Cần cẩu trên khối dưới cùng

 

 

1. Cần cẩu khối đáy là một giải pháp xử lý vật liệu linh hoạt, hiệu quả và tiết kiệm chi phí được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm sản xuất, lưu kho, bảo trì và hậu cần. Được thiết kế để có hiệu suất tối ưu trong các ứng dụng có tải trọng nhẹ đến trung bình, loại cần cẩu này có đặc điểm là có kết cấu đơn giản nhưng chắc chắn.

2. Các tính năng và thành phần chính

Thiết kế dầm đơn:

Có một dầm ngang (dầm) được hỗ trợ bởi các xe tải cuối, làm cho nó nhẹ và tiết kiệm.

Lý tưởng cho các yêu cầu về khoảng không thấp hơn.

Palăng điện:

Được trang bị dây cáp điện hoặc tời xích để nâng và hạ tải.

Hoạt động trơn tru và chính xác với các tùy chọn tốc độ thay đổi.

Hệ thống đường băng:

Di chuyển dọc theo các dầm đường băng song song gắn trên kết cấu tòa nhà.

Cung cấp phạm vi bao phủ đầy đủ của khu vực làm việc.

Tùy chọn điều khiển:

Điều khiển mặt dây chuyền thủ công, điều khiển từ xa không dây hoặc hệ thống tự động để dễ vận hành.

Khả năng chịu tải và khoảng cách:

Thường xử lý tải từ 1 đến 20 tấn, với các tùy chọn tùy chỉnh để có công suất cao hơn.

Khoảng cách tiêu chuẩn dao động từ 6 đến 30 mét, có thể điều chỉnh dựa trên yêu cầu của khách hàng.

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):3000 kg

Kiểm tra gửi video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Màu sắc:Tùy chỉnh

Tính năng cầu trục:Cầu trục dầm vận hành dễ dàng

Sức chứa:0.5-10t

Kiểu:cầu trục treo

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V

Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt đất + Điều khiển từ xa (tùy chỉnh)

MOQ:1 bộ

Cơ cấu nâng: Palăng điện

Nhiệm vụ công việc:A3-A5

Dịch vụ sau bảo hành: Hỗ trợ kỹ thuật video

Hình ảnh & Linh kiện

 

 

1. Chùm tia chính

Đặc điểm thiết kế

1) Hồ sơ kết cấu

Dầm chính thường được chế tạo từ thép chất lượng cao ở dạng dầm chữ I hoặc dầm hộp để tăng cường độ bền và độ cứng.

Thiết kế đảm bảo độ bền đồng thời giảm thiểu trọng lượng của dầm để giảm tải trọng tổng thể của cần trục.

2) Kích thước

Kích thước của dầm chính phụ thuộc vào công suất, nhịp và môi trường làm việc của cần cẩu khối dưới cùng.

Các kỹ sư thiết kế nó để chịu được lực động và tĩnh, xem xét các yếu tố như giới hạn độ võng và phân bổ tải trọng.

3) Xây dựng mặt bích và web

Mặt bích (phần trên và phần dưới của dầm) chịu tải trọng ngang, trong khi bản bụng (phần dọc) chịu tải trọng thẳng đứng.

Cấu hình thép hàn hoặc cán tăng cường độ ổn định và khả năng chịu tải.

4) Điểm kết nối

Dầm chính kết nối với các toa xe hoặc xe tải cuối, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo hệ thống đường băng.

Giá đỡ hoặc phụ kiện gắn phù hợp với vận thăng, đảm bảo vận hành trơn tru.

Hệ thống nâng

1) Hệ thống điều khiển

Kiểm soát mặt dây chuyền:

Một thiết bị điều khiển cầm tay để vận hành thủ công chuyển động nâng và xe đẩy.

Điều khiển từ xa không dây:

Cho phép người vận hành quản lý hoạt động của cần cẩu từ khoảng cách an toàn.

Hệ thống tự động:

Điều khiển bằng máy tính cho các nhiệm vụ nâng lặp đi lặp lại trong các hoạt động nâng cao.

2) Tính năng an toàn

Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn tải trọng nâng vượt quá công suất định mức của cần trục trên khối phía dưới.

