Cần cẩu cầu xưởng trên cao

Cầu trục cửa hàng trên cao là một loại thiết bị xử lý vật liệu hạng nặng được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, nhà kho, bến cảng, công trường và những nơi khác. Nó có hiệu suất ổn định, khả năng chuyên chở hiệu quả và chế độ vận hành linh hoạt, phù hợp cho các công việc nâng, xử lý và xếp dỡ hạng nặng trong nhiều môi trường khác nhau.

Do được hỗ trợ bởi kết cấu dầm đôi nên phạm vi trọng lượng nâng lớn, thường đạt từ vài tấn đến hàng trăm tấn, thích hợp cho việc xử lý và nâng vật nặng. Thiết kế cầu dầm đôi giúp tăng cường độ cứng của kết cấu, giảm rung lắc của cần trục trong quá trình vận hành và đảm bảo an toàn và chính xác khi vận hành. Xe nâng của cần cẩu này có thể di chuyển theo chiều dọc dọc theo dầm ngang và cầu có thể di chuyển ngang dọc theo đường ray, có thể bao phủ toàn bộ khu vực làm việc và thực hiện nhiều loại vận chuyển vật liệu. Nó có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu đặc biệt của người dùng và phù hợp với nhiều môi trường làm việc khác nhau, chẳng hạn như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ ẩm, môi trường ăn mòn, v.v. Thông qua hoạt động điều khiển từ xa hoặc vận hành taxi, thiết kế thiết bị rất tiện dụng và làm giảm cường độ lao động của người vận hành.

3. Cầu trục xưởng trên cao đã trở thành một thiết bị không thể thiếu và quan trọng trong nhiều khu công nghiệp với khả năng hoạt động hiệu quả, đáng tin cậy và linh hoạt.

Bảo hành các thành phần cốt lõi: 1 năm

Thành phần cốt lõi: Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bình chịu áp lực

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):10000 kg

tính năng:Cầu trục

Tình trạng: Mới

Mômen nâng định mức:5-500 tấn

Tối đa. Tải trọng nâng:500 tấn

Khoảng cách:4.5-31.5m

Từ khóa:Cầu trục dầm đôi

Nguồn điện: AC 3 pha 380V 50HZ

Phương pháp điều khiển: Điều khiển từ xa, điều khiển độc lập, điều khiển cabin

Cơ cấu nâng: Palăng điện hoặc xe đẩy

Loại cần cẩu:Dầm đôi

Tốc độ di chuyển: 20m/phút, 30m/phút

Tốc độ nâng:0,8/5m/phút 1/6,3m/phút

Hình ảnh & Linh kiện

1. Chùm tia chính

1) Dạng kết cấu dầm chính

Dầm chính của Cầu trục trên cao thường sử dụng kết cấu hộp hoặc kết cấu giàn. Thiết kế cụ thể được xác định theo yêu cầu chịu tải và môi trường làm việc của cần trục.

Cấu trúc hộp: Cấu trúc này thường gặp ở các loại cẩu hạng nặng. Nó là một hộp kín được hàn từ các tấm thép. Nó có độ bền và khả năng chống xoắn cao, thích hợp cho việc nâng các thiết bị nặng.

Cấu trúc giàn: Nó được sử dụng trong một số trường hợp có yêu cầu về khả năng chịu tải hoặc trọng lượng nhỏ. Nó thường được sử dụng khi yêu cầu trọng lượng nhẹ hoặc nhịp lớn. Nó có thể tiết kiệm vật liệu và giảm trọng lượng của cây cầu.

2) Nguyên liệu và quy trình sản xuất

Dầm chính thường được làm bằng thép chất lượng cao, chẳng hạn như thép kết cấu như Q235 hoặc Q345 để đảm bảo có độ bền và độ dẻo dai tốt. Trong quá trình sản xuất, dầm chính cần trải qua quá trình xử lý và hàn nghiêm ngặt để đảm bảo tính nguyên vẹn về kết cấu và khả năng chịu tải. Sau khi hàn xong, việc phát hiện khuyết tật thường được yêu cầu để đảm bảo không có khuyết tật trong mối hàn, từ đó nâng cao độ an toàn.

Hệ thống nâng

Đặc điểm của cơ cấu nâng

1) Sức nâng mạnh: Cơ cấu nâng của cầu trục dầm đôi có sức nâng mạnh, có thể chở các vật nặng từ vài tấn đến hàng trăm tấn. Sức nâng cụ thể phụ thuộc vào thông số kỹ thuật và thông số thiết kế của cầu trục.

