Cầu trục dầm đôi đúc luyện kim

Ưu điểm chính và tại sao nó đặc biệt

Ưu điểm bắt nguồn từ thiết kế của nó, giúp giải quyết các mối nguy hiểm nghiêm trọng khi xử lý kim loại nóng chảy (ví dụ: đổ tràn, hỏng thiết bị, hư hỏng do nhiệt).

Cực kỳ{0}}An toàn và dự phòng cao:

Hệ thống tời-kép:Tính năng quan trọng nhất. Nó có mộtPalăng chínhvà hoàn toàn độc lậpPalăng phụ (Palăng an toàn). Nếu tời chính hoặc phanh của nó bị hỏng, tời phụ có thể ngay lập tức chịu toàn bộ tải trọng của gầu để ngăn chặn tình trạng rơi thảm khốc.

Thất bại-Phanh an toàn:Được trang bị bộ lò xo, phanh nhả điện- cho mọi chuyển động (tời nâng, xe đẩy, cầu). Mất điện sẽ tự động kích hoạt phanh.

Giảm tải khẩn cấp:Hệ thống dự phòng (thường là thủ công hoặc thông qua nguồn điện khẩn cấp) cho phép hạ gáo xuống đất một cách an toàn trong trường hợp mất điện hoàn toàn.

Độ bền vượt trội cho môi trường khắc nghiệt:

Bảo vệ nhiệt:Các bộ phận quan trọng được bảo vệ khỏi nhiệt bức xạ bằng các tấm bảo vệ đặc biệt (ví dụ: tấm chắn nhiệt trên dầm, xe đẩy và vận thăng). Các bảng điện thường được đặt trong các cabin cách nhiệt, có điều hòa-.

Xây dựng mạnh mẽ:Được xây dựng theo FEM 1.001 hoặc tương tựNhóm 9M (Luyện kim)lớp dịch vụ, sự phân loại nghiêm ngặt nhất. Điều này có nghĩa là tất cả các bộ phận (động cơ, hộp số, bánh xe) đều có kích thước cực lớn để có thể xử lý chu kỳ nhiệt cường độ cao, tải sốc và chu trình làm việc -nặng nhọc.

Chống ăn mòn và mài mòn:Được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với bụi, khói và tia bắn thường gặp trong môi trường luyện kim.

Độ chính xác và khả năng kiểm soát vượt trội:

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD):Tiêu chuẩn trên mọi chuyển động. Biến tần giúp tăng tốc và giảm tốc cực kỳ êm ái, ngăn chặn kim loại nóng chảy va đập và bắn tung tóe-một nguy cơ lớn về an toàn.

Tốc độ-vi mô (Tốc độ leo):Tốc độ vận hành rất chậm chuyên dụng để định vị chính xác trong quá trình đổ, cho phép đổ đầy khuôn hoặc lò nung chính xác.

Lợi ích thiết kế dầm đôi:

Chiều cao móc cao hơn:Xe đẩy chạy trên đầu dầm, tối đa hóa chiều cao nâng có sẵn bên dưới cần trục-cần thiết để vận chuyển các muôi cao và lò dọn dẹp.

Lý tưởng cho tải nặng:Cấu trúc dầm đôi mang lại sức mạnh và độ cứng vượt trội cho trọng lượng cực lớn của những chiếc muôi chứa đầy kim loại nóng chảy (thường từ 20 đến hơn 500 tấn).

Bảo trì dễ dàng:Sàn hở giữa hai dầm giúp tiếp cận dễ dàng, an toàn với xe đẩy, tời nâng và tất cả các bộ phận chính để kiểm tra và bảo trì.

 

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Máy bơm

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thiết kế: Dầm đôi

Hiệu quả: hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động:Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định:Chức năng chống{0}}xoay

Màu sắc:Tùy chọn

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V, tùy chỉnh

Khoảng cách: 7,5-31,5m

1. Kết cấu cầu

Khung chính kéo dài vịnh và di chuyển trên các dầm đường băng.

Dầm đôi:Thường mạnh mẽdầm hộp hàncung cấp sức mạnh và độ cứng to lớn để chịu được tải trọng lớn và lực va đập từ muôi nóng chảy.

Xe tải cuối:Nằm ở mỗi đầu cầu, chúng chứabánh xe cầu, vòng bi và động cơ truyền động. Chúng được chế tạo bằng các bộ phận được gia công-hạng nặng để đảm bảo sự căn chỉnh hoàn hảo và di chuyển êm ái.

