vị trí cài đặt, điều kiện môi trường và mọi ràng buộc đặc biệt.
Thiết kế kỹ thuật:
Phát triển bản vẽ CAD 3D chi tiết và tính toán cấu trúc cho dầm, xe tải cuối, xe đẩy, vận thăng và hệ thống điện.
Tùy chỉnh các thành phần như động cơ, phanh, bảng điều khiển và thiết bị an toàn dựa trên thông số kỹ thuật của dự án.
Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ISO, FEM, CMAA, v.v.).
2. Mua sắm vật liệu
Vật liệu cấu trúc thép: Các tấm thép, dầm và cấu hình chất lượng cao của nguồn (Q235B\/Q355B hoặc tương đương) cho dầm và khung.
Các thành phần điện & cơ học: Động cơ mua hàng, hộp số, phanh, vận thăng, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, cáp và các thành phần điện khác từ các nhà cung cấp được phê duyệt.
Các mục đặc biệt: Đặt hàng các bộ phận tùy chỉnh bổ sung (ví dụ, động cơ chống nổ, các thành phần bằng thép không gỉ hoặc hoàn thiện chống ăn mòn nếu cần).
3. Cấu trúc thép chế tạo
Cắt: Sử dụng máy cắt CNC hoặc máy cắt laser để xử lý các tấm và hồ sơ bằng thép theo thông số kỹ thuật thiết kế.
Vị trí: Thực hiện chuẩn bị cạnh để hàn bằng máy vát.
Hàn:
Mối hàn các dầm chính, xe tải cuối và các thành phần cấu trúc khác theo các quy trình hàn được chứng nhận.
Tiến hành kiểm tra mối hàn (kiểm tra trực quan, kiểm tra siêu âm hoặc tia X nếu cần).
Duy trì: Sử dụng máy ép thủy lực để đảm bảo dầm và khung thẳng và chính xác kích thước.
Gia công: Điểm kết nối khóa máy (ví dụ, cơ sở bánh xe, đường ray xe đẩy) để lắp ráp chính xác.
4. Xử lý bề mặt
Vụ nổ cát\/bắn: Loại bỏ rỉ sét, quy mô và tạp chất bề mặt khỏi cấu trúc thép để đạt được SA2.5 hoặc cấp bề mặt tốt hơn.
Tranh\/Lớp phủ:
Áp dụng sơn lót và lớp phủ hoàn thiện dựa trên điều kiện làm việc môi trường (ví dụ, sơn cấp biển cho cần cẩu ngoài trời).
Tùy chọn: Áp dụng các lớp phủ chống ăn mòn, chống tĩnh điện hoặc chống nổ tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
5. Lắp ráp thành phần
Tăng tốc & xe đẩy:
Lắp ráp hệ thống vận thăng điện và xe đẩy, bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, dây dây hoặc dây chuyền và khối móc.
Công tắc giới hạn cài đặt sẵn, phanh và cuộn cáp.
Lắp ráp vận chuyển cuối cùng:
Lắp đặt bánh xe, vòng bi, bộ đệm và ổ đĩa vào các xe tải cuối cùng.
Dây điện:
Các thành phần chính trước dây (ví dụ, động cơ vận thăng, động cơ xe đẩy) theo cách bố trí điện.
Cài đặt hệ thống điều khiển, cáp cung cấp điện, hệ thống festoon hoặc tàu sân bay.
6. Việc lắp đặt trước & lắp thử nghiệm
Lắp ráp trước dầm, xe tải cuối cùng, vận thăng, xe đẩy và hệ thống điện tại nhà máy để đảm bảo sự phù hợp và căn chỉnh phù hợp.
Tiến hành kiểm tra dung sai trên các kích thước tới hạn (ví dụ: nhịp, chiều dài cơ sở và các phép đo đường chéo).
7. Kiểm tra nhà máy (Kiểm tra trước khi giao hàng)
Thử nghiệm cơ học: Thực hiện các thử nghiệm không tải và tải một phần về nâng, hệ thống di chuyển xe đẩy và cần cẩu để xác minh hoạt động trơn tru và đáng tin cậy.
Kiểm tra điện: Xác minh hoạt động thích hợp của động cơ, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, báo thức và thiết bị an toàn.
Kiểm tra an toàn:
Kiểm tra bảo vệ quá tải.
Dừng khẩn cấp và xác minh hệ thống phanh.
Kiểm tra chức năng thích hợp của báo động âm thanh và ánh sáng.
Lưu ý: Kiểm tra của bên thứ ba có thể được sắp xếp nếu khách hàng yêu cầu.
8. Tháo gỡ & đóng gói
Tháo rời các thành phần chính (dầm, xe đẩy, vận thăng, xe tải cuối) để vận chuyển.
Bảo vệ tất cả các bề mặt bằng dầu chống ăn mòn hoặc bọc bảo vệ.
Sử dụng thùng gỗ gia cố hoặc khung thép cho các thành phần nhạy cảm như động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận điện.
9. Giao hàng & hậu cần
Tổ chức vận chuyển (bằng xe tải, đường sắt hoặc biển) đến trang web của khách hàng.
Cung cấp hướng dẫn cài đặt chi tiết, sơ đồ điện và hướng dẫn vận hành cùng với lô hàng.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.