Cầu trục dầm đơn chất lượng cao

Thành phần cốt lõi: Hộp số, Động cơ, Bánh răng

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG): 10000 kg

Kiểm tra-đầu ra video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Đơn vị bán: Mặt hàng duy nhất

Kích thước gói đơn: 600X300X300 cm

Tổng trọng lượng đơn: 200.000 kg

 

 

 

1. Chùm tia chính

Hộp-Loại kết cấu hàn:
Dầm chính sử dụng kết cấu hàn dạng hộp-hoặc I{1}}dầm có gân gia cố. Thiết kế này mang lại độ cứng xoắn cao và khả năng chịu tải-trong khi vẫn giữ được trọng lượng tổng thể ở mức thấp.

Hồ sơ được tối ưu hóa:
Được thiết kế bằng cách sử dụng phân tích phần tử hữu hạn (FEA) để đảm bảo tỷ lệ cường độ-trên-trọng lượng tối ưu, giảm trọng lượng không tải và nâng cao hiệu suất của cần trục.

Thiết kế khum:
Độ cong{0}}tích hợp (đường cong vòm) bù đắp độ võng khi chịu tải, đảm bảo độ ổn định và cân bằng trong quá trình nâng.

 

2. Hệ thống nâng

Palăng nâng
Kiểu: Palăng dây điện hoặc Palăng xích điện

Cấu hình: Khoảng không-tầm trên đầu nhỏ gọn hoặc khoảng không tiêu chuẩn, dựa trên ứng dụng

Sức nâng: 1 tấn đến 20 tấn (có thể tùy chỉnh)

Chiều cao nâng: Tiêu chuẩn 6–12 mét; có thể mở rộng theo yêu cầu

Động cơ nâng
Loại: Động cơ thay đổi lồng sóc hoặc cột

Lớp cách điện: F hoặc H

Lớp bảo vệ: IP54–IP55

Phương pháp làm mát: Làm mát bằng không khí tự nhiên hoặc quạt-

Thương hiệu: Siemens, ABM, Nanjing Motor, SEW (tùy chọn)

Đặc trưng:

Bảo vệ nhiệt

Bắt đầu và dừng trơn tru

Ổ đĩa tần số biến thiên (VFD) tùy chọn cho hoạt động mềm

Hộp số
Thiết kế: Truyền động bánh răng xoắn ốc hoặc hành tinh

Bôi trơn: Hệ thống kín chứa đầy dầu giúp ít phải bảo trì

Độ ồn: Thiết kế có khả năng chống-tiếng ồn, độ rung-thấp

Dây Trống & Dây Dây
Trống: Trống bằng thép có độ bền cao-có rãnh để dẫn hướng dây thích hợp và kéo dài tuổi thọ của dây

Dây: Dây cáp mạ kẽm chống-xoay có hệ số an toàn Lớn hơn hoặc bằng 5:1

3.Kết thúcxe

Bàn trượt cuối cùng là bộ phận kết cấu và cơ khí quan trọng của cầu trục dầm đơn. Nó kết nối với cả hai đầu của dầm chính và chứa cơ cấu di chuyển của cần trục, cho phép di chuyển trơn tru và chính xác dọc theo đường ray. Được thiết kế với cấu trúc mô-đun và độ chính xác cao, các bánh xe cuối đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy, dễ lắp ráp và độ bền-lâu dài.

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Cơ cấu di chuyển của cần trục cho phép toàn bộ cần trục di chuyển dọc theo đường ray dọc của đường băng, cho phép nó đến bất kỳ vị trí nào trong xưởng hoặc nhà kho. Được thiết kế để mang lại độ chính xác, độ bền và chuyển động mượt mà, cơ chế này được thiết kế bằng công nghệ động cơ tiên tiến và hệ thống bánh răng mạnh mẽ để đáp ứng các tiêu chuẩn vận hành chất lượng cao.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Cơ cấu di chuyển của xe đẩy cho phép xe nâng (mang tời và móc) di chuyển theo chiều ngang dọc theo mặt bích dưới của dầm chính, cho phép tải trọng chuyển động theo phương ngang. Nó được thiết kế để mang lại độ chính xác, chuyển động mượt mà và độ bền cao để phù hợp với hoạt động công nghiệp liên tục.

