Cần cẩu du lịch trên cao 20 tấn châu Âu

Các tính năng chính của cần cẩu du lịch trên cao 20 tấn châu Âu

1. Kết cấu chắc chắn

Dầm thép hàn-có tải trọng nặng(tiêu biểuthiết kế kiểu hộp-) để đạt được sức mạnh tối đa.

Vật liệu-cao cấp(Thép S355JR) có khả năng chịu nhiệt và ăn mòn.

Thiết kế mô-đunđể dễ dàng tùy chỉnh.

2. Khả năng chịu tải cao và nhịp dài

Dung tích: 5 tấn đến600+ tấn(có thể tùy chỉnh cho các ứng dụng nhà máy thép).

Khoảng cách: Lên đến40 mét(có thể gia hạn cho các xưởng lớn).

3. Cơ chế nâng nâng cao

Palăng khoảng không thấp– Tiết kiệm không gian theo chiều dọc.

Chống cháy nổ-Động cơ chống cháy nổ– Dành cho khu vực nguy hiểm (ví dụ gần lò nung).

Ổ đĩa biến tần (VFD)– Đảm bảo khả năng tăng/giảm tốc mượt mà.

4. Điều khiển chính xác và tự động hóa

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến(vận hành an toàn ở những vùng có nhiệt độ-cao).

PLC & Tự động hóa thông minh– Để hội nhập Công nghiệp 4.0.

Công nghệ chống lắc lư– Quan trọng để xử lý các cuộn thép và muôi.

5. An toàn & Tuân thủ

FEM 1.001 / DIN 15018tiêu chuẩn về tính toàn vẹn của cấu trúc.

Bảo vệ quá tải, dừng khẩn cấp và công tắc giới hạn.

Bảo vệ IP55 / IP65cho động cơ và linh kiện điện.

6. Phụ kiện chuyên dùng cho ngành thép

móc C{0}}– Để xử lý thép cuộn.

Nam châm điện– Đối với tấm và phế liệu.

Móc muôi– Dùng để vận chuyển kim loại nóng chảy.

 

Ưu điểm so với cần cẩu thông thường

Tính năng	Cần cẩu dầm đôi châu Âu	Cần cẩu tiêu chuẩn
Tiêu chuẩn thiết kế	Chứng nhận FEM, DIN, ISO	Tiêu chuẩn chung của ngành
Nâng độ mịn	-được kiểm soát VFD, độ giật tối thiểu	Điều khiển động cơ cơ bản
Độ bền	Thép-cao cấp, chịu nhiệt-	Vật liệu tiêu chuẩn
Tính năng an toàn	Phanh dự phòng, chống lắc	Hệ thống an toàn cơ bản
Tùy chỉnh	Thiết kế mô-đun, tùy chọn linh hoạt	Sửa đổi hạn chế

 

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Máy bơm

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thiết kế: Dầm đôi

Hiệu quả: hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động:Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định:Chức năng chống{0}}xoay

Màu sắc:Tùy chọn

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V, tùy chỉnh

Khoảng cách: 7,5-31,5m

Cần cẩu du lịch trên không dầm đôi 20 tấn của Châu Âu được thiết kế chođộ chính xác, độ bền và an toàn, đặc biệt là trong môi trường nhà máy thép đòi hỏi khắt khe. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết của họthành phần chính:

 

1. Kết cấu cầu

Dầm chính (Dầm đôi)

Dầm thép hàn kiểu hộp-(S355JR hoặc thép cường độ cao-tương tự).

thiết kế tuân thủ FEM/DIN-để phân phối tải tối ưu.

Xây dựng mô-đunđể dễ dàng lắp ráp và bảo trì.

Xe cuối (Xe tải cuối)

Bánh xe hạng nặng-(thép rèn, thường cóthiết kế mặt bích đôi).

Bộ đệm & bộ đệm(hấp thụ sốc).

Bộ truyền động(Động cơ AC/DC có điều khiển VFD).

 

2. Cơ cấu nâng

Palăng dây điện

Thiết kế khoảng không thấp(tiết kiệm không gian theo chiều dọc).

Tốc độ nâng-kép(điều khiển chính xác cho các tải trọng yếu).

Tùy chọn chống cháy nổ-(đối với khu vực nguy hiểm).

Lắp ráp xe đẩy

Hệ thống du lịch cơ giới(chuyển động êm dọc theo dầm).

Công nghệ chống lắc lư(để xử lý cuộn thép/gáo ổn định).