Công tắc giới hạn: Dừng vận thăng ở các điểm trên và dưới được đặt trước để tránh di chuyển quá mức.

Dừng khẩn cấp: Đảm bảo ngừng hoạt động ngay lập tức trong trường hợp khẩn cấp.

Công nghệ chống lắc (Tùy chọn): Giảm độ rung của tải để vận hành an toàn hơn.

 

3.Kết thúcxe

1) Các tính năng của Vận chuyển Cuối cùng

Căn chỉnh chính xác: Đảm bảo rằng cần trục trên khối phía dưới hoạt động trơn tru dọc theo đường ray, giảm hao mòn.

Việc căn chỉnh sai có thể dẫn đến phân bố tải không đồng đều và lỗi hệ thống.

Thiết kế nhỏ gọn:Được tối ưu hóa để giảm thiểu trọng lượng trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc. Giúp giảm tải trọng tổng thể trên đường băng của cần trục.

Hệ thống chống trật bánh: Cơ chế an toàn giúp bánh xe không bị trật bánh trong quá trình vận hành.

2) Vật liệu và sản xuất

Vật liệu: Được chế tạo từ thép cao cấp cho độ bền và khả năng chống biến dạng dưới tải trọng lớn. Lớp phủ chống ăn mòn được ứng dụng cho môi trường ngoài trời hoặc khắc nghiệt.

Quy trình sản xuất: Gia công chính xác đảm bảo căn chỉnh và kích thước chính xác. Kiểm tra kiểm soát chất lượng, bao gồm phân tích tải trọng và ứng suất, xác minh hiệu suất và độ an toàn.

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

1) Nguyên tắc làm việc

Động cơ điện dẫn động các bánh xe thông qua hộp số và hệ thống khớp nối.

Khi các bánh xe quay, cần trục khối phía dưới di chuyển dọc theo các dầm đường băng, cho phép nó định vị tải trọng khi cần thiết.

Chuyển động có thể được điều khiển thủ công thông qua mặt dây chuyền hoặc từ xa bằng điều khiển không dây.

2) Bảo trì và kiểm tra

Bôi trơn thường xuyên: Bôi mỡ hoặc dầu vào bánh xe, hộp số và vòng bi để giảm thiểu ma sát.

Kiểm tra độ thẳng hàng: Đảm bảo sự thẳng hàng thích hợp của bánh xe và đường ray để tránh mài mòn và trật bánh không đều.

Kiểm tra: Định kỳ kiểm tra độ mòn của bánh xe, động cơ và khớp nối.

Thay thế: Thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng để tránh tình trạng chậm trễ khi vận hành.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

1) Nguyên tắc làm việc

Động cơ tạo ra năng lượng, được truyền tới hộp số.

Hộp số làm giảm tốc độ của động cơ và tăng mô-men xoắn để dẫn động các bánh xe.

Các bánh xe lăn dọc theo mặt bích dầm, di chuyển xe đẩy theo chiều ngang.

Người vận hành điều khiển hướng và tốc độ của xe đẩy bằng cách sử dụng hệ thống treo, điều khiển từ xa hoặc tự động.

2) Tính năng và lợi ích

Vận hành trơn tru: Bánh xe chất lượng cao và bộ truyền động chính xác đảm bảo chuyển động ổn định và trơn tru.

Tính linh hoạt của tải trọng: Có thể xử lý nhiều loại tải trọng khác nhau, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của cần trục trên khối phía dưới.

Độ chính xác định vị: Kiểm soát tốc độ thay đổi cho phép định vị chính xác vận thăng cho các nhiệm vụ nâng.

Độ bền: Cấu trúc chắc chắn và vật liệu chống mài mòn giúp kéo dài tuổi thọ của cơ chế.

6. Bánh xe cẩu

Các loại bánh xe

1) Bánh xe mặt bích

Thiết kế: Có mặt bích ở các cạnh để giữ cho cần trục khối phía dưới thẳng hàng với đường ray.

Ứng dụng: Thường được sử dụng cho cần cẩu hoạt động trên hệ thống đường ray tiêu chuẩn.