2) Hoạt động ổn định: Bằng cách sử dụng bộ giảm tốc hiệu suất cao và ròng rọc chính xác, cơ cấu nâng có thể đảm bảo vật nặng vận hành trơn tru trong quá trình nâng và hạ, giảm rung lắc và va đập.

3) Độ an toàn cao: Cơ cấu nâng thường được trang bị nhiều loại thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, thiết bị chống rơi, hệ thống bảo vệ quá tải, v.v. để đảm bảo nâng và hạ vật nặng an toàn trong quá trình vận hành.

4) Độ chính xác cao: Cơ cấu nâng có độ chính xác điều khiển cao, đặc biệt trong những trường hợp cần định vị và nâng chính xác, nó có thể đạt được khả năng điều khiển chính xác các vật nặng.

 

 

 

3.Kết thúcxe

Đặc điểm thiết kế của dầm cuối

1) Độ cứng và độ bền cao: Dầm cuối cần chịu tổng trọng lượng của cầu và vật nâng nên thiết kế của nó có độ cứng và độ bền cao để chống lại tác động của tải trọng động, đặc biệt là khi chịu tải nặng hoặc sử dụng thường xuyên.

2) Đối xứng chính xác: Để đảm bảo cần trục vận hành trơn tru trên đường ray, việc thiết kế dầm cuối đòi hỏi độ đối xứng và độ chính xác cao. Vị trí lắp đặt bánh xe chạy, khoảng cách giữa các trục cơ sở, bề mặt tiếp xúc với đường ray… phải chính xác để tránh bị lệch hoặc mòn không đều.

3) Thiết kế kết cấu nhỏ gọn: Dầm cuối thường được thiết kế tương đối nhỏ gọn để tiết kiệm không gian và vật liệu mà vẫn đảm bảo độ bền kết cấu. Đặc biệt trong một số ứng dụng bị hạn chế về không gian, thiết kế chùm cuối nhỏ gọn có thể cải thiện khả năng thích ứng của thiết bị.

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Đặc điểm của cơ cấu vận hành cầu trục

1) Lực truyền động mạnh: Cơ cấu vận hành cầu trục thường yêu cầu lực truyền động lớn, đặc biệt khi vận hành với tải trọng lớn. Công suất của động cơ và hộp giảm tốc phải đủ lớn để đảm bảo cầu trục vẫn có thể chạy êm khi đầy tải.

2) Độ ổn định cao: Bằng cách sử dụng bộ giảm tốc hiệu quả và hệ thống phanh phù hợp, hoạt động của cần cẩu có thể duy trì ổn định, tránh tác động do tăng hoặc giảm tốc đột ngột khi khởi động hoặc dừng, giảm hao mòn thiết bị và nâng cao độ an toàn.

3) Phạm vi hoạt động rộng: Thiết kế của cơ cấu vận hành cần trục cho phép cần trục có thể bao phủ một khu vực làm việc rộng. Thông qua điều khiển điện, nó có thể được định vị chính xác ở bất kỳ vị trí nào trong khu vực làm việc, đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả của việc vận chuyển vật liệu.

4) Vận hành dễ dàng: Cơ cấu vận hành cần trục thường được vận hành bằng điều khiển từ xa hoặc bảng điều khiển trong cabin, người vận hành có thể dễ dàng điều khiển việc khởi động, dừng, tiến và lùi của cần trục.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Để đảm bảo sự ổn định và an toàn lâu dài cho cơ chế vận hành của xe đẩy hàng, việc bảo trì hàng ngày là rất quan trọng. Sau đây là các nhiệm vụ bảo trì phổ biến:

1) Kiểm tra bánh xe: Thường xuyên kiểm tra độ mòn của bánh xe để đảm bảo bánh xe tiếp xúc tốt với đường ray nhằm tránh hiện tượng mòn, nứt vành bánh xe. Các bánh xe nên được thay thế kịp thời nếu cần thiết.

2) Bảo dưỡng bôi trơn: Thường xuyên bôi trơn các bộ phận chính như bánh xe dẫn động, vòng bi, hộp giảm tốc để giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ của thiết bị và duy trì chuyển động êm ái của xe đẩy.

