Cần cẩu du lịch trên không dầm điện đơn 10t

1. Tải chính-Kết cấu ổ trục

2. Cơ chế nâng

3. Hệ thống chuyển động

4. Hệ thống điện

5. Thành phần an toàn

.

6. Linh kiện phụ trợ

Thành phần danh sách kiểm tra bảo trì

Điểm bôi trơn:

Vòng bi bánh xe (Mỡ Li{0}}XB2)

Hộp số (dầu ISO VG 220)

Các hạng mục kiểm tra:

Dây/xích để đeo

Độ dày má phanh

Địa chỉ liên lạc điện

phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Hiệu quả về chi phí{1}}

Đầu tư ban đầu thấp hơn(Rẻ hơn ~30-50% so với cầu trục dầm đôi)

Giảm chi phí lắp đặtdo cấu trúc nhẹ hơn

Yêu cầu nền tảng tối thiểu(tiết kiệm chi phí công trình dân dụng)

2. Hiệu quả về không gian

Thiết kế nhỏ gọn(lý tưởng cho các cơ sở có giới hạn chiều cao)

Đã có phiên bản Underhung(sử dụng kết cấu tòa nhà làm điểm tựa)

Cách tiếp cận móc hẹp(tối đa hóa không gian làm việc có thể sử dụng)

3. Hiệu quả năng lượng

Vận hành điệntiêu thụ ít năng lượng hơn hệ thống thủy lực

Phanh tái sinhtrong các mô hình hiện đại phục hồi năng lượng

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD)tối ưu hóa hiệu suất động cơ

4. Lợi thế hoạt động

Định vị tải mượt mà và chính xác(độ chính xác ± 10 mm)

Hoạt động yên tĩnh hơnso với cần trục dầm đôi

Bảo trì dễ dàngvới các thành phần có thể truy cập

5. Tính linh hoạt

Thiết kế mô-đuncho phép nâng cấp công suất

Nhiều tùy chọn điều khiển(mặt dây chuyền/điều khiển từ xa/cabin)

Độ dài nhịp có thể tùy chỉnh(lên tới 35m ở một số mẫu)

6. Tính năng an toàn

Tích hợp bảo vệ quá tải

Thất bại-phanh an toàn(hệ thống phanh kép)

Chức năng dừng khẩn cấp(đạt tiêu chuẩn EN 60204)

1. Cơ sở sản xuất

Nhà máy ô tô: Cụm động cơ/hộp số

Xưởng máy móc: Xử lý thành phần nặng

Trung tâm dịch vụ thép: Xử lý cuộn và tấm

2. Kho bãi & hậu cần

Trung tâm phân phối: Xếp dỡ container

Kho lạnh: -30 độ đến +40 độ hoạt động

Xử lý gói hàng: Với các phụ kiện nâng chuyên dụng

3. Ngành Điện & Năng lượng

Bảo trì máy biến áp(ứng dụng 5-20 tấn)

Bảo trì sảnh tuabintrong các nhà máy điện

Sản xuất tấm pin mặt trờidòng

4. Xử lý vật liệu xây dựng

Sản xuất bê tông đúc sẵn

Gia công kết cấu thép

Kho vật liệu xây dựng

5. Môi trường chuyên biệt

Nhà máy chế biến thực phẩm: Model thép không gỉ (IP65)

Cửa hàng sơn: Phiên bản chống cháy nổ-

Phòng sạch: Thiết kế phát thải hạt thấp

6. Ứng dụng bảo trì

Đại tu nhà máy công nghiệp

Lắp đặt/tháo gỡ thiết bị

Hoạt động bảo trì cơ sở vật chất

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác nhận khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, mức độ tự động hóa, chế độ điều khiển và các tính năng an toàn dựa trên nhu cầu của khách hàng.

Thiết kế kết cấu: Thiết kế cụm dầm chính dầm đơn, đầu xe, xe con và tời bằng phần mềm CAD.

Thiết kế Điện & Điều khiển: Phát triển sơ đồ hệ thống điều khiển bao gồm lập trình PLC, lựa chọn động cơ, VFD, cảm biến, cảnh báo và khóa liên động an toàn.

Mô phỏng & Xác thực: Sử dụng FEA (Phân tích phần tử hữu hạn) để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc và mô phỏng động cho điều khiển chuyển động.

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn thép-chất lượng cao (Q345B hoặc tương đương) cho dầm chính và các bộ phận.