2) Bánh xe phẳng

Thiết kế: Thiếu mặt bích và dựa vào hệ thống dẫn hướng bên ngoài để căn chỉnh.

Ứng dụng: Thích hợp cho các đường dẫn hướng hoặc các thiết lập công nghiệp cụ thể.

3) Bánh xe hai mặt bích

Thiết kế: Có mặt bích ở cả hai bên, mang lại sự ổn định cao hơn.

Ứng dụng: Lý tưởng cho các ứng dụng có độ chính xác cao hoặc tải nặng.

7. Móc cẩu

Các thành phần chính của móc cẩu

1) Thân móc: Cấu trúc cong chịu tải. Được rèn chính xác và xử lý nhiệt để tạo độ bền và độ bền.

2) Chốt an toàn: Một chốt có lò xo đảm bảo tải trọng vẫn được cố định trong quá trình nâng. Ngăn chặn tải trọng trượt khỏi móc.

3) Lắp ráp ổ trục hoặc xoay: Cho phép móc xoay tự do để căn chỉnh tải tốt hơn. Giảm căng thẳng cho dây hoặc xích cầu trục trên khối phía dưới.

4) Chân hoặc Mắt: Kết nối móc với cơ cấu nâng của cần trục (ví dụ: dây cáp hoặc xích).

Động cơ

Tính năng động cơ

1) Đánh giá sức mạnh

Được thiết kế dựa trên công suất và yêu cầu vận hành của cần trục trên khối phía dưới, từ công suất vài kilowatt cho cần cẩu hạng nhẹ đến công suất cao hơn cho cần cẩu hạng nặng.

2) Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD)

Kiểm soát tốc độ động cơ và đảm bảo tăng tốc và giảm tốc trơn tru.

Giảm tiêu thụ năng lượng và hao mòn cơ học.

3) Hệ thống phanh

Phanh điện từ hoặc phanh đĩa tích hợp đảm bảo dừng nhanh chóng và an toàn trong trường hợp khẩn cấp.

4) Chu kỳ nhiệm vụ

Được xếp hạng cho các chu kỳ làm việc không liên tục để phù hợp với mô hình vận hành cần trục (ví dụ: xếp hạng nhiệm vụ S3, S4).

5) Lớp bảo vệ

Vỏ có xếp hạng bảo vệ như IP54 hoặc IP65 để bảo vệ khỏi bụi, nước và các yếu tố môi trường khác.

6) Hệ thống làm mát

Động cơ được trang bị cơ chế làm mát, chẳng hạn như làm mát bằng quạt, để duy trì hiệu suất tối ưu trong quá trình sử dụng kéo dài.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Tích hợp và vận hành

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Tự động kích hoạt khi cần cẩu đang chuyển động, nâng tải hoặc trong các tình huống khẩn cấp.

Cũng có thể được vận hành bằng tay như một tín hiệu cảnh báo trong quá trình bảo trì hoặc các tình huống nguy hiểm.

2) Công tắc giới hạn

Được lắp đặt tại các điểm quan trọng như giới hạn trên và dưới của móc, vị trí cuối của xe đẩy và điểm cuối của đường băng.

Tương tác liền mạch với hệ thống điều khiển điện của cần trục để dừng hoạt động ngay lập tức khi đạt đến giới hạn.

10. Thiết bị an toàn

1. Công tắc giới hạn

Chức năng: Ngăn chặn việc di chuyển quá mức của cần trục, xe đẩy hoặc vận thăng. Bảo vệ các bộ phận của cần trục và tăng cường khả năng kiểm soát của người vận hành.

2. Thiết bị bảo vệ quá tải

Chức năng: Giám sát trọng lượng được nâng lên và ngăn không cho cần trục hoạt động nếu tải vượt quá công suất định mức. Bảo vệ khỏi sự cố thiết bị và đảm bảo an toàn tại nơi làm việc.

3. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Chức năng: Cảnh báo nhân viên gần đó về hoạt động của cần cẩu thông qua tín hiệu âm thanh lớn và đèn nhấp nháy. Giảm nguy cơ tai nạn trong môi trường đông đúc hoặc ồn ào.

