Máy khởi động xây dựng dầm cầu

 

Các loại máy phóng dầm cầu
Giàn hạ dầm (GLG)

Dùng để lao dầm bê tông hoặc thép đúc sẵn.

Có thể trải dài trên nhiều trụ và di chuyển về phía trước khi tiến trình xây dựng.

Thích hợp cho việc xây dựng đúc hẫng cân bằng.

Mũi phóng (đối với phương pháp phóng tăng dần)

Một kết cấu tạm thời được gắn vào mặt trước của dầm để giảm độ võng trong quá trình lao.

Được sử dụng trong phương pháp lao tăng dần trong đó mặt cầu được thi công theo từng đoạn và đẩy về phía trước.

Bộ vận chuyển mô-đun tự hành (SPMT)

Xe có bánh xe vận chuyển dầm nặng đến vị trí lắp đặt.

Có tính cơ động cao và được sử dụng cho các vị trí dầm nặng.

Giàn phóng từ trên cao

Chạy trên các đoạn cầu đã được xây dựng.

Nâng và định vị các dầm mới từ trên cao.

Giàn hạ thủy Underslung

Di chuyển bên dưới mặt cầu.

Thường được sử dụng ở các khu vực thành thị bị hạn chế về chiều cao.

Máy khởi công dầm cầu là loại máy chuyên dụng được sử dụng để lắp đặt hiệu quả các dầm bê tông hoặc thép đúc sẵn trong xây dựng cầu. Dưới đây là các tính năng chính của nó:

1. Khả năng chịu tải cao
Được thiết kế để xử lý các dầm đúc sẵn nặng (bê tông hoặc thép) có tải trọng từ 100 đến 1000+ tấn, tùy thuộc vào kiểu máy.

Được trang bị-hệ thống nâng thủy lực hạng nặng để đặt dầm chính xác.

2. Thiết kế mô-đun và có thể điều chỉnh
Chiều dài nhịp có thể điều chỉnh để phù hợp với chiều rộng cầu khác nhau.

Các bộ phận mô-đun để dễ dàng lắp ráp, tháo rời và vận chuyển giữa các địa điểm làm việc.

3. Cơ chế-tự phóng và-tự đẩy
Có thể tự động di chuyển về phía trước dọc theo mặt cầu bằng kích thủy lực hoặc ray.

Một số mẫu có đường ray bánh xích hoặc hệ thống bánh xe để di chuyển.

4. Hệ thống vị trí chính xác
Hệ thống thủy lực-được điều khiển bằng máy tính để đạt độ chính xác đến từng milimet-trong việc định vị dầm.

Căn chỉnh-có hướng dẫn bằng laser đảm bảo vị trí đặt dầm thích hợp.

5. Tính năng an toàn
Cơ chế chống lật và chống lắc để ngăn ngừa tai nạn trong quá trình nâng.

Hệ thống phanh khẩn cấp và bảo vệ quá tải.

Hệ thống chống rơi đảm bảo an toàn cho người vận hành.

6. Khả năng đa chức năng
Có thể xử lý các loại dầm khác nhau (dầm I{0}}, dầm hộp, dầm chữ U).

Một số mô hình tích hợp hệ thống ván khuôn và sàn để tăng tốc độ thi công.

7. Điều khiển từ xa & tự động
Hoạt động từ xa không dây để xử lý dầm an toàn hơn và hiệu quả hơn.

Trình tự tự động cho việc lắp đặt dầm lặp đi lặp lại.

8. Khả năng thích ứng với địa hình
Có thể hoạt động trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc nghiêng bằng chân ổn định hoặc chân chống.

Thích hợp cho việc vượt sông, đường cao tốc và cầu cạn đô thị.

9. Giảm thời gian xây dựng
Cho phép lắp đặt dầm nhanh hơn so với cần cẩu truyền thống.

Giảm thiểu sự gián đoạn giao thông trong khu vực đô thị.

10. Hiệu quả về môi trường và chi phí
Lượng khí thải carbon thấp hơn so với cần cẩu lớn nhờ xử lý vật liệu được tối ưu hóa.

Giảm chi phí lao động thông qua tự động hóa và hiệu quả.

 

Thông số kỹ thuật của máy khởi động xây dựng dầm cầu
1. Yêu cầu chung
Mục đích: Được thiết kế để lắp dựng và đặt các dầm hoặc đoạn bê tông đúc sẵn trong xây dựng cầu.

Tuân thủ: Đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: AASHTO, EN, BS hoặc các mã cụ thể của dự án).

Tuổi thọ thiết kế: Tối thiểu 20 năm hoặc theo nhu cầu của dự án.

2. Thông số kỹ thuật
Khả năng tải:

Sức nâng tối đa: ___ kN (ví dụ: 1.000 kN mỗi dầm).

