Cần cẩu dầm đơn EOT Cần cẩu di chuyển trên cao bằng điện

Cần cẩu EOT dầm đơn này lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu khả năng nâng cao và nhịp dài. Nó cũng có hiệu suất cao và có thể vận hành dễ dàng, khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến cho nhiều cơ sở công nghiệp.

 

Cần cẩu EOT dầm đơn có nhiều mức công suất khác nhau, từ vài tấn đến vài trăm tấn. Nó cũng có sẵn với nhiều chiều cao và nhịp nâng khác nhau, cho phép nó được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của từng ứng dụng.

 

Cần cẩu được trang bị một số tính năng an toàn, bao gồm bảo vệ quá tải, nút dừng khẩn cấp và các thiết bị an toàn ngăn ngừa va chạm và đảm bảo vận hành an toàn.

 

Nhìn chung, Cần cẩu EOT dầm đơn là một giải pháp đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí- để xử lý tải nặng trong môi trường công nghiệp.

• Công suất: 1-20 tấn
• Công suất: 3,2-80 tấn
• Chiều dài nhịp: 4-31,5m
• Chiều cao nâng: tùy chỉnh theo điều kiện trang web của khách hàng
• Nhiệm vụ công việc: Tiêu chuẩn FEM A5
• Điện áp nổi: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Lớp bảo vệ: IP54 IP55
• Chế độ điều khiển cầu trục: Điều khiển treo / Điều khiển từ xa / Điều khiển cabin

 

 

1. Cần cẩu nguyên bộ

Cầu trục EOT dầm đơn là loại cầu trục công nghiệp được thiết kế để nâng và vận chuyển vật nặng. Nó bao gồm một dầm duy nhất trải dài theo chiều rộng của cơ sở và được hỗ trợ bởi một cặp xe tải gắn trên đường ray. Dầm thường được làm bằng thép và nó hỗ trợ một tời có thể được sử dụng để nâng và di chuyển các vật nặng. Cần cẩu được điều khiển bởi người vận hành sử dụng bộ điều khiển treo hoặc điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến để di chuyển tời và cần trục dọc theo đường ray. Cần cẩu di chuyển trên dầm đơn thường được sử dụng trong các cơ sở sản xuất, nhà kho và bãi vận chuyển để di chuyển vật liệu và thiết bị nặng. Chúng được thiết kế để có độ bền cao và đáng tin cậy, có tuổi thọ dài và yêu cầu bảo trì tối thiểu.

 

2. Dầm chính

1) Cần trục có một dầm hoặc dầm đơn (ngược lại với dầm đôi) đỡ tời và xe con. Điều này làm cho cần cẩu nhẹ hơn và ít tốn kém hơn so với cần cẩu-dầm đôi.

2) Palăng là cơ cấu nâng bao gồm một trống-được dẫn động bằng động cơ có dây cáp quấn quanh. Dây di chuyển lên xuống để nâng và hạ tải. Palăng cáp điện được dẫn động bằng động cơ điện nên hiệu quả và tự động hóa cao hơn so với tời thủ công.

3) Xe đẩy vận thăng di chuyển dọc theo dầm để cần trục có thể bao phủ một khu vực lớn hơn. Nó thường được cung cấp bởi một động cơ riêng biệt và di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm cầu trục.

4) Cần cẩu có thể được vận hành thông qua điều khiển từ xa hoặc bảng điều khiển có dây. Các hệ thống hiện đại thường cho phép kiểm soát chính xác tốc độ nâng, giới hạn trọng lượng tải và cơ chế an toàn.

5) Xe tải cuối là bộ phận chứa các bánh xe, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray của nó.

 

3. Palăng dây điện

1) Đây là bộ phận nâng chính. Đó là một sợi dây chắc chắn, linh hoạt được làm từ các sợi thép xoắn lại với nhau. Nó được quấn vào trống và là phương tiện để nâng hoặc hạ tải. Độ dày và độ bền của dây cáp phụ thuộc vào yêu cầu về khả năng chịu tải.

2) Trống là bộ phận mà dây cáp quấn quanh. Động cơ điện dẫn động trống và khi quay, nó kéo hoặc nhả dây cáp, dẫn đến việc nâng hoặc hạ tải.

