Cầu dầm cầu 700 tấn ra mắt giàn

Một dầm cầu 700 tấn ra mắt giàn là một hệ thống nâng và phóng hạng nặng được sử dụng trong việc xây dựng các cây cầu lớn, đặc biệt là để đặt bê tông đúc sẵn hoặc dầm thép. Những Gantries này là rất cần thiết để dựng các phân đoạn cầu trong các môi trường đầy thách thức, chẳng hạn như trên sông, đường cao tốc hoặc địa hình không bằng phẳng.

 

 

Các tính năng chính của girder cầu 700 tấn ra mắt Gantry:
Khả năng tải cao-Được thiết kế để xử lý các dầm nặng tới 700 tấn, làm cho nó phù hợp với các cây cầu rộng.

Thiết kế mô -đun & điều chỉnh - có thể được tùy chỉnh cho các chiều rộng cầu và cấu hình dầm khác nhau.

Khả năng tự ra mắt-Di chuyển về phía trước bằng cách sử dụng tự động bằng cách sử dụng hệ thống thủy lực hoặc cơ học mà không cần cần cẩu bổ sung.

Vị trí chính xác - Được trang bị giắc cắm thủy lực, tời và hệ thống căn chỉnh để định vị dầm chính xác.

Tính ổn định & an toàn - Tính năng Outriggers, đối trọng và cơ chế khóa để đảm bảo hoạt động an toàn.

Hệ thống điều khiển tự động-thường bao gồm các điều khiển dựa trên PLC cho các chuyển động mịn và đồng bộ.

 

 

 

 

 

 

 

Một dầm cầu 700 tấn phóng Gantry là một cỗ máy hạng nặng được sử dụng trong xây dựng cầu để nâng, vận chuyển và định vị chính xác bê tông đúc sẵn hoặc dầm thép. Dưới đây là các thành phần chính của nó:

1. Cấu trúc giàn chính
Dầm\/dầm Gantry-Khung chịu tải chính kéo dài khu vực xây dựng cầu.

Hỗ trợ chân\/tháp - cung cấp sự ổn định và phân phối tải xuống mặt đất hoặc hỗ trợ tạm thời.

Dầm chéo - Kết nối chân giàn cho tính toàn vẹn cấu trúc.

2. Hệ thống nâng
Nâng tời-tời điện hoặc thủy lực với cáp công suất cao.

Dây dây & ròng rọc - để nâng và hạ thấp dầm.

Dầm rải rác - Đảm bảo phân phối tải thậm chí trong quá trình nâng.

3. Cơ chế khởi động
Giắc cắm\/đẩy thủy lực - Di chuyển Gantry về phía trước dọc theo nhịp cầu.

Đường ray\/bánh xe-Hệ thống có mệt mỏi dựa trên đường sắt hoặc cao su để di động.

Hệ thống trượt - cho phép chuyển động theo chiều dọc trong quá trình khởi chạy.

4. Hệ thống thủy lực & điện
Đơn vị năng lượng thủy lực (HPU) - Năng lượng, tời và điều chỉnh.

Cabin điều khiển - Trạm vận hành với cần điều khiển và hệ thống giám sát.

Cảm biến & Thiết bị an toàn - Bộ giới hạn tải, cảm biến nghiêng và phanh khẩn cấp.

5. Hỗ trợ tạm thời và nền tảng
FALSEWORK\/PIERS - Hỗ trợ tạm thời để giữ dầm trong quá trình đặt.

Hệ thống neo - Bảo vệ Gantry trong quá trình hoạt động.

6. Các thành phần phụ trợ
Outriggers\/Ổn định - Ngăn chặn lật trong quá trình nâng.

Đối trọng - Cân bằng giàn khi xử lý tải nặng.

Hướng dẫn căn chỉnh - Đảm bảo định vị dầm chính xác.

7. Hệ thống giám sát và an toàn
Tế bào tải - Giám sát trọng lượng nâng trong thời gian thực.

Hệ thống điều khiển PLC - Hoạt động tự động và khóa liên động an toàn.

Thiết bị chống gió - Phanh và giằng cho sự ổn định trong gió lớn.

Hệ thống giàn này rất cần thiết để xây dựng các cây cầu lớn, cầu cạn và đường cao tốc nâng cao, đảm bảo lắp đặt dầm hiệu quả và an toàn.

 

 

 

 

A Cầu dầm cầu 700 tấn ra mắt giànlà một máy xây dựng hạng nặng được sử dụng để nâng và đặt dầm đúc sẵn lớn trong quá trình xây dựng cầu. Đây là những lợi thế chính của nó:

1. Công suất tải cao (700 tấn)

Có thể xử lýdầm nặng và dài dòng(lên đến 700 tấn), giảm nhu cầu về nhiều cần cẩu hoặc hỗ trợ.

