Cần cẩu trên không Qdy

Tại sao chọn QDY để khai thác than?

✔ Tuân thủ pháp luật: Đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về an toàn cho khu vực nguy hiểm.
✔ Giảm thiểu rủi ro: Loại bỏ các nguồn gây cháy trong môi trường dễ cháy nổ.
✔ Tiết kiệm dài hạn-: Giảm rủi ro tai nạn và thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.

 

So sánh với cần cẩu tiêu chuẩn

Tính năng	Cần cẩu QDY	Cần cẩu tiêu chuẩn
Chống cháy nổ	Có (ATEX/IECEx)	KHÔNG
Sử dụng mỏ than	An toàn cho vùng khí mê-tan/bụi	Bị cấm ở khu vực nguy hiểm
BẢO TRÌ	Thành phần kín, ít thường xuyên hơn	Tần số cao hơn
Trị giá	Chi phí ban đầu cao hơn	Thấp hơn nhưng không an toàn cho mỏ than

 

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Máy bơm

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thiết kế: Dầm đôi

Hiệu quả: hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động:Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định:Chức năng chống{0}}xoay

Màu sắc:Tùy chọn

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V, tùy chỉnh

Khoảng cách: 7,5-31,5m

 

 

cácCần cẩu chống cháy nổ QDY-bao gồm các bộ phận chuyên dụng được thiết kế để vận hành an toàn trong môi trường khai thác than nguy hiểm. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các thành phần chính của nó:

 

1. Cấu trúc cầu chống cháy nổ{1}}

Dầm hộp đôi(kết cấu thép hàn-nặng)

Toa cuối chống cháybằng vật liệu không-bánh xe phát tia lửa điện

Bộ đệm có-lớp phủ chống tĩnh điện(Tuân thủ vùng 1/21)

2. Cơ cấu nâng khu vực nguy hiểm

Động cơ tời chống cháy Ex d(Chứng nhận GB3836.2/ATEX)

Trống dây cáp chống tia lửa-với chất bôi trơn đặc biệt

Công tắc giới hạn an toàn nội tại(thiết kế mạch kép)

Khối móc không phát ra tia lửa(ròng rọc hợp kim nhôm-đồng)

3. Hệ thống xe đẩy chống cháy nổ-

Tủ điều khiển điều áp(ngăn chặn sự xâm nhập của bụi)

Ex e tăng cường động cơ xe đẩy an toàn

Chổi nối đấttrên tất cả các bộ phận chuyển động

Mặt bích bánh xe hợp kim đặc biệt(chống tia lửa-)

4. Hệ thống điện vị trí nguy hiểm

Mạch điều khiển an toàn nội tại (<24V DC)

Hộp nối chống cháy Ex d

Trạm treo chống tĩnh điện(có nút dừng cơ học)

Bộ chuyển đổi tần số chống cháy nổ-(đối với khởi động mềm)

5. Thành phần an toàn đặc biệt

Khóa liên động phát hiện khí mêtan(tự động-tắt ở mức 1% LEL)

Hệ thống xả tĩnh điện

Lỗ cắm cáp-kín bụi(xếp hạng IP66)

Cảm biến giám sát nhiệt độtrên tất cả các vòng bi

6. Hệ thống đường băng cho mỏ than

Dầm đường băng mạ kẽmvới bảo vệ chống ăn mòn thêm

Kẹp ray chống nổ-

Mối nối ray dẫn điện(để nối đất thích hợp)

Quét đường ray chống bụi-

.

