Công suất tải 100T Cầu trục dầm đôi Tời nâng Cầu trục dầm đôi Xây dựng

 

 

Công suất tải 100T Cầu trục dầm đôi Tời nâng Xây dựng cầu trục dầm đôi

A Công suất tải 100T Cầu trục dầm đôi Tời nâng Cầu trục dầm đôi Xây dựnglà một-hệ thống nâng hạng nặng được thiết kế để xử lý các tải trọng lớn và nặng trong các cơ sở công nghiệp như nhà máy đóng tàu, công trường xây dựng, xưởng chế tạo và nhà ga hậu cần. Giá của một cần cẩu như vậy thay đổi đáng kể tùy thuộc vào thông số kỹ thuật, cấu hình và yêu cầu của dự án.

---

🔧 Các yếu tố giá chính

Chiều dài nhịp và chiều cao nâng

Nhịp lớn hơn và chiều cao nâng cao hơn đòi hỏi các bộ phận kết cấu chắc chắn hơn và hệ thống nâng mạnh mẽ hơn, làm tăng chi phí.

Hạng nhiệm vụ / Môi trường làm việc

Cần cẩu được thiết kế để sử dụng-tần suất cao hoặc liên tục (xếp hạng nhiệm vụ A5, A6 hoặc A7) có giá cao hơn do thiết kế được gia cố và các bộ phận cao cấp.

Hệ thống cung cấp điện

Hệ thống cuộn cáp, ray dẫn điện hoặc hệ thống dây hoa có chi phí khác nhau tùy thuộc vào cách bố trí và khoảng cách cung cấp.

Chế độ điều khiển

Các tùy chọn bao gồm điều khiển cabin, điều khiển từ xa không dây hoặc điều khiển mặt dây chuyền. Hệ thống điều khiển cabin thường đắt hơn.

Tùy chỉnh & Tính năng đặc biệt

Các thiết bị chống gió, công nghệ chống{0}}lắc lư, hệ thống giám sát tải trọng hoặc lớp phủ đặc biệt (để chống ăn mòn) sẽ làm tăng chi phí.

Lắp đặt & Vận chuyển

Khoảng cách vận chuyển,-lắp ráp tại chỗ và dịch vụ vận hành thử ảnh hưởng đến ngân sách tổng thể.

---

💰 Khoảng giá điển hình (Chỉ mang tính chất tham khảo)

Kiểu	Giá ước tính (USD)
Cần trục dầm đôi tiêu chuẩn 100T (Sải cánh 20–30m, Chiều cao nâng 10–12m)	$80,000 – $150,000
Mô hình có độ chính xác-nặng hoặc{1}}có độ chính xác cao	$150,000 – $220,000+
Cần cẩu được tùy chỉnh với các tính năng đặc biệt (ví dụ: tự động hóa,-chống cháy nổ)	$200,000 – $300,000+

 

Lưu ý: Giá thay đổi tùy theo nhà sản xuất, khu vực, chi phí vật liệu và giá vận chuyển hiện tại.

---

🌍 Mẹo tiết kiệm chi phí{0}}

Mua trực tiếp từ nhà sản xuấtđể tránh sự tăng giá của nhà phân phối.

Yêu cầu lô hàng theo mô-đun hoặc-bán rờinhằm giảm chi phí vận chuyển hàng hóa.

Làm rõ thông số kỹ thuật sớmđể tránh phải thiết kế lại tốn kém.

Kết hợp với các hệ thống hoặc dịch vụ cần cẩu khácđể thương lượng mức giá tốt hơn.

 

Tải trọng định mức: 5 tấn, 10 tấn, 100 tấn, tùy chỉnh, 16/3,2 tấn, 20/5 tấn, 32/5 tấn, 50/10 tấn

Tối đa. Chiều cao nâng: 40m, tùy chỉnh

Khoảng cách: 35m hoặc nhu cầu của khách hàng

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):20000 kg

Các thành phần cốt lõi: PLC, Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bình áp lực, Bánh răng, Máy bơm

Cách điều khiển: Cab, điều khiển từ xa không dây hoặc tùy chỉnh

 

 

 

1.Dầm đôi (Dầm chính)

Chức năng: Hỗ trợ tời/xe đẩy và xử lý tải trọng.

Kết cấu: Kết cấu hộp hàn hoặc dầm H{0}}bằng thép cường độ-cao.