Lối đi & Sân ga:Các lối đi có chiều dài đầy đủ, khép kín với lưới-có độ ma sát cao và tay vịn giúp tiếp cận an toàn để bảo trì. Điều quan trọng là chúng thường bao gồmche chắn nhiệtở mặt dưới của chúng để bảo vệ cấu trúc và con người khỏi nhiệt bức xạ.

Bộ đệm / Bộ đệm cần cẩu:Bộ đệm hấp thụ năng lượng lớn{0}}ở mỗi đầu giúp hấp thụ tiếp xúc một cách an toàn với các điểm dừng cuối.

2. Cua/Xe đẩy

Bộ phận di chuyển qua dầm cầu và mang máy nâng. Đây là trái tim của cần cẩu đúc.

Khung xe đẩy:Khung thép hàn chắc chắn được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng lớn của hai tời và tải trọng.

Hệ thống truyền động xe đẩy:Bao gồmĐộng cơ điều khiển-VFD, hỏng-phanh an toànvà các hộp số dẫn động các bánh xe đẩy. Kiểm soát chính xác là rất quan trọng để ngăn chặn sự lắc lư của gáo.

Hệ thống bảo vệ nhiệt:Một tính năng quan trọng. Toàn bộ mặt dưới xe đẩy được bảo vệ bởitấm chắn nhiệt có thể tháo rời(thường là thép không gỉ) để làm chệch hướng nhiệt bức xạ khỏi các bộ phận cơ và điện quan trọng ở trên.

3. Đơn vị nâng

Các thành phần quan trọng{0}}an toàn nhất. Tính năng của cần cẩu luyện kimhai tời nâng hoàn toàn độc lập.

Palăng chính:Công cụ chính xử lý tất cả các thao tác nâng và hạ bình thường của gáo.

Động cơ tời chính:công suất-cao,Xếp hạng cách nhiệt loại H (180 độ)động cơ, được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao xung quanh.

Hộp số tời chính:Hộp số được sản xuất-có độ chính xác,-nặng nề được chế tạo để chịu tải va đập cao.

Trống chính:Một trống có đường kính-lớn được thiết kế với đủ rãnh để cuộn nhiều lớp dây cáp.

Palăng phụ (Palăng an toàn):Một hệ thống dự phòng, độc lập chỉ hoạt động nếu tời chính bị hỏng. Đó làđược đánh giá bằng 100% trọng lượng của toàn bộ gáo.

Nó có động cơ, hộp số, tang trống, phanh và dây/hệ thống riêng.

Mục đích duy nhất của nó là bắt và giữ tải khi xảy ra sự cố, ngăn chặn sự rơi rớt thảm khốc của kim loại nóng chảy.

 

4. Các thành phần xử lý tải

Dây thừng:Chuyên ngành,{0}}cao cấpdây cáp không-xoaykhả năng chống nhiệt và mài mòn. Chúng có kích thước quá khổ để tăng thêm yếu tố an toàn.

Ròng & Khối:Ròng rọc có đường kính{0}}lớn giúp giảm độ mỏi của dây cáp. Được làm từ thép có độ bền-cao với các rãnh được gia công.

Móc muôi:Một khối lượng lớn,móc thép hợp kim rènvới một cấu hình độc đáo được thiết kế đặc biệt để gắn với các chốt bảo lãnh của một cái muôi. Nó thường bao gồm mộtthiết bị chống{0}}xoayđể giữ cho cái muôi không quay không kiểm soát được.

5. Hệ thống phanh

Nhiều hệ thống dự phòng,{0}}an toàn không được sử dụng.

Phanh tời:Sơ cấp và thứ cấpbộ lò xo, phanh điện-thủy lựctrên mỗi tời nâng. Chúng "không{1}}an toàn" nghĩa là chúng tự động hoạt động khi mất điện hoặc lỗi hệ thống.

Phanh xe đẩy & cầu:Tương tự, phanh an toàn-được cung cấp cho tất cả các chuyển động di chuyển để đảm bảo dừng chính xác và ngăn ngừa hiện tượng leo dốc.

6. Hệ thống cấp điện & điện

Hệ thống dây dẫn:Điển hình là mộtHệ thống thanh dẫn cách điện được bao bọc hoàn toàn(như IPH hoặc thanh cái an toàn) được sử dụng thay cho hệ thống dây hoa mở. Điều này đáng tin cậy hơn và có khả năng chống bụi, khói và nhiệt.

Bảng điều khiển / Tủ:Tất cả các thành phần điện được đặt trongcabin kín, cách nhiệt và có máy điều hòa-gắn trên cầu trục. Đây là điều kiện-không thể thương lượng để bảo vệ các PLC, VFD và công tắc tơ nhạy cảm khỏi nhiệt độ quá cao và bụi dẫn điện.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD):Được cài đặt trên tất cả các chuyển động (Palăng, Xe đẩy, Cầu). Chúng cung cấp khả năng tăng tốc và giảm tốc cực kỳ êm ái để tránh hiện tượng lắc lư tải và va đập kim loại nóng chảy.

Điều khiển PLC:Bộ điều khiển logic khả trình là bộ não, cung cấp khả năng điều khiển, chẩn đoán nâng cao và khóa liên động an toàn (ví dụ: ngăn chặn hoạt động của tời phụ trừ khi tời chính bị hỏng).

7. Giao diện vận hành

Cabin của người vận hành:MỘTcabin có điều hòa, cách nhiệt và điều ápvới kính màu để bảo vệ người vận hành khỏi nhiệt, ánh sáng chói và khói. Nó được bố trí ở vị trí chiến lược để có tầm nhìn tối ưu về khu vực gáo và rót. Nó bao gồm các nút dừng khẩn cấp, đèn báo quá tải và cần điều khiển.

Điều khiển từ xa:Là một giải pháp thay thế hiện đại, nhiều cần cẩu mới sử dụngđiều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến. Điều này cho phép người vận hành tránh xa nhiệt độ cực cao và đặt mình ở vị trí an toàn nhất có thể cho nhiệm vụ cụ thể.

8. Thiết bị an toàn & phụ trợ

Công tắc giới hạn quá tải:Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó.

Công tắc giới hạn trên/dưới:Tự động cắt điện đối với chuyển động của tời để ngăn móc di chuyển-quá mức và làm hỏng thiết bị.

Hệ thống chống va chạm:{0}}Cảm biến ngăn ngừa cần cẩu va chạm với các cần cẩu khác trong cùng vịnh.

Máy đo gió:Chỉ báo tốc độ gió rất quan trọng đối với cần cẩu ngoài trời vì gió lớn có thể ảnh hưởng đến gáo treo.

Thiết bị nâng lò sưởi sơ bộ muôi:Một số cần cẩu bao gồm một cần trục phụ trợ chuyên dụng hoặc thiết bị cố định đặc biệt để xử lý bộ sấy sơ bộ thùng.

phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

1. An toàn và dự phòng tối đa

Đây là lợi thế tối quan trọng, được thiết kế để ngăn chặn sự thất bại thảm hại.

Hệ thống tời kép:Được trang bị mộtPalăng chínhvà hoàn toàn độc lậpPalăng phụ trợ (an toàn). Nếu tời chính hoặc phanh của nó bị hỏng, tời phụ sẽ ngay lập tức bắt và giữ toàn bộ trọng lượng của gầu, ngăn chặn việc kim loại nóng chảy rơi xuống.

Thất bại-Phanh an toàn:Sử dụng phanh-lò xo, phanh nhả điện- trên mọi chuyển động (tời nâng, xe đẩy, cầu). Mất điện sẽ tự động kích hoạt phanh.

Giảm tải khẩn cấp:Cung cấp một hệ thống dự phòng (thường là thủ công hoặc thông qua nguồn điện khẩn cấp) để hạ gáo xuống đất một cách an toàn trong trường hợp mất điện hoàn toàn.

2. Độ bền vượt trội cho môi trường khắc nghiệt

Được xây dựng để tồn tại ở những nơi cần cẩu khác không hoạt động được.

Khả năng chịu nhiệt:Các bộ phận quan trọng được bảo vệ khỏi nhiệt bức xạ bằngtấm bảo vệ chuyên dụng. Các bảng điện được đặt trongcabin có điều hòa, cách nhiệt và điều ápđể bảo vệ chúng khỏi nhiệt độ cực cao và bụi dẫn điện.

Xây dựng mạnh mẽ:Được sản xuất theo phân loại nhiệm vụ khắc nghiệt nhất (FEM 1.001Nhóm 9M - Luyện kim). Tất cả các thành phần kết cấu và cơ khí đều có kích thước cực lớn để xử lý chu kỳ nhiệt cường độ cao, tải va đập và chu trình làm việc nặng nhọc.

Chống ăn mòn và mài mòn:Được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với bụi, khói và tia bắn đặc hữu của các xưởng đúc và nhà máy thép.

3. Độ chính xác và khả năng kiểm soát vượt trội

Cần thiết cho hoạt động đổ kim loại nóng chảy một cách tinh vi và nguy hiểm.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD):Tiêu chuẩn trên mọi chuyển động. VFD cung cấp khả năng tăng tốc và giảm tốc-không bị giật, cực kỳ mượt mà,ngăn chặn kim loại nóng chảy bị trượt-một mối nguy hiểm lớn về an toàn.

Tốc độ-vi mô (Tốc độ leo):Một chế độ vận hành chuyên dụng rất chậm để định vị chính xác cuối cùng trong quá trình rót, cho phép đổ đầy chính xác vào khuôn hoặc lò nung mà không bị đổ.

4. Hiệu suất và hiệu quả cao

Thiết kế dầm đôi:Cung cấp chiều cao móc cao hơn so với cần cẩu dầm đơn, cho phép nó nâng những chiếc gáo cao và dọn dẹp các lò nung và thiết bị lớn. Thiết kế mang lại sức mạnh và độ ổn định vượt trội cho tải trọng cực lớn (thường từ 20+ đến 500+ tấn).

Giao diện vận hành được tối ưu hóa:Tính năng mộttaxi-có máy lạnh, cách nhiệtvới một cái nhìn tối ưu hoặc mộthệ thống điều khiển từ xa tiên tiến, cho phép người vận hành làm việc từ vị trí an toàn và chính xác nhất.

5. Tuân thủ quy định

Những cần cẩu này được chế tạo để tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế nghiêm ngặt nhất (ví dụ: OSHA, CMAA, FEM) để xử lý kim loại nóng chảy. Sử dụng cần cẩu tiêu chuẩn cho ứng dụng này là bất hợp pháp và cực kỳ nguy hiểm.

 

1. Múc và rót (Ứng dụng chính)

Quá trình:Vận chuyển các muôi chứa đầy kim loại nóng chảy từ lò nấu chảy (ví dụ Lò hồ quang điện, Lò cảm ứng) đến khu vực rót.

Ví dụ cụ thể:Di chuyển một muôi thép nóng chảy đến mộtMáy đúc liên tục (Concast)đổ vào một thùng thừa, đông cứng nó thành phôi, bông hoa hoặc tấm.

2. Sạc lò

Quá trình:Sử dụng Palăng phụ có gắn nam châm hoặc vật kẹp để nạp nguyên liệu thô (kim loại phế liệu, gang, hợp kim) vào lò nấu chảy.

Ví dụ cụ thể:Nạp phế liệu vào lò hồ quang điện giữa các lần nung để nấu chảy mẻ tiếp theo.

3. Bảo trì muôi

Quá trình:Xử lý muôi để làm nóng trước, lót lại, sửa chữa hoặc lật để đổ xỉ.

Ví dụ cụ thể:Nâng một cái gáo rỗng lên và đặt nó lên trên mộttrạm làm nóng nồiđể làm khô và làm nóng lớp lót chịu lửa trước khi tiếp nhận kim loại nóng chảy.

4. Đổ khuôn

Quá trình:Trong các xưởng đúc, đổ chính xác kim loại nóng chảy vào khuôn phôi hoặc khuôn cát trên băng tải đúc.

Ví dụ cụ thể:Cẩn thận đổ đầy các khuôn cát lớn để đúc công nghiệp (ví dụ: khối động cơ, vỏ tuabin) bằng cách sử dụng chức năng-tốc độ vi mô để tránh tràn.

5. Nhấn vào Vận hành sàn

Quá trình:Đây là cốt lõi của sản xuất thép. Cần cẩu hoạt động trongsàn vòivịnh để nhận kim loại từ lò trong quá trình "vòi" và sau đó vận chuyển nó.

Môi trường:Khu vực này minh họa cho sự cần thiết của cần cẩu này vì đây là bộ phận nóng nhất và quan trọng nhất của nhà máy, đòi hỏi độ tin cậy tuyệt đối.

 

Quá trình sản xuất của mộtCầu trục đúc luyện kim QDYbao gồm kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kỹ thuật chuyên dụng để đảm bảo độ bền, khả năng chịu nhiệt và an toàn. Dưới đây là bảng phân tích từng bước của quy trình sản xuất:

1. Thiết kế & Kỹ thuật

Phân tích tải trọng & môi trường– Tính toán chosức nâng (5–500+ tấn), nhịp và khả năng chịu nhiệt.

