Cần cẩu giàn nhịp 15m

1. Tổng quan về sản phẩm

Một cần cẩu Gantry dài 15m là một giải pháp nâng đa năng được thiết kế để xử lý các tải trọng nặng trong các môi trường công nghiệp và hậu cần khác nhau. Nó được sử dụng rộng rãi trong các cảng, công trường xây dựng, cơ sở sản xuất và nhà kho do thiết kế mạnh mẽ, hiệu quả cao và khả năng thích ứng với các môi trường làm việc khác nhau

Thông số kỹ thuật

Khả năng nâng: Thông thường dao động từ 5 đến 50 tấn, tùy thuộc vào mô hình và ứng dụng.

SPAN: 15 mét (có thể tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu).

Chiều cao nâng: lên đến 12 mét, có thể điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu cụ thể.

Nguồn điện: Điện hoặc chạy bằng động cơ diesel, với các tùy chọn cho các hệ thống lai.

Tính di động: Các tùy chọn gắn trên đường sắt hoặc mệt mỏi có sẵn cho sự linh hoạt trong chuyển động.

Các thành phần cốt lõi: động cơ, ổ trục, hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (kg): 50000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Ứng dụng: ngoài trời

Từ khóa: Cần trục Gantry 15m Span

Công suất tải định mức: 50TON

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m\/phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m\/phút

Cách kiểm soát: Cabin

Nguồn điện: cuộn cáp

Theo dõi thép: Qu80

Nguồn: 3- pha AC 50Hz 380V

1.Main Beam

Tia ngang kéo dài 15 mét, hỗ trợ cơ chế xe đẩy và vận thăng.
Được thiết kế để xử lý tải trọng nặng và chống uốn.

1) Tổng quan
Chùm tia chính là cấu trúc chịu tải chính của cần trục kéo dài 15m. Nó bao gồm hai dầm song song trải dài trên chiều rộng của cần cẩu và cung cấp hỗ trợ cho cơ chế xe đẩy và nâng cao. Thiết kế đảm bảo sức mạnh cao, sự ổn định và phân phối tải, làm cho nó phù hợp để nâng tải nặng trong môi trường công nghiệp.

2) Thiết kế và xây dựng kết cấu
Cấu hình dầm đôi - cung cấp phân phối tải tốt hơn và khả năng nâng cao hơn so với các thiết kế dầm đơn.
Vật liệu thép chất lượng cao-thường được làm bằng thép Q235B hoặc Q345B, đảm bảo độ bền và cường độ.
Thiết kế dầm hộp hoặc giàn dầm -
Hộp dầm: Cấu trúc kín hoàn toàn, cung cấp độ cứng cao hơn và khả năng chịu tải.
Girder: Nhẹ, chống gió, thích hợp cho các nhịp lớn.
Hàn & gia công cho độ chính xác - dầm chính được hàn bằng cách sử dụng hàn hồ quang ngập nước (SAW) và được gia công đến độ chính xác cao để đảm bảo chuyển động xe đẩy trơn tru.

2. Hệ thống làm việc

Bao gồm tời, dây dây và trống để nâng và giảm tải.
Được thiết kế để kiểm soát chính xác và hoạt động trơn tru.