Thích hợp choCầu quy mô lớn, chẳng hạn như cầu cạn đường cao tốc, cầu đường sắt và cầu vượt biển.

2. Độ chính xác và kiểm soát

Ưu đãiĐịnh vị dầm chính xácvới hệ thống điều khiển thủy lực hoặc máy tính.

Giảm thiểu lỗi của con người, đảm bảosự liên kết và ổn định thích hợpTrong quá trình cài đặt.

3. Cải thiện an toàn

Giảm rủi ro liên quan đến việc nâng thủ công hoặc hỗ trợ tạm thời không ổn định.

Được trang bịchống, bảo vệ quá tải và phanh khẩn cấphệ thống.

4. Hiệu quả & tốc độ cao

Tốc độ xây dựng cầu nối bằng cáchnhanh chóng vận chuyển và đặt dầm.

Giảm sự phụ thuộc vào nhiều cần cẩu hoặc lao động thủ công,Cắt thời gian dự án.

5. Tính linh hoạt

Thích nghi với khác nhauCác loại dầm(Dầm T, dầm hộp, dầm U).

Có thể làm việc trongThử thách địa hình(núi, sông, khu vực đô thị) nơi cần cẩu truyền thống đấu tranh.

6. Hiệu quả chi phí

Giảm chi phí lao động và thiết bị bằng cáchGiảm nhu cầu về cần cẩu phụ trợ.

Giảm thiểuthời gian ngừng hoạt độngvà tăng tốc hoàn thành dự án, tiết kiệm chi phí tổng thể.

7. Giảm tác động môi trường

Yêu cầuít cấu trúc hỗ trợ hơn, giảm thiểu xáo trộn mặt đất.

Hơntiết kiệm năng lượngSo với sử dụng nhiều cần cẩu nhỏ hơn.

8. Tự động hóa & điều khiển từ xa

Một số mô hình tính năngChuyển động tự động và hoạt động từ xa, cải thiện độ chính xác và an toàn công nhân.

9. Tính ổn định trong điều kiện thách thức

Có thể hoạt động tronggió lớn hoặc địa hình không bằng phẳngDo thiết kế cấu trúc mạnh mẽ của nó và các cơ chế ổn định.

10. Khả năng sử dụng lâu dài

Có thể tái sử dụng trên nhiều dự án cầu, cung cấp mộtlợi tức đầu tư tốt.

Ứng dụng:

Đường cao tốc & Đường sắt

Cung điện đô thị

Crossings River & Valley

Cầu ven biển & ngoài khơi

Phần kết luận:

Một Gantry Ra mắt 700 tấn tăng cườngAn toàn, tốc độ và độ chính xáctrong việc xây dựng cầu trong khihiệu quả chi phí và đa năngcho các dự án quy mô lớn. Nó đặc biệt có lợi choCác dự án cơ sở hạ tầng lớnYêu cầu cài đặt dầm nặng.

 

 

Launcher dầm cầu 650T là một máy hạng nặng được sử dụng trong việc xây dựng các cây cầu lớn, đặc biệt để đặt các dầm bê tông hoặc thép đúc sẵn. Nó được thiết kế để xử lý các dầm nặng tới 650 tấn, làm cho nó phù hợp với các cây cầu dài, cầu cạn và các dự án đường cao tốc nâng cao.

Các ứng dụng chính của trình khởi chạy dầm cầu 650T:
Cầu đường sắt & đường sắt tốc độ cao

Được sử dụng để cài đặt dầm đúc sẵn cho đường ray tốc độ cao và cầu đường sắt thông thường.

Đảm bảo căn chỉnh chính xác và vị trí cho các hoạt động đường sắt trơn tru.

Đường cao tốc & Đường cao tốc

Triển khai các dầm lớn nhịp cho đường cao tốc và cầu vượt.

Giảm thời gian xây dựng so với các phương pháp truyền thống.

Các dự án cầu lớn

Thích hợp cho giao cắt sông hoặc thung lũng dài, nơi dầm vượt quá 500t.

Thường được sử dụng cùng với việc ra mắt Gantries để khởi động gia tăng.

Cung điện đô thị & Giao lộ

Tạo điều kiện lắp đặt dầm nhanh ở các khu vực đô thị bị tắc nghẽn với sự gián đoạn tối thiểu.

Các loại cầu đặc biệt

Được sử dụng cho cầu phân đoạn, cầu dầm hộp và cầu thép.

Có thể xử lý cả hai cấu hình nhịp được hỗ trợ và liên tục.

 

 

Quy trình sản xuất cho một dầm cầu 700 tấn ra mắt Gantry bao gồm một số giai đoạn quan trọng, bao gồm thiết kế, mua sắm vật liệu, chế tạo, lắp ráp, thử nghiệm và vận hành. Dưới đây là một phác thảo có cấu trúc của quy trình sản xuất:

1. Thiết kế & kỹ thuật
Thiết kế khái niệm: Xác định công suất tải, chiều dài nhịp, chiều cao nâng và yêu cầu di động.

Kỹ thuật chi tiết:

Phân tích cấu trúc (FEA cho căng thẳng, lệch hướng và ổn định).

Thiết kế cơ học (cơ chế khởi động, hệ thống nâng, hệ thống thủy lực\/khí nén).

Hệ thống điện & điều khiển (tự động hóa, cảm biến, khóa liên động an toàn).

Tuân thủ quy định: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (EN, AISC, GB, v.v.) và mã an toàn.

2. Mua sắm vật liệu
Thép kết cấu: Thép cao cấp (Q345B, Q460 hoặc tương đương) cho các chùm chính, chân và hỗ trợ.

Các thành phần thủy lực: xi lanh, máy bơm, van và ống từ các nhà cung cấp được chứng nhận.

Hệ thống điện: Động cơ, PLC, cảm biến và cáp.

Các bộ phận cơ học: Bánh răng, vòng bi, tời và bánh xe\/đường ray cho khả năng di chuyển.

3. Quá trình chế tạo
A. Chế tạo chính dầm
Cắt: CNC Plasma\/Oxy-Fuel Cắt các tấm thép.

Hàn: Hàn hồ quang ngập nước (cưa) cho các đường nối dọc; Hàn thủ công cho các khớp phức tạp.

Cuộc họp:

Chế tạo phân đoạn (phần dầm hộp hoặc phần giàn).

Phù hợp và căn chỉnh bằng cách sử dụng đồ gá và đồ đạc.

Lắp ráp dầm chiều dài với các kết nối bắt vít\/hàn.

Thử nghiệm NDT: Kiểm tra siêu âm (UT) hoặc X quang (RT) cho các mối hàn quan trọng.

B. Hỗ trợ Chân & Tháp
Chế tạo hỗ trợ dọc\/ngang với chất làm cứng.

Tích hợp các cơ chế nâng thủy lực (nếu có).

C. cơ chế khởi động
Chế tạo các hệ thống đẩy\/kéo (giắc thủy lực, miếng trượt).

Cài đặt đường ray\/đường ray hướng dẫn.

D. Hệ thống nâng
Lắp ráp vận thăng (tời điện hoặc thủy lực).

Kiểm tra tải dây dây, móc và ròng rọc.

4. Điều trị bề mặt & bảo vệ ăn mòn
Vụ nổ: bắn nổ vào SA 2.5 (ISO 8501-1).

Bức vẽ:

Mồi (giàu kẽm epoxy).

Lớp trung gian (epoxy mastic).

Topcoat (polyurethane cho kháng tia cực tím).

5. Lắp ráp & Tích hợp
Lắp đặt dầm chính: Sử dụng cần cẩu hoặc hỗ trợ tạm thời.

Chân hỗ trợ gắn: Đảm bảo thẳng đứng và ổn định.

Cài đặt hệ thống cơ\/điện:

Đơn vị năng lượng thủy lực.

Điều khiển tủ và cảm biến.

Thiết bị an toàn (chuyển đổi giới hạn, bảo vệ quá tải).

6. Kiểm tra chấp nhận nhà máy (chất béo)
Kiểm tra tải:

Kiểm tra tĩnh (110% tải định mức).

Kiểm tra động (chu kỳ khởi động\/nâng mô phỏng).

Kiểm tra chức năng:

Chuyển động (dọc\/ngang).

Đồng bộ hóa các hệ thống thủy lực.

Phản ứng dừng khẩn cấp.

Đo lường độ lệch: Đảm bảo tuân thủ dung sai thiết kế.

7. Tháo gỡ & vận chuyển
Phân khúc tháo dỡ (nếu cần thiết để vận chuyển).

Đóng gói với bảo vệ chống ăn mòn.

Lập kế hoạch hậu cần cho các thành phần quá khổ.

8. Hội đồng & Vận hành tại chỗ
Khai thác lại tại công trường xây dựng cầu.

Liên kết và hiệu chuẩn cuối cùng.

Kiểm tra chấp nhận trang web (SAT) trong điều kiện thực tế.

9. Đào tạo vận hành & bảo trì
Đào tạo vận hành để xử lý an toàn.

Giao thức bảo trì (bôi trơn, lịch kiểm tra).

 

 

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.

Chú phổ biến: 700 tấn cầu drder ra mắt giàn, Trung Quốc 700 tấn cầu dầm ra mắt các nhà sản xuất giàn, nhà cung cấp, nhà máy