Cần trục một dầm đơn dây dầm đơn

Các thành phần cốt lõi: hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 10000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Đơn vị bán hàng: một mặt hàng

Kích thước gói đơn: 600x300x300 cm

Gross Trọng lượng đơn: 200. 000 kg

 

 

MỘTCần trục một dầm đơn dây dầm đơnBao gồm các thành phần chuyên dụng được thiết kế để hoạt động an toàn trong các môi trường nguy hiểm nơi có thể có khí dễ cháy, hơi hoặc bụi dễ cháy. Dưới đây là sự cố chi tiết về các thành phần chính của nó và các tính năng chống nổ của chúng:

 

1. Các thành phần chính của cần cẩu trên cao dây dầm chống nổ

A. cầu dầm (chùm chính)

Chức năng:Hỗ trợ vận thăng và xe đẩy, mang tải dọc theo đường băng.

Xem xét chống nổ:Được làm bằng thép cường độ cao với điều trị chống ăn mòn để chịu được môi trường khắc nghiệt.

B. Xe tải kết thúc (CARRIAGES END)

Chức năng:Nằm trong các bánh xe và lái cần cẩu dọc theo dầm đường băng.

Các tính năng chống nổ:

Vòng bi & Động cơđược niêm phong hoặc chống cháy.

Phanhcó khả năng chống tia lửa.

C. Đơn vị Hoist (chống nổ)

Loại:

Hoạt dây điện(cho tải nhẹ hơn)

Dây kéo dây(cho tải nặng hơn)

Các tính năng chống nổ:

Động cơ:Được bao bọc trong nhà ở chống lửa (Ex D) hoặc tăng an toàn (Ex e).

Các thành phần điện:Niêm phong để ngăn chặn tia lửa.

Công tắc giới hạn:Xếp hạng chống nổ.

 

 

D. Xe đẩy (chống nổ)

Chức năng:Di chuyển vận thăng dọc theo dầm.

Các tính năng chống nổ:

Khung xe đẩy:Vật liệu không phát bóng.

Lái xe và hộp số:Tuân thủ tiêu chuẩn ATEX/IECEX.

E. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng:Hỗ trợ chuyển động của cần cẩu.

Cân nhắc chống nổ:

Dây dẫn (nếu điện khí hóa):Kèm theo hoặc cách nhiệt để ngăn chặn arcing.

F. Hệ thống điện (quan trọng cho an toàn nổ)

Bảng điều khiển chống nổ:

Nằm trong bao vây chống cháy (Ex D) hoặc áp lực (Ex P).

Điều khiển mặt dây chuyền (hoặc Radio Remote):

Mặt dây chuyền chống nổ:Các nút niêm phong không có tạo tia lửa.

Điều khiển từ xa không dây (tùy chọn):Về cơ bản an toàn (ví dụ IA/IB).

Cáp & hệ thống dây điện:

Nhiệt độ nặng nề, chống mài mòn với các tuyến chống nổ.

G. Thiết bị an toàn (Xếp hạng chống nổ)

Công tắc giới hạn (trên/dưới):Ngăn chặn du lịch quá mức (xếp hạng cũ).

Bộ bảo vệ quá tải:Cơ chế chống tia lửa.

Điểm dừng khẩn cấp:Bút đẩy chống nổ.

.

2. Tiêu chuẩn & chứng nhận chống nổ

Những cần cẩu này tuân thủ phân loại khu vực nguy hiểm quốc tế:

ATEX (EU): Vùng 1, 2 (khí); Vùng 21, 22 (bụi).

IECEX (Toàn cầu): Ex D, Ex E, Ex IA/IB xếp hạng.

NEC/CEC (Bắc Mỹ): Lớp I, II, III; Phân khu 1 hoặc 2.

4. Tại sao các thành phần này quan trọng

Ngăn chặn đánh lửa:Mỗi bộ phận điện/cơ học được thiết kế để loại bỏ tia lửa hoặc nhiệt quá mức.

Độ bền:Chống ăn mòn, bụi và tiếp xúc hóa học.

Tuân thủ quy định:Đảm bảo hoạt động pháp lý trong các khu vực nguy hiểm.

Phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

Ưu điểm của cần cẩu trên cao cổ dầm chầm chống nổ

An toàn nâng cao trong các khu vực nguy hiểm

Ngăn chặn tia lửa, vòng cung và quá nóng có thể đốt cháy các khí, hơi hoặc bụi dễ cháy.

Tuân thủATEX, IECEX, NEC và các tiêu chuẩn chống nổ khác.

Giải pháp hiệu quả chi phí

Giá cả phải chăng hơnGirder képcần cẩu trong khi vẫn cung cấp công suất tải cao (thông thường1 trận20 tấn).

Chi phí lắp đặt và bảo trì thấp hơn do thiết kế đơn giản hơn.

Bền & chống ăn mòn

Được xây dựng vớiThép cao cấpvà lớp phủ bảo vệ để chịu được môi trường khắc nghiệt (ví dụ, tiếp xúc hóa học, độ ẩm).

Linh hoạt & có thể tùy chỉnh

Có sẵn vớiHoạt động dây điện dây điện hoặc dây đai dây điện chống nổ hoặc dây.

Điều chỉnhnhịp, chiều cao nâng và tốc độĐể phù hợp với không gian làm việc khác nhau.

Bảo trì thấp & đáng tin cậy

Động cơ kín và các thành phần điện làm giảm hao mòn.

Công tắc giới hạn chống nổ và phanh tăng cường tuổi thọ.

Cài đặt và vận hành dễ dàng

Nhẹ hơn so với cần cẩu đôi, đòi hỏi ít hỗ trợ cấu trúc.

Tùy chọn choĐiều khiển mặt dây chuyền chống nổ hoặc điều khiển từ xa không dây.

 

Ứng dụng của cần cẩu trên không có chất nổ chống nổ

Những cần cẩu này rất cần thiết trong các ngành công nghiệp có các chất dễ cháy:

1. Ngành công nghiệp dầu khí

Nhà máy lọc dầu, nhà máy hóa dầu, nền tảng ngoài khơi

Xử lý đường ống, van và thiết bị khoan trongVùng 1/vùng 2 (ATEX) hoặc lớp I Div 1/Div 2 (NEC)khu vực.

2. Sản xuất hóa học & dược phẩm

Vận chuyểndung môi, bột và hóa chất phản ứng.

Được sử dụng trongTrộn, đóng gói và khu vực lưu trữvới bầu không khí nổ.

3. Chế biến ngũ cốc & thực phẩm

Nhà máy bột, cây đường, silo hạt(Bụi dễ cháy -Vùng 21/22).

Ngăn chặn vụ nổ bụi trong quá trình xử lý vật liệu.

4. Khai thác & sản xuất chất nổ

Nâng an toàn vàoCác mỏ than, nhà máy thuốc súng và lưu trữ đạn dược.

Các thành phần chống tia lửa ngăn chặn phát nổ.

5. Hàng không vũ trụ & ô tô (gian hàng sơn)

Xử lý các bể nhiên liệu, pin vàSơn/thuốc xịt dễ cháytrong không gian hạn chế.

6. Điều trị & tái chế chất thải

Hoạt động trongCây khí sinh họcnơi khí mêtan và các loại khí nổ khác có thể tích lũy.

 

1. Thiết kế và kỹ thuật
Tham vấn ban đầu: Quá trình bắt đầu bằng các cuộc thảo luận giữa nhà sản xuất và khách hàng để hiểu các yêu cầu hoạt động của cần trục, chẳng hạn như khả năng tải, nhịp, chiều cao và môi trường (ví dụ: sử dụng trong nhà hoặc ngoài trời, điều kiện nhiệt độ, v.v.).

Kỹ thuật & Tùy chỉnh: Nhóm thiết kế tùy chỉnh cần cẩu, bao gồm cấu trúc, hệ thống nâng và các tính năng điều khiển từ xa vô tuyến. Bản vẽ kỹ thuật chi tiết và thông số kỹ thuật được chuẩn bị, đảm bảo cần cẩu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn và mã an toàn cần thiết.

Thiết kế hệ thống điều khiển: Hệ thống điều khiển từ xa vô tuyến được tích hợp vào thiết kế, chú ý đến việc dễ sử dụng, phạm vi, các tính năng an toàn (dừng khẩn cấp, bảo vệ quá tải) và khả năng tương thích với các hệ thống khác của Crane.

2. Lựa chọn và mua sắm vật liệu
Vật liệu cấu trúc: Các vật liệu chất lượng cao như thép có nguồn gốc cho chùm tia chính, dầm, xe tải cuối và các thành phần cấu trúc khác. Những vật liệu này được chọn cho sức mạnh, độ bền và khả năng chịu được tải trọng nặng.

Các thành phần cơ học: Các thành phần cho hệ thống nâng, xe đẩy, bánh xe cần cẩu, động cơ, hộp số và hệ thống điều khiển từ xa vô tuyến được mua từ các nhà cung cấp đáng tin cậy.

Các thành phần điện: Hệ thống dây điện, bảng điện, công tắc, thiết bị an toàn và các thành phần điện khác cho hệ thống điều khiển của cần cẩu cũng có nguồn gốc.