3) Bảo dưỡng động cơ và hộp giảm tốc: Động cơ và hộp giảm tốc là bộ phận truyền động cốt lõi của xe đẩy. Cần kiểm tra trạng thái làm việc của chúng thường xuyên để đảm bảo công suất đầu ra bình thường, mức dầu hộp số đủ và bánh răng không bị mòn hoặc quá nóng.

4) Kiểm tra phanh: Độ nhạy và độ tin cậy của hệ thống phanh ảnh hưởng trực tiếp đến việc dừng xe đẩy an toàn. Vì vậy, hệ thống phanh cần được kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết.

5) Kiểm tra và vệ sinh đường ray: Thường xuyên vệ sinh đường ray trên dầm chính để tránh bụi bẩn hoặc mảnh vụn ảnh hưởng đến sự vận hành trơn tru của xe đẩy. Đồng thời, kiểm tra độ phẳng của đường ray để đảm bảo không bị biến dạng, mài mòn quá mức.

6. Bánh xe cẩu

1) Đặc điểm thiết kế của bánh xe

Khả năng chịu tải cao: Bánh xe phải đủ khỏe để chịu được trọng lượng của bản thân cần trục và tải trọng của vật nâng. Đặc biệt khi vận hành trong điều kiện tải nặng, chất liệu và thiết kế của bánh xe cần chịu được áp lực, ma sát lớn.

Khả năng chống mài mòn: Bánh xe tiếp xúc với đường ray trong thời gian dài và sẽ xảy ra hiện tượng mài mòn trong quá trình vận hành. Vì vậy, thiết kế của bánh xe tập trung vào việc cải thiện khả năng chống mài mòn của chúng. Tuổi thọ của bánh xe thường được kéo dài bằng cách xử lý nhiệt bề mặt hoặc sử dụng vật liệu có độ bền cao.

Thiết kế chống lệch: Các mặt bích ở hai bên bánh xe giúp bánh xe không bị trật bánh hoặc lệch trên đường ray một cách hiệu quả, đảm bảo sự ổn định của cần trục trong quá trình vận hành.

Hệ số ma sát thấp: Bề mặt tiếp xúc giữa bánh xe và ray được thiết kế cẩn thận nhằm giảm ma sát và giảm thiểu 2) Nguyên lý làm việc của bánh xe

Bánh xe tiếp xúc với đường ray thông qua hệ thống truyền động và động cơ truyền động cung cấp năng lượng. Bánh xe lăn dọc theo đường ray, từ đó dẫn động cần trục chuyển động. Bánh xe dẫn động có nhiệm vụ cung cấp lực dẫn động, còn bánh dẫn động giúp giữ thăng bằng. Độ ổn định trong quá trình di chuyển phụ thuộc vào độ chính xác khi chế tạo của bánh xe và mức độ phù hợp với đường ray.

7. Móc cẩu

Là bộ phận tác động cuối cùng của cơ cấu nâng, móc chủ yếu hoàn thành công việc qua các bước sau:

1) Lấy vật nặng: Móc được đưa vào vòng hoặc dây treo trên vật nặng thông qua đầu móc, lưỡi móc (nếu có) tự động đóng lại để đảm bảo vật nặng được treo an toàn.

2) Nâng vật nặng: Cơ cấu nâng được khởi động, móc và vật nặng được nâng lên độ cao định trước thông qua dây cáp hoặc dây xích.

3) Di chuyển và định vị: Móc có thể được dịch chuyển theo chiều ngang thông qua cơ cấu chạy xe và ô tô của cần cẩu để đảm bảo vật nặng được vận chuyển đến vị trí mong muốn.

4) Đặt vật nặng xuống: Tại vị trí mục tiêu, móc được hạ dần bằng cách điều khiển cơ cấu nâng cho đến khi vật nặng được đặt an toàn trên mặt đất hoặc vào khu vực quy định. Lưỡi móc mở ra và thả vật nặng ra.

Động cơ

Bảo trì động cơ hàng ngày là chìa khóa để đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của cần trục cầu dầm đôi. Sau đây là những điểm chính của việc bảo trì động cơ:

1) Thường xuyên kiểm tra hệ thống dây điện, dây cáp của động cơ: Đảm bảo các dây cáp không bị mòn, cũ hoặc lỏng lẻo để tránh sự cố về điện.

2) Bôi trơn ổ trục: Đối với động cơ có ổ lăn, thường xuyên tra thêm hoặc thay dầu mỡ để đảm bảo ổ trục chạy êm và giảm ma sát, mài mòn.

3) Vệ sinh động cơ: Giữ bề mặt động cơ sạch sẽ để tránh bụi bẩn, tạp chất,… xâm nhập vào động cơ và ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt và vận hành.

4) Phát hiện điện trở cách điện: Thường xuyên kiểm tra điện trở cách điện của động cơ để đảm bảo hiệu suất cách điện của động cơ tốt và tránh rò rỉ hoặc đoản mạch.

5) Giám sát nhiệt độ: Động cơ sẽ sinh nhiệt trong quá trình hoạt động và nhiệt độ hoạt động của động cơ cần được theo dõi bằng cảm biến nhiệt độ hoặc thiết bị bảo vệ nhiệt để tránh hư hỏng do quá nhiệt.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng dùng để phát đi các tín hiệu cảnh báo trong quá trình vận hành cần trục nhằm nhắc nhở người vận hành và nhân viên xung quanh chú ý đến trạng thái vận hành và những nguy hiểm tiềm ẩn của thiết bị. Hệ thống này thường được kích hoạt trong các tình huống sau:

Báo động quá tải: Khi tải nâng vượt quá tải trọng định mức của cần trục, hệ thống sẽ phát ra âm thanh nhắc nhở và đèn flash.

Giới hạn nâng/hạ xuống: Khi móc hoặc các bộ phận chuyển động khác đạt đến giới hạn nâng/hạ xuống đã đặt, hệ thống sẽ cảnh báo người vận hành để tránh hư hỏng thiết bị.

Chỉ báo trạng thái vận hành: Khi cần cẩu khởi động, dừng hoặc thay đổi hướng chạy, hệ thống cảnh báo âm thanh và ánh sáng sẽ phát ra cảnh báo tương ứng để nâng cao an toàn vận hành.

2) Công tắc giới hạn

Công tắc giới hạn dùng để giám sát vị trí của từng bộ phận chuyển động của cần trục nhằm ngăn chặn nó vượt quá phạm vi đã đặt. Các chức năng chính của nó bao gồm:

Giới hạn nâng: Ngăn móc hoặc các thiết bị nâng khác vượt quá điểm cao nhất trong quá trình nâng, tránh hư hỏng thiết bị hoặc tai nạn do vượt quá giới hạn.

Giới hạn giảm dần: Ngăn móc vượt quá điểm thấp nhất trong quá trình hạ xuống, đảm bảo vật nặng hạ cánh an toàn và tránh làm hỏng mặt đất hoặc vật được nâng lên.

Giới hạn dịch chuyển ngang: Khi xe đẩy hoặc ô tô di chuyển, hãy theo dõi phạm vi hoạt động của nó để đảm bảo không vượt quá điểm cuối của đường đua.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị bảo vệ quá tải: Ngăn chặn trọng lượng nâng vượt quá tải trọng định mức của cần trục và tránh hư hỏng thiết bị hoặc tai nạn do quá tải.

2) Công tắc giới hạn: Giám sát vị trí từng bộ phận chuyển động của cần trục để ngăn không cho nó vượt quá phạm vi cài đặt.

3) Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng: Phát ra tín hiệu cảnh báo trong quá trình vận hành cần trục để nhắc nhở người vận hành và nhân viên xung quanh chú ý đến tình trạng vận hành và các mối nguy hiểm tiềm ẩn của thiết bị. Bao gồm báo động âm thanh và báo động ánh sáng, sẽ phát ra âm thanh báo động khi xảy ra tình trạng quá tải, giới hạn hoặc các tình trạng bất thường khác.

4) Thiết bị phanh: Đảm bảo cần cẩu có thể dừng chuyển động nhanh chóng và an toàn khi cần thiết.

5) Thiết bị an toàn: Ngăn chặn vật nặng vô tình rơi xuống khi có sự cố hoặc tình huống bất thường. Thường bao gồm thiết bị chống rơi và thiết bị chống móc. Thiết bị chống rơi có thể tự động khóa trong trường hợp có lỗi để ngăn móc rơi ra.

6) Vỏ bảo vệ và lan can: Bảo vệ người vận hành khỏi va chạm vô tình hoặc vật nặng rơi xuống.