Thiết kế: Được thiết kế để chịu tải, có độ khum và cốt thép để tránh bị lệch.

 

Chân (Cấu trúc hỗ trợ)

Chức năng: Nối dầm với đất bằng bánh xe hoặc đường ray.

Các loại: Khung A{0}}, hình chữ L- hoặc khung chữ U- tùy thuộc vào khoảng sáng gầm và ứng dụng.

Vật liệu: Kết cấu dạng hộp hoặc tấm thép cuộn-.

.

 

Xe đẩy cẩu có tời

Chức năng: Thực hiệnnângVàhành trình ngangdọc theo các dầm.

Bao gồm:

Tời điện hoặc tời điện

Khung xe đẩy có động cơ

Hộp số, trống dây, khối móc

Công tắc giới hạn nâng và bảo vệ quá tải

 

 

3. Xe đẩy cuối (Bánh xe và bộ truyền động cần cẩu)

Chức năng: Kích hoạt cần cẩu đểdi chuyển dọc theo đường ray giàn.

Linh kiện:

Dẫn động động cơ và hộp số

Bánh xe thép rèn (mặt bích đôi)

Hệ thống phanh

Bộ giảm xóc hoặc bộ đệm

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

1. Cơ cấu di chuyển cần trục của cần trục cổng công nghiệp có nhiệm vụ di chuyển cần trục theo chiều ngang dọc theo dầm hoặc đường ray của đường băng. Cơ chế này cho phép cần cẩu vận chuyển tải trọng trên một diện tích lớn hơn, khiến nó cực kỳ hữu ích trong các nhà kho, xưởng đóng tàu và các môi trường công nghiệp khác, nơi các vật nặng cần phải di chuyển trên một phạm vi rộng.

2.Dưới đây là các thành phần và tính năng chính của cơ cấu di chuyển cần trục:

Các thành phần của cơ chế di chuyển

Bộ truyền động (Bộ kéo): Đây thường là các động cơ điện cung cấp năng lượng để di chuyển cần trục. Số lượng bộ truyền động có thể thay đổi tùy theo kích thước và công suất của cần trục; một số cần cẩu có thể có nhiều động cơ cho mỗi bên để phân phối tải trọng.

Hộp số: Hộp số dùng để giảm tốc độ cao của động cơ xuống tốc độ thấp hơn phù hợp với hành trình của cầu trục. Chúng cũng làm tăng công suất mô-men xoắn cần thiết để di chuyển cần trục và tải trọng của nó.

Bánh xe hoặc con lăn: Bánh xe hoặc con lăn lớn được gắn trên trục và được dẫn động bởi động cơ thông qua hộp số. Những bánh xe hoặc con lăn này chạy dọc theo đầu dầm hoặc đường ray của đường băng và rất quan trọng để chuyển động ổn định.

3. Cơ cấu di chuyển là một trong những bộ phận quan trọng nhất của cần trục công nghiệp vì nó quyết định khả năng di chuyển và phạm vi hoạt động của cần trục. Bảo trì đúng cách và kiểm tra thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo cơ chế di chuyển hoạt động trơn tru và an toàn. Bất kỳ vấn đề nào xảy ra với cơ chế này đều có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và độ an toàn của cần trục, điều quan trọng là phải giải quyết kịp thời mọi vấn đề.

 

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

1. Cơ cấu di chuyển bằng xe đẩy của cần trục cổng công nghiệp có nhiệm vụ di chuyển tời hoặc cơ cấu nâng theo phương ngang dọc theo dầm chính hoặc cổng trục của cần trục. Điều này cho phép cần trục định vị tải chính xác theo hướng ngang.

2. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy bao gồm một số bộ phận chính:

Các thành phần của cơ cấu di chuyển xe đẩy

Bộ truyền động: Thông thường là một động cơ điện, bộ truyền động cung cấp năng lượng để di chuyển xe đẩy. Kích thước và công suất của động cơ phụ thuộc vào khả năng nâng của cần trục và tốc độ yêu cầu của xe đẩy.

Hộp số: Hộp số giảm tốc độ cao đầu ra của động cơ xuống tốc độ thấp hơn phù hợp với hành trình di chuyển của xe đẩy. Nó cũng làm tăng mô-men xoắn cần thiết để di chuyển cơ cấu tời và bất kỳ tải trọng kèm theo nào.

