Cần cẩu giàn đôi loại điều khiển từ xa

Cổng trục dầm đôi là loại cổng trục có hai dầm chính ngang nhịp. Nó di chuyển trên đường ray hoặc bánh xe và hỗ trợ một tời xe đẩy di chuyển dọc theo dầm. Khi được điều khiển từ xa, nó cho phép người vận hành quản lý hoạt động của cần trục từ khoảng cách an toàn bằng điều khiển từ xa vô tuyến.

 

Thành phần cốt lõi: Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bánh răng

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (KG):50000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

ứng dụng:Ngoài trời

Từ khóa:Cổng trục

Công suất tải định mức:50Ton

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m / phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m / phút

Cách điều khiển: cabin

Nguồn điện: Cuộn cáp

Đường ray thép:QU80

Nguồn điện: AC 3 pha 50HZ 380V

 

 

1. Chùm tia chính

Kết cấu
Thiết kế kiểu hộp-hoặc dầm chữ I{1}}hàn (dầm hộp phổ biến hơn đối với tải nặng).

Được làm bằng thép kết cấu có độ bền-cao (thường là Q235B hoặc Q345B).

Được hàn và gia cố để xử lý ứng suất uốn và tải xoắn cao.

Được thiết kế để hỗ trợ xe nâng di chuyển trên đầu dầm.

Cấu hình
Hai dầm chính được nối ở hai đầu bằng toa cuối và được đỡ bằng các chân giàn.

Mỗi chùm chính bao gồm:

Ray phía trên để xe đẩy/tời vận thăng chạy.

Máng cáp hay hệ thống dây hoa để mang cáp điện.

Thường bao gồm lối đi và sàn bảo trì trên một hoặc cả hai dầm.

2. Hệ thống nâng

1) Xe đẩy (Xe đẩy nâng)
Lõi của hệ thống nâng, được gắn trên ray phía trên dầm đôi.

Di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm để định vị móc phía trên tải.

Chứa cơ cấu nâng, bao gồm động cơ, hộp số, trống, dây và móc.

2) Cơ chế nâng
Đây là bộ phận bên trong xe đẩy chịu trách nhiệm nâng/hạ tải thực tế.

Động cơ tời:

Dẫn động chuyển động nâng.

Thường là động cơ lồng sóc-công suất lớn hoặc động cơ vòng trượt-.

Trang bị hệ thống phanh an toàn.

Hộp số/Giảm tốc:

Giảm tốc độ động cơ và tăng mô-men xoắn.

Đảm bảo nâng trơn tru ngay cả khi chịu tải nặng.

Trống dây:

Vết thương bằng dây thép.

Biến chuyển động quay thành chuyển động thẳng đứng.

Dây cáp:

Cáp thép cường độ cao-kết nối với khối móc.

Trống có rãnh ngăn dây chồng lên nhau.

Khối móc:

Mang hệ thống móc và ròng rọc.

Móc xoay có chốt an toàn.

Có thể có vòng quay đơn hoặc đôi tùy theo công suất.

Công tắc giới hạn:

Ngăn chặn việc-nâng hoặc hạ-quá mức.

Cần thiết cho hoạt động an toàn.

3.Kết thúcxe

Toa cuối là kết cấu thép nằm ngang nằm ở hai đầu của cần trục. Chúng hỗ trợ các dầm chính (dầm) và chứa cơ cấu di chuyển, cho phép toàn bộ cần trục di chuyển qua lại dọc theo khu vực làm việc của nó.

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Hệ thống di chuyển cần trục của cần trục cổng dầm đôi loại điều khiển từ xa là cơ cấu cho phép toàn bộ kết cấu cần trục (bao gồm dầm, xe đẩy và chân) di chuyển dọc theo đường ray đặt trên mặt đất. Hệ thống này rất cần thiết cho việc định vị cần trục trên khu vực xử lý tải.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Hệ thống di chuyển bằng xe đẩy của cần trục dầm đôi loại điều khiển từ xa chịu trách nhiệm cho chuyển động ngang của tời xe đẩy dọc theo đỉnh của hai dầm chính. Điều này cho phép cần trục định vị chính xác móc nâng trên tải.

7. Móc cẩu

Móc của cần trục dầm đôi loại điều khiển từ xa là thiết bị xử lý tải-chính, chịu trách nhiệm gắn và nâng tải một cách an toàn. Nó là một thành phần quan trọng trong cơ cấu nâng của cần trục, được thiết kế để đảm bảo độ bền, độ bền và an toàn.

