Cổng Cẩu 20 Tấn

 

Tại sao nên chọn cẩu trục 20 tấn?

✔ Nâng vật nặng- Dễ dàng nâng tải trọng lên tới 20 tấn.
✔ Thích nghi– Làm việc trong nhà/ngoài trời, cố định hoặc di động.
✔ An toàn & đáng tin cậy– Cơ chế an toàn-được tích hợp sẵn.
✔ Chi phí-Hiệu quả– Giảm lao động thủ công và tăng tốc độ hoạt động.

 

A cần trục 20 tấnlà lý tưởng cho các ngành công nghiệp cầnnâng từ trung bình đến nặngvới sự linh hoạt trong chuyển động.

Dầm đơn: Tốt nhất chochi phí-hiệu quả, nhiệm vụ nhẹ-sử dụng.

Dầm đôi: Ưu tiên chonhiệm vụ nặng nề,-độ chính xác caonhiệm vụ.

 

Thông số kỹ thuật chính của cần trục 20 tấn

tham số	Dầm đơn	Dầm đôi
Dung tích	20T	20T (có thể nâng cấp)
Khoảng cách	5m–25m	10m–35m+
nâng chiều cao	6m–18m	8m–30m+
Loại tời	Dây điện / dây điện	Tời chạy-hàng đầu
Điều khiển	Mặt dây chuyền / Điều khiển từ xa	Cabin / Điều khiển từ xa
Hạng nhiệm vụ	A3–A5	A5–A7 (nhiệm vụ{2}}nặng)

 

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):35000 kg

Tính năng:Cổng trục

Ứng dụng:Ga xe lửa/Cảng biển/Sân/Tàu điện ngầm

Thời điểm nâng định mức:Khác nhau

Chất liệu: Q235/Q345

Nhiệt độ làm việc: -40 ~ 40 độ

Không gian để chân:Lớn hơn bình thường

Điều khiển:Điều khiển cabin

Bộ phận điện: Schneider

Nguồn điện:380~480V, 50hz/60hz

Nguồn điện: M5~M8 (ISO)

Các bộ phận điện chính:Thương hiệu Schneider

Tính năng cần cẩu:Hiệu quả cao

A cần trục 20 tấnbao gồm các thành phần kết cấu, cơ khí, điện và an toàn phối hợp với nhau để vận hành nâng hiệu quả. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết các phần chính của nó:

 

1. Thành phần kết cấu

A. Dầm cầu

Dầm đơn (cho nhiệm vụ nhẹ hơn):

Một phần-dầm tiết diện của hộp chính (thườngThép tiêu chuẩn Châu Âu (EN) hoặc DIN{0}}).

Dầm đôi (dành cho-công việc nặng nhọc):

Hai dầm song song cho độ ổn định cao hơn (dùng trongnhà máy thép, bến cảng).

B. Chân (Cỗ xe cuối)

Chân cố định hoặc có thể điều chỉnh: Hỗ trợ cầu và di chuyển dọc theo đường ray.

Cụm bánh xe: Được trang bịbánh xe thép hoặc bánh xe polyurethaneđể có chuyến đi suôn sẻ.

C. Dầm ngang & giằng

Cung cấp sự ổn định bên để tránh lắc lư trong quá trình nâng.

 

2. Cơ chế nâng và chuyển động

A. Bộ phận nâng

Palăng điện (đối với dầm đơn):

Palăng dây cáp(ví dụ: loại 20T CD/MD) hoặcPalăng xích.

Tời kéo (dùng cho dầm đôi):

Xe đẩy chạy-hàng đầuvới mộtTời dây 20T(độ chính xác cao hơn).

 

B. Đơn vị Xe đẩy & Cua

Khung xe đẩy: Di chuyển dọc theo dầm để định vị tải trọng.

Động cơ & hộp số truyền động: Hỗ trợ chuyển động của xe đẩy (có sẵn các tùy chọn tốc độ thay đổi).

C. Cơ chế du lịch (Du lịch dài ngày)

Bánh xe & hệ thống ray:

Bánh xe thép chạy tiếpRay cầu trục P24/P38hoặcđường ray thép.