7) Thiết bị bảo vệ điện: Bảo vệ hệ thống điện, thiết bị điện để ngăn chặn các sự cố về điện như quá dòng, quá áp.

8) Biển báo an toàn và quy trình vận hành: cung cấp hướng dẫn vận hành an toàn và nhắc nhở người vận hành chú ý đến các vấn đề an toàn.

9) Thiết bị dừng khẩn cấp: dừng nhanh thiết bị trong trường hợp khẩn cấp để bảo vệ sự an toàn của người vận hành và thiết bị.

11.Chế độ điều khiển

1) Điều khiển bằng tay: Việc điều khiển trực tiếp các bộ phận chuyển động khác nhau của cần trục đạt được thông qua vận hành thủ công các bộ điều khiển thủ công (chẳng hạn như nút bấm, cần gạt, v.v.). Vận hành đơn giản, bảo trì và sửa chữa dễ dàng. Chi phí thấp, phù hợp với những trường hợp độ chính xác vận hành không cao.

2) Điều khiển điện: Điều khiển tự động các bộ phận chuyển động khác nhau của cần trục được thực hiện thông qua hệ thống điều khiển điện. Các hệ thống điều khiển thường được sử dụng bao gồm điều khiển contactor và điều khiển PLC. Có thể đạt được độ chính xác điều khiển cao và nhiều chế độ hoạt động. Thích hợp cho sản xuất quy mô lớn hoặc các hoạt động nâng hạ phức tạp để nâng cao hiệu quả công việc.

3) Điều khiển từ xa: Chuyển động của cần trục được điều khiển bằng điều khiển từ xa không dây và người vận hành có thể vận hành ở khoảng cách an toàn. Cải thiện an toàn vận hành và tránh mọi người tiếp cận khu vực nguy hiểm. Tính linh hoạt cao, phù hợp với môi trường làm việc phức tạp hoặc đặc biệt.

4) Điều khiển tự động: Sử dụng công nghệ điều khiển tiên tiến (như hệ thống điều khiển tự động, cảm biến và hệ thống máy tính) để tự động giám sát và điều khiển hoạt động của cầu trục. Tự động hóa cao, giảm thao tác thủ công và nâng cao hiệu quả công việc.

5) Điều khiển tốc độ tần số thay đổi: Bộ biến tần được sử dụng để điều chỉnh tốc độ của động cơ nhằm đạt được khả năng điều khiển trơn tru các bộ phận chuyển động khác nhau của cần trục. Nó có hiệu suất điều chỉnh tốc độ tốt và có thể khởi động và dừng trơn tru.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng chuyên chở mạnh mẽ

Tải trọng định mức cao: Thiết kế dầm đôi cho phép cần trục chở vật nặng hơn, thích hợp cho các hoạt động nâng vật nặng và được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, đóng tàu, xây dựng và các ngành công nghiệp khác.

2. Ổn định tốt

Độ cứng kết cấu chắc chắn: Dầm chính của cầu trục dầm đôi bao gồm hai dầm song song, giúp kết cấu tổng thể ổn định hơn và có thể phân tán tải trọng một cách hiệu quả.

Chống lật mạnh mẽ: Do có đế đỡ rộng nên nó có thể chống lật và lật một cách hiệu quả, đồng thời cải thiện độ an toàn khi vận hành.

3. Chiều cao nâng cao

Tận dụng không gian cao: Thiết kế dầm đôi cho phép cầu trục có chiều cao nâng lớn, phù hợp với những trường hợp cần thực hiện các hoạt động ở độ cao lớn và có thể tận dụng hiệu quả không gian thẳng đứng của nhà máy.

4. Phạm vi lái xe rộng

Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Cần trục có thể di chuyển tự do trên đường dài, phù hợp với nhu cầu nâng hạ của khu vực làm việc rộng lớn và có thể bao phủ phạm vi làm việc lớn.

5. Dễ vận hành

Nhiều phương thức điều khiển: Có thể vận hành theo nhiều cách khác nhau như thủ công, điều khiển từ xa hoặc điều khiển tự động, thuận tiện cho người dùng lựa chọn phương thức vận hành phù hợp theo nhu cầu thực tế.

6. Bảo trì dễ dàng

Thiết kế hợp lý: Các bộ phận khác nhau của cầu trục dầm đôi được bố trí hợp lý, thuận tiện cho việc bảo trì, đại tu hàng ngày và giảm chi phí bảo trì.

