Cần trục dầm đôi hiệu suất cao

Cần trục dầm đôi là một-máy nâng hạng nặng trong đó cầu trục được đỡ bằng các chân chạy trên đường ray hoặc bánh xe-ở mặt đất, cho phép cầu trục hoạt động ngoài trời hoặc trong không gian rộng mở. Phiên bản hiệu suất cao được thiết kế để nâng cao khả năng chịu tải, độ chính xác, độ bền và khả năng kiểm soát tiên tiến.

 

Thành phần cốt lõi: Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bánh răng

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (KG):50000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

ứng dụng:Ngoài trời

Từ khóa:Cổng trục

Công suất tải định mức:50Ton

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m / phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m / phút

Cách điều khiển: cabin

Nguồn điện: Cuộn cáp

Đường ray thép:QU80

Nguồn điện: AC 3 pha 50HZ 380V

 

 

1. Chùm tia chính

Loại cấu trúc:
Dầm hộp hàn hoặc dầm kiểu Châu Âu{0}}có độ cứng xoắn cao.

Vật liệu:
Thép kết cấu có độ bền-cao như Q345B hoặc tương đương, đảm bảo độ bền và độ bền.

Quy trình sản xuất:

Tấm thép được cắt bằng máy cắt laser hoặc plasma CNC cho độ chính xác cao.

Các tấm được lắp ráp và hàn bằng cách sử dụng phương pháp hàn hồ quang chìm-ng xuyên hoàn toàn (SAW) để đảm bảo các mối nối chắc chắn và chống mỏi-.

Dầm trải qua quá trình giảm ứng suất và-thử nghiệm không phá hủy (NDT) chẳng hạn như kiểm tra bằng siêu âm hoặc hạt từ tính để phát hiện các khuyết tật.

2. Hệ thống nâng

Hệ thống nâng là cơ chế cốt lõi xử lý việc nâng và hạ tải theo phương thẳng đứng. Trong cần trục dầm đôi-hiệu suất cao, hệ thống nâng được thiết kế để có tải trọng lớn, vận hành trơn tru và kiểm soát tải chính xác trong các điều kiện công nghiệp đòi hỏi khắt khe.

3.Kết thúcxe

Vật liệu:
Thép kết cấu-chất lượng cao (thường là Q235B hoặc Q345B) có cấu trúc khung-loại hộp hoặc lưới-hàn để tăng độ bền và độ cứng.

Sự thi công:
Được chế tạo từ các tấm và thép hàn, được thiết kế để chịu được tải trọng động, ứng suất xoắn và uốn.

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Cơ cấu di chuyển của cần trục cho phép toàn bộ cần trục di chuyển dọc theo đường ray trên mặt đất, cho phép nó bao phủ khu vực làm việc. Trong cần trục dầm đôi hiệu suất cao, cơ cấu này được thiết kế để chuyển động trơn tru, đáng tin cậy và được kiểm soát dưới tải nặng và hoạt động thường xuyên.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Cơ cấu di chuyển của xe con cho phép xe con (mang tời) di chuyển theo chiều ngang dọc theo chiều dài của dầm đôi. Cơ chế này rất quan trọng để định vị tải chính xác và hiệu quả trên khu vực làm việc.

7. Móc cẩu

Móc là bộ phận nâng quan trọng kết nối tải trọng với cơ cấu nâng. Trong cần trục dầm đôi-hiệu suất cao, cụm móc được thiết kế để đảm bảo độ bền, độ an toàn và độ tin cậy tối đa cho các nhiệm vụ nâng hạ-hạng nặng.

8. Động cơ

Động cơ là một bộ phận quan trọng cung cấp năng lượng cho các chuyển động-nâng, di chuyển của xe đẩy và di chuyển của cần trục. Trong cần trục dầm đôi hiệu suất cao, động cơ được thiết kế để mang lại mô-men xoắn cao, vận hành êm ái và độ bền khi sử dụng trong công nghiệp nặng.

.

9. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng rất quan trọng để cảnh báo nhân viên gần đó về chuyển động của cần cẩu và trạng thái vận hành, tăng cường an toàn tại nơi làm việc.
Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn là thiết bị an toàn được thiết kế để ngăn chặn các bộ phận của cầu trục vượt quá giới hạn di chuyển hoặc nâng hạ an toàn.

10. Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải: Ngăn chặn tải nâng vượt quá công suất định mức của cần trục bằng cách theo dõi trọng lượng tải và công suất cắt hoặc cảnh báo cho người vận hành.
Công tắc giới hạn: Dừng hành trình của cần trục hoặc xe đẩy và nâng ở các ranh giới an toàn được xác định trước (giới hạn hành trình của cần trục trên/dưới, xe đẩy và cần trục).
Dừng khẩn cấp (E-Dừng):Dừng ngay lập tức mọi hoạt động của cần cẩu khi được kích hoạt, nằm trên giá treo, cabin và điều khiển từ xa để truy cập nhanh.
Hệ thống chống va chạm:Sử dụng cảm biến (rađa, siêu âm, laze) để phát hiện chướng ngại vật hoặc cần cẩu khác và tự động làm chậm hoặc dừng chuyển động để tránh va chạm.
Máy dò dây chùng: Phát hiện độ chùng của dây cáp tời để tránh vướng víu hoặc giảm tải đột ngột.
Hệ thống giám sát phanh: Đảm bảo phanh hoạt động chính xác và cảnh báo bảo trì nếu phát hiện hao mòn hoặc hỏng hóc.

11.Chế độ điều khiển

Chế độ điều khiển xác định cách người vận hành điều khiển chuyển động của cần trục - bao gồm nâng, di chuyển bằng xe đẩy và di chuyển cần trục. Cần trục dầm đôi hiệu suất cao-cung cấp các tùy chọn điều khiển linh hoạt để tối ưu hóa độ an toàn, độ chính xác và hiệu quả trong nhiều môi trường làm việc khác nhau.

12.Bản phác thảo

 

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng chịu tải cao

Cấu trúc dầm đôi hỗ trợ tải trọng rất nặng, thường từ 5 tấn đến 500+ tấn, lý tưởng cho nhu cầu nâng công nghiệp có yêu cầu khắt khe.

2. Khoảng cách rộng và khu vực làm việc lớn

Thích hợp cho các nhịp dài (thường từ 30–50 mét trở lên), cho phép phủ sóng sân rộng ngoài trời hoặc không gian nhà máy rộng.

3. Tăng cường độ cứng và ổn định của kết cấu

Dầm kiểu hộp hoặc kiểu Châu Âu-giảm độ võng và lắc lư, đảm bảo vận hành ổn định, chính xác ngay cả khi chịu tải nặng hoặc bất tiện.

4. Xây dựng bền vững và mạnh mẽ

Kết cấu thép hạng nặng-và chất lượng hàn đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong môi trường khắc nghiệt như cảng, nhà máy thép và nhà máy đóng tàu.

5. Tùy chọn điều khiển đa năng

Hỗ trợ các chế độ điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây, cabin, bán{0}}tự động và hoàn toàn tự động để phù hợp với nhiều nhu cầu vận hành khác nhau.

6. Tính năng an toàn nâng cao

Được trang bị tính năng bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, dừng khẩn cấp,-hệ thống chống va chạm và cảnh báo để vận hành an toàn.

7. Vận hành mượt mà và chính xác

Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) cho phép kiểm soát tốc độ tốt, khởi động/dừng trơn tru và giảm dao động tải.

 

Công nghiệp thép:Xử lý thép cuộn, tấm, phôi, tấm trong bãi và xưởng chế tạo.
Đóng tàu: Nâng và lắp ráp các phần tàu lớn và thiết bị nặng.
Cảng và Containe: Bãi xếp/dỡ container, xếp dỡ hàng nặng.
Thi công: Di chuyển các cấu kiện bê tông đúc sẵn cỡ lớn, dầm thép và vật liệu.
Chế tạo máy móc hạng nặng: Vận chuyển, lắp ráp các bộ phận máy móc hạng nặng và các bộ phận lớn.
Nhà máy điện: Bảo trì và lắp đặt tua-bin, máy biến áp và máy phát điện.

 

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Thu thập thông số kỹ thuật của khách hàng-năng lực, phạm vi, môi trường làm việc, tùy chọn kiểm soát.

Thiết kế kết cấu & cơ khí: Sử dụng phần mềm CAD và FEM để thiết kế dầm chính, toa xe cuối, xe đẩy, vận thăng và hệ thống điều khiển.

Lựa chọn linh kiện: Chọn động cơ, hộp số, bộ phận điện và thiết bị an toàn.

Phê duyệt của khách hàng: Hoàn thiện và phê duyệt bản vẽ thiết kế và thông số kỹ thuật.

2. Mua sắm vật tư
Mua-các tấm thép và thanh định hình chất lượng cao (ví dụ: Q345B).

Nguồn linh kiện điện từ các nhà cung cấp được chứng nhận.

Kiểm tra tất cả các vật liệu đến để đảm bảo chất lượng và tiêu chuẩn.

3. Chế tạo
Cắt: Cắt tấm thép bằng laser/plasma CNC.

Hàn: Hàn hồ quang chìm xuyên thấu hoàn toàn (SAW) cho các dầm chính và các bộ phận kết cấu.

Gia công: Gia công chính xác các điểm kết nối, trục bánh xe, trục và các bộ phận của tời.

Lắp ráp: Lắp ráp trước các bộ phận phụ như toa xe cuối và khung xe đẩy.