6.Bánh xe cẩu

Các bánh xe của cầu trục dầm đơn là bộ phận quan trọng hỗ trợ và hướng dẫn chuyển động của cả cần trục (toa cuối) và xe đẩy dọc theo đường băng và dầm chính. Bánh xe-chất lượng cao đảm bảo di chuyển êm ái, tuổi thọ dài và giảm độ mòn của đường ray, đặc biệt là trong môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe.

7. Móc cẩu

Móc đơn:

Được sử dụng phổ biến nhất cho cầu trục dầm đơn do thiết kế nhỏ gọn và đơn giản

Phù hợp với tải trọng từ 1 đến 20 tấn (có thể tùy chỉnh)

Móc xoay (tùy chọn):

Cho phép xoay 360 độ để tránh xoắn dây và cải thiện vị trí tải

8. Động cơ

Động cơ là trái tim của hệ thống cơ khí của cần cẩu, cung cấp năng lượng cho các chuyển động nâng, xe đẩy và{0}}di chuyển dài. Trong cần trục cầu dầm đơn-chất lượng cao, động cơ được thiết kế để mang lại độ tin cậy, hiệu suất cao, hoạt động êm ái và tuổi thọ lâu dài khi sử dụng công nghiệp liên tục.

.

9. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Tổng quan
Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng là tính năng an toàn chính của cần trục cầu dầm đơn{0}}chất lượng cao. Nó cung cấp các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trong quá trình vận hành cần trục để cảnh báo người lao động về chuyển động, nâng hạ hoặc các điều kiện bất thường-giúp giảm đáng kể nguy cơ tai nạn trong môi trường công nghiệp đông đúc.

Công tắc giới hạn
Tổng quan
Công tắc giới hạn là thiết bị an toàn quan trọng dùng để ngăn chặn-việc di chuyển quá mức hoặc chuyển động nguy hiểm của các bộ phận của cần trục như tời, xe đẩy và cầu trục. Chúng tự động cắt điện hoặc kích hoạt báo động khi chuyển động vượt quá phạm vi an toàn đã đặt trước.

10. Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải
Phát hiện nếu cần cẩu nâng vượt quá công suất định mức

Tự động dừng hoạt động nâng để ngăn ngừa hư hỏng cơ học hoặc tai nạn

Thường sử dụng cảm biến tải trọng hoặc cảm biến đo biến dạng được tích hợp vào hệ thống tời

Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn nâng: Ngăn chặn hành trình móc qua-(hạ-nâng quá mức và-hạ quá mức)

Công tắc giới hạn hành trình: Dừng hành trình của xe đẩy và cần cẩu ở đường băng hoặc đầu dầm để tránh va chạm

Có thể điều chỉnh và chắc chắn về mặt cơ học để có độ tin cậy lâu dài-

Dừng khẩn cấp (E{0}}Dừng)
Các nút dừng khẩn cấp nằm ở bảng điều khiển, cabin và điều khiển từ xa

Cắt điện ngay lập tức cho tất cả các động cơ cầu trục khi nhấn

Dễ dàng truy cập và có tính phản hồi cao

Hệ thống chống va chạm
Cảm biến (siêu âm, hồng ngoại hoặc laser) phát hiện khoảng cách gần của nhiều cần cẩu hoặc chướng ngại vật

Tự động giảm tốc độ hoặc dừng cẩu để tránh va chạm

Được sử dụng rộng rãi trong các xưởng có nhiều cần cẩu hoạt động đồng thời

Phanh du lịch và tời nâng
Phanh đĩa điện từ hoặc lò xo-có tính năng tự động tham gia khi mất điện

Cung cấp khả năng giữ tải và vị trí cần trục an toàn

Móc chốt an toàn
Ngăn chặn tải trọng bị rơi ra khỏi móc một cách vô tình

Thường-có lò xo và được làm bằng thép-có độ bền cao.