Tổng trọng lượng phóng (bao gồm-trọng lượng bản thân): ___ kN.

Phạm vi nhịp: Có thể điều chỉnh cho các nhịp từ ___ m đến ___ m.

Tốc độ phóng: ___ m/phút (phạm vi thông thường: 3–10 m/phút).

Kiểm soát căn chỉnh:

Dung sai theo chiều ngang: ±___ mm.

Dung sai dọc: ±___ mm.

Hệ thống điện:

Truyền động thủy lực/điện với nguồn điện dự phòng.

Hoạt động điều khiển từ xa với ghi đè thủ công.

3. Thành phần kết cấu
Dầm chính: Thép cường độ-cao (ví dụ: Loại S355) có lớp phủ chống ăn mòn-.

Tháp/Khung đỡ: Có thể điều chỉnh độ cao (phạm vi: ___ m đến ___ m).

Mũi phóng: Có thể tháo rời, giảm mômen đúc hẫng trong quá trình phóng.

Kích thủy lực: Hệ thống nâng/đẩy đồng bộ (công suất: ___ kN mỗi kích).

Vòng bi tạm thời: Vòng bi trượt PTFE hoặc miếng đệm đàn hồi.

4. Tính năng an toàn
Bảo vệ quá tải: Cảm biến tự động tắt ở mức 110% công suất định mức.

-Cơ chế chống trượt: Phanh trên tất cả các bộ phận chuyển động.

Dừng khẩn cấp: Hệ thống dự phòng (cơ + điện).

Khả năng cản gió: Ổn định lên tới ___ m/s (ví dụ: 20 m/s trong khi vận hành; 40 m/s khi đỗ).

5. Điều kiện môi trường
Nhiệt độ hoạt động: -20 độ đến +50 độ .

Bảo vệ thời tiết: Vỏ bọc cho các bộ phận nhạy cảm (ví dụ: thủy lực).

6. Lắp đặt & Bảo trì
Thời gian tập hợp: Nhỏ hơn hoặc bằng ___ ngày (phụ thuộc vào địa điểm).

Khoảng thời gian kiểm tra: Kiểm tra hàng ngày trước khi vận hành; bảo trì lớn ___ tháng một lần.

Bôi trơn: Hệ thống tự động/thủ công cho các bộ phận chuyển động.

7. Tài liệu & Kiểm tra
Chứng chỉ thiết kế: FEM 1.001 hoặc phân tích tương đương.

Kiểm tra tải: Kiểm tra tải bằng chứng ở mức 125% tải làm việc tối đa.

Như-Bản vẽ đã xây dựng: Đã cung cấp sau-vận hành thử.

8. Tính năng tùy chọn
Tự động hóa: GPS-căn chỉnh theo hướng dẫn, giám sát-thời gian thực (độ biến dạng, độ lệch).

Tính mô đun: Có thể mở rộng để thay đổi chiều rộng/chiều cao dầm.

 

Máy khởi công dầm cầu là loại máy chuyên dụng dùng để lắp dựng các dầm bê tông hoặc thép đúc sẵn trong quá trình thi công cầu, đặc biệt là khi thi công theo từng đoạn hoặc từng nhịp-theo{1}}nhịp cầu. Dưới đây là các thành phần chính của một trình khởi chạy như vậy:

1. Dầm hạ chính (Gantry Beam)
Khung kết cấu chính trải dài khoảng trống xây dựng và hỗ trợ toàn bộ hệ thống phóng.

Thường được làm bằng các vì-thép cường độ cao hoặc dầm hộp.

2. Hỗ trợ trước & sau (Trụ tạm thời)
Hỗ trợ phía trước (Mũi phóng): Mở rộng về phía trước để mang lại sự ổn định trong quá trình đặt dầm.

Hỗ trợ phía sau: Neo bệ phóng vào mặt cầu hoặc trụ cầu đã hoàn thiện.

 

 

3. Cơ cấu nâng (Histing System)
Kích/Tời thủy lực: Nâng và định vị dầm.

Hệ thống xe đẩy & cầu trục: Di chuyển dầm dọc và ngang.

4. Khởi động xe ngựa (Hệ thống du lịch)
Di chuyển các dầm đúc sẵn từ khu vực lắp ráp đến vị trí lắp đặt.

Chạy trên ray hoặc dầm trượt.

5. Hệ thống thủy lực
Cung cấp năng lượng cho các cơ chế nâng, đẩy và điều chỉnh.

Bao gồm máy bơm, xi lanh và van điều khiển.

6. Hệ thống điều chỉnh & căn chỉnh
Kích ngang và dọc: Tinh chỉnh-định vị dầm.

Ray dẫn hướng: Đảm bảo vị trí chính xác.

7. Hệ thống neo và ổn định
Hỗ trợ và buộc tạm thời-để ngăn chặn chuyển động trong quá trình phóng.

Đối trọng hoặc thanh giằng để giữ thăng bằng.

8. Tủ điều khiển & Hệ thống tự động hóa
Cabin vận hành có cần điều khiển/máy tính điều khiển.

Cảm biến và PLC để điều chỉnh tự động.

9. Linh kiện phụ trợ
Thiết bị an toàn: Phanh khẩn cấp, công tắc giới hạn và bảo vệ quá tải.

Bộ nguồn: Nguồn điện Diesel hoặc điện.

Ván khuôn mặt cầu (dành cho cầu phân đoạn): Hỗ trợ các phân đoạn bê tông đúc-tại chỗ.

 

 

 

Máy khởi động xây dựng dầm cầu là một loại máy chuyên dụng được sử dụng để xây dựng các cầu phân đoạn đúc sẵn, cầu dầm hộp và các kết cấu nhịp dài khác. Nó cung cấp một số lợi thế so với các phương pháp xây dựng truyền thống, bao gồm:

1. Tốc độ và hiệu quả
Xây dựng nhanh: Trình khởi chạy cho phép lắp ráp các đoạn cầu nhanh hơn, giảm thời gian của dự án.

Quy trình làm việc liên tục: Nó cho phép đặt các dầm theo trình tự mà không cần hỗ trợ tạm thời rộng rãi.

2. Hiệu quả về chi phí{1}}
Giảm chi phí lao động: Tự động hóa giảm thiểu nhu cầu lao động thủ công trong việc đặt dầm.

Công trình tạm thời thấp hơn: Loại bỏ hoặc giảm nhu cầu sử dụng giàn giáo và giàn giáo tốn kém.

3. Cải tiến an toàn
Giảm thiểu-Rủi ro tại cơ sở: Công nhân làm việc trên một nền tảng ổn định, giảm khả năng tiếp xúc với độ cao và các điều kiện nguy hiểm.

Lắp đặt có kiểm soát: Xử lý chính xác các dầm nặng giúp giảm nguy cơ tai nạn trong quá trình nâng và lắp đặt.

4. Nâng cao độ chính xác và chất lượng
Căn chỉnh chính xác: Bệ phóng đảm bảo định vị chính xác các dầm, cải thiện tính toàn vẹn của kết cấu.

Xây dựng nhất quán: Quy trình tự động giảm thiểu lỗi của con người trong việc sắp xếp phân khúc.

5. Khả năng thích ứng với các địa điểm đầy thách thức
Thích hợp cho địa hình khó khăn: Lý tưởng cho các cây cầu bắc qua thung lũng, sông, đường cao tốc hoặc khu vực đô thị nơi cần cẩu truyền thống không thể thực hiện được.

Gián đoạn mặt đất tối thiểu: Yêu cầu chuẩn bị mặt bằng ít hơn so với các phương pháp thông thường.

6. Giảm tác động đến môi trường
Ít xáo trộn địa điểm hơn: Dấu chân công việc nhỏ hơn sẽ giảm thiểu sự gián đoạn sinh thái.

Giảm chất thải vật liệu: Sử dụng hiệu quả các phân đoạn đúc sẵn giúp giảm chất thải xây dựng.

7. Tính linh hoạt
Tương thích với nhiều loại cầu khác nhau: Hoạt động với dầm hộp, dầm I{0}}và cầu phân đoạn.

Có thể điều chỉnh cho các nhịp khác nhau: Có thể được cấu hình cho các chiều dài và hình dạng cầu khác nhau.

8. Tiết kiệm cho nhịp dài
Tối ưu cho các dự án lớn: Tiết kiệm chi phí- hơn so với các phương pháp truyền thống dành cho cầu cạn dài hoặc cầu nhiều- nhịp.

Phần kết luận
Công cụ khởi động xây dựng dầm cầu là một giải pháp hiệu quả cao, an toàn và tiết kiệm chi phí- cho việc xây dựng cầu hiện đại, đặc biệt đối với các kết cấu nhịp dài và trên cao. Khả năng tăng tốc độ xây dựng trong khi vẫn duy trì độ chính xác khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên trong các dự án cơ sở hạ tầng lớn.

 

Ứng dụng phổ biến
Thi công cầu phân đoạn (phương pháp đúc hẫng cân bằng)

Lắp dựng dầm đúc sẵn cho cầu cạn và cầu vượt

Hạ thủy dầm hộp theo phương pháp lao từng bước

Xây dựng cầu-có nhịp dài bằng cấu kiện đúc sẵn

 

 

Quy trình sản xuất Máy phóng dầm cầu (còn được gọi là Giàn phóng hoặc Máy phóng dầm) bao gồm một số giai đoạn chính, từ thiết kế và chế tạo đến lắp ráp và thử nghiệm. Dưới đây là quy trình chi tiết-từng{2}}bước:

1. Thiết kế & Kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác định khả năng chịu tải, chiều dài nhịp, loại dầm (đúc sẵn, dầm hộp, dầm chữ T, v.v.) và điều kiện địa điểm.

Thiết kế kết cấu:

Mô hình CAD của kết cấu bệ phóng (dầm chính, giá đỡ, hệ thống thủy lực, v.v.).

Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) để xác minh ứng suất và độ ổn định.

Thiết kế hệ thống cơ khí & thủy lực:

Cơ chế phóng (trượt, nâng hoặc phóng tăng dần).

Kích thủy lực, tời và hệ thống đẩy.

Thiết kế hệ thống điều khiển: Tự động hóa cho chuyển động đồng bộ và khóa liên động an toàn.

2. Mua sắm vật tư
Thép cường độ-cao dành cho dầm chính và cột đỡ.

Xi lanh thủy lực, máy bơm và van điều khiển.

Động cơ, hộp số và các bộ phận điện.

Vật liệu chống mài mòn-cho bề mặt trượt.

3. Chế tạo linh kiện
A. Chế tạo kết cấu
Dầm/Dầm chính: Được chế tạo theo từng đoạn (nếu là mô-đun) sử dụng các tấm thép hàn.

Tháp/Khung đỡ: Được xây dựng bằng các phần thép cứng để tạo sự ổn định.

Mũi nâng (nếu có): Kết cấu nhẹ nhưng cứng để hỗ trợ việc đặt dầm.

B. Hệ thống cơ khí & thủy lực
Lắp ráp kích thủy lực, con lăn và cơ cấu đẩy/kéo.

Lắp đặt ray dẫn hướng và hệ thống căn chỉnh.

C. Hệ thống điện & điều khiển
Đấu dây các cảm biến (tải, dịch chuyển, căn chỉnh).

Bảng điều khiển dựa trên PLC-cho các hoạt động tự động.

4. Lắp ráp & tích hợp
Thi công kết cấu chính:

Các đoạn bu lông hoặc mối hàn của dầm chính.

Lắp đặt chân/tháp đỡ trên các trụ cầu.

Lắp đặt hệ thống cơ khí:

Gắn các kích thủy lực và hệ thống đẩy.

Lắp đặt con lăn/đường ray để di chuyển dầm.

Tích hợp điện & điều khiển:

Kết nối cảm biến và hệ thống điều khiển.

Kiểm tra sự đồng bộ hóa của nhiều bộ truyền động.

5. Thử nghiệm & vận hành
A. Kiểm tra nghiệm thu tại nhà máy (FAT)
Kiểm tra tải tĩnh: Xác minh tính toàn vẹn của cấu trúc dưới tải tối đa.

Kiểm tra động: Mô phỏng chuyển động phóng.

Kiểm tra hệ thống thủy lực: Kiểm tra rò rỉ và ổn định áp suất.

Kiểm tra hệ thống điều khiển: Đảm bảo chức năng tự động hóa chính xác.

B.-Thử nghiệm tại chỗ
Chạy thử với dầm giả để kiểm tra độ thẳng hàng và độ ổn định.

Hiệu chuẩn các cảm biến và hệ thống an toàn.

6. Vận chuyển & lắp đặt mặt bằng
Tháo rời thành các mô-đun có thể vận chuyển được (nếu cần).

Vận chuyển đến công trường bằng xe kéo hạng nặng.

Lắp ráp lại tại-công trường bằng cần cẩu và các giá đỡ tạm thời.

7. Quy trình vận hành & hạ thủy
Định vị: Căn chỉnh bệ phóng với trục cầu.

Tải dầm: Đặt dầm đúc sẵn trên bệ.

Ra mắt:

Kích thủy lực đẩy dầm về phía trước dần dần.

Tháp hỗ trợ điều chỉnh độ cao khi cần thiết.

Vị trí lắp đặt: Hạ dầm xuống gối bằng kích.

Rút lại: Đưa bệ phóng về vị trí ban đầu cho dầm tiếp theo.

8. Bảo trì & Tháo dỡ
Bôi trơn thường xuyên các bộ phận chuyển động.

Kiểm tra hệ thống thủy lực và các mối hàn kết cấu.

Tháo dỡ sau khi hoàn thành dự án (nếu có thể tái sử dụng).

 

 

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.

Chú phổ biến: máy phóng dầm cầu, nhà sản xuất máy phóng dầm cầu Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy