Cần cẩu điện ngoài trời

Các tính năng chính của cần trục điện ngoài trời

1. Công trình chịu được thời tiết-

Bảo vệ chống ăn mòn– Thép mạ kẽm hoặc lớp phủ chống gỉ-đặc biệt.

Linh kiện điện kín– Bảo vệ chống bụi và nước theo tiêu chuẩn IP55 hoặc cao hơn.

Thiết kế chống gió-- Một số mẫu bao gồmmáy đo gióđể theo dõi tốc độ gió và hệ thống phanh-tự động.

2. Khả năng chịu tải và nhịp cao

Thông thường dao động từ5 đến 500+ tấn.

Khoảng cách có thể mở rộnglên tới 40m trở lên(có thể tùy chỉnh).

3. Hệ thống di chuyển vững chắc

Đường ray-Gắn hoặc cao su-Bánh xe có lốp- Căn cứ vào điều kiện mặt bằng.

Động cơ du lịch hạng nặng-– Để di chuyển êm ái trên địa hình không bằng phẳng hoặc gồ ghề.

4. Hệ thống điều khiển nâng cao

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến– Cho phép vận hành linh hoạt từ khoảng cách an toàn.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD)– Đảm bảo khả năng tăng tốc và phanh êm ái.

Kiểm soát cabin hoặc mặt dây chuyền- Để xử lý chính xác.

5. Cải tiến về an toàn và ổn định

Công nghệ chống lắc lư– Giảm tải lắc lư trong điều kiện gió.

Bảo vệ quá tải– Ngăn chặn hoạt động cẩu vượt quá giới hạn an toàn.

Kẹp & Phanh đường ray– Ngăn chặn sự di chuyển ngoài ý muốn.

 

Các loại cổng trục điện ngoài trời

Kiểu	Tốt nhất cho	Đặc trưng
Đường ray-Cổng gắn ray (RMG)	Cảng, công nghiệp nặng	Chạy trên ray cố định, độ chính xác cao
Cao su-Cổng mỏi (RTG)	Bãi container, mặt bằng không bằng phẳng	Di động, không cần đường ray
Giàn chân có thể điều chỉnh	Công trường xây dựng tạm thời	Chân có thể mở rộng cho các độ cao khác nhau
Cần trục bán{0}}	Được hỗ trợ một-một bên (tường/cột)	Tiết kiệm không gian, phù hợp cho xưởng sử dụng một phần ngoài trời

 

Sức nâng 320 tấn
Khoảng cách (Chiều rộng) 3 - 12 mét (có thể điều chỉnh)
Chiều cao nâng 3 - 10 mét
Hạng công nhân A3-A5 (nhiệm vụ nhẹ đến trung bình)
Tốc độ nâng 0.5 - 8 m/phút (có thể thay đổi)
Loại dầm chính Dầm đơn/dầm đôi (loại hộp-)
Nguồn điện 220V/380V 3 pha hoặc bằng tay
Chế độ điều khiển Điều khiển mặt dây chuyền/điều khiển từ xa không dây
Loại Palăng Palăng xích điện/Palăng dây cáp
Dẫn động du lịch Đẩy tay hoặc cơ giới
Sơn chống ăn mòn-mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn hàng hải-
Khả năng chống gió Lên đến thang đo Beaufort 6 (để sử dụng ngoài trời)
Nhiệt độ hoạt động -20 độ đến +50 độ

 

Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các thành phần trong mộtCổng trục dầm điện đôi, được trình bày dưới dạng bảng rõ ràng để dễ tham khảo:

1. Kết cấu cầu - Dầm chính (2) Dầm chịu tải chính-làm bằng các tiết diện hộp thép hàn hoặc thiết kế giàn
- Toa cuối Kết cấu đỡ nối dầm với chân bằng cụm bánh xe
- Thanh giằng chéo Mang lại sự ổn định ngang và ngăn ngừa xoắn dầm

 

2. Hệ thống nâng - Palăng điện (chính) Cơ cấu nâng chính (công suất 5-550+ tấn)
- Cụm xe đẩy Bộ phận có động cơ di chuyển dọc theo dầm mang tời
- Dây cáp & khối móc Phương tiện nâng có móc xoay để gắn tải
- Palăng phụ tùy chọn Thiết bị nâng phụ dành cho tải trọng nhẹ hơn

