Cần trục dầm đôi chất lượng cao với xe đẩy di động

Cần trục dầm đôi chất lượng cao có xe đẩy di động là một giải pháp xử lý vật liệu hạng nặng-được thiết kế để sử dụng ngoài trời hoặc trong nhà khi hệ thống cầu trục trên cao không khả thi. Nó có hai dầm chính được hỗ trợ bởi các chân di chuyển trên đường ray trên mặt đất và lý tưởng cho các ứng dụng nâng-nhịp lớn và công suất-cao.

Thành phần cốt lõi: Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bánh răng

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (KG):50000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

ứng dụng:Ngoài trời

Từ khóa:Cổng trục

Công suất tải định mức:50Ton

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m / phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m / phút

Cách điều khiển: cabin

Nguồn điện: Cuộn cáp

Đường ray thép:QU80

Nguồn điện: AC 3 pha 50HZ 380V

1. Chùm tia chính

Vật liệu và chế tạo
Chất liệu: Thép kết cấu cường độ-cao chẳng hạn như Q235B / Q345B / Q355B

Kiểu:

Dầm hộp hàn (thường dùng cho cầu trục công suất lớn)

Dầm H{0}}(dành cho cần cẩu nhỏ hoặc trung bình)

Quá trình:

Cắt CNC tấm thép

Lắp ráp & hàn

Điều trị giảm căng thẳng

Phun cát và-sơn chống ăn mòn

Lắp đặt đường ray và lối đi

2. Hệ thống nâng

Hệ thống nâng là bộ phận vận hành cốt lõi của cần trục, chịu trách nhiệm nâng, hạ và định vị các vật nặng. Nó thường được lắp đặt trên một xe đẩy di chuyển dọc theo hai dầm chính của kết cấu giàn.

3.Kết thúcxe

Toa cuối là kết cấu thép nằm ngang nằm ở hai đầu của cần trục. Chúng hỗ trợ các dầm chính (dầm) và chứa cơ cấu di chuyển, cho phép toàn bộ cần trục di chuyển qua lại dọc theo khu vực làm việc của nó.

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Cơ cấu di chuyển của cần trục chịu trách nhiệm di chuyển toàn bộ cần trục (bao gồm khung giàn, xe đẩy và tải trọng) theo chiều ngang dọc theo các đường ray gắn trên mặt đất. Nó đảm bảo cần cẩu có thể vận chuyển tải trọng trên quãng đường dài qua khu vực làm việc.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

Cơ cấu di chuyển của xe đẩy cho phép xe đẩy nâng-mang cụm tời và móc-di chuyển theo chiều ngang dọc theo đầu của hai dầm chính. Chuyển động này cho phép định vị chính xác tải trọng trong suốt thời gian làm việc của cần trục.

7. Móc cẩu

Móc là thành phần xử lý tải trọng chính-của hệ thống nâng. Nó liên kết trực tiếp với dây treo, dây xích hoặc dụng cụ nâng để nâng và hạ tải. Trong cần trục dầm đôi, móc thường được gắn trên tời xe đẩy di chuyển dọc theo dầm chính.

8. Động cơ

Hệ thống động cơ là động cơ của cần trục dầm đôi nâng, dẫn động các chức năng nâng, di chuyển bằng xe đẩy và di chuyển của cần trục. Mỗi bộ máy thường có một động cơ chuyên dụng, được lựa chọn đặc biệt dựa trên công suất, chu kỳ hoạt động và độ chính xác cần thiết.

.

9. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & Công tắc giới hạn
(Dành cho Cẩu trục dầm đôi)
Các hệ thống này đóng vai trò là thiết bị an toàn thiết yếu, giúp ngăn ngừa tai nạn, báo hiệu nguy hiểm hoặc vận hành và đảm bảo rằng chuyển động của cần trục vẫn nằm trong ranh giới an toàn.
1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích:
Cảnh báo nhân viên gần đó về hoạt động di chuyển hoặc nâng hạ của cần cẩu

Tăng cường khả năng hiển thị và an toàn trong môi trường ồn ào, ngoài trời hoặc nguy hiểm

Cảnh báo trong trường hợp dừng khẩn cấp, quá tải hoặc kích hoạt công tắc giới hạn
2) Công tắc giới hạn
Mục đích:
Công tắc giới hạn ngăn chặn sự cố tràn cơ học, bảo vệ các bộ phận cấu trúc và đảm bảo an toàn bằng cách dừng chuyển động tại các điểm đặt trước.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị bảo vệ quá tải
Chức năng: Ngăn chặn cần cẩu nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó.

Nguyên lý làm việc: Cảm biến tải hoặc bộ giới hạn quá tải cơ học sẽ ngắt mạch vận thăng khi phát hiện quá tải.

Màn hình: Thường bao gồm màn hình kỹ thuật số hiển thị-trọng lượng tải theo thời gian thực.

2) Nút dừng khẩn cấp
Vị trí: Giá treo điều khiển, cabin hoặc bộ điều khiển từ xa.

Chức năng: Tắt ngay lập tức mọi hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.

Thiết kế: Lớn, màu đỏ và dễ tiếp cận; chốt ở vị trí "tắt".

3) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Chức năng: Cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trước khi di chuyển cần cẩu.

Lắp đặt: Gắn trên khung giàn hoặc xe đẩy.

4) Bảo vệ quá nhiệt / quá dòng (Điện)
Được lắp đặt trong động cơ, biến tần và bảng điều khiển

Tắt hệ thống để ngăn ngừa cháy hoặc hư hỏng điện
5)Thiết bị chống trật bánh
Con lăn dẫn hướng hoặc kẹp giữ bánh xe thẳng hàng trên đường ray.

Cần thiết cho cần cẩu hoạt động trên đường ray dài hoặc không bằng phẳng.

11.Chế độ điều khiển

1) Kiểm soát mặt dây chuyền
Mô tả: Là thiết bị điều khiển cầm tay được kết nối với cầu trục thông qua dây cáp.

Đặc trưng:

Các nút hoặc cần điều khiển đơn giản và trực quan.

Cho phép người vận hành đi lại gần tải để điều khiển chính xác.

Bị giới hạn bởi chiều dài cáp.

Trường hợp sử dụng: Môi trường trong nhà với khoảng cách có thể quản lý được và tầm nhìn tốt.

2) Điều khiển từ xa không dây
Mô tả: Một máy phát cầm tay không dây giao tiếp với máy thu của cần cẩu.

Đặc trưng:

Cung cấp sự tự do di chuyển mà không bị hạn chế về cáp.

Thường sử dụng liên lạc tần số vô tuyến (RF).

Bao gồm các tính năng an toàn như công tắc-người chết và dừng khẩn cấp.

Trường hợp sử dụng: Địa điểm ngoài trời, sân rộng hoặc khu vực có dây cáp có thể gây nguy hiểm.

3) Điều khiển cabin vận hành
Mô tả: Cabin kín gắn trên kết cấu cầu trục (thường ở chân giàn hoặc xe đẩy).

Đặc trưng:

Cung cấp cho người vận hành cái nhìn toàn cảnh về khu vực làm việc.

Được trang bị cần điều khiển, bàn đạp và bảng điều khiển.

Điều hòa-được kiểm soát mang lại sự thoải mái.

Trường hợp sử dụng: Các địa điểm lớn, phức tạp cần độ chính xác cao và thời gian hoạt động dài.

4) Điều khiển mặt đất bằng bảng màn hình cảm ứng
Mô tả: Bảng điều khiển cố định trên-trang web hoặc trạm điều hành di động với giao diện nâng cao.

Đặc trưng:

Tích hợp với bộ điều khiển PLC hoặc CNC hiện đại.

Có thể bao gồm màn hình cảm ứng, máy ảnh và chẩn đoán.

Trường hợp sử dụng: Hệ thống cần cẩu tự động hoặc bán tự động.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Khả năng chịu tải cao
Thiết kế dầm đôi cung cấp khả năng hỗ trợ kết cấu chắc chắn hơn, cho phép cần cẩu nâng tải nặng hơn (thường từ 5 tấn đến 500+ tấn).

2. Khoảng cách dài hơn và khu vực làm việc lớn hơn
Hai dầm chính cho phép kéo dài hơn, bao phủ không gian làm việc rộng một cách hiệu quả.

Lý tưởng cho các bãi ngoài trời rộng lớn, nhà máy đóng tàu và các nhà máy công nghiệp.

3. Độ ổn định tốt hơn và giảm độ lệch
Cấu trúc dầm đôi làm giảm độ lệch của dầm dưới tải nặng, nâng cao độ chính xác và an toàn khi nâng.

4. Chiều cao nâng cao hơn
Cho phép gắn xe con giữa hai dầm, tăng chiều cao nâng sẵn có so với cầu trục dầm đơn.

5. Cấu hình linh hoạt
Hỗ trợ nhiều thiết bị nâng khác nhau: tời cáp, gầu gầu, nam châm và hệ thống xe đẩy đôi.

Thích ứng với nhiều ứng dụng công nghiệp.

6. Tính năng an toàn nâng cao
Được thiết kế để tích hợp các thiết bị an toàn tiên tiến như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn và hệ thống chống va chạm.

7. Độ bền và độ tin cậy
Được chế tạo từ vật liệu-chất lượng cao với khả năng hàn và xử lý bề mặt chắc chắn, đảm bảo tuổi thọ lâu dài ngay cả trong môi trường khắc nghiệt.

8. Vận hành mượt mà & Kiểm soát chính xác
Được trang bị động cơ và hệ thống điều khiển hiện đại (VFD, điều khiển từ xa) để di chuyển tải trọng, xe đẩy và cần cẩu một cách trơn tru và chính xác.

1. Ngành thép
Xử lý thép cuộn, tấm, dầm và các bộ phận kết cấu nặng.

Bốc xếp vật liệu tại các nhà máy thép và xưởng chế tạo.

Hỗ trợ các nhà máy cán và hoạt động đúc.

2. Nhà máy đóng tàu & Cảng
Nâng và di chuyển các bộ phận tàu, container và hàng hóa nặng.

Lắp ráp và bảo trì các phần tàu.

Xếp dỡ container và vận chuyển tại bãi container.

3. Địa điểm xây dựng
Xử lý các phân đoạn bê tông đúc sẵn lớn, kết cấu thép và thiết bị.

Xây dựng cầu và các dự án cơ sở hạ tầng nặng.

Di chuyển vật liệu trên các khu vực rộng mở.

4. Nhà máy điện & ngành năng lượng
Lắp đặt và bảo trì tua-bin, máy phát điện và thiết bị nặng.

Xử lý máy biến áp và các bộ phận của trạm điện.

5. Hậu cần & Kho bãi
Bốc xếp và xếp dỡ hàng hóa nặng.

Hỗ trợ các trung tâm phân phối và bãi vận chuyển hàng hóa lớn.

6. Nhà máy sản xuất
Dây chuyền lắp ráp yêu cầu nâng vật nặng và xử lý vật liệu chính xác.

Công nghiệp ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc hạng nặng.

7. Khai thác mỏ và luyện kim
Vận chuyển quặng, thiết bị khai thác nặng và vật liệu luyện kim.

Xử lý vật liệu số lượng lớn và các thành phần lớn.

8. Sân đường sắt
Bốc xếp và bảo dưỡng đầu máy xe lửa và toa chở hàng.

Xử lý các thành phần đường ray và cơ sở hạ tầng đường sắt hạng nặng.

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Yêu cầu của khách hàng được thu thập (khả năng tải, nhịp, chiều cao nâng, môi trường).

Thiết kế kết cấu, cơ khí và điện bằng phân tích CAD và FEM.

Lập bản vẽ kỹ thuật và kế hoạch sản xuất.

Lựa chọn vật liệu và lập kế hoạch mua sắm.

2. Chuẩn bị nguyên liệu
Các tấm thép, profile và mặt cắt được cắt theo kích thước bằng máy CNC.

Kiểm tra chất lượng nguyên liệu thô (thành phần hóa học, tính chất cơ học).

3. Chế tạo các linh kiện chính
Dầm chính: Hàn dầm hộp hoặc dầm H{0}}, kể cả cốt thép.

Chân giàn & Toa xe cuối: Chế tạo và lắp ráp thép.

Khung xe đẩy & Bộ phận nâng: Gia công và hàn.

4. Xử lý bề mặt
Phun cát để loại bỏ rỉ sét và tạp chất.

Thi công lớp sơn lót và sơn chống{0}}ăn mòn.

Bảo dưỡng và sấy khô trong điều kiện được kiểm soát.

5. Lắp ráp các bộ phận cơ khí
Lắp đặt đường ray trên dầm chính.

Gắn bánh xe, động cơ, hộp số trên toa cuối và xe đẩy.

Lắp ráp cơ cấu nâng ( tang trống, dây cáp, khối móc).

6. Lắp đặt hệ thống điện
Đi dây của bảng điều khiển, động cơ, công tắc giới hạn, báo động và cảm biến.

Tích hợp các chế độ điều khiển (mặt dây chuyền, remote, cabin).

Kiểm tra các bộ phận điện và thiết bị an toàn.

7. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng
Kiểm tra kích thước và kiểm tra căn chỉnh.

Kiểm tra tải (tĩnh và động) để xác minh khả năng nâng.

Kiểm tra chức năng của tất cả các chuyển động: cẩu, hành trình của xe đẩy, hành trình của cần trục.

Xác minh hệ thống an toàn (báo động, công tắc giới hạn, phanh).

8. Đóng gói & Giao hàng
Tháo rời các bộ phận nếu cần thiết khi vận chuyển.

Bao bì bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Tải và gửi đến trang web của khách hàng.

9.-Cài đặt và vận hành tại chỗ
Lắp ráp kết cấu cẩu tại hiện trường.

Căn chỉnh và lắp đặt đường sắt.

Kết nối điện và hiệu chuẩn hệ thống.

Kiểm tra tải cuối cùng và đào tạo người vận hành.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.