Treo cần cẩu cầu dầm đơn

Các thành phần cốt lõi: hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 10000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Đơn vị bán hàng: một mặt hàng

Kích thước gói đơn: 600x300x300 cm

Gross Trọng lượng đơn: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

Chùm tia chính của cần trục cầu dầm đơn (còn được gọi là cần trục dầm đơn Underhung) là phần tử cấu trúc ngang chính mà::

Hỗ trợ vận thăng và xe đẩy, chạy dọc theo mặt bích dưới của chùm tia.

Bị đình chỉ (không được hỗ trợ từ bên dưới) và được kết nối ở cả hai đầu để kết thúc xe tải, lần lượt đi xe trên dầm đường băng gắn vào trần nhà của tòa nhà hoặc cấu trúc trên cao.

 

2. Hệ thống làm việc

1) Hoạt vận động điện

Loại: phổ biến nhất là vận thăng dây điện hoặc dây xích điện.

Chức năng: Thang máy và giảm tải bằng cách sử dụng trống điều khiển động cơ hoặc cơ chế chuỗi.

Khả năng nâng: Phạm vi từ 0. 5 tấn lên đến khoảng 10 tấn (hoặc nhiều hơn với thiết kế tùy chỉnh).

Chiều cao nâng: Thông thường có thể tùy chỉnh dựa trên ứng dụng (ví dụ: 6m, 9m, 12m, v.v.).

Tốc độ nâng: Thường thì ổ đĩa tần số hai tốc độ hoặc biến đổi được điều khiển để xử lý trơn tru.

2) Xe đẩy (xe đẩy tay)

Gắn kết: Được gắn vào vận thăng, chạy trên bánh xe dọc theo mặt bích dưới của chùm tia chính.

Chuyển động: Cơ giới hoặc hướng dẫn sử dụng. Cho phép di chuyển ngang của vận thăng trên nhịp của cần cẩu.

Tốc độ di chuyển: Thông thường được kiểm soát thông qua biến tần (VFD) cho độ chính xác.

3) Khối Hook & Hook

Thành phần thực tế gắn vào tải thông qua cáp treo, chuỗi hoặc thiết bị nâng.

Được trang bị một chốt an toàn để ngăn chặn trượt tải.

4) Công tắc giới hạn

Được cài đặt để ngăn chặn quá trình du lịch trong việc nâng (lên/xuống) và chuyển động xe đẩy (trái/phải).

Đảm bảo an toàn và bảo vệ động cơ khỏi thiệt hại.

5) Hệ thống điều khiển

Điều khiển mặt dây chuyền: Điều khiển từ xa có dây treo trên cần cẩu.

Điều khiển từ xa không dây: Tùy chọn cho người vận hành thuận tiện và an toàn.

Kiểm soát cabin: Hiếm khi ở Sếu Underhung do năng lực thấp hơn.

3. SEWNxe

Vận chuyển cuối của cần trục cầu dầm đơn (còn được gọi là xe tải cuối) là một thành phần cơ học và cấu trúc quan trọng hỗ trợ chùm tia chính và cho phép cần trục đi dọc theo dầm đường băng.
Trong cấu hình treo (Underhung), vận chuyển cuối được treo từ các dầm đường băng gắn trên trần và chạy dọc theo mặt bích dưới của các dầm này.
Cấu trúc & Gắn kết:

Được làm bằng các tấm thép và hồ sơ hàn hoặc bắt vít vào một khung cứng.

Bị bắt vít hoặc hàn vào cả hai đầu của chùm tia chính (dầm).

Được treo từ dầm đường băng, có nghĩa là nó di chuyển bên dưới các dầm.

 

4. Cơ chế di chuyển

Hệ thống di chuyển cần cẩu của cần cẩu cầu dầm đơn (còn được gọi là cơ chế di chuyển dài) là một phần của cần cẩu cho phép toàn bộ cấu trúc cần trục (chùm tia chính + vận tốc + xe tải cuối) di chuyển theo chiều dọc dọc theo các dầm đường băng được gắn vào trần nhà hoặc mái nhà của tòa nhà.

5.Trolley Cơ chế du lịch
Hệ thống di chuyển xe đẩy của cần trục cầu dầm đơn là cơ chế cho phép vận thăng và xe đẩy di chuyển theo chiều ngang dọc theo chùm tia chính (dầm), cho phép chuyển động từ bên sang bên (du lịch chéo) của tải. Điều này rất cần thiết cho việc định vị và xử lý chính xác trong khoảng thời gian làm việc của cần cẩu.

6.Bánh xe cần cẩu

Các bánh xe của một cần cẩu cầu dầm đơn đóng một vai trò quan trọng trong việc cho phép chuyển động của cả cần trục (du lịch dài) và xe đẩy/vận tốc (du lịch chéo). Bởi vì đó là một cần cẩu treo (Underhung), các bánh xe hoạt động ở mặt bích dưới của dầm đường băng trên cao (cho du lịch cần cẩu) và chùm tia chính (cho du lịch xe đẩy).

7.Crane Hook

Móc của cần trục cầu dầm đơn là thiết bị xử lý tải cuối cùng kết nối cơ chế nâng của cần trục (TANIT) với đối tượng được nâng lên. Đây là một thành phần an toàn quan trọng được thiết kế để hỗ trợ tải trọng đầy đủ của cần cẩu và để tham gia an toàn các dây nâng, chuỗi hoặc các thiết bị nâng khác.

8.Motor

Động cơ của một cần cẩu cầu dầm đơn là một thành phần chính cung cấp năng lượng cho chuyển động của cần cẩu, bao gồm các chức năng di chuyển, xe đẩy và cần cẩu (dài). Những động cơ này được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động công nghiệp hạng nặng, mô hình cao và thường xuyên.

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và các công tắc giới hạn là các thành phần điều khiển và an toàn thiết yếu trong cần trục cầu dầm đơn. Chúng giúp ngăn ngừa tai nạn, bảo vệ thiết bị và đảm bảo hoạt động an toàn của cần cẩu.
1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Cảnh báo công nhân để vận hành cần cẩu, chuyển động hoặc lỗi

Tăng sự an toàn tại nơi làm việc bởi nhân viên cảnh báo của:

Du lịch cần cẩu

Hoạt động nâng cao

Điều kiện khẩn cấp hoặc quá tải
2) Công tắc giới hạn
Mục đích:
Tự động dừng hoặc giới hạn chuyển động của cần cẩu/xe đẩy/vận thăng khi đạt được giới hạn di chuyển hoặc thang máy đặt trước

Ngăn chặn du lịch quá mức, va chạm hoặc vượt quá cơ học

10. Thiết bị an toàn

1) Công tắc giới hạn
Ngăn chặn du lịch quá mức của cần cẩu, xe đẩy và vận thăng.

Các loại: Công tắc giới hạn di chuyển (dọc và chéo), công tắc giới hạn trên/dưới.

Tự động cắt điện khi đạt đến giới hạn.

2) Thiết bị bảo vệ quá tải
Theo dõi việc nâng tải thông qua ô tải hoặc cảm biến hiện tại.

Ngăn chặn việc nâng vượt quá công suất định mức bằng cách dừng động cơ vận thăng.

Tránh thiệt hại cấu trúc và tai nạn gây ra bởi quá tải.

3) Nút dừng khẩn cấp (E-Stop)
Nằm trên mặt dây chuyền cầu trục và điều khiển từ xa.

Ngay lập tức cắt nguồn điện cho tất cả các chức năng cần cẩu khi nhấn.

Cung cấp tắt máy ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp.

4) Thiết bị chống va chạm
Được sử dụng trong các thiết lập đa Crane trên cùng một đường băng.

Ngăn cần cẩu va chạm bằng cách phát hiện sự gần gũi và dừng chuyển động.

Có thể là các cảm biến siêu âm, hồng ngoại hoặc dựa trên radar.

5) Du lịch cần cẩu và người giới hạn du lịch xe đẩy
Các thiết bị cơ học hoặc điện tử để dừng chuyển động gần đường băng hoặc đầu dầm.

Ngăn chặn thiệt hại cơ học do tác động.

 

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây)
Mô tả: Một hộp điều khiển cầm tay được kết nối với cần cẩu bằng cáp.
2) Điều khiển từ xa không dây
Mô tả: Một máy phát cầm tay điều khiển bằng vô tuyến giao tiếp không dây với máy thu cần cẩu.
3) Kiểm soát cabin (cabin điều hành)
Mô tả: Nhà điều hành ngồi bên trong một cabin được gắn trên cần cẩu hoặc nền tảng gần đó.
4) Kiểm soát bán tự động và tự động
Mô tả: Kết hợp các bộ điều khiển logic lập trình (PLC) hoặc hệ thống máy tính để vận hành cần cẩu tự động.
5) Điều khiển màn hình cảm ứng hoặc bảng điều khiển
Cần cẩu hiện đại có thể tích hợp các tấm màn hình cảm ứng để dễ dàng vận hành, chẩn đoán và giám sát hệ thống.
Thường kết hợp với các điều khiển không dây hoặc có dây.

Phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

1. Thiết kế tiết kiệm không gian
Cần cẩu được treo từ chùm tia đường băng thay vì chạy trên đường ray tầng, vì vậy nó không chiếm không gian sàn có giá trị.

Lý tưởng cho các cơ sở có không gian sàn hạn chế hoặc nơi sàn cần duy trì rõ ràng cho các thiết bị hoặc hoạt động khác.

2. Cấu trúc nhẹ
Sử dụng một dầm duy nhất (chùm chính), làm cho cần cẩu nhẹ hơn các loại dầm đôi.

Dễ dàng và rẻ hơn để cài đặt và bảo trì.

Tải trọng cấu trúc ít hơn trên tòa nhà và hệ thống đường băng.

3. Hiệu quả chi phí
Chi phí vật liệu và lắp đặt thấp hơn so với cần cẩu cầu đôi hoặc cầu chạy hàng đầu.

Giảm yêu cầu cấu trúc nền tảng và đường băng.

Thiết kế đơn giản hóa dẫn đến chi phí sản xuất và bảo trì thấp hơn.

4. Đa dạng và linh hoạt
Thích hợp cho công suất tải nhỏ đến trung bình (thường lên tới khoảng 10 tấn).

Có thể được tùy chỉnh cho các khoảng thời gian khác nhau và môi trường làm việc.

Dễ dàng trang bị thêm hoặc nâng cấp cài đặt hiện có.

5. Cải thiện an toàn
Thiết kế bị đình chỉ giảm thiểu các mối nguy cấp mặt đất cho người lao động.

Được trang bị các thiết bị an toàn tiêu chuẩn (công tắc giới hạn, báo động, bảo vệ quá tải).

6. Khả năng tiếp cận tốt
Nhà điều hành hoặc hệ thống tự động có khả năng hiển thị và truy cập tốt hơn cho các hoạt động nâng.

Dễ dàng hơn để điều khiển tải trong không gian chặt chẽ hoặc hạn chế.

 

1. Hội thảo sản xuất & dây chuyền lắp ráp
Lý tưởng để nâng và chuyển các bộ phận và lắp ráp trong sản xuất.

Hỗ trợ gia công, hàn và hoạt động lắp ráp.

Giúp cải thiện quy trình làm việc bằng cách cung cấp xử lý tải nhanh, linh hoạt.

2. Kho lưu trữ & nhà lưu trữ
Xử lý hiệu quả tải/dỡ hàng và vị trí vật liệu.

Tiết kiệm không gian sàn, cho phép dung lượng lưu trữ nhiều hơn.

Thích hợp cho hàng hóa pallet, các mặt hàng cồng kềnh và vật liệu đóng gói.

3. Ngành công nghiệp ô tô
Được sử dụng trong các nhà máy lắp ráp ô tô quy mô nhỏ đến trung bình.

Thang máy động cơ, bộ phận khung gầm và các thành phần một cách an toàn và hiệu quả.

4. Sản xuất thiết bị điện tử & điện
Xử lý tinh tế các thành phần nhạy cảm.

Thích hợp cho môi trường phòng sạch (với sửa đổi).

5. Ngành công nghiệp thực phẩm & đồ uống
Xử lý nguyên liệu thô, bao bì và thiết bị nặng.

Có thể được điều chỉnh cho các tiêu chuẩn vệ sinh (các thành phần bằng thép không gỉ, lớp phủ đặc biệt).