Mua động cơ, tời nâng, biến tần, PLC, công tắc giới hạn và hệ thống báo động từ các nhà cung cấp đáng tin cậy.

Đảm bảo tất cả các thành phần đều đáp ứng các chứng nhận và tiêu chuẩn liên quan (ISO, CE, GB).

3. Chế tạo dầm chính
Cắt: Các tấm thép được cắt theo kích thước bằng máy cắt ngọn lửa/plasma CNC.

Tạo hình: Cuộn hoặc tạo hình các tấm thành hình dạng dầm chữ I hoặc dầm hộp.

Hàn: Thực hiện hàn mặt bích, bản bụng và vật liệu cứng theo các thông số kỹ thuật của quy trình hàn (WPS).

Xử lý nhiệt: Giảm ứng suất nếu cần thiết để giảm biến dạng hàn.

Gia công: Khoan lỗ để lắp đầu xe và xe đẩy; ray cẩu máy nếu được tích hợp.

Kiểm tra: Kiểm tra chất lượng mối hàn (tia X{0}}hoặc siêu âm), kích thước và độ hoàn thiện bề mặt.

4. Cuối đoàn xe & xe đẩy
Chế tạo khung: Cắt và hàn các khung xe cuối và khung xe đẩy.

Lắp ráp bánh xe: Gắn bánh xe và lắp vòng bi; lắp ráp động cơ truyền động và hộp số.

Lắp đặt: Gắn bánh xe vào khung và gắn phanh và công tắc hành trình.

Kiểm tra: Kiểm tra tĩnh và động trên bánh xe và phanh để quay và chịu tải trơn tru.

5. Lắp ráp tời
Lắp dây cáp hoặc tời xích lên xe đẩy.

Lắp đặt khối móc, chốt an toàn, bộ giới hạn tải và cảm biến tải.

Kết nối động cơ tời, hộp số, phanh và bộ mã hóa.

Tiến hành kiểm tra chức năng về tốc độ nâng, khả năng nâng và phanh.

6. Hệ thống dây điện và điều khiển
Lắp đặt cáp động cơ, cáp điều khiển và đường dây thông tin liên lạc.

Gắn PLC, VFD, công tắc tơ và rơle an toàn vào tủ điều khiển.

Công tắc giới hạn dây, báo động, dừng khẩn cấp và cảm biến.

Lập trình PLC với logic điều khiển tự động, khóa liên động an toàn và chẩn đoán.

7. Xử lý bề mặt
Làm sạch: Loại bỏ rỉ sét, dầu và mảnh vụn khỏi tất cả các bộ phận bằng thép.

Lớp sơn lót: Phủ lớp sơn lót chống{0}}ăn mòn.

Lớp sơn cuối cùng: Phun sơn công nghiệp có độ bền-cao để bảo vệ chống mài mòn và ăn mòn.

Bảo dưỡng: Để thời gian khô thích hợp để đảm bảo chất lượng hoàn thiện.

8. Kiểm tra-trước khi cài đặt
Không-Thử nghiệm tải: Chạy cần cẩu, xe đẩy và tời không tải để xác minh chuyển động, tốc độ và khả năng kiểm soát.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải định mức theo tiêu chuẩn để đảm bảo khả năng nâng và tính toàn vẹn của cấu trúc.

Kiểm tra thiết bị an toàn: Xác minh hoạt động của bộ giới hạn quá tải, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và cảnh báo.

Xác thực tự động hóa: Kiểm tra trình tự tự động, độ chính xác định vị và phản hồi của cảm biến.

9. Đóng gói & Vận chuyển
Tháo rời các bộ phận nếu cần thiết để vận chuyển.

Bảo vệ các bộ phận bằng lớp đệm, lớp đệm và lớp đệm an toàn chống rỉ sét.

Chuẩn bị tài liệu bao gồm hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn bảo trì và chứng chỉ kiểm tra.

10. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)
Lắp ráp lại các bộ phận của cần cẩu tại địa điểm của khách hàng.

Căn chỉnh đường ray cần cẩu và cấu trúc đường băng an toàn.

Đấu nối dây nguồn và điều khiển.

Hiệu chỉnh cảm biến và kiểm tra các chức năng điều khiển tự động.

Đào tạo nhân viên vận hành và bảo trì.

Bàn giao hồ sơ, chứng nhận.
 

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.