1) Cơ chế nâng
Cơ chế nâng có trách nhiệm nâng và giảm tải. Nó bao gồm:
Tăng dây dây điện: Thiết bị nâng chính, thường được gắn trên một chiếc xe đẩy di chuyển dọc theo dầm.
Dây dây & móc: Dây dây bị thương xung quanh một cái trống và được kết nối với một cái móc để nâng tải.
Động cơ nâng: Cung cấp năng lượng cần thiết để nâng và tải trọng thấp hơn.
Hệ thống Gearbox & Phanh: Kiểm soát tốc độ và đảm bảo an toàn bằng cách ngăn chặn giảm tải do tai nạn.
2) Hệ thống xe đẩy
Xe đẩy di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đôi, cho phép định vị chính xác của tải. Nó bao gồm:
Khung xe đẩy: Hỗ trợ vận thăng và các thành phần khác.
Xe đẩy: Chạy trên đường ray gắn trên dầm.
Hệ thống xe đẩy & hệ thống lái xe: Cung cấp chuyển động ngang.
3) Hệ thống điện & điều khiển
Hệ thống điện đảm bảo hoạt động trơn tru và bao gồm:
Bảng điều khiển: lưu trữ các thành phần điện, bao gồm cả bộ tiếp xúc và rơle.
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức của vận thăng và xe đẩy.
Điều khiển mặt dây chuyền \/ Điều khiển từ xa: Cho phép người vận hành điều khiển việc nâng, hạ thấp và chuyển động xe đẩy.
Ổ đĩa tần số biến (VFD) (Tùy chọn): Cung cấp điều khiển tốc độ trơn tru cho hoạt động chính xác.
4) Các tính năng an toàn
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn việc nâng vượt quá khả năng định mức.
Hệ thống dừng khẩn cấp: Dừng hoạt động trong trường hợp khẩn cấp.
Cảm biến chống va chạm: Ngăn chặn va chạm với các đối tượng khác.

3. SEWNxe

Một thiết bị nâng chuyên dụng gắn vào đầu các thùng chứa hoặc các tải khác.
Có thể xử lý các kích cỡ và trọng lượng khác nhau, tùy thuộc vào ứng dụng.

1) Cấu trúc & thiết kế
Kết nối chùm tia chính: Các carria kết thúc được gắn vào dầm đôi, cung cấp sự ổn định và phân phối tải.
Khung thép mạnh mẽ: Được làm từ thép cường độ cao để chịu được tải trọng nặng và ứng suất hoạt động.
Cấu trúc kiểu hộp hoặc hàn: đảm bảo độ bền và độ cứng.
2) Cơ chế di chuyển
Cỗ xe cuối được trang bị một hệ thống di chuyển di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray trên mặt đất:
Lắp ráp bánh xe: Bánh xe thép có đường kính lớn, có đường kính lớn được thiết kế cho chuyển động trơn tru.
Đơn vị lái xe (động cơ & hộp số):
Được cung cấp bởi động cơ điện (thường có VFD để tăng tốc và giảm tốc trơn tru).
Hộp số truyền năng lượng hiệu quả đến các bánh xe.
Kẹp đường sắt & bộ đệm (tùy chọn): Ngăn chặn chuyển động không mong muốn trong gió mạnh.
Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực để đảm bảo dừng an toàn.
Hệ thống dừng khẩn cấp để an toàn thêm.

4. Cơ chế di chuyển

Hệ thống lái xe du lịch
Crane di chuyển dọc theo đường ray mặt đất bằng cách sử dụng các đơn vị truyền động cơ giới, bao gồm:
1) Động cơ lái xe:
Thông thường động cơ không đồng bộ ba pha.
Có thể sử dụng ổ đĩa tần số biến (VFD) để tăng tốc trơn tru, kiểm soát tốc độ và hiệu quả năng lượng.
2) Hệ thống hộp số & hệ thống truyền:
Động cơ điều khiển một hộp số cứng làm giảm tốc độ và tăng mô -men xoắn.
Sử dụng bánh răng xoắn ốc hoặc hành tinh để truyền năng lượng hiệu quả.
3) Hệ thống bánh xe:
Bánh xe điều khiển: Được cung cấp bởi các động cơ và hộp số.
Bánh xe nhàn rỗi: Bánh xe hỗ trợ di chuyển tự do để cân bằng tải.
Vật liệu: Thép giả với xử lý nhiệt cho độ bền.
Thiết kế mặt bích để giữ các bánh xe an toàn trên đường ray.
4) Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực để dừng có kiểm soát.
Phanh khẩn cấp cho sự an toàn bổ sung.

5.Trolley Cơ chế du lịch

Di chuyển dọc theo dầm chính để định vị máy rải hoặc cơ chế nâng trên tải.
Được trang bị động cơ cho chuyển động ngang.

1) Các thành phần cấu trúc
Khung xe đẩy:
Một khung thép hạng nặng chứa cơ chế nâng cao.
Được thiết kế để di chuyển trơn tru dọc theo mặt bích trên cùng của dầm đôi.
Bánh xe xe đẩy:
Bốn hoặc nhiều bánh xe, tùy thuộc vào thiết kế.
Được làm bằng thép giả với xử lý nhiệt cho độ bền.
Bánh xe mặt bích để ngăn chặn sự trật bánh.
2) Các tính năng an toàn & kiểm soát
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức ngoài phạm vi được chỉ định.
Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực đảm bảo dừng có kiểm soát.
Phanh khẩn cấp cho sự an toàn bổ sung.
Các hệ thống chống trượt & chống liên tục: đảm bảo chuyển động trơn tru và ngăn ngừa sai lệch.
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn tải quá mức làm hỏng hệ thống.

6.Crane Wheel

1) Các loại bánh xe cần cẩu
A 20- Ton Double Girder Gantry Crane thường sử dụng các loại bánh xe sau:
Bánh xe điều khiển: Kết nối với động cơ và hộp số, cung cấp chuyển động.
Bánh xe nhàn rỗi (không điều khiển): Hỗ trợ trọng lượng của cần cẩu và cuộn tự do.
Bánh xe mặt bích: Có một cạnh tăng (mặt bích) để giữ cần cẩu được đặt trên đường ray.
Bánh xe hai mặt (tùy chọn): Cung cấp thêm độ ổn định cho các ứng dụng có độ chính xác cao.
2) Quy trình sản xuất & vật liệu
Vật liệu:
Thép rèn cường độ cao (ví dụ: 42crmo, 65mn hoặc zg 430-640).
Được xử lý nhiệt cho khả năng chống mài mòn cao và độ bền.
Độ cứng:
Độ cứng bề mặt: HRC 40 bóng50 (đối với khả năng chống mài mòn).
Độ cứng cốt lõi: thấp hơn để duy trì độ dẻo dai.
Quy trình sản xuất:
Buột → Gia công → xử lý nhiệt → Nghiền & thử nghiệm cuối cùng.

7.Crane Hook

Một thiết bị nâng chuyên dụng gắn vào đầu các thùng chứa hoặc các tải khác.
Có thể xử lý các kích cỡ và trọng lượng khác nhau, tùy thuộc vào ứng dụng.

1) Các loại móc cần trục
Việc lựa chọn móc phụ thuộc vào ứng dụng nâng:
Móc đơn:
Được sử dụng cho các ứng dụng nâng chung.
Thiết kế đơn giản với một xoay xoay để tránh xoắn.
Móc đôi:
Được sử dụng cho tải rộng hoặc nặng để đảm bảo phân phối trọng lượng.
Cung cấp sự ổn định tốt hơn một cái móc duy nhất.
Móc giả mạo so với móc nhiều lớp:
Móc rèn: Được làm từ một miếng thép cường độ cao, mạnh hơn và bền hơn.
Móc nhiều lớp: Được làm từ nhiều tấm thép, được sử dụng để an toàn thêm (giảm nguy cơ thất bại đột ngột).
2) Vật liệu & Sản xuất
Vật liệu:
Thép carbon hoặc thép hợp kim cường độ cao (ví dụ: 20MNSI, 34CRMO4).
Được thiết kế để xử lý tải trọng cao và chống biến dạng.
Điều trị nhiệt:
Tăng độ cứng và độ bền.
Giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
Yếu tố an toàn:
Thông thường 4: 1 hoặc 5: 1 để đảm bảo các hoạt động nâng an toàn.