3) Động cơ cung cấp năng lượng cho tang tời và cung cấp lực cần thiết để nâng tải. Tùy thuộc vào khả năng tải, các động cơ này có thể có công suất khác nhau, thường được điều khiển bằng bộ truyền động tần số để vận hành trơn tru, có thể điều chỉnh.

4) Palăng được lắp trên một xe đẩy di chuyển dọc theo dầm cầu trục. Động cơ xe đẩy dẫn động tời theo chiều ngang để bao phủ khu vực làm việc của cần trục. Điều này mang lại cho cần trục khả năng "trên cao" vì tời có thể di chuyển dọc theo dầm và nâng từ nhiều vị trí khác nhau.

 

4. Xe ngựa cuối

1) Toa cuối của cần trục EOT dầm đơn là các bộ phận của cần trục di chuyển trên dầm đơn hỗ trợ dầm cầu trục và cho phép nó di chuyển dọc theo đường ray. Các toa cuối được thiết kế để mang lại bề mặt di chuyển ổn định và êm ái cho dầm cầu trục, đảm bảo dầm cầu trục di chuyển hiệu quả và an toàn.

2) Thông thường, cụm bàn trượt cuối bao gồm một khung đỡ dầm cầu trục và cung cấp điểm lắp cho xe tời. Khung xe còn được trang bị bộ bánh xe chạy dọc theo ray thép của đường băng. Tùy thuộc vào ứng dụng, toa cuối có thể là loại đẩy hoặc kéo, nghĩa là chúng được trang bị hệ thống truyền động cơ giới hoặc hệ thống thủ công cho phép người vận hành cần cẩu di chuyển cần trục dọc theo đường ray.

3) Cụm vận chuyển cuối cùng thường là một trong những bộ phận quan trọng nhất của cần trục trên cao vì nó phải chịu mức độ căng thẳng và biến dạng cao trong quá trình hoạt động bình thường. Vì vậy, các toa xe cuối cùng phải được thiết kế và sản xuất cẩn thận để đảm bảo độ bền, sức mạnh và độ tin cậy. Ngoài ra, các toa xe cuối cũng phải được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo chúng hoạt động an toàn và hiệu quả.

 

5. Bánh xe cẩu

1) Bánh xe cẩu là một trong những bộ phận chính của cần trục EOT dầm đơn, được sử dụng để hỗ trợ và dẫn hướng xe đẩy dọc theo đường băng. Nó thường được làm bằng thép có độ bền-cao với lớp phủ bề mặt bền và được thiết kế để chịu được tải trọng lớn cũng như sự hao mòn liên tục trong quá trình sử dụng trong công nghiệp.

2) Bánh xe cần cẩu được lắp trên một cụm ổ trục cho phép nó quay dễ dàng và có thể điều chỉnh để đảm bảo chuyển động trơn tru và chính xác của xe đẩy dọc theo đường băng. Nó thường là một trong những bộ phận quan trọng nhất của cần cẩu và cần được bảo trì và kiểm tra thường xuyên để đảm bảo vận hành an toàn và đáng tin cậy.

3) Bộ bánh xe chất lượng cao được làm bằng khuôn rèn thép 45 #, gia công thô, điều hòa và hoàn thiện. Độ cứng của xử lý nhiệt là HB305 ~ 385 và độ cứng của lớp làm cứng ở độ sâu 18mm không nhỏ hơn HB250. Trục bánh xe được làm bằng thép 45 #, được gia công thô, tôi luyện và hoàn thiện. Độ cứng của xử lý nhiệt là 250 ~ 280HB.

 

6. Móc cẩu

Móc trên cần trục dầm đơn là bộ phận thiết yếu giúp treo tải và cho phép nâng và vận chuyển tải trọng. Nó thường được gắn vào một sợi dây hoặc xích thép được nối với tời, có nhiệm vụ nâng và hạ tải. Móc được thiết kế để giữ chắc tải trọng và duy trì một góc nhất định để tránh bị trượt hoặc lật trong quá trình vận chuyển. Móc trên cần trục dầm đơn có nhiều kích cỡ và công suất khác nhau để phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Chúng phải luôn được kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo hoạt động an toàn.

 

7. Động cơ

Động cơ là bộ phận quan trọng của cầu trục EOT dầm đơn. Nó có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho cần trục để di chuyển tải trọng theo phương ngang dọc theo đường băng. Động cơ thường là động cơ xoay chiều được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, cần thiết để nâng và di chuyển các vật nặng. Động cơ được kết nối với hộp số, giúp giảm tốc độ động cơ và tăng mô-men xoắn. Điều này cho phép cần cẩu nâng và di chuyển tải nặng một cách dễ dàng. Động cơ được điều khiển bởi bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để đảm bảo chuyển động chính xác và trơn tru của cần trục. Kích thước và công suất của động cơ phụ thuộc vào khả năng chịu tải của cần cẩu và tốc độ cần thiết cho ứng dụng.

 

8. Hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng và thiết bị an toàn chuyển mạch giới hạn

1) Mỗi ​​cần trục sẽ được trang bị hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng, đây là cách hiệu quả để đảm bảo an toàn cho con người trong các tình huống khẩn cấp. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng hệ thống được kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo rằng nó hoạt động tốt.

2) Công tắc giới hạn có thể được sử dụng rộng rãi trong điều khiển ba chiều - và giới hạn hành trình của máy nâng và nó có thể bảo vệ cần trục.

 

9. Thiết bị an toàn

Có nhiều thiết bị an toàn khác nhau có thể được triển khai trên cầu trục EOT dầm đơn, bao gồm:

1) Công tắc giới hạn:Các công tắc này được đặt ở cả hai đầu đường băng của cần trục và chúng đảm bảo rằng cần trục không chạy khỏi đường ray. Chúng cũng có thể được sử dụng để đặt giới hạn trên và dưới cho hành trình của cần cẩu.

2) Nút dừng khẩn cấp:Nút này ngay lập tức dừng cần trục trong trường hợp khẩn cấp, bảo vệ cả người vận hành và tải trọng.

3) Bảo vệ quá tải:Thiết bị này ngăn không cho cần cẩu nâng hoặc di chuyển tải vượt quá khả năng định mức của nó. Nó có thể được thực hiện bằng cách sử dụng cảm biến tải trọng hoặc cảm biến áp suất.

4) Hệ thống tránh va chạm:Hệ thống này sử dụng các cảm biến để phát hiện chướng ngại vật trên đường đi của cần cẩu và dừng chuyển động của cần cẩu để tránh va chạm.

5) Thiết bị chống{1}} trật bánh:Thiết bị này ngăn không cho cần trục trật khỏi đường ray trong trường hợp nó lệch khỏi đường ray. Nó có thể được thực hiện bằng cách sử dụng kẹp ray hoặc quét ray.

6) Cảnh báo và đèn báo:Những thiết bị này cảnh báo người dân trong khu vực rằng cần cẩu đang hoạt động và giúp ngăn ngừa tai nạn.

7) Dừng khẩn cấp điều khiển từ xa:Thiết bị này cho phép người vận hành dừng cần trục từ xa trong trường hợp khẩn cấp.

Việc triển khai các thiết bị an toàn này có thể giúp bảo vệ người lao động, ngăn ngừa hư hỏng tải và kéo dài tuổi thọ của cần trục.

 

10. Chế độ điều khiển

Hệ thống điều khiển cho cần trục di chuyển trên không một dầm thường bao gồm các bộ phận sau:

1) Điều khiển tời nâng:Cơ chế này điều khiển việc nâng và hạ tải bằng cách sử dụng bộ tời-điều khiển bằng động cơ điện.

2) Kiểm soát cầu:Điều này điều khiển chuyển động ngang của cần trục dọc theo chiều dài đường băng bằng cách dẫn động động cơ cầu.

3) Điều khiển xe đẩy: Điều này điều khiển chuyển động tiến và lùi của xe con dọc theo dầm, được dẫn động bởi động cơ xe con.

4) Kiểm soát mặt dây chuyền:Đây là thiết bị điều khiển từ xa cầm tay cho phép người vận hành điều khiển cần trục bằng tay.

5) Tính năng an toàn:Hệ thống điều khiển còn bao gồm nhiều tính năng an toàn khác nhau như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn và nút dừng khẩn cấp để đảm bảo cầu trục vận hành an toàn.

6) Nguồn điện:Hệ thống điều khiển được cấp nguồn bằng nguồn điện, thường là động cơ xoay chiều ba pha- chuyển đổi năng lượng thành nguồn điện áp cao- điều khiển động cơ để nâng, bắc cầu và chuyển động của xe đẩy.

7) Nhìn chung, hệ thống điều khiển được thiết kế để đảm bảo cần trục hoạt động an toàn, hiệu quả và đáng tin cậy, đồng thời cung cấp cho người vận hành các điều khiển-dễ-chính xác và dễ sử dụng để điều khiển tải.

 

11. Phác thảo

 

 

 

 

Cầu trục EOT dầm đơn có một số ưu điểm:

 

1. Giảm chi phí: Do thiết kế đơn giản và kết cấu nhẹ nên cầu trục EOT dầm đơn rẻ hơn cầu trục dầm đôi.

2. Cài đặt dễ dàng:Việc lắp đặt cầu trục EOT dầm đơn tương đối dễ dàng và nhanh chóng hơn so với cầu trục dầm đôi.

3. Yêu cầu về khoảng không phía dưới:Vì cần trục EOT dầm đơn có yêu cầu về khoảng không thấp hơn nên không cần thiết phải có trần cao trong nhà máy sản xuất.

4. Kết cấu nhẹ:Cần cẩu EOT dầm đơn có trọng lượng nhẹ trong xây dựng, dẫn đến ít căng thẳng hơn cho kết cấu tòa nhà.

5. Bảo trì thấp:Số lượng bộ phận chuyển động trong cần trục EOT dầm đơn giảm có nghĩa là ít phải bảo trì hơn so với cần trục dầm đôi.

6. Lý tưởng cho tải nhẹ:Cần cẩu EOT dầm đơn lý tưởng cho tải trọng nhẹ lên đến 20 tấn, khiến nó trở nên hoàn hảo cho các tổ chức sản xuất nhỏ.

7. Hiệu quả cao:Cần cẩu EOT dầm đơn mang lại khả năng xử lý vật liệu hiệu quả, giảm chi phí lao động và tăng năng suất.

 

 

Cầu trục EOT dầm đơn là loại cầu trục phổ biến được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, nơi vật liệu cần được nâng và di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác. Dưới đây là một số ứng dụng phổ biến của cần cẩu di chuyển trên không dầm đơn:

 

1. Cơ sở sản xuất, kinh doanh:Cần cẩu trên cao thường được sử dụng trong các nhà máy, nhà máy sản xuất để di chuyển nguyên liệu thô, thành phẩm và máy móc hạng nặng từ địa điểm này sang địa điểm khác. Chúng đặc biệt hữu ích để nâng và định vị các vật nặng và cồng kềnh, những thứ mà công nhân khó hoặc không thể di chuyển bằng tay.

2. Kho bãi, kho bãi:Cần cẩu trên không cũng thường được sử dụng trong các nhà kho và kho lưu trữ để di chuyển các vật nặng xung quanh để lưu trữ hoặc chất lên xe tải để vận chuyển. Chúng đặc biệt hữu ích trong các cơ sở lưu trữ-đa cấp nơi các vật phẩm cần được di chuyển giữa các tầng và các tầng.

3. Địa điểm xây dựng:Cầu trục EOT dầm đơn cũng được sử dụng trong ngành xây dựng cho các công trình xây dựng. Chúng được sử dụng để di chuyển các thiết bị và vật liệu nặng xung quanh công trường, chẳng hạn như dầm thép, khối bê tông và đường ống.

4. Vận chuyển và hậu cần:Cần cẩu trên cao cũng được sử dụng tại các cảng vận chuyển và trung tâm hậu cần để di chuyển container hàng hóa và hàng hóa nặng lên và xuống tàu hoặc xe tải. Chúng đặc biệt hữu ích để xử lý hàng hóa dễ vỡ và đắt tiền.

5. Phát điện:Cần cẩu trên không được sử dụng trong các nhà máy điện để bảo trì và sửa chữa. Chúng được sử dụng để di chuyển máy móc và thiết bị hạng nặng xung quanh, chẳng hạn như tua-bin và máy phát điện.

Tóm lại, cầu trục EOT dầm đơn là loại máy linh hoạt có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp và ứng dụng đòi hỏi phải nâng và di chuyển hạng nặng.

 

 

 

 

 

 

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và đạt tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm.

Chú phổ biến: cần cẩu dầm đơn eot cần cẩu di chuyển trên cao bằng điện, Trung Quốc cần cẩu eot dầm đơn nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy