Cần cẩu đôi ngoài trời 50 tấn

 

A Cần trục đôi ngoài trời 50 tấnlà một-hệ thống nâng hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng ngoài trời, chẳng hạn như công trường xây dựng, nhà máy đóng tàu, bến cảng, bãi thép và các cơ sở công nghiệp lớn. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các tính năng, thành phần và cân nhắc của nó:

Các tính năng chính:

Khả năng chịu tải cao- Có thể nâng lên tới50 tấn (hoặc 50.000 kg), làm cho nó phù hợp với máy móc hạng nặng, thùng chứa, dầm thép và các bộ phận công nghiệp lớn.

Thiết kế dầm đôi– Cung cấp độ bền, độ ổn định và chiều cao móc cao hơn so với cần trục-dầm đơn.

Sử dụng ngoài trời– Được thiết kế để chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt (mưa, gió, bụi và nhiệt độ khắc nghiệt) với lớp phủ-chống ăn mòn và các bộ phận điện chịu được thời tiết.

Cấu trúc giàn– Có hai chân (cột đỡ) chạy trên ray hoặc bánh xe, cho phép di chuyển dọc theo đường ray cố định hoặc mặt đất.

Tùy chọn di động:

Đường ray-Được gắn– Di chuyển trên các đường cố định để định vị chính xác.

Cao su-Mệt mỏi (Cổng di động)– Được trang bị bánh xe để di chuyển linh hoạt (thường được sử dụng ở các nhà máy đóng tàu hoặc công trường).

Cơ chế nâng:

Palăng điện hoặc thủy lực có dây cáp hoặc xích.

Palăng phụ tùy chọn cho tải nhẹ hơn.

Hệ thống điều khiển:

Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển từ xa cầm tay có dây).

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến (để vận hành ở khoảng cách xa,-an toàn hơn).

Cabin-vận hành (dành cho cần cẩu rất lớn).

 

So sánh: Đường ray-Gắn trên đường ray và Cao su-Cẩu trục ngoài trời mệt mỏi

Tính năng	Đường ray-Cổng gắn	Cao su-Cổng mỏi (RTG)
Tính cơ động	Đường dẫn cố định (đường ray)	Di chuyển tự do trên mặt đất
Sự ổn định	Rất ổn định	Yêu cầu chân chống
Chi phí lắp đặt	Cao hơn (cần đường ray)	Thấp hơn (không cần đường ray)
BẢO TRÌ	Ít mòn lốp hơn	Lốp xe cần được thay thế
Tốt nhất cho	Sân ngoài trời cố định	Cảng, địa điểm tạm thời

 

 

 

Sức nâng:50 tấn

Khoảng cách (Chiều rộng):Tiêu biểu5m đến 30m(có thể tùy chỉnh)

Chiều cao nâng:6m đến 20m (có thể điều chỉnh)

Tốc độ di chuyển:10–30 m/phút (có thể điều chỉnh)

Nguồn điện:380V/50Hz (3 pha) hoặc tùy chỉnh

Điều khiển:Mặt dây chuyền, điều khiển từ xa hoặc cabin-được vận hành

A Cần trục đôi ngoài trời 50 tấnlà một-hệ thống nâng hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng ngoài trời như nhà máy đóng tàu, công trường xây dựng và bãi vận chuyển hàng hóa. Nó bao gồm một số thành phần chính đảm bảo sự ổn định, độ bền và xử lý tải hiệu quả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Dưới đây là các thành phần chính:

1. Khung giàn (Cầu & Chân)

Dầm chính (Cầu):Điển hình là kết cấu dầm hộp hoặc giàn kéo dài khu vực làm việc.

Chân (Cột hỗ trợ):Hai bộ chân (cổng đôi) ở mỗi bên, mang lại sự ổn định.

Dầm chéo:Gia cố kết cấu và phân bố lực tải.