 

3. Hệ thống chuyển động - Cơ cấu di chuyển giàn Bánh xe có động cơ (tổng cộng 4-16 bánh) với hệ thống kẹp ray
- Cơ cấu di chuyển của xe đẩy Chuyển động cơ giới dọc theo chiều dài dầm
- Hệ thống đường ray Đường ray-gắn trên mặt đất hoặc nhúng để di chuyển cần cẩu (thường là đường ray QU70-QU120)

 

4. Nguồn & Điều khiển - Hệ thống dây hoa/thanh dẫn điện Hệ thống phân phối điện cho chuyển động của xe đẩy
- Bảng điều khiển có VFD Điều khiển tập trung với các bộ điều khiển tần số thay đổi để vận hành trơn tru
- Giao diện người vận hành Trạm mặt dây chuyền (xếp hạng IP65), điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến hoặc cabin kín

5. Hệ thống điện - Nguồn điện chính (415V 3 pha) Nguồn năng lượng sơ cấp có quản lý cuộn cáp
- Công tắc giới hạn Điều khiển vị trí di chuyển của tời/xe đẩy
- Hệ thống dừng khẩn cấp Ngắt an toàn tại nhiều địa điểm

 

 

 

6. Tính năng an toàn - Hạn chế quá tải Hệ thống giám sát tải điện tử
- Hệ thống chống va chạm Laser hoặc radar-dựa trên nhiều hoạt động của cần cẩu
- Máy đo gió (kiểu ngoài trời) Giám sát tốc độ gió với tính năng tự động tắt
- Hệ thống đệm & cản hấp thụ năng lượng ở giới hạn hành trình

 

7. Tiện ích bổ sung về kết cấu - Lối đi & sân ga Khả năng bảo trì bằng bề mặt chống-trượt
- Hệ thống chiếu sáng Đèn LED chiếu sáng khu vực làm việc cho hoạt động ban đêm
- Bảo vệ chống ăn mòn Lớp phủ hoặc mạ điện đặc biệt để sử dụng ngoài trời

PHÁT HIỆN

 

Kỹ thuật chính

 

Ưu điểm của cổng trục dầm điện đôi

Tính năng	Lợi ích	Thông số kỹ thuật
1. Khả năng chịu tải cao	Xử lý 5-550+ tấn (so với giới hạn 1-20 tấn của dầm đơn)	Dầm hộp-mặt cắt giảm độ võng (<1/1000 span)
2. Khoảng cách mở rộng	Bao gồm các nhịp 10-40m mà không cần hỗ trợ trung gian	Khoảng cách chân có thể điều chỉnh cho sự linh hoạt của trang web
3. Chiều cao móc vượt trội	Tăng thêm 1-2m so với dầm đơn (không cản trở dầm dưới)	Hình học dầm được tối ưu hóa tối đa hóa không gian theo chiều dọc
4. Tăng cường độ bền	Tuổi thọ 25-30 năm nếu được bảo trì thích hợp (thép ứng suất M25)	Bảo vệ IP55 cho các bộ phận ngoài trời
5. Kiểm soát chính xác	Độ chính xác định vị ±5mm với VFD và phản hồi bộ mã hóa	Hệ thống phanh 4 bước giúp dừng êm ái
6. Dự phòng an toàn	Phanh mạch kép + bộ hạn chế quá tải + máy đo gió (đối với mẫu ngoài trời)	Hệ thống an toàn được xếp hạng SIL-3
7. Tùy chỉnh	Có thể cấu hình bằng nam châm, gắp hoặc hệ thống định vị tự động	Lên đến 3 tời độc lập trên một cần trục
8. Hiệu quả năng lượng	Phanh tái tạo phục hồi 15-20% năng lượng trong quá trình hạ thấp	Hiệu suất cao cấp của IE4

 

Sản xuất nặng

Nhà máy thép: Xử lý cuộn dây (môi trường xung quanh lên tới 400 độ)

Tính năng đặc biệt:Cáp-chịu nhiệt + tạo ảnh nhiệt

Đóng tàu: Cổng trục có nhịp trên 50m

Ví dụ:Model sức nâng 800 tấn của Hyundai Heavy Industries

Dự án cơ sở hạ tầng

Xây dựng cầu: Lắp đặt đoạn đúc sẵn

Nghiên cứu trường hợp:Hồng Kông-Chu Hải-Cầu Macao sử dụng cần trục nhịp 32m

Nhà máy điện: Lắp dựng tuabin (chính xác<10mm alignment)