4. Nút dừng khẩn cấp

Chức năng: Dừng ngay lập tức hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp. Đảm bảo phản ứng nhanh để ngăn ngừa tai nạn hoặc hư hỏng thiết bị.

5. Hệ thống chống va chạm

Chức năng: Ngăn chặn va chạm giữa hai cần cẩu hoạt động trên cùng một đường băng hoặc với các công trình gần đó. Tăng cường an toàn trong môi trường nhiều cần cẩu.

6. Dừng bộ đệm

Chức năng: Hấp thụ động năng của cần trục để ngăn tác động mạnh ở đầu đường băng. Bảo vệ cấu trúc cần trục và đường băng khỏi bị hư hại.

7. Hệ thống kiểm soát chống lắc

Chức năng: Giảm sự lắc lư của tải trong quá trình nâng hoặc di chuyển. Cải thiện độ chính xác và an toàn trong xử lý tải.

8. Bảo vệ quá nhiệt cho động cơ

Chức năng: Theo dõi nhiệt độ động cơ và dừng hoạt động nếu xảy ra hiện tượng quá nhiệt. Ngăn ngừa hư hỏng động cơ và giảm thời gian ngừng hoạt động.

11.Chế độ điều khiển

1) Điều khiển mặt dây chuyền: Bộ điều khiển có dây được treo trên cần cẩu.

Được vận hành bởi một cá nhân đứng trên mặt đất gần cần cẩu.

2) Điều khiển từ xa không dây: Sử dụng tín hiệu tần số vô tuyến (RF) hoặc hồng ngoại (IR) để điều khiển cần trục không dây.

3) Điều khiển cabin (Cabin của người lái): Một cabin được lắp đặt trên cần trục nơi người vận hành trực tiếp điều khiển cần trục bằng cần điều khiển, nút bấm hoặc bảng điều khiển.

4) Điều khiển tự động/được lập trình: Cần trục được lập trình để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể một cách tự động mà không cần nhập thủ công trực tiếp trong quá trình vận hành.

 

12.Bản phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

Thuận lợi

1. Hiệu quả về chi phí

Đầu tư ban đầu thấp hơn:

Yêu cầu ít vật liệu xây dựng hơn so với cần cẩu dầm đôi nên giá cả phải chăng hơn.

Thiết kế đơn giản giúp giảm chi phí sản xuất và lắp đặt.

2. Thiết kế gọn nhẹ

Trọng lượng chết thấp hơn:

Kết cấu dầm đơn nhẹ hơn, giảm tải trọng tổng thể lên kết cấu tòa nhà hoặc các cột đỡ.

3. Hiệu quả về không gian

Thiết kế nhỏ gọn:

Yêu cầu ít không gian theo chiều dọc và chiều ngang, phù hợp với các cơ sở có trần thấp hoặc không gian làm việc hạn chế.

4. Cài đặt dễ dàng

Cấu trúc đơn giản hơn:

Thiết kế dầm đơn nhanh hơn và dễ lắp đặt hơn so với hệ thống dầm đôi.

5. Hiệu quả năng lượng

Tiêu thụ điện năng thấp hơn:

Vận hành với các bộ phận và động cơ nhẹ hơn, tiêu thụ ít năng lượng hơn so với hệ thống dầm đôi nặng hơn.

 

 

Ứng dụng:

1. Công nghiệp sản xuất

Vận chuyển nguyên vật liệu và thành phẩm qua dây chuyền sản xuất.

Hỗ trợ vận hành lắp ráp máy móc, phương tiện, thiết bị.

2. Kho bãi và hậu cần

Bốc xếp hàng hóa tại kho, trung tâm phân phối.

Sắp xếp hàng tồn kho bằng cách nâng và đặt các vật nặng lên kệ.

3. Ngành xây dựng

Nâng vật liệu xây dựng như dầm thép, tấm bê tông và dụng cụ.

Hỗ trợ quá trình lắp ráp tại công trường.

4. Xưởng bảo trì và sửa chữa

Xử lý máy móc, thiết bị để sửa chữa, bảo dưỡng.

Vận chuyển các bộ phận trong xưởng hoặc khoang dịch vụ.

5. Gia công thép và kim loại

Vận chuyển thép thô và tấm kim loại giữa các máy gia công.

Nâng và định vị các thành phần kim loại nặng trong quá trình cắt, hàn hoặc lắp ráp.

6. Công nghiệp hóa chất và dược phẩm

Nâng thùng, bồn chứa và các loại thùng chứa khác trong nhà máy chế biến hóa chất.

Hỗ trợ lắp ráp và bảo trì các thiết bị trong phòng sạch.

cần cẩusản xuất thủ tục

1. Phân tích và thiết kế yêu cầu:

Phân tích nhu cầu vận hành của khách hàng, bao gồm công suất, nhịp, chiều cao nâng và môi trường làm việc. Phát triển thiết kế kỹ thuật bằng phần mềm CAD. Bao gồm thông số kỹ thuật chi tiết cho các bộ phận chính: dầm, vận thăng, bàn trượt cuối và bộ điều khiển. Đảm bảo thiết kế tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế tiêu chuẩn ISO, FEM, CMAA.

2. Mua sắm vật liệu: Các tấm thép chất lượng cao cho dầm chính và toa cuối. Các bộ phận được tiêu chuẩn hóa cho tời, động cơ và xe đẩy. Xác minh vật liệu đáp ứng các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn cần thiết trước khi sản xuất.

3. Chế tạo linh kiện

Một. Dầm chính: Các tấm thép được cắt theo kích thước bằng máy cắt plasma hoặc laser CNC. Hàn các phần của dầm (ví dụ: dầm chữ I hoặc dầm hộp) bằng kỹ thuật hàn robot hoặc thủ công.

Đảm bảo độ chính xác để duy trì độ bền và độ chính xác về kích thước.

b. Toa cuối: Gia công và lắp ráp các phần thép cho toa cuối. Gắn các cụm bánh xe và vòng bi.

c. Palăng và xe đẩy: Mua tời được sản xuất sẵn hoặc lắp ráp chúng trong nhà. Lắp các cơ cấu nâng, động cơ, phanh và bộ điều khiển lên xe đẩy.

d. Hệ thống điện: Lắp ráp hộp điều khiển điện với công tắc tơ, bộ biến tần và rơle an toàn. Lắp đặt hệ thống dây điện cho động cơ, công tắc giới hạn và cảm biến.

4. Xử lý bề mặt: Sử dụng phương pháp phun cát hoặc phun bi để loại bỏ rỉ sét và tạp chất trên bề mặt thép. Sơn lớp sơn lót chống ăn mòn và hoàn thiện bằng lớp sơn phủ bền lâu. Sử dụng lớp phủ chuyên dụng cho các môi trường như nhà máy hóa chất hoặc lắp đặt ngoài trời.

5. Lắp ráp linh kiện: Gắn tời và xe đẩy vào dầm chính.

Gắn các bánh xe và bánh xe cuối vào các đầu dầm.Lắp đặt bảng điều khiển điện, hệ thống dây điện và các phụ kiện khác.Kiểm tra sự căn chỉnh và tính toàn vẹn cơ học trong quá trình lắp ráp.

6. Kiểm tra chất lượng: Đảm bảo tất cả các kích thước đều khớp với thông số kỹ thuật thiết kế. Xác minh các mối hàn bằng phương pháp NDT để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc. Tiến hành kiểm tra tải tĩnh và động để xác minh hiệu suất dưới tải định mức. Kiểm tra chức năng, độ an toàn và độ tin cậy của hệ thống điện.

7. Kiểm tra trước khi giao hàng: Mô phỏng các hoạt động trong thế giới thực, bao gồm nâng, di chuyển và dừng. Xác minh chức năng của các công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải và cảnh báo. Đảm bảo hoạt động trơn tru và nhất quán trong nhiều điều kiện khác nhau.

8. Đóng gói và Vận chuyển: Tháo rời các bộ phận lớn (ví dụ: dầm và toa cuối) để vận chuyển dễ dàng hơn. Bọc các bộ phận trong vật liệu bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Cung cấp sách hướng dẫn, chứng chỉ kiểm tra và tài liệu tuân thủ.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị sẽ đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.