Cầu trục dầm đôi hiệu suất cao

Cần cẩu cầu dầm đôi hiệu suất cao là giải pháp nâng công nghiệp tiên tiến được thiết kế cho các ứng dụng{0}}nặng đòi hỏi khả năng nâng đặc biệt, khả năng kiểm soát chính xác và hiệu suất đáng tin cậy trong thời gian sử dụng lâu dài. Nó được thiết kế để xử lý các nhiệm vụ khó khăn nhất trong các ngành công nghiệp như sản xuất thép, đóng tàu, năng lượng và sản xuất máy móc hạng nặng.

 

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Máy bơm

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Thiết kế: Dầm đôi

Hiệu quả: hiệu quả cao

Tốc độ hoạt động:Hoạt động tốc độ cao

Tính ổn định:Chức năng chống{0}}xoay

Màu sắc:Tùy chọn

Nguồn điện: 110V/220V/230V/380V/440V, tùy chỉnh

Khoảng cách: 7,5-31,5m

 

 

1. Chùm tia chính

Dầm chính là thành phần kết cấu cốt lõi của cầu trục dầm đôi. Nó cung cấp sự hỗ trợ chính cho xe đẩy, cơ cấu nâng và tải trọng nâng. Ở cần cẩu-hiệu suất cao, dầm chính được thiết kế để có độ bền, độ cứng và tuổi thọ tối đa, đảm bảo vận hành ổn định trong điều kiện tải trọng-nặng nề.

 

2. Hệ thống nâng

Hệ thống nâng là trái tim của cầu trục dầm đôi. Nó thực hiện việc nâng và hạ tải theo phương thẳng đứng và được thiết kế để có độ tin cậy tối đa, vận hành êm ái và điều khiển chính xác, đặc biệt là trong các ứng dụng có hiệu suất cao.

3.Kết thúcxe

Bàn trượt cuối là bộ phận kết cấu và cơ khí quan trọng của cầu trục dầm đôi. Nó hỗ trợ các dầm chính và cho phép toàn bộ kết cấu cần trục di chuyển dọc theo dầm đường băng. Ở cần cẩu hiệu suất cao, các bàn trượt cuối được thiết kế để có độ bền cao, căn chỉnh chính xác, chuyển động êm ái và ít phải bảo trì.

 

 

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Hệ thống di chuyển cần trục có nhiệm vụ di chuyển toàn bộ kết cấu cầu trục theo chiều ngang dọc theo đường ray trong nhà xưởng, sân bãi. Trong cần cẩu-hiệu suất cao, hệ thống này được thiết kế để chuyển động trơn tru, chính xác và đáng tin cậy, ngay cả trong điều kiện-đầy tải, nhịp-dài hoặc{4}}tốc độ cao.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Hệ thống di chuyển xe con chịu trách nhiệm cho chuyển động ngang của xe con (nơi chứa cơ cấu nâng) dọc theo đầu hai dầm cầu. Ở cần cẩu-hiệu suất cao, hệ thống này được thiết kế để chuyển động mượt mà, chính xác và đáng tin cậy-ngay cả khi vận hành-tốc độ cao dưới tải nặng.

7. Móc cẩu

Móc là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống nâng trong cầu trục dầm đôi. Nó trực tiếp chịu trọng lượng của tải và chuyển nó sang cơ cấu cẩu. Trong cần cẩu-hiệu suất cao, cụm móc được thiết kế để đảm bảo an toàn tối đa, ổn định khi tải và tuổi thọ dài, đặc biệt là trong các hoạt động-nặng nhọc và tần suất{4}}cao.

8. Động cơ

Động cơ là lõi năng lượng của hệ thống nâng và chuyển động của cần trục. Trong cần trục cầu dầm đôi-hiệu suất cao, động cơ được lựa chọn hoặc tùy chỉnh cụ thể để mang lại hiệu suất cao,-chu kỳ làm việc nặng nhọc, điều khiển êm ái và tuổi thọ dài, có khả năng làm việc trong môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe.

.

9. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng là tính năng an toàn quan trọng của cần trục cầu dầm đôi-hiệu suất cao. Nó cảnh báo những người ở gần về chuyển động của cần trục, tình trạng bất thường hoặc dừng khẩn cấp-đảm bảo vận hành an toàn hơn, đặc biệt là trong môi trường công nghiệp ồn ào hoặc{3}}có lưu lượng giao thông cao.
2) Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn là thiết bị cơ học hoặc thiết bị lân cận có tác dụng ngăn chặn việc di chuyển quá-của các cơ cấu cần cẩu. Ở cần cẩu hiệu suất cao, các công tắc này đảm bảo dừng chính xác, an toàn khi tải và bảo vệ các bộ phận kết cấu.

10. Thiết bị an toàn

Lợi ích của thiết bị an toàn
Bảo vệ con người: Giảm nguy cơ tai nạn và thương tích.

An toàn thiết bị: Ngăn ngừa sự cố về cơ và điện.

Độ tin cậy vận hành: Giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động do lỗi hoặc tai nạn.

Tuân thủ quy định: Đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế như FEM, OSHA, ISO, CMAA.

Kiểm soát nâng cao: Cung cấp cho người vận hành thông tin quan trọng và các biện pháp bảo vệ tự động.

11.Chế độ điều khiển

Thành phần hệ thống điều khiển
PLC (Bộ điều khiển logic lập trình): Bộ điều khiển lõi cho các chức năng tự động và khóa liên động an toàn.

VFD (Ổ đĩa biến tần): Kiểm soát tốc độ và khả năng tăng tốc của động cơ để vận hành trơn tru.

HMI (Giao diện con người{0}}Máy): Màn hình cảm ứng hoặc bảng hiển thị để theo dõi các thông số và trạng thái cầu trục.

Rơle & Khóa liên động an toàn: Đảm bảo vận hành an toàn và khả năng tắt khẩn cấp.

Cảm biến phản hồi: Bộ mã hóa, cảm biến tải trọng và cảm biến vị trí để điều khiển chính xác.

 

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

 

 

1. Khả năng chịu tải cao

Thiết kế dầm đôi hỗ trợ tải trọng nặng hơn-thường từ 5 tấn đến 500 tấn trở lên.

Thích hợp cho các ứng dụng công nghiệp -nặng và xử lý thiết bị cỡ lớn.

2. Tăng khoảng cách và chiều cao

Có thể bao phủ các khu vực làm việc rộng hơn với nhịp dài hơn (lên tới 50 mét trở lên).

Cho phép nâng chiều cao cao hơn nhờ hai dầm đỡ tời và xe đẩy.

3. Tăng cường độ cứng và ổn định của kết cấu

Dầm-hộp hoặc tiêu chuẩn Châu Âu- mang lại độ cứng vượt trội, giảm độ võng và lắc lư.

Hoạt động ổn định đảm bảo an toàn và chính xác khi xử lý tải nặng.

4. Tính năng an toàn được cải thiện

Được trang bị các thiết bị an toàn tiên tiến như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, chống{0}}va chạm và hệ thống dừng khẩn cấp.

Cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng nâng cao nhận thức vận hành và giảm tai nạn tại nơi làm việc.

5. Vận hành trơn tru và chính xác

Hệ thống truyền động biến tần (VFD) cho phép khởi động, dừng và kiểm soát tốc độ trơn tru khi di chuyển bằng nâng, xe đẩy và cần cẩu.

Hệ thống kiểm soát chống lắc nâng cao độ chính xác khi định vị tải.

6. Hiệu quả năng lượng

Động cơ hiện đại và bộ truyền động VFD giúp giảm mức tiêu thụ điện năng và chi phí vận hành.

Thiết kế dầm nhẹ giúp giảm trọng lượng tổng thể của cầu trục, tiết kiệm năng lượng trong quá trình di chuyển.

7. Tùy chọn điều khiển đa năng

Nhiều chế độ điều khiển bao gồm mặt dây chuyền, điều khiển từ xa không dây, điều khiển cabin, bán{0}}tự động và hoàn toàn tự động.

Thích hợp cho các sở thích và môi trường hoạt động khác nhau.

 

1. Công nghiệp thép & kim loại: Xử lý các cuộn, tấm, phôi thép nặng, tấm và các bộ phận kết cấu trong các nhà máy và xưởng chế tạo.
2. Đóng tàu: Nâng và lắp ráp các phần tàu lớn, máy móc hạng nặng và vật liệu trong xưởng đóng tàu.
3. Phát điện: Bảo trì và lắp đặt tua-bin, máy phát điện, máy biến áp và các bộ phận điện nặng.
4. Sản xuất ô tô: Di chuyển khuôn nặng, khuôn mẫu, động cơ và các cụm lắp ráp lớn trên dây chuyền sản xuất.
5. Sản xuất máy móc & thiết bị hạng nặng: Xử lý các bộ phận, vật đúc và lắp ráp máy lớn.
6.Xây dựng & Hạ tầng: Vận chuyển bê tông đúc sẵn, dầm thép, vật liệu xây dựng tại chỗ hoặc trong nhà máy.
7. Công nghiệp hàng không vũ trụ: Xử lý chính xác các bộ phận, động cơ và cụm máy bay trong sản xuất và bảo trì.

 

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Hiểu nhu cầu của khách hàng-năng lực, phạm vi, môi trường làm việc.

Thiết kế kết cấu: Sử dụng phần mềm CAD và FEM để thiết kế hệ thống dầm chính, đầu xe, xe đẩy và vận thăng.

Lựa chọn linh kiện: Chọn động cơ, hộp số, bộ phận điện, thiết bị an toàn.

Phê duyệt: Hoàn thiện bản vẽ thiết kế và được khách hàng phê duyệt.

2. Mua sắm vật tư
Tìm nguồn thép chất lượng cao-(Q235B, Q345B hoặc tương đương).

Mua linh kiện điện từ các nhà cung cấp được chứng nhận.

Kiểm tra tất cả các vật liệu để tuân thủ các tiêu chuẩn.

3. Chế tạo
Cắt & Định hình: Các tấm và mặt cắt thép được cắt bằng máy cắt plasma hoặc laser CNC.

Hàn: Hàn hồ quang chìm xuyên thấu hoàn toàn (SAW) cho các cụm dầm chính và khung.

Gia công: Gia công chính xác các điểm kết nối, trục bánh xe, trục và các bộ phận của tời.

Lắp ráp:-Lắp ráp trước các bộ phận như xe cuối, khung xe đẩy.

4. Xử lý bề mặt
Làm sạch: Phun cát (Sa2.5) để loại bỏ rỉ sét và cặn.

Lớp phủ: Ứng dụng sơn lót, sơn epoxy và lớp phủ ngoài để chống ăn mòn.

Kiểm tra: Độ dày lớp phủ và độ bám dính được kiểm tra theo tiêu chuẩn.

5. Lắp đặt hệ thống điện
Đi dây của bảng điều khiển, động cơ, công tắc giới hạn, báo động.

Tích hợp PLC, VFD và các thiết bị điều khiển.

Kiểm tra tính liên tục và an toàn điện.

6. Lắp ráp cuối cùng
Lắp đặt dầm chính trên toa cuối.

Lắp đặt xe đẩy, vận thăng và hệ thống điều khiển.

Lắp đặt móc và dây cáp.

7. Kiểm tra & Kiểm tra Chất lượng
Kiểm tra không{0}}tải: Chạy cơ cấu cần trục không tải để kiểm tra các chức năng di chuyển, nâng và điều khiển.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải trọng và quá tải định mức để xác minh khả năng nâng và các thiết bị an toàn.

Kiểm tra chức năng: Kiểm tra công tắc giới hạn, báo động, phanh và dừng khẩn cấp.

Căn chỉnh và hiệu chuẩn: Đảm bảo di chuyển trơn tru và định vị tải chính xác.

8. Đóng gói và giao hàng
Tháo dỡ các bộ phận cần thiết để vận chuyển.

Bảo vệ các bộ phận bằng-lớp phủ chống ăn mòn và vật liệu đóng gói.

Sắp xếp hậu cần để giao hàng an toàn đến địa điểm của khách hàng.

9. Cài đặt và vận hành (Tại-trang web)
Lắp ráp cần cẩu trên dầm đường băng.

Kết nối hệ thống cấp điện và điều khiển.

Tiến hành vận hành lần cuối và đào tạo người vận hành.

10. Hỗ trợ sau{1}}bán hàng
Cung cấp hướng dẫn bảo trì và danh sách phụ tùng thay thế.

Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ bảo trì định kỳ.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.