7. Than tùy chọn-Đính kèm cụ thể

xô đựng chống cháy nổ-(để xử lý than)

Bộ nâng điện từ được chứng nhận ATEX-

hệ thống phun khử bụi-(đối với vùng tải)

Thông số kỹ thuật vật liệu quan trọng

Vật liệu nhà ở:Hợp kim nhôm (để-không phát ra tia lửa)

Cách điện cáp:XLPE có-lớp phủ chống tĩnh điện

Chất bôi trơn:Mỡ tổng hợp không{0}}dễ cháy

Sơn:Lớp phủ epoxy dẫn điện (điện trở bề mặt<1GΩ)

 

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

 

Ưu điểm chính của cần cẩu trên không QDY trong khai thác than

1. Chống cháy nổ-An toàn

Được chứng nhận cho khu vực nguy hiểm: Phù hợp vớiATEX, IECEx và GB3836tiêu chuẩn sử dụng trong môi trường khí mê-tan (Vùng 1) và bụi than (Vùng 21).

Spark-Hoạt động miễn phí: Tất cả các bộ phận điện (động cơ, bộ điều khiển, hệ thống dây điện) về bản chất là an toàn hoặc chống cháy.

Kiểm soát tĩnh: Hệ thống nối đất và các vật liệu không phát tia lửa-ngăn chặn sự tích tụ tĩnh điện.

2. Hiệu suất làm việc{1}}nặng

Công suất cao: Tay cầm5–320 tấn, lý tưởng cho than, thiết bị khai thác mỏ và máy móc.

Xây dựng mạnh mẽ: Dầm thép cốt thép cólớp phủ chống ăn mòncho môi trường ẩm ướt, mài mòn.

3. Hiệu quả hoạt động

Sẵn sàng tự động hóa: Tích hợp với hệ thống điều khiển từ xa hoặc PLC để xử lý than tự động.

Bảo trì thấp: Vòng bi kín và vỏ chống bụi-làm giảm thời gian ngừng hoạt động.

4. Tính năng an toàn nâng cao

Phát hiện khí mê-tan: Tự động-tắt nếu nồng độ khí vượt quá giới hạn an toàn.

Hệ thống phanh kép: Phanh cơ + điện từ để giữ tải an toàn khi bị hỏng.

Chống va chạm: Cảm biến ngăn ngừa va chạm với các thiết bị khác trong các mỏ bị tắc nghẽn.

 

1. Khai thác hầm lò

Xử lý thiết bị: Di chuyển máy móc hạng nặng (giàn khoan, băng tải) trong các khu vực{0}}có nhiều khí mê-tan.

Vận tải than: Vận chuyển than thô từ điểm khai thác đến kho chứa hoặc chế biến.

2. Hoạt động bề mặt

Bốc/dỡ than: Công dụngxô đựng đồ chống nổ-cho xe tải, xe lửa hoặc tàu thủy.

Quản lý kho dự trữ: Xếp và thu hồi than ở bãi đất trống.

3. Nhà máy chế biến

Bảo trì máy nghiền/máy giặt: Nâng và định vị các bộ phận nặng trong quá trình sửa chữa.

Môi trường bụi bặm: Vận hành an toàn tại nhà máy luyện than (Khu 22).

4. Hỗ trợ vùng nguy hiểm

Trục thông gió: Được lắp đặt ở những khu vực có nồng độ khí/bụi cao.

Ứng phó khẩn cấp: Được sử dụng để khôi phục thiết bị ở những khu vực-có nguy cơ xảy ra tai nạn.

 

 

1. Xác nhận đơn hàng & thiết kế
Xem xét các yêu cầu của khách hàng (công suất, nhịp, chiều cao nâng, môi trường).

Đội ngũ kỹ thuật phát triển bản vẽ thiết kế chi tiết và mô hình 3D dựa trên tiêu chuẩn FEM/DIN.

Xác nhận thông số kỹ thuật, vật liệu và lịch trình giao hàng với khách hàng.

Nhận được sự chấp thuận của khách hàng về thiết kế cuối cùng.

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn-tấm thép, thanh định hình, động cơ, linh kiện điện và phụ kiện bằng thép chất lượng cao.

Xác minh các chứng nhận về vật liệu (ví dụ: loại thép, thông số kỹ thuật của động cơ).

Kiểm tra và bảo quản nguyên liệu đúng cách để tránh hư hỏng.

3. Chế tạo thép
Cắt, tạo hình và gia công các tấm thép và biên dạng cho dầm chính, đầu xe và khung xe đẩy bằng máy CNC.

Hàn các bộ phận theo quy trình hàn nghiêm ngặt (ví dụ: hàn MIG/MAG) với thợ hàn được chứng nhận.

Thực hiện-thử nghiệm không phá hủy (NDT) chẳng hạn như kiểm tra siêu âm hoặc hạt từ tính trên mối hàn để đảm bảo chất lượng.

4. Lắp ráp dầm chính
Lắp ráp dầm đôi với dầm ngang và cốt thép.

Căn chỉnh và hàn các phần dầm chính một cách chính xác.

Tiến hành kiểm tra kích thước để đáp ứng dung sai thiết kế.

Áp dụng xử lý bề mặt (phun cát và sơn lót).

5. Lắp ráp linh kiện
Lắp ráp toa cuối, khung xe đẩy, cơ cấu nâng (khối móc, tang trống, dây cáp), động cơ, phanh và hộp số.

Lắp các bộ phận cơ khí và kiểm tra các bộ phận chuyển động để vận hành trơn tru.

6. Xử lý & sơn bề mặt
Làm sạch tất cả các bề mặt thép (làm sạch bằng vụ nổ).

Áp dụng các hệ thống sơn hoặc lớp phủ công nghiệp-chất lượng cao, thường là-sơn lót chống ăn mòn cùng với sơn hoàn thiện (thường là màu RAL).

Cho phép sấy khô và bảo dưỡng thích hợp để đảm bảo độ bền.

7. Lắp đặt hệ thống dây điện và điều khiển
Lắp đặt động cơ, bảng điều khiển và hệ thống dây điện theo sơ đồ điện.

Gắn các thiết bị điều khiển như bộ điều khiển treo, công tắc giới hạn, báo động và cảm biến.

Tích hợp bộ điều khiển PLC hoặc VFD theo yêu cầu.

Tiến hành kiểm tra điện trở cách điện và tính liên tục.

8. Kiểm tra ban đầu và kiểm tra chất lượng
Thực hiện-các lần chạy thử không tải đối với hoạt động nâng, di chuyển bằng xe đẩy và di chuyển trên cầu.

Kiểm tra tất cả các thiết bị an toàn (công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, dừng khẩn cấp).

Kiểm tra các mối hàn, căn chỉnh và hoàn thiện bề mặt.

Ghi lại kết quả kiểm tra và sửa chữa.

9. Kiểm tra tải
Thực hiện test tải theo tiêu chuẩn FEM/ISO với tải thử nghiệm (thường là 125% công suất định mức).

Quan sát hành vi của cần cẩu khi chịu tải: nâng, hạ, chuyển động di chuyển, phanh.

Ghi lại kết quả và chứng nhận hoàn thành kiểm tra tải.

10. Kiểm tra và đóng gói lần cuối
Tiến hành kiểm tra toàn diện lần cuối.

Đóng gói các bộ phận của cần cẩu một cách an toàn để vận chuyển (đặc biệt nếu được vận chuyển theo từng bộ phận).

Chuẩn bị tất cả các tài liệu: hướng dẫn sử dụng, chứng nhận, báo cáo thử nghiệm.

11. Giao hàng & Lắp đặt
Vận chuyển cần cẩu tới địa điểm khách hàng.

Hỗ trợ hoặc giám sát việc lắp đặt và vận hành.

Cung cấp đào tạo người vận hành và hướng dẫn bảo trì.

12. Hỗ trợ sau{1}}bán hàng
Cung cấp bảo trì, cung cấp phụ tùng thay thế và hỗ trợ kỹ thuật.

Theo dõi sự hài lòng của khách hàng và hiệu suất của cầu trục.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.