8. Động cơ

1) Động cơ nâng
Dẫn động nâng và hạ tải.

Thường là động cơ cảm ứng lồng sóc ba pha hoặc động cơ vòng trượt.

Được trang bị hệ thống phanh để giữ tải tại chỗ khi động cơ tắt.

Thường được kết hợp với bộ giảm tốc để nhân mô-men xoắn và giảm tốc độ.

2) Xe đẩy du lịch
Cung cấp năng lượng cho chuyển động của xe đẩy dọc theo dầm.

Thường nhỏ hơn động cơ nâng nhưng được thiết kế để điều khiển chính xác.

Thường sử dụng Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để tăng/giảm tốc mượt mà.

3) Động cơ du lịch cần cẩu
Cung cấp năng lượng cho sự chuyển động của toàn bộ cần cẩu dọc theo đường ray.

Thường bao gồm hai động cơ, một động cơ ở mỗi đầu vận chuyển.

Mô-men xoắn cao, động cơ tốc độ vừa phải.

Được điều khiển thông qua điều khiển từ xa với VFD để chuyển động mượt mà, chính xác.

.

9. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Để cảnh báo nhân viên gần đó về hoạt động của cần cẩu để đảm bảo an toàn.

Cảnh báo về chuyển động của cần trục, hoạt động nâng hạ và các mối nguy hiểm tiềm ẩn.
2) Hệ thống chuyển mạch giới hạn
Mục đích:
Để ngăn chặn cần trục hoặc xe đẩy di chuyển quá mức và nâng/hạ quá mức.

Hoạt động như một khóa liên động an toàn giúp dừng chuyển động trước khi xảy ra hư hỏng hoặc tai nạn.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị bảo vệ quá tải (Bộ giới hạn tải)
Theo dõi trọng lượng tải theo-thời gian thực.

Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó.

Tự động dừng chuyển động nâng và phát ra âm thanh cảnh báo nếu phát hiện quá tải.

2) Công tắc giới hạn trên và dưới
Công tắc giới hạn trên: Ngăn không cho tời nâng móc lên quá cao, tránh làm hư hỏng cần trục.

Công tắc giới hạn dưới: Ngăn không cho móc hạ thấp quá điểm an toàn, tránh va chạm với mặt đất hoặc kết cấu.

3) Công tắc giới hạn hành trình
Được lắp đặt ở cuối đường ray của cần cẩu để ngăn cần cẩu di chuyển ra ngoài khu vực được chỉ định.

Tương tự, công tắc giới hạn hành trình của xe con dừng xe con ở hai đầu dầm.

4) Công tắc dừng khẩn cấp
Nằm trên bộ phát điều khiển từ xa và trên chính cần trục.

Ngay lập tức cắt điện động cơ và hãm mọi chuyển động để dừng cần trục trong trường hợp khẩn cấp.

5)Thiết bị chống va chạm
Được sử dụng đặc biệt khi có nhiều cần cẩu hoạt động trên cùng một đường băng.

Phát hiện sự gần gũi với các cần cẩu hoặc chướng ngại vật khác và dừng hoặc làm chậm cần cẩu để tránh va chạm.

6)Điều khiển chống lắc cần cẩu
Giảm sự lắc lư của tải trong quá trình di chuyển và di chuyển của xe đẩy.

Giúp ổn định tải để nâng cao độ an toàn và chính xác.

7) Hệ thống phanh
Phanh điện từ hoặc thủy lực trên động cơ cẩu, xe đẩy và động cơ di chuyển.

Tự động tham gia khi mất điện để giữ tải an toàn.

11.Chế độ điều khiển

1) Điều khiển từ xa không dây
Chế độ điều khiển phổ biến nhất cho cần trục cổng điều khiển từ xa.

Người vận hành điều khiển cần cẩu không dây thông qua một máy phát cầm tay.

Các tính năng bao gồm:

Các nút hoặc cần điều khiển để điều khiển việc nâng, di chuyển của xe đẩy và di chuyển của cần trục.

Nút dừng khẩn cấp trên remote.

Điều khiển tốc độ có thể điều chỉnh thông qua các bộ truyền động tần số thay đổi (VFD).

Những lợi ích:

Cho phép người vận hành di chuyển tự do xung quanh khu vực làm việc để có tầm nhìn tốt hơn và an toàn hơn.

Loại bỏ sự cần thiết của một chiếc taxi, giảm trọng lượng và chi phí cần cẩu.

Giảm sự mệt mỏi của người vận hành.