6. Nhà máy dệt & may mặc
Di chuyển cuộn vải và thiết bị nặng.

Hỗ trợ dây chuyền sản xuất mà không chiếm không gian sàn.

7. Hội thảo bảo trì và sửa chữa
Tạo điều kiện nâng các bộ phận hoặc công cụ máy móc hạng nặng.

Được sử dụng trong các nhà máy đóng tàu, cửa hàng sửa chữa xe và khu vực bảo dưỡng máy.

8. Xây dựng & chế tạo ánh sáng
Hỗ trợ di chuyển các cấu trúc thép, công cụ và thiết bị.

Giúp định vị chính xác trong quá trình chế tạo.

 

1. Phân tích & thiết kế yêu cầu
Thu thập các yêu cầu của khách hàng: Khả năng nâng, nhịp, môi trường làm việc, chế độ kiểm soát, v.v.

Tiến hành thiết kế kỹ thuật:

Thiết kế kết cấu của chùm tia chính (dầm), xe tải cuối.

Lựa chọn và tích hợp vận thăng.

Thiết kế hệ thống cơ và điện.

Thực hiện tính toán căng thẳng và kiểm tra yếu tố an toàn.

Chuẩn bị bản vẽ chi tiết (mô hình CAD/3D).

2. Mua sắm vật liệu
Nguồn các tấm thép chất lượng cao, hồ sơ và các bộ phận cơ học.

Chọn động cơ, phanh, các thành phần điện, công tắc giới hạn và thiết bị điều khiển.

Xác minh chứng nhận và tiêu chuẩn chất lượng cho vật liệu.

3. Chế tạo các thành phần
Cắt & định hình: Sử dụng máy cắt CNC, máy cắt plasma hoặc cắt cho các tấm thép.

Hàn: Hàn dầm chính, xe tải cuối cùng và các khung hỗ trợ theo các quy trình nghiêm ngặt.

Gia công: Ghế bánh xe máy, hộp số và các bộ phận chính xác khác.

Xử lý bề mặt: Loại bỏ các vệt và rỉ sét; Áp dụng điều trị chống ăn mòn (phun cát, mồi).

4. Lắp ráp các bộ phận cơ học
Bánh xe lắp ráp, cuối xe và khung xe đẩy.

Cài đặt vận thăng và hộp số trên dầm.

Phù hợp với động cơ, phanh, và phanh.

Cài đặt công tắc giới hạn và thiết bị an toàn.

5. Lắp đặt hệ thống điện
Động cơ dây, bảng điều khiển và hệ thống báo động.

Kiểm soát mặt dây chuyền hoặc máy thu không dây.

Kết nối các mạch cung cấp điện và kiểm soát.

Kiểm tra cách điện và liên tục.

6. Tranh và hoàn thiện
Áp dụng lớp phủ sơn lót.

Kết thúc với sơn công nghiệp bền (thường là màu sắc tươi sáng cho tầm nhìn).

Sơn khô và chữa bệnh theo thông số kỹ thuật.

7. Kiểm tra và kiểm tra chất lượng
Kiểm tra tải: Khả năng nâng thử với trọng số kiểm tra (thường là 125% tải định mức).

Kiểm tra chức năng: Kiểm tra các chức năng vận chuyển, xe đẩy và cần cẩu.

Kiểm tra an toàn: Xác minh hoạt động của các công tắc giới hạn, báo thức, phanh và dừng khẩn cấp.

Kiểm tra kích thước: Xác nhận tuân thủ thông số kỹ thuật thiết kế.

8. Đóng gói và giao hàng
Bảo vệ các thành phần cần cẩu với vật liệu đóng gói.

Sắp xếp vận chuyển (container hoặc xe tải).

Cung cấp hướng dẫn cài đặt và vận hành.

9. Cài đặt và vận hành (tùy chọn, thường được thực hiện tại chỗ)
Giám sát hoặc thực hiện cài đặt cần cẩu tại trang web khách hàng.

Tiến hành thử nghiệm và điều chỉnh tại chỗ.

Đào tạo nhân viên khách hàng về hoạt động và bảo trì an toàn.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.