4. Xử lý bề mặt
Làm sạch: Phun cát để loại bỏ rỉ sét và cặn.

Lớp phủ: Sơn lót, epoxy và polyurethane được sử dụng để chống ăn mòn.

Kiểm tra: Độ dày lớp phủ và độ bám dính được kiểm tra theo tiêu chuẩn.

5. Lắp đặt hệ thống điện & điều khiển
Lắp đặt hệ thống dây điện, bảng điều khiển, động cơ, công tắc giới hạn và hệ thống báo động.

Tích hợp PLC, VFD và giao diện máy-của con người.

Kiểm tra tính liên tục về điện, mạch an toàn và chức năng điều khiển.

6. Lắp ráp cuối cùng
Lắp các dầm chính vào toa cuối.

Gắn xe đẩy, vận thăng và hệ thống điều khiển.

Lắp móc, dây cáp và các thiết bị an toàn.

7. Kiểm tra & Đảm bảo Chất lượng
Không-Thử nghiệm tải: Xác minh chuyển động và khả năng điều khiển của cần cẩu, xe đẩy và tời khi không tải.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải trọng và quá tải định mức để xác nhận khả năng nâng và hệ thống an toàn.

Kiểm tra chức năng: Kiểm tra công tắc giới hạn, báo động, phanh, dừng khẩn cấp và khóa liên động an toàn.

Căn chỉnh & Hiệu chuẩn: Đảm bảo di chuyển trơn tru và định vị tải chính xác.

8. Đóng gói và giao hàng
Tháo rời khi cần thiết để vận chuyển.

Bảo vệ các bộ phận bằng chất ức chế ăn mòn và đóng gói an toàn.

Sắp xếp vận chuyển đến địa điểm của khách hàng.

9. Cài đặt và vận hành (Tại-Trang web)
Lắp ráp cần cẩu trên dầm đường băng hoặc đường ray.

Kết nối hệ thống điện và điều khiển.

Thực hiện các bài kiểm tra vận hành cuối cùng và đào tạo người vận hành.

10. Hỗ trợ sau{1}}bán hàng
Cung cấp hướng dẫn bảo trì và phụ tùng thay thế.

Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, kiểm tra định kỳ và dịch vụ bảo trì phòng ngừa.

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Yêu cầu của khách hàng được thu thập (khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, môi trường).

Thiết kế kết cấu, cơ khí và điện sử dụng phân tích CAD và FEM.

Lập bản vẽ kỹ thuật và kế hoạch sản xuất.

Lựa chọn vật liệu và lập kế hoạch mua sắm.

2. Chuẩn bị nguyên liệu
Các tấm thép, profile và mặt cắt được cắt theo kích thước bằng máy CNC.

Kiểm tra chất lượng nguyên liệu thô (thành phần hóa học, tính chất cơ học).

3. Chế tạo các linh kiện chính
Dầm chính: Hàn dầm hộp hoặc dầm H{0}}, kể cả cốt thép.

Chân giàn & Toa xe cuối: Chế tạo và lắp ráp thép.

Khung xe đẩy & Bộ phận nâng: Gia công và hàn.

4. Xử lý bề mặt
Phun cát để loại bỏ rỉ sét và tạp chất.

Thi công lớp sơn lót và sơn chống{0}}ăn mòn.

Bảo dưỡng và sấy khô trong điều kiện được kiểm soát.

5. Lắp ráp các bộ phận cơ khí
Lắp đặt đường ray trên dầm chính.

Gắn bánh xe, động cơ, hộp số trên toa cuối và xe đẩy.

Lắp ráp cơ cấu nâng ( tang trống, dây cáp, khối móc).

6. Lắp đặt hệ thống điện
Đi dây của bảng điều khiển, động cơ, công tắc giới hạn, báo động và cảm biến.

Tích hợp các chế độ điều khiển (mặt dây chuyền, remote, cabin).

Kiểm tra các bộ phận điện và thiết bị an toàn.

7. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra kích thước và kiểm tra căn chỉnh.

Kiểm tra tải (tĩnh và động) để xác minh khả năng nâng.

Kiểm tra chức năng của tất cả các chuyển động: cẩu, hành trình của xe đẩy, hành trình của cần cẩu.

Xác minh hệ thống an toàn (báo động, công tắc giới hạn, phanh).

8. Đóng gói & Giao hàng
Tháo rời các bộ phận nếu cần thiết khi vận chuyển.

Bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Tải và gửi đến trang web của khách hàng.

9.-Cài đặt và vận hành tại chỗ
Lắp ráp kết cấu cẩu tại hiện trường.

Căn chỉnh và lắp đặt đường sắt.

Kết nối điện và hiệu chuẩn hệ thống.

Kiểm tra tải cuối cùng và đào tạo người vận hành.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.