2) Kiểm soát cabin
Người vận hành ngồi bên trong cabin gắn trên kết cấu cần cẩu.

Điều khiển thông qua cần điều khiển, bàn đạp hoặc nút bấm.

Được sử dụng khi:

Tải lớn hoặc nặng đòi hỏi phải kiểm soát chính xác.

Tầm nhìn từ mặt đất bị hạn chế.

Cabin có thể có máy điều hòa, kính an toàn và ghế ngồi tiện dụng.

3) Kiểm soát mặt dây chuyền
Trạm điều khiển có dây treo gần cần cẩu.

Người vận hành đứng gần đó cầm một mặt dây chuyền điều khiển.

Cung cấp khả năng điều khiển trực tiếp bằng các nút và công tắc vật lý.

Thường được sử dụng trong cần trục nhỏ hơn hoặc đơn giản hơn.

4) PLC / Điều khiển tự động
Dành cho cần cẩu tiên tiến có tính năng tự động hóa.

Được lập trình thông qua Bộ điều khiển logic khả trình (PLC).

Hỗ trợ hoạt động bán tự động hoặc hoàn toàn tự động, chẳng hạn như:

Đường đi du lịch được xác định trước.

Định vị tải.

Kiểm soát chống lắc lư.

Điều khiển từ xa vẫn có thể được sử dụng để ghi đè thủ công.

12.Bản phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

1. Cải thiện an toàn
Người vận hành điều khiển cầu trục từ xa, giữ khoảng cách an toàn với tải trọng và khu vực vận hành cầu trục.

Giảm nguy cơ tai nạn do người vận hành mệt mỏi hoặc tầm nhìn bị hạn chế.

Các thiết bị dừng khẩn cấp và an toàn được tích hợp vào hệ thống từ xa.

2. Nâng cao khả năng di chuyển và khả năng hiển thị của người vận hành
Người vận hành có thể di chuyển tự do xung quanh nơi làm việc để định vị và quan sát tải tốt hơn.

Không cần cabin cố định, cho phép có những vị trí thuận lợi tối ưu tùy theo nhiệm vụ.

Lý tưởng cho các khu vực làm việc phức tạp hoặc lớn.

3. Khả năng chịu tải cao hơn và độ ổn định cao hơn
Thiết kế dầm đôi hỗ trợ tải nặng hơn so với cầu trục dầm đơn.

Cấu trúc chắc chắn hơn giúp cải thiện độ ổn định và tuổi thọ cần trục dài hơn.

4. Cài đặt và vận hành linh hoạt
Có thể lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời.

Thích hợp cho nhiều ngành công nghiệp: nhà máy đóng tàu, nhà máy thép, nhà kho, công trường.

Điều khiển từ xa cho phép vận hành trong môi trường khắc nghiệt hoặc nguy hiểm mà không gây nguy hiểm cho người vận hành.

5. Tiết kiệm chi phí
Loại bỏ sự cần thiết của cabin vận hành, giảm chi phí sản xuất và bảo trì.

Giảm chi phí lao động bằng cách cho phép một người vận hành điều khiển nhiều cần cẩu (trong một số thiết lập).

Tiêu thụ điện năng thấp hơn thông qua điều khiển động cơ và VFD được tối ưu hóa.

6. Độ chính xác và hiệu quả
Điều khiển từ xa với các ổ tần số thay đổi cho phép chuyển động mượt mà, chính xác.

Giảm tải lắc lư và cải thiện độ chính xác định vị.

Tăng cường tốc độ và năng suất công việc.

 

1. Sản xuất và chế tạo hạng nặng
Xử lý các kết cấu thép nặng, các bộ phận máy lớn và các tổ hợp chế tạo.

Dùng trong các nhà máy để di chuyển các linh kiện cồng kềnh trong quá trình sản xuất.

2. Nhà máy đóng tàu và bến cảng
Bốc dỡ container hàng hóa nặng, phụ tùng tàu và thiết bị.

Tạo điều kiện vận hành an toàn trong không gian rộng mở với khả năng điều khiển từ xa linh hoạt.

3. Nhà máy thép và nhà máy gia công kim loại
Vận chuyển các loại cuộn, tấm, thỏi, tấm thép nặng.

Thiết kế dầm đôi hỗ trợ tải trọng rất nặng điển hình trong gia công thép.

4. Địa điểm xây dựng
Nâng và di chuyển vật liệu xây dựng nặng, phân đoạn bê tông đúc sẵn và kết cấu thép.

Điều khiển từ xa cho phép vận hành an toàn xung quanh các khu vực xây dựng đang hoạt động.

5. Trung tâm kho bãi và hậu cần
Di chuyển các pallet, container hoặc thiết bị nặng trong kho lớn.

Cho phép định vị tải chính xác trong không gian chật hẹp.

6. Nhà máy điện và bảo trì thiết bị nặng
Xử lý các tuabin hạng nặng, máy phát điện, máy biến áp và các bộ phận máy móc lớn.

Điều khiển từ xa giúp tăng cường độ an toàn ở những khu vực bảo trì có-rủi ro cao.

7. Sân đường sắt và công nghiệp ô tô
Di chuyển các bộ phận ô tô lớn, động cơ và các bộ phận đường sắt.

Hỗ trợ các tác vụ xử lý thông lượng cao và lặp đi lặp lại.

 

1. Phân tích và thiết kế yêu cầu
Thu thập yêu cầu của khách hàng: tải trọng, nhịp, chiều cao nâng, môi trường làm việc.

Tiến hành thiết kế kết cấu và cơ khí các bộ phận của cầu trục:

Dầm chính dầm đôi

Toa xe cuối

Cơ cấu nâng

Hệ thống du lịch và xe đẩy

Tích hợp điều khiển từ xa

Chuẩn bị bản vẽ kỹ thuật chi tiết và mô hình 3D.

Thực hiện tính toán ứng suất và an toàn.

Xác nhận thiết kế với khách hàng và tuân thủ quy định.

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn nguyên liệu thô chất lượng cao:{0}}thép tấm, kết cấu thép, động cơ, linh kiện điện.

Đảm bảo vật liệu đạt tiêu chuẩn (ví dụ: ASTM, EN, GB).

Mua sắm hệ thống điều khiển từ xa, công tắc giới hạn, thiết bị an toàn.

3. Chế tạo
Cắt thép tấm, profile theo kích thước thiết kế.

Lắp ráp các dầm chính bằng phương pháp hàn, bắt vít và tán đinh.

Chế tạo các toa cuối, khung xe đẩy, cụm móc.

Đảm bảo chất lượng hàn thông qua kiểm tra (ví dụ: kiểm tra siêu âm, kiểm tra trực quan).

Áp dụng các biện pháp xử lý chống ăn mòn-(sơn, mạ kẽm).

4. Gia công và lắp ráp linh kiện
Các bộ phận của máy như bánh xe, trục, bánh răng, khớp nối.

Lắp ráp các cơ cấu nâng, bao gồm động cơ, hộp số, tang trống và dây cáp.

Lắp ráp cơ cấu di chuyển của xe đẩy và cơ cấu di chuyển của cần cẩu.

Lắp phanh, công tắc giới hạn và hệ thống dây điện.

5. Tích hợp hệ thống điện
Lắp đặt động cơ, biến tần (VFD), bảng điều khiển.

Kết nối bộ thu điều khiển từ xa và các thiết bị an toàn.

Thực hiện đi dây và định tuyến cáp với lớp cách điện và bảo vệ thích hợp.

6. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Tiến hành kiểm tra tải tĩnh và động để xác minh khả năng nâng và độ an toàn.

Thực hiện kiểm tra chức năng của tất cả các hệ thống cơ và điện.

Kiểm tra khả năng phản hồi của điều khiển từ xa và khóa liên động an toàn.

Kiểm tra độ thẳng hàng, độ êm ái khi di chuyển, chức năng phanh.

Kiểm tra đảm bảo chất lượng và chứng nhận.

7. Đóng gói và vận chuyển
Tháo rời các bộ phận nếu cần để vận chuyển.

Bảo vệ các bộ phận bằng vật liệu đóng gói để tránh hư hỏng.

Sắp xếp hậu cần vận chuyển (đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không).

8. Lắp đặt và vận hành (thường là tại chỗ)
Lắp ráp cần cẩu tại địa điểm của khách hàng, bao gồm dầm, toa cuối, xe đẩy và cơ cấu nâng.

Kết nối hệ thống điện và kiểm tra điều khiển.

Thực hiện kiểm tra tải và kiểm tra an toàn tại nơi lắp đặt.

Đào tạo người vận hành khách hàng về các quy trình an toàn và điều khiển từ xa.

9. Hỗ trợ sau{1}}bán hàng
Cung cấp hướng dẫn vận hành và hướng dẫn bảo trì.

Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và cung cấp phụ tùng thay thế.

Lên kế hoạch bảo trì, kiểm tra định kỳ.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.