Bánh xe hoặc con lăn: Xe đẩy chạy trên bánh xe hoặc con lăn được gắn trên trục. Những bánh xe hoặc con lăn này di chuyển dọc theo mặt bích hoặc đường ray trên dầm chính, cho phép xe đẩy di chuyển qua lại.

Hệ thống phanh: Một hệ thống phanh được tích hợp vào xe đẩy để điều khiển chuyển động của nó và giữ nó ở đúng vị trí khi cần thiết. Đây có thể là phanh cơ, phanh cơ điện hoặc hệ thống phanh động.

3. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy rất quan trọng để định vị chính xác tải theo hướng ngang. Nó cho phép cần cẩu đặt tải chính xác tại các điểm khác nhau dọc theo chiều dài của giàn. Bảo trì đúng cách và kiểm tra thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo cơ cấu xe đẩy hoạt động trơn tru và an toàn. Bất kỳ vấn đề nào xảy ra với cơ chế này đều có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả hoạt động và độ an toàn của cần trục, điều quan trọng là phải giải quyết kịp thời mọi vấn đề.

 

6. Bánh xe cẩu

1. Bánh xe cẩu của cần trục cổng công nghiệp là bộ phận quan trọng cho phép cần trục di chuyển dọc theo dầm hoặc đường ray của đường băng. Những bánh xe này được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng của cần trục, tải trọng của nó và bất kỳ lực động bổ sung nào được tạo ra trong quá trình vận hành.

2.Dưới đây là các tính năng và chức năng chính của bánh xe cẩu:

Đặc điểm của bánh xe cẩu

Chất liệu: Bánh xe cần cẩu thường được làm từ vật liệu có độ bền-cao như thép hoặc gang để đảm bảo chúng có thể chịu được tải trọng lớn và ứng suất liên quan đến hoạt động nâng.

Kích thước và cấu hình: Kích thước của bánh xe thay đổi tùy theo công suất và thiết kế của cầu trục. Chúng có thể lớn hơn để cần cẩu nặng hơn nhằm phân bổ tải trọng đồng đều hơn. Số lượng bánh xe trên mỗi trục và số lượng trục trên mỗi cần cẩu cũng có thể thay đổi tùy theo yêu cầu thiết kế.

3. Bánh xe cần cẩu đóng một vai trò quan trọng trong khả năng di chuyển và ổn định của cần trục công nghiệp. Họ chịu trách nhiệm chuyển trọng lượng của cần trục và tải trọng của nó sang dầm hoặc đường ray của đường băng trong khi cho phép di chuyển suôn sẻ. Độ bền và hiệu quả chuyển động của cần cẩu phần lớn phụ thuộc vào chất lượng và tình trạng của các bánh xe này.

4. Việc bảo dưỡng bánh xe cần trục đúng cách, bao gồm kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn, là rất quan trọng để cầu trục vận hành an toàn và đáng tin cậy. Bỏ qua việc bảo trì bánh xe có thể dẫn đến tăng thời gian ngừng hoạt động, giảm hiệu quả và tiềm ẩn các mối nguy hiểm về an toàn.

 

7. Móc cẩu

1. Móc cẩu của cần trục cổng công nghiệp là bộ phận quan trọng cho phép cần trục nâng và di chuyển các tải trọng khác nhau. Móc là điểm tiếp xúc giữa cơ cấu nâng của cần trục và tải trọng, khiến nó trở thành một điểm tiếp xúc quan trọng để vận hành an toàn và hiệu quả.

2.Dưới đây là các tính năng và chức năng chính của móc cẩu:

Đặc điểm của móc cẩu

Chất liệu: Móc cẩu thường được làm từ-thép cường độ cao hoặc thép hợp kim để đảm bảo chúng có thể chịu được tải trọng lớn trong hoạt động nâng. Chất liệu được chọn vì độ bền và khả năng chống mài mòn

Thiết kế: Thiết kế của móc bao gồm một lỗ ở phía trên để gắn vào dây tời, xích hoặc thiết bị nâng khác. Phần dưới cùng của móc có dạng cong giúp móc chắc chắn với các điểm nâng trên tải.

Chốt an toàn: Nhiều móc được trang bị chốt hoặc cơ cấu khóa an toàn để ngăn tải hàng vô tình bị tuột ra. Chốt này phải được mở bằng tay để nhả tải tại vị trí mong muốn.

Xếp hạng tải trọng: Mỗi móc được xếp hạng cho tải trọng tối đa cụ thể và điều cần thiết là phải sử dụng móc được định mức cho tải trọng dự định để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định.

 

Động cơ

Động cơ của cần trục cổng công nghiệp là bộ phận quan trọng cung cấp năng lượng cần thiết để nâng và di chuyển tải trọng. Động cơ trong cần trục thường dùng điện và có thể được phân thành hai loại chính dựa trên chức năng của chúng: động cơ nâng và động cơ di chuyển (hoặc di chuyển ngang).

Động cơ nâng có nhiệm vụ nâng và hạ móc hoặc gắp có liên quan đến tải trọng. Chức năng chính của động cơ này là điều khiển chuyển động thẳng đứng của cơ cấu tải của cần trục.

Động cơ cần trục là động cơ của cần trục công nghiệp, cung cấp năng lượng cần thiết cho cả hoạt động nâng và di chuyển. Hiệu suất, độ tin cậy và độ an toàn của cần trục phụ thuộc rất nhiều vào hiệu suất và độ bền của động cơ. Việc lựa chọn, bảo trì và kiểm tra thường xuyên các động cơ này là rất quan trọng để đảm bảo cần trục vận hành trơn tru và an toàn. Bất kỳ vấn đề nào với động cơ đều có thể dẫn đến hoạt động kém hiệu quả, tăng thời gian ngừng hoạt động và các rủi ro an toàn tiềm ẩn, do đó cần phải chú ý kịp thời đến các vấn đề về động cơ.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

1.Cổng trục công nghiệp được trang bị hệ thống báo động âm thanh, ánh sáng và công tắc giới hạn để nâng cao tính an toàn và hiệu quả vận hành. Các bộ phận này đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo rằng cần trục hoạt động theo các thông số được chỉ định.

2. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng được thiết kế để cảnh báo nhân viên ở khu vực lân cận cần trục về trạng thái hoạt động của cần trục. Hệ thống này đặc biệt quan trọng trong môi trường mà cần cẩu hoạt động gần với người lao động hoặc nơi tầm nhìn bị hạn chế.

3. Công tắc giới hạn

Công tắc giới hạn là thiết bị điện tử đóng vai trò là tính năng an toàn quan trọng trên cần trục công nghiệp. Họ phát hiện vị trí của cần trục hoặc các bộ phận của nó và cắt điện khi cần trục đạt đến giới hạn hoạt động, ngăn ngừa tai nạn và hư hỏng có thể xảy ra.

4. Cả hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và công tắc giới hạn đều không thể thiếu để vận hành an toàn cần trục công nghiệp. Hệ thống báo động đảm bảo rằng nhân viên biết được chuyển động và trạng thái hoạt động của cần trục, giảm nguy cơ va chạm hoặc các mối nguy hiểm khác. Mặt khác, các công tắc giới hạn tự động hóa sự an toàn bằng cách ngăn chặn cần trục hoạt động vượt quá giới hạn thiết kế của nó. Cùng với nhau, các hệ thống này góp phần tạo nên một nơi làm việc an toàn hơn và bảo vệ cả thiết bị cần cẩu cũng như nhân viên làm việc xung quanh nó. Việc bảo trì đúng cách và kiểm tra thường xuyên các hệ thống này là điều cần thiết để đảm bảo chúng hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả.

10. Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải

Các thiết bị bảo vệ quá tải được thiết kế để ngăn chặn cần trục hoạt động vượt quá giới hạn tải trọng làm việc an toàn của nó. Các thiết bị này giám sát tải trọng được nâng lên và sẽ gửi cảnh báo hoặc tắt cần trục nếu tải vượt quá giới hạn quy định. Điều này rất quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc của cần trục và tránh tai nạn có thể xảy ra do quá tải.

Công tắc giới hạn

Như đã đề cập trước đó, các công tắc giới hạn sẽ tự động dừng cần trục khi nó tiến gần đến cuối phạm vi di chuyển hoặc khi bất kỳ bộ phận nào của nó đạt đến giới hạn hoạt động của chúng. Những công tắc này rất cần thiết để ngăn chặn cần trục vượt quá giới hạn vật lý của nó, điều này có thể dẫn đến hư hỏng kết cấu hoặc va chạm với chướng ngại vật.

Thiết bị chống va chạm

Thiết bị chống va chạm đặc biệt quan trọng trong môi trường có nhiều cần cẩu hoạt động gần nhau hoặc nơi có lưu lượng giao thông mặt đất đáng kể. Các thiết bị này sử dụng cảm biến, camera hoặc các công nghệ khác để phát hiện sự hiện diện của các vật thể khác trên đường đi của cần cẩu và cảnh báo cho người vận hành hoặc tự động dừng chuyển động của cần cẩu để tránh va chạm.

Nút dừng khẩn cấp

Nút dừng khẩn cấp là các nút điều khiển được vận hành bằng tay cho phép người vận hành cần cẩu hoặc bất kỳ nhân viên được ủy quyền nào dừng ngay lập tức mọi hoạt động của cần trục trong trường hợp khẩn cấp. Các nút này được đặt ở vị trí chiến lược để người vận hành dễ dàng tiếp cận và thường có màu đỏ và dễ nhìn thấy.

Hệ thống phanh

Hệ thống phanh trên cần trục cổng công nghiệp được thiết kế để giữ tải an toàn tại chỗ khi không chuyển động và cung cấp khả năng dừng có kiểm soát trong quá trình vận hành. Những phanh này có thể là cơ, điện hoặc kết hợp cả hai và chúng rất quan trọng để ngăn chặn những chuyển động tải không mong muốn có thể dẫn đến tai nạn.

Chỉ báo mức độ

Bộ chỉ báo độ cao được sử dụng để đảm bảo rằng cần trục được cân bằng trong quá trình vận hành, đặc biệt là khi nâng các tải trọng chính xác hoặc dễ vỡ. Nâng không đều có thể khiến tải dịch chuyển, có khả năng dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Các chỉ báo này giúp người vận hành duy trì sự cân bằng và ổn định của cần trục.

Chỉ số tải làm việc an toàn

Các chỉ số tải trọng làm việc an toàn đánh dấu rõ ràng khả năng chịu tải an toàn tối đa cho cầu trục. Thông tin này rất quan trọng đối với người vận hành để đảm bảo rằng cần trục không bị quá tải và vận hành theo thông số kỹ thuật thiết kế.

 

11.Chế độ điều khiển

1. Kiểm soát thủ công

Can thiệp trực tiếp: Người vận hành cần trục trực tiếp điều khiển chuyển động nâng và di chuyển của cần trục bằng tay quay, đòn bẩy hoặc nút ấn. Chế độ này yêu cầu người vận hành có tay nghề cao có thể đồng bộ hóa các chuyển động theo cách thủ công để đạt được vị trí tải mong muốn.

Cơ chế đơn giản: Các hệ thống điều khiển thủ công thường có thiết kế đơn giản hơn và có thể ít xảy ra các hỏng hóc phức tạp hơn.

Độ chính xác hạn chế: Độ chính xác của chuyển động của cần cẩu bị giới hạn ở kỹ năng và kinh nghiệm của người vận hành.

2.Điều khiển bán{1}}tự động

Vận hành được hỗ trợ: Người vận hành cần cẩu sử dụng các thiết bị điều khiển như cần điều khiển hoặc công tắc mái chèo để điều khiển cần cẩu, nhưng hệ thống bao gồm các tính năng tự động hỗ trợ kiểm soát tốc độ và đồng bộ hóa.

An toàn nâng cao: Hệ thống bán tự động thường bao gồm các tính năng an toàn như tự động dừng ở giới hạn tải hoặc giới hạn hành trình.

Cải thiện hiệu quả: Các hệ thống này có thể cải thiện hiệu quả hoạt động bằng cách giảm nhu cầu về người vận hành có tay nghề cao.

3. Điều khiển hoàn toàn tự động

Bộ điều khiển logic khả trình (PLC): Các hoạt động của cần trục được điều khiển bởi PLC, PLC có thể được lập trình để thực hiện các chuỗi hoạt động cụ thể một cách tự động.

Điều khiển chính xác: Hệ thống hoàn toàn tự động cung cấp khả năng kiểm soát chính xác các chuyển động của cần trục, cho phép thực hiện các thao tác phức tạp một cách nhất quán.

Giảm lỗi của con người: Hệ thống tự động giảm thiểu khả năng xảy ra lỗi của con người, nâng cao độ an toàn và độ tin cậy.

Vận hành từ xa: Trong một số trường hợp, cần cẩu hoàn toàn tự động có thể được vận hành từ xa, loại bỏ người vận hành khỏi môi trường nguy hiểm tiềm tàng.

4. Điều khiển vô tuyến

Vận hành không dây: Người vận hành cần trục sử dụng máy phát vô tuyến để điều khiển cần trục từ xa, điều này có thể đặc biệt hữu ích trong những môi trường hạn chế tiếp xúc trực quan với cần trục.

Tăng tính linh hoạt: Điều khiển bằng sóng vô tuyến cho phép người vận hành di chuyển tự do xung quanh khu vực làm việc trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát cần trục.

Cân nhắc về an toàn: Phải áp dụng các biện pháp quản lý tần số và an ninh thích hợp để ngăn chặn sự can thiệp hoặc hoạt động trái phép của cần trục.

5. Điều khiển máy tính

Hệ thống nâng cao: Một số cần trục có thể sử dụng hệ thống máy tính tích hợp các tính năng nâng cao như thị giác máy, trí tuệ nhân tạo và phân tích dữ liệu để tối ưu hóa hoạt động.

Thu thập dữ liệu: Cần cẩu được điều khiển bằng máy tính-có thể thu thập dữ liệu vận hành, dữ liệu này có thể được sử dụng để lập kế hoạch bảo trì và tối ưu hóa vận hành.

Tùy chọn giao diện: Người vận hành có thể tương tác với cần trục thông qua màn hình cảm ứng hoặc các giao diện nâng cao khác, cung cấp các tùy chọn điều khiển và phản hồi chi tiết.

 

12.Bản phác thảo

 

 

 

 

Ưu điểm của cầu trục dầm đôi công suất tải 100T Tời nâng cầu trục dầm đôi Thi công

Khả năng chịu tải cao

Được thiết kế đặc biệt đểnâng và vận chuyển vật nặng một cách an toànlên tới 50 tấn.

Lý tưởng để xử lý các thành phần lớn như dầm bê tông, cuộn thép, bộ phận máy móc và thùng chứa.

Cấu trúc mạnh mẽ và bền bỉ

cácthiết kế dầm đôicung cấp phân phối tải tốt hơn và giảm thiểu biến dạng cấu trúc.

Được chế tạo bằng thép cường độ-cao và mối hàn chính xác để có tuổi thọ lâu dài.

Khoảng cách rộng hơn và chiều cao nâng lớn hơn

Có khả năngbao gồm các khu vực làm việc lớndo nhịp dài hơn và khả năng nâng cao hơn.

Thích hợp cho các bãi lớn, nhà máy sản xuất, đóng tàu, kho bãi hậu cần.

Hoạt động ổn định và an toàn

nâng caosự ổn địnhkhi nâng vật nặng hoặc cồng kềnh.

Được trang bịhệ thống an toàn tiên tiến: bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, chống-va chạm và khóa chống gió.

Tùy chỉnh và linh hoạt

Có thể được tùy chỉnh choứng dụng khác nhau(ví dụ: móc, gắp, thanh rải, thiết bị nâng từ tính).

Tùy chọn chosử dụng ngoài trời hoặc trong nhà, với nhiều phương pháp cung cấp điện và hệ thống điều khiển khác nhau.

Cải thiện năng suất

Tốc độ nâng cao và định vị chính xác giúp giảm thời gian xử lý.

Hỗ trợchuyển động nâng và xe đẩy đồng thời, nâng cao hiệu quả công việc.

Nhiều tùy chọn điều khiển

Điều khiển từ xa, điều khiển cabin, hoặckiểm soát mặt dây chuyềncác tùy chọn cải thiện tính linh hoạt trong vận hành và an toàn cho người vận hành.

Bảo trì thấp với khả năng truy cập dễ dàng

Các bộ phận như động cơ, phanh và hộp số được thiết kế đểbảo trì dễ dàngvà kiểm tra.

Dài hạn-tiết kiệm chi phído các thành phần bền và giảm thời gian ngừng hoạt động.

Thích nghi với môi trường khắc nghiệt

Có sẵn vớichống chịu thời tiết, chống bụi, chống cháy nổ-hoặc chống ăn mòn-cấu hình.

Thích hợp cho các ngành công nghiệp như luyện kim, đóng tàu, bê tông đúc sẵn và sản xuất thiết bị nặng.

---

📦 Các trường hợp sử dụng phổ biến

Nhà máy thép

Bãi xây dựng

Trạm điện

Nhà máy bê tông đúc sẵn

Nhà máy đóng tàu

Thiết bị đầu cuối xử lý container

 

 

Các ứng dụng của Cầu trục dầm đôi có tải trọng 100T Thi công cầu trục dầm đôi

A Cầu trục dầm đôi 50 tấnlà giải pháp nâng hạ hạng nặng-được thiết kế để xử lý các vật liệu nặng và cồng kềnh. Khả năng nâng cao và độ ổn định về cấu trúc làm cho nó phù hợp với các ngành công nghiệp nơixử lý tải nặng một cách đáng tin cậy, lặp đi lặp lại và an toànlà điều cần thiết.

---

🔹 1. Bê tông đúc sẵn và ngành xây dựng

Nângdầm đúc sẵn, tấm, dầm và ván khuôn.

Vận chuyển lớnđoạn bê tông cốt théptại các bãi đúc.

Được sử dụng trong các công trường xây dựng cầu và lắp dựng đoạn.

🔹 2. Công nghiệp thép và kim loại

Xử lýthép cuộn, tấm, thanh, Vàkết cấu chế tạo.

Hỗ trợ vớilắp ráp và bảo trì máy móc hạng nặng.

Được sử dụng trongnhà máy cán, kho dự trữ thép và nhà máy gia công kim loại.

🔹 3. Đóng tàu và bãi biển

Nângmodule tàu, động cơ, khối thépvà các bộ phận tàu lớn khác.

Vận chuyển các bộ phận cholắp ghép khô và lắp ráp thân tàu.

Thường được sử dụng cùng với xe chuyển hàng gắn trên đường ray.

🔹 4. Nhà máy điện và ngành năng lượng

Cài đặt và bảo trìtua bin, máy phát điện, máy biến áp, và thiết bị nặng.

Được sử dụng trong thời gianxây dựng nhà máy điệnvà bảo trì vận hành.

🔹 5. Bãi hậu cần và container

Xử lýcontainer nặng, hàng thépvà các thùng lớn ở các nhà ga ngoài trời.

Có thể được trang bịmáy rải hoặc thiết bị nâng từ tính.

🔹 6. Khai thác mỏ và sản xuất thiết bị nặng

Nângthùng quặng, máy nghiền, máy xúcvà các thành phần khai thác.

tạo điều kiệnlắp ráp và sửa chữa máy móc khai thác mỏtrong các xưởng.

🔹 7. Xưởng đường sắt và đầu máy

Xử lýtoa xe lửa, toa xe, bánh xe, và các thành phần khác.

Hỗ trợdây chuyền lắp ráp và trạm dịch vụtrong các bãi đường sắt.

🔹 8. Hàng không vũ trụ và quốc phòng

Di chuyểnphần thân, cánh lớnhoặc thiết bị nặng trong quá trình lắp ráp máy bay.

Hỗ trợ bảo trì và nâng hạ cơ sở hạ tầng trong các cơ sở quân sự.

---

✅ Tại sao nó lý tưởng cho các ứng dụng này

Khả năng nâng cao(50 tấn) cho vật liệu lớn và dày đặc.

Thiết kế dầm đôi ổn địnhđảm bảo hoạt động trơn tru trong khoảng thời gian dài.

Thích hợp chohoạt động ngoài trờivới tính năng chống gió.

Hỗ trợcông cụ tùy chỉnhnhư móc, nam châm, móc hoặc thanh rải.

 

 

1. Thiết kế và Kỹ thuật

Kỹ thuật chi tiết: Phát triển các bản vẽ kỹ thuật chi tiết và thông số kỹ thuật, bao gồm dầm chính, vận thăng, xe đẩy, toa cuối và các bộ phận khác.

Mô phỏng và lập mô hình: Sử dụng-các công cụ mô phỏng và thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD) để lập mô hình hoạt động của cần cẩu và tối ưu hóa thiết kế của nó.

2. Lựa chọn vật liệu

Thông số kỹ thuật của vật liệu: Chọn vật liệu có chất lượng-cao đáp ứng các yêu cầu về độ bền, độ bền và khả năng chịu nhiệt. Các vật liệu phổ biến bao gồm thép cường độ-cao, hợp kim và lớp phủ chuyên dụng.

Mua sắm: Tìm nguồn nguyên liệu từ các nhà cung cấp được phê duyệt, đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận và chất lượng cần thiết.

3. Chế tạo linh kiện

Cắt và tạo hình: Cắt và tạo hình nguyên liệu thô thành các bộ phận cần thiết như dầm, cột và giá đỡ. Điều này có thể liên quan đến các quá trình như cắt plasma, cắt laser và gia công. Hàn và lắp ráp: Hàn các bộ phận lại với nhau để tạo thành các bộ phận cấu trúc của cần trục. Công việc này bao gồm việc hàn dầm chính, bàn trượt cuối và các bộ phận chịu lực-khác.

4. Hội

Cụm-phụ: Lắp ráp các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như hệ thống nâng, xe đẩy và toa cuối, thành các cụm-phụ. Điều này liên quan đến việc lắp các bộ phận lại với nhau và đảm bảo căn chỉnh phù hợp. Lắp ráp chính: Kết hợp-các cụm phụ để tạo nên cấu trúc cần trục hoàn chỉnh. Điều này bao gồm việc lắp tời và xe đẩy trên dầm chính, gắn các toa cuối và lắp đặt hệ thống điều khiển.

5. Tích hợp hệ thống

Hệ thống điện: Lắp đặt các bộ phận điện, bao gồm động cơ, bảng điều khiển, hệ thống dây điện và cảm biến. Đảm bảo rằng hệ thống điện của cần trục được tích hợp và thử nghiệm đúng cách.

Hệ thống điều khiển: Triển khai và cấu hình các hệ thống điều khiển, chẳng hạn như bộ điều khiển logic khả trình (PLC), điều khiển từ xa và thiết bị an toàn. Xác minh rằng hệ thống điều khiển hoạt động chính xác và được hiệu chuẩn.

6. Kiểm tra và đảm bảo chất lượng

-Thử nghiệm trước khi vận hành: Tiến hành các-kiểm tra trước khi vận hành để kiểm tra chức năng của cần trục, bao gồm kiểm tra tải trọng, kiểm tra hoạt động của cơ cấu nâng và di chuyển cũng như kiểm tra hệ thống điều khiển.

Kiểm tra an toàn: Xác minh rằng các tính năng an toàn, chẳng hạn như công tắc giới hạn, cảnh báo và dừng khẩn cấp, đang hoạt động chính xác và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.

Kiểm tra: Thực hiện kiểm tra chi tiết kết cấu và các bộ phận của cầu trục để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng.

7. Điều chỉnh và hiệu chuẩn cuối cùng

Tinh chỉnh-Tinh chỉnh: Thực hiện mọi điều chỉnh cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất của cần cẩu và đảm bảo hoạt động trơn tru. Việc này có thể bao gồm việc hiệu chỉnh cảm biến, điều chỉnh bộ điều khiển và tinh chỉnh-hệ thống nâng.

Tài liệu: Chuẩn bị và xem xét tài liệu, bao gồm hướng dẫn vận hành, hướng dẫn bảo trì và hướng dẫn an toàn.

8. Giao hàng và lắp đặt

Vận chuyển: Sắp xếp việc vận chuyển cần cẩu đến địa điểm lắp đặt, đảm bảo rằng nó được xử lý và vận chuyển an toàn để tránh hư hỏng.

Lắp đặt: Giám sát việc lắp đặt cần cẩu tại cơ sở của khách hàng, bao gồm lắp ráp, căn chỉnh và kết nối với nguồn điện và hệ thống điều khiển.

Đào tạo: Cung cấp đào tạo cho người vận hành và nhân viên bảo trì để đảm bảo họ quen với các quy trình vận hành và an toàn của cần trục.

9. Vận hành và bàn giao

Vận hành thử: Tiến hành các cuộc thử nghiệm vận hành cuối cùng để xác minh rằng cần cẩu hoạt động chính xác trong-điều kiện thực tế và đáp ứng các thông số kỹ thuật về hiệu suất.

Bàn giao: Chính thức bàn giao cầu trục cho khách hàng, cung cấp đầy đủ các giấy tờ cần thiết bao gồm giấy chứng nhận tuân thủ, thông tin bảo hành, lịch bảo trì.

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (chẳng hạn như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: Cần trục dầm đôi công suất tải 100 tấn tời nâng cầu trục dầm đôi