2. Cơ cấu nâng

Tời/Tời điện:Palăng tải trọng 50 tấn có động cơ, hộp số, tang trống và dây cáp.

Khối móc & ròng rọc:Móc nâng hạng nặng có nhiều ròng rọc giúp vận hành trơn tru.

Hệ thống phanh:Thất bại-phanh an toàn để xử lý tải an toàn.

 

 

3. Hệ thống xe đẩy & du lịch

Khung xe đẩy:Di chuyển dọc theo dầm cầu để định vị tải trọng.

Bánh xe đẩy & ổ đĩa:Bánh xe có động cơ chuyển động dọc (dọc theo dầm).

4. Xe & bánh xe cuối

Xe tải cuối:Chứa các bánh xe và cơ cấu dẫn động cho việc di chuyển của giàn.

Bánh xe đường sắt:Bánh xe thép hạng nặng-chạy trên đường ray (thường là đường ray thép chôn trong đất).

 

5. Đường ray và nền đường băng

Đường ray thép:Được lắp đặt trên nền bê tông để hỗ trợ chuyển động của cần cẩu.

Kẹp đường sắt:Cố định cần trục khi không sử dụng (ngăn gió chuyển động).

 

6. Hệ thống Lái xe & Điều khiển

Động cơ du lịch:Động cơ điện hoặc thủy lực để di chuyển giàn.

Bảng điều khiển & Mặt dây chuyền/Điều khiển từ xa:Người vận hành-được điều khiển qua trạm mặt dây chuyền hoặc điều khiển từ xa không dây.

Ổ đĩa tần số thay đổi (VFD):Đảm bảo tăng/giảm tốc mượt mà.

7. Tính năng an toàn & bảo vệ

Công tắc giới hạn:Ngăn chặn-việc di chuyển của tời và xe đẩy.

Hệ thống chống va chạm:{0}}Dành cho thiết lập-cổng kép để tránh xung đột.

Thiết bị chống gió:Neo hoặc kẹp đường ray để chống gió lớn.

Giới hạn tải:Ngăn chặn quá tải vượt quá 50 tấn.

Chống chịu thời tiết:Sơn chống ăn mòn{0}}, các bộ phận điện được bịt kín.

.

8. Cung cấp điện & năng lượng

Hệ thống dây hoa/cuộn cáp:Cung cấp năng lượng cho cần cẩu di chuyển.

Chiếu sáng ngoài trời:Đèn LED cho hoạt động ban đêm.

Tùy chọn bổ sung

Cabin (Trạm điều hành):Đối với xe taxi có điều khiển cần điều khiển.

Hệ thống cân:Đo tải tích hợp.

Tự động hóa:Định vị dựa trên GPS hoặc RFID-để xử lý tải chính xác.

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

A Cần trục đôi ngoài trời 50 tấnlà giải pháp nâng hạ hạng nặng-được thiết kế cho các ứng dụng ngoài trời gồ ghề, chẳng hạn như công trường xây dựng, bến cảng, nhà máy đóng tàu, xưởng thép và-sản xuất quy mô lớn. Dưới đây là những ưu điểm chính của nó:

1. Sức nâng cao (50 tấn)

Có khả năng xử lý tải trọng cực lớn, lý tưởng cho các ngành công nghiệp nhưđóng tàu, chế tạo thép và lắp ráp máy móc lớn.

cácdầm đôithiết kế mang lại độ ổn định và độ bền tốt hơn so với-cần trục dầm đơn.

2. Độ bền ngoài trời

Được xây dựng vớivật liệu chịu được thời tiết-(lớp phủ-chống ăn mòn, thép-cao cấp) để chịu được môi trường khắc nghiệt (mưa, gió, bụi, nước mặn).

Thích hợp chocảng, nhà máy đóng tàu và công trường xây dựngnơi việc tiếp xúc với các yếu tố là không thể tránh khỏi.

3. Khoảng cách rộng và vùng phủ sóng lớn

cácgiàn đôicấu trúc cho phép mộtnhịp dài hơn, bao phủ một khu vực làm việc lớn hơn mà không cần hỗ trợ thêm.

Lý tưởng cho việc di chuyển tải nặngđường ray, bãi chứa hoặc dây chuyền lắp ráp.

4. Tính cơ động và linh hoạt

Được trang bịbánh xe-có bánh lốp hoặc bánh xe gắn trên đường ray-bằng cao sucho chuyển động mượt mà.

Một số tính năng của mô hìnhdu lịch cơ giớiđể định vị chính xác tải nặng.

5. Tăng cường tính ổn định và an toàn

Chân đôimang lại sự cân bằng vượt trội, giảm rung lắc khi nâng vật nặng.

Bao gồmtính năng an toànnhư bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn,-hệ thống chống va chạm và phanh khẩn cấp.

6. Tùy chọn có thể tùy chỉnh

Có thể được trang bịcác loại tời khác nhau (tời dây cáp/tời xích điện).

có thể điều chỉnhnâng chiều cao, nhịp và tốc độdựa trên nhu cầu hoạt động.

Không bắt buộcđiều khiển từ xa hoặc vận hành cabinđể kiểm soát tốt hơn.

7. Chi phí-Hiệu quả khi nâng vật nặng

Tiết kiệm hơn so với việc lắp đặt nhiều cần cẩu nhỏ hơn.

Giảm sự phụ thuộc vào cần cẩu di động khi thực hiện các công việc nâng vật nặng ngoài trời.

8. Bảo trì thấp và tuổi thọ dài

Được thiết kế chochu kỳ làm việc-nặng nhọcvới yêu cầu bảo trì tối thiểu.

Kết cấu chắc chắn đảm bảođộ tin cậy lâu dàingay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

 

A Cần trục đôi ngoài trời 50 tấnlà giải pháp nâng hạ hạng nặng-được thiết kế để xử lý tải trọng lớn trong-môi trường ngoài trời chẳng hạn như bãi vận chuyển, công trường xây dựng, nhà máy thép và bến cảng. Dưới đây là các ứng dụng và tính năng chính của nó:

Ứng dụng:

Cảng & Nhà máy đóng tàu– Bốc xếp hàng hóa nặng, container và linh kiện tàu.

Công nghiệp thép & kim loại– Di chuyển thép cuộn, tấm, và các kết cấu kim loại lớn.

Địa điểm xây dựng– Lắp dựng kết cấu đúc sẵn, phân đoạn, máy móc hạng nặng.

Nhà máy điện– Xử lý tuabin, máy phát điện và các thiết bị lớn.

Đường sắt & Máy móc hạng nặng– Lắp ráp, vận chuyển đầu máy và các bộ phận nặng.

Năng lượng gió– Lắp đặt các cánh tuabin và vỏ bọc tại các khu vực kho chứa ngoài trời.

 

 

Quy trình sản xuất cho mộtCần cẩu đôi ngoài trời 50 tấnbao gồm nhiều giai đoạn, từ thiết kế và mua sắm vật liệu đến chế tạo, lắp ráp, thử nghiệm và lắp đặt. Dưới đây là một phác thảo có cấu trúc của quá trình sản xuất:

---

1. Thiết kế & Kỹ thuật

Phân tích yêu cầu: Xác định khả năng chịu tải (50 tấn), nhịp, chiều cao nâng, điều kiện ngoài trời (gió, khả năng chống ăn mòn) và tần suất hoạt động.

Thiết kế kết cấu:

Mô hình hóa CAD (phần mềm phân tích AutoCAD, SolidWorks hoặc FEM).

Tính toán tải (tải tĩnh và tải động).

Lựa chọn vật liệu (thép-cao cấp cho độ bền ngoài trời).

Thiết kế Cơ & Điện:

Cơ cấu nâng (điện hoặc thủy lực).

Thiết kế xe đẩy và xe cuối.

Nguồn điện (cuộn cáp hoặc thanh dẫn).

Hệ thống điều khiển (mặt dây chuyền/điều khiển từ xa, PLC nếu tự động).

Tuân thủ quy định: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn (ISO, FEM, DIN, OSHA hoặc các quy định của địa phương).

---

2. Mua sắm vật tư

Thành phần chính:

Dầm thép (dầm, chân, dầm ngang).

Bánh xe, đường ray và dầm đường băng.

Palăng điện (hoặc hệ thống tời).

Động cơ, hộp số, phanh.

Các bộ phận điện (cáp, cảm biến, bảng điều khiển).

Bảo vệ chống ăn mòn:

Thép mạ kẽm hoặc sơn chống chịu thời tiết-(lớp phủ epoxy).

---

3. Chế tạo

A. Chế tạo kết cấu

Dầm & Chân:

Cắt thép tấm/dầm (cắt laser/plasma).

Hàn (hàn hồ quang chìm cho độ bền cao).

Gia công (khoan, phay để kết nối bu lông).

Dầm chéo & giằng:

Chế tạo để ổn định và phân phối tải.

Xe & bánh xe cuối:

Lắp ráp các khối bánh xe với vòng bi và cơ cấu truyền động.

B. Lắp ráp cơ khí

Palăng & Xe đẩy:

Lắp tời lên khung xe đẩy.

Lắp bánh răng, phanh và công tắc giới hạn.

Hệ thống đường sắt:

Chế tạo và căn chỉnh các đường ray để chuyển động trơn tru.

C. Hệ thống điện

Dây & Điều khiển:

Lắp đặt động cơ, cảm biến và bảng điều khiển.

Kiểm tra mạch điện (ngắn mạch, bảo vệ quá tải).

---

4. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng

Kiểm tra kích thước: Xác minh dung sai cho mỗi thiết kế.

Thử nghiệm không{0}}phá hủy (NDT):

Kiểm tra hàn siêu âm/tia X{0}}.

Kiểm tra hạt từ tính cho các vết nứt.

Kiểm tra tải:

Kiểm tra tĩnh: 1,25 × SWL (62,5 tấn) để kiểm tra biến dạng.

Kiểm tra động: 1,1 × SWL (55 tấn) để đảm bảo an toàn vận hành.

Kiểm tra chức năng:

Nâng/hạ Palăng.

Xe đẩy và giàn du lịch.

Công tắc dừng và giới hạn khẩn cấp.

---

5. Xử lý & sơn bề mặt

phun cát: Loại bỏ rỉ sét và tạp chất.

Sơn lót & sơn: Phủ lớp phủ chống ăn mòn (sơn lót giàu kẽm- + lớp phủ ngoài polyurethane).

---

6. Tháo gỡ & Đóng gói

Ghi nhãn: Đánh dấu các thành phần để dễ dàng lắp ráp lại.

Bao bì: Bảo vệ các bộ phận dễ vỡ (điện, vòng bi) trong quá trình vận chuyển.

---

7. Lắp đặt & Vận hành

Chuẩn bị địa điểm:

Nền móng cho đường ray (trụ bê tông hoặc bu lông nhúng).

Căn chỉnh và san lấp mặt bằng đường sắt.

Lắp ráp lại:

Lắp dựng chân giàn và dầm.

Lắp đặt hệ thống cơ/điện.

Kiểm tra cuối cùng:

Kiểm tra tải-trên trang web.

Đào tạo người vận hành.

---

8. Lập hồ sơ & bàn giao

Giao hàng của:

Hướng dẫn vận hành và bảo trì.

Các chứng chỉ (vật liệu, hàn, báo cáo thử tải).

Chi tiết bảo hành.

 

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: Cần trục đôi ngoài trời 50 tấn, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần cẩu đôi ngoài trời 50 tấn