8.Motor

Tính năng & Thông số kỹ thuật
1) Nguồn điện:
Cung cấp năng lượng ba pha là tiêu chuẩn, vì nó cung cấp nguồn năng lượng cân bằng, hiệu quả và đáng tin cậy hơn cho các ứng dụng hạng nặng.
Tần suất: Thông thường 50 Hz hoặc 60 Hz, tùy thuộc vào tiêu chuẩn điện cục bộ.
2) Bao vây & Bảo vệ:
Xếp hạng bảo vệ IP54 hoặc IP55 để bảo vệ chống bụi và nước.
Cách nhiệt lớp F hoặc H để xử lý nhiệt độ hoạt động cao hơn.
Hệ thống làm mát: Hầu hết các động cơ được trang bị quạt thông gió hoặc làm mát cưỡng bức để ngăn ngừa quá nhiệt trong các hoạt động mở rộng.
3) Hệ thống bắt đầu:
Star-delta (Wye-delta) hoặc bộ khởi động tự động chuyển đổi cho khởi động động cơ trơn tru và để giảm dòng điện.
Khởi động mềm hoặc VFD: Thường được sử dụng cho xe đẩy và động cơ di chuyển để tăng dần tốc độ, cải thiện tuổi thọ của động cơ và giảm căng thẳng cơ học.

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng cung cấp các cảnh báo trực quan và âm thanh để cảnh báo các điều kiện vận hành cần cẩu cụ thể như tiếp cận quá tải, phạm vi giới hạn hoặc tình huống khẩn cấp.
2) Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn là các thiết bị an toàn ngăn chặn cần cẩu vượt quá phạm vi hoạt động được thiết kế của nó. Những công tắc này rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và tránh thiệt hại cơ học hoặc các mối nguy hiểm an toàn.

10. Thiết bị an toàn

Được trang bị các cơ chế an toàn tiên tiến, chẳng hạn như:

Bảo vệ quá tải để ngăn chặn việc nâng vượt quá công suất. Các hệ thống va chạm để tránh tai nạn với các cần cẩu hoặc chướng ngại vật khác. Chuyển đổi để dừng cần cẩu ở cuối phạm vi di chuyển của nó.

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây)
Sự miêu tả:
Điều khiển mặt dây chuyền là một thiết bị cầm tay được kết nối với cần cẩu thông qua cáp linh hoạt. Nó cho phép người vận hành điều khiển chuyển động cần cẩu từ xa trong khi ở trên mặt đất hoặc trong vùng lân cận của cần cẩu.
2) Điều khiển từ xa radio (điều khiển không dây)
Sự miêu tả:
Điều khiển từ xa radio cho phép cần cẩu được vận hành không dây từ xa bằng cách sử dụng thiết bị cầm tay với các nút, cần điều khiển hoặc màn hình cảm ứng.
3) Kiểm soát cabin (cabin điều hành)
Sự miêu tả:
Trong điều khiển cabin, người vận hành được ngồi trong một cabin kín trên cần cẩu, cung cấp một cái nhìn rõ ràng về tải trọng, khu vực nâng và các thành phần cần cẩu.
4) Kiểm soát tự động \/ bán tự động
Sự miêu tả:
Điều khiển tự động đề cập đến các hệ thống nơi cần trục được lập trình để tự động thực hiện các tác vụ cụ thể, dựa trên các tham số được đặt trước hoặc các lệnh được lập trình.
Điều khiển bán tự động cho phép người vận hành đặt một số tham số nhất định (như tốc độ hoặc khoảng cách di chuyển) trong khi vẫn có điều khiển thủ công đối với các chuyển động nhất định.

12.Sketch

Kỹ thuật chính

Một cần cẩu Gantry dài 15m cung cấp nhiều lợi thế, làm cho nó trở thành một giải pháp nâng cao và linh hoạt cao cho các ngành công nghiệp khác nhau. Dưới đây là những lợi thế chính của việc sử dụng cần cẩu giàn nhịp 15m:

1. Phạm vi bảo hiểm rộng
Khoảng thời gian 15- cung cấp phạm vi bảo hiểm rộng rãi, cho phép cần trục xử lý tải trên một khu vực rộng lớn.
Lý tưởng cho các ứng dụng như ngăn xếp container trong các cổng, xử lý vật liệu trong các công trường xây dựng và sản xuất quy mô lớn.

2. Khả năng tải cao
Được thiết kế để xử lý tải trọng nặng, thường dao động từ 5 đến 50 tấn trở lên, tùy thuộc vào mô hình.
Thích hợp để nâng container, cuộn thép, máy móc và các vật liệu nặng khác.

3. Tính linh hoạt
Có thể xử lý một loạt các tải trọng, bao gồm cả các thùng chứa (20ft, 40ft, v.v.). Vật liệu xây dựng (dầm thép, tấm bê tông). Máy móc và thiết bị công nghiệp. Các thành phần trong việc đóng tàu và hàng không vũ trụ.

4. Tối ưu hóa không gian
Cho phép xếp chồng các container hoặc vật liệu dọc, tối đa hóa không gian lưu trữ trong các cổng, kho và bãi lưu trữ. Sự cần thiết phải có các cơ sở lưu trữ bổ sung, tiết kiệm chi phí và cải thiện hiệu quả.

5. Cải thiện hiệu quả
Tăng tốc các quy trình xử lý vật liệu, giảm thời gian hoạt động và chi phí lao động. Đản lý hoặc bán tự động các nhiệm vụ nâng và xếp chồng, giảm thiểu sự can thiệp và lỗi của con người.

6. Tính di động và linh hoạt
Có sẵn trong các cấu hình có mệt mỏi cao su (RTG) hoặc đường sắt (RMG), mang lại sự linh hoạt trong chuyển động. Cần cẩu gantry mệt mỏi rất có thể điều khiển được, trong khi cần cẩu gắn trên đường sắt cung cấp độ ổn định và độ chính xác.

7. Độ bền và độ tin cậy
Được xây dựng với thép cường độ cao và các thành phần mạnh mẽ để chống lại các điều kiện làm việc khắc nghiệt, như tiếp xúc với nước mặn, gió lớn và nhiệt độ khắc nghiệt. Được thiết kế để vận hành liên tục, đảm bảo độ tin cậy trong các ứng dụng có khối lượng lớn.

8. Khả năng tùy chỉnh
Có thể được điều chỉnh để đáp ứng các nhu cầu hoạt động cụ thể, bao gồm:
Khoảng cách điều chỉnh và chiều cao nâng. Khả năng nâng cao. Tích hợp với các hệ thống tự động hóa cho hoạt động không người lái. Có thể phù hợp với một loạt các ngành công nghiệp và ứng dụng.

9. Hiệu quả chi phí
Giảm chi phí lao động bằng cách tự động hóa hoặc bán tự động các nhiệm vụ xử lý vật liệu. Đổi giá thời gian chết và chi phí bảo trì với các thành phần bền và đáng tin cậy. Tối ưu hóa việc sử dụng không gian, giảm nhu cầu cho các cơ sở lưu trữ bổ sung.

10. Lợi ích môi trường
Cần cẩu Gantry gắn trên đường sắt (RMG) và cần cẩu gantry mệt mỏi (RTG) làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Supports xanh hơn và hoạt động bền vững hơn trong các cảng và cơ sở công nghiệp.

11. Dòng chảy hậu cần nâng cao
Tạo điều kiện cho việc di chuyển hàng hóa nhanh hơn và hiệu quả hơn, cải thiện hiệu suất chuỗi cung ứng. Supports hậu cần thời gian bằng cách giảm sự chậm trễ trong việc xử lý và vận chuyển vật liệu.

12. Khả năng thích ứng với tự động hóa
Có thể được tích hợp với các hệ thống tự động hóa cho hoạt động không người lái hoặc bán tự động. Các cảm biến, máy ảnh và phần mềm để xử lý và xếp chồng container chính xác.

Một cần cẩu Gantry dài 15m là một giải pháp nâng đa năng và mạnh mẽ được sử dụng trên các ngành công nghiệp khác nhau để xử lý tải trọng nặng. Khoảng thời gian 15- của nó làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu bảo hiểm rộng và xử lý vật liệu hiệu quả. Dưới đây là các ứng dụng chính của cần cẩu giàn nhịp 15m:

1. Cổng và thiết bị đầu cuối

Xử lý container:Tải và dỡ các container vận chuyển từ xe tải, xe lửa và tàu. Đóng gói các container trong các sân lưu trữ để tổ chức và truy xuất hiệu quả.

Hoạt động trên Ship-to-Shore:Hỗ trợ chuyển giao container giữa tàu và bến tàu.

Sân đa phương thức:Chuyển giao container giữa các phương thức vận chuyển khác nhau, chẳng hạn như xe tải và xe lửa.

2. Trang web xây dựng

Xử lý vật liệu:Nâng và di chuyển các vật liệu xây dựng nặng như dầm thép, tấm bê tông và các phần đúc sẵn.

Cài đặt thiết bị:Hỗ trợ lắp đặt máy móc và thiết bị hạng nặng.

Xây dựng cầu và đường:Xử lý các thành phần lớn trong quá trình xây dựng cầu, đường cao tốc và các dự án cơ sở hạ tầng khác.

3. Sản xuất và kho hàng

Chuyển động tải nặng:Vận chuyển nguyên liệu thô, thành phẩm và máy móc trong các nhà máy hoặc nhà kho.

Dây chuyền lắp ráp:Hỗ trợ các quy trình lắp ráp bằng cách nâng và định vị các thành phần lớn.

Tối ưu hóa lưu trữ:Xếp chồng vật liệu nặng theo chiều dọc để tối đa hóa không gian lưu trữ.

4. Xây dựng và sửa chữa bãi

Xử lý thành phần:Nâng và di chuyển các thành phần tàu lớn, chẳng hạn như phần thân tàu, động cơ và cánh quạt.

Hỗ trợ lắp ráp:Hỗ trợ lắp ráp tàu bằng cách định vị chính xác các bộ phận nặng.

Bảo trì và sửa chữa:Tạo điều kiện cho việc sửa chữa và bảo trì tàu bằng cách nâng thiết bị và vật liệu nặng.

5. Công nghiệp thép và kim loại

Xử lý cuộn dây thép:Nâng và di chuyển cuộn thép nặng trong quá trình sản xuất và lưu trữ.

Phong trào máy móc:Vận chuyển máy móc và thiết bị hạng nặng trong cơ sở.

Xử lý phế liệu:Di chuyển và xếp chồng kim loại phế liệu để tái chế hoặc xử lý.

6. Các nhà máy điện và ngành năng lượng

Cài đặt tuabin và máy phát:Hỗ trợ lắp đặt và bảo trì các tuabin nặng và máy phát điện.

Xử lý thành phần nặng:Di chuyển các thành phần lớn như máy biến áp, nồi hơi và lò phản ứng.

Hoạt động bảo trì:Hỗ trợ các hoạt động bảo trì bằng cách nâng các thiết bị và công cụ nặng.

7. Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ

Lắp ráp máy bay:Nâng và định vị các thành phần máy bay lớn trong quá trình lắp ráp.

Bảo trì và sửa chữa:Hỗ trợ bảo trì máy bay bằng cách xử lý các bộ phận và thiết bị nặng.

8. Khai thác và ngành công nghiệp nặng

Xử lý vật liệu:Vận chuyển thiết bị khai thác nặng, quặng và nguyên liệu thô.

Hỗ trợ bảo trì:Hỗ trợ bảo trì máy móc và phương tiện hạng nặng.

9. Trung tâm hậu cần và phân phối

Xử lý container:Di chuyển và xếp các container trong các trung tâm hậu cần và trung tâm phân phối.

Chuyển động hàng hóa nặng:Vận chuyển hàng hóa quá khổ hoặc nặng trong cơ sở.

10. Quân đội và quốc phòng

Xử lý thiết bị:Di chuyển thiết bị quân sự nặng, phương tiện và vật tư.

Hỗ trợ hậu cần:Hỗ trợ triển khai và vận chuyển vật liệu trong các hoạt động hậu cần quân sự.

1. Thiết kế & kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác định thông số kỹ thuật, bao gồm nhịp, chiều cao, chu kỳ nhiệm vụ và điều kiện môi trường.
Bản vẽ CAD & Tính toán tải: Các kỹ sư thiết kế cấu trúc cần cẩu, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế như FEM, CMAA hoặc ISO.
Lựa chọn các thành phần chính: bao gồm dầm đôi, xe tải cuối, cơ chế xe đẩy, hệ thống nâng và điều khiển điện.
2. Mua sắm vật liệu
Thép kết cấu: Các tấm và dầm thép cường độ cao cho dầm, chân và cấu trúc hỗ trợ.
Cơ chế nâng: Động cơ, hộp số, dây dây và trống có nguồn gốc.
Các thành phần điện & điều khiển: Bộ biến tần, công tắc giới hạn, PLC và bảng điều khiển.
3. Chế tạo các thành phần cấu trúc
Sản xuất dầm đôi
Cắt: Các tấm thép được cắt thành hình dạng chính xác.
Hàn: dầm được hàn bằng cách sử dụng hàn hồ quang ngập nước (cưa) để đảm bảo sức mạnh.
Gia công: Gia công chính xác để liên kết đúng đường ray và xe đẩy.
Chân & xe tải cuối cùng
Hàn và gia công cho bánh xe mịn và chuyển động đường ray.
Lắp đặt đường ray cho xe đẩy chuyển động.
4. Lắp ráp các thành phần cơ khí & nâng cao
Hệ thống xe đẩy & vận thăng
Hộp số, động cơ, trống, hướng dẫn dây thừng và phanh an toàn được lắp ráp.
Dây dây là vết thương trên trống.
Lái xe lắp đặt cơ chế
Động cơ và bộ giảm tốc được lắp đặt ở các xe tải cuối cùng.
Bánh xe được lắp ráp với sự liên kết thích hợp để đảm bảo chuyển động trơn tru.
5. Lắp đặt hệ thống điện
Lắp ráp bảng điều khiển: Bao gồm VFD, bộ tiếp xúc và rơle an toàn.
Hệ thống dây điện và kết nối: Hệ thống dây dẫn động cơ, công tắc giới hạn và hệ thống dừng khẩn cấp.
Kiểm soát từ xa & Cài đặt cabin: Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, một điều khiển từ xa radio hoặc cabin vận hành được cài đặt.
6. Kiểm tra & kiểm soát chất lượng
Kiểm tra cơ học:
Kiểm tra tải với công suất định mức 1,25 lần.
Kiểm tra chuyển động xe đẩy và hiệu suất nâng cao.
Kiểm tra điện:
Xác minh tốc độ động cơ, công tắc giới hạn và hoạt động của bảng điều khiển.
Kiểm tra chức năng phanh khẩn cấp.
Kiểm tra an toàn:
Đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn của OSHA, ISO hoặc địa phương.
7. Xử lý và vẽ bề mặt
Bây cát: Loại bỏ rỉ sét và chuẩn bị bề mặt kim loại.
Priming & Tranh: sơn lót epoxy chống ăn mòn, sau đó là sơn cấp công nghiệp.
8. Bao bì & Giao thông vận tải
Đóng gói thành phần: Mỗi phần được đóng gói an toàn để vận chuyển.
Đang tải & vận chuyển: Được tải lên xe tải hoặc container để giao hàng.
9. Cài đặt & Vận hành
Lắp ráp tại chỗ: Các thành phần chính được bắt vít và hàn vào vị trí.
Kiểm tra cuối cùng: Kiểm tra tải tại trang web cài đặt để đảm bảo chức năng đầy đủ.
Bàn giao & Đào tạo: Đào tạo nhà điều hành và phê duyệt cuối cùng từ khách hàng.
10. Sản xuất
Hoàn thành hệ thống cần cẩu Gantry với hướng dẫn vận hành.
Bảo hành & Hỗ trợ sau bán hàng để bảo trì lâu dài.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.