15t kép dầm đường ray cành sếu

A {{0} aralà một thiết bị nâng trung bình được thiết kế để xử lý chính xác và hiệu quả các tải trọng nặng vừa phải trong môi trường làm việc ngoài trời hoặc bán ra ngoài. Có tính năngHai dầm chính mạnh mẽVàChuyển động hướng dẫn đường sắt, loại cần trục này cung cấp khả năng nâng nâng cao, ổn định cao hơn và các nhịp hoạt động rộng hơn so với các mô hình người cho một người.

Các tính năng chính:

Năng lực định mức:15 tấn, lý tưởng cho các nhiệm vụ nâng trung bình nặng.

Kết cấu:Thiết kế đôi cung cấp cung cấp sức mạnh cao hơn, sự ổn định và phân phối tải tốt hơn.

Khả năng di chuyển:Du lịch dọc theo đường ray cố định để xử lý vật liệu hiệu quả trên các khu vực rộng lớn.

Phạm vi nhịp:Thông thường từ 10 đến 30 mét, có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của dự án.

Chiều cao nâng:Định cấu hình tùy thuộc vào các yêu cầu về trang web và hoạt động.

Các thành phần:Bao gồm một xe đẩy treo, hệ thống truyền động điện, xe tải cuối, cabin điều khiển (hoặc điều khiển từ xa) và các thiết bị an toàn khác nhau.

Ứng dụng:

Vật liệu xử lý trong các sân chế tạo, kho và công trường xây dựng.

Nâng cấu trúc thép, các bộ phận cơ học, khuôn hoặc các thành phần đúc sẵn.

Đang tải và dỡ hàng các nhiệm vụ trong các trung tâm hậu cần, cổng và sân đường sắt.

Hỗ trợ các hoạt động lắp ráp và bảo trì trong các nhà máy công nghiệp cỡ trung bình.

Thuận lợi:

Hiệu suất nâng mạnh và đáng tin cậy.

Hiệu quả hoạt động cao và chuyển động trơn tru theo ba hướng.

Giảm căng thẳng cấu trúc nhờ thiết kế đôi.

Có thể tùy chỉnh để đáp ứng các điều kiện làm việc cụ thể.

Được trang bị hệ thống an toàn và điều khiển hiện đại cho các hoạt động an toàn, chính xác.

Nguyên tắc làm việc:Cần cẩu nâng tải trọng theo chiều dọc thông qua cơ chế nâng, di chuyển tải theo chiều ngang dọc theo hai dầm với xe đẩy và di chuyển theo chiều dọc dọc theo đường ray mặt đất, đạt được chuyển động ba chiều linh hoạt trong khu vực làm việc.

Các thành phần cốt lõi: PLC, động cơ, thiết bị, động cơ, xe đẩy

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 1,5 năm

Trọng lượng (kg): 125000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Ứng dụng: ngoài trời\/nhà máy

Lớp lao động: A5

Trọng lượng nâng: 20-450 ton

Theo dõi thép: 43kg\/m Qu70

Điện áp: 3- pha AC50Hz 380V

Cơ chế nâng: Trolly

Loại cần cẩu: Cần cẩu Gantry Duty Heavey

Tốc độ nâng: 0. 48 ~ 4,8m\/phút

Tốc độ di chuyển: 3 ~ 30m\/phút

Vật liệu thép: Q355B

1. Girders chính

Hai dầm thép mạnh tạo thành cấu trúc chính.

Mang xe đẩy và phân phối tải đều trên cần cẩu.

Được xây dựng để ổn định cao và độ lệch tối thiểu dưới tải.

Xe đẩy kéo

Gắn trên dầm chính và di chuyển theo chiều ngang.

Bao gồm:

Cơ chế nâng cao:Động cơ, hộp số, phanh, trống dây dây và móc nâng.

Khung xe đẩy:Hỗ trợ cơ chế nâng cao.

Hệ thống du lịch xe đẩy:Động cơ và bánh xe cho phép chuyển động từ hai bên trong khoảng thời gian.

3. Đend Carriages và Chân

Kết nối các dầm chính với hệ thống du lịch trên đường ray.

ChânHỗ trợ cấu trúc-chúng có thể được thiết kế dưới dạng chân loại A, loại U hoặc loại thẳng tùy thuộc vào nhu cầu giải phóng mặt bằng.

Kết thúc chùm tiaLiên kết chân và nhà các bánh xe du lịch.

4.

Cơ chế di chuyển cần cẩu

Cho phép toàn bộ cần cẩu giàn di chuyển dọc theo đường ray mặt đất.

Được điều khiển bởi động cơ điện với hộp số.

Sử dụng bánh xe thép, thường được thay đổi gấp đôi để hướng dẫn ổn định.

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) Thành phần cấu trúc

Khung xe đẩy: Khung xe đẩy đóng vai trò là thành phần cấu trúc chính chứa tất cả các bộ phận của xe đẩy. Nó thường được làm bằng thép để xử lý các ứng suất và tải. Khung hỗ trợ đơn vị vận thăng và được thiết kế để mạnh mẽ nhưng đủ nhẹ để di chuyển hiệu quả.

Bánh xe: Xe đẩy được gắn trên bánh xe, chạy dọc theo các đường ray được đặt trên cấu trúc giàn. Những bánh xe này thường được làm bằng thép cứng để chịu được hao mòn.

Thiết bị ổ đĩa: Cơ chế ổ đĩa bao gồm một động cơ điện hoặc hệ thống thủy lực, tùy thuộc vào thiết kế của cần cẩu. Động cơ được kết nối với hệ thống bánh răng giảm, giúp giảm tốc độ trong khi tăng mô -men xoắn cần thiết để di chuyển xe đẩy.

2) Chức năng của cơ chế vận hành xe đẩy

Hệ thống ổ đĩa: Nó thường liên quan đến một động cơ điện được kết nối với hộp số, cung cấp năng lượng cho chuyển động của xe đẩy dọc theo một bộ đường ray hoặc đường ray được gắn trên cấu trúc của cần cẩu. Động cơ có thể được điều khiển để di chuyển xe đẩy theo cả hai hướng, cung cấp tính linh hoạt và điều khiển trong việc định vị tải.

Định vị tải: Xe đẩy có thể di chuyển tải trọng trên chiều dài của chùm tia, cho phép người vận hành đặt tải ở các vị trí chính xác, thường trên khoảng cách xa. Điều này đặc biệt hữu ích cho các nhiệm vụ như tải và dỡ vật liệu từ xe tải hoặc container.

Chuyển động ngang: Cơ chế di chuyển xe đẩy cho phép cần cẩu di chuyển dây dẫn theo chiều ngang dọc theo chùm hoặc dầm của cần cẩu. Điều này cho phép cần cẩu định vị tải chính xác trên một khu vực cụ thể.

Bánh xe cần cẩu

Một bánh xe cần cẩu là một thành phần thiết yếu của cần cẩu giàn cố định, là một loại cần cẩu được sử dụng để nâng và vận chuyển tải trọng nặng. Bánh xe cần cẩu được thiết kế đặc biệt để cho phép cần cẩu giàn di chuyển dọc theo một hệ thống đường ray hoặc đường ray, trong một khu vực cố định hoặc dọc theo một tuyến đường cụ thể.

1) Chức năng của bánh xe

Các bánh xe được thiết kế để chạy dọc theo các đường ray hoặc đường ray cụ thể, có thể được cố định xuống đất hoặc một phần của hệ thống di chuyển lớn hơn. Thiết kế của đường đua phải phù hợp với kích thước và căn chỉnh của bánh xe cho hiệu suất tối ưu. Bánh xe cần cẩu giúp phân phối đều trọng lượng của cần cẩu giàn và tải trọng mà nó mang theo, đảm bảo sự ổn định trong quá trình nâng và di chuyển.

2) Yêu cầu thiết kế

Những bánh xe này được thiết kế với bề mặt lốp mạnh để đảm bảo lực kéo và chuyển động trơn tru dọc theo hệ thống đường ray cần cẩu. Thiết kế thường bao gồm các rãnh để giúp duy trì sự liên kết của cần cẩu trên đường ray. Bánh xe cần trục thường được làm từ vật liệu thép hoặc hợp kim có độ bền cao để chịu được tải trọng nặng và ứng suất liên tục trong quá trình hoạt động. Bánh xe có kích thước khác nhau tùy thuộc vào khả năng tải của cần cẩu và ứng dụng cụ thể. Bánh xe lớn hơn được sử dụng cho cần cẩu công suất cao hơn và khoảng cách di chuyển dài hơn.

7. Cần cẩu móc

Móc cần trục của một cần cẩu cố định đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng và di chuyển tải. Móc thường được làm từ thép cường độ cao để chịu được lực chịu tải trong quá trình nâng.

Một cần cẩu cố định có cấu trúc cố định hoặc cứng nhắc hỗ trợ các cơ chế nâng của cần cẩu. Móc cần trục được gắn ở cuối xe đẩy, di chuyển dọc theo đường ray ngang của cần cẩu. Vị trí của Hook Hook được điều khiển bởi một cơ chế nâng, cho phép nó tăng và tải trọng ở các vị trí cụ thể.

Móc cần trục được thiết kế để nâng các vật liệu nặng như dầm xây dựng, thùng chứa hoặc các vật phẩm lớn khác. Nó hoạt động cùng với vận thăng của cần cẩu, làm tăng và làm giảm móc, cho phép nó xử lý chính xác và định vị tải trọng nặng.

Một chốt hoặc chốt an toàn có thể được tích hợp vào móc cần trục để ngăn tải tải trong quá trình chuyển động. Các tính năng xoay vòng cũng có thể có mặt để đảm bảo móc không quay hoặc xoay không kiểm soát.

Động cơ

Động cơ của một cần cẩu cố định đóng một vai trò quan trọng trong việc điều khiển các chuyển động của cần cẩu. Cần cẩu Gantry cố định là các máy lớn, hạng nặng thường được sử dụng để nâng và vận chuyển vật liệu trên các khu vực cố định, xác định. Những cần cẩu này bao gồm một vận thăng, xe đẩy, giàn và hệ thống truyền động cơ giới.

Các động cơ trong một cần trục cố định thường là các động cơ điện. Các loại bao gồm các động cơ cảm ứng AC để đơn giản, hiệu quả và độ tin cậy hoặc động cơ DC để điều khiển tốc độ chính xác hơn.

Động cơ cung cấp năng lượng, chịu trách nhiệm nâng và giảm tải. Động cơ điều khiển xe đẩy (đối với chuyển động ngang) dọc theo hệ thống đường sắt. Một số cần cẩu giàn, đặc biệt là những người có khả năng quay, sử dụng động cơ để xoay cấu trúc cần cẩu (nếu áp dụng) để định vị chính xác. Cần cẩu lớn hơn, được thiết kế cho tải trọng nặng hơn, sẽ sử dụng động cơ mạnh hơn. Tốc độ của động cơ có thể được điều khiển bằng các ổ tần số thay đổi (VFD), cho phép điều khiển chuyển động chính xác.

Động cơ của một cần trục cố định là thành phần chính điều khiển việc nâng, chuyển động và định vị của tải trọng nặng. Loại và sức mạnh của động cơ phụ thuộc vào các yêu cầu thiết kế và vận hành của cần cẩu, và bảo trì động cơ thích hợp là điều cần thiết cho hoạt động cần cẩu an toàn và hiệu quả.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng hệ thống & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Một hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng cho một cần cẩu cố định là một tính năng an toàn thiết yếu, đảm bảo sức khỏe của người lao động, thiết bị gần đó và môi trường xung quanh. Các hệ thống như vậy được thiết kế để cảnh báo nhân sự về các mối nguy tiềm ẩn, tình trạng hoạt động hoặc trục trặc của cần cẩu.

Báo động âm thanh (tín hiệu âm thanh): Buzzers\/Tiếng còi báo động: Bộ phát âm thanh dữ liệu cao cảnh báo mọi người về các điều kiện cụ thể (ví dụ, chuyển động cần cẩu, nâng tiến, tắt khẩn cấp).

Tín hiệu ánh sáng (chỉ báo trực quan): Đèn nhấp nháy: Đèn nhấp nháy cường độ cao (thường là màu đỏ, vàng hoặc xanh lá cây) được sử dụng để báo hiệu trực quan trạng thái hoạt động của cần cẩu. Ví dụ:

Đèn nhấp nháy màu đỏ: Cho biết điều kiện khẩn cấp hoặc nguy hiểm.

Ánh sáng nhấp nháy màu vàng: Tín hiệu cho thấy cần cẩu đang hoạt động hoặc di chuyển.

Ánh sáng xanh: Có thể chỉ ra rằng cần cẩu không hoạt động hoặc an toàn khi tiếp cận.

2) Công tắc giới hạn

Một công tắc giới hạn trên cần trục cố định là một thiết bị an toàn được sử dụng để ngăn chặn sự di chuyển của cần trục vượt quá giới hạn được xác định trước. Nó giúp đảm bảo rằng các thành phần của cần cẩu (như vận thăng, xe đẩy hoặc giàn) không di chuyển quá xa theo bất kỳ hướng nào, ngăn ngừa thiệt hại cơ học, tai nạn hoặc hoạt động không an toàn.

Các chức năng của công tắc giới hạn: Giới hạn vị trí: Công tắc giới hạn phát hiện khi xe đẩy, vận thăng hoặc giàn của cần trục đã đến cuối phạm vi di chuyển của nó và cắt điện để ngăn chặn sự di chuyển hơn nữa: Bảo vệ: Ngăn chặn cần cẩu nâng hoặc giảm tải quá xa, đảm bảo tính toàn vẹn tải và ngăn ngừa tai nạn.

Các công tắc giới hạn cơ học: Chúng được kích hoạt vật lý bởi sự chuyển động của các bộ phận cần trục. Chúng có thể là các công tắc loại con lăn, loại đòn bẩy hoặc loại pít tông. Các công tắc giới hạn điện tử: Các cảm biến sử dụng hoặc mạch điện này để phát hiện vị trí của các thành phần cần trục.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị bảo vệ quá tải: Ngăn chặn cần cẩu không có tải trọng vượt quá khả năng định mức của nó, giảm nguy cơ thất bại cấu trúc hoặc lật.

2) Công tắc giới hạn (giới hạn du lịch và vận thăng): Đảm bảo rằng xe đẩy, vận thăng hoặc giàn của cần cẩu không vượt ra khỏi một vị trí được xác định trước nhất định, ngăn chặn thiệt hại cho cấu trúc cần cẩu hoặc thiết bị xung quanh.

3) Nút dừng khẩn cấp: Cung cấp một phương tiện ngay lập tức để dừng cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.

4) Kiểm soát chống đường: Giảm thiểu việc lắc lư hoặc lắc lư, điều này có thể dẫn đến tai nạn hoặc thiệt hại.

5) Chỉ báo mô men tải (LMI): Cung cấp dữ liệu thời gian thực về độ ổn định của cần trục bằng cách đo thời điểm hoặc lực tác dụng bởi tải.

6.

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển thủ công: Cần trục được vận hành thủ công bởi người vận hành bằng cách sử dụng bảng điều khiển hoặc cần điều khiển để điều khiển các chuyển động của cần cẩu. Đây là chế độ đơn giản nhất, trong đó người vận hành có quyền kiểm soát trực tiếp các vận thăng, xe đẩy và chuyển động của giàn.

2) Kiểm soát bán tự động: Cần trục có thể được vận hành ở chế độ bán tự động trong đó một số chuyển động nhất định (như vận chuyển vận chuyển hoặc xe đẩy) được tự động hóa, nhưng người vận hành vẫn có một số điều khiển thủ công đối với các chức năng khác.

3) Kiểm soát hoàn toàn tự động: Trong chế độ hoàn toàn tự động, cần trục được điều khiển bởi một hệ thống máy tính trên tàu, với sự can thiệp tối thiểu hoặc không có sự can thiệp của con người. Các hệ thống này có thể quản lý các hoạt động nâng, tải và dỡ hàng phức tạp dựa trên các hướng dẫn được lập trình sẵn hoặc dữ liệu cảm biến thời gian thực.

4) Điều khiển từ xa vô tuyến: Chế độ này cho phép cần trục được điều khiển từ xa bằng máy phát radio cầm tay. Nó cung cấp sự linh hoạt cho các nhà khai thác làm việc từ các điểm khác nhau, cải thiện sự an toàn và năng suất trong các môi trường nơi cần trục hoạt động trên các khu vực lớn hoặc nguy hiểm.