11.Chế độ điều khiển

Chế độ điều khiển xác định cách người vận hành tương tác với cần trục để thực hiện các chuyển động nâng, xe đẩy và di chuyển. Cầu trục dầm đơn-chất lượng cao cung cấp nhiều tùy chọn điều khiển nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành đa dạng, đảm bảo an toàn, chính xác và dễ sử dụng.

phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

1. Thiết kế nhẹ và nhỏ gọn
Sử dụng dầm chính dầm đơn, giảm trọng lượng tổng thể của cầu trục.

Yêu cầu khoảng không phía trên nhỏ hơn, tối đa hóa chiều cao nâng và sử dụng không gian.

Lắp đặt dễ dàng hơn và cần ít cấu trúc hỗ trợ hơn trong tòa nhà.

2. Chi phí-hiệu quả
Đầu tư ban đầu thấp hơn so với cầu trục dầm đôi.

Giảm chi phí vật liệu và sản xuất.

Chi phí bảo trì thấp hơn do cấu trúc đơn giản hơn và ít thành phần hơn.

3. Hiệu quả cao và linh hoạt
Hoạt động nâng và di chuyển trơn tru và chính xác.

Khả năng nâng đa dạng (thường từ 1 đến 20 tấn) thích ứng với nhiều ứng dụng khác nhau.

Thích hợp cho các ngành công nghiệp đa dạng bao gồm sản xuất, kho bãi, ô tô và lắp ráp nhẹ.

4. Vận hành và điều khiển dễ dàng
Có sẵn nhiều chế độ điều khiển: mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây, cabin và tính năng tự động hóa-sẵn sàng.

Tăng tốc và giảm tốc mượt mà với điều khiển VFD tùy chọn giúp giảm dao động và mài mòn của tải.

Điều khiển trực quan cải thiện sự thoải mái và an toàn cho người vận hành.

5. An toàn và tin cậy
Được trang bị các thiết bị an toàn tiên tiến như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và hệ thống chống va chạm.

Các thành phần bền bỉ, chất lượng cao-đảm bảo thời gian sử dụng lâu dài và giảm thời gian ngừng hoạt động.

Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế (FEM, ISO, CMAA).

6. Bảo trì-Thân thiện
Thiết kế đơn giản cho phép dễ dàng tiếp cận các bộ phận cơ và điện.

Các bộ phận được tiêu chuẩn hóa giúp việc thay thế và sửa chữa trở nên thuận tiện.

Động cơ, phanh và hệ thống điện chất lượng cao giúp giảm tần suất bảo trì.

 

1. Nhà máy sản xuất, lắp ráp
Lý tưởng để nâng và di chuyển nguyên liệu thô, bộ phận và thành phẩm trong dây chuyền lắp ráp.

Được sử dụng trong sản xuất ô tô, điện tử, máy móc và thiết bị để nâng cao hiệu quả quy trình làm việc.

2. Cơ sở kho bãi và lưu trữ
Tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc dỡ hàng hóa.

Xử lý hiệu quả các pallet, thùng chứa và thiết bị nặng.

Tối ưu hóa không gian với khả năng định vị tải chính xác.

3. Khu vực nhà xưởng và bảo trì
Hỗ trợ nâng các bộ phận máy nặng để sửa chữa, bảo trì và chế tạo.

Cung cấp khả năng xử lý an toàn và dễ dàng các công cụ và thiết bị.

4. Xử lý vật liệu ở mức độ nhẹ đến trung bình
Thích hợp cho các ngành nghề yêu cầu sức nâng vừa phải (1 đến 20 tấn).

Phổ biến trong các nhà máy dệt, nhựa, chế biến thực phẩm và đóng gói.

5. Xây dựng và Chế tạo
Hỗ trợ nâng và định vị các kết cấu thép, khung và linh kiện.

Được sử dụng trong các cửa hàng chế tạo kim loại và nhà máy đúc sẵn.

6. Phòng thí nghiệm và cơ sở nghiên cứu
Xử lý nâng vật liệu tinh tế và chính xác với khả năng kiểm soát trơn tru.

Cho phép di chuyển an toàn các thiết bị và dụng cụ thí nghiệm.

7. Môi trường nguy hiểm và đặc biệt
Cần cẩu dầm đơn chống cháy nổ-có sẵn cho các ngành công nghiệp hóa dầu, dược phẩm và khai thác mỏ.

Được tùy chỉnh bằng lớp phủ chống ăn mòn{0}}cho các nhà máy hóa chất.

 

1. Thiết kế và Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Thu thập các yêu cầu của khách hàng bao gồm khả năng chịu tải, nhịp, chiều cao nâng, chế độ điều khiển và các tính năng đặc biệt.

Thiết kế kết cấu: Sử dụng phần mềm CAD tiên tiến (ví dụ: AutoCAD, SolidWorks) để thiết kế dầm chính, toa cuối, xe đẩy và cơ cấu nâng đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn FEM, ISO và CMAA.

Thiết kế Điện & Điều khiển: Phát triển sơ đồ điện và bố trí hệ thống điều khiển.

Tính toán & mô phỏng tải: Thực hiện phân tích phần tử hữu hạn (FEA) và mô phỏng động để xác minh tính toàn vẹn và hiệu suất của cấu trúc.

2. Mua sắm vật tư
Chọn các tấm và thành phần thép có chất lượng cao-theo thông số thiết kế.

Tìm nguồn động cơ, hộp số, bộ phận điện và thiết bị an toàn từ các nhà cung cấp được chứng nhận.

Kiểm tra tất cả các vật liệu đến về chất lượng và sự tuân thủ.

3. Chế tạo
Cắt & Tạo hình: Sử dụng máy cắt plasma và cắt laser CNC để cắt thép tấm một cách chính xác.

Tạo hình & uốn: Uốn các bộ phận thép theo hình dạng yêu cầu bằng phanh ép.

Hàn: Thợ hàn lành nghề thực hiện hàn theo quy trình nghiêm ngặt (hàn MIG/TIG, hàn xuyên thấu) để đảm bảo độ bền kết cấu.

Giảm ứng suất: Tiến hành-xử lý nhiệt sau hàn để giảm ứng suất dư.

4. Gia công
Gia công các bộ phận quan trọng như bộ bánh xe, trục, ổ trục và các giao diện kết nối bằng trung tâm gia công CNC.

Đảm bảo dung sai chính xác và độ hoàn thiện bề mặt theo yêu cầu thiết kế.

5. Hội
-Lắp ráp trước các thành phần phụ như toa cuối, khung xe đẩy và bộ phận nâng.

Lắp ráp dầm chính, lắp đặt các toa cuối, xe đẩy và vận thăng.

Lắp đặt các bộ phận điện, hệ thống dây điện và bảng điều khiển.

Lắp các thiết bị an toàn bao gồm công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải và báo động.

6. Xử lý bề mặt
Tiến hành phun cát hoặc phun bi để làm sạch bề mặt.

Áp dụng lớp sơn lót chống ăn mòn và lớp phủ sơn công nghiệp chất lượng cao-.

Sơn tĩnh điện tùy chọn hoặc sơn phủ đặc biệt cho môi trường khắc nghiệt.

7. Kiểm tra & Kiểm soát Chất lượng
Kiểm tra tải trọng tĩnh: Xác minh khả năng nâng bằng cách sử dụng trọng lượng kiểm tra đã hiệu chuẩn.

Kiểm tra động: Kiểm tra các chức năng vận hành bao gồm nâng, di chuyển xe đẩy và cần cẩu.

Kiểm tra thiết bị an toàn: Xác thực các công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, cảnh báo và chức năng dừng khẩn cấp.

Kiểm tra điện: Điện trở cách điện, tính liên tục và chức năng của hệ thống điều khiển.

Kiểm tra lần cuối: Đội ngũ đảm bảo chất lượng xem xét toàn diện trước khi giao hàng.

8. Đóng gói và giao hàng
Tháo dỡ các bộ phận lớn theo yêu cầu để vận chuyển.

Sử dụng bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Chuẩn bị tài liệu vận chuyển và hướng dẫn sử dụng.

Điều phối hậu cần để-giao hàng đúng hẹn.

9. Cài đặt và vận hành (Tùy chọn)
Cung cấp-các dịch vụ lắp ráp, cài đặt và căn chỉnh tại chỗ.

Tiến hành kiểm tra chức năng cuối cùng và đào tạo người vận hành.

Bàn giao đầy đủ tài liệu bao gồm chứng chỉ, sách hướng dẫn và hướng dẫn bảo trì.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.