7. Độ an toàn cao

Nhiều thiết bị an toàn: Được trang bị nhiều thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, thiết bị bảo vệ quá tải, hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng, v.v., có thể ngăn ngừa tai nạn một cách hiệu quả và đảm bảo an toàn cho người vận hành và thiết bị.

8. Vận hành êm ái

Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số: Nó có thể đạt được sự khởi động và dừng trơn tru, giảm lực tác động, giảm hao mòn trên thiết bị và nâng cao hiệu quả công việc.

 

 

1. Công nghiệp sản xuất

Sản xuất máy móc hạng nặng: Trong các nhà máy sản xuất máy móc, cầu trục dầm đôi thường được sử dụng để di chuyển các máy công cụ hạng nặng, các bộ phận và dây chuyền lắp ráp các vật nặng nhằm đảm bảo hiệu quả và an toàn trong quá trình sản xuất.

Sản xuất ô tô: Dùng để lắp ráp, xử lý và thử nghiệm các dây chuyền sản xuất ô tô, có khả năng xử lý việc nâng hạ các bộ phận lớn và xe nguyên chiếc.

2. Công nghiệp luyện kim

Nhà máy thép: Trong quá trình luyện, đúc và gia công thép, cầu trục dầm đôi được sử dụng để di chuyển phôi thép, vật đúc và các vật nặng khác nhằm đảm bảo sản xuất liên tục và an toàn.

Gia công kim loại: Trong các xưởng gia công kim loại, cần cẩu được sử dụng để vận chuyển nguyên liệu thô và thành phẩm, hỗ trợ hậu cần hiệu quả.

3. Ngành xây dựng

Công trường: Trên các công trường, cầu trục dầm đôi được sử dụng để nâng và di chuyển các vật liệu xây dựng (như dầm thép, cấu kiện bê tông,…) nhằm nâng cao hiệu quả và an toàn thi công.

Nhà cao tầng: Trong thi công nhà cao tầng, cần cẩu có thể thực hiện các thao tác nâng hạ ở các độ cao khác nhau đảm bảo tiến độ thi công được thông suốt.

4. Cảng và bến cảng

Xếp dỡ container: Tại các cảng, bến tàu, cần cẩu cầu dầm đôi được sử dụng rộng rãi trong hoạt động bốc xếp container, có thể xử lý hiệu quả số lượng lớn hàng hóa và nâng cao hiệu quả hậu cần.

Xử lý hàng hóa: Thích hợp cho việc xử lý và bốc xếp nhiều loại hàng hóa, đặc biệt là trong việc xử lý hàng hóa lớn và hàng rời.

5. Kho bãi và hậu cần

Lưu trữ hàng hóa: Trong các trung tâm lưu trữ lớn, cầu trục dầm đôi được sử dụng để xử lý hàng hóa nặng, nâng cao hiệu quả lưu trữ và truy xuất, tối ưu hóa việc quản lý kho hàng.

Hậu cần tự động: Kết hợp với thiết bị tự động, giúp nâng cao mức độ thông minh trong việc xử lý hàng hóa.

6. Công nghiệp năng lượng

Nhà máy điện: Trong ngành điện, cầu trục dầm đôi được sử dụng để vận chuyển các thiết bị phát điện, các bộ phận nặng và dụng cụ bảo trì nhằm đảm bảo thiết bị hoạt động và bảo trì bình thường.

Điện gió và điện hạt nhân: Trong các trang trại gió và nhà máy điện hạt nhân, cần cẩu được sử dụng để lắp đặt và bảo trì các thiết bị lớn nhằm đảm bảo an toàn trong sản xuất năng lượng.

7. Hàng không vũ trụ

Sản xuất và bảo trì máy bay: Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, cần cẩu cầu dầm đôi được sử dụng để nâng và di chuyển các bộ phận của máy bay nhằm đảm bảo hoạt động lắp ráp và bảo trì có độ chính xác cao và an toàn.

 

 

1. Giai đoạn thiết kế

Cần cẩu cầu xưởng trên cao

Phân tích yêu cầu: Hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm tải trọng định mức, môi trường làm việc, nhịp và chiều cao nâng của cần trục.

Thiết kế kỹ thuật: Thiết kế kết cấu được thực hiện theo nhu cầu, bao gồm thiết kế chi tiết các bộ phận như dầm chính, dầm cuối, xe đẩy, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ,..

Lựa chọn vật liệu: Chọn vật liệu phù hợp như thép, hợp kim nhôm, v.v. để đảm bảo độ bền và độ bền của kết cấu.

Tính toán và mô phỏng: Sử dụng phần mềm máy tính để phân tích và mô phỏng kết cấu nhằm kiểm chứng tính khả thi và an toàn của thiết kế.

2. Mua sắm vật tư

Kế hoạch mua sắm: Xây dựng kế hoạch mua sắm vật tư theo yêu cầu thiết kế.

Lựa chọn nhà cung cấp: Lựa chọn nhà cung cấp phù hợp để đảm bảo chất lượng và thời gian giao nhận nguyên vật liệu.

Kiểm tra vật liệu: Sau khi nhận vật liệu, tiến hành kiểm tra chất lượng để đảm bảo vật liệu đạt tiêu chuẩn thiết kế.

3. Công đoạn sản xuất

Xử lý chùm tia chính:

Cắt: Cắt thép thành chiều dài và hình dạng yêu cầu theo bản vẽ thiết kế.

Hàn: Hàn thép đã cắt để tạo thành kết cấu khung dầm chính.

Mài và phun: Sau khi hàn, dầm chính được đánh bóng để loại bỏ vết hàn và phun sơn chống gỉ để nâng cao khả năng chống ăn mòn.

Sản xuất các bộ phận khác:

Dầm cuối: Tương tự như dầm chính, cắt, hàn và xử lý bề mặt.

Xe đẩy: Làm khung xe đẩy và lắp động cơ dẫn động, bánh xe di chuyển.

Cơ cấu nâng: Chế tạo các bộ phận nâng như động cơ, tang trống, móc nâng… đảm bảo hiệu quả hoạt động đạt tiêu chuẩn.

4. Công đoạn lắp ráp

Lắp ráp sơ bộ: Thực hiện lắp ráp sơ bộ các bộ phận khác nhau trong nhà máy để đảm bảo tất cả các bộ phận đều khớp khít.

Kết nối hệ thống điện: Lắp đặt hệ thống điều khiển điện tử, bao gồm động cơ, biến tần, tủ điều khiển,..

Lắp đặt các thiết bị an toàn: Lắp đặt các thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, thiết bị bảo vệ quá tải, âm thanh và ánh sáng báo động… để đảm bảo vận hành an toàn.

5. Giai đoạn thử nghiệm

Kiểm tra không tải: Thực hiện kiểm tra không tải trên cần trục đã lắp ráp để kiểm tra xem hoạt động của từng bộ phận có bình thường hay không.

Thử tải: Thực hiện thử tải trong môi trường an toàn để đảm bảo sự ổn định và an toàn của cầu trục dưới tải trọng định mức.

Kiểm tra hiệu suất an toàn: Kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn khác nhau để đảm bảo chúng có thể hoạt động bình thường trong các điều kiện bất thường.

6. Gỡ lỗi và tối ưu hóa

Gỡ lỗi hệ thống: Gỡ lỗi hệ thống điều khiển điện tử và các cơ chế khác nhau để đảm bảo hoạt động linh hoạt và ổn định.

Tối ưu hóa hiệu suất: Thực hiện các điều chỉnh và tối ưu hóa cần thiết dựa trên kết quả thử nghiệm để cải thiện hiệu suất tổng thể của thiết bị.

7. Giao hàng và lắp đặt

Đào tạo khách hàng: Cung cấp đào tạo vận hành thiết bị cho khách hàng trước khi giao hàng để đảm bảo người vận hành đã nắm vững kiến ​​thức sử dụng và bảo trì.

Lắp đặt tận nơi: Thực hiện lắp đặt tận nơi theo yêu cầu của khách hàng để đảm bảo sự ổn định và an toàn cho cầu trục.

Nghiệm thu cuối cùng: Tiến hành nghiệm thu thiết bị lần cuối với khách hàng để xác nhận rằng thiết bị đáp ứng các yêu cầu của hợp đồng.

8. Dịch vụ hậu mãi

Bảo trì, bảo dưỡng: Cung cấp dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng định kỳ nhằm đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định lâu dài.

Xử lý sự cố: Cung cấp sự cố và hỗ trợ kỹ thuật để giúp khách hàng giải quyết các vấn đề trong quá trình sử dụng.