Điểm dữ liệu:2,000+ những cần cẩu như vậy trong ngành điện Trung Quốc

 

Quy trình sản xuất của mộtCần cẩu di động thuyền / biển 200 tấnbao gồm nhiều giai đoạn, từ thiết kế và kỹ thuật đến chế tạo, lắp ráp và thử nghiệm. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về quy trình sản xuất điển hình:

---

1. Thiết kế & Kỹ thuật

Thiết kế ý tưởng:Các kỹ sư tạo ra các bản phác thảo ban đầu và mô hình 3D dựa trên khả năng chịu tải (200 tấn), tầm với, khả năng di chuyển và điều kiện môi trường (sử dụng hàng hải).

Phân tích kết cấu:Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) đảm bảo cần trục có thể xử lý tải trọng động, lực gió và sóng.

Hệ thống thủy lực & điện:Thiết kế xi lanh thủy lực, tời và hệ thống điều khiển để vận hành nâng hạ êm ái.

Lựa chọn vật liệu:Thép cường độ-cao (ví dụ: ASTM A514) để chống ăn mòn trong môi trường biển.

Tuân thủ quy định:Đạt tiêu chuẩn nhưĐăng ký DNV-GL, ABS hoặc Lloyd'scho cần cẩu biển.

---

2. Mua sắm vật tư

Tấm & Dầm thép:Được cung cấp cho cần, khung gầm và khung kết cấu.

Linh kiện thủy lực:Máy bơm, xi lanh, ống mềm và van từ các nhà cung cấp được chứng nhận.

Hệ thống điện:Động cơ, cảm biến và bảng điều khiển (thường không thấm nước khi sử dụng trên biển).

Dây thừng & ròng rọc:Cáp thép cao cấp-để nâng.

---

3. Chế tạo

A. Chế tạo kết cấu

Cắt & Tạo hình:Cắt plasma/laser CNC cho các bộ phận chính xác.

Hàn:Hàn tự động và thủ công (Hàn hồ quang chìm cho phần dày).

Xây dựng bùng nổ:Thiết kế lưới hoặc kính thiên văn cho sức mạnh và tính di động.

Khung gầm & Chân đế:Được gia cố để ổn định trong quá trình nâng.

B. Lắp ráp thủy lực & cơ khí

Hệ thống thủy lực:Lắp đặt máy bơm, xi lanh và ống mềm.

Tời & Trống:Được lắp đặt cho các hoạt động nâng và hạ.

Cơ chế xoay:Cho phép xoay 360 độ (nếu có).

C. Hệ thống điện & điều khiển

Cabin điều khiển:Trạm vận hành chống nước với cần điều khiển/cảm biến.

Giám sát tải:Load cell và công tắc giới hạn để đảm bảo an toàn.

Nguồn điện:Động cơ diesel hoặc động cơ điện (loại dành cho hàng hải).

---

4. Lắp ráp & tích hợp

Cài đặt bùng nổ:Được gắn vào khung bằng các điểm xoay.

Đối trọng:Đã thêm để cân bằng (nếu cần).

Hệ thống dây điện và hệ thống nước cuối cùng:Kết nối hệ thống thủy lực và điện.

Sơn & Sơn:Sơn chống{0}}ăn mòn (sơn phủ epoxy hoặc kẽm).

---

5. Kiểm tra & Kiểm soát Chất lượng

Kiểm tra tải:Nâng 200 tấn (kiểm tra quá tải +25%, theo tiêu chuẩn).

Kiểm tra chức năng:Kiểm tra chuyển động thủy lực, xoay và ổn định.

Kiểm tra môi trường:Thử nghiệm phun muối cho độ bền hàng hải.

Kiểm tra an toàn:Hệ thống dừng khẩn cấp, báo động quá tải.

---

6. Giao hàng & Vận hành

Chuyên chở:Được tháo rời để vận chuyển hoặc giao dưới dạng thiết bị di động.

Lắp ráp tại chỗ-:Lắp ráp lại tại bến tàu hoặc xưởng đóng tàu.

Đào tạo người vận hành:Các giao thức xử lý và an toàn.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.