5) Điều khiển cần điều khiển: Điều này thường được sử dụng trong các chế độ thủ công hoặc bán tự động, trong đó người vận hành sử dụng cần điều khiển để điều khiển chuyển động của cần cẩu. Nó cho phép kiểm soát chính xác tải trọng, đặc biệt là đối với các nhiệm vụ yêu cầu chuyển động tốt hoặc trong không gian bị hạn chế.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

Ưu điểm của 15- Ton kép dầm đường ray crane

Khả năng tải mạnh

Cấu trúc đôi cho phép cần cẩu xử lý15 tấnMột cách an toàn và đều đặn, làm cho nó lý tưởng cho các nhiệm vụ nâng cao vừa phải trong các ngành công nghiệp khác nhau.

Ổn định cấu trúc cao

Với hai dầm, cần cẩu cung cấp phân phối tải tốt hơn, độ cứng cao hơn và biến dạng cấu trúc giảm thiểu, ngay cả trong các hoạt động chuyên sâu.

Khoảng rộng và độ bao phủ lớn

Thiết kế gắn trên đường sắt cho phép các nhịp dài và khu vực làm việc rộng, cho phép di chuyển hiệu quả của các tải trọng trên không gian ngoài trời hoặc bán ra ngoài trời.

Chuyển động ba chiều hiệu quả

Cung cấp chuyển động đầy đủ dọc theoBa trục- lên\/xuống (nâng), trái\/phải (chuyển động xe đẩy) và tiến\/lùi (du lịch cần cẩu) - để xử lý linh hoạt và chính xác.

Tăng cường an toàn

Được trang bị các tính năng an toàn toàn diện, bao gồm bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, chức năng dừng khẩn cấp và neo chống gió để sử dụng ngoài trời.

HOẠT ĐỘNG HIỆU QUẢ VÀ SỨC KHỎE

Các hệ thống truyền động hiện đại (như ổ tần số thay đổi, VFD) cho phép tăng tốc và giảm tốc trơn tru, giảm mức tiêu thụ năng lượng và hao mòn cơ học.

Thiết kế tùy chỉnh

Nhịp, chiều cao nâng, tốc độ làm việc và các chế độ điều khiển (cabin, mặt dây chuyền, từ xa) có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của dự án hoặc trang web cụ thể.

Giảm lao động và xử lý nhanh hơn

Cơ chế nâng lên đáng kể cắt giảm nhu cầu lao động thủ công và tăng tốc các quy trình xử lý vật liệu, dẫn đến năng suất tốt hơn.

Bảo trì bền và thấp

Được làm bằng các cấu trúc thép chất lượng cao, sơn chống thời tiết và hệ thống điện đáng tin cậy, đảm bảo tuổi thọ dài với các yêu cầu bảo trì tối thiểu.

Hiệu quả về chi phí cho các ứng dụng hạng trung

So với các cần cẩu nặng hơn như các mô hình 100- ton, một cần cẩu 15- ton cung cấp hiệu suất tuyệt vời cho các ứng dụng hạng trung với tổng chi phí thấp hơn nhiều (mua, cài đặt và bảo trì).

Ứng dụng của 15- Ton kép dầm ray crep crane

Sân chế tạo thép

Xử lý các tấm thép, dầm, đường ống và cấu trúc lắp ráp.

Hỗ trợ trong quá trình sản xuất và lắp ráp cho các thành phần công nghiệp.

Cây bê tông đúc sẵn

Nâng và vận chuyển các yếu tố bê tông đúc sẵn như tấm, cột, dầm và tấm tường.

Hỗ trợ các hoạt động lưu trữ và tải.

Trung tâm hậu cần và kho

Di chuyển pallet nặng, thiết bị lớn và hàng hóa đóng gói.

Tạo điều kiện cho việc tải và dỡ tải xe tải hoặc xe ngựa.

Trang web xây dựng

Nâng và định vị các vật liệu xây dựng như khung thép, các gói cốt thép và các mô -đun xây dựng đúc sẵn.

Được sử dụng trong xây dựng cầu, xây dựng xây dựng công nghiệp và các dự án cơ sở hạ tầng.

Nhà máy sản xuất máy móc

Xử lý các bộ phận máy có trọng lượng trung bình, khuôn và lắp ráp hạng nặng.

Hỗ trợ các dây chuyền sản xuất và hội thảo lắp ráp.

Sân đường sắt

Di chuyển đường ray, người ngủ (quan hệ đường sắt) và thiết bị bảo trì.

Được sử dụng để xây dựng hoặc sửa chữa đường ray và các thành phần.