3. Hệ thống đường băng

Dầm đường băng

Dầm chữ I hoặc dầm hộp bằng thép(bắt vít hoặc hàn vào cột đỡ).

Miếng đệm san lấp mặt bằng có thể điều chỉnhđể căn chỉnh chính xác.

Đường ray cần cẩu

Đường ray tiêu chuẩn Châu Âu (A45, A55, A65, A100, A120).

Đường ray QU80/QU100/QU120cho các ứng dụng{0}}nặng.

 

4. Hệ thống truyền động & chuyển động

Động cơ du lịch

Động cơ AC có điều khiển VFD(tăng/giảm tốc mượt mà).

Động cơ phanh(thất bại-phanh an toàn).

Hộp số

Hộp giảm tốc xoắn ốc hoặc bánh răng côn(hiệu quả cao, tiếng ồn thấp).

Bánh xe & Vòng bi

Bánh xe thép rèn(xử lý nhiệt-để có độ bền).

Vòng bi côn(tuổi thọ sử dụng lâu dài).

5. Hệ thống điện & điều khiển

Nguồn điện

Hệ thống dây hoa(để truyền tải điện và tín hiệu).

Cuộn cáp(dành cho các ứng dụng-du lịch dài ngày).

Bảng điều khiển

điều khiển dựa trên PLC-(để tự động hóa).

Bộ giới hạn quá tải và dừng khẩn cấp.

Giao diện vận hành

Kiểm soát mặt dây chuyền(Được xếp hạng IP65 cho môi trường khắc nghiệt).

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến(hoạt động an toàn trong vùng nguy hiểm).

6. Hệ thống an toàn & bảo vệ

Bảo vệ quá tải(ngăn chặn hoạt động cẩu vượt quá công suất).

Công tắc giới hạn(ngăn chặn-việc di chuyển quá mức).

Hệ thống chống va chạm(đối với nhiều cần cẩu trên cùng một đường băng).

Nút dừng khẩn cấp(tại nhiều điểm truy cập).

Lớp phủ chống nhiệt và tia lửa-(đối với các ứng dụng đúc).

7. Phụ kiện chuyên dùng cho ngành thép

móc C{0}}(đối với thép cuộn).

Nam châm điện(đối với tấm & phế liệu).

Móc muôi(để xử lý kim loại nóng chảy).

Lấy xô(đối với vật liệu rời).

phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

Tính toàn vẹn về cấu trúc vượt trội

Chế tạo từthép S355JR cao cấp-với thiết kế dầm hộp tuân thủ FEM/DIN-

Mạnh hơn 20-30%hơn các thiết kế thông thường với khả năng phân bổ trọng lượng được tối ưu hóa

Khả năng xử lý chính xác

Tốc độ nâng-kép(tỷ lệ 1:10) để định vị tinh tế các cuộn/gáo thép

Hệ thống chống lắc lưgiảm tải dao động xuống<1° during high-speed transfers

Hệ thống an toàn nâng cao

Hệ thống phanh ba: phanh chính + phanh khẩn cấp + dự phòng cơ khí

Các thành phần được xếp hạng IP65chịu được các điều kiện đúc (bụi, nhiệt, độ ẩm)

Tính năng tự động hóa thông minh

Công nghiệp 4.0 đã sẵn sàngvới điều khiển PLC và kết nối IoT

Định vị tự động(độ chính xác ± 5 mm) cho các hoạt động lặp đi lặp lại

Hiệu quả năng lượng

VFD tái tạophục hồi tới 25% năng lượng phanh

Hệ thống chiếu sáng LEDgiảm mức tiêu thụ điện năng xuống 40%

 

Các ứng dụng quan trọng của nhà máy thép

Ứng dụng	Tính năng đặc biệt	Công suất điển hình
Xử lý muôi	Palăng-chống cháy nổ, hệ thống an toàn móc-kép	80-500 tấn
Chuyển cuộn	Bộ chuyển đổi móc C{0}}, hệ thống chống xoay	10-50 tấn
Vận hành sân sàn	Xe đẩy hạng nặng-(loại FEM 3m)	100-600 tấn
Xử lý phế liệu	Tùy chọn lấy điện từ/thủy lực	5-30 tấn
Dịch vụ máy cán	Lớp phủ chịu nhiệt-(lên tới 150 độ )	20-200 tấn

 

Quy trình sản xuất cho mộtCần cẩu du lịch trên cao 20 tấn châu Âubao gồm một số giai đoạn quan trọng, từ thiết kế đến thử nghiệm cuối cùng. Dưới đây là tổng quan chi tiết từng bước-từng{2}}bước:

---

1. Thiết kế & Kỹ thuật

Tính toán tải và nhịp: Xác định công suất cần trục (45 tấn), nhịp (khoảng cách giữa các ray), chiều cao nâng và chu kỳ làm việc (phân loại FEM/ISO).