Động cơ truyền động: Tiêu biểu2 hoặc 4 động cơđể chuyển động đồng bộ.

Bộ đệm & Kẹp đường ray: Ngăn ngừa va chạm và cố định cần cẩu khi đỗ.

3. Hệ thống điện & điều khiển

A. Nguồn điện

Hệ thống dây hoa(để truyền lực dọc theo dầm).

Cuộn cáp(dành cho nguồn điện di chuyển-đường dài).

B. Bảng điều khiển & Giao diện vận hành

Kiểm soát mặt dây chuyền(có dây, được xếp hạng IP65 về độ bền).

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến(không dây, phạm vi lên tới 100m).

Cabin điều hành(đối với cầu trục dầm đôi, có cần điều khiển).

C. Ổ đĩa biến tần (VFD) (Tùy chọn)

Đảm bảo tăng/giảm tốc mượt mà để xử lý tải chính xác.

4. Thành phần an toàn

A. Giới hạn tải và bảo vệ quá tải

Cảm biến tải trọng/Hệ thống cân(ngăn chặn việc nâng vượt quá 20T).

Bộ giới hạn mô-men xoắn(bảo vệ động cơ khỏi quá tải).

B. Công tắc giới hạn

Công tắc giới hạn nâng(ngăn chặn việc nâng quá{0}}).

Giới hạn hành trình của xe đẩy & giàn(ngăn chặn-việc di chuyển quá mức).

.

C. Dừng khẩn cấp & Chống va chạm-

Nút-Dừng(tại nhiều điểm truy cập).

Cảm biến laze/chống{0}}va chạm(đối với hoạt động của nhiều{0}}cần cẩu).

D. Tính năng chống gió-(Sử dụng ngoài trời)

máy đo gió(tự động-dừng cần cẩu khi có gió lớn).

Kẹp / Phanh đường ray(bảo vệ cần cẩu khi có bão).

5. Linh kiện phụ trợ

A. Lối đi & Nền tảng bảo trì

Cho phép truy cập an toàn để kiểm tra và sửa chữa.

B. Hệ thống chiếu sáng và cảnh báo

Đèn báo hiệu & báo động(để cảnh báo nguy hiểm).

C. Hệ thống bôi trơn

Tự động bôi trơn cho bánh xe, bánh răng và vòng bi.

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

Khả năng chịu tải cao

Được thiết kế đặc biệt để nâng-hạng nặng lên tới 20 tấn, khiến thiết bị này trở nên lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp và xây dựng.

Tính linh hoạt

Có sẵn ở cả haidầm đơn(chi phí-hiệu quả) vàdầm đôi({0}}nhiệm vụ nặng nề) để phù hợp với các nhu cầu khác nhau.

Tính di động và linh hoạt

có thểđường ray-được gắn(đường dẫn cố định) hoặccao su-mệt mỏi(di động), cho phép sử dụng ở nhiều môi trường khác nhau như nhà xưởng, bến bãi, bến cảng.

Xây dựng vững chắc

Được xây dựng vớithép-cao cấp (Q235B/Q345B)về độ bền, có khả năng chịu được các điều kiện khắc nghiệt (sử dụng ngoài trời, xưởng đúc, v.v.).

Độ chính xác & Kiểm soát

Được trang bịỔ đĩa tần số thay đổi (VFD)để vận hành êm ái vàmặt dây chuyền/điều khiển từ xađể xử lý tải chính xác.

Tính năng an toàn

Bao gồmbảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, phanh khẩn cấp và hệ thống chống lắcđể đảm bảo hoạt động an toàn.

Bảo trì thấp

Các bộ phận chắc chắn (vòng bi kín, dây mạ kẽm) giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Tệp đính kèm có thể tùy chỉnh

Có thể được trang bịnam châm, gắp hoặc chùm rảicho các công việc chuyên môn (xử lý phế liệu, nâng hạ container, v.v.).

 

1. Sản xuất & Kho bãi

Di chuyển máy móc hạng nặng, thép cuộn và thiết bị lớn.

Bốc xếp hàng hóa trong kho lớn.

2. Xây dựng & Cơ sở hạ tầng

Nâng dầm bê tông đúc sẵn, ống và kết cấu thép.