Mô hình CAD/3D– Thiết kế kết cấu, mô phỏng ứng suất (FEA) và tuân thủ các tiêu chuẩnTiêu chuẩn ISO, FEM hoặc GB.

Tùy chỉnh– Các tính năng tùy chọn (chống-nổ, tời cách nhiệt, tự động hóa) được tích hợp.

 

2. Lựa chọn và chuẩn bị nguyên liệu

Dầm chính & toa xe cuối– Thép cường độ-cao (Q345B, Q460C) hoặc thép hợp kim chịu nhiệt-.

Dây & Móc- Đặc biệtthép hợp kim được xử lý nhiệt-(để xử lý kim loại nóng chảy).

Linh kiện điện– Cáp, động cơ và vật liệu cách nhiệt có khả năng chịu-nhiệt độ-cao.

 

3. Chế tạo các thành phần chính

A. Thi công dầm cầu

Cắt & Hàn– Cắt plasma/laser CNC cho độ chính xác cao;Hàn hồ quang chìm (SAW)dành cho các mối nối có độ bền- cao.

Xử lý nhiệt– Quá trình ủ giảm ứng suất-để ngăn ngừa biến dạng.

Gia công– Khoan, phay, mài bề mặt để lắp ráp chính xác.

B. Lắp ráp tời & xe đẩy

Palăng trống & hộp số– Được gia công để vận hành êm ái; được thử nghiệm dướiTải định mức 1,25x.

Phanh chịu nhiệt-– Phanh-đĩa kép hoặc phanh điện từ để giữ-không an toàn.

Móc muôi & chốt an toàn– Được rèn và kiểm tra siêu âm để tìm vết nứt.

C. Xe tải cuối và hệ thống đường băng

Gia công bánh xe & đường ray– Bánh xe bằng thép cứng cho tuổi thọ cao.

Động cơ truyền động & hộp giảm tốc– Được trang bịcơ chế chống trượtcho tải nặng.

 

4. Tích hợp hệ thống điện & điều khiển

Hệ thống thanh dây dẫn/dây dẫn– Cung cấp điện dọc theo đường băng.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD)- Kiểm soát tốc độ mượt mà và tiết kiệm năng lượng.

Mạch an toàn– Cảm biến quá tải, công tắc giới hạn và dừng khẩn cấp.

Điều khiển người vận hành– Mặt dây chuyền, cabin, hoặchệ thống từ xa/tự động.

 

5. Xử lý bề mặt & chống ăn mòn

Phun cát (Lớp SA 2.5)– Loại bỏ rỉ sét và cải thiện độ bám dính của sơn.

Sơn/sơn phủ nhiệt độ cao-– Lớp sơn lót giàu kẽm- + lớp phủ ngoài chịu nhiệt-(lên đến800 độ).

Cách nhiệt thành phần quan trọng– Lớp phủ sợi gốm hoặc vật liệu chịu lửa trên móc và dây thừng.

 

6. Lắp ráp & Kiểm tra

A. Kiểm tra trước khi lắp ráp

Kiểm tra kích thước của dầm, xe đẩy và toa cuối.

Căn chỉnh đường ray và đường ray cần cẩu.

B. Kiểm tra tải (Theo tiêu chuẩn ISO 4310 / GB)

Không-Thử tải– Kiểm tra chức năng động cơ, phanh và hành trình.

Kiểm tra tải tĩnh – Công suất định mức 1,25xtrong 10+ phút.

Kiểm tra tải động – Công suất định mức 1,1 lầnvới những chuyển động lặp đi lặp lại.

Kiểm tra phanh khẩn cấp– Xác minh-các cơ chế an toàn không thành công.

C. Xác nhận khả năng chịu nhiệt (Đối với cần cẩu đúc)

Tiếp xúc với nhiệt độ-cao mô phỏng (nếu cần).

 

7. Đóng gói & Giao hàng

Tháo gỡ (nếu cần)– Đối với cần cẩu lớn, linh kiện được vận chuyển riêng.

Bao bì chống ăn mòn-– Màng VCI hoặc chất hút ẩm chuyên chở đi nước ngoài.

Tài liệu– Hướng dẫn sử dụng, báo cáo thử nghiệm và chứng nhận (CE, ISO, GOST, v.v.).

 

8. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)

Căn chỉnh đường băng và lắp ráp lại cần cẩu.

Kiểm tra tải cuối cùng và đào tạo người vận hành.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.