Nhà máy đóng tàu và nhà ga hàng hải

Hỗ trợ xử lý các thành phần cỡ trung bình như động cơ biển, phần tàu và vật liệu đóng tàu.

Thiết bị di chuyển và hàng hóa trong hoạt động cảng.

Khai thác và xử lý khoáng sản

Xử lý các bộ phận nặng và thiết bị bảo trì cho máy móc khai thác.

Vận chuyển vật liệu như đường ống, khung bảo trì và dụng cụ.

Ngành năng lượng

Được sử dụng trong các dự án năng lượng gió, thủy điện và nhiệt để di chuyển các máy phát, tuabin và máy biến áp cỡ trung bình.

Hỗ trợ bảo trì nhà máy và công việc lắp ráp.

Hàng không vũ trụ và phòng thủ

Xử lý các bộ phận cấu trúc để lắp ráp và bảo trì máy bay.

Di chuyển các thành phần hàng không vũ trụ nặng đòi hỏi định vị chính xác.

Yêu cầu đặc điểm kỹ thuật: Hiểu các yêu cầu cụ thể cho cần cẩu, chẳng hạn như khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng và các yếu tố môi trường (trong nhà\/ngoài trời, nhiệt độ, v.v.) Các thành phần, bao gồm các bảng điều khiển, động cơ và hệ thống an toàn.

Các tấm và các phần bằng thép: Thép chất lượng cao được đặt hàng cho các thành phần cấu trúc của cần cẩu (cột, chùm tia, v.v.). Động cơ và các thành phần: Động cơ cho xe đẩy, Hoist và các hệ thống điều khiển khác được cung cấp. Hệ thống điều khiển của Crane.

Cắt và định hình: Các tấm và các phần được cắt theo các kích thước cần thiết bằng cách sử dụng máy cắt, máy cắt plasma hoặc máy bay phản lực nước. Điều này được thực hiện trong các phần: khung cơ sở, chân, dầm chéo và các yếu tố khác. Làm cho các hoạt động gia công (khoan, phay) được thực hiện trên các bộ phận để đảm bảo các vật liệu chính xác.

Lắp ráp khung Gantry: chân đế, chân và dầm chéo được lắp ráp thành một cấu trúc Gantry hoàn chỉnh. Bước này có thể diễn ra trong một hội thảo lớn hoặc tại chỗ, tùy thuộc vào kích thước và vị trí của cần cẩu. Khai thác các đường ray: Các đường ray cho xe đẩy của cần cẩu được gắn vào các dầm Gantry. Điều này là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động trơn tru. Lắp đặt xe đẩy và xe đẩy: Lắp dây, động cơ và xe đẩy được gắn lên đường ray. Cơ chế vận thăng được tích hợp với chuỗi nâng hoặc dây thừng và động cơ được kết nối với hệ thống ổ đĩa. Lắp đặt điện tử: hệ thống dây, bảng điều khiển, công tắc và hệ thống an toàn được cài đặt, đảm bảo cần trục có thể được vận hành từ xa và an toàn.

Kiểm tra cơ học: Xác minh tất cả các hệ thống cơ học đang hoạt động chính xác, bao gồm vận thăng, xe đẩy và chuyển động của Gantry. Kiểm tra điện tử: Kiểm tra các thành phần điện cho chức năng, bao gồm hệ thống điều khiển, động cơ và tính năng dừng khẩn cấp. Kiểm tra tải trọng: Thực hiện kiểm tra tải để đảm bảo cần cẩu có thể nâng dung lượng xác định. Điều này có thể liên quan đến việc tải cần trục với trọng số thử nghiệm và chạy nó thông qua các chuyển động khác nhau. Các tính năng an toàn Kiểm tra: Đảm bảo tất cả các hệ thống an toàn, bao gồm các công tắc giới hạn, cảm biến quá tải và phanh khẩn cấp, hoạt động đúng.

Lắp ráp tại chỗ (nếu cần): Đối với cần cẩu lớn, các bộ phận có thể được vận chuyển đến vị trí cài đặt, trong đó lắp ráp và thiết lập cuối cùng được thực hiện. Đào tạo nhà điều hành: Nếu cần, các nhà khai thác được đào tạo về cách sử dụng cần trục một cách an toàn và hiệu quả, bao gồm các quy trình vận hành, bảo trì và an toàn.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.