Thiết kế kết cấu:

Dầm chính (kiểu hộp hoặc thiết kế giàn)

Toa cuối (để di chuyển dọc theo đường ray)

Cơ cấu tời và xe đẩy

Thiết kế điện & cơ khí:

Công suất động cơ, hộp số, phanh và hệ thống điều khiển

Đi dây, điều khiển từ xa/radio hoặc vận hành cabin

Phần mềm & Mô phỏng: Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) để kiểm tra sức chịu đựng.

---

2. Mua sắm vật tư

Thép tấm & thép định hình: Thép Q235B/Q345B chất lượng cao-cho dầm.

Linh kiện điện: Động cơ (tời nâng/hành trình), phanh, công tắc giới hạn và bảng điều khiển.

Bộ phận cơ khí: Bánh xe, bánh răng, dây cáp, móc và vòng bi.

---

3. Chế tạo các linh kiện chính

A. Chế tạo dầm đôi

Cắt & Hàn: Cắt plasma CNC cho độ chính xác cao; hàn hồ quang chìm tự động (SAW) cho dầm.

Cuộc họp: Căn chỉnh và hàn dầm với các toa cuối.

Bắn nổ & sơn: Xử lý chống rỉ sét (sơn lót + lớp phủ ngoài).

B. Lắp ráp tời & xe đẩy

Cơ chế nâng:

Palăng dây điện 45 tấn (hoặc pa lăng xích).

Cụm tang trống, động cơ, hộp số và phanh.

Khung xe đẩy: Chế tạo và lắp đặt bánh xe, động cơ và đường ray.

C. Xe ngựa cuối

Xây dựng khung: Thép hàn có cụm bánh xe.

Bộ đệm & Bộ đệm: Lắp đặt để bảo vệ va chạm.

---

4. Lắp đặt hệ thống điện

Dây & Điều khiển:

Nguồn điện (AC 3 pha)

Ổ đĩa biến tần (VFD) để vận hành trơn tru

Hệ thống điều khiển từ xa/mặt dây chuyền

Thiết bị an toàn:

Bộ hạn chế quá tải

Công tắc giới hạn (hành trình trên/dưới)

Dừng khẩn cấp

---

5. Lắp ráp & tích hợp

Lắp dựng dầm: Gắn dầm đôi vào toa cuối.

Lắp đặt xe đẩy & tời: Định vị xe đẩy giữa các dầm; tời nâng an toàn.

Liên kết đường sắt: Đảm bảo đường ray đường băng bằng phẳng và song song.

---

6. Kiểm tra & Kiểm soát Chất lượng

A. Thử nghiệm tại nhà máy (Trước khi giao hàng)

Không-Thử tải: Chạy cần cẩu không tải để kiểm tra chuyển động, phanh và điều khiển.

Kiểm tra tải:

Kiểm tra tĩnh: 1,25 × tải định mức (56,25 tấn) trong 10 phút.

Kiểm tra động: 1,1 × tải trọng định mức (49,5 tấn) khi có chuyển động.

Kiểm tra an toàn: Kiểm tra các công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp và bảo vệ quá tải.

B. Kiểm tra tại chỗ-tại chỗ (Sau khi cài đặt)

-Chạy lại các thử nghiệm tải dưới sự giám sát của khách hàng.

---

7. Sơn & Bảo vệ chống ăn mòn

Lớp phủ cuối cùng: Sơn chịu được thời tiết-(ví dụ: sơn lót giàu epoxy kẽm-).

Đánh dấu: Nhãn ghi khả năng chịu tải, cảnh báo và thông tin nhà sản xuất.

---

8. Đóng gói & Giao hàng

Tháo gỡ (nếu cần): Để dễ dàng vận chuyển.

Bao bì: Bao bì chống thấm cho vận chuyển đường biển/đất liền.

---

9. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)

Kiểm tra dầm đường băng: Đảm bảo sự liên kết và sức mạnh phù hợp.

Lắp ráp cần cẩu: Lắp ráp lại dầm, tời, hệ thống điện.

Kiểm tra cuối cùng: Tiến hành kiểm tra tải và đào tạo người vận hành.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.