3. Chế tạo và sản xuất
Xây dựng chùm tia chính: Thép được cắt, hàn và lắp ráp để tạo thành dầm chính (chùm tia đơn) của cần cẩu. Quá trình này thường liên quan đến việc cắt chính xác, uốn cong và hàn để đáp ứng dung sai thiết kế cụ thể.

Chế tạo vận chuyển cuối: Các xe tải cuối cùng, hỗ trợ cơ chế di chuyển của cần cẩu, được chế tạo và lắp ráp. Các thành phần này được thiết kế cho sự ổn định và sức mạnh, đảm bảo chuyển động cần cẩu trơn tru dọc theo đường ray.

Việc lắp ráp cơ chế nâng: Cơ chế nâng, móc và nâng được lắp ráp, với động cơ, bánh răng và ròng rọc được tích hợp vào hệ thống. Hệ thống nâng được thử nghiệm cho khả năng chịu tải và hoạt động trơn tru.

Các cơ chế di chuyển xe đẩy và cần cẩu: Các cơ chế di chuyển xe đẩy và cần cẩu được chế tạo và lắp ráp. Điều này bao gồm các bánh xe, động cơ và hệ thống đường sắt, đảm bảo chuyển động trơn tru của cần cẩu dọc theo đường ray.

Cài đặt điều khiển từ xa vô tuyến: Hệ thống điều khiển từ xa vô tuyến được cài đặt. Điều này bao gồm lắp các máy thu cần thiết, ăng -ten và tích hợp hệ thống điều khiển với các hệ thống điện và cơ học của cần cẩu.

4. Tích hợp hệ thống điện và điều khiển
Hệ thống dây điện và điện: Hệ thống dây điện được lắp đặt, kết nối hệ thống nâng, bảng điều khiển, động cơ và hệ thống điều khiển từ xa vô tuyến. Hệ thống dây điện được kiểm tra về an toàn và tuân thủ mã điện.

Lắp ráp bảng điều khiển: Bảng điều khiển của Crane được lắp ráp và tích hợp với hệ thống điều khiển từ xa vô tuyến. Nó được kiểm tra về khả năng đáp ứng và các tính năng an toàn, bao gồm bảo vệ dừng khẩn cấp và bảo vệ quá tải.

Các tính năng an toàn: Các thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, cảm biến quá tải và báo động âm thanh và ánh sáng được cài đặt và tích hợp vào hệ thống điều khiển. Các hệ thống này đảm bảo vận hành cần cẩu an toàn và ngăn ngừa thiệt hại.

5. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra tải: Cần trục được kiểm tra tải để đảm bảo nó có thể xử lý công suất trọng lượng được chỉ định. Thử nghiệm được thực hiện bằng cách sử dụng các trọng số được hiệu chỉnh để xác minh hiệu suất của cần trục trong điều kiện hoạt động.

Kiểm tra hoạt động: Cần trục trải qua một thử nghiệm hoạt động đầy đủ, nơi nó được chạy qua các chuyển động của nó (nâng, hạ thấp, di chuyển, v.v.) bằng cách sử dụng điều khiển từ xa radio. Phản ứng của cần cẩu đối với các lệnh, bao gồm các báo động dừng và an toàn khẩn cấp, được theo dõi chặt chẽ.

Kiểm tra điện & cơ học: Tất cả các hệ thống điện, bao gồm điều khiển từ xa radio, được kiểm tra chức năng và an toàn. Các động cơ, phanh và hệ thống dây điện được kiểm tra để vận hành đúng.

Kiểm tra tuân thủ: Cần trục được kiểm tra để tuân thủ các tiêu chuẩn địa phương và quốc tế (như ISO, CE hoặc OSHA) để đảm bảo nó đáp ứng các quy định an toàn. Cấu trúc, các thành phần chịu tải và hệ thống an toàn được kiểm tra kỹ lưỡng.

6. Hội đồng cuối cùng
Lắp ráp và kiểm tra cuối cùng: Sau khi thử nghiệm, cần trục được lắp ráp hoàn toàn, với tất cả các thành phần được gắn an toàn và kiểm tra kép để kiểm tra độ chính xác. Điều khiển từ xa radio được cấu hình và hệ thống được kiểm tra lần cuối cùng để đảm bảo tích hợp liền mạch.

Vẽ tranh & Hoàn thiện: Cần cẩu được sơn bằng lớp phủ bảo vệ để ngăn chặn sự ăn mòn và cải thiện ngoại hình của nó. Các chạm hoàn thiện cuối cùng được thêm vào cấu trúc, bao gồm bất kỳ nhãn hiệu hoặc đánh dấu an toàn.

Tài liệu: Tất cả các tài liệu cần thiết, bao gồm hướng dẫn sử dụng, giấy chứng nhận tuân thủ, báo cáo kiểm tra và thông tin bảo hành, được chuẩn bị cho khách hàng.
 

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.