Tùy chỉnh động cơ điện được điều khiển bằng động cơ dầm dầm

1) Động cơ điện điều khiển: Cần trục được cung cấp bởi động cơ điện, cung cấp hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy. Động cơ điều khiển vận thăng, xe đẩy, và đôi khi thậm chí cả chuyển động của Gantry.
2) Dầm đơn: Thiết kế này sử dụng một chùm ngang (dầm) làm hỗ trợ cấu trúc chính, làm cho nó trở thành một giải pháp nhẹ và hiệu quả cho nhiều ứng dụng nâng. Nó đặc biệt hữu ích cho việc nâng tải trọng trung bình ra ánh sáng.
3) Cấu trúc Gantry: Không giống như cần cẩu trên cao, chạy dọc theo các đường ray cố định trong một tòa nhà, một cần cẩu giàn được gắn trên một cấu trúc có bánh xe, cho phép nó di chuyển trên sàn của một nhà kho hoặc nhà máy. Nó có thể là một dầm đơn hoặc đôi.
4) Tùy chỉnh: Những cần cẩu này có thể được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể, chẳng hạn như:
5) Khả năng tải: Có thể được thiết kế để nâng các trọng lượng khác nhau, từ vài tấn lên vài trăm tấn.
Khoảng thời gian: Khoảng cách giữa các đường ray có thể được điều chỉnh dựa trên khu vực làm việc cần thiết.
Chiều cao: Chiều cao nâng của cần cẩu có thể được tùy chỉnh cho phù hợp với dự án hoặc không gian làm việc cụ thể.
Tốc độ: Tăng tốc và tốc độ di chuyển có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào nhu cầu hoạt động.
6) Các ứng dụng: thường được sử dụng trong kho, công trường xây dựng, bến cảng và bãi ngoài trời, nơi tải trọng cần được nâng và vận chuyển trong một khoảng cách ngắn.

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (kg): 60000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: Được cung cấp

Ứng dụng: kho, nhà máy và nơi khác

Loại cần cẩu: Hộp cần cẩu Gantry

Tốc độ di chuyển: 20m\/phút

Cơ chế nâng: Hoạt vận động điện

Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt đất+ Điều khiển từ xa (tùy chỉnh)

Nhiệm vụ làm việc: A5

Nhiệt độ làm việc: -20 ~ +40 độ

Điện áp công nghiệp: 380V50hz3Phanse hoặc khác

Màu sắc: Tùy chỉnh

Tùy chỉnh: Được chấp nhận

1.Main Beam

1) Thiết kế dầm đơn:
Cần trục bao gồm một chùm ngang chính (dầm) được hỗ trợ bởi hai chân, cho phép thiết kế nhỏ gọn và hiệu quả hơn so với cần trục kép.
Các dầm thường được làm từ thép hoặc các vật liệu bền khác để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc.
2) Động cơ điện điều khiển:
Chuyển động của cần cẩu được cung cấp bởi một động cơ điện, cung cấp hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Động cơ điện thường điều khiển xe đẩy và vận thăng, cho phép cần cẩu nâng, thấp hơn và di chuyển tải dọc theo chùm tia.

2. Hệ thống làm việc

1) Tăng kéo
Tăng tay là thiết bị nâng chính xử lý tải.
2) Động cơ điện
Động cơ điện cung cấp năng lượng cần thiết để lái vận thăng, xe đẩy và chuyển động cần cẩu giàn.
3) Hệ thống xe đẩy
Tanv được gắn trên một chiếc xe đẩy di chuyển dọc theo chùm dầm đơn.
Xe đẩy được cung cấp bởi một động cơ điện và cho phép tải trọng được di chuyển theo chiều ngang trên nhịp của cần cẩu.
4) Hệ thống điều khiển
Một hệ thống điều khiển không dây hoặc mặt dây chuyền được sử dụng để vận hành cần trục và hệ thống nâng. Hệ thống điều khiển cho phép người vận hành cần cẩu điều khiển:
Nâng và giảm chuyển động của vận thăng.
Chuyển động của vận thăng dọc theo chùm dầm.
Phong trào xe đẩy.
Các tính năng an toàn: Hệ thống điều khiển có thể bao gồm các tính năng như nút dừng khẩn cấp, các chỉ số cảnh báo quá tải và các khóa liên động an toàn khác.

3. SEWNxe

1) Cỗ xe cuối chịu trách nhiệm hỗ trợ chùm tia chính (dầm) và cho phép toàn bộ cấu trúc cần trục di chuyển dọc theo một hệ thống đường ray hoặc đường ray cố định.
2) Nó bao gồm hai xe ngựa đầu (một ở mỗi bên của dầm) chạy dọc theo các đường ray được gắn trên mặt đất hoặc cấu trúc trên cao.
3) Cỗ xe cuối đảm bảo chuyển động trơn tru bằng cách hướng dẫn di chuyển ngang của cần cẩu và hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của hệ thống cần cẩu.

4. Cơ chế di chuyển

Cơ chế di chuyển cần cẩu của cần trục một động cơ điện động cơ điện tùy chỉnh là một thành phần chính cho phép cần trục di chuyển dọc theo hướng ngang (thường là dọc theo đường ray hoặc đường ray) trong khu vực làm việc xác định. Cơ chế này rất cần thiết để di chuyển toàn bộ cấu trúc cần trục, bao gồm dầm chính (chùm), vận thăng và xe đẩy, trên trang web làm việc để nâng và vận chuyển tải trọng hiệu quả.

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) Khung xe đẩy
Khung xe đẩy là thành phần cấu trúc chính chứa tất cả các thành phần khác của hệ thống xe đẩy lại với nhau. Nó được gắn trên chùm dầm và di chuyển dọc theo chiều dài của nó.
Thông thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu bền khác để hỗ trợ vận thăng và tải, khung được thiết kế vừa nhẹ vừa đủ mạnh để xử lý tải trọng nặng.
2) Động cơ điện
Động cơ điện chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng cho cơ chế di chuyển xe đẩy. Động cơ điều khiển các bánh xe, khiến xe đẩy di chuyển theo chiều ngang dọc theo chùm dầm.
Động cơ có thể được trang bị ổ đĩa tần số thay đổi (VFD), cho phép điều khiển tốc độ mượt mà và có thể điều chỉnh, cho phép điều khiển chính xác chuyển động của xe đẩy.
Các hệ thống động cơ kép thường được sử dụng trong các cần cẩu hoặc cần cẩu lớn hơn với khả năng tải cao hơn. Trong thiết lập này, động cơ được lắp đặt ở cả hai bên của xe đẩy để cho phép chuyển động đồng bộ và độ ổn định cao hơn.

6.Crane Wheel

1) Thiết kế và cấu trúc bánh xe
Đường kính bánh xe: Kích thước và đường kính của bánh xe phụ thuộc vào thiết kế của cần cẩu và loại hệ thống theo dõi mà nó hoạt động. Bánh xe lớn hơn có thể hỗ trợ công suất tải cao hơn, nhưng chúng cũng yêu cầu các đường ray và hệ thống theo dõi chắc chắn hơn.
2) Vật liệu bánh xe:
Hầu hết các bánh xe cần cẩu được làm từ thép hoặc thép hợp kim chất lượng cao, cung cấp sức mạnh và độ bền để xử lý tải trọng nặng và chống mài mòn từ việc sử dụng kéo dài.
Bánh xe phủ cao su có thể được sử dụng cho các hoạt động yên tĩnh hơn hoặc cho các cần cẩu đang hoạt động trong môi trường mà việc giảm tiếng ồn là quan trọng.
Hợp kim đặc biệt hoặc thép cứng thường được sử dụng cho các ứng dụng hạng nặng, chẳng hạn như nâng vật liệu nặng trong các nhà máy đóng tàu, cổng hoặc nhà máy thép.
3) Trục bánh xe và vòng bi
Các bánh xe được gắn trên các trục, là các trục xoay cùng với các bánh xe. Những trục này chuyển mô -men xoắn từ động cơ và hộp số sang bánh xe.
Vòng bi: Vòng bi hoặc vòng bi có hiệu suất cao được gắn trên các trục để giảm ma sát và đảm bảo xoay tròn của các bánh xe. Vòng bi được bảo trì đúng cách đảm bảo hao mòn tối thiểu, giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống bánh xe của cần cẩu.

7. Cần cẩu móc

1) Kích thước và hình dạng: Móc có thể được thiết kế ở các kích cỡ và hình dạng khác nhau để phù hợp với các ứng dụng nâng khác nhau.
2) Khả năng tải: Điều chỉnh khả năng nâng của móc theo nhu cầu hoạt động của bạn.
3) Vật liệu: Móc có thể được làm từ các vật liệu khác nhau như thép rèn hoặc thép hợp kim, tùy thuộc vào khả năng tải và điều kiện môi trường.
4) Loại động cơ: Bạn có thể chọn giữa các thông số kỹ thuật của động cơ điện khác nhau để phù hợp với tốc độ nâng, tải và yêu cầu năng lượng mong muốn.
5) Hệ thống điều khiển: Bạn có thể tích hợp các hệ thống điều khiển thủ công hoặc tự động, tùy thuộc vào sở thích của bạn.
6) Sơn và lớp phủ: Lớp phủ tùy chỉnh cho móc để chống ăn mòn, đặc biệt là cho các ứng dụng ngoài trời hoặc biển.

8.Motor

1) Loại động cơ:
Động cơ AC: phổ biến nhất đối với cần cẩu giàn, mang lại hiệu quả và độ tin cậy cao.
Động cơ DC: Thích hợp cho các ứng dụng điều khiển tốc độ chính xác, đặc biệt là trong các cần cẩu nhỏ hoặc các ứng dụng tốc độ thấp.
Ổ đĩa tần số biến (VFD): Cho phép kiểm soát tốc độ thay đổi, tối ưu hóa hiệu suất dựa trên các điều kiện tải và hoạt động.
2) Sức mạnh và mô -men xoắn:
Sức mạnh của động cơ được tùy chỉnh dựa trên khả năng nâng cần thiết của cần cẩu. Cần cẩu công suất cao hơn đòi hỏi động cơ lớn hơn.
Mô -men xoắn được cung cấp bởi động cơ phải phù hợp với các yêu cầu tải và tốc độ chuyển động của cần cẩu.
3) Khả năng tải và tốc độ:
Động cơ có thể được điều chỉnh để cung cấp tốc độ nâng thích hợp (chậm cho tải trọng nặng, nhanh chóng cho những người nhẹ hơn).
Tốc độ động cơ cần cẩu có thể điều chỉnh để tối ưu hóa hoạt động của cần cẩu tùy thuộc vào loại vật liệu đang được di chuyển hoặc ứng dụng.

.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng hệ thống & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng được thiết kế để cảnh báo các nhà khai thác và nhân sự về các điều kiện vận hành cần cẩu khác nhau, chẳng hạn như cần trục, tải được nâng hoặc hạ xuống hoặc tình huống khẩn cấp. Nó có thể được tích hợp vào hệ thống điều khiển cần cẩu để phản hồi thời gian thực.
2) Hệ thống chuyển đổi giới hạn
Một công tắc giới hạn là một tính năng an toàn thiết yếu trong cần cẩu giàn. Nó ngăn cần trục vượt quá giới hạn hoạt động được chỉ định của nó, giúp bảo vệ cấu trúc cần cẩu, động cơ và tải trọng. Công tắc giới hạn tự động dừng hoặc đảo ngược các chuyển động của cần trục khi nó đạt đến giới hạn được xác định trước.

10. Thiết bị an toàn

1) Hệ thống bảo vệ quá tải
Hệ thống bảo vệ quá tải là một trong những thiết bị an toàn quan trọng nhất cho cần trục giàn. Nó đảm bảo rằng cần cẩu không nâng tải vượt quá khả năng thiết kế của nó, ngăn chặn thiệt hại tiềm tàng cho cần cẩu và đảm bảo các hoạt động nâng an toàn.
2) Hệ thống chống va chạm
Hệ thống chống va chạm ngăn chặn cần cẩu Gantry va chạm với các cần cẩu, cấu trúc hoặc thiết bị khác. Điều này đặc biệt quan trọng trong các khu vực có nhiều cần cẩu hoặc không gian hoạt động dày đặc.
3) Hệ thống dừng khẩn cấp
Hệ thống dừng khẩn cấp là điều cần thiết để ngay lập tức tạm dừng hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp. Hệ thống này giúp ngăn ngừa tai nạn hoặc thiệt hại bằng cách nhanh chóng dừng cần cẩu khi cần thiết.
4) Công tắc giới hạn
Các công tắc giới hạn là rất quan trọng để ngăn chặn cần cẩu vượt quá giới hạn hoạt động an toàn của nó. Họ ngăn chặn cần cẩu vượt ra ngoài một phạm vi cụ thể, do đó tránh được thiệt hại cho cần cẩu, thiết bị hoặc cấu trúc.
5) Cơ chế khóa an toàn
Một cơ chế khóa an toàn được sử dụng để ngăn chặn sự di chuyển tình cờ của cần cẩu hoặc các thành phần của nó, đặc biệt là trong quá trình bảo trì hoặc khi cần trục không hoạt động.

Chế độ 11.Control

1) Chế độ điều khiển thủ công
Đây là chế độ điều khiển cơ bản và được sử dụng rộng rãi nhất cho các cần cẩu giàn, trong đó người vận hành có toàn quyền kiểm soát tất cả các chuyển động cần cẩu bằng cách sử dụng các nút điều khiển, cần điều khiển hoặc đòn bẩy.
2) Chế độ điều khiển từ xa không dây
Chế độ này cho phép người vận hành điều khiển cần cẩu từ xa, cải thiện sự an toàn bằng cách cho phép người vận hành tránh các khu vực nguy hiểm hoặc làm việc ở các vị trí thuận tiện hơn.
3) Chế độ điều khiển taxi
Trong chế độ này, người vận hành điều khiển cần cẩu từ một cabin cố định nằm trên chính cần cẩu. Chế độ này là phổ biến đối với các cần cẩu giàn lớn hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như cổng hoặc tàu đóng tàu.
4) Chế độ điều khiển tự động hoặc bán tự động
Chế độ điều khiển này liên quan đến việc tự động hóa các chức năng cần cẩu nhất định, giảm nhu cầu can thiệp thủ công. Mức độ tự động hóa có thể bao gồm từ bán tự động (can thiệp của nhà điều hành vẫn được yêu cầu) đến tự động hoàn toàn (không có sự tham gia của con người vào các hoạt động thường xuyên).
5) Chế độ điều khiển kép (thủ công + tự động)
Trong chế độ lai này, cần trục có thể được vận hành thủ công hoặc tự động tùy thuộc vào tình huống, giúp người vận hành linh hoạt chuyển đổi giữa các phương thức điều khiển.

Phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Thiết kế hiệu quả chi phí
So với cần cẩu kép dầm, cấu trúc dầm đơn giúp giảm sử dụng vật liệu và chi phí chế tạo, làm cho nó có giá cả phải chăng hơn trong khi vẫn cung cấp khả năng nâng tuyệt vời cho các ứng dụng hạng trung.
2. Tính linh hoạt tùy chỉnh
Có thể được tùy chỉnh đầy đủ dựa trên các nhu cầu hoạt động cụ thể, bao gồm chiều dài nhịp, chiều cao nâng, chế độ điều khiển, thiết bị an toàn và điều kiện làm việc đặc biệt (ví dụ: môi trường ngoài trời hoặc trong nhà).
Các giải pháp phù hợp cho các ngành công nghiệp như sản xuất, hậu cần, nhà máy đóng tàu, công trường xây dựng và nhà kho.
3. Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ
Thiết kế dầm đơn đảm bảo cấu trúc tổng thể nhẹ hơn, giúp cài đặt và di chuyển dễ dàng hơn nếu cần.
Giảm tải trên dầm đường băng hoặc cấu trúc hỗ trợ.
4. Hiệu quả năng lượng
Các hệ thống điều khiển động cơ điện có hiệu quả năng lượng hơn so với các lựa chọn thay thế chạy bằng thủy lực hoặc diesel.
Có thể được trang bị động cơ tiết kiệm năng lượng và VFD (ổ tần số thay đổi) để giảm mức tiêu thụ năng lượng.
5. Hoạt động đơn giản và bảo trì thấp
Ít các thành phần cơ học hơn so với cần cẩu kép dẫn đến bảo trì dễ dàng hơn và giảm thời gian chết.
Dễ dàng truy cập vào các bộ phận như động cơ, bánh xe và cơ chế nâng cao.
6. Các tính năng an toàn nâng cao
Được trang bị các thiết bị an toàn hiện đại như bảo vệ quá tải, cảm biến chống va chạm, hệ thống dừng khẩn cấp và công tắc giới hạn.
Có thể bao gồm các hệ thống chống chính thức tiên tiến và cảnh báo an toàn tự động.
7. Hoạt động nâng chính xác và chính xác
Động cơ điện và hệ thống nâng cung cấp các chức năng khởi động và dừng trơn tru.
Kiểm soát biến tần tùy chọn để nâng tốc độ thay đổi và đi xe đẩy\/gantry để định vị tải tốt hơn.

1. Trung tâm kho và hậu cần
Tải & dỡ hàng: Được sử dụng để tải và dỡ hàng hóa, pallet và container từ xe tải và xe kéo.
Xử lý vật liệu: Di chuyển hàng hóa một cách hiệu quả trong các bãi lưu trữ hoặc kho trong nhà, cải thiện quy trình công việc và năng suất.
Các ứng dụng trong nhà & ngoài trời: Thích hợp cho cả khu vực giá trong nhà và khu vực tải ngoài trời.
2. Dây chuyền sản xuất và lắp ráp
Lắp ráp các bộ phận: Được sử dụng để nâng và định vị các bộ phận hoặc các thành phần nặng trong các dây chuyền lắp ráp ô tô, máy móc hoặc thiết bị.
Hỗ trợ sản xuất: Hỗ trợ di chuyển nguyên liệu thô hoặc hàng hóa bán thành phẩm giữa các máy trạm.
Công cụ & xử lý chết: Di chuyển khuôn lớn, chết hoặc công cụ sản xuất trong các hội thảo công nghiệp.
3. Trang web xây dựng
Vật liệu vận chuyển: thang máy dầm thép, khối bê tông và vật liệu xây dựng tại chỗ.
Lắp ráp cấu trúc: Hỗ trợ lắp đặt các khung thép kết cấu, các phần được chế tạo sẵn và các thành phần xây dựng nặng khác.
Thiết lập tạm thời: Có thể được sử dụng như một giải pháp cần cẩu di động trong các khu vực xây dựng tạm thời nhờ dễ dàng di dời.
4. Các sân thép và nhà máy chế tạo kim loại
Xử lý các tấm và cuộn dây thép: Thang máy và vận chuyển các tấm thép nặng, đường ống và cuộn kim loại.
Tải máy cắt\/chế biến: Vị trí nguyên liệu thô vào máy CNC, máy cắt plasma hoặc trạm hàn.
5. Xây dựng và bãi biển
Lắp ráp thành phần tàu: thang máy các phần tàu, động cơ và thiết bị biển trong quá trình đóng tàu.
Xử lý Dockside: Di chuyển các bộ phận và máy móc trên bến cảng và gần bờ sông, thường kết hợp với xe nâng và xe tải vận chuyển.
Xử lý container: Đối với hàng hóa container nhỏ đến trung bình trong các cổng và thiết bị đầu cuối.
6. Các nhà máy điện
Nhiệm vụ bảo trì: Nâng tuabin nặng, máy phát điện và các thiết bị nhà máy điện khác trong quá trình bảo trì và sửa chữa.
Công việc lắp đặt: Hỗ trợ lắp đặt thiết bị điện hoặc các thành phần cấu trúc lớn trong các cơ sở phát điện.

1. Phân tích yêu cầu & thiết kế kỹ thuật
Tham khảo ý kiến ​​của khách hàng: Hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng (khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, môi trường làm việc, hệ thống kiểm soát, tính năng an toàn).
Đánh giá trang web: Đánh giá vị trí cài đặt, điều kiện môi trường và mọi ràng buộc đặc biệt.
Thiết kế kỹ thuật:
Phát triển bản vẽ CAD 3D chi tiết và tính toán cấu trúc cho dầm, xe tải cuối, xe đẩy, vận thăng và hệ thống điện.
Tùy chỉnh các thành phần như động cơ, phanh, bảng điều khiển và thiết bị an toàn dựa trên thông số kỹ thuật của dự án.
Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ISO, FEM, CMAA, v.v.).
2. Mua sắm vật liệu
Vật liệu cấu trúc thép: Các tấm thép, dầm và cấu hình chất lượng cao của nguồn (Q235B\/Q355B hoặc tương đương) cho dầm và khung.
Các thành phần điện & cơ học: Động cơ mua hàng, hộp số, phanh, vận thăng, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, cáp và các thành phần điện khác từ các nhà cung cấp được phê duyệt.
Các mục đặc biệt: Đặt hàng các bộ phận tùy chỉnh bổ sung (ví dụ, động cơ chống nổ, các thành phần bằng thép không gỉ hoặc hoàn thiện chống ăn mòn nếu cần).
3. Cấu trúc thép chế tạo
Cắt: Sử dụng máy cắt CNC hoặc máy cắt laser để xử lý các tấm và hồ sơ bằng thép theo thông số kỹ thuật thiết kế.
Vị trí: Thực hiện chuẩn bị cạnh để hàn bằng máy vát.
Hàn:
Mối hàn các dầm chính, xe tải cuối và các thành phần cấu trúc khác theo các quy trình hàn được chứng nhận.
Tiến hành kiểm tra mối hàn (kiểm tra trực quan, kiểm tra siêu âm hoặc tia X nếu cần).
Duy trì: Sử dụng máy ép thủy lực để đảm bảo dầm và khung thẳng và chính xác kích thước.
Gia công: Điểm kết nối khóa máy (ví dụ, cơ sở bánh xe, đường ray xe đẩy) để lắp ráp chính xác.
4. Xử lý bề mặt
Vụ nổ cát\/bắn: Loại bỏ rỉ sét, quy mô và tạp chất bề mặt khỏi cấu trúc thép để đạt được SA2.5 hoặc cấp bề mặt tốt hơn.
Tranh\/Lớp phủ:
Áp dụng sơn lót và lớp phủ hoàn thiện dựa trên điều kiện làm việc môi trường (ví dụ, sơn cấp biển cho cần cẩu ngoài trời).
Tùy chọn: Áp dụng các lớp phủ chống ăn mòn, chống tĩnh điện hoặc chống nổ tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
5. Lắp ráp thành phần
Tăng tốc & xe đẩy:
Lắp ráp hệ thống vận thăng điện và xe đẩy, bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, dây dây hoặc dây chuyền và khối móc.
Công tắc giới hạn cài đặt sẵn, phanh và cuộn cáp.
Lắp ráp vận chuyển cuối cùng:
Lắp đặt bánh xe, vòng bi, bộ đệm và ổ đĩa vào các xe tải cuối cùng.
Dây điện:
Các thành phần chính trước dây (ví dụ, động cơ vận thăng, động cơ xe đẩy) theo cách bố trí điện.
Cài đặt hệ thống điều khiển, cáp cung cấp điện, hệ thống festoon hoặc tàu sân bay.
6. Việc lắp đặt trước & lắp thử nghiệm
Lắp ráp trước dầm, xe tải cuối cùng, vận thăng, xe đẩy và hệ thống điện tại nhà máy để đảm bảo sự phù hợp và căn chỉnh phù hợp.
Tiến hành kiểm tra dung sai trên các kích thước tới hạn (ví dụ: nhịp, chiều dài cơ sở và các phép đo đường chéo).
7. Kiểm tra nhà máy (Kiểm tra trước khi giao hàng)
Thử nghiệm cơ học: Thực hiện các thử nghiệm không tải và tải một phần về nâng, hệ thống di chuyển xe đẩy và cần cẩu để xác minh hoạt động trơn tru và đáng tin cậy.
Kiểm tra điện: Xác minh hoạt động thích hợp của động cơ, bảng điều khiển, công tắc giới hạn, báo thức và thiết bị an toàn.
Kiểm tra an toàn:
Kiểm tra bảo vệ quá tải.
Dừng khẩn cấp và xác minh hệ thống phanh.
Kiểm tra chức năng thích hợp của báo động âm thanh và ánh sáng.
Lưu ý: Kiểm tra của bên thứ ba có thể được sắp xếp nếu khách hàng yêu cầu.
8. Tháo gỡ & đóng gói
Tháo rời các thành phần chính (dầm, xe đẩy, vận thăng, xe tải cuối) để vận chuyển.
Bảo vệ tất cả các bề mặt bằng dầu chống ăn mòn hoặc bọc bảo vệ.
Sử dụng thùng gỗ gia cố hoặc khung thép cho các thành phần nhạy cảm như động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận điện.
9. Giao hàng & hậu cần
Tổ chức vận chuyển (bằng xe tải, đường sắt hoặc biển) đến trang web của khách hàng.
Cung cấp hướng dẫn cài đặt chi tiết, sơ đồ điện và hướng dẫn vận hành cùng với lô hàng.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.