Hỗ trợ xây dựng cầu và{0}}nhà cao tầng.

3. Cảng & Hậu cần

Xử lý các container vận chuyển 20 ft và 40 ft (có phụ tùng máy rải).

Xếp hàng rời (than, ngũ cốc) bằng gầu gầu.

4. Công nghiệp thép & kim loại

Vận chuyển muôi kim loại nóng chảy (có khóa liên động an toàn).

Di chuyển thép tấm, cuộn và cuộn trong nhà máy.

5. Đường sắt & Nhà máy đóng tàu

Bảo dưỡng đầu máy xe lửa và toa tàu.

Lắp ráp các phần tàu và các bộ phận động cơ nặng.

6. Nhà máy năng lượng & điện

Lắp đặt tua-bin, máy phát điện, máy biến áp.

Xử lý các thành phần nặng trong nhà máy hạt nhân/thủy điện.

7. Bãi phế liệu & tái chế

Được trang bịthang máy điện từhoặcvật lộnđể gia công kim loại phế liệu.

 

 

1. Thiết kế và quy hoạch

Phân tích nhu cầu: Theo nhu cầu của khách hàng và tình huống sử dụng, phân tích nhu cầu chi tiết được thực hiện để xác định các thông số kỹ thuật, tải trọng, nhịp, chiều cao nâng, v.v. của cần trục.

Thiết kế kỹ thuật: Các kỹ sư sử dụng CAD và phần mềm thiết kế khác để thực hiện thiết kế chi tiết, bao gồm các khía cạnh kết cấu, cơ khí, điện và các khía cạnh khác để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Mua sắm vật tư

Lựa chọn vật liệu: Chọn thép, động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận khác phù hợp theo yêu cầu thiết kế.

Sàng lọc nhà cung cấp: Sàng lọc các nhà cung cấp nguyên liệu và linh kiện để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của nguyên liệu.

3. Gia công, sản xuất

Cắt và tạo hình: Cắt, hàn, uốn và các quá trình khác trên thép để tạo thành dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Gia công: Gia công chính xác các bộ phận chính như tiện, phay, khoan, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Xử lý bề mặt: Phun, mạ kẽm hoặc chống rỉ-các bộ phận kim loại để tăng cường khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ.

4. Hội

Lắp ráp các bộ phận: Lắp ráp dầm chính, dầm cuối, xe đẩy, cơ cấu nâng và các bộ phận khác để tạo thành một kết cấu cầu trục hoàn chỉnh.

Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các thiết bị điện như động cơ, tủ điều khiển, cảm biến, công tắc hành trình,… nhằm đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Gỡ lỗi và kiểm tra

Gỡ lỗi sơ bộ: Tiến hành gỡ lỗi sơ bộ cho cần cẩu để kiểm tra sự phối hợp và hoạt động của từng bộ phận.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải để đảm bảo sự an toàn và ổn định của cần trục dưới tải định mức và kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như bảo vệ quá tải và công tắc giới hạn.

Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra các chỉ số hoạt động của cần trục như tốc độ nâng, tốc độ chạy, hiệu quả phanh,… để đảm bảo đáp ứng yêu cầu thiết kế.

6. Kiểm tra chất lượng

Kiểm tra chất lượng: Tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện của cần trục, bao gồm hình dáng, kích thước, hiệu suất, v.v., để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan.

Đánh giá an toàn: Thực hiện đánh giá an toàn để đảm bảo hoạt động bình thường của tất cả các thiết bị và hệ thống an toàn.

7. Giao hàng và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển: Đóng gói các cần cẩu đủ tiêu chuẩn và chuẩn bị vận chuyển đến địa điểm của khách hàng.

-Cài đặt tại chỗ: Thực hiện-cài đặt tại chỗ theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm cả việc gỡ lỗi thiết bị và sản xuất cơ bản.

Đào tạo và bàn giao: Đào tạo người vận hành để đảm bảo họ nắm vững các phương pháp vận hành và biện pháp phòng ngừa an toàn của thiết bị và hoàn thành công việc bàn giao.

 

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: Cổng trục 20 tấn, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cổng trục